EP1029334A1 - Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties - Google Patents

Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties

Info

Publication number
EP1029334A1
EP1029334A1 EP99941683A EP99941683A EP1029334A1 EP 1029334 A1 EP1029334 A1 EP 1029334A1 EP 99941683 A EP99941683 A EP 99941683A EP 99941683 A EP99941683 A EP 99941683A EP 1029334 A1 EP1029334 A1 EP 1029334A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
contactor
sheets
coil
magnetic core
stack
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP99941683A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1029334B1 (fr
Inventor
Jean-François Quentric
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Original Assignee
Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Equipements Electriques Moteur SAS filed Critical Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Publication of EP1029334A1 publication Critical patent/EP1029334A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1029334B1 publication Critical patent/EP1029334B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00—Electromagnetic relays
    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00—Electromagnetic relays
    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H01H51/065—Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles

Definitions

  • the invention relates to an electromagnetic actuator of a starter of a motor vehicle starter, also called starter contactor.
  • the invention relates more particularly to a contactor for a motor vehicle starter, of the type comprising a movable magnetic core which moves axially under the effect of a magnetic field created by a winding comprising at least one electrical conductor wound around a body of a coil, and of the type comprising a fixed magnetic core which extends transversely to a front axial end of the winding, of the type in which the fixed core comprises a rear drum which is received axially in the coil and which comprises a bore axial intended to allow the passage of a movable contact rod, and of the type in which the fixed core comprises a front annular disc, which is assembled to the rear barrel, and which is mounted in a cylindrical housing of the contactor.
  • the magnetic field created by the electrical conductor wound around the body of the coil of a contactor follows field lines which are substantially axial inside the coil and which have the form of loops closing on them. - same outside the coil.
  • the fixed magnetic core is generally a piece of soft iron which ensures the continuity of passage of the magnetic flux between the carcass of the starter and the movable core.
  • the field lines close on themselves in the immediate vicinity of the coil, which makes it possible to increase the efficiency of one electromagnet and to reduce the electric power consumed by it.
  • fixed magnetic cores used in the manufacture of starters are conventional in one piece, and produced by a conventional extrusion process.
  • the thickness of the front disc which is an essential constructive arrangement for providing satisfactory guidance of the movable contact rod linked to the movable core, is such that its cutting with the press imposes low production rates and requires a press of high power, which makes the disc manufacturing before an expensive operation.
  • the invention proposes a fixed magnetic core for making a commitment.
  • the invention provides a contactor for a motor vehicle starter, of the type comprising a movable magnetic core which moves axially under the effect of a magnetic field created by a winding comprising at least one electrical conductor wound around '' a body of a coil, and of the type comprising a fixed magnetic core which extends transversely to a front axial end of the winding, of the type in which the fixed core comprises a rear drum which is received axially in the coil and which comprises an axial bore intended to allow the passage of a movable contact rod, and of the type in which the fixed core comprises a front annular disc, which is assembled to the rear barrel, and which is mounted in a cylindrical housing of the contactor, characterized in this that the front disc of the core consists of a stack of sheets.
  • the sheets are thin sheets cut with the press; the sheets include stapling means to each other, and means for connecting to the rear barrel
  • the means for connecting the sheets to the rear barrel comprise a centering hole, formed in each of the sheets, which makes it possible to force-fit the stacking of sheets on a crown belonging to the rear barrel;
  • the axial length of the crown is equal to the thickness of the stack of sheets, the front end of the ring flush with the front annular face of the front end sheet;
  • the stack of sheets has at least one axial peripheral groove and the front end sheet has a radial tab cut out near the periphery of the front end sheet, so as to receive an electrical ground conductor of the coil and be folded down to mechanically lock the conductor on the front end plate;
  • the front end plate has at least two cut lugs which extend axially forward for fixing an electronic card, in particular by soldering or soldering; the front end plate is tinned to facilitate soldering of the electronic card; - The front end plate has on its edge at least three points which extend radially outward, so as to penetrate the material of the cylindrical housing of a carcass of the contactor in which the stack is fitted axially to ensure an electrical contact between the stack of sheets and the carcass.
  • Figure 1 is an axial sectional view of a front part of a contactor, representing a fixed core in one piece according to the state of the technical;
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of a fixed core in two parts according to the state of the art
  • FIG. 3 is a view of a fixed core in two parts according to a first embodiment of the invention, shown in axial section in the plane of its peripheral axial grooves;
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of the fixed core according to Figure 3;
  • - Figure 5 is a view of the fixed core according to Figure 4 which is shown in axial section along the plane 5-5 of Figure 4 in the plane of the radial tab of its front end plate;
  • FIG. 6 is a view of a fixed core in two parts according to a second embodiment of the invention, the front end plate of which comprises lugs, and which is shown in axial section in the plane 6-6 of Figure 7;
  • Figure 7 is an exploded perspective view of the fixed core according to Figure 6, and an associated electronic card; and Figure 8 is a perspective view of a front end plate having spikes, in accordance with a third embodiment of the invention.
  • FIG. 1 shows a starter switch 10 (not shown) intended to equip a combustion engine of a motor vehicle.
  • the starter switch 10 comprises a substantially cylindrical carcass 12 which comprises from front to back, that is to say from right to left, a bore 14 of large diameter and a bore 16 of small diameter.
  • the large diameter bore 14 has at its front end a chamfered inner cylindrical surface 15 whose function will be described later.
  • a shoulder surface 18 delimits the two bores 14 and 16.
  • the large diameter bore 14 receives a coil 20 which is immobilized axially, along the longitudinal axis XX of the contactor by the shoulder surface 18.
  • the coil 20 is substantially cylindrical and has an internal bore 22 of substantially equal diameter to that of the small internal bore 16 of the carcass 12, so that, when the coil 20 is mounted in the carcass 12, the internal bore 22 of the coil 20 is aligned along the axis XX with the small diameter bore 16 of the carcass 12.
  • the internal bore of small diameter 16 and the internal bore 22 of the coil receive in axial sliding a movable magnetic core 24.
  • the assembly of the coil 20 and the magnetic core 24 form an electromagnet which is capable of controlling the operation of the vehicle starter.
  • the detail of the operation of the electromagnet and of the core is part of the state of the art and, as such, will not be developed in the present specification.
  • a fixed magnetic core 26 is arranged at the front axial end of the coil 20.
  • the fixed magnetic core 26 comprises a rear barrel 28, substantially cylindrical, which is received axially in the internal bore 22 of the coil 20, and a front annular disc 30, which is received in a cylindrical housing 11 at the front of the internal bore 14 of large diameter and formed in the carcass 12.
  • the disc 30 is pressed against the front end 32 of the coil 20 by a cover 34.
  • the cover 34 is crimped into the chamfered inner cylindrical surface 15 of the carcass 12 and axially closes the internal bore 14 of large diameter of the carcass 12.
  • the rear barrel 28 includes, rear towards the front, a rear male frustoconical bearing surface 36 which is intended to be received in a female frustoconical bearing surface complementary to the mobile magnetic core, and a front cylindrical body 41, the female frustoconical bearing surface 38 and the cylindrical body 41 delimiting a surface shoulder 40.
  • the shoulder surface 40 is intended to serve as a stop for an annular cylindrical face 42 of the front end of the movable magnetic core 24 during its axial movements.
  • the fixed magnetic core 26 is pierced in its center with a hole 44 intended to allow the passage and the guiding of a movable contact rod 46 which is capable of being controlled in its axial displacements by the axial movements of the movable magnetic core 24 to establish, via the contact plate 47 which it carries, an electrical contact between two terminals 48 carried by the cover 34 for closing the carcass 12.
  • the fixed magnetic core 26 is in contact with a metallic body 50 of the coil 20.
  • the fixed magnetic core 26 is itself made of a magnetic material and advantageously achieves the closing of the magnetic circuit of which the coil 20 is a part, so that, when a current flows through the winding of the coil 20, the field lines inside the coil 20 are substantially axial and parallel to the axis XX.
  • the fixed magnetic core is a piece of metallic material magnetic made in one piece as shown in Figure 1.
  • the fixed magnetic core is made by extrusion, which, given the complex shapes it includes, such as the frustoconical bearing 36, the surface of shoulder 40, or the hole 44 for passage of the movable contact rod 46, makes it a relatively expensive part to manufacture.
  • FIG. 2 represents another state of the art in which the fixed magnetic core 26 is produced in two parts, the rear barrel 28 and the front disc 30 being produced separately.
  • the assembly of the rear barrel 28 and of the disc 30 has shapes similar to the fixed magnetic core 26 described previously with reference to FIG. 1.
  • the rear barrel 28 comprises, from back to front, the frustoconical bearing 36, the cylindrical body 41 , and a front axial cylindrical crown 54 whose internal diameter corresponds to the diameter of the hole 44 previously described, and whose external diameter, markedly less than that of the cylindrical body 41, is intended to allow centering of the front disc 30 while being received in a hole 56 for centering the front disc 30.
  • the front disc 30 can be assembled to the rear drum 28, and the assembly thus forms the fixed magnetic core 26.
  • This design makes it possible to produce a fixed magnetic core 26 in two parts, the rear barrel 28 being produced by extrusion, bar turning or sintering, while the front disc 30 is obtained by cutting with the press, which makes it possible to significantly reduce the costs of fabrication of a fixed magnetic core 26 as described.
  • the manufacture of the front disc 30 requires, because of its thickness, the use of a high-power hydraulic press and the cutting time of such a front disc 30 is high, and therefore expensive.
  • the invention overcomes this disadvantage.
  • the fixed magnetic core 26 in two parts shown in Figures 3 to 5 has a rear barrel 28, identical to that described with reference to Figure 2 .
  • the front disc 30 is composed of an assembly of thin sheets 32, here four in number, stacked axially on each other, and the stacking of which forms a front disc 30 of general shape similar to that previously described with reference to FIG. 2.
  • Each sheet 32 has a centering hole 56, of diameter equal to that of the front disc 30, previously described with reference to FIG. 2, and the stack of sheets 32 has a total thickness which is equal to that of the crown 54 of the rear barrel 28, so that the front annular end 55 of the crown 54 is located in the transverse plane of the front face 33 E of front end plate 32 E of the stack .
  • Each sheet 32 can advantageously be cut using a hydraulic press of low power, and in reduced time, which allows to significantly reduce the manufacturing costs.
  • the sheets 32 are subsequently linked to each other by staples (not shown) so as to form the front disc 30.
  • the stack of sheets 32 which constitutes the front disc 30 has at its periphery two axial grooves 58, diametrically opposite, which are intended to allow the passage of an electrical conductor 60 ground of the coil 20.
  • the grooves 58 of the assembly of sheets 32 which form the front disc 30 are obtained by a similar cut made in each of the sheets 32.
  • the front end disc 32 E has on its external face 33 E a radial tab 62 which is cut by example by punching in the front end disc 32 E , and which is capable of being spread by folding to allow the electrical ground conductor 60 to pass and then folded axially towards the rear to immobilize it relative to the front disc 30.
  • the radial tab 62 guarantees good mechanical resistance of the conductive wire 60 on the front disc 30 by discharging the solder from the electrical ground conductor 60 of the mechanical stresses that would be likely to apply to it.
  • FIG. 6 shows a second embodiment of the invention in which the front end plate 32 E of the assembly of plates forming the front disc 30 comprises lugs 64 of substantially axial orientation and turned towards the 'front, so as to allow the fixing by welding or soldering of an electronic card 66.
  • the pins 64 are at least two in number, to guarantee a good fixing of the electronic card 66, but this choice is not restrictive and they can be more numerous.
  • the manufacture of the fixed magnetic core 26 is similar to that of the fixed magnetic core 26 previously described with reference to FIGS. 3 to 5, the lugs 64 being produced in the same way as the radial tab 62 previously described, that is to say cut, for example by punching, near the periphery of the end sheet 32 E , then folded perpendicularly to the latter in the axial direction XX so that they extend in front of the end sheet 32 E which can then be stapled to the other sheets 32.
  • the electronic card 66 associated with the lugs 64 comprises two slots 68, substantially rectangular diametrically opposite, intended to be crossed by the lugs 64 so that these are welded to the electronic card 66.
  • the end plate 32 E is tinned during the manufacturing process of the fixed magnetic core 26 to facilitate the welding of the electronic card 66 on the lugs 64.
  • the pins 64 of the front end sheet 32 E are aligned radially with the groove 58 formed in the stack of sheets 32, and the electronic card 66 has two holes 70, diametrically opposite and aligned with the slots 68, to allow the passage of the ground conductor 60 of the coil described above.
  • ground conductor 60 of the coil can therefore advantageously be soldered directly to the electronic card 66.
  • a third embodiment of the invention comprises a magnetic core of general construction similar to the preceding ones which comprises a sheet 32 whose edge 72 comprises four points 74 intended to penetrate the cylindrical housing 11 of the carcass 12, previously described with reference to FIG. 1.
  • the tips are four in number, but it suffices that the sheet 32 E comprises at least three and that they are distributed at regular angular intervals.
  • the tips 74 penetrate radially and outwards into the material of the carcass 12 to ensure a satisfactory electrical ground contact between the fixed magnetic core 26 and the carcass 12 of the coil.
  • the use of a stack of thin sheets makes it possible to produce functional shapes such as the grooves 58, the pins 64 or the tips 74 by an easy manufacturing and implementation process, which allows a significant reduction in production costs.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Electromagnets (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

L'invention concerne un contacteur pour un démarreur de véhicule automobile, du type comportant un noyau magnétique mobile qui se déplace axialement sous l'effet d'un champ magnétique créé par une bobine, et du type comportant un noyau magnétique (26) fixe qui s'étend transversalement à une extrémité axiale avant du bobinage, du type dans lequel le noyau fixe (26) comporte un fût arrière (28) qui est reçu axialement dans la bobine et qui comporte un perçage axial (44) destiné à permettre le passage d'une tige de contact mobile, et du type dans lequel le noyau fixe (26) comporte un disque annulaire avant (30), qui est assemblé au fût arrière (26), et qui est monté dans un logement cylindrique du contacteur, caractérisé en ce que le disque avant (30) est constitué d'un empilage de tôles (32).

Description

"Contacteur de démarreur comportant un noyau magnétique fixe en plusieurs parties"
L'invention concerne un actionneur électromagnétique d'un lanceur d'un démarreur de véhicule automobile, également appelé contacteur du démarreur .
L'invention concerne plus particulièrement un contacteur pour un démarreur de véhicule automobile, du type comportant un noyau magnétique mobile qui se déplace axialement sous l'effet d'un champ magnétique créé par un bobinage comportant au moins un conducteur électrique enroulé autour d'un corps d'une bobine, et du type comportant un noyau magnétique fixe qui s'étend transversalement à une extrémité axiale avant du bobinage, du type dans lequel le noyau fixe comporte un fût arrière qui est reçu axialement dans la bobine et qui comporte un perçage axial destiné à permettre le passage d'une tige de contact mobile, et du type dans lequel le noyau fixe comporte un disque annulaire avant, qui est assemblé au fût arrière, et qui est monté dans un logement cylindrique du contacteur.
De manière connue, le champ magnétique créé par le conducteur électrique enroulé autour du corps de la bobine d'un contacteur suit des lignes de champ qui sont sensiblement axiales à l'intérieur de la bobine et qui présentent la forme de boucles se refermant sur elles- mêmes à l'extérieur de la bobine.
Selon une conception connue, le noyau magnétique fixe est généralement une pièce de fer doux qui permet d'assurer la continuité de passage du flux magnétique entre la carcasse du démarreur et le noyau mobile.
Ainsi, les lignes de champ se referment sur elles-mêmes au voisinage immédiat de la bobine, ce qui permet d'augmenter le rendement de 1 ' électroaimant et de réduire la puissance électrique consommée par celui-ci.
Généralement, les noyaux magnétiques fixes utilisés dans la fabrication de démarreurs conventionnels sont en une seule pièce, et réalisés par un procédé conventionnel d'extrusion.
Un inconvénient majeur de ces noyaux réside dans la complexité de leurs formes géométriques qui rend leur fabrication coûteuse.
Pour résoudre ce problème, il a déjà été proposé de réaliser des noyaux magnétiques fixes en deux parties, correspondant respectivement au fût arrière et au disque avant du noyau fixe. Dans ce type de conception, le fût arrière, de formes simples, est obtenu par extrusion, décolletage, ou frittage, tandis que le disque avant est obtenu par un procédé de découpe à la presse dans une tôle épaisse.
Toutefois, l'épaisseur du disque avant, qui est une disposition constructive indispensable pour offrir un guidage satisfaisant de la tige de contact mobile liée au noyau mobile, est telle que sa découpe à la presse impose de faibles cadences de production et nécessite une presse de forte puissance, ce qui fait de la fabrication du disque avant une opération coûteuse.
Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un noyau magnétique fixe de fabrication s impli fiée .
Dans ce but, l'invention propose un contacteur pour un démarreur de véhicule automobile, du type comportant un noyau magnétique mobile qui se déplace axialement sous l'effet d'un champ magnétique créé par un bobinage comportant au moins un conducteur électrique enroulé autour d'un corps d'une bobine, et du type comportant un noyau magnétique fixe qui s'étend transversalement à une extrémité axiale avant du bobinage, du type dans lequel le noyau fixe comporte un fût arrière qui est reçu axialement dans la bobine et qui comporte un perçage axial destiné à permettre le passage d'une tige de contact mobile, et du type dans lequel le noyau fixe comporte un disque annulaire avant, qui est assemblé au fût arrière, et qui est monté dans un logement cylindrique du contacteur, caractérisé en ce que le disque avant du noyau est constitué d'un empilage de tôles .
Selon d'autres caractéristiques de l'invention: les tôles sont des tôles fines découpées à la presse ; les tôles comportent des moyens d'agrafage les unes aux autres, et des moyens de liaison au fût arrière
- les moyens de liaison des tôles au fût arrière comportent un trou de centrage, formé dans chacune des tôles, qui permet d'emmancher à force l'empilage de tôles sur une couronne appartenant au fût arrière ; la longueur axiale de la couronne est égale à l'épaisseur de l'empilage de tôles, l'extrémité avant de la couronne affleurant la face annulaire avant de la tôle d'extrémité avant ; l'empilage de tôles comporte au moins une rainure axiale périphérique et la tôle d'extrémité avant comporte une patte radiale découpée à proximité de la périphérie de la tôle d'extrémité avant, de manière à recevoir un conducteur électrique de masse de la bobine et être rabattue pour bloquer mécaniquement le conducteur sur la tôle d'extrémité avant ;
- la tôle d'extrémité avant comporte au moins deux ergots découpés qui s'étendent axialement vers l'avant pour la fixation d'une carte électronique, notamment par soudage ou brasage ; la tôle d'extrémité avant est étamée pour faciliter le soudage de la carte électronique ; - la tôle d'extrémité avant comporte sur sa tranche au moins trois pointes qui s'étendent radialement vers l'extérieur, de manière à pénétrer le matériau du logement cylindrique d'une carcasse du contacteur dans lequel l'empilage est emboîté axialement pour assurer un contact électrique entre l'empilage de tôles et la carcasse .
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une partie avant d'un contacteur, représentant un noyau fixe en une seule pièce selon l'état de la technique ;
- la figure 2 est une vue en perspective éclatée d'un noyau fixe en deux parties selon l'état de la technique ;
- la figure 3 est une vue d'un noyau fixe en deux parties selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté en coupe axiale dans le plan de ses rainures axiales périphériques ;
- la figure 4 est une vue en perspective éclatée du noyau fixe selon la figure 3 ; - la figure 5 est une vue du noyau fixe selon la figure 4 qui est représenté en coupe axiale suivant le plan 5-5 de la figure 4 dans le plan de la patte radiale de sa tôle d'extrémité avant ;
- la figure 6 est une vue d'un noyau fixe en deux parties selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, dont la tôle d'extrémité avant comporte des ergots, et qui est représenté en coupe axiale dans le plan 6-6 de la figure 7 ;
- la figure 7 est une vue éclatée en perpective du noyau fixe selon la figure 6, et d'une carte électronique associée ; et la figure 8 est une vue en perspective d'une tôle d'extrémité avant comportant des pointes, conformément à un troisième mode de réalisation de 1 ' invention .
Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
On a représenté sur la figure 1 un contacteur 10 de démarreur (non représenté) destiné à équiper un moteur à combustion de véhicule automobile.
De manière connue, le contacteur de démarreur 10 comporte une carcasse 12 sensiblement cylindrique et qui comporte d'avant en arrière, c'est à dire de la droite vers la gauche, un alésage 14 de grand diamètre et un alésage 16 de petit diamètre. L'alésage 14 de grand diamètre comporte à son extrémité avant une portée cylindrique intérieure chanfreinée 15 dont la fonction sera décrite ultérieurement. Une surface d'épaulement 18 délimite les deux alésages 14 et 16.
L'alésage de grand diamètre 14 reçoit une bobine 20 qui est immobilisée axialement, suivant l'axe longitudinal X-X du contacteur par la surface d'épaulement 18. La bobine 20 est sensiblement cylindrique et comporte un alésage intérieur 22 d'un diamètre sensiblement égal à celui de l'alésage intérieur de petit diamètre 16 de la carcasse 12, de sorte que, lorsque la bobine 20 est montée dans la carcasse 12, l'alésage intérieur 22 de la bobine 20 est aligné suivant l'axe X-X avec l'alésage de petit diamètre 16 de la carcasse 12.
L'alésage intérieur de petit diamètre 16 et l'alésage intérieur 22 de la bobine reçoivent en coulissement axial un noyau magnétique mobile 24. L'ensemble de la bobine 20 et du noyau magnétique 24 forment un électroaimant qui est susceptible de commander le fonctionnement du démarreur du véhicule. Le détail du fonctionnement de 1 ' électroaimant et du noyau fait partie de l'état de la technique et, à ce titre, ne sera pas développé dans la présente des cr iption .
Comme représenté à la figure 1, un noyau magnétique fixe 26 est agencé à l'extrémité axiale avant de la bobine 20.
Le noyau magnétique fixe 26 comporte un fût arrière 28, sensiblement cylindrique, qui est reçu axialement dans l'alésage intérieur 22 de la bobine 20, et un disque annulaire avant 30, qui est reçu dans un logement cylindrique 11 à l'avant de l'alésage intérieur 14 de grand diamètre et formé dans la carcasse 12. Le disque 30 est plaqué contre l'extrémité avant 32 de la bobine 20 par un capot 34. Le capot 34 est serti dans la portée cylindrique intérieure chanfreinée 15 de la carcasse 12 et ferme axialement l'alésage intérieur 14 de grand diamètre de la carcasse 12. Avantageusement, le fût arrière 28 comporte, de l'arrière vers l'avant, une portée tronconique arrière mâle 36 qui est destinée à être reçue dans une portée tronconique femelle complémentaire 38 du noyau magnétique mobile, et un corps cylindrique avant 41, la portée tronconique femelle 38 et le corps cylindrique 41 délimitant une surface d'épaulement 40. La surface d'épaulement 40 est destinée à servir de butée à une face cylindrique annulaire 42 d'extrémité avant du noyau magnétique mobile 24 lors de ses déplacements axiaux. Le noyau magnétique fixe 26 est percé en son centre d'un trou 44 destiné à permettre le passage et le guidage d'une tige de contact mobile 46 qui est susceptible d'être commandée dans ses déplacements axiaux par les mouvements axiaux du noyau magnétique mobile 24 pour établir, par l'intermédiaire de la plaque de contact 47 qu'elle porte, un contact électrique entre deux bornes 48 portées par le capot 34 de fermeture de la carcasse 12.
Le détail de fonctionnement de la tige de contact mobile électrique 46 en relation avec les bornes 48 du capot 34, connu de l'état de la technique, ne sera pas développé dans cette description.
Par ailleurs, le noyau magnétique fixe 26 est en contact avec un corps métallique 50 de la bobine 20. Le noyau magnétique fixe 26 est lui-même réalisé en un matériau magnétique et réalise avantageusement la fermeture du circuit magnétique dont fait partie la bobine 20, de sorte que, lorsqu'un courant parcourt le bobinage de la bobine 20, les lignes de champ à l'intérieur de la bobine 20 sont sensiblement axiales et parallèles à l'axe X-X.
Suivant l'état de la technique, le noyau magnétique fixe est une pièce en matériau métallique magnétique réalisée d'un seul tenant comme illustré à la figure 1. Convent ionnellement , le noyau magnétique fixe est réalisé par extrusion, ce qui, compte tenu des formes complexes qu'il comporte, telles que la portée tronconique 36, la surface d'épaulement 40, ou encore le trou 44 de passage de la tige de contact mobile 46, en fait une pièce relativement coûteuse à fabriquer.
La figure 2 représente un autre état de la technique dans lequel le noyau magnétique fixe 26 est réalisé en deux pièces, le fût arrière 28 et le disque avant 30 étant réalisés séparément.
L'ensemble du fût arrière 28 et du disque 30 présente des formes similaires au noyau magnétique fixe 26 décrit précédemment en référence à la figure 1. Le fût arrière 28 comporte, d'arrière en avant, la portée tronconique 36, le corps cylindrique 41, et une couronne cylindrique axiale avant 54 dont le diamètre intérieur correspond au diamètre du trou 44 précédemment décrit, et dont le diamètre extérieur, nettement inférieur à celui du corps cylindrique 41, est destiné à permettre le centrage du disque avant 30 en étant reçu dans un trou 56 de centrage du disque avant 30. De cette manière, le disque avant 30 peut être assemblé au fût arrière 28, et l'ensemble forme ainsi le noyau magnétique fixe 26.
Cette conception permet de réaliser un noyau magnétique fixe 26 en deux parties, le fût arrière 28 étant réalisé par extrusion, décolletage ou frittage, tandis que le disque avant 30 est obtenu par découpe à la presse, ce qui permet de réduire notablement les coûts de fabrication d'un noyau magnétique fixe 26 tel que décrit .
Toutefois, la fabrication du disque avant 30 nécessite, de par son épaisseur, l'emploi d'une presse hydraulique de forte puissance et le temps de découpe d'un tel disque avant 30 est élevé, donc coûteux.
Selon le mode de réalisation représenté aux figures 3 à 5, l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Comme c'est le cas pour le noyau magnétique fixe 26 décrit en référence à la figure 2, le noyau magnétique fixe 26 en deux parties représenté aux figures 3 à 5 comporte un fût arrière 28, identique à celui décrit en référence à la figure 2.
En revanche, le disque avant 30 est composé d'un assemblage de tôles fines 32, ici au nombre de quatre, empilées axialement les unes sur les autres, et dont l'empilage forme un disque avant 30 de forme générale similaire à celui précédemment décrit en référence à la figure 2. Chaque tôle 32 comporte un trou de centrage 56, de diamètre égal à celui du disque avant 30, précédemment décrit en référence à la figure 2, et l'empilage des tôles 32 est d'une épaisseur totale qui est égale à celle de la couronne 54 du fût arrière 28, de sorte que l'extrémité annulaire avant 55 de la couronne 54 est située dans le plan transversal de la face avant 33E de tôle d'extrémité avant 32E de 1 ' empilage . Chaque tôle 32 peut être avantageusement découpée à l'aide d'une presse hydraulique de faible puissance, et en temps réduit, ce qui permet d'abaisser notablement les coûts de fabrication.
Avantageusement, les tôles 32 sont par la suite liées les unes aux autres par des agrafes (non représentées) de façon à former le disque avant 30.
Comme on le voit sur les figures 3 et 4, l'empilage des tôles 32 qui constitue le disque avant 30 comporte à sa périphérie deux rainures axiales 58, diamétralement opposées, qui sont destinées à permettre le passage d'un conducteur électrique 60 de masse de la bobine 20. Avantageusement, les rainures 58 de l'assemblage de tôles 32 qui forme le disque avant 30 sont obtenues par une découpe similaire pratiquée dans chacune des tôles 32.
Comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, le disque 32E d'extrémité avant comporte sur sa face externe 33E une patte radiale 62 qui est découpée par exemple par poinçonnage dans le disque d'extrémité avant 32E, et qui est susceptible d'être écartée par pliage pour laisser passer le conducteur électrique de masse 60 puis rabattue axialement vers l'arrière pour l'immobiliser par rapport au disque avant 30. De la sorte, lorsque l'extrémité 61 du conducteur électrique de masse 60 est soudée sur le disque d'extrémité avant 32E, la patte radiale 62 garantit une bonne tenue mécanique du fil conducteur 60 sur le disque avant 30 en déchargeant la soudure du conducteur électrique de masse 60 des contraintes mécaniques qui seraient susceptibles de s'y appliquer.
On a représenté sur la figure 6 un deuxième mode de réalisation de l'invention dans lequel la tôle d'extrémité avant 32E de l'assemblage de tôles formant le disque avant 30 comporte des ergots 64 d'orientation sensiblement axiale et tournés vers l'avant, de façon à permettre la fixation par soudage ou brasage d'une carte électronique 66. Les ergots 64 sont au moins au nombre de deux, pour garantir une bonne fixation de la carte électronique 66, mais ce choix n'est pas restrictif et ils peuvent être plus nombreux.
La fabrication du noyau magnétique fixe 26 est similaire à celles du noyau magnétique fixe 26 précédemment décrit en référence aux figures 3 à 5, les ergots 64 étant réalisés de la même façon que la patte radiale 62 précédemment décrite, c'est à dire découpés, par exemple par poinçonnage, à proximité de la périphérie de la tôle d'extrémité 32E, puis repliés perpendiculairement à celle-ci dans la direction axiale X-X de sorte qu'ils s'étendent à l'avant de la tôle d'extrémité 32E qui peut alors être agrafée aux autres tôles 32.
Comme on le voit à la figure 7, la carte électronique 66 associée aux ergots 64 comporte deux lumières 68, sensiblement rectangulaires diamétralement opposées, destinées à être traversées par les ergots 64 pour que ceux-ci soient soudés sur la carte électronique 66. Avantageusement, la tôle d'extrémité 32E est étamée pendant le processus de fabrication du noyau magnétique fixe 26 pour faciliter le soudage de la carte électronique 66 sur les ergots 64. Par ailleurs, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les ergots 64 de la tôle d'extrémité avant 32E sont alignés radialement avec la rainure 58 formée dans l'empilage de tôles 32, et la carte électronique 66 comporte deux perçages 70, diamétralement opposés et alignés avec les lumières 68, pour permettre le passage du conducteur de masse 60 de la bobine précédemment décrit.
Ainsi, le conducteur de masse 60 de la bobine peut par conséquent être avantageusement soudé directement sur la carte électronique 66.
Enfin, comme l'illustre la figure 8, un troisième mode de réalisation de l'invention comporte un noyau magnétique de construction générale similaire aux précédents qui comporte une tôle 32 dont la tranche 72 comporte quatre pointes 74 destinées à pénétrer le logement cylindrique 11 de la carcasse 12, précédemment décrit en référence à la figure 1. Avantageusement, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, les pointes sont au nombre de quatre, mais il suffit que la tôle 32E en comporte au moins trois et qu'elles soient réparties à intervalles angulaires réguliers.
Ainsi, lorsque l'empilage de tôles 32 formant le disque avant 30 est reçu dans l'alésage intérieur 14 de grand diamètre de la carcasse 12, les pointes 74 pénètrent radialement et vers l'extérieur dans le matériau de la carcasse 12 pour assurer un contact électrique de masse satisfaisant entre le noyau magnétique fixe 26 et la carcasse 12 de la bobine.
Avantageusement, l'utilisation d'un empilage de tôles fines permet de réaliser des formes fonctionnelles comme les rainures 58, les ergots 64 ou les pointes 74 par un procédé de fabrication et de mise en oeuvre aisé, ce qui permet un abaissement notable des coûts de production .

Claims

REVENDICATIONS
1. Contacteur (10) pour un démarreur de véhicule automobile, du type comportant un noyau magnétique mobile (24) qui se déplace axialement sous l'effet d'un champ magnétique créé par une bobine (20), et du type comportant un noyau magnétique (26) fixe qui s'étend transversalement à une extrémité axiale avant du bobinage, du type dans lequel le noyau fixe (26) comporte un fût arrière (28) qui est reçu axialement dans la bobine (20) et qui comporte un perçage axial (44) destiné à permettre le passage d'une tige de contact mobile (46) , et du type dans lequel le noyau fixe (26) comporte un disque annulaire avant (30) , qui est assemblé au fût arrière (26), et qui est monté dans un logement cylindrique (11) du contacteur (10), caractérisé en ce que le disque avant (30) est constitué d'un empilage de tôles (32) .
2. Contacteur (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tôles (32) sont des tôles (32) fines découpées à la presse.
3. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les tôles (32) comportent des moyens d'agrafage les unes aux autres, et des moyens de liaison au fût arrière (26) .
4. Contacteur (10) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de liaison des tôles au fût arrière (26) comportent une trou de centrage (44) , formé dans chacune des tôles (32) , qui permet d'emmancher à force l'empilage de tôles (32) sur une couronne (54) appartenant au fût arrière (28) .
5. Contacteur (10) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la longueur axiale de la couronne (54) est égale à l'épaisseur de l'empilage de tôles (32), l'extrémité avant de la couronne affleurant la face annulaire avant de la tôle d'extrémité avant (32E) .
6. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'empilage de tôles (32) comporte au moins une rainure axiale périphérique (58) et en ce que la tôle d'extrémité avant (32E) comporte une patte radiale (62) découpée à proximité de la périphérie de la tôle d'extrémité avant (32E), de manière à recevoir un conducteur électrique de masse (60) de la bobine (20) et être rabattue pour bloquer mécaniquement le conducteur (60) sur la tôle d'extrémité avant (32E)
7. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la tôle d'extrémité avant (32E) comporte au moins deux ergots
(64) découpés qui s'étendent axialement vers l'avant pour la fixation d'une carte électronique (66), notamment par soudage ou brasage.
8. Contacteur (10) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la tôle d'extrémité avant (32E) est étamée pour faciliter le soudage de la carte électronique (66) .
9. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que la tôle d'extrémité avant (32E) comporte sur sa tranche (72) au moins trois pointes (74) qui s'étendent radialement vers l'extérieur, de manière à pénétrer le matériau du logement cylindrique (11) d'une carcasse (12) du contacteur (10) dans lequel l'empilage est emboîté axialement pour assurer un contact électrique entre l'empilage de tôles (32) et la carcasse (12) .
EP99941683A 1998-09-03 1999-09-03 Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties Expired - Lifetime EP1029334B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9811121A FR2783089B1 (fr) 1998-09-03 1998-09-03 Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties
FR9811121 1998-09-03
PCT/FR1999/002100 WO2000014758A1 (fr) 1998-09-03 1999-09-03 Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1029334A1 true EP1029334A1 (fr) 2000-08-23
EP1029334B1 EP1029334B1 (fr) 2006-10-04

Family

ID=9530163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP99941683A Expired - Lifetime EP1029334B1 (fr) 1998-09-03 1999-09-03 Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6281770B1 (fr)
EP (1) EP1029334B1 (fr)
JP (1) JP2002524826A (fr)
KR (1) KR100671572B1 (fr)
BR (1) BR9906759B1 (fr)
DE (1) DE69933430T2 (fr)
FR (1) FR2783089B1 (fr)
WO (1) WO2000014758A1 (fr)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4577195B2 (ja) * 2005-11-29 2010-11-10 株式会社デンソー マグネットスイッチ
JP4569542B2 (ja) * 2006-02-13 2010-10-27 株式会社デンソー 電磁スイッチ及びその製造方法
JP4525610B2 (ja) * 2006-02-23 2010-08-18 株式会社デンソー 電磁スイッチ
JP4569547B2 (ja) * 2006-02-23 2010-10-27 株式会社デンソー 電磁スイッチ
US7761018B2 (en) * 2007-07-31 2010-07-20 Ricoh Company, Limited Image forming apparatus
JP4883372B2 (ja) * 2007-08-08 2012-02-22 株式会社デンソー マグネットスイッチ及びその製造方法
EP2023363B1 (fr) 2007-08-08 2017-08-30 Denso Corporation Interrupteur magnétique avec noyau magnétique conçu pour assurer la stabilité de fonctionnement
JP6049335B2 (ja) * 2012-07-20 2016-12-21 三菱電機株式会社 電磁操作機構

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE900847C (de) * 1944-08-23 1954-01-04 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetischer Schalter
US3822469A (en) * 1970-12-08 1974-07-09 Lucas Industries Ltd Method of making a solenoid for use in an engine starting mechanism
US3792298A (en) * 1972-08-24 1974-02-12 Eaton Stamping Co Electric motor brush card
FR2548280B1 (fr) * 1983-06-30 1987-08-07 Paris & Du Rhone Perfectionnements aux contacteurs de demarreur electrique dont l'axe est independant du noyau mobile
DE3537598A1 (de) * 1985-10-23 1987-05-27 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetischer schalter, insbesondere fuer andrehvorrichtungen von brennkraftmaschinen
FR2614363B1 (fr) * 1987-04-22 1991-01-04 Mitsubishi Electric Corp Demarreur de moteur
US5075150A (en) * 1987-06-22 1991-12-24 Linton And Hirst Pack of laminations with projections and depressions in torsionally flexible contact
US4963849A (en) * 1989-04-28 1990-10-16 General Electric Company Compact current limiting circuit breaker
JPH0614481A (ja) * 1992-06-25 1994-01-21 Mitsubishi Electric Corp 電機子鉄心

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO0014758A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2783089A1 (fr) 2000-03-10
JP2002524826A (ja) 2002-08-06
WO2000014758A1 (fr) 2000-03-16
KR100671572B1 (ko) 2007-01-18
US6281770B1 (en) 2001-08-28
BR9906759B1 (pt) 2013-02-19
EP1029334B1 (fr) 2006-10-04
KR20010031630A (ko) 2001-04-16
BR9906759A (pt) 2000-09-26
DE69933430D1 (de) 2006-11-16
DE69933430T2 (de) 2007-01-11
FR2783089B1 (fr) 2000-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0644631A1 (fr) Collecteur rapporté pour alternateur notamment de véhicule automobile
FR2904471A1 (fr) Demarreur ayant un commutateur electromagnetique minimise
EP1029334B1 (fr) Contacteur de demarreur comportant un noyau magnetique fixe en plusieurs parties
FR2897717A1 (fr) Commutateur electromagnetique ayant un noyau magnetique fixe comportant une partie de disque formee d'un empilement de feuilles metalliques de base et d'equilibrage.
FR2686387A1 (fr) Partie superieure d'une electrovanne.
EP0749144B1 (fr) Démarreur muni d'un contacteur comportant des moyens perfectionnés de mise à la masse électrique en position de repos et contacteur muni de tels moyens
EP1613858B1 (fr) Contacteur electromagnetique de commande d'un demarreur electrique
FR2710200A1 (fr) Collecteur rapporté pour alternateur notamment de véhicule automobile.
FR2574880A1 (fr) Systeme formant butee magnetique axiale pour machine tournante
EP1925011B1 (fr) Contacteur de demarreur de moteur thermique comportant des moyens perfectionnes de raccordement electrique de son bobinage
FR2925619A1 (fr) Demarreur de vehicule automobile comportant des moyens d'indexation angulaire de la culasse dans au moins deux positions angulaires de montage sur un palier.
FR2867602A1 (fr) Collecteur pour moteur electrique
EP0859393B1 (fr) Contacteur pour un démarreur de véhicule automobile comportant des moyens prefectionné de centrage d'un noyau fixe
EP1029335B1 (fr) Contacteur de demarreur a noyau mobile comportant une coupelle rapportee de fermeture
EP2987224A2 (fr) Moteur electrique a circuits electriques redondants
EP0891627A1 (fr) Dispositif modulaire de commutation electrique
EP4064309B1 (fr) Système de coupure d'un appareil électrique
EP0886292A1 (fr) Commutateur électronique à faible encombrement, pour tableau de commande, notamment d'une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation de véhicule automobile
CH668498A5 (fr) Electro-aimant a courant continu a mouvement de translation.
FR2818001A1 (fr) Bobine d'allumage a entrefer optimise
FR2504318A1 (fr) Lame conductrice pour collecteurs de machines electriques tournantes et son procede de fabrication
EP0549490A1 (fr) Electrovanne à noyau mobile plat
EP1230661B1 (fr) Conctacteur a carcasse pour demarreur de vehicule automobile et demarreur muni d'un tel contacteur
EP0546945A1 (fr) Interrupteur d'antivol pour véhicule automobile
EP1222674B1 (fr) Contacteur a carcasse pour demarreur de vehicule automobile et demarreur muni d'un tel contacteur

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20000328

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): DE ES GB IT

17Q First examination report despatched

Effective date: 20050502

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE ES GB IT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20061004

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 69933430

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20061116

Kind code of ref document: P

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070115

GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

Effective date: 20061004

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20070705

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20061004

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20180907

Year of fee payment: 20

Ref country code: DE

Payment date: 20180913

Year of fee payment: 20

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R071

Ref document number: 69933430

Country of ref document: DE