EP1217097A2 - Method of treatment and of corrosion prevention of a metal sheet assembly - Google Patents
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- EP1217097A2 EP1217097A2 EP01403240A EP01403240A EP1217097A2 EP 1217097 A2 EP1217097 A2 EP 1217097A2 EP 01403240 A EP01403240 A EP 01403240A EP 01403240 A EP01403240 A EP 01403240A EP 1217097 A2 EP1217097 A2 EP 1217097A2
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23F—NON-MECHANICAL REMOVAL OF METALLIC MATERIAL FROM SURFACE; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL; MULTI-STEP PROCESSES FOR SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL INVOLVING AT LEAST ONE PROCESS PROVIDED FOR IN CLASS C23 AND AT LEAST ONE PROCESS COVERED BY SUBCLASS C21D OR C22F OR CLASS C25
- C23F15/00—Other methods of preventing corrosion or incrustation
Definitions
- the technical sector of the present invention is that of the methods of treatment and prevention of corrosion of assemblies comprising several sheets fixed to flat on top of each other.
- This invention among others is applied to existing assemblies in the middle aeronautics, in particular to panels made up of a assembly of two sheets fixed to each other by through rivet type means.
- aircraft are subject to numerous attacks from the corrosion, such as inter-granular type corrosion (lamellar, exfoliating), or even a pitting type corrosion.
- This corrosion phenomenon can act on the surface, but it can also develop and interpose between the sheets of an assembly comprising several sheets. This is particularly the case near openings, such as doors or portholes whose panels at the frames are reinforced with a second or even a third sheet.
- the object of the present invention is therefore to remedy to the above drawbacks by proposing a method of treatment and prevention of corrosion of an assembly having several plates fixed flat one on the others, and greatly reducing the time intervention as well as the cost of the operation.
- the method of treatment and prevention of corrosion applies to an assembly comprising two sheets. These are the primary sheet and the secondary sheet, these two sheets being fixed to each other by by means of mechanical fixing means of the type rivet.
- the method according to the invention has the advantage ensure the elimination of moisture present in the assembly to be treated thanks to the water repellency of products injected between the different sheets.
- Another advantage of the invention is to provide a preventive protection of healthy surfaces thanks to the power hydrophobic of the products used, but also to slow down effectively increase corrosion by eliminating any moisture within corrosion itself.
- the impregnation of the corrosion products injected during of this process advantageously constitutes protection additional water repellent as pressurization leaks and condensation cannot wash. These products also constitute a reinforcement of the tightness of the assemblies around the rivets and at the junctions of cladding panels.
- Another advantage of the process according to the invention is the productivity gain during type inspection phases "Non-destructive testing"; corrosion developing less and slower, these inspection phases are then more simplified and limited.
- an advantage of the invention consists in a reduction in labor costs generated during the putting the process steps into practice, and also allows reduced downtime of assembly or the apparatus intended to be treated with such a method.
- the anti-corrosion treatment on a framing of the multi-plate door assembly type aircraft of the Transall cargo aircraft type requires, in the in the case of sheet metal repair, around two hundred hours intervention whereas with the method according to the invention, only five hours are required to complete all operations.
- the results obtained are significantly better than those resulting from processes of the prior art.
- This assembly 10 consists in the described embodiment of two sheets; a primary sheet 11 and a secondary sheet 12. It is note that the method according to the invention can be applied to any type of assembly 10 comprising at least two sheets, fixed flat on top of each other, including a sheet primary 11 and a secondary sheet 12, each constituting an outer wall of the assembly 10.
- This assembly can therefore be formed by several plates fixed together to others through any kind of means of fixation. These sheets, of any shape and fixed to each other on the others, will therefore form an assembly whose outer walls will be formed by the two sheets 11,12 being in contact with only one of the other sheets of assembly 10.
- the assembly presents only two sheets being fixed to each other by by means of mechanical fastening means 20,21,22, the fixing between the sheets which can be carried out according to other types of fixation.
- the method according to the invention can be applied to assemblies whose fastenings between the sheets are carried out by welding, by points or by cords, these modes of fixing being also very widespread in the medium aeronautics.
- the process therefore applies to two sheets joined together by means of the type rivet 20, composed of a head 21 and a barrel 22.
- the method of treatment and prevention of corrosion according to the invention comprises three stages successive, without any stage of realization of repair of the sheets of the assembly 10.
- the first step consists of at least one passage opening 13 on either side of the sheet on at least one of the sheets 11,12 of the assembly 10 including one of those constituting the outer walls of this assembly 10.
- the creation of these passages is going to be performed on at least one of the outer walls to inject a product 40, but may also be carried out on the sheets located inside of assembly 10, in particular to facilitate flow and the spread of product 40 throughout assembly 10.
- This step can only include the realization of a single passage leading to one or the other of the primary 11 or secondary 12 sheets; this passage 13 will then serve as an injection passage for the product 40 to administer.
- the second step of this process consists of injection via at least one through passage 13 made in the first step on the primary sheet 11 or on the secondary sheet 12, of at least one product 40 to combat against corrosion.
- the number of passages 13 performed in the previous step we can have several passages opening out to inject the product 40. So that means that we will have freedom in the choice passages made on the primary sheets 11 and secondary 12 to come inject product 40 into assembly 10; this injection can then be carried out by a single or by several passages 13, and from one of external walls or from each of them.
- passages 13,14a, 14b, 15 made in the first stage are not only to be used as passageways injection, but can also be used as passages vent for partial evacuation of injected products. This preferential implementation will be more precisely described below with the application of the method according to the invention to an assembly 10 comprising two sheets 11,12 fixed by rivets 20.
- the third step in this process consists of the obturation of all of the through passages 13,14a, 14b, 15 made in the first step on the sheets primary 11 and secondary 12, allowing assembly after his anti-corrosion treatment to find a normal configuration.
- the shutter will then be executed at both on the injection passages and the passages vents created on the primary and / or secondary sheets.
- This step is to be performed depending on the method of attachment used between the different sheets of the assembly; in the case assembly by rivets 20, these are replaced by new rivets after they have been drilled.
- the assembly 10 to be treated is of the type comprising a primary sheet 11 and a secondary sheet 12, these two sheets constituting the outer walls of the assembly being fixed to each other by means mechanical fastening 20,21,22, rivet type 20 comprising a head 21 and a barrel 22.
- the first step can be illustrated using the Figure 2, where this represents the result after the execution of this first step of the process according to the invention, carried out on a panel of the type used in the aeronautical environment, consisting of an assembly 10.
- the goal of this step is to make through passages on the secondary sheet 12, that located on the side exterior of the aircraft, to create both passages 13,15 and vent passages 14a, 14b of the product 40. Note that this step could as well be performed on the primary sheet 11 se located inside the aircraft.
- an injection passage complementary 15 at a predetermined height of assembly 10. Indeed, it is preferable that the spacing of the different injection passages, in the height direction, with injection or vent passage closest, less than a distance of about eighty centimeters.
- this first step it is possible to drill the head of the rivets 20 where one wishes to make passages, whether these are intended for injection or partial evacuation of the product. This drilling is done so that we can keep the largest barrel length 22 of possible rivet, while obtaining a through passage allowing the product 40 to circulate. This ensures a good seal on the side of the sheet primary 11 for the injection operation. Milling rivet heads 21 provides access to the inter-sheet space 16; for this it is generally necessary to check that the passage 17 at the bottom of the milling is released.
- the creation of through passages can be carried out at a other place on the sheet than where the rivets 20, by any means allowing drilling a sheet of the type intended to be processed by the method according to the invention.
- the assembly 10 has all the passages required to perform the second step of injecting products 40.
- the second step will consist of the successive administration of several 40 products, the invention can naturally work with a single predetermined anti-corrosion product.
- the second step of the process according to the invention consists in successively injecting two types of product; a first hydrophobic product, of the WADIS 24® type, then a second corrosion inhibitor product, SOCOPAC type 50S®.
- a pressurized aerosol can 30 is connected to a handle 33 via a capillary 32.
- a clip 31 is fixed on the outlet nozzle bomb 30 to hold it down, and keep it that way the capillary 32 under pressure.
- the handle 33 is T-shaped.
- capillary 32 is attached to one end 34 of the handle.
- a valve 35 is attached to another end 36 of the handle 33. This valve is controlled by the operator pressing on handle 33.
- Anti-corrosion product under pressure into the capillary and the handle, enters the space inter-plates 16 via an injection nozzle 37 compressed on the outer sheet 12, at the location of the countersunk head of a rivet 20.
- the connection between the end piece 37 and the valve 35 is made via a channel 38 which also ensures the flow of the product, from the end from the handle 36 towards the inter-sheet space 16.
- a duct not shown interconnects the ends 34 and 36 of the handle 33 to ensure a flow of the product 40 inside the handle 33.
- FIG. 6 there is shown a particular arrangement of the assembly 10 to be treated, with additional elements intended to improve and facilitate the administration of different products.
- a reservoir 39 produced at using pieces of adhesive, can be placed under each injection and vent hole, to collect the product drips. This will of course prevent product drips, once the flow level of the required product will be achieved.
- the anti-corrosion product 40 from the bomb 30 is then injected by applying the end 36 of the handle 33 against the injection passage 13.
- the product spreads then in the inter-sheet space 16 by driving the air trapped by the vent passages 14a, 14b.
- the product injected progresses in the assembly as the level drops between the sheets.
- the product 40 injected can reach a height of 80 cm. If the assemblies to be treated 10 are of a higher height, a second injection hole 15 can be made between the holes 13 and 14a, 14b, about eighty centimeters higher than the injection hole 13.
- the hatching obliques 42 represent the progression of the product since the injection passage 13 and the elliptical hatching 41 represent that of the product injected since the passage injection 15.
- the third and last step of the process according to this particular embodiment of the invention consists in close all the passages made on the sheet secondary, so as to give it an identical appearance to that of its initial appearance. To do this, we will replace the 20 rivets drilled with new rivets in light alloy and / or blind.
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Abstract
L'invention a pour objet un procédé de traitement et de
prévention de la corrosion d'un assemblage comprenant au moins
deux tôles fixées à plat les unes sur les autres, dont une
tôle primaire et une tôle secondaire constituant chacune une
paroi extérieure dudit assemblage. Ce procédé est caractérisé
en ce qu'il comprend les étapes suivantes :
Description
Le secteur technique de la présente invention est celui des procédés de traitement et de prévention de la corrosion d'assemblages comprenant plusieurs tôles fixées à plat les unes sur les autres. Cette invention entre autre est appliquée aux assemblages existants dans le milieu aéronautique, notamment à des panneaux constitués d'un assemblage de deux tôles fixées l'une sur l'autre par l'intermédiaire de moyens du type rivet.The technical sector of the present invention is that of the methods of treatment and prevention of corrosion of assemblies comprising several sheets fixed to flat on top of each other. This invention among others is applied to existing assemblies in the middle aeronautics, in particular to panels made up of a assembly of two sheets fixed to each other by through rivet type means.
A titre d'exemple, dans le milieu aéronautique, les aéronefs sont soumis à de nombreuses attaques de la corrosion, comme par exemple une corrosion de type inter-granulaire (lamellaire, exfoliante), ou encore une corrosion du type par piquûre. Ce phénomène de corrosion peut agir en surface, mais il peut également se développer et s'interposer entre les tôles d'un assemblage comprenant plusieurs tôles. Cela est notamment le cas à proximité d'ouvertures, telles que des portes ou des hublots dont les panneaux au niveau des encadrements sont renforcés d'une deuxième voire d'une troisième tôle.For example, in the aeronautical environment, aircraft are subject to numerous attacks from the corrosion, such as inter-granular type corrosion (lamellar, exfoliating), or even a pitting type corrosion. This corrosion phenomenon can act on the surface, but it can also develop and interpose between the sheets of an assembly comprising several sheets. This is particularly the case near openings, such as doors or portholes whose panels at the frames are reinforced with a second or even a third sheet.
En ce qui concerne la corrosion en surface, il est souvent aisé de la traiter dans des délais d'intervention relativement faibles. Par contre, pour le traitement de la corrosion des assemblages multi-tôles, il est traditionnellement nécessaire de déposer des tôles pour accéder à celles-ci afin de les traiter ; ce type d'intervention s'appelle le dépanneautage. Cette solution est très pénalisante en coût, notamment à cause du temps passé en heures productives lors de la dépose et de la repose des tôles. Cette opération est d'autant plus longue que l'assemblage entre les tôles à déposer et à reposer est réalisé par l'intermédiaire de moyens du type rivet ou encore du type soudage par cordons ou par points. Un autre facteur pénalisant à prendre en compte dans ce genre de procédé existant de l'art antérieur est le temps important d'immobilisation d'un aéronef devant subir de tels travaux. Ce type d'intervention dans le milieu aéronautique ayant par ailleurs un caractère obligatoire dès la détection des premières traces de corrosion, la propagation pouvant être rapide même lorsque l'assemblage n'est pourvu que de faibles traces, il serait donc opportun que l'opération de traitement ou de prévention puisse être réalisée rapidement, avec un niveau d'efficacité optimal et un coût réduit.With regard to surface corrosion, it is often easy to deal with within response times relatively weak. However, for the treatment of corrosion of multi-plate assemblies, it is traditionally necessary to deposit sheets for access them in order to process them; this guy intervention is called troubleshooting. This solution is very penalizing in cost, especially because of the time spent in productive hours during removal and put back the sheets. This operation is all the longer that the connection between the sheets to be removed and laid is produced by means of the rivet type or also of the bead or spot welding type. Another penalizing factor to take into account in this kind of existing prior art process is important time immobilization of an aircraft to undergo such work. This type of intervention in the aeronautical environment having moreover, a compulsory character upon detection of first traces of corrosion, propagation may be fast even when the assembly is only provided with weak traces, it would therefore be appropriate for the operation of treatment or prevention can be performed quickly, with optimal efficiency and cost reduced.
Le but de la présente invention est donc de remédier aux inconvénients ci-dessus en proposant un procédé de traitement et de prévention de la corrosion d'un assemblage ayant plusieurs tôles fixées à plat les unes sur les autres, et réduisant considérablement le temps d'intervention ainsi que le coût de l'opération.The object of the present invention is therefore to remedy to the above drawbacks by proposing a method of treatment and prevention of corrosion of an assembly having several plates fixed flat one on the others, and greatly reducing the time intervention as well as the cost of the operation.
Pour ce faire, l'invention a pour objet un procédé de
traitement et de prévention de la corrosion d'un assemblage
comprenant au moins deux tôles fixées à plat les unes sur
les autres, dont une tôle primaire et une tôle secondaire
constituant chacune une paroi extérieure dudit assemblage.
Ce procédé est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes
suivantes :
Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, le procédé de traitement et de prévention de la corrosion s'applique à un assemblage comprenant deux tôles. Il s'agit de la tôle primaire et la tôle secondaire, ces deux tôles étant fixées l'une sur l'autre par l'intermédiaire de moyens de fixation mécaniques du type rivet.According to a preferred embodiment of the invention, the method of treatment and prevention of corrosion applies to an assembly comprising two sheets. These are the primary sheet and the secondary sheet, these two sheets being fixed to each other by by means of mechanical fixing means of the type rivet.
Le procédé selon l'invention présente l'avantage d'assurer l'élimination de l'humidité présente dans l'assemblage à traiter grâce au pouvoir hydrofuge des produits injectés entre les différentes tôles.The method according to the invention has the advantage ensure the elimination of moisture present in the assembly to be treated thanks to the water repellency of products injected between the different sheets.
Un autre avantage de l'invention est de fournir une protection préventive des surfaces saines grâce au pouvoir hydrophobe des produits utilisés, mais également de freiner efficacement la progression de la corrosion en éliminant toute humidité au sein même de la corrosion.Another advantage of the invention is to provide a preventive protection of healthy surfaces thanks to the power hydrophobic of the products used, but also to slow down effectively increase corrosion by eliminating any moisture within corrosion itself.
L'imprégnation des produits de corrosion injectés lors de ce procédé constitue avantageusement une protection hydrofuge complémentaire que les fuites de pressurisation et de condensation ne peuvent laver. Ces produits constituent également un renforcement de l'étanchéité des assemblages autour des rivets et au niveau des jonctions de panneaux de revêtement.The impregnation of the corrosion products injected during of this process advantageously constitutes protection additional water repellent as pressurization leaks and condensation cannot wash. These products also constitute a reinforcement of the tightness of the assemblies around the rivets and at the junctions of cladding panels.
Un autre avantage du procédé selon l'invention est le gain de productivité lors des phases d'inspections du type « contrôle non destructif » ; la corrosion se développant moins et de manière plus lente, ces phases d'inspection sont alors plus simplifiées et limitées.Another advantage of the process according to the invention is the productivity gain during type inspection phases "Non-destructive testing"; corrosion developing less and slower, these inspection phases are then more simplified and limited.
Enfin, un avantage de l'invention consiste en une réduction des coûts de main d'oeuvre engendrés lors de la mise en pratique des étapes du procédé, et permet également un temps réduit d'indisponibilité de l'assemblage ou de l'appareil destiné à être traité avec un tel procédé. A titre d'exemple, le traitement anti-corrosion sur un encadrement du genre assemblage multi-tôles de porte d'avion du type avion cargo Transall, nécessite, dans le cas d'un dépanneautage des tôles, environ deux cents heures d'intervention alors qu'avec le procédé selon l'invention, seules cinq heures sont nécessaires pour réaliser l'ensemble des opérations. De plus, les résultats obtenus sont sensiblement meilleurs que ceux résultant de procédés de l'art antérieur. Finally, an advantage of the invention consists in a reduction in labor costs generated during the putting the process steps into practice, and also allows reduced downtime of assembly or the apparatus intended to be treated with such a method. AT as an example, the anti-corrosion treatment on a framing of the multi-plate door assembly type aircraft of the Transall cargo aircraft type, requires, in the in the case of sheet metal repair, around two hundred hours intervention whereas with the method according to the invention, only five hours are required to complete all operations. In addition, the results obtained are significantly better than those resulting from processes of the prior art.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront dans la description détaillée, non limitative, ci-dessous.Other characteristics and advantages of the invention will appear in the detailed, non-limiting description, below.
Cette description sera faite au regard des dessins annexés parmi lesquels :
- la figure 1 représente une vue partielle en coupe d'un assemblage comprenant une tôle primaire et une tôle secondaire, destiné à être traité à l'aide du procédé selon l'invention ;
- la figure 2 représente une vue schématique d'un assemblage du type utilisé en aéronautique et coopérant avec d'autres éléments d'un aéronef, destiné à être traité à l'aide du procédé selon l'invention ;
- la figure 3 représente une vue partielle en coupe d'un assemblage comprenant une tôle primaire et une tôle secondaire, après la réalisation de la première étape du procédé selon l'invention ;
- la figure 4 représente une vue schématique des moyens utilisés pour réaliser la seconde étape de l'invention ;
- la figure 5 représente une vue partielle en coupe des moyens pour réaliser la deuxième étape du procédé en coopération avec l'assemblage à traiter durant la deuxième étape de ce procédé selon l'invention ;
- la figure 6 représente une vue schématique d'un assemblage du type utilisé en aéronautique et coopérant avec d'autres éléments d'un aéronef, ayant subit la première ainsi que la deuxième étape du procédé selon l'invention.
- Figure 1 shows a partial sectional view of an assembly comprising a primary sheet and a secondary sheet, intended to be treated using the method according to the invention;
- FIG. 2 represents a schematic view of an assembly of the type used in aeronautics and cooperating with other elements of an aircraft, intended to be treated using the method according to the invention;
- 3 shows a partial sectional view of an assembly comprising a primary sheet and a secondary sheet, after the completion of the first step of the method according to the invention;
- FIG. 4 represents a schematic view of the means used to carry out the second step of the invention;
- FIG. 5 represents a partial sectional view of the means for carrying out the second step of the process in cooperation with the assembly to be treated during the second step of this process according to the invention;
- FIG. 6 represents a schematic view of an assembly of the type used in aeronautics and cooperating with other elements of an aircraft, having undergone the first as well as the second step of the method according to the invention.
En référence à la figure 1, on peut voir une
réalisation particulière d'un assemblage 10 à traiter à
l'aide du procédé objet de l'invention. Cet assemblage 10
est constitué dans la réalisation décrite de deux tôles ;
une tôle primaire 11 et une tôle secondaire 12. Il est à
noter que le procédé selon l'invention peut s'appliquer à
tout type d'assemblage 10 comprenant au moins deux tôles,
fixées à plat les unes sur les autres, dont une tôle
primaire 11 et une tôle secondaire 12, chacune constituant
une paroi extérieure de l'assemblage 10. Cet assemblage
peut donc être formé par plusieurs tôles fixées les unes
aux autres par l'intermédiaire de tout type de moyens de
fixation. Ces tôles, de forme quelconque et fixées les unes
sur les autres, formeront donc un assemblage dont les
parois extérieures seront constituées par les deux tôles
11,12 n'étant en contact qu'avec une seule des autres tôles
de l'assemblage 10.Referring to Figure 1, we can see a
particular production of an
Toujours en référence à la figure 1, on peut constater
le développement de la corrosion 1 entre la tôle primaire
11 appelée aussi doubleur, et la tôle secondaire 12 ; c'est
cette corrosion représentée que le procédé selon
l'invention propose de traiter.Still referring to Figure 1, we can see
the development of
Dans l'exemple décrit, l'assemblage présente uniquement deux tôles étant fixées l'une sur l'autre par l'intermédiaire de moyens de fixation mécaniques 20,21,22, la fixation entre les tôles pouvant être réalisée selon d'autres types de fixation. On peut mentionner à cet effet que le procédé selon l'invention peut s'appliquer à des assemblages dont les fixations entre les tôles sont réalisées par soudage, par points ou par cordons, ces modes de fixation étant également très répandus dans le milieu aéronautique.In the example described, the assembly presents only two sheets being fixed to each other by by means of mechanical fastening means 20,21,22, the fixing between the sheets which can be carried out according to other types of fixation. We can mention for this purpose that the method according to the invention can be applied to assemblies whose fastenings between the sheets are carried out by welding, by points or by cords, these modes of fixing being also very widespread in the medium aeronautics.
Selon un mode de réalisation préférentiel de
l'invention, le procédé s'applique donc à deux tôles
rendues solidaires par l'intermédiaire de moyens du type
rivet 20, composé d'une tête 21 et d'un fût 22.According to a preferred embodiment of
the invention, the process therefore applies to two sheets
joined together by means of the
Le procédé de traitement et de prévention de la
corrosion selon l'invention comprend trois étapes
successives, sans aucune étape de réalisation de
dépanneautage des tôles de l'assemblage 10. The method of treatment and prevention of
corrosion according to the invention comprises three stages
successive, without any stage of realization of
repair of the sheets of the
Les étapes du procédé selon l'invention appliquées à un assemblage quelconque ayant plusieurs tôles sont les suivantes.The steps of the method according to the invention applied to any assembly having several sheets are the following.
En référence aux figures 1 à 6, la première étape
consiste en une réalisation d'au moins un passage
débouchant 13 de part et d'autre de la tôle sur au moins
une des tôles 11,12 de l'assemblage 10 dont une de celles
constituant les parois extérieures de cet assemblage 10. En
d'autres termes, la création de ces passages va être
effectuée sur au moins une des parois extérieures pour
réaliser l'injection d'un produit 40, mais pourra également
s'effectuer sur les tôles se situant à l'intérieur même de
l'assemblage 10, pour notamment faciliter l'écoulement et
la propagation du produit 40 dans l'intégralité de
l'assemblage 10. Cette étape, selon un mode de réalisation
particulier de l'invention peut uniquement comprendre la
réalisation d'un seul passage débouchant sur l'une ou
l'autre des tôles primaire 11 ou secondaire 12 ; ce passage
13 servira alors de passage d'injection pour le produit 40
à administrer.Referring to Figures 1 to 6, the first step
consists of at least one passage
opening 13 on either side of the sheet on at least
one of the
La seconde étape de ce procédé consiste en l'injection
par l'intermédiaire d'au moins un passage débouchant 13
réalisé à la première étape sur la tôle primaire 11 ou sur
la tôle secondaire 12, d'au moins un produit 40 pour lutter
contre la corrosion. Selon le nombre de passages 13
effectués à l'étape précédente, on peut disposer de
plusieurs passages débouchant pour injecter le produit 40.
Cela veut donc dire que l'on aura la liberté dans le choix
des passages réalisés sur les tôles primaire 11 et
secondaire 12 pour venir injecter le produit 40 dans
l'assemblage 10 ; cette injection pourra alors s'effectuer
par un seul ou par plusieurs passages 13, et depuis une des
parois extérieures ou depuis chacune d'entre elles.The second step of this process consists of injection
via at least one through
Il est à noter que l'ensemble des passages
13,14a,14b,15 réalisés à la première étape ne sont pas
uniquement destinés à être utilisés comme des passages
d'injection, mais peuvent également servir de passages
d'évent pour l'évacuation partielle des produits injectés.
Cette mise en oeuvre préférentielle sera plus précisément
décrite ci-dessous avec l'application du procédé selon
l'invention à un assemblage 10 comprenant deux tôles 11,12
fixées par l'intermédiaire de rivets 20.It should be noted that all of the
La troisième étape de ce procédé consiste en
l'obturation de l'ensemble des passages débouchant
13,14a,14b,15 réalisés à la première étape sur les tôles
primaires 11 et secondaires 12, permettant à l'assemblage
après son traitement anti-corrosif de retrouver une
configuration normale. L'obturation sera alors exécutée à
la fois sur les passages d'injection et les passages
d'évent créés su les tôles primaire et/ou secondaire. Cette
étape est à réaliser selon le mode de fixation utilisé
entre les différentes tôles de l'assemblage ; dans le cas
d'assemblage par rivets 20, ces derniers sont remplacés par
de nouveaux rivets après que ceux-ci ait été percés.The third step in this process consists of
the obturation of all of the
Selon un mode particulier d'assemblage à traiter et de réalisation du procédé selon l'invention, le déroulement du procédé se décompose de la manière suivante.According to a particular mode of assembly to be treated and carrying out the method according to the invention, the course of the process breaks down as follows.
Il est tout d'abord à noter que selon la figure 1 et
comme cité précédemment, l'assemblage 10 à traiter est du
type comprenant une tôle primaire 11 et une tôle secondaire
12, ces deux tôles constituant les parois extérieures de
l'assemblage étant fixées l'une sur l'autre par des moyens
de fixation mécaniques 20,21,22, du type rivet 20
comprenant une tête 21 et un fût 22.It should first be noted that according to Figure 1 and
as mentioned above, the
La première étape peut être illustrée à l'aide de la
figure 2, où celle-ci représente le résultat après
l'exécution de cette première étape du procédé selon
l'invention, réalisée sur un panneau du type utilisé dans
le milieu aéronautique, constitué d'un assemblage 10. Le
but de cette étape est de réaliser des passages débouchant
sur la tôle secondaire 12, celle se situant du coté
extérieur de l'aéronef, pour créer à la fois des passages
d'injection 13,15 et des passages d'évents 14a,14b du
produit 40. Il est à noter que cette étape pourrait tout
aussi bien être effectuée sur la tôle primaire 11 se
situant à l'intérieur de l'aéronef.The first step can be illustrated using the
Figure 2, where this represents the result after
the execution of this first step of the process according to
the invention, carried out on a panel of the type used in
the aeronautical environment, consisting of an
Pour réaliser ces passages, il va tout d'abord falloir
repérer les têtes de rivet que l'on désirera percer en
s'assurant que la repose des rivets percés sera exécutable
sans trop de difficultés. Pour chaque assemblage 10, il
faut prévoir un passage d'injection 13 préférablement situé
dans la partie haute 12b de cette tôle secondaire 12. Il
est également possible de prévoir deux passages d'évent 14a
et 14b dans la partie basse 12a de la tôle secondaire 12.
Ces deux passages d'évent 14a,14b destinés à l'évacuation
partielle du produit 40 après l'injection de ce dernier
sont préférablement respectivement placés à gauche et à
droite de la partie basse 12a cette tôle 12. Cette
disposition particulière facilitera le contrôle d'une bonne
répartition du produit dans l'ensemble de l'assemblage 10.To carry out these passages, it will first of all be necessary
locate the rivet heads that you want to drill in
ensuring that the installation of the drilled rivets will be executable
without too much difficulty. For each
Suivant la taille de l'assemblage 10, il est également
possible d'envisager la création d'un passage d'injection
complémentaire 15 à une hauteur prédéterminée de
l'assemblage 10. En effet, il est préférable que
l'espacement des différents passages d'injection, dans le
sens de la hauteur, avec le passage d'injection ou d'évent
le plus proche, soit inférieur à une distance d'environ
quatre vingt centimètres.Depending on the size of
En second lieu et en référence à la figure 3, pour la
réalisation de cette première étape, il est possible de
percer la tête des rivets 20 où l'on désire effectuer des
passages, que ceux-ci soient destinés à l'injection ou à
l'évacuation partielle du produit. Ce perçage est réalisé
de telle sorte que l'on puisse conserver la plus grande
longueur de fût 22 de rivet possible, tout en obtenant un
passage débouchant permettant au produit 40 de circuler.
On assure ainsi une bonne étanchéité du côté de la tôle
primaire 11 en vue de l'opération d'injection. Le fraisage
des têtes de rivets 21 permet d'accéder à l'espace inter-tôles
16 ; pour cela il est généralement nécessaire de
vérifier que le passage 17 en fond de fraisure est libéré. Secondly and with reference to FIG. 3, for the
realization of this first step, it is possible to
drill the head of the
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, la
création de passages débouchant peut être effectuée à un
autre endroit de la tôle que celui où sont placés les
rivets 20, par des moyens quelconques permettant de percer
une tôle du type de celles destinées à être traitées par le
procédé selon l'invention.According to another embodiment of the invention, the
creation of through passages can be carried out at a
other place on the sheet than where the
Une fois ces opérations réalisées, l'assemblage 10
dispose de l'ensemble des passages requis pour effectuer la
seconde étape d'injection de produits 40.Once these operations have been completed, the
En référence aux figures 4 et 5, la deuxième étape va consister en l'administration successive de plusieurs produits 40, l'invention pouvant naturellement fonctionner avec un seul produit anti-corrosif prédéterminé.With reference to Figures 4 and 5, the second step will consist of the successive administration of several 40 products, the invention can naturally work with a single predetermined anti-corrosion product.
Selon un mode de réalisation particulier de
l'invention, la seconde étape du procédé selon l'invention
consiste à injecter successivement deux types de produit ;
un premier produit hydrophobe, du type WADIS 24® , puis un
deuxième produit inhibiteur de corrosion, du type SOCOPAC
50S® . Ces deux produits sont disponibles dans le commerce
en bombe aérosol pressurisée 30. Cette bombe présurisée 30
est reliée à une poignée 33 par l'intermédiaire d'un
capillaire 32. Un clips 31 est fixé sur l'embout de sortie
de la bombe 30 pour le maintenir enfoncé, et garder ainsi
le capillaire 32 sous pression. Pour faciliter sa
manipulation, la poignée 33 est en forme de T. Le
capillaire 32 est fixé à une extrémité 34 de la poignée. Un
clapet 35 est fixé à une autre extrémité 36 de la poignée
33. Ce clapet est commandé par l'appui de l'opérateur sur
la poignée 33. Le produit anti-corrosion, sous pression
dans le capillaire et la poignée, pénètre dans l'espace
inter-tôles 16 par l'intermédiaire d'un embout d'injection
37 comprimé sur la tôle extérieure 12, à l'emplacement de
la tête fraisée d'un rivet 20. La liaison entre l'embout 37
et le clapet 35 se fait par l'intermédiaire d'un canal 38
qui assure aussi le cheminement du produit, de l'extrémité
de la poignée 36 vers l'espace inter-tôles 16. De plus, un
conduit non représenté relie entre elles les extrémités 34
et 36 de la poignée 33 pour assurer un écoulement du
produit 40 à l'intérieur de la poignée 33.According to a particular embodiment of
the invention, the second step of the process according to the invention
consists in successively injecting two types of product;
a first hydrophobic product, of the WADIS 24® type, then a
second corrosion inhibitor product, SOCOPAC type
50S®. These two products are commercially available
in a
En référence à la figure 6, il est représenté une
disposition particulière de l'assemblage 10 à traiter, avec
des éléments supplémentaires destinés à améliorer et
faciliter l'administration des différents produits. Avant
toute opération d'injection, un réservoir 39, réalisé à
l'aide de morceaux d'adhésif, pourra être disposé sous
chaque trou d'injection et d'évent, pour recueillir les
coulures du produit. Ceci préviendra bien entendu des
coulures de produits, une fois que le niveau d'écoulement
du produit requis sera atteint.Referring to Figure 6, there is shown a
particular arrangement of the
Le produit anti-corrosif 40 issu de la bombe 30 est
ensuite injecté en appliquant l'extrémité 36 de la poignée
33 contre le passage d'injection 13. Le produit se propage
alors dans l'espace inter tôles 16 en refoulant l'air
emprisonné par les passages d'évent 14a,14b. Le produit
injecté progresse dans l'assemblage au fur et à mesure que
le niveau descend entre les tôles.The
Comme nous l'avons rappelé précédemment, le produit 40
injecté peut atteindre une hauteur de 80 cm. Si les
assemblages à traiter 10 sont d'une hauteur supérieure, un
deuxième trou d'injection 15 peut être pratiqué entre les
trous 13 et 14a,14b, à environ quatre vingt centimètres
plus haut que le trou d'injection 13.As mentioned above, the
Toujours en référence à la figure 6, les hachures
obliques 42 représentent la progression du produit depuis
le passage d'injection 13 et les hachures elliptiques 41
représentent celle du produit injecté depuis le passage
d'injection 15.Still with reference to FIG. 6, the hatching
Le processus de traitement est le suivant :
- injection du produit hydrophobe, du type WADIS 24® ;
- attente d'environ trente minutes minimum ;
- injection d'une seconde couche de WADIS 24® pour finir d'éliminer l'humidité extraite des corrosions par la première injection ;
- injection d'une première couche de produit inhibiteur de corrosion, du type SOCOPAC 50S® ;
- nettoyage des éléments 32, 33, 35, 37, 38, en connectant l'ensemble à une bombe de solvant, du type ARDOX 9PR5®, et en pulvérisant pendant quelques secondes dans des chiffons ;
- attente d'environ douze heures au minimum avant de procéder à une deuxième injection de produit inhibiteur de corrosion, du type SOCOPAC 50S® ;
- nettoyage à nouveau des différents éléments.
- injection of the hydrophobic product, of the WADIS 24® type;
- wait about thirty minutes minimum;
- injection of a second layer of WADIS 24® to finish eliminating the moisture extracted from corrosion by the first injection;
- injection of a first layer of corrosion inhibitor product, of the SOCOPAC 50S® type;
- cleaning of the
32, 33, 35, 37, 38, by connecting the assembly to a spray of solvent, of the ARDOX 9PR5® type, and by spraying for a few seconds in rags;elements - wait approximately twelve hours minimum before proceeding to a second injection of corrosion inhibitor, of the SOCOPAC 50S® type;
- cleaning the different elements again.
En référence aux figures 4, 5 et 6, à chaque injection effectuée, il faut procéder de la manière suivante:
- raccordement de la poignée 33 à la bombe 30 de produit à injecter à l'aide du capillaire 32 ;
- maintien enfoncé de l'embout de sortie de la bombe 30 à l'aide du clips 31 ;
- positionnement de l'embout 37 à la place de la tête fraisée d'un rivet 20 ;
- application d'une légère pression sur la poignée de manière à déclencher l'injection et maintenir la pression jusqu'à ce que le produit s'échappe par les deux passages d'évent 14a,14b.
- connection of the
handle 33 to thebomb 30 of product to be injected using the capillary 32; - holding down the
bomb outlet nozzle 30 with theclips 31; - positioning the
nozzle 37 in place of the countersunk head of arivet 20; - application of a light pressure on the handle so as to initiate the injection and maintain the pressure until the product escapes through the two
vent passages 14a, 14b.
La troisième et dernière étape du procédé selon ce mode particulier de réalisation de l'invention consiste à obturer l'ensemble des passages effectués sur la tôle secondaires, de manière à lui redonner un aspect identique à celui de son aspect initial. Pour ce faire, on va remplacer les rivets 20 percés par des rivets nouveaux en alliage léger et/ou aveugles.The third and last step of the process according to this particular embodiment of the invention consists in close all the passages made on the sheet secondary, so as to give it an identical appearance to that of its initial appearance. To do this, we will replace the 20 rivets drilled with new rivets in light alloy and / or blind.
Enfin, on pourra réaliser un nettoyage à l'aide d'un
chiffon et de solvant du type ARDOX 9PR5® de toutes les
zones souillées par les produits 40. Finally, we can perform a cleaning using a
cloth and solvent type ARDOX 9PR5® of all
areas soiled by
Il est à noter que les produits 40 se propagent très
aisément dans l'espace inter-tôles 16 grâce à l'extrême
pouvoir pénétrant de l'émulsion constituée par le gaz
liquéfié et ces produits anti-corrosion. Le mélange reste
compressible et sans danger pour les assemblages. Le gaz
liquéfié sert donc de vecteur aux produits injectés, même
les plus visqueux, jusque dans des assemblages les plus
serrés, grâce au changement de phase de liquide en gaz.It should be noted that 40 products spread very
easily in the
Comme décrit ci-dessus, des variantes d'application de ce procédé selon l'invention sont naturellement envisageables comme notamment à l'injection de produits très visqueux tels que notamment des peintures, des mastics ou encore des opacifiants par méthodes rayons X.As described above, application variants of this process according to the invention are naturally conceivable such as in particular the injection of products very viscous such as in particular paints, mastics or opacifiers by X-ray methods.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au procédé qui vient d'être décrit, uniquement à titre limitatif, sans sortir du cadre de protection défini par les revendications annexées.Of course, various modifications can be brought by a person skilled in the art to the process which has just been described, only as a limitation, without departing from the scope protection defined by the appended claims.
Claims (12)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0016287 | 2000-12-14 | ||
FR0016287A FR2818293B1 (en) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | PROCESS FOR TREATING AND PREVENTING CORROSION OF A METAL ASSEMBLY |
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EP1217097A2 true EP1217097A2 (en) | 2002-06-26 |
EP1217097A3 EP1217097A3 (en) | 2003-07-30 |
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ID=8857638
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP01403240A Withdrawn EP1217097A3 (en) | 2000-12-14 | 2001-12-14 | Method of treatment and of corrosion prevention of a metal sheet assembly |
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Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1217097A3 (en) |
FR (1) | FR2818293B1 (en) |
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- 2000-12-14 FR FR0016287A patent/FR2818293B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2818293B1 (en) | 2003-01-17 |
EP1217097A3 (en) | 2003-07-30 |
FR2818293A1 (en) | 2002-06-21 |
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