EP0970914A2 - Fahrbarer Kran mit einem Teleskopausleger - Google Patents

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EP0970914A2
EP0970914A2 EP99250223A EP99250223A EP0970914A2 EP 0970914 A2 EP0970914 A2 EP 0970914A2 EP 99250223 A EP99250223 A EP 99250223A EP 99250223 A EP99250223 A EP 99250223A EP 0970914 A2 EP0970914 A2 EP 0970914A2
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EP
European Patent Office
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kink
telescopic
mobile crane
crane according
boom
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EP99250223A
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EP0970914B1 (de
EP0970914A3 (de
Inventor
Christian Reifensheid
Walter Stowasser
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Terex Demag GmbH and Co KG
Original Assignee
Mannesmann AG
Terex Demag GmbH and Co KG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/64—Jibs
    • B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
    • B66C23/701—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic
    • B66C23/702—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths telescopic with a jib extension boom

Definitions

  • the invention relates to a mobile crane with a telescopic boom according to the Preamble of claim 1.
  • DE 39 34 783 A1 discloses a crane which has a jib arm which in turn consists of several articulated sections.
  • the proposed crane is to be used as a multi-purpose crane, but not as a city crane only for lifting objects such as B. of steel beams, but at the same time is used to support the construction work.
  • the main elements of this Cranes are a base frame, a drive part for driving and controlling the crane, which is rotatable on the base frame in a horizontal plane, one on the Drive part attached articulated arm, which is in a vertical plane can be folded up and stretched out, a gripping device for gripping of construction elements, the gripping device being tiltable and removable with the front end of the arm is connected.
  • a generic crane is disclosed in DE 29 50 884 A1.
  • This has one Telescopic boom, which consists of a basic box and several by means of one Telescopic device retractable and extendable telescopic sections.
  • the Telescopic shots can be swiveled in the direction of the boom Basic box connected.
  • the piston-cylinder unit is arranged on the underside of the boom, and in such a way that the cylinder is articulated on the underside of the basic box and the Piston rod is attached to a corner point of the angle insert.
  • the second The corner point of the angle insert is the one after the kink Telescopic shot connected while the hinge of the angle insert on the head of the Basic box is arranged.
  • a disadvantage of this arrangement is that it only has small interfering edge heights can be bridged, as this is essentially due to the length of the basic box is determined.
  • Telescopic boom is a movable in the innermost telescopic section Extension piece arranged around in its fully extended longitudinal position the link from the to the longitudinal direction of the innermost telescopic shot aligned position pivotable and in relation to this in predetermined Swivel positions can be determined by means of a bolt.
  • the bolt forms a stop.
  • the arrangement of the Extension piece is in the head part of the innermost telescopic shot Opening and in the foot part of the extension piece several on one Circular arc provided recesses arranged around the connecting member. In the bolt engages these recesses in the pivoting position of the extension piece on.
  • a disadvantage of this arrangement is the need to break through the head part of the innermost telescopic shot, so that the roller head design and the rope guide is difficult.
  • Another disadvantage is that the longitudinal extension of the Extension piece is limited and the angle only in discrete degrees is possible.
  • the object of the invention is a generic mobile crane with a Specify telescopic boom with which in a simple manner with sufficient Horizontal extent a large interfering edge height can be bridged.
  • the essence of the invention is that at least the innermost telescopic section is pivotable and then at least a non-kinked telescopic shot is connected to the rear and the hinge of the kink on the bottom and the adjustment mechanism are arranged on the top of the boom.
  • the kink is based on the included angle preferably in a range of 90 ° to 180 °.
  • the adjustment mechanism can be of various types, for example one Rope construction, a rack, a spindle, two meshing ones Gears or a piston-cylinder unit. The latter means has proven to be has been found to be advantageous, although it is expensive and has a relatively high weight.
  • the kink is provided in the closed position by means of to secure a bolt attached to a piston-cylinder unit, this crosswise is arranged to the longitudinal axis of the boom.
  • the kink can be placed on different slopes within the boom length be, it has proven to be advantageous if the before the kink the length of the boom is twice as long as that after the kink Boom length.
  • FIG 1 is a longitudinal view of a mobile crane designed according to the invention 1 shown with telescopic boom.
  • the main construction groups are an undercarriage 2 a total of five axles 3 - 7 and an upper carriage 8 rotatably arranged thereon.
  • This main boom 12 consists of a basic box 13 and five telescopic sections 14-18 that can be telescoped therein, of which three 14-16 before a kink 19 and two 17, 18 after the kink 19 are arranged.
  • a Roller head 20 At the front end of the innermost telescopic section 19 is a Roller head 20 arranged.
  • an adapter 21 for Recording of the two inner telescopic sections 17, 18 provided.
  • Figures 2 and 3 show the essential possibilities with the invention trained boom system can be realized.
  • Step shows telescoping of the telescopic section 17 arranged immediately after the kink point 19 telescoped shot 18 and the kinking to accommodate a load 22 to be able to.
  • the step shows that after lifting the boom 13 after the kink 19 arranged telescopic sections 17, 18 continuously, here in the Horizontal can be telescoped.
  • the step shows that the Telescopic sections 14 - 16 can be telescoped continuously in front of the kink 19 can.
  • the angle in the kink 19 can be stepless regardless be adjusted.
  • the last step shows moving the load 22 straight Boom with a secured break point 19.
  • FIGS. 4-8 show the details of the formation of the kink 19 4, the kink 19 in the closed state and FIG. 5 the kink 19 in the open, d. H. shows in the bent state.
  • a joint 26 has the outer end region of the front of the kink 19 lying telescopic section 16 a collar-like frame part 27 and that after Bending point 19 lying adapter piece 21 is also a collar-shaped Frame part 28 on.
  • Piston-cylinder unit 29 and a rope pulley 31 guiding the load rope 30 are attached.
  • Figure 6 shows a plan view of the kink 19 and Figure 7,8 each a section in Figure 6.
  • the frame part 27 Bearing block 34, 34 'is provided, through which a bolt 35 can be inserted. So that Load rope 30 in the closed position ( Figure 4) without interference across the area the piston-cylinder unit 29 can be guided is in the upper end region of the Frame part 28 attached an attachment 36 on which a roller 37 is rotatably arranged is.
  • Piston-cylinder unit 45 is arranged, on which a bolt 48 is fastened (FIG. 8). In the In the open position, the piston together with the pin 48 is moved to the right and up this way the kink 19 is released.
  • section AA In section AA according to FIG. 7 it can be seen that the upper region of the frame part 27 is fastened by means of a weld seam 38 to the telescopic section 16 lying in front of the kink 19.
  • Two blocks 39, 39 ', 40, 40' are arranged in the lower region of the frame part 27 in order to form the joint 26.
  • the bolts 39, 39 ', 40, 40' act together with webs 41, 42 of the frame part 28 and bolts 43, 44 extending through the trestles 39, 39 ', 40, 40' and the webs 41, 42.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Kran (1) mit einem Teleskopausleger (12), bestehend aus einem Grundkasten (13) und mehreren mittels einer Teleskopiereinrichtung aus- und einfahrbaren Teleskopschüssen (14-18), wobei mindestens ein Teleskopschuß in Richtung des neigbaren Auslegers (12) durch eine schließ- und öffnenbare mit einem Scharnier (26) und einem Verstellmechanismus versehene Abknickstelle (19) verschwenkbar ist. Dabei ist mindestens der innerste Schuß (18) verschwenkbar und rückwärtig daran schließt sich wenigstens ein nicht abgeknickter Teleskopschuß (14) an. Das Scharnier (26) der Abknickstelle (19) ist auf der Unterseite und der Verstellmechanismus ist auf der Oberseite des Auslegers angeordnet.

Description

Die Erfindung betrifft einen fahrbaren Kran mit einem Teleskopausleger gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Zur Erhöhung der Rollenhöhe ist es bekannt, am Kopf des Hauptauslegers eines fahrbaren Kranes starr eine Gittermastverlängerung anzubolzen (siehe hierzu Auszüge aus dem Prospekt Mannesmann Demag Fördertechnik, Demag AG 1600, Seite 5,17; 24. April 1996). Zur Vergrößerung des Arbeitsbereiches von gleich schweren zu hebenden Lasten wird die Anordnung eines wippbaren Hilfsauslegers gewählt (siehe Demag AC 1600, Seite 23,24,27,28). Nachteilig dabei ist, daß der Hilfsausleger zusätzlich transportiert und dieser an den Hauptausleger an- und abmontiert werden muß.
In der DE 39 34 783 A1 ist ein Kran offenbart, der einen Auslegerarm hat, der seinerseits aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Abschnitten besteht. Der vorgeschlagene Kran soll als Vielzweckkran eingesetzt werden, der als Stadtkran nicht nur zum Anheben von Gegenständen wie z. B. von Stahlträgern, sondern gleichzeitig zur Unterstützung der Bauarbeiten verwendet wird. Die wesentlichen Elemente dieses Kranes sind ein Grundgestell, ein Antriebsteil zum Antreiben und Steuern des Kranes, der auf dem Grundgestell in einer waagerechten Ebene drehbar ist, einem am Antriebsteil angebrachten gegliederten Arm, der in einer senkrechten Ebene zusammengefaltet und ausgestreckt werden kann, eine Greifvorrichtung zum Ergreifen von Konstruktionselementen, wobei die Greifvorrichtung kippbar und abnehmbar mit dem vorderen Ende des Armes verbunden ist. Nachteilig bei dieser Konstruktion ist, daß die Auslegerlänge nicht unmittelbar kontinuierlich veränderbar ist, sondern nur durch gezieltes Anwinkeln der einzelnen Glieder des Armes. Außerdem ist diese Konstruktion nicht für Straßentransporte geeignet, da der gegliederte Arm teilweise demontiert werden muß. Die Gliederung des Armes läßt auch nur eine begrenzt hebbare Traglast zu.
Ein gattungsbildender Kran ist in der DE 29 50 884 A1 offenbart. Dieser weist einen Teleskopausleger auf, der aus einem Grundkasten und mehreren mittels einer Teleskopiereinrichtung ein- und ausfahrbaren Teleskopschüssen besteht. Die Teleskopschüsse sind in Richtung des Auslegers verschwenkbar mit dem Grundkasten verbunden. Im Kopfbereich des Grundkastens ist ein Winkeleinsatz angeordnet, dessen Neigung über eine Kolbenzylindereinheit kontinuierlich verstellbar ist. Die Kolbenzylindereinheit ist auf der Unterseite des Auslegers angeordnet, und zwar so, daß der Zylinder auf der Unterseite des Grundkastens angelenkt und die Kolbenstange an einem Eckpunkt des Winkeleinsatzes befestigt ist. Der zweite Eckpunkt des Winkeleinsatzes ist mit dem nach der Abknickstelle liegenden Teleskopschuß verbunden, während das Scharnier des Winkeleinsatzes am Kopf des Grundkastens angeordnet ist.
Nachteilig bei dieser Anordnung ist, daß damit nur geringe Störkantenhöhen überbrückbar sind, da dies im wesentlichen durch die Länge des Grundkastens bestimmt wird.
Eine etwas andere Konstruktion zeigt die DE-AS 19 65 118. Bei diesem bekannten Teleskopausleger ist im innersten Teleskopschuß ein verschiebbares Verlängerungsstück angeordnet, das in seiner voll ausgefahrenen Längsstellung um das Verbindungsglied aus der zur Längsrichtung des innersten Teleskopschusses ausgerichteten Stellung anschwenkbar und gegenüber diesem in vorbestimmten Schwenkstellungen mittels eines Riegels feststellbar ist. In der ausgerichteten Stellung des Verlängerungsstückes bildet der Riegel einen Anschlag. Zur Anordnung des Verlängerungsstückes ist im Kopfteil des innersten Teleskopschusses eine Durchbrechung und im Fußteil des Verlängerungsstückes mehrere auf einem Kreisbogen um das Verbindungsglied angeordnete Ausnehmungen vorgesehen. In diese Ausnehmungen greift der Riegel in Schwenkstellung des Verlängerungsstückes ein.
Nachteilig bei dieser Anordnung ist die notwendige Durchbrechung des Kopfteiles des innersten Teleskopschusses, so daß die Rollenkopfausgestaltung und die Seilführung erschwert wird. Von weiterem Nachteil ist, daß die Längserstreckung des Verlängerungsstückes begrenzt ist und die Abwinkelung nur in diskreten Winkelgraden möglich ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen gattungsmäßigen fahrbaren Kran mit einem Teleskopausleger anzugeben, mit dem in einfacher Weise bei ausreichender Horizontalerstreckung eine große Störkantenhöhe überbrückbar ist.
Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff in Verbindung mit den im kennzeichnenden Teil angegebenen Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind jeweils Gegenstand von Unteransprüchen.
Kern der Erfindung ist, daß mindestens der innerste Teleskopschuß verschwenkbar ist und rückwärtig sich dann wenigstens ein nicht abgeknickter Teleskopschuß anschließt und das Scharnier der Abknickstelle auf der Unterseite und der Verstellmechanismus auf der Oberseite des Auslegers angeordnet sind. Die Abknickung liegt, bezogen auf den eingeschlossenen Winkel vorzugsweise in einem Bereich von 90° bis 180°. Um die Einsatzmöglichkeit möglichst breit zu gestalten, sind vorzugsweise zwei ineinander teleskopierbare Teleskopschüsse sowohl vor als auch nach der Abknickstelle angeordnet. Der Verstellmechanismus kann verschiedenartig sein, beispielsweise eine Seilkonstruktion, eine Zahnstange, eine Spindel, zwei miteinander kämmende Zahnräder oder eine Kolbenzylindereinheit. Das letztgenannte Mittel hat sich als vorteilhaft herausgestellt, obwohl es teuer ist und ein relativ hohes Gewicht aufweist. Aus Sicherheitsgründen ist vorgesehen die Abknickstelle in der Schließposition mittels eines an einer Kolbenzylindereinheit befestigten Bolzens zu sichern, wobei dieser quer zur Längsachse des Auslegers angeordnet ist.
Der Vorteil der vorgeschlagenen Anordnung ist darin zu sehen, daß damit eine Teleskopierbarkeit im wesentlichen in die Vertikale und überlagernd eine Teleskopierbarkeit im wesentlichen in die Horizontale gegeben ist.
Die Abknickstelle kann innerhalb der Auslegerlänge an verschiedene Steilen gelegt werden, wobei es sich als günstig erwiesen hat, wenn die vor der Abknickstelle liegende Auslegerlänge doppelt so lang ist wie die nach der Abknickstelle liegende Auslegerlänge.
In der Zeichnung wird anhand eines Ausführungsbeispieles der erfindungsgemäß ausgebildete fahrbare Kran mit Teleskopausleger näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1
in einer Längsansicht einen erfindungsgemäß ausgebildeten fahrbaren Kran mit Teleskopausleger
Figur 2, 3
die wesentlichen Möglichkeiten des Auslegersystems
Figur 4
in einer Vergrößerung die Abknickstelle
Figur 5
wie Figur 4, jedoch im abgeknickten Zustand
Figur 6
eine Draufsicht der Abknickstelle
Figur 7
einen Schnitt A-A in Figur 6
Figur 8
einen Schnitt B-B in Figur 6
In Figur 1 ist in einer Längsansicht ein erfindungsgemäß ausgebildeter fahrbarer Kran 1 mit Teleskopausleger dargestellt. Die Bauhauptgruppen sind ein Unterwagen 2 mit insgesamt fünf Achsen 3 - 7 und einem darauf drehbar angeordneten Oberwagen 8. Am vorderen Ende in Fahrtrichtung gesehen ist am Unterwagen 2 eine Fahrerkabine 9 angeordnet. Auf dem Oberwagen 8 befindet sich eine Krankabine 10 und ein an einem Rahmen 11 angelenkter Hauptausleger 12. Dieser Hauptausleger 12 besteht aus einem Grundkasten 13 und fünf darin einteleskopierbaren Teleskopschüssen 14 - 18, wovon drei 14 - 16 vor einer Abknickstelle 19 und zwei 17, 18 nach der Abknickstelle 19 angeordnet sind. Am vorderen Ende des innersten Teleskopschusses 19 ist ein Rollenkopf 20 angeordnet. Unmittelbar an der Abknickstelle 19 ist ein Adapter 21 zur Aufnahme der beiden inneren Teleskopschüsse 17,18 vorgesehen.
Figur 2 und 3 zeigen die wesentlichen Möglichkeiten, die mit dem erfindungsgemäß ausgebildeten Auslegersystem realisierbar sind. Schritt zeigt das Austeleskopieren des unmittelbar nach der Abknickstelle 19 angeordneten Teleskopschusses 17 bei einteleskopiertem Teleskopschuß 18 und das Abknicken, um eine Last 22 aufnehmen zu können. Im Schritt ist dargestellt, daß nach Anheben des Grundauslegers 13 die nach der Abknickstelle 19 angeordneten Teleskopschüsse 17, 18 stufenlos, hier in die Horizontale teleskopiert werden können. Im Schritt ist dargestellt, daß die Teleskopschüsse 14 - 16 vor der Abknickstelle 19 stufenlos teleskopiert werden können. Der Winkel in der Abknickstelle 19 kann unabhängig davon stufenlos angepaßt werden. Der letzte Schritt zeigt das Bewegen der Last 22 bei geradem Ausleger bei gesicherter Abknickstelle 19.
In den Figuren 4-8 sind die Einzelheiten der Ausbildung der Abknickstelle 19 dargestellt, wobei Figur 4 die Abknickstelle 19 im geschlossenen Zustand und Figur 5 die Abknickstelle 19 im geöffneten, d. h. im abgeknickten Zustand zeigt. Zur Bildung eines Gelenkes 26 weist der äußere Endbereich des vor der Abknickstelle 19 liegenden Teleskopschusses 16 ein kragenartiges Rahmenteil 27 und das nach der Abknickstelle 19 liegende Adapterstück 21 ebenfalls ein kragenartig ausgebildetes Rahmenteil 28 auf. An dem letztgenannten Rahmenteil 28 ist zum einen eine Kolbenzylindereinheit 29 und eine das Lastseil 30 führende Seilrolle 31 befestigt.
Gemäß der Darstellung in Fig. 8 sind am Rahmenteil 28 zwei einander gegenüberliegende Verriegelungseinheiten 46, 47 angeordnet, um den vor der Abknickstelle 19 liegenden Teleskopschuß 17 mit dem Rahmenteil 28 verbolzen zu können.
In Figur 5, d. h. im abgeknickten Zustand, geht deutlich hervor, daß die Kolbenstange 32 der Kolbenzylindereinheit 29 mit einem Auge 33 am kopfseitigen Ende des Rahmenteiles 27 gelenkig angeordnet ist.
Figur 6 zeigt eine Draufsicht der Abknickstelle 19 und Figur 7,8 jeweils einen Schnitt in Figur 6. Zur Aufnahme des Auges 33 der Kolbenstange 32 ist am Rahmenteil 27 ein Lagerbock 34, 34' vorgesehen, durch den ein Bolzen 35 steckbar ist. Damit das Lastseil 30 in der geschlossenen Stellung (Figur 4) ohne Störungen über den Bereich der Kolbenzylindereinheit 29 geführt werden kann, ist im oberen Endbereich des Rahmenteiles 28 ein Aufsatz 36 befestigt, auf dem drehbar eine Rolle 37 angeordnet ist. Zur Absicherung der Schließposition der Abknickstelle 19 ist am Adapter 21 eine Kolbenzylindereinheit 45 angeordnet, an der ein Bolzen 48 befestigt ist (Fig. 8). In der Offen-Position wird der Kolben mitsamt dem Bolzen 48 nach rechts bewegt und auf diese Weise die Abknickstelle 19 freigegeben.
Im Schnitt A-A gemäß Figur 7 ist zu erkennen, daß der obere Bereich des Rahmenteiles 27 mittels einer Schweißnaht 38 mit dem vor der Abknickstelle 19 liegenden Teleskopschuß 16 befestigt ist. Im unteren Bereich des Rahmenteiles 27 sind zwei Böcke 39,39',40,40' angeordnet, um das Gelenk 26 zu bilden. Die Bolzen 39,39',40,40' wirken zusammen mit Stegen 41,42 des Rahmenteiles 28 und durch die Böcke 39,39',40,40' und die Stege 41,42 sich erstreckende Bolzen 43,44.
Bezugszeichenliste
1 Fahrbarer Kran
2 Unterwagen
3-7 Achse
8 Oberwagen
9 Fahrerkabine
10 Krankabine
11 Rahmen
12 Hauptausleger
13 Grundkasten
14-18 Teleskopschuß
19 Abknickstelle
20 Rollenkopf
21 Adapter
22 Last
26 Gelenk
27 Rahmenteil
28 Rahmenteil
29 Kolbenzylindereinheit
30 Lastseil
31 Seilrolle
32 Kolbenstange
33 Auge
34,34' Lagerbock
35 Bolzen
36 Aufsatz
37 Rolle
38 Schweißnaht
39,39' Bolzen
40,40' Bolzen
41,42 Steg
43,44 Bolzen
45 Kolbenzylindereinheit
46,47 Verriegelungseinheit
48 Bolzen

Claims (11)

  1. Fahrbarer Kran mit einem Teleskopausleger, bestehend aus einem Grundkasten und mehreren mittels einer Teleskopiereinrichtung aus- und einfahrbaren Teleskopschüssen, wobei mindestens ein Teleskopschuß in Richtung des neigbaren Auslegers durch eine schließ- und öffnenbare mit einem Scharnier und einem Verstellmechanismus versehene Abknickstelle verschwenkbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß mindestens der innerste Schuß (18) verschwenkbar ist und rückwärtig daran sich wenigstens ein nicht abgeknickter Teleskopschuß (14) anschließt und das Scharnier der Abknickstelle (19) auf der Unterseite und der Verstellmechanismus auf der Oberseite des Auslegers angeordnet sind.
  2. Fahrbarer Kran nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß vor und nach der Abknickstelle (19) mindestens zwei ineinander verschiebbare Teleskopschüsse (14,15,17,18) angeordnet sind.
  3. Fahrbarer Kran nach Ansprüche 1 und 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der bzw. die verschwenkbaren Teleskopschüsse (17,18) kontinuierlich von 180° bis zu einem eingeschlossenen Winkel von 90° verschwenkbar sind.
  4. Fahrbarer Kran nach einem der Ansprüche 1 - 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Verstellmechanismus eine Kolbenzylindereinheit (29) und ein Sicherungselement für die Schließposition aufweist.
  5. Fahrbarer Kran nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Sicherungselement eine Kolbenzylindereinheit (45) und einen daran befestigten Bolzen (48) aufweist, wobei die Kolbenzylindereinheit (45) quer zur Längsachse des Auslegers angeordnet ist.
  6. Fahrbarer Kran nach einem der Ansprüche 1 - 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß nach der Abknickstelle (19) in den Teleskopschüssen (17,18) eine separate Teleskopiereinrichtung (23) angeordnet ist.
  7. Fahrbarer Kran nach einem der Ansprüche 1 - 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Abknickstelle (19) einen kastenförmig ausgebildeten Adapter (21) aufweist, durch den der nach der Abknickstelle (19) liegende Teleskopschuß (17) teleskopierbar ist und der über ein Gelenk (26) mit dem ersten vor der Abknickstelle (19) liegenden Teleskopschuß (16) verbunden ist.
  8. Fahrbarer Kran nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß am Adapter (21) ein kragenartiges Rahmenteil (28) angeordnet ist, an das die die Abknickung bewirkende Kolbenzylindereinheit (29) befestigt ist und die Kolbenstange (32) dieser Kolbenzylindereinheit (29) an einem kragenartigen Rahmenteil (27) angelenkt ist, das am ersten vor der Abknickstelle (19) liegenden Teleskopschuß (16) angeordnet ist.
  9. Fahrbarer Kran nach Anspruch 7 und 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß am Adapter (21) eine das Lastseil (30) führende Seilrolle (31) angeordnet ist.
  10. Fahrbarer Kran nach Anspruch 8
    dadurch gekennzeichnet,
    daß am mit dem Adapter (21) verbundenen Rahmenteil (28) mindestens eine Verriegelungseinheit (46, 47) angeordnet ist zur Verbolzung des Rahmenteiles (28) mit dem im Adapter (21) geführten Teleskopschuß (17).
  11. Fahrbarer Kran nach einem der Ansprüche 1 - 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß im voll ausgefahrenen Zustand die vor der Abknickstelle (19) liegende Auslegerlänge doppelt so lang ist wie die nach der Abknickstelle (19) liegende Auslegerlänge.
EP19990250223 1998-07-07 1999-07-05 Fahrbarer Kran mit einem Teleskopausleger Expired - Lifetime EP0970914B1 (de)

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