EP0814238A1 - Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile - Google Patents
Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile Download PDFInfo
- Publication number
- EP0814238A1 EP0814238A1 EP97106783A EP97106783A EP0814238A1 EP 0814238 A1 EP0814238 A1 EP 0814238A1 EP 97106783 A EP97106783 A EP 97106783A EP 97106783 A EP97106783 A EP 97106783A EP 0814238 A1 EP0814238 A1 EP 0814238A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- valve
- tappet
- actuating device
- compensation element
- actuator housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
Definitions
- the invention relates to an electromagnetic actuating device for internal combustion engine lift valves with a valve actuating tappet guided in the actuator housing of the actuating device, which acts on the stem of the lift valve with the interaction of a hydraulic valve lash compensation element.
- a valve actuating tappet guided in the actuator housing of the actuating device, which acts on the stem of the lift valve with the interaction of a hydraulic valve lash compensation element.
- An electromagnetic globe valve actuation device has immense advantages, since the so-called valve control times, ie the opening and closing times of the globe valves, as well as the valve lift and valve lift course can be freely adjusted.
- valve control times ie the opening and closing times of the globe valves, as well as the valve lift and valve lift course can be freely adjusted.
- any possibility of compensating the valve clearance should also be provided on such an electromagnetic lift valve actuating device, in particular in cooperation with a valve clearance compensation element known per se.
- a possible construction for this is shown in the above-mentioned document, which however, due to the intermediate rocker arm or rocker arm, which is supported on such a valve lash compensation element, is complex.
- the object of the present invention is to show a simpler arrangement of a known hydraulic valve lash compensation element.
- the valve lash compensation element is inserted in a cup tappet arranged between the valve actuating tappet and the lift valve stem, which in turn is guided in a valve plate in the bottom plate of the actuator housing.
- Advantageous training and further training are included in the subclaims.
- FIG. 3 shows an enlarged view of the surroundings of the valve lash compensation element from FIG. 2.
- an electromagnetic actuation device designated in its entirety by 3
- This consists of a so-called actuator housing 4, within which two magnet coils 5 are arranged, between which an armature plate 6 is mounted so as to be longitudinally displaceable in the valve axis direction 7.
- This armature plate 6 is moved by the appropriately excited magnet coils 5 and ultimately transmits its movement via a valve actuating tappet 8 to the stem 1 ′ of the globe valve 1.
- a cup tappet 9 is provided between the end of the valve actuating tappet 8 facing the stem 1 'and the free end of the stem 1', which carries a conventional valve clearance compensation element 10, the two ends of this compensation element 10 being located on the inside of the tappet 9 support on the one hand and on the free end of the shaft 1 'on the other hand.
- the bucket tappet 9 is guided in a so-called base plate 4 'of the actuator housing 4 and is also longitudinally displaceable in the valve axis direction 7 in order to be able to transmit the movement of the valve actuation tappet 8 to the globe valve 1.
- the actually plate-shaped base plate 4 ' is provided with a corresponding circular-cylindrical receptacle 11, in which the tappet 9 is directly displaceably mounted.
- the tappet 9 is secured against falling out during assembly by means of a snap ring 12, a groove 13 in the outer wall of the tappet 9 ensuring the free displacement relative to the snap ring 12 to the required extent.
- the tappet 9 is guided in a bushing 14 which is inserted into the receptacle 11 of the base plate 4 ′, which is thicker here - this additionally accommodates the lower magnet coil 5.
- the tappet 9 is secured against falling out again by means of a snap ring 12.
- the outside diameter of the cup tappet 9 is small compared to that of the actuator housing 4, ie the outside diameter of the cup tappet 9 is essentially only the outer diameter of the common valve lash compensating element 10, which is increased by twice the wall thickness of the cup tappet wall.
- this cup tappet 9, which is optimized with regard to a minimum dead weight, differs substantially from common cup tappets, which are usually mounted directly in the internal combustion engine cylinder head, to accommodate a compensating element and operated directly by cams.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile mit einem im Aktuatorgehäuse der Betätigungsvorrichtung geführten Ventilbetätigungsstößel, der unter Zwischenwirkung eines hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementes auf den Schaft des Hubventiles einwirkt. Zum bekannten Stand der Technik wird beispielshalber auf die DE 195 11 880 A1 verwiesen.
- Eine elektromagnetische Hubventil-Betätigungsvorrichtung hat immense Vorteile, da die sog. Ventilsteuerzeiten, d. h. der Öffnungszeitpunkt und der Schließzeitpunkt der Hubventile, sowie der Ventilhub und Ventilhubverlauf frei einstellbar sind. Dabei sollte jedoch auch an einer derartigen elektromagnetischen Hubventil-Betätigungsvorrichtung irgendeine Möglichkeit zum Ausgleich des Ventilspieles vorgesehen sein, insbesondere in Zusammenwirkung mit einem an sich bekannten Ventilspiel-Ausgleichselement. Eine mögliche Konstruktion hierfür ist in der oben genannten Schrift gezeigt, welche jedoch aufgrund des zwischengeschalteten Kipp- oder Schwinghebels, welcher sich auf einem derartigen Ventilspiel-Ausgleichselement abstützt, aufwendig ist.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine demgegenüber einfachere Anordnung eines an sich bekannten hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselemenes aufzuzeigen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß das Ventilspiel-Ausgleichselement in einem zwischen dem Ventilbetätigungsstößel und dem Hubventil-Schaft angeordneten Tassenstößel eingesetzt ist, der seinerseits in Ventilachsrichtung verschiebbar in einer Bodenplatte des Aktuatorgehäuses geführt ist. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Unteransprüche. - Näher erläutert wird die Erfindung anhand zweier bevorzugter Ausführungsbeispiele, wobei in den beiden Figuren 1, 2 jeweils ein Längsschnitt durch eine elektromagnetische Betätigungsvorrichtung mit zu betätigendem Hubventil dargestellt ist und gleiche Bauelemente stets mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet sind. Fig. 3 zeigt vergrößert die Umgebung des Ventilspiel-Ausgleichselementes aus Fig. 2.
- Zur Betätigung eines Brennkraftmaschinen-Hubventiles 1, das in bekannter Weise im Brennkraftmaschinen-Zylinderkopf 2 angeordnet ist, ist eine in ihrer Gesamtheit mit 3 bezeichnete elektromagnetische Betätigungsvorrichtung vorgesehen. Diese besteht aus einem sog. Aktuatorgehäuse 4, innerhalb dessen zwei Magnetspulen 5 angeordnet sind, zwischen denen eine Ankerplatte 6 in Ventilachsrichtung 7 längsverschiebbar gelagert ist. Diese Ankerplatte 6 wird durch die entsprechend erregten Magnetspulen 5 bewegt und überträgt ihre Bewegung über einen Ventilbetätigungsstößel 8 letztlich auf den Schaft 1' des Hubventiles 1.
- Zwischen dem dem Schaft 1' zugewandten Ende des Ventilbetätigungsstößels 8 sowie dem freien Ende des Schaftes 1' ist ein Tassenstößel 9 vorgesehen, der ein übliches, gängiges Ventilspiel-Ausgleichselement 10 trägt, wobei sich die beiden Enden dieses Ausgleichselementes 10 an der Innenseite des Tassenstößels 9 einerseits und am freien Ende des Schaftes 1' andererseits abstützen. Der Tassenstößel 9 ist dabei in einer sog. Bodenplatte 4' des Aktuatorgehäuses 4 geführt und zwar ebenfalls längsverschiebbar in Ventilachsrichtung 7, um die Bewegung des Ventilbetätigungsstößels 8 auf das Hubventil 1 übertragen zu können.
- Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist die tatsächlich plattenförmig gestaltete Bodenplatte 4' mit einer entprechenden kreiszylindrischen Aufnahme 11 versehen, in welcher der Tassenstößel 9 direkt verschiebbar gelagert ist. Gegen Herausfallen bei der Montage gesichert ist der Tassenstößel 9 dabei mittels eines Sprengringes 12, wobei eine Nut 13 in der Außenwand des Tassenstößels 9 die freie Verschiebbarkeit gegenüber dem Sprengring 12 im benötigten Umfang sicherstellt. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist der Tassenstößel 9 in einer Büchse 14 geführt, die in die Aufnahme 11 der hier dicker gestalteten Bodenplatte 4' - diese nimmt zusätzliche die untere Magnetspule 5 auf - eingesetzt ist. Auch beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist der Tassenstößel 9 über einen Sprengring 12 wieder gegen Herausfallen gesichert.
- Wie ersichtlich ist bei beiden Ausführungsbeispielen der Außendurchmesser des Tassenstößels 9 klein gegenüber demjenigen des Aktuatorgehäuses 4, d. h. der Außendurchmesser des Tassenstößels 9 beträgt im wesentlichen nur den um die doppelte Wandstärke der Tassenstößel-Wand vergrößerten Außendurchmesser des gängigen Ventilspiel-Ausgleichselementes 10. Insofern unterscheidet sich dieser im Hinblick auf ein minimales Eigengewicht optimierte Tassenstößel 9 wesentlich von gängigen Tassenstößeln, die üblicherweise direkt im Brennkraftmaschinen-Zylinderkopf gelagert sind, ein Ausgleichselement aufnehmen und dabei direkt von Nocken betätigt werden.
- In der Bodenplatte 4' verläuft ein Ölversorgungskanal 15 für das hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselement 10, der einerseits über einen Stichkanal 16' mit einem Ölkanal 16 im Zylinderkopf 2 in Verbindung steht und andererseits an der Außenwand des Tassenstößels 9 mündet. Von hier gelangt das Hydraulikmedium bzw. Schmieröl wie üblich zum hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselement 10. Der detaillierte Aufbau des Aktuatorgehäuses 4 sowie die Lagerung der elektromagnetischen Betätigungsvorrichtung 3 im Zylinderkopf 2 ist an dieser Stelle nicht näher beschrieben und kann gestaltet sein wie in der nicht vorveröffentlichten Patentanmeldung 196 11 547, jedoch kann dies sowie eine Vielzahl weiterer Details durchaus abweichend von den gezeigten Ausführungsbeispielen gestaltet sein, ohne den Inhalt der Patentansprüche zu verlassen.
Claims (3)
- Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile (1) mit einem im Aktuatorgehäuse (4) der Betätigungsvorrichtung (3) geführten Ventilbetätigungsstößel (8), der unter Zwischenwirkung eines hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementes (10) auf den Schaft (1') des Hubventiles (1) einwirkt,
dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilspiel-Ausgleichselement (10) in einen zwischen dem Ventilbetätigungsstößel (8) und dem Hubventil-Schaft (1') angeordneten Tassenstößel (9) eingesetzt ist, der seinerseits in Ventilachsrichtung (7) verschiebbar in einer Bodenplatte (4') des Aktuatorgehäuses (4) geführt ist. - Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Tassenstößels (9) klein gegenüber demjenigen des Aktuatorgehäuses (4) und im wesentlichen nur um die doppelte Wandstärke der Tassenstößel-Wand größer als der Außendurchmesser des gängigen Ventilspiel-Ausgleichselementes (9) ist. - Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß durch die Bodenplatte (4') ein Ölversorgungskanal (15) für das hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselement (10) verläuft.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19624296A DE19624296A1 (de) | 1996-06-18 | 1996-06-18 | Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile |
DE19624296 | 1996-06-18 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0814238A1 true EP0814238A1 (de) | 1997-12-29 |
EP0814238B1 EP0814238B1 (de) | 2000-01-19 |
Family
ID=7797269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP97106783A Expired - Lifetime EP0814238B1 (de) | 1996-06-18 | 1997-04-24 | Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0814238B1 (de) |
DE (2) | DE19624296A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998042953A1 (de) * | 1997-03-24 | 1998-10-01 | Lsp Innovative Automotive Systems Gmbh | Ventil für einen verbrennungsmotor |
WO1999019610A1 (de) * | 1997-10-15 | 1999-04-22 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur betätigung eines gaswechselventiles einer hubkolbenbrennkraftmaschine |
WO2000011326A1 (de) * | 1998-08-20 | 2000-03-02 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zum betätigen eines gaswechselventils |
WO2001049982A1 (de) | 2000-01-02 | 2001-07-12 | Heinz Leiber | Elektromagnetischer aktuator |
EP1002938A3 (de) * | 1998-11-20 | 2002-04-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Elektromagnetisch betätigte Ventileinrichtung |
CN1109181C (zh) * | 1997-07-05 | 2003-05-21 | 戴姆勒-克莱斯勒股份公司 | 具有电磁致动器的换气装置 |
FR2864574A1 (fr) * | 2003-12-24 | 2005-07-01 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Circuit d'alimentation d'une butee hydraulique, destinee a rattraper le jeu de fonctionnement entre une soupape d'un moteur a combustion interne et son organe d'actionnement |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11336519A (ja) * | 1998-04-07 | 1999-12-07 | Fev Motorentechnik Gmbh & Co Kg | 弁すき間補正装置を一体化したガス交換弁用電磁アクチュエ―タ |
DE19825412C2 (de) * | 1998-06-06 | 2001-10-25 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zum Betätigen eines Gaswechselventils |
DE19826832A1 (de) * | 1998-06-16 | 1999-12-23 | Fev Motorentech Gmbh | Elektromagnetischer Aktuator für ein Gaswechselventil mit integriertem Ventilspielausgleich |
DE19831250C1 (de) * | 1998-07-11 | 1999-10-07 | Daimler Chrysler Ag | Vorrichtung zum Betätigen eines Gaswechselventils mit einem elektromagnetischen Aktuator |
DE19831520A1 (de) * | 1998-07-14 | 2000-01-20 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Elektromagnetischer Ventiltrieb |
DE19851679C1 (de) * | 1998-11-10 | 2000-05-31 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zum Start eines elektromagnetischen Aktuators |
DE19938451A1 (de) | 1999-08-13 | 2001-02-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Elektromagnetisch betätigter Ventiltrieb für ein Hubventil einer Hubkolben-Brennkraftmaschine |
DE10018559C1 (de) * | 2000-04-14 | 2001-06-21 | Daimler Chrysler Ag | Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für ein im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine angeordnetes Hubventil |
JP3614092B2 (ja) * | 2000-08-15 | 2005-01-26 | 日産自動車株式会社 | 電磁駆動弁のバルブクリアランス推定装置及び制御装置 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2137420A (en) * | 1983-03-28 | 1984-10-03 | Fev Forsch Energietech Verbr | Electromagnetically-operated adjusting means |
EP0405189A1 (de) * | 1989-06-27 | 1991-01-02 | FEV Motorentechnik GmbH & Co. KG | Elektromagnetisch arbeitende Stelleinrichtung |
US5127375A (en) * | 1991-04-04 | 1992-07-07 | Ford Motor Company | Hydraulic valve control system for internal combustion engines |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4035376C2 (de) * | 1989-11-16 | 2000-04-27 | Volkswagen Ag | Betätigungseinrichtung für ein Hubventil |
-
1996
- 1996-06-18 DE DE19624296A patent/DE19624296A1/de not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-04-24 EP EP97106783A patent/EP0814238B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-04-24 DE DE59701027T patent/DE59701027D1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2137420A (en) * | 1983-03-28 | 1984-10-03 | Fev Forsch Energietech Verbr | Electromagnetically-operated adjusting means |
EP0405189A1 (de) * | 1989-06-27 | 1991-01-02 | FEV Motorentechnik GmbH & Co. KG | Elektromagnetisch arbeitende Stelleinrichtung |
US5127375A (en) * | 1991-04-04 | 1992-07-07 | Ford Motor Company | Hydraulic valve control system for internal combustion engines |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998042953A1 (de) * | 1997-03-24 | 1998-10-01 | Lsp Innovative Automotive Systems Gmbh | Ventil für einen verbrennungsmotor |
CN1109181C (zh) * | 1997-07-05 | 2003-05-21 | 戴姆勒-克莱斯勒股份公司 | 具有电磁致动器的换气装置 |
WO1999019610A1 (de) * | 1997-10-15 | 1999-04-22 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur betätigung eines gaswechselventiles einer hubkolbenbrennkraftmaschine |
WO2000011326A1 (de) * | 1998-08-20 | 2000-03-02 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zum betätigen eines gaswechselventils |
EP1002938A3 (de) * | 1998-11-20 | 2002-04-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Elektromagnetisch betätigte Ventileinrichtung |
WO2001049982A1 (de) | 2000-01-02 | 2001-07-12 | Heinz Leiber | Elektromagnetischer aktuator |
FR2864574A1 (fr) * | 2003-12-24 | 2005-07-01 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Circuit d'alimentation d'une butee hydraulique, destinee a rattraper le jeu de fonctionnement entre une soupape d'un moteur a combustion interne et son organe d'actionnement |
WO2005064123A3 (fr) * | 2003-12-24 | 2005-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Circuit d'alimentation d'une butee hydraulique, destinee a rattraper le jeu de fonctionnement entre une soupape d'un moteur a combustion interne et son organe d'actionnement |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59701027D1 (de) | 2000-02-24 |
EP0814238B1 (de) | 2000-01-19 |
DE19624296A1 (de) | 1998-01-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0814238A1 (de) | Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen-Hubventile | |
EP0405187B1 (de) | Elektromagnetisch arbeitende Stelleinrichtung | |
AT510529B1 (de) | Viertakt-brennkraftmaschine mit einer motorbremse | |
EP2220413A1 (de) | Elektromagnetische stelleinheit eines magnetventils und verfahren zur herstellung einer solchen stelleinheit | |
DE19628860A1 (de) | Elektromagnetische Betätigungsvorrichtung für ein Brennkraftmaschinen-Hubventil | |
EP1883744A1 (de) | Verbrennungskraftmaschine mit reduzierter zylinderkopfhöhle | |
DE19511880A1 (de) | Vorrichtung zum Betätigen von Gaswechsel-Ventilen | |
DE102008047480A1 (de) | Hubvariabler Ventiltrieb für einen Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine | |
DE102004022832B4 (de) | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine | |
DE102016112449B4 (de) | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine | |
DE10119686B4 (de) | Variabler Ventiltrieb | |
EP0504709A1 (de) | Ventiltrieb für ein Hubventil | |
EP0503145B1 (de) | Anordnung eines Stössels zur Betätigung zumindest zweier Hubventile | |
DE102018119267A1 (de) | Vorrichtung zur Betätigung verschiebbarer Verriegelungsmittel | |
DE4037526A1 (de) | Ventiltrieb fuer zumindest zwei gleichzeitig betaetigbare hubventile | |
EP1076162A2 (de) | Elektromagnetisch betätigter Ventiltrieb für ein Hubventil einer Hubkolben-Brennkraftmaschine | |
EP0663515B1 (de) | Vorrichtung zum Ventilspielausgleich | |
DE102016215676A1 (de) | Variabler Ventiltrieb für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine | |
DE4433278B4 (de) | Schmierung des Ventiltriebes | |
DE102021204187A1 (de) | Ventilantriebsvorrichtung | |
DE19537641A1 (de) | Punktgelagerter Schwing- oder Kipphebel | |
DE10003930C1 (de) | Vorrichtung zur Betätigung eines Gaswechselventils | |
DE202023002584U1 (de) | Doppel Ventil für Verbrennungsmotoren | |
EP0679798B1 (de) | Einrichtung zur gleichzeitigen Betätigung zweier Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine | |
DE19611031A1 (de) | Druckregelungsanordnung zur automatischen geschwindigkeitsabhängigen Verringerung des Gasdrucks in der Verbrennungskammer einer ventilgesteuerten Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): DE FR GB IT |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19980616 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19981028 |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAG | Despatch of communication of intention to grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAH | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE FR GB IT |
|
GBT | Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977) |
Effective date: 20000119 |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 59701027 Country of ref document: DE Date of ref document: 20000224 |
|
ITF | It: translation for a ep patent filed |
Owner name: STUDIO JAUMANN P. & C. S.N.C. |
|
ET | Fr: translation filed | ||
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
26N | No opposition filed | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: IF02 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Payment date: 20040427 Year of fee payment: 8 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED. Effective date: 20050424 Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20050424 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20050424 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20091231 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20091222 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20080428 Year of fee payment: 12 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20130605 Year of fee payment: 17 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 59701027 Country of ref document: DE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20141101 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 59701027 Country of ref document: DE Effective date: 20141101 |