EP0915202A1 - Beschuhter Schienensockel - Google Patents
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- Publication number
- EP0915202A1 EP0915202A1 EP98120042A EP98120042A EP0915202A1 EP 0915202 A1 EP0915202 A1 EP 0915202A1 EP 98120042 A EP98120042 A EP 98120042A EP 98120042 A EP98120042 A EP 98120042A EP 0915202 A1 EP0915202 A1 EP 0915202A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- rail base
- sleeper
- shoe
- sealing
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
- E01B1/005—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers with sleeper shoes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/40—Slabs; Blocks; Pot sleepers; Fastening tie-rods to them
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/01—Elastic layers other than rail-pads, e.g. sleeper-shoes, bituconcrete
Definitions
- the invention relates to a rail base for anchoring of railroad tracks in a ballastless track, with the rail base in one from a bottom plate and side walls made of elastic material Swell shoe inserted, the joint between the rail base and the upper edge of the threshold seal sealed and the rail base together with the sleeper shoe as a unit stored in a corresponding recess in the superstructure is.
- the well-known rail base has its advantages the disadvantage that the upper edge region of the sealing frame must be poured into the rail base, to achieve the optimal sealing effect. This adversely affects the Manufacturing and assembly costs, because the protruding Sealing frame for the intermediate storage of the rail base is often damaged, which is also the case with improper use Assembly is to be feared.
- the object of the invention is therefore without loss on existing advantages of the known design, the Unit consisting of rail base and sleeper shoe more cost-effective, easier to assemble and at the same time insensitive against possible damage during storage and assembly.
- the object has been achieved by that the rail base with a circumferential groove provided, the threshold shoe made in one piece and on a sealing bead is formed on the upper edge of the threshold shoe is one that is cranked towards the rail base, in the circumferential groove of the rail base anchored sealing head has high elasticity.
- the sealing bead is used for this its sealing bead directly or indirectly via an inserted Counter profile in the circumferential groove sealing in Anchored rail base.
- sealing Effect between sealing bead and rail base further Design space opened.
- cross-linked rubber as a material, preferably SBR rubber
- SBR rubber cross-linked rubber
- the choice of cross-linked rubber as a material, preferably SBR rubber, for the entire sleeper shoe made possible by different material densities and -thick to achieve different stretching capacities and hardness.
- the molding of the sealing bead on the Swell shoe or the sealing head through the sealing bead Injecting take place, and then again also cell and compact areas are possible.
- the sealing bead 9 has one in the entire area high elasticity, which allows the sealing head of the sealing bead in the groove 11 or the counter profile 12.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Description
- 1
- Betongrundplatte des Oberbaus
- 2
- Schienensockel
- 3
- Schwellenschuh, bezugszeichen liegt in der Seitenwand
- 4
- in den Schwellenschuh eingelegte Bodenplatte
- 5
- Zwischenplatte zwischen Schiene und Schienensockel
- 6
- Schiene
- 7
- Befestigungsbügel, z. B. zur Verschraubung
- 8
- Schrauben
- 9
- Dichtwulst mit am Ende angeformtem Dichtkopf
- 10
- Oberer Randbereich des Schwellenschuhs, an den der Dichtwulst angeformt
- 11
- Umlaufende Nut im Schienensockel
- 12
- Gegenprofil, in der umlaufende Nut einfügbar
Claims (8)
- Schienensockel (2) zur Verankerung von Eisenbahnschienen (6) in einem schotterlosen Oberbau, wobei der Schienensockel (2) in einen aus einer Bodenplatte und Seitenwänden aus elastischem Material bestehenden Schwellenschuh (3) eingesetzt, die Fuge zwischen Schienensockel und oberem Schwellenschuhrand abdichtend geschlossen und der Schienensockel (2) zusammen mit dem Schwellenschuh als Einheit in einer entsprechenden Ausnehmung des Oberbaus (1) gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet,daß der Schienensockel (2) mit einer umlaufenden Nut (11) ausgeführt, der Schwellenschuh (3) einstückig ausgebildet und am oberen Schwellenschuhrand (10) ein Dichtwulst (9) angeformt ist, der einen zum Schienensockel (2) hin gekröpften, in der umlaufenden Nut (11) des Schienensockel verankerbaren Dichtkopf hoher Dehnfähigkeit aufweist. - Schienensockel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,daß der Dichtwulst (9) mit seinem Dichtkopf unmittelbar in der umlaufenden Nut (11) abdichtend verankerbar ist. - Schienensockel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,daß der Dichtwulst (9) mit seinem Dichtkopf mittelbar über ein in der umlaufenden Nut (11) eingefügtes Gegenprofil (12) abdichtend verankerbar ist. - Schienensockel nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,daß der Schwellenschuh (3) aus vernetztem Kautschuk besteht, der im Dichtwulstbereich (9) eine wesentlich höhere Dehnfähigkeit besitzt als im Wandungsbereich. - Schienensockel nach einem der Ansprüche 1 und 4,
dadurch gekennzeichnet,daß der Schwellenschuh (3)aus vernetztem SBR-Kautschuk (Styrol-Butadien-Rubber) besteht. - Schienensockel nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,daß das Gegenprofil (12) so ausgeführt ist, daß es unabhängig vom Zeitpunkt der Lagerung von Schienensockel (1) und Schwellschuh (3) im Oberbau (1), in die umlaufende Nut (11) einfügbar ist. - Schienensockel nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,daß das Gegenprofil (12) aus thermoplastischem oder ausgehärtetem Kunststoff besteht. - Schienensockel nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,daß das Gegenprofil (12) aus metallischem Werkstoff besteht.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29719400U DE29719400U1 (de) | 1997-11-04 | 1997-11-04 | Beschuhter Schienensockel |
DE29719400U | 1997-11-04 |
Publications (1)
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EP0915202A1 true EP0915202A1 (de) | 1999-05-12 |
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Family Applications (1)
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EP98120042A Withdrawn EP0915202A1 (de) | 1997-11-04 | 1998-10-23 | Beschuhter Schienensockel |
Country Status (2)
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Also Published As
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