EP0563550B2 - Fitting for a door or window pivotable around its central axis - Google Patents
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- EP0563550B2 EP0563550B2 EP93102120A EP93102120A EP0563550B2 EP 0563550 B2 EP0563550 B2 EP 0563550B2 EP 93102120 A EP93102120 A EP 93102120A EP 93102120 A EP93102120 A EP 93102120A EP 0563550 B2 EP0563550 B2 EP 0563550B2
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- European Patent Office
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- fitting
- wing
- coupling
- push rod
- bearing
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/20—Coupling means for sliding bars, rods, or cables
Definitions
- the invention relates to a fitting for a an approximately central axis rotatable on a fixed frame mounted sash, in particular swing window sash, according to the features of the preamble of claim 1.
- Swinging wing (DE-C-964 209) have a horizontal bearing axis in use of the wing, while the bearing axis of the wing a reversible wing runs in the vertical direction.
- Both Common wing types that half of the Wing when opening to the outside and the opposite other wing half is moved inwards. At a swing wing usually moves the upper one Half of the wing inwards, i.e. into the room while the lower half of the wing comes out at the same time. Accordingly, when opening a reversible sash it wanders for example the right half into the room and the left half of the wing to the outside.
- the frames of such wings are usually with Rollover produced, i.e. they are so-called rebated frames, which close tightly guarantee.
- they When equipped with at least one fold Frame of windows and doors, overlaps the sash is the fixed frame or frame. This raises when opening a conventional swing door or tilt and turn wing no particular problems on.
- a swing wing or reversible wing the frame construction of the casement and the fixed framework, on the other hand, more difficult because, as I said, one wing half inside and the other is turned outside. As a result, one needs an alternating stop, the Change takes place in the storage area.
- the swinging wing is that is the one that can be rotated around a horizontal axis Wing referred to without being restrictive can be interpreted.
- a swing wing overlaps a so-called cover strip of the upper one Half of the sash frame and a folding strip of the upper one Sash half as well as the upper half of the fixed Frame.
- a cover strip which is a folding strip of the lower one Half of the fixed frame overlaps and on which the lower sash half when closing the Window strikes.
- the two folding strips are in the With regard to a rational production of the two frames preferably made separately and then with the base frame of the wing on the one hand or the Base frame of the frame on the other hand firmly connected.
- the two basic frames themselves then have consistently the same profile.
- Swinging wings but also reversible wings are in the Rule large windows. So that they close well around one has to swing the wing above and below the pivot bearing provide appropriate closures. Before opening the wing, the locks must be be solved.
- a push rod transmission is known from DE 74 14 535 U1 become one when mounting the push rods Order must be followed, which may lead to Can cause problems.
- the object of the invention based on developing a fitting so that its Coupling part and the push rod ends designed in this way are that when assembling the push rods no order must be observed and that these are positioned exactly can.
- Coupling elements for one push rod end respectively the latter each provided with a coupling counter element are.
- the coupling is preferably carried out according to Claim 12.
- the gears described there are the Principle known. Coupling takes place transversely to the longitudinal axis and level of the drive rod end. Besides, that is Coupling part in a very advantageous manner by means of guide webs without play in recordings of the wing bearing part or the Fitting part grooves slidably mounted.
- This fitting can, like the embodiment shows, easily on a round window and the same well on a rectangular or otherwise shaped Attach windows. It does not require any special ones Breakthroughs in the frame and also eliminates use conventional profiles for the frame too. To that extent this fitting can be used with all known materials be used, both with wooden frames as well as with plastic or aluminum profiles.
- Wing bearing part and the frame bearing part each, in one Inclusion of the assigned basic frame can be used Have mounting plate.
- the recess one will expediently choose so that the one used Base plate flush with the material around the Recess, completes.
- the attachment is done in known Way, for example by screwing.
- Another embodiment of the invention results yourself from claim 3. It creates the necessary offset in the transverse direction or in the radial direction for the second push rod with respect to the first push rod. If the bearing plate thickening directly to the Mounting plate is molded, this leads to a particularly inexpensive manufacture.
- a particularly preferred embodiment of the invention one takes claim 4. If one the wing bearing part in the manner described there in lets in the base frame of the wing, is located with correct installation of the first hardware groove open to the edge this first hardware groove on the sash on the sash automatically in extension from the first Fitting part groove of the wing bearing part.
- Claim 5 Another embodiment of the invention describes Claim 5. It guarantees with correct dimensioning the second fitting groove and correct installation of the wing bearing part an exact alignment of the second Fitting groove with the second fitting part groove of the sash bearing part.
- the bearing end of the first push rod is in a very advantageous manner on the wing bearing part of a Holding plate gripped.
- the there mentioned pens are preferably on Wing bearing part, where they are molded directly can, of course, the manufacturing cost lowers. For security reasons, it is better if you the bearing plate fastened with at least two screws. These can advantageously fastening screws at the same time for the wing bearing part.
- the bearing end of the faceplate of the second The push rod advantageously engages under a web the wing bearing part, making it against lifting or Taking off is secured.
- a coupling element for a push rod end is located on each L-leg of the coupling part a coupling element for a push rod end, the latter with a coupling counter element is provided.
- the coupling is preferably carried out according to claim 13.
- the described there Gears are known in principle.
- the Coupling takes place transversely to the longitudinal axis and plane of the Drive rod end.
- the coupling part is in very advantageously without play by means of guide webs in recordings of the wing bearing part or the fitting part grooves slidably mounted.
- the first push rod is according to claim 15 in a second fitting groove of the wing basic profile can be moved stored.
- the groove cross section of the wing basic profile and the fold bar are in a known manner rectangular and paragraph-like at its outer end expanded, with the longitudinal edges on these paragraphs of cuff rails.
- the attachment of the latter done in a known manner with the help of screws, which slots of the push rod penetrate and screwed into the material of the latter for wooden frames are. The same applies to the plastic and Metal frame.
- closures and the drive device for the push rod or push rods can be known in Way to run.
- the fixed Frame 1 and the sash frame 2 each circular, however, this is not a requirement for the invention Fitting, the sash is over a central geometric axis 3 pivotable, the in the embodiment and built-in window in horizontal direction. As a result, it acts a swing wing.
- the upper half in Figure 1 moves inward while opening the lower one As a result, wing half pivoted outwards becomes.
- Sealing level and also with respect to that in Figures 2 and 3 indicated, approximately semicircular cover strips 4 and 5 instead.
- the sash 2 is by means of two pivot bearings 6 and 7 on the fixed frame 1, also called frame, rotatably mounted.
- a bearing pin 10 which is mounted Wing in a bearing bore 11 of a bearing arm 12 engages.
- the hanging can be done in a known manner done and is no different with a round window than with a rectangular or generally speaking polygonal.
- Each of the two bearing parts has a mounting plate 13 or 14.
- the mounting plate 13 of the frame bearing part 9 in a cutout or receptacle 15 of the fixed frame 1 or more specifically of the base profile 16 of the fixed frame 1 flush on the outside let in.
- a picture 17 of the casement 2 or the base profile 18 of the latter takes the mounting plate 14 of the wing bearing part 8 flush on the outside on.
- the fixed frame 1 and the casement 2 expediently each from a base frame and a fold bar 19 or 20 ago.
- frame manufacturing can be done in other, but done in a known manner
- the mounting plate 13 of the frame bearing part 9 is made in one piece with a plate thickening 21 Accordingly is located on the mounting plate 14 of the wing bearing part 8 a thickening 21.
- the bearing eye 12 In one piece with the whole is the bearing eye 12 and on the other hand the bearing eye 23 of the wing bearing part 8 manufactured. It remains to be added that the fold bar 20 also in one piece with the basic profile 18 and the Folding bar 19 in one piece with the basic profile 16 or lower cover strip 5 can be produced
- a drive device 24 with a gear 25, by means of a in a square bore 26 of the transmission insertable handle can be operated.
- the Turning the handle causes a first move Push rod 27.
- Opposite is on fixed frame 1 each have a striking plate 29. Both form together each a closure 30.
- the sliding movement the first push rod 27 in the sense the double arrow 31 is in the embodiment in right pivot bearing 7 in more detail below Transferred to a second push rod 32, which is in the embodiment likewise two locking pins or locking elements 28 two further closures 30 for the upper wing end are located.
- a coupling part 33 switched. Its exact shape and design results from Figure 4.
- the coupling part 33 is in the wing bearing part 8 in the sense of the double arrow 31 stored.
- the second push rod 32 in an edge open towards the fold, U-shaped in cross-section, but on the outside on both sides first fitting groove 34 extended in a step-like manner is stored.
- a second fitting groove 35 is attached to the base profile 16 of the casement 2.
- a covering this Forend rail 36 is based on the shoulder-like Groove extensions 37 and 38 from.
- first push rod 27 and the second push rod 32 when rounding Window offset in the radial direction are, with the offset approximately the width of the fold bar 20 of the sash 2, measured in the radial direction, corresponds.
- the locking elements attached to the push rods 28 corresponding elongated holes 40 of the two Push the faceplate outwards.
- the Strike plates 29 have slits open on the sides about this, the closure elements 28 occur Closing the wing.
- FIG Fitting part groove 41 On the plate thickening 22 of the wing bearing part 8 there is a first according to, for example, FIG Fitting part groove 41. which is aligned in extension the first fitting groove 34 of the casement 2 or the fold bar 20 runs. Accordingly at the Mounting plate 14 of the wing bearing part 8 a second Fitting part groove 42 attached, in which the L-leg 43 of the coupling part 33 slidably mounted and is flush with the outside.
- the first fitting part groove 41 is due to the length of the other L-leg 44 of the coupling part 33, of course seen in the radial direction, much deeper and both merge immediately.
- each L-leg 43 or 44 of the coupling part 33 is a particularly molded Coupling element 48 or 49 for the associated Push rod end.
- a counter coupling element 50 and 51 appropriate.
- the coupling elements 48 and 49 are in accordance with for example Figure 4 U-shaped in cross section Toothed slide with two opposing Longitudinal gears 52 and 53 or 54 and 55.
- the bearing end of the first push rod 27 overlapped on the wing bearing part 8 by a holding plate 62 and held down.
- Two dowel pins 63 and 64 provide the necessary centering. You reach in Bores 65 and 66 of the holding plate 62. The attachment the latter takes place in the embodiment with the help of two screws 67 and 68, which are countersunk Pass through holes 69 and 70 of the holding plate 62. In extension of this are on the mounting plate 14 of the wing bearing part 8 holes 71 and 72 attached through which the screw ends penetrate the material of the casement.
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für einen um
eine etwa mittlere Achse drehbar an einem festen Rahmen
gelagerten Flügel, insbesondere Schwingflügel eines Fensters,
gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a fitting for a
an approximately central axis rotatable on a fixed frame
mounted sash, in particular swing window sash,
according to the features of the preamble of
Man verwendet derartige Beschläge in erster Linie für Schwingflügel, jedoch können sie auch bei Wendeflügeln verwendet werden. Schwingflügel (DE-C-964 209) haben eine im Gebrauch horizontale Lagerachse des Flügels, während die Lagerachse des Flügels bei einem Wendeflügel in vertikaler Richtung verläuft. Beiden Flügelarten ist gemeinsam, daß die eine Hälfte des Flügels beim Öffnen nach außen und die gegenüberliegende andere Flügelhälfte nach innen bewegt wird. Bei einem Schwingflügel bewegt sich in der Regel die obere Flügelhälfte einwärts, also in den Raum hinein, während die untere Flügelhälfte gleichzeitig nach außen tritt. Dementsprechend wandert beim Öffnen eines Wendeflügels beispielsweise die rechte Hälfte ins Rauminnere und die linke Flügelhälfte nach außen.Such fittings are used primarily for swing wings, but they can also be used with reversible wings be used. Swinging wing (DE-C-964 209) have a horizontal bearing axis in use of the wing, while the bearing axis of the wing a reversible wing runs in the vertical direction. Both Common wing types that half of the Wing when opening to the outside and the opposite other wing half is moved inwards. At a swing wing usually moves the upper one Half of the wing inwards, i.e. into the room while the lower half of the wing comes out at the same time. Accordingly, when opening a reversible sash it wanders for example the right half into the room and the left half of the wing to the outside.
Die Rahmen solcher Flügel werden in der Regel mit Überschlag hergestellt, d.h. es handelt sich um sogenannte gefälzte Rahmen, welche ein dichtes Schließen gewährleisten. Bei mit wenigstens einem Falz ausgestatteten Rahmen von Fenstern und Türen, übergreift der Flügelrahmen den festen Rahmen oder Blendrahmen. Dies wirft beim Öffnen eines herkömmlichen Drehflügels oder Dreh-Kippflügels keine besonderen Probleme auf. Bei einem Schwingflügel oder Wendeflügel ist die Rahmenkonstruktion des Flügelrahmens und des festen Rahmens demgegenüber schon schwieriger, weil, wie gesagt, die eine Flügelhälfte nach innen und die anderen nach außen gedreht wird. Man benötigt infolgedessen einen wechselnden Anschlag, wobei der Wechsel im Lagerbereich stattfindet.The frames of such wings are usually with Rollover produced, i.e. they are so-called rebated frames, which close tightly guarantee. When equipped with at least one fold Frame of windows and doors, overlaps the sash is the fixed frame or frame. This raises when opening a conventional swing door or tilt and turn wing no particular problems on. With a swing wing or reversible wing the frame construction of the casement and the fixed framework, on the other hand, more difficult because, as I said, one wing half inside and the other is turned outside. As a result, one needs an alternating stop, the Change takes place in the storage area.
Nachfolgend wird lediglich noch auf den Schwingflügel, also den um eine horizontale Achse drehbaren Flügel Bezug genommen, ohne daß dies einschränkend ausgelegt werden darf. Bei einem solchen Schwingflügel übergreift eine sogenannte Deckleiste der oberen Flügelrahmenhälfte sowohl eine Falzleiste der oberen Flügelrahmenhälfte als auch die obere Hälfte des festen Rahmens. Entsprechend befindet sich innen am festen Rahmen eine Deckleiste, welche eine Falzleiste der unteren Hälfte des festen Rahmens übergreift und an welcher die untere Flügelrahmenhälfte beim Schließen des Fensters anschlägt. Die beiden Falzleisten werden im Hinblick auf eine rationelle Fertigung der beiden Rahmen vorzugsweise separat hergestellt und dann mit dem Grundrahmen des Flügels einerseits bzw. dem Grundrahmen des Blendrahmens andererseits fest verbunden. Die beiden Grundrahmen selbst haben dann durchgehend das gleiche Profil.In the following, only the swinging wing is that is the one that can be rotated around a horizontal axis Wing referred to without being restrictive can be interpreted. With such a swing wing overlaps a so-called cover strip of the upper one Half of the sash frame and a folding strip of the upper one Sash half as well as the upper half of the fixed Frame. Accordingly, is located on the inside Frame a cover strip, which is a folding strip of the lower one Half of the fixed frame overlaps and on which the lower sash half when closing the Window strikes. The two folding strips are in the With regard to a rational production of the two frames preferably made separately and then with the base frame of the wing on the one hand or the Base frame of the frame on the other hand firmly connected. The two basic frames themselves then have consistently the same profile.
Schwingflügel aber auch Wendeflügel sind in der Regel Großflächenfenster. Damit sie ringsum gut schließen, muß man beim Schwingflügel oberhalb und unterhalb der Drehlager entsprechende Verschlüsse vorsehen. Vor dem Öffnen des Flügels müssen die Verschlüsse gelöst werden.Swinging wings but also reversible wings are in the Rule large windows. So that they close well around one has to swing the wing above and below the pivot bearing provide appropriate closures. Before opening the wing, the locks must be be solved.
Die oberhalb der Drehlager des Schwingflügels aufgesetzten Falzleisten bereiten hinsichtlich dieser Verschlüsse Probleme. Bei rechtwinkligen Rahmen werden die senkrechten Verschlußteile auf den eigentlichen Flügelrahmen montiert. Erst anschließend wird oberhalb dieser Drehlager die Falzleiste angebracht. Eine obere waagrechte Verriegelung wird außen aufgesetzt, wobei zumindest bei Fenstern aus Kunststoff- oder Aluminiumprofilen noch eine Kupplungsverbindung erforderlich ist. Infolgedessen braucht man Sonderteile und bei Profilsystemen ist man auch noch vom jeweiligen System abhängig. Die zugehörigen Lösungen sind infolgedessen aufwendig und erfordern komplizierte Durchbrüche für die Kupplungsverbindung. Bei runden Fenstern sind diese Schwierigkeiten aufgrund der besonderen Form sehr groß.Those placed above the pivot of the swing wing Folding strips prepare for these closures Problems. For rectangular frames the vertical locking parts on the actual Casement mounted. Only then will it be above this pivot bearing attached the fold bar. A upper horizontal lock is placed on the outside, at least for windows made of plastic or aluminum profiles still a coupling connection required is. As a result, one needs special parts and with profile systems, one is also dependent on the respective System dependent. As a result, the associated solutions are complex and require complicated Breakthroughs for the coupling connection. At round Windows are these difficulties due to the special Very large shape.
Aus der DE 74 14 535 U1 ist ein Schubstangengetriebe bekannt geworden, bei der bei der Montage der Schubstangen eine Reihenfolge eingehalten werden muß, was unter Umständen zu Problemen führen kann.A push rod transmission is known from DE 74 14 535 U1 become one when mounting the push rods Order must be followed, which may lead to Can cause problems.
Ausgehend von der DE 74 14 535 U1 liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Beschlag so weiterzubilden, daß dessen Kupplungsteil und die Schubstangenenden derart ausgestaltet sind, daß bei der Montage der Schubstangen keine Reihenfolge eingehalten werden muß und daß diese exakt positioniert werden können.Starting from DE 74 14 535 U1, the object of the invention based on developing a fitting so that its Coupling part and the push rod ends designed in this way are that when assembling the push rods no order must be observed and that these are positioned exactly can.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Beschlag gelöst,
die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.This object is achieved with a fitting,
has the features of
Erfindungsgemäß befinden sich am Kupplungsteils zwei
Kupplungselemente für jeweils ein Schubstangenende, wobei
letztere jeweils mit einem Kupplungsgegenelement versehen
sind. Dabei erfolgt das Ankuppeln bevorzugterweise gemäß
Anspruch 12. Die dort beschriebenen Verzahnungen sind dem
Prinzip nach bekannt. Das Ankuppeln erfolgt quer zur Längsachse
und Ebene des Treibstangenendes. Außerdem ist das
Kupplungsteil in sehr vorteilhafter Weise mittels Führungsstegen
spielfrei in Aufnahmen des Flügellagerteils bzw. den
Beschlagteilnuten verschiebbar gelagert.According to the invention there are two on the coupling part
Coupling elements for one push rod end, respectively
the latter each provided with a coupling counter element
are. The coupling is preferably carried out according to
Dieser Beschlag läßt sich, wie das Ausführungsbeispiel zeigt, leicht auch an einem runden Fenster und genauso gut an einem rechteckigen oder anderweitig geformten Fenster anbringen. Er erfordert keine speziellen Durchbrüche in den Rahmen und erläßt auch die Verwendung herkömmlicher Profile für den Rahmen zu. Insofern kann dieser Beschlag bei allen bekannten Materialien verwendet werden, also sowohl bei Holzrahmen als auch bei Kunststoff- oder Aluminiumprofilen.This fitting can, like the embodiment shows, easily on a round window and the same well on a rectangular or otherwise shaped Attach windows. It does not require any special ones Breakthroughs in the frame and also eliminates use conventional profiles for the frame too. To that extent this fitting can be used with all known materials be used, both with wooden frames as well as with plastic or aluminum profiles.
Zweckmäßigerweise wird man aber zumindest bei Holzrahmen nach wie vor separat gefertigten Falzleisten den Vorzug geben und auch die Deckleisten getrennt herstellen.However, it is expedient to at least at Wooden frames are still made separately from folding strips give preference and also the cover strips separately produce.
Das Flügellagerteil und das Rahmenlagerteil lassen sich in sehr einfacher Weise am jeweiligen Rahmen, insbesondere Grundrahmen befestigen. Daran, insbesondere am unteren Flügelende, befindet sich die Antriebsvorrichtung für die Schubstange oder Schubstangen. Ausgehend von dieser Antriebsvorrichtung verläuft die erste Schubstange entlang dem Grundrahmen des Flügels bis zu dem bzw. ihrem zugeordneten Lager, Von letzterem aus erfolgt die Verbindung zu dem oder den oberen Verschlüssen über die zweite Schubstange, welche entlang der oberen Falzleiste des Flügels verschoben wird. Es findet also auch bei einem runden Fenster ein Versatz der Schubstangen statt, wobei die zweite Schubstange in radialer Richtung weiter außen liegt als die erste Schubstange. Entsprechendes gilt selbstverständlich für den rechteckigen oder einen anders geformten Rahmen. Der Versatz entspricht etwa der Dicke der Falzleiste - beim runden Fenster - in radialer Richtung. Nach der Montage der beiden Lagerhälften jeder Lagerseite wird das bzw. jedes Kupplungsteil mit der ersten und zweiten Schubstange verbunden. Somit lassen sich alle Verschlüsse ohne weiteres mit Hilfe der Antriebsvorrichtung in öffnendem und schließendem Sinne betätigen. Das Einhängen des Flügels in die beiden Rahmenlagerhälften erfolgt in bekannter Weise. Wie das Ausführungsbeispiel zeigt, reicht es in der Regel aus, wenn man lediglich eines der beiden Lager mit einem Kupplungsteil ausstattet und die Schubstangen nicht über den ganzen Umfang des Flügels führt.Leave the wing bearing part and the frame bearing part in a very simple way on the respective frame, especially attach the base frame. That, especially at the lower end of the wing Drive device for the push rod or push rods. Starting from this drive device the first push rod runs along the base frame of the wing to the one assigned to it Camp, from the latter the connection to the or the top locks over the second push rod, which along the top fold bar of the wing is moved. So it also takes place with a round one Window an offset of the push rods instead, being the second push rod in the radial direction further out lies as the first push rod. Corresponding applies of course to the rectangular or one differently shaped frame. The offset corresponds approximately the thickness of the rebate - in the round window - in radial Direction. After assembling the two halves of the bearing Each bearing side becomes the or each coupling part connected to the first and second push rods. This means that all closures can be easily used Help of the drive device in opening and closing Act senses. Hanging the wing in the two frame bearing halves in known Wise. As the exemplary embodiment shows, it is sufficient in usually out if you only have one of the two camps equipped with a coupling part and the push rods not over the entire circumference of the wing leads.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das Flügellagerteil und das Rahmenlagerteil je eine, in eine Aufnahme des zugeordneten Grundrahmens einsetzbare Befestigungsplatte aufweisen. Die Ausnehmung wird man zweckmäßigerweise so wählen, daß die eingesetzte Grundplatte bündig mit dem Material um die Ausnehmung, abschließt. Die Befestigung erfolgt in bekannter Weise, beispielsweise durch Anschrauben.A development of the invention provides that Wing bearing part and the frame bearing part each, in one Inclusion of the assigned basic frame can be used Have mounting plate. The recess one will expediently choose so that the one used Base plate flush with the material around the Recess, completes. The attachment is done in known Way, for example by screwing.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt
sich aus Anspruch 3. Sie schafft den notwendigen Versatz
in Querrichtung bzw. in radialer Richtung für die
zweite Schubstange in bezug auf die erste Schubstange.
Wenn die Lagerplattenverdickung unmittelbar an die
Befestigungsplatte angeformt ist, so führt dies zu einer
besonders preiswerten Herstellung.Another embodiment of the invention results
yourself from
Ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel
der Erfindung entnimmt man Anspruch 4. Wenn man
das Flügellagerteil in der dort geschilderten Weise in
den Grundrahmen des Flügels einläßt, so befindet sich
bei richtiger Anbringung der randoffenen ersten Beschlagnut
an der Falzleiste des Flügels diese erste Beschlagnut
automatisch in Verlängerung von der ersten
Beschlagteilnut des Flügellagerteils.A particularly preferred embodiment
of the invention one takes
Eine andere Ausbildung der Erfindung beschreibt
Anspruch 5. Sie gewährleistet bei richtiger Dimensionierung
der zweiten Beschlagnut und korrekter Montage
des Flügellagerteils ein genaues Fluchten der zweiten
Beschlagnut mit der zweiten Beschlagteilnut des Flügellagerteils.Another embodiment of the invention describes
Das lagerseitige Ende der ersten Schubstange ist
in sehr vorteilhafter Weise am Flügellagerteil von einer
Halteplatte übergriffen. Diesbezüglich ergibt sich eine
Weiterbildung der Erfindung aus Anspruch 7. Die dort
erwähnten Stifte befinden sich bevorzugterweise am
Flügellagerteil, wobei sie unmittelbar angeformt sein
können, was selbstverständlich die Herstellungskosten
senkt. Aus Sicherheitsgründen ist es besser, wenn man
die Lagerplatte mit mindestens zwei Schrauben befestigt.
Diese können vorteilhafterweise zugleich Befestigungsschrauben
für das Flügellagerteil sein.The bearing end of the first push rod is
in a very advantageous manner on the wing bearing part of a
Holding plate gripped. In this regard, there is one
Further development of the invention from
Das lagerseitige Ende der Stulpschiene der zweiten
Schubstange untergreift vorteilhafterweise einen Steg
des Flügellagerteils, wodurch es gegen Ausheben oder
Abheben gesichert ist. In diesem Bereich kann man gemäß
Anspruch 10 ein Dichtelement anbringen, welches
für die notwendige Abdichtung am Lager sorgt.The bearing end of the faceplate of the second
The push rod advantageously engages under a web
the wing bearing part, making it against lifting or
Taking off is secured. In this area you can according to
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ergibt sich aus Anspruch 11. Die gegen den festen Rahmen weisenden Enden der beiden L-Schenkel des Kupplungsteils reichen vorteilhafterweise außen bis etwa an das freie Ende des Flügellagerteils. Um ein Ausheben aus der Führung des Flügellagerteils zu verhindern und vor allen Dingen um die Stabilität zu verbessern, kann man dessen Führung an geeigneter Stelle mittels eines Stegs oder dergleichen übergreifen, wodurch an dieser Stelle ein Durchbruch entsteht.Another embodiment of the invention results out of claim 11. The against the fixed framework pointing ends of the two L-legs of the coupling part advantageously reach outside to about the free end of the wing bearing part. To dig to prevent from the guidance of the wing bearing part and especially to improve stability, can its management at a suitable point by means of a Reach over webs or the like, causing this Make a breakthrough.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung
befindet sich an jedem L-Schenkel des Kupplungsteils
ein Kupplungselement für ein Schubstangenende,
wobei letzteres mit einem Kupplungsgegenelement
versehen ist. Dabei erfolgt das Ankuppeln bevorzugterweise
gemäß Anspruch 13. Die dort beschriebenen
Verzahnungen sind dem Prinzip nach bekannt. Das
Ankuppeln erfolgt quer zur Längsachse und Ebene des
Treibstangenendes. Außerdem ist das Kupplungsteil in
sehr vorteilhafter Weise mittels Führungsstegen spielfrei
in Aufnahmen des Flügellagerteils bzw. den Beschlagteilnuten
verschiebbar gelagert.According to a preferred embodiment of the invention
is located on each L-leg of the coupling part
a coupling element for a push rod end,
the latter with a coupling counter element
is provided. The coupling is preferably carried out
according to
Die erste Schubstange ist gemäß Anspruch 15 in
einer zweiten Beschlagnut des Flügel-Grundprofils verschiebbar
gelagert. Der Nutquerschnitt des Flügel-Grundprofils
sowie der Falzleiste sind in bekannter Weise
rechteckig und an ihrem äußeren Ende absatzartig
erweitert, wobei auf diesen Absätzen die Längskanten
von Stulpschienen aufliegen. Die Befestigung der letzteren
erfolgt in bekannter Weise mit Hilfe von Schrauben,
welche Langlöcher der Schubstange durchsetzen
und bei Holzrahmen in das Material des letzteren eingedreht
sind. Entsprechendes gilt für die Kunststoff- und
Metallrahmen.The first push rod is according to
Die Verschlüsse sowie die Antriebsvorrichtung für die Schubstange oder Schubstangen können in bekannter Weise ausgeführt werden.The closures and the drive device for the push rod or push rods can be known in Way to run.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels. Die Zeichnung zeigt dieses Ausführungsbeispiel. Hier stellen dar:
Figur 1- eine Ansicht eines Schwingflügels mit kreisrunden Rahmen vom Rauminneren her gesehen, wobei der Übersichtlichkeit wegen die Deckleisten weggelassen sind,
Figur 2- in perspektivischer Darstellung explosionsartig
sowie in vergrößertem Maßstab einen
Ausschnitt im Bereich des rechten Lagers
der
Figur 1, Figur 3- nochmals explosionsartig den flügelseitigen Teil des rechten Lagers,
Figur 4- perspektivisch das
Kupplungsteil der Figur 3.
- Figure 1
- a view of a swing wing with a circular frame seen from the interior of the room, with the cover strips omitted for clarity,
- Figure 2
- in an exploded perspective view and on an enlarged scale a section in the area of the right bearing of FIG. 1,
- Figure 3
- again explosively the wing-side part of the right bearing,
- Figure 4
- perspective the coupling part of Figure 3.
Beim Ausführungsbeispiel sind wie gesagt, der feste
Rahmen 1 und der Flügelrahmen 2 jeweils kreisrund,
jedoch ist dies keine Voraussetzung für den erfindungsgemäßen
Beschlag, Der Flügelrahmen ist um
eine mittlere geometrische Achse 3 verschwenkbar, die
beim Ausführungsbeispiel und eingebautem Fenster in
horizontaler Richtung verläuft. Infolgedessen handelt es
sich um einen Schwingflügel. Die in Figur 1 obere Hälfte
bewegt sich beim Öffnen raumeinwärts während die untere
Flügelhälfte infolgedessen nach außen hin verschwenkt
wird. Es findet dadurch ein Wechsel in der
Dichtebene und auch bezüglich der in den Figuren 2 und
3 angedeuteten, etwa halbkreisförmigen Deckleisten 4
und 5 statt.In the embodiment, as I said, the fixed
Der Flügelrahmen 2 ist mittels zweier Drehlager 6
und 7 am festen Rahmen 1, auch Blendrahmen genannt,
drehbar gelagert. Jedes besteht gemäß Figur 2
aus einem Flügellagerteil 8 und einem Rahmenlagerteil
9 (Figur 2). Beim Ausführungsbeispiel befindet sich am
Flügellagerteil 8 ein Lagerzapfen 10, der bei eingehängtem
Flügel in eine Lagerbohrung 11 eines Lagerarmes
12 eingreift. Das Einhängen kann in bekannter Weise
erfolgen und ist bei einem runden Fenster nicht anders
als bei einem rechteckigen oder allgemein gesprochen
polygonalen.The
Jedes der beiden Lagerteile besitzt eine Befestigungsplatte
13 bzw. 14. Dabei ist die Befestigungsplatte
13 des Rahmenlagerteils 9 in eine Ausfräsung oder Aufnahme
15 des festen Rahmens 1 oder genauer gesagt
des Grundprofils 16 des festen Rahmens 1 außen bündig
eingelassen. Eine Aufnahme 17 des Flügelrahmens
2 bzw. des Grundprofils 18 des letzteren nimmt die Befestigungsplatte
14 des Flügellagerteils 8 außen bündig
auf. Im Hinblick auf eine günstige Fertigung stellt man
nämlich den festen Rahmen 1 sowie den Flügelrahmen
2 zweckmäßigerweise jeweils aus einem Grundrahmen
sowie einer Falzleiste 19 bzw 20 her. Außerdem wird
am Schluß noch die Deckleiste 5 bzw. 4 angebracht. Bei
Herstellung der beiden Rahmen aus Metall- oder Kunststoffprofilen
kann die Rahmenfertigung in anderer, aber
an sich bekannter Weise erfolgenEach of the two bearing parts has a mounting
Die Befestigungsplatte 13 des Rahmenlagerteils 9
ist einstückig mit einer Plattenverdickung 21 hergestellt
Dementsprechend befindet sich an der Befestigungsplatte
14 des Flügellagerteils 8 eine Verdickung 21. Einstückig
mit dem ganzen ist einerseits das Lagerauge 12
und andererseits das Lagerauge 23 des Flügellagerteils
8 gefertigt. Es bleibt noch nachzutragen, daß die Falzleiste
20 auch einstückig mit dem Grundprofil 18 und die
Falzleiste 19 einstückig mit dem Grundprofil 16 oder der
unteren Deckleiste 5 hergestellt werden kannThe mounting
Am unteren Ende des Flügelrahmens 2 befindet
sich eine Antriebsvorrichtung 24 mit einem Getriebe 25,
das mittels eines in eine Vierkantbohrung 26 des Getriebes
einsteckbaren Griffes betätigt werden kann. Das
Drehen des Griffes bewirkt ein Verschieben einen ersten
Schubstange 27. Daran sind beim Ausführungsbeispiel
beidseits der Antriebsvorrichtung je ein
Verschlußzapfen oder allgemeiner, ein Verschlußelement
28 befestigt. Gegenüberliegend befindet sich am
festen Rahmen 1 jeweils ein Schließblech 29. Beide bilden
zusammen jeweils einen Verschluß 30. Die Verschiebebewegung
der ersten Schubstange 27 im Sinne
des Doppelpfeils 31 wird beim Ausführungsbeispiel im
rechten Drehlager 7 in nachstehend noch detailliert erlauterter
Weise auf eine zweite Schubstange 32 übertragen,
an welcher sich beim Ausführungsbeispiel
gleichfalls zwei Schließzapfen oder Verschlußelemente
28 zweier weiterer Verschlüsse 30 für das obere Flügelende
befinden.Located at the lower end of the sash 2
a
Zwischen die erste Schubstange 27 und die zweite
Schubstange 32 ist gemäß der erfindungsgemäßen
Ausbildung des Drehlagers 6 bzw. 7 ein Kupplungsteil
33 geschaltet. Dessen genaue Form und Ausgestaltung
ergibt sich aus Figur 4. Das Kupplungsteil 33 ist im Flügellagerteil
8 im Sinne des Doppelpfeils 31 verschiebbar
gelagert. Insbesondere aus Figur 3 ersieht man, daß die
zweite Schubstange 32 in einer zum Falz hin randoffenen,
im Querschnitt U-förmigen, außen allerdings beidseits
absatzartig erweiterten ersten Beschlagnut 34 verschiebbar
gelagert ist. Eine zweite Beschlagnut 35 ist
am Grundprofil 16 des Flügelrahmens 2 angebracht. Sie
nimmt die erste Schubstange 27 auf. Eine diese überdeckende
Stulpschiene 36 stützt sich auf den absatzartigen
Nutverbreiterungen 37 und 38 ab. Entsprechendes
gilt für die Stulpschiene 39, welche die zweite
Schubstange 32 übergreift.Between the
Aus dem Vorstehenden folgt, daß die erste Schubstange
27 und die zweite Schubstange 32 beim runden
Fenster in radialer Richtung gegeneinander versetzt
sind, wobei der Versatz etwa der Breite der Falzleiste
20 des Flügelrahmens 2, in radialer Richtung gemessen,
entspricht. Im übrigen ersieht man aus Figur 2, daß
die an den Schubstangen angebrachten Verschlußelemente
28 entsprechende Langlöcher 40 der beiden
Stulpschienen nach außen hin durchsetzen. Die
Schließbleche 29 haben seitlich randoffene Schlitze
Über diese treten die Verschlußelemente 28 beim
Schließen des Flügels ein. Wenn man nunmehr die Antriebsvorrichtung
24 im vorgegebenen Drehsinne betätigt,
so werden die Verschlußelemente 28 in den
Schließblechen 29 verschoben, wobei sie einen entsprechenden
Steg hintergreifen und dadurch das Festziehen
des Flügelrahmens 2 an den festen Rahmen 1
bewirken können und das Verschwenken des geschlossenen
Flügels verhindern.From the foregoing it follows that the
An der Plattenverdickung 22 des Flügellagerteils 8
befindet sich gemäß beispielsweise Figur 3 eine erste
Beschlagteilnut 41. welche fluchtend in Verlängerung
der ersten Beschlagnut 34 des Flügelrahmens 2 bzw
der Falzleiste 20 verläuft. Dementsprechend jst an der
Befestigungsplatte 14 des Flügellagerteils 8 eine zweite
Beschlagteilnut 42 angebracht, in welcher der L-Schenkel
43 des Kupplungsteils 33 verschiebbar gelagert und
nach außen hin bündig untergebracht ist. Die erste Beschlagteilnut
41 ist aufgrund der Länge des anderen L-Schenkels
44 des Kupplungsteils 33, selbstverständlich
in radialer Richtung gesehen, wesentlich tiefer und beide
gehen unmittelbar ineinander über. Weil sich am inneren
Ende der ersten Beschlagteilnut 41 eine der Versteifung
dienende Querplatte 45 des Flügellagerteils 8
befindet, entsteht am Übergang von der ersten Beschlagteilnut
41 zur zweiten Beschlagteilnut 42 ein
Durchbruch 46. Durch diesen hindurch erstreckt sich
der L-Schenkel 43. Demgemäß wird also das Kupplungsteil
33 im Sinne des Pfeils 47 (Figur 3) in das Flügellagerteil
8 eingeschoben. Es kann nur in Gegenrichtung
wieder entfernt werden.On the plate thickening 22 of the wing bearing part 8
there is a first according to, for example, FIG
An jedem L-Schenkel 43 bzw. 44 des Kupplungsteils
33 befindet sich ein insbesondere angeformtes
Kupplungselement 48 bzw. 49 für das zugeordnete
Schubstangenende. Demzufolge ist an jedem Schubstangenende
ein Kupplungsgegenelement 50 bzw. 51
angebracht. Die Kupplungselemente 48 und 49 sind gemäß
beispielsweise Figur 4 im Querschnitt U-förmige
Zahnschlitten mit zwei gegeneinanderweisenden
Längsverzahnungen 52 und 53 bzw. 54 und 55.On each L-
Aus Figur 2 ergibt sich, daß das lagerseitige Ende
der Stulpschiene 39 der zweiten Schubstange 32 einen
Steg 60 des Flügellagerteils 8 untergreift und es dadurch
festgehalten ist. Unterhalb dieses Stegs ist ein
Dichtelement 61 angebracht. Bei geschlossenem Flügel
2 liegt daran eine entsprechende Kante des Rahmenlagerteils
9 an und bewirkt so die Abdichtung im Lagerbereich.From Figure 2 it follows that the bearing end
the
Wie man insbesondere Figur 2 gut entnehmen
kann, wird das lagerseitige Ende der ersten Schubstange
27 am Flügellagerteil 8 von einer Halteplatte 62 übergriffen
und niedergehalten. Zwei Paßstifte 63 und 64
sorgen für die notwendige Zentrierung. Sie greifen in
Bohrungen 65 bzw. 66 der Halteplatte 62 ein. Die Befestigung
der letzteren erfolgt beim Ausführungsbeispiel
mit Hilfe zweier Schrauben 67 und 68, welche angesenkte
Bohrungen 69 bzw. 70 der Halteplatte 62 durchsetzen.
In Verlängerung davon sind an der Befestigungsplatte
14 des Flügellagerteils 8 Bohrungen 71 und
72 angebracht, durch welche hindurch die Schraubenenden
in das Material des Flügelrahmens eindringen.As can be seen particularly well in FIG. 2
can, the bearing end of the
Aus der Zeichnung (Figur 1) einerseits sowie indirekt
aus der Beschreibung ergibt sich, daß bei einem
runden Fenster die Schubstangen 27 und 32 selbstverständlich
bogenförmig gestaltet sein müssen. Bei einem
beispielsweise rechteckigen Fenster können demgegenüber
gerade Schubstangen verwendet werden, jedoch
benötigt man dann in den Ecken entsprechende
Umlenkungen. Hierbei ist auf jeden Fall die Verwendung
von Standard-Verschlußteilen möglich. Die
Verschlußteile eines runden Flügels sollten vorzugsweise
der Rundung folgen. Sowohl die Schubstangenenden
als auch die Stulpschienenenden können auf das
notwendige Maß gekürzt werden, wobei es ohne weiteres
möglich ist, beide in einem Arbeitsgang abzuschneiden.
Die zahnartigen Einhängungen können Fertigungstoleranzen
problemlos überbrücken.From the drawing (Figure 1) on the one hand and indirectly
from the description it follows that at a
round window the
Claims (18)
- A fitting for a wing (2) supported on a fixed frame (1) rotatably seated about an approximately middle axis (3), in particular a horizontally pivoting wing of a window, having two pivot bearings (6, 7), each of which comprises one wing bearing (8) and one frame bearing (9), having two push rods (27, 32) with at least one sash fastener (30) per wing that is disposed between the two pivot bearings (6, 7) and is actuable via one of the two push rods (27, 32), which are displaceable in the mounted state on the wing (2), wherein a first push rod (27) is coupled to a drive device (24) on the wing (2), wherein a coupling part (33) is provided on the wing bearing part (8) of at least one pivot bearing (6, 7), the coupling part being connected on the one hand to the first push rod (27), which in the mounted state is displaceable directly on the basic profile (18) of the sash (2) and is connected to the drive device (24), and on the other being connected to a second push rod ((32) of the sash fastener (30), this push rod extending onward and being displaceable with a rabbet strip (20) disposed on the basic profile (18) of the sash (2), and wherein the coupling part (33) effects an offset of the push rods (27, 32) in the direction of the pivot axis of the pivot bearing (6, 7), wherein the coupling part (33) is displaceably seated on the wing bearing (8) of a pivot bearing (6, 7), and wherein the coupling part (33) has a coupling element (48) for a coupling counterpart element (50) of one of the push rods (27, 32), which coupling counterpart element can be released from the coupling element, and the coupling counter element (50) is provided at the end of the push rod, characterized in that the coupling element (33) has a further coupling element (49) for a counter coupling element (51) which can be released from it and the counter coupling element (51) is provided at the end of the other pushrod, that the coupling elements (48, 49) of the coupling part (33) have an offset in the direction of the longitudinal axes of the push rods (27, 32) in such a way that the ends of the mounted push rods (27) are mounted, spaced apart from each other in their longitudinal direction, on the coupling element (33), and wherein locking of the push rods in the longitudinal direction in respect to the coupling part takes place via the coupling elements and the counter coupling elements, and the push rods are locked together with each other in one of several possible, closely adjoining locked positions.
- The fitting of claim 1, characterized in that the wing bearing part (8) and the frame bearing part (9) each have one securing plate (13, 14) that is insertable into a recess (15,17) of the associated basic profile (16, 18).
- The fitting of claim 2, characterized in that on each securing plate (13, 14), there is a plate thickening (21, 22) protruding from and in particular formed onto the free surface of the plate, which thickening extends approximately flush with a rabbet strip (19, 20) of the fixed frame (1) and of the sash (2), respectively.
- The fitting of claim 3, characterized in that the rabbet strip (20) of the sash (2) is provided with a first fitting groove (34), open toward the rabbet space, for the second push rod (32), and located on the plate thickening (22) is a first fitting part groove (41), aligned with this thickening, for the coupling part (33) and the second push rod (32).
- The fitting of claim 4, characterized in that located on the securing plate (14) of the wing bearing part (8) is a second fitting part groove (42) for the coupling part (33) with the coupled first push rod (27), which groove is offset from the first fitting groove (34) by approximately the thickness of the rabbet strip (20).
- The fitting of claim 5, characterized in that the bearing-side end of the first push rod (27) is engaged from above on the wing bearing part (8) by a retention plate (62).
- The fitting of claim 6, characterized in that the retention plate (62) is oriented relative to the securing plate (14) of the wing bearing part (8) in particular by means of two alignment pins (63, 64), and that at least one securing screw (67, 63) for the retention plate (62) passes through the securing plate (14) and is screwed into the basic profile (18) of the sash (2).
- The fitting of at least one of the foregoing claims, characterized in that the first and second push rods (27, 32) are each covered by means of one cuff rail (36, 39).
- The fitting of claim 8, characterized in that the bearing-side end of the cuff rail (39) of the second push rod (32) fits under a crosspiece (60) of the wing bearing part (8).
- The fitting of claim 9 characterized by a sealing element (61) of the wing bearing part (8) in the region of the crosspiece (60), on which an edge of the frame bearing part (9) rests sealingly when the wing (2) is closed, wherein the frame bearing part (9) fits partway under the plate thickening (22) of the wing bearing part (8) in this region.
- The fitting of at least one of the foregoing claims, characterized in that the coupling part (33) has a substantially L-shaped form, and the cross section of the wing bearing part (8) in the region of the guidance for the coupling part (33) is at least substantially U-shaped.
- The fitting of claim 11, characterized in that on each leg (43, 44) of the L-shaped coupling part (33), there is one coupling element (48, 49) for a push rod end, and this coupling element is provided with a coupling counterpart element (50, 51).
- The fitting of claim 12, characterized in that each coupling element (48, 49) is a toothed carriage of U-shaped cross section, with two lengthwise sets of teeth (52, 53; 54, 55) facing one another, and two corresponding counterpart sets of teeth (56, 57; 58, 59) are located on the two long edges of each drive rod.
- The fitting of at least one of the foregoing claims, characterized in that the coupling part (33) is displaceably supported by means of guide ribs without play in recesses of the wing bearing part (8)
- The fitting of claim 5 and at least one of the foregoing claims, characterized in that the first push rod (27) is displaceably supported in a second fitting groove (35), open toward the rabbet space, of the basic wing profile (18) and is in alignment with the second fitting part groove (42) of the coupling part (33).
- The fitting of at least one of the foregoing claims, characterized by a bearing journal (10) on each wing bearing part (8) and a bearing bore (11) on each frame bearing part (9)
- The fitting of at least one of the foregoing claims, characterized in that each sash fastener (30) comprises a fastener element (28) mounted on one of the push rods or on each push rod (27, 32), and an associated closing plate (29) of the fixed frame (1).
- The fitting of one of the foregoing claims, characterized in that the drive device (24) has a gear (25), which can be actuated by means of a handle.
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