DE1559303A1

DE1559303A1 - Mehrstoeckiger Parkturm

Info

Publication number: DE1559303A1
Application number: DE19651559303
Authority: DE
Inventors: Mielich Dr-Ing Adolf; Heinrich Freitag
Original assignee: Wegmann and Co GmbH
Current assignee: Wegmann and Co GmbH
Priority date: 1965-02-10
Filing date: 1965-02-10
Publication date: 1969-09-04

Description

. Mehrstöckiger Parkturm

Die .Jirfindung betrifft einen mehrstöckigen Parkturm mit einer

-ri##it einer Lrehscheibe versehenen Hebebtihne, bei dem die Boxen

kreisförmig um den d'ahrstuhlschac,ht angeordnet sind.

.us sind bereits mehrstöci,.i#-e 1-arktürme zur Behebung der Parkraum-

not in 11,etrieb, öei denen die kraftfahrzei.i.,:-e entweder über Rampen

m-it 31e--ener _L.,raft auf die i.b.gtellplätze fahren, wobei es jedoch

nucriteiliL# Lst, aaß die Rampen und die Fahrbahnen

zu den einzelnen Boxen !Jlatz kosten, der nicht dem eigentlichen

defri Abstell-en von-.j?.uhrzeugen,. dient. Ande-rseits sind

auch #'-1"#,i>keinrichtun,:-en nach kirt von 2aternostexaufzügen bekannt,

die zw,-.r wenig Grundflüche benötic-en aber infolge ihres großen

-,iaseninr-#i-.Len Aiif-Nandes nachteilig sind, da jeweils,der ganze abge-

]#',ahrzeui#,ii,-irk mit be'wegt werden ,.iu(3, wenn ein 'Jagen aufge-

o(jer werden :eine dritte besteht

darin, die 7iagen mit einem Fahrstuhl zu den einzelnen Abstell---

eta-en zu heben und dann dort abzustellen. Dabei fährt entweder.

der ganze Fahrstuhlschacht an einer mit Boxen versehenen Wand

vorbei, was wiederum maschinell sehr Aufwend.Ung ist, oder die Hebe-

bÜhne.ist mit einer Lrehscheibe versehen und verteilt die Viagen

in kreisför;..ii- urii den 2ahrstuhlschacht angeordnete Boxen.

Der iiaeliteil dieser letzten Anordnung liegt darin, daß zwischen

den von der LiIitte nach außen verlaufenüen Boxen dreieckige Zwickel-

räunie bleiben, die zum Abst.ellen von Fahrzeugen nicht ausgenutzt

werden können, die aber trotzdem die Grundfläche des 2arkturmes

vergrößern. Außerdem wird dadurch die Fläche der Außenwände des

2arkturT-es vergrößert, so daß Wände und Verschalungen erroichtet

werden müssen, die an und für sic11 nichts mit dem eigentlichen

r7

ZwecK- des Parkturiiies zu tun haben.

Es sind auch Kombinationen von Parktürmen mit - ibernachtungs.mög-

lichkeiten bekannt, wobei z.B. abwechselnd Stockwerke zum Parken

und zum Vbern.,chten. vorgesehen sind.

3s ist Aufcabe der Erfindung, die geschilderten -uachteile der be-

W CD

kannten Parktürme zu beheben und einen ---1--arkturm zu schaffen, der

bei bester Ri.-1u"nau--nutzunr, eine größt#r#igliche.-#,nzahl von #'#,--hrzeugen

aufnehmen kann, wobei gleichzeitig, die Löglichkeit besiehen sol-1,

daß in dei,i !?arkturm die 2ahrer der abgestellten -iber-

nuch-Len können.

27

Zu diesem 'Zweck ist der iiehr##töckipe 2,#,rktur-"i init einer r,.#it einer-

Drebscheibe versehenen LI'-ebebiiline, bei dem c.ie joxen kreisf#iraii#-,

t--

um den li,.,lirstuhischacht an#-,e(rcine-t- sinci, ciadu-rch s-,ei4.ennzei(#-Iiinet,

du-li sich die -'buxen struhlenförmig von c#e;!i i...i wesentlichen runden

li'e:i.'Lirstu,hischucht nacil aLii.Jen erstrec.["en unü die z"vis,2iien L-,eh 1'>,xeii

frei bLeiben(-len Z'.Iwic-#"-elruuriie als e-iii#,er,ic',iLet sinä>..

Vorzugsweise ist dabei je ein ZwickeIraum in jbdem Stockwerk mit

eine r'Tr'#ppe"un-d/od.er einem Aufzug versehen, während die anderen

frei -bleibenden Zwickelrgume-als U-be2nachtungsr - äume ein-_ceriC'htet-

si . nd,,.-",um j'e'des:Stockwc-rk kann,ein bälkonartiger UJ igang laufen, von

dem aus Tü-t#ii- in diL-'Boxen und j#j'utzungsräume fUhren.

Durch eine dergestaltige i-#nordnung eines 2arkturmes -wird eine

außdrordäntlich vorteilhafte Raumaus-nutzüng erreicht, wubei außer-

dem gleichzeitig der-gequeinlichkeit der Autoreisenden dadurch

ent#ge . gehgAkommen wird, daß sie in 4.einem mehrstöckigen Parl#turr,.,

eine nach Ärt eine'--- 1,-lotels in unmittel-

barer Näh(# des ab'sestellten"#Vagens haben.

Um im Falle evt!. auftretender Gefahr sehnell von einem Ni--tocicwerk

zum anderen Stockwerk gelangen zu können, können zwischen jeweils

übereinand erliegenden Umgängen Treppen ang5ordnet sein.

Die Drehscheibe der Hebebühne k-ann Platz für ein oder mehr, z.B.

zwei, nebeneinander g-,estell'Ll#e Pa.hrzei#,#,e aufweisen. Das gleiche

gilt für die einzelnen Boxen. Zur Vermei#-ung von durch die Kraft-

fahrze,ur_-,e eiitAteherdöin Lärm können die Drehscheibe und die Boxen

mit Verseh-iebe'einr'»ichtun'.'-e--,-i f#L','r die 2ahrzeuge versehen eein, so

daß 'es nicht' no-#tvend.iC.- ist, daß die P-#-.l-irzeuEe durch eigelne -1..-otor-

kräf t' von- der- Drehschei-be i21 d#- e Boxen oul- er UM...--ekehrt f ahrer..

Aup.---,:#.dem wi rd deeurcii eine Luftverpestung innerhaib des 1-arKturi,#ies

durch iib,gas-e vermiieder..

"-',utzuhgsrc'-#':.Uiii,e kö,--.-inen in

dr6i-#,i-K-b#t"bilüngeii auf zeteil-t- sain, wobei die -in der zur Xi.Iitte des

weisenden S#r"itze 1--#igeiide Abteilung etwa einen drei"

1,#rundri,--# - hat - und zur Aufnahme von Vertorgungsleitungen, - den

9

zum, -betrieb- der -iiebebjhne hotwendfgen -Pinri(#htun.gen usw...dient.

anechließeilde mittlere i,.b.te-ilung. kann ein-en etwa an-

Venähert tra,1)ezförriii#."en hIaben und als "'t--laschr".i.um und

c:,

Toilette- eii-i,;-(3rich-t,-,t sein, während die nach außen liegende

Abteilung als ei,entlicher 11ernachtungsraum ousgestattet ist.

Ein besonders GrundriE; fUtr de2#, neueii.I'ral-.turiii er-

gibt sich dann, ##-ienn jedes ;3tock7",erk sechs rechteckige, str,-ihlen-

fU*-*rmi- um den #'vhrstuhlschacht angeordnete Boxen enthält, so daß

der Parkturm einen zwölfeckigen Grundriß hat.

In den Abbildungen 1 bis 3 wird ein mögliches Ausführungsbei-

spiel des neuen -#'rl"kturries dargestellt, aus dem sich weitere

Einzelheiten des Gegenstwides der Erfindung ergeben.

:#'"'s zeigen:

Abb. 1 den Grundri!#, des 1-irakturmes.

Abb. 2 eine Ansicht mit teil-weisem Schnitt im Aufriß und

Abb. 3 den Grundriß eines Ubernachtungsraumes.

#Entsprechend Abb. 1 läuft z-v.,ischen den sechs in einem regelmäßigen

Sechseck stehenden l#Ührungs- und Tra.-säulen 1 die Hebebühne 2

mit der I)rehso.l-leibe-3, wobei der Antrieb z.B. über nicht darge-

stelle Gall-sche l#,'öt-lu-eii erfolgen kann, die L',ber Kettenri.'der

oberhalb der höchsten '#_D'tetge zu Gegengewichten führen. Die

Kettenräder sind zur Lrreichuxig eines i3##-nehrci-Llaufes mit nicht

dargestellten #Ze-2-elrL7,dwellen im #echsec.c# verbunden, die an einer

Stelle angetrieben werden.

Die brelisc-'1-Leibe 3 weist zwei bt.-ndijlätze 4 fUr Xraftwagen auf,

die mit einer nicht dargestellten Verschiebeeinrichtun;# versehen

sind. Die strahlenförmig nach außen sich erstrec'.-.er-clei-i

weisen ebenfn-lls je zwei !Lbqtellpl,:-*tze 5 auf, die ebenfalls mit

Verschiebeeinrichtung'en versehen sein können.

Die zwischen den 3oIen liegenden 6 sind en.t-

sprechend Abb. 3 als -ü#bG-rnachtun.czsr -Luäe eiiigerichtet, wobei

ZD

jedoch die Ilöglichkeit,*besteht, di ese Zwic-,r-"lrc#.iuilie des Erdge-

schosses in anderer #j'ieise, z.B. als haum fUr den ##arkwärt-er,

als #'.Leizungs-.LLUI',1, Kiosk oder #ilrfrischun£,#sraur;i einz-urichten.

L

`IIie aus Abb. 2. ersichtlich, ist ein als

hei,us und 2ersonenfahrstuhlschacht 7 und 78. ein-erich-bet, #.-ioboi

'D

zwc-cj,-iii.1.-#igerweise diese Z#,#i-okelr-'#iuriie der i zolnen tockwer] e

Übereinander liegen. Urti den 1--iLift je Stochwerh ein

Um'-,an 8 der an Z-Wei 'J-Üelle--ri mit llottr-(-"f3#,en 9 versehen ist,

iZ#

die jel#I.,eils ',tberei-Yiei-i..d",#r liegende verbind e ii.

CD

I 'bb. 2 ist die -'inf##-",hrt l#i für die ---i#af'wagerl d-argestellt.

n

In -',1'e1*.-3o ist Clie #,-es-t;iltet und zwar an der

CD

der beile.

-IUC "ej., #j,#"ch 11 des kann dor -nicht dargestellte

U

-,trieb Air die Lie-beb-I-ine# -Ltilter,-alirz-i,ch-L wobei -.3-leicn-

'TirtE;cl

ze i i,D, uni -i#-,f-tori-ume 11

sein.

Ili --üb. 72 i",--,t fler Grun(li,.,i#- eines-, t)ernL-Leh-!-)un-#sraumes

r z ur jild eil #)Pitze

-.n tte des

1 fUll die "'1,:#beb-i-«,h,-j#-, -m-e-

"i Jl, i,-#z t 1 -i X.L 0 1 A -, A. b

",#ich t-,ine hrun,. fär Gt, is t#t-'- CI -

-er

h -.;reiecks sich weit

13-

sic,11 zweite -,ib-t.eilu-tig

23L7 di-# einen aufwoist und

ir der sich "".ij. eim 15, eiii 16 und ein

l'eizi--örperA7 befinden.

-.uer ei -entliche, ebenf;--Llls an,)#enL:-'.lfert trai)ezförriibe tibernach-

tungsraun 13 eiithi,-'"lt ein £)'etb lql über dem sich ein z#,.reites- '.i#uid-

klappbett -l-i befindet. tkußerde-i--i ist dieser,-Lbernachtun-sraum 18

init einen "ichrani,#, 21, einem Tisch 229 dem iluizkörper 23, sowie

zwei StUhlon und einem j",bl,--getischchej:i 24 ausgestattet. Zum

Z'vieo-'[#:e der ilsti,#-,st.,rL #.tum#:-;.uf t e i 1 ung haben der kaschraum und

der #LJ'beriiL7,elitLin##-srLiiiii 18 I#einen .--leichm.'i-ßi&,eii trajezförmigen

#rundrif.', sondern #,iei2er,. die #lbb. 3 ersichtliche Unter-

teil-Lui#, Uuf.

Die ZL.hl der - "e und clas des

den #-erden.

-,en Lärii---er-.',usche der 1-.#'e.be"-*,.'hne

#jie ;bl--,-(,ii.##-.oh-burir--sri",ui.,a ---Minen ge..

CD

isoliert sc-,-in, z#-Lill)ercle.i.1 die "r"Ltiftaufteilung der einzelnen

auch erfolven.

CD z#

Claims

I Patentarisprüche Mehrstöckiger Parh#turm mit einer mit einer Drehscheibe versehenen Iiebebiihne, bei dem die Boxen kreisförmig um den Fahr-..stuhlschacht angeordnet sind, dadurch ge'r-,-ermzeichnet, daß siuh die Boxen strahlenförmig von dem im wesentlichen runden Tahrstühlschacht nach außen erstrecken und die zwischen den Boxen freibleibend-en Zwickelräume als 1\TJutzungsräume einge# richtet sind. Z., Parkturm nach.Anspruch 1, dadurch gekenn.zeichnet, daf-!* je in mindestens einen Zwickelraum eine Treppe und/oder ein Aufzug angeordnet ist. 3.- Parkturm nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gehennzeichnet ID daß jedes 3tockvierl,- einen Ialkonartigen Umgang aufweist, von dem aus Ttren in i e. -''o-.#"eii und 1T"Lttzuilc->sr#4uriie führen. 4. -Parkturm nach Anspruch 3, t##-,durch gekennzeichnet, jeweils mindestens - zwischen e Ui- Treppe angeordnet* ist. 5. Parkturm li#7ich eineia oder der 1:tia-,-r-"-che 'L bis 4, dadurch ge'-t.--#-eiinzeichiiet, daG iie der #1-,#br-,bi#hiie -la 2--",-i.lirzeuge bietet. .tz f-,*,.,r iiebe.-Le-,ir.#,i2der c "6. Parkturri nach eine,-L, oder mehreren der ---x#s1.rt;-che 1 bis -159 dadurch ge-l# -ennzeichnet, #JiaU Jie --#-o«-,-c-i## f4«Lr neben- einander gestellte PahrZeuge biz"ten. 7. Iarkturm nach eine-Tii odter der Insprüche 1 bis 61 dau#urch -e2-Leirr-zeichnet, da--, _##er oder "tie £'zbstell f-"-'.r die platte -Uit i-ech-"i#-- schen Verschiebe- versehen sin' U.

oder mehreren der .ns-"3rU.che 1 bis 7e Iadurch. gekennzeichnet, daß -der- oder die #.bs-üell,)lätze der Loxen mit mechanischen" Ver"schiebeeinrichtun--en versehen sind. 2ar*:.-turi,:2 nach eilii oder mehreren der -ansprüc he 1 bi s -89 dadurch "ekannzeichnet, da-,-', die dreieckigen 'Liutzul,1,-"srLume als eingerichtet sind. 10..,- 3, r turm nach -isj#ruch 9, dadurch gekennzeichnet, da' i') die als dienenden Patzungsräume in drei Ab-

teilungen auf.,3eteilt bind, #,iobei a) die in d,er zur I#-itte des -Lrz#,kt-Lirnies -w-eissenden ;#')pitze liegende t».bteiluiig etwa einen dreiechigen Grundriß hat und zur von Versor,-#,ungsleitun-,-en, den zum IL;ö- trieb der Le-,beb#LIhne notwendi,-ren #jinrichtun:j#en us.w. dient, b) die sich daran tu2schlie,jeiid e angen#-3hert trarezf;5rini,#-en ','Trundriß aufweist und als Jaschraun und Toilette ein-,-erichtet und c) die nach außen liegende Abt--ilun,#c-als eigentlicher "ibernagl,ituri,1,srw,im ausgestaltet i'st.

-"#-.#rk-u-ur."i n".>ol eire:.ii oder )iiehre,r#3n c. e r An, s -,--."#Llche L 1 bis 9, dadurch ge'-:er.-izei-,#hiiet, da21 jedes sechs und der- eine #xruiidri-.' hat.