EP1225061B1

EP1225061B1 - Klemmschiene

Info

Publication number: EP1225061B1
Application number: EP02090028A
Authority: EP
Inventors: Horst-Werner Maier-Hunke
Original assignee: Hunke and Jochheim; Durable Hunke and Jochheim GmbH and Co KG
Current assignee: Hunke and Jochheim; Durable Hunke and Jochheim GmbH and Co KG
Priority date: 2001-01-22
Filing date: 2002-01-19
Publication date: 2007-09-26
Anticipated expiration: 2022-01-19
Also published as: DE10104314A1; ATE374116T1; EP1225061A3; DE50210945D1; EP1225061A2

Description

Die Erfindung betrifft eine Klemmschiene aus Kunststoff mit einem Grundkörper, der zwei über ein Joch miteinander verbundene, V-förmig zueinander angeordnete Klemmschenkel aufweist, deren dem Joch abgewandte Enden einen schmalen Klemmspalt begrenzen.
Klemmschienen der vorstehenden Art werden insbesondere verwendet, um relativ dünne Blattstapel im Bereich eines ihrer Längsränder zusammenzuhalten. Zur Erzeugung einer ausreichenden, von den Enden der Klemmschenkel auf das Klemmgut ausgeübten Klemmkraft muss das für die Herstellung des Grundkörpers verwendete Material über eine große Federsteifigkeit verfügen. In der Praxis bedeutet dies, dass die Grundkörper von Klemmschienen aus einem harten Kunststoff mit glatter Oberfläche und einem niedrigen Reibungsbeiwert bestehen. Die Glattflächigkeit der bekannten Klemmschienen beeinträchtigt nicht nur deren Griffigkeit, sondern erweist sich auch insofern als nachteilig als sie bei einer Ablage auf Schrägflächen ein Verrutschen der Klemmschiene erleichtert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klemmschiene zu schaffen, die im Verhältnis zu bekannten Klemmschienen über eine verbesserte Griffigkeit und eine erhöhte Rutschfestigkeit verfügt, ohne dass auf ihre wirtschaftliche Herstellung durch einen Strangpressvorgang verzichtet werden muss. Gelöst wird die vorstehende Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Klemmschenkel an ihren Flanken mit mindestens jeweils einer Längsrippe versehen sind, die mindestens an ihrer Außenseite aus einem Material besteht, dessen Haftreibungskoeffizient größer ist als der Haftreibungskoeffizient des den Grundkörper bildenden Materials.
Die neue Klemmschiene vereint in sich die Vorteile einer erhöhten Rutschfestigkeit und einer hieraus resultierenden gesteigerten Griffigkeit. Sie lässt sich wirtschaftlich durch Koextrusion herstellen und in Fällen, in denen sie zusätzlich im Bereich des Scheitels des Joches ihres Grundkörpers mit einer sich in Längsrichtung des Joches erstreckenden Auflage aus einem Material versehen ist, dessen Haftreibungskoeffizient ebenfalls größer ist als der Haftreibungskoeffizient des Materials des Grundkörpers, auch als Rutschsicherung für Produkte nutzen, deren Böden sich auf einer Aufstandsfläche über Stege abstützen, auf die ein der Steglänge angepasster Klemmschienenabschnitt schiebbar ist.
Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachstehenden Beschreibung mehrerer in der beigefügten Zeichnung dargestellter Ausführungsformen. Es zeigen:

Fig. 1: die perspektivische Darstellung eines Abschnittes einer ersten Klemmschiene;
Fig. 2: einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3: einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt durch eine erste modifizierte Ausführungsform und
Fig. 4: einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt durch eine zweite modifizierte Ausführungsform.

Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Klemmschiene besitzt einen Grundkörper 1 mit zwei Klemmschenkeln 2 und 3 sowie einem diese miteinander verbindenden Joch 4. An den Außenseiten eines jeden Klemmschenkels 2 bzw. 3 sind jeweils drei Längsrippen 5 angeordnet. Während der Grundkörper 1 aus einem vergleichsweise harten, eine glatte Oberfläche aufweisenden, federelastischen Kunststoff mit einem niedrigen Reibungsbeiwert besteht, handelt es sich bei dem die Längsrippen 5 bildenden Material um einen relativ weichen Kunststoff mit einem hohen Reibungsbeiwert. Durch die Anwendung der Koextrusionstechnik zur Herstellung der Klemmschiene, die aus auf Länge geschnittenen Abschnitten eines Strangpressprofiles besteht, ist eine innige Verbindung zwischen den Längsrippen 5 und den Klemmschenkeln 2, 3 gewährleistet. Während bei der Ausführungsform gemäß den Figuren 1 und 2 der gesamte Querschnitt der Längsrippen 5 aus weichelastischem Material besteht, zeigt die Figur 3 eine Ausführungsform, bei der die Längsrippen 6 nur jeweils eine Außenschicht 7 aus weichelastischem Material mit einem hohen Reibungsbeiwert aufweisen.
Die in Figur 4 im Querschnitt dargestellte Klemmschiene ist wie die Klemmschiene gemäß den Figuren 1 und 2 mit Längsrippen 5 ausgestattet. Anders als die Klemmschiene gemäß den Figuren 1 und 2 weist das ihre Klemmschenkel 2, 3 verbindende Joch 4 im Schieneninneren eine plane Stützfläche 8 auf, die die Klemmschiene bzw. Abschnitte der Schiene in besonderem Maße für den Einsatz als Stütz- oder Verbindungsschiene von Gegenständen geeignet macht, die sich über bodenseitige Stege auf einer Aufstandsfläche abstützen. In einem derartigen Fall lässt sich ein Klemmschienenabschnitt über jeweils einen einzelnen oder auch jeweils zwei unmittelbar benachbarte Stege zweier zu verbindender Gegenstände schieben, wobei eine aus einem weichen Material mit hohem Reibungsbeiwert bestehende Scheitelzone 9 an der Außenseite des Joches 4 die Rutschfestigkeit des Gegenstandes gegenüber seiner Aufstandsfläche erhöht.
Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass an den Innenseiten der Schenkel 2, 3 um begrenzte Beträge schwenkbare flossenartige Rückhaltestege 10 angeordnet sind, die ebenfalls aus einem vergleichsweise weichen Kunststoff mit hohem Reibungsbeiwert bestehen und die dazu dienen, das Haltevermögen der Klemmschiene gegenüber einem Blattgutstapel oder einem Bodensteg zu erhöhen, wobei der Versatz zwischen den Rückhaltestegen 10 sich besonders vorteilhaft bei der Ablage von Blattgut auswirkt.
Der Abstand a zwischen den benachbarten Längsrippen 5 bzw. 6 sollte einen Wert von 6 mm nicht übersteigen, um sicherzustellen, dass sich Daumen und Finger beim Anfassen der Klemmschiene auf mindestens jeweils drei Längsrippen 5 bzw. 6 abstützen können.

Claims

Klemmschiene aus Kunststoff mit einem Grundkörper, der zwei über ein Joch miteinander verbundene, V-förmig zueinander angeordnete Klemmschenkel aufweist, deren dem Joch abgewandte Enden einen schmalen Klemmspalt begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmschenkel (2, 3) an ihren Flanken mit mindestens jeweils einer Längsrippe (5; 6) versehen sind, die mindestens an ihrer Außenseite aus einem Material besteht, dessen Haftreibungskoeffizient größer ist als der Haftreibungskoeffizient des den Grundkörper (1) bildenden Materials.
Klemmschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ihre Klemmschenkel (2, 3) an den Flanken mit mehreren im Abstand (a) voneinander angeordneten Längsrippen (5; 6) versehen sind, die mindestens an ihrer Außenseite aus einem Material bestehen, dessen Haftreibungskoeffizient größer ist als der Haftreibungskoeffizient des den Grundkörper (1) bildenden Materials.
Klemmschiene nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie im Bereich des Joches (4) ihres Grundkörpers (1) mit einer sich in Längsrichtung des Joches (4) erstreckenden Scheitelzone (9) aus einem Material versehen ist, dessen Haftreibungskoeffizient größer ist als der Haftreibungskoeffizient des den Grundkörper (1) bildenden Materials.
Klemmschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Klemmschenkel (2, 3) an seiner Außenseite drei parallel zueinander verlaufende, durchgehende Längsrippen (5; 6) mit einem erhöhten Reibungsbeiwert aufweist.
Klemmschiene nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand (a) zwischen den Längsrippen (5; 6) maximal 6 mm beträgt.
Klemmschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmschenkel (2, 3) an ihrer Innenseite mit Rückhaltestegen (10) versehen sind.
Klemmschiene nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhaltestege (10) zueinander versetzt angeordnet sind.
Klemmschiene nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhaltestege (10) flossenartig ausgebildet sind und aus einem Material bestehen, dessen Reibungsbeiwert größer ist als der Reibungsbeiwert des den Grundkörper (1) bildenden Materials.
Klemmschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ihr Joch (4) an seiner Innenseite eine plane Stützfläche (8) aufweist.
Klemmschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einem Abschnitt eines Koextrusionsprofiles besteht.