EP0550362A1 - Dispositif séparateur de voies autoroutières - Google Patents
Dispositif séparateur de voies autoroutières Download PDFInfo
- Publication number
- EP0550362A1 EP0550362A1 EP92430036A EP92430036A EP0550362A1 EP 0550362 A1 EP0550362 A1 EP 0550362A1 EP 92430036 A EP92430036 A EP 92430036A EP 92430036 A EP92430036 A EP 92430036A EP 0550362 A1 EP0550362 A1 EP 0550362A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- elements
- rings
- notches
- assembly
- height
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims abstract description 9
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims description 21
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 2
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 2
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 2
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000001175 rotational moulding Methods 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
- E01F15/088—Details of element connection
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
- E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
- E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
- E01F9/576—Traffic lines
- E01F9/588—Lane delineators for physically separating traffic lanes and discouraging but not preventing crossing
Definitions
- the present invention relates to a device for separating motorway lanes.
- the technical sector of the invention is that of signaling equipment for road communication routes.
- Separation devices are also known as safety barriers made from prefabricated elements which are aligned by connecting them to each other. Such elements are generally fifty to eighty centimeters high and are either made of concrete or molded plastic. A system for marking and separating motorway lanes comprising such plastic elements is described in patent FR 91 06364 in the name of the company SODIREL.
- Low separator systems are also known, for example of a height of the order of ten centimeters, which are assembled together by connecting means such as keys, pins or other members of this type.
- the objective of the present invention is a scalable system adaptable to various situations of separation of traffic flow and making it possible to produce, as required, either a low modular separator acting as a wheel guard, capable of being equipped with more or less spaced beacons, or to create a high security barrier.
- the track separating device comprising elements of long shape, connected to each other by connecting means, which device is made up of so-called “low” elements of low height connected by their ends. , which comprise means for receiving hollow assembly members, adapted so as to be able to fix thereon signaling beacons. Said bottom elements are adapted to be able to be surmounted by other complementary elements substantially of the same length but of greater height, called "high", the ends of which include means for assembling them to said tags in order to form in this configuration a high security barrier and lane separation.
- said bottom elements have assembly rings at their ends, the rings of each element are offset in height, so that after assembly the rings of an element are superimposed on the rings of the neighboring element, which rings have diametric notches which open into their central cylindrical recess.
- the connection of the elements to each other is achieved by cylindrical assembly members, adapted to penetrate into said central recess of the rings and comprising a protruding sole at their end, bearing from below, on the rings of the elements.
- Said assembly members also comprise diametric locking pins which cooperate with the notches of the rings brought into contact with said sole, to immobilize said member with respect to one of the elements of two neighboring elements and of diametric ears oriented according to an angular offset.
- Said ears are adapted to be passed through the notches of the rings and to lock said elements after pivoting a fraction of a turn of one of the elements of two neighboring elements around said assembly members and to position their ears between the notches of the opposite rings to those who are in contact with the sole of said assembly member.
- Said rings of an element are parallel to each other and to the bearing zone of the element and are offset in height by a distance substantially equal to the thickness of the rings.
- the lowest ring is spaced from said bearing surface by a distance substantially equal to the thickness of the sole of the assembly members, which is brought into contact with the lowest ring.
- Said ears are in contact with the highest ring to insert closely with said sole the top and bottom rings of two neighboring elements.
- the notches of one of the rings of each element are aligned on the longitudinal axis of said element.
- the notches of the other ring are aligned on an axis forming an angle of 45 ° with said longitudinal axis.
- the highest ring has notches aligned on the longitudinal axis of the element and the lowest ring has notches located at 45 ° to said axis.
- Said assembly member comprises at its periphery and between said locking pins mutually parallel ribs and juxtaposed, which are of a triangular cross section and are parallel to said sole.
- the elements are made of semi-rigid rubber
- the assembly members are made of a rigid plastic material and are force-fitted into the central recess of the rings of said elements into the internal wall from which the central recess penetrates. said triangular section ribs.
- Said assembly members comprise pairs of diametric locking pins whose external faces are placed substantially in the planes of the faces of said rings. Said ribs cover the peripheral surface of said members which extends between said external faces of the studs.
- Said assembly members are hollow and comprise at least two internal studs diametrically opposite and parallel to their sole.
- said device comprises cylindrical beacons which are fixed in said elements, said beacons comprising at their lower part, diametrical locking bosses adapted to pass through said notches and between said internal lugs, which bosses are delimited by a peripheral surface of a diameter slightly smaller than the internal diameter of said assembly member and each adjoin a groove capable of receiving said internal studs, the fixing of the tag in said member being done by fraction of a turn.
- said tags comprise at their lower part and above said locking bosses and said grooves a cylindrical body with a diameter substantially equal to that of the rings of the elements which, when the tags are put in place, brought into contact with said rings.
- Said elements are of low height and comprise a central part of a cross section of a generally trapezoidal shape, extending on both sides by two areas of less inclination, which form the lateral edges of the elements.
- Said so-called “bottom” elements are of a height substantially equal to the height of two superimposed rings added twice the thickness of the sole of said assembly members and the height of said members does not exceed the height of said elements.
- Said bottom elements comprise at least two large transverse grooves which extend on their upper periphery.
- the device comprises elements separating a cross section of a generally trapezoidal shape, which so-called "high” elements have at their base a longitudinal recess of a cross section corresponding to that of the low elements , to cover them by overlapping them.
- Said high elements further comprise two large transverse ribs which extend at the internal periphery of said recess and which cooperate with said grooves of the low elements, in order to achieve the positioning and embedding of said high and low elements.
- Said high elements have at their ends assembly rings, the rings of each of the elements are offset in height, so that after assembly, the rings of an element are superimposed on the rings of the neighboring element, which rings are passed around the tags attached to said bottom elements.
- the internal diameter of the rings is slightly greater than the external diameter of the beacons and the lower rings are located in the mounted position of the high and low elements near the cylindrical bodies of the beacons. These comprise at their upper periphery a reflective film and, in the mounted position of the "high” and “low” elements, the upper part of the "high” elements is situated substantially at the level of the lower edge of the reflective film of the beacons.
- the result of the invention is a scalable and adaptable system, making it possible to solve the problems associated with the separation of traffic flows, in order to avoid vehicles using a lane in the opposite direction to traffic; to separate the opposing traffic flows; to separate a motorway site from the traffic flow
- the modular concept of the device and the means of rapid assembly of the elements together make it possible to set up, in a very short time, such lane separation systems, by adapting them to situations of traffic separation: for example a line divider formed of low dividers fitted with beacons high, spaced at a variable pitch, a separation line formed by high dividers and comprising integrated beacons, the assembly forming a safety barrier.
- the separator device consists of elements 1 placed end to end and connected to each other.
- These so-called “bottom” elements 1 are of low height, for example of the order of ten centimeters and are made of rubber, for example of a material resulting from a mixture of natural rubber and synthetic elastomer recovery. They are of a cross section of a general trapezoidal shape and thus comprise an isosceles trapezoidal upper part extending in the longitudinal direction and from one end to the other and two areas of lesser inclination 1b / 1c connected by hand and on the other side of said part 1a and which constitute the lateral edges of the elements 1, as shown in FIG. 1.
- Said elements also comprise two large transverse grooves 1d which are reserved in said parts 1a and ranges 1b / 1c, provided for wedging in said bottom elements, other elements called "high” which will be described later.
- Said grooves 1d are perpendicular to the longitudinal axis of said elements 1. These, obtained by molding, are hollowed out and have at their lower part, strong partitions or transverse ribs 1g (FIG. 11) which delimit recesses 1h / 1d.
- Said elements 1 also include end rings le / 1f offset in height, one of which 1e is located at the bottom of one end of the element and the other 1f is located at the top of the other end, to place itself in the assembly position of the elements 1 in superposition and near the upper face of the ring 1e of the neighboring element 11 ( Figures 6 and 11).
- Said rings 1e / 1f comprise a central cylindrical recess 1e1 / 1f1 into which open diametric locking notches.
- the notches 1e2 of the ring 1e are two in number and are aligned on an axis XX1 forming an angle ⁇ for example of 45 °, with the longitudinal axis YY1 of the element.
- the notches 1f2 are themselves aligned on said longitudinal axis YY1.
- Said notches 1e2 / 1f2 have two lateral edges equidistant from their axis XX1 / YY1 and their end is delimited by a curved edge parallel to the internal edge of the central recess 1e1.
- the ring 1e is offset in height relative to the base 1k of the element 1
- the ring 1f is offset substantially by the same value of the upper edge 1a1 of the part 1a of the element 11 (FIG. 6).
- Said rings 1e / 1f are parallel to each other and to the support zone of the elements formed by their base 1k.
- connection of the elements 1 / 11 between them is obtained by means of 2 cylindrical assembly members, adapted to be engaged with a slight play, for example of half a millimeter through the circular recesses 1e1 / 1f1 of the rings 1e / 1f.
- Each of the assembly members 2 comprises a coaxial projecting sole 2a situated at its lower part and which is placed in the space reserved between the ring 1e and the base 1k of the element 1 and near the lower face of said ring. 1st. Said member 2 further comprises at its upper part two diametrical ears 2b, which are of the same contour as the notches 1e2 / 1f2 of the rings 1e / 1f, but are of slightly smaller dimensions to allow their passage through said notches.
- Said ears 2b are placed in the space reserved between the ring 1f and the upper edge 1a1 of the element 11.
- the assembly member 2 further comprises diametric locking pins 2c which cooperate with the notches 1e2 of the ring 1e of the element.
- said studs 2c are of the same contour as said notches 1e2 and are of dimensions slightly smaller than these.
- Said member comprises, for example and on either side, two superimposed studs 2c, one upper of which has its upper face substantially at the level of the upper face of the ring le, while the other, lower, has its lower face substantially at the level of the lower face of said ring.
- the locking pins have the function of immobilizing in rotation the member 2 in the ring 1 of the element and are oriented at an angular offset relative to said ears 2b.
- the pins 2c and the ears 2b are located on two axes 90 ° from each other.
- Said member 2 also includes, at its outer periphery situated between said tenons 2c and over the height of the member which extends between the external faces of the tenons: the upper face of the upper tenons and the lower face of the lower tenons, parallel ribs between them and juxtaposed, of a triangular cross section 2d, which ribs protrude and penetrate into the internal wall of the recess 1e1 of the ring le when the member 2 is put into force in said ring . These ribs have the function of securing the member 2 to said element 1.
- Said member 2 is hollow and open at its two ends, so that its main body is tubular. It still features inside said body, two diametrically opposite internal studs 2e and located at the same height, which are delimited by two lateral edges parallel to each other and an end edge parallel to the internal cylindrical wall of said body.
- the sole 2a, the studs 2c, 2e and the ears 2b are all mutually parallel.
- the internal studs 2e have the same orientation as the ears 2b.
- Said assembly members 2 are produced by molding a rigid plastic material, such as for example polyvinyl chloride.
- the sole 2a is hollowed out at its lower part, the ears 2b at their upper part.
- connection of the elements 1 to each other is carried out quickly by fraction of a turn.
- the elements can be aligned along curves of large radius, while remaining perfectly assembled.
- the assembly members 2 are hollow to receive beacons 3 for delimiting the roadways.
- beacons are, in known manner, cylindrical and of relatively great height, for example of the order of one meter, and comprise at their upper part a reflective film 3a extending at the periphery of a constriction.
- Said beacons comprise at their lower part a cylindrical body 3b of larger diameter and coaxial, which also comprises a reflective film 3c extending at the periphery a constriction of said body 3b. This is of a diameter substantially equal to that of the rings 1e / 1f.
- the tags 3 comprise a cylindrical part 3d with an external diameter slightly smaller than the internal diameter of the locking members 2.
- Said part 3d comprises two diametrically opposite locking bosses 3d1, which are delimited by a peripheral surface with a diameter slightly smaller than the internal diameter of the locking members 2.
- Said bosses 3d1 adjoin a groove 3d2 capable of receiving the internal studs 2e of said members 2.
- the bosses 3d d'une are of a width slightly less than the width of the notches 1f2 of the upper rings 1f and the space left between the tenons 2e, the groove 3d2 is of a width and a depth substantially greater than the thickness and the width of the internal studs 2e.
- the position of the 3d2 grooves is given by the support of the body 3c on the ears 2b of the member 2 where said grooves are at the level of the internal studs 2e.
- the positioning of the beacon is carried out as follows: - It is presented from above the elements 1, 11 and the locking members 2; its 3d part is engaged in said members 2, the bosses 3d1 being passed through the notches 1f2 of the rings 1f; the tag is then supported by its cylindrical body 3b on said ears 2b of members 2 and locked in said member by rotating it around its axis, by a fraction of a turn, for example a quarter turn, so that the studs 2nd interns engage in said 3d2 grooves.
- the device is completed by other elements 4 of greater height, intended to be superimposed on said elements 1 low previously described, in order to form a security barrier.
- Said elements 4 are obtained for example by rotational molding of a plastic material such as, for example, polyvinyl chloride and are of greater height than said elements 1.
- These so-called “high” elements are of an isosceles trapezoidal cross section (FIG. 10) and of the same length as said bottom elements 1. They have at their base a longitudinal recess 4a, the cross section of which corresponds to that of said elements bottom 1.
- said top elements 4 have on the outside two large grooves 4b which correspond to the wide grooves 1d of said bottom elements 1 and to the right of which are reserved large ribs 4c of the same outline as the grooves 1d bottom elements 1, but of substantially smaller dimensions.
- Said ribs 4c are reserved at the base of the elements 4 and form transverse reliefs in said longitudinal recess 4a to cooperate with said grooves 1d of said elements 1, and achieve the positioning and embedding of said top and bottom elements 4/1.
- said ribs 4c are reserved on the parts of the recess which are placed facing the wide grooves 1d of the inclined areas 1b / 1c of the element 1.
- the said high elements 4 include in addition to assembly rings intended to cooperate with the beacons 3 so that the bottom element 1 / beacon 3 / high element 4 assembly constitutes a safety and separation barrier for the motorway lanes, as illustrated in FIG. 3.
- Said elements 4 therefore comprise a lower ring 4d at one end and an upper ring 4th at the other, which rings have an external diameter substantially equal to the external diameter of the body 3b of the tags and rings 1e / 1f of the bottom elements 1 Their internal diameter is slightly greater than the external diameter of the tags 3 to allow the said tags to be placed in the said 4d / 4e rings, which are offset in height and parallel to one another.
- the lower ring 4d is at a level such that when the element 4 is placed on an element 1, the ring 4 is placed near the upper face of the body 3b of the tag.
- the upper ring 4e is itself at a level such that in the position of the element 4 given above, its lower face is close to the upper face of the lower element 4d. In this position, the 1/4 superimposed elements form a separation wall with a height of the order of eighty centimeters.
- Their part upper 4f is situated substantially at the level of the lower edge of the reflective film 3a of the tags 3.
- said elements 4 can be made heavier by filling them with water.
- An orifice closed by a removable plug is provided for filling.
- transverse grooves 1d which play the role of horn, may be replaced by raised bosses, to cooperate in blocking the tall elements.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Des éléments de forme longue (1/4) reliés entre eux par des moyens de liaison caractérisé en ce qu'il se compose d'éléments de faible hauteur dits "bas" (1/11) reliés par leurs extrémités (1e/1f), lesquelles comportent des moyens (1e1/1e2-1f1/1f2) pour recevoir des organes d'assemblage creux (2), adaptés pour pouvoir y fixer des balises de signalisation (3), lesquels éléments bas (1) étant adaptés pour pouvoir être surmontés par d'autres éléments complémentaires (4), sensiblement de même longueur mais de plus grande hauteur, dits "hauts, dont les extrémités (4d/4e) comportent des moyens pour les assembler auxdites balises (3) dans le but de former dans cette dernière configuration une barrière de sécurité et de séparation de voies. <IMAGE>
Description
- La présente invention a pour objet un dispositif séparateur de voies autoroutières.
- Le secteur technique de l'invention est celui des matériels de signalisation de voies routières de communication.
- On connaît des dispositifs de séparation encore appelés barrières de sécurité réalisés à partir d'éléments préfabriqués qu'on aligne en les reliant les uns aux autres. De tels éléments sont généralement d'une hauteur de cinquante à quatre-vingt centimètres et sont, soit en béton, soit en matière plastique moulée. Un système de balisage et de séparation de voies autoroutières comprenant de tels éléments en matière plastique est décrit dans le brevet FR 91 06364 au nom de la Société SODIREL.
- On connaît également des systèmes séparateurs bas, par exemple d'une hauteur de l'ordre de dix centimètres, lesquels sont assemblés entre eux par des moyens de liaison tels que des clavettes, goupilles ou autres organes de ce type.
- L'objectif de la présente invention est un système évolutif et adaptable à diverses situations de séparation de flux de circulation et permettant de réaliser, selon les besoins, soit un séparateur bas modulaire faisant office de chasse-roues, susceptible d'être équipé par des balises plus ou moins espacées, soit de réaliser une barrière haute de sécurité.
- Cet objectif est atteint par le dispositif séparateur de voies, selon l'invention, comprenant des éléments de forme longue, reliés entre eux par des moyens de laison, lequel dispositif se compose d'éléments de faible hauteur dits "bas" reliés par leurs extrémités, lesquelles comportent des moyens pour recevoir des organes d'assemblage creux, adaptés pour pouvoir y fixer des balises de signalisation. Lesdits éléments bas sont adaptés pour pouvoir être surmontés par d'autres éléments complémentaires sensiblement de même longueur mais de plus grande hauteur, dits "hauts", dont les extrémités comportent des moyens pour les assembler auxdites balises dans le but de former dans cette configuration une barrière haute de sécurité et de séparation de voies.
- Dans un mode de réalisation, lesdits éléments bas comportent des anneaux d'assemblage à leurs extrémités, dont les anneaux de chaque élément sont décalés en hauteur, de telle sorte qu'après assemblage les anneaux d'un élément sont superposés aux anneaux de l'élément voisin, lesquels anneaux comportent des encoches diamétrales qui débouchent dans leur évidement cylindrique central. La liaison des éléments entre eux est réalisée par des organes d'assemblage cylindriques, adaptés pour pénétrer dans ledit évidement central des anneaux et comportant une semelle débordante à leur extrémité, venant en appui par le dessous, sur les anneaux des éléments. Lesdits organes d'assemblage comportent en outre des tenons de blocage diamétraux qui coopèrent avec les encoches des anneaux mis au contact de ladite semelle, pour immobiliser ledit organe par rapport à un des éléments de deux éléments voisins et des oreilles diamétrales orientées selon un décalage angulaire par rapport auxdits tenons de blocage et situées à l'extrémité opposée de ladite semelle. Lesdites oreilles sont adaptées pour être passées dans les encoches des anneaux et pour verrouiller lesdits éléments après pivotement d'une fraction de tour d'un des éléments de deux éléments voisins autour desdits organes d'assemblage et positionner leurs oreilles entre les encoches des anneaux opposés à ceux qui sont au contact de la semelle dudit organe d'assemblage.
- Lesdits anneaux d'un élément sont parallèles entre eux et à la zone d'appui de l'élément et sont décalés en hauteur d'une distance sensiblement égale à l'épaisseur des anneaux. L'anneau le plus bas est espacé de ladite surface d'appui d'une distance sensiblement égale à l'épaisseur de la semelle des organes d'assemblage, laquelle est mise au contact de l'anneau le plus bas. Lesdites oreilles sont au contact de l'anneau le plus haut pour insérer étroitement avec ladite semelle les anneaux haut et bas de deux éléments voisins.
- Les encoches d'un des anneaux de chaque élément sont alignées sur l'axe longitudinal dudit élément. Les encoches de l'autre anneau sont alignées sur un axe formant un angle de 45° avec ledit axe longitudinal.
- Dans un mode particulier de réalisation, l'anneau le plus haut comporte des encoches alignées sur l'axe longitudinal de l'élément et l'anneau le plus bas comporte des encoches situées à 45° dudit axe.
- Ledit organe d'assemblage comporte à sa périphérie et entre lesdits tenons de blocage des nervures parallèles entre elles et juxtaposées, lesquelles sont d'une section droite triangulaire et sont parallèles à ladite semelle.
- Dans un mode de réalisation, les éléments sont réalisés en caoutchouc semi-rigide, les organes d'assemblage sont réalisés en une matière plastique rigide et sont montés en force dans l'évidement central des anneaux desdits éléments dans la paroi interne duquel évidement central pénètrent lesdites nervures de section triangulaire.
- Lesdits organes d'assemblage comportent des paires de tenons de blocage diamétraux dont les faces externes se placent sensiblement dans les plans des faces desdits anneaux. Lesdites nervures recouvrent la surface périphérique desdits organes qui s'étend entre lesdites faces externes des tenons.
- Lesdits organes d'assemblage sont creux et comportent au moins deux tenons internes diamétralement opposés et parallèles à leur semelle.
- Dans une variante d'exécution, ledit dispositif comporte des balises cylindriques qui se fixent dans lesdits éléments, lesdites balises comportant à leur partie inférieure, des bossages de verrouillage diamétraux adaptés pour passer à travers lesdites encoches et entre lesdits tenons internes, lesquels bossages sont délimités par une surface périphérique d'un diamètre légèrement inférieur au diamètre interne dudit organe d'assemblage et jouxtent chacun une gorge capable de recevoir lesdits tenons internes, la fixation de la balise dans ledit organe se faisant par fraction de tour.
- Dans un mode préférentiel de réalisation, lesdites balises comportent à leur partie inférieure et au-dessus desdits bossages de verrouillage et desdites gorges un corps cylindrique d'un diamètre sensiblement égal à celui des anneaux des éléments qui, à la mise en place des balises est mis au contact desdits anneaux.
- Lesdits éléments sont de faible hauteur et comportent une partie centrale d'une section droite d'une forme générale trapézoïdale, se prolongeant de part et d'autre par deux plages de moindre inclinaison, qui forment les bords latéraux des éléments.
- Lesdits éléments dits "bas" sont d'une hauteur sensiblement égale à la hauteur de deux anneaux superposés additionnés de deux fois l'épaisseur de la semelle desdits organes d'assemblage et la hauteur desdits organes n'excède pas la hauteur desdits éléments. Lesdits éléments bas comportent au moins deux larges gorges transversales qui s'étendent sur leur périphérie supérieure.
- Dans une autre variante d'exécution, le dispositif comporte des éléments séparateurs d'une section droite d'une forme générale trapézoïdale, lesquels éléments dits "hauts" comportent à leur base un évidement longitudinal d'une section droite correspondant à celle des éléments bas, pour les recouvrir en les superposant. Lesdits éléments hauts comportent en outre deux larges nervures transversales qui s'étendent à la périphérie interne dudit évidement et qui coopèrent avec lesdites gorges des éléments bas, afin de réaliser le positionnement et l'encastrement desdits éléments hauts et bas.
- Lesdits éléments hauts comportent à leurs extrémités des anneaux d'assemblage, dont les anneaux de chacun des éléments sont décalés en hauteur, de telle sorte qu'après assemblage, les anneaux d'un élément sont superposés aux anneaux de l'éléments voisin, lesquels anneaux sont passés autour des balises fixées auxdits éléments bas.
- Le diamètre interne des anneaux est légèrement supérieur au diamètre externe des balises et les anneaux inférieurs sont situés dans la position montée des éléments hauts et bas à proximité des corps cylindriques des balises. Celles-ci comportent à leur périphérie supérieure un film réfléchissant et, dans la position montée des éléments "hauts" et "bas", la partie supérieure des éléments "hauts" se situe sensiblement au niveau du bord inférieur du film réfléchissant des balises.
- Le résultat de l'invention est un système évolutif et adaptable, permettant de résoudre les problèmes liés à la séparation des flux de circulation, afin d'éviter aux véhicules d'emprunter une voie à contre-sens de la circulation ; de séparer les flots de circulation opposés ; de séparer un chantier autoroutier du flux de circulation
- Le concept modulaire du dispositif et les moyens d'assemblage rapides des éléments entre eux, permettent de mettre en place, dans des délais très courts, de tels systèmes séparateurs de voies, en les adaptant aux situations de séparation du trafic : par exemple une ligne de séparation formée de séparateurs bas équipée de balises hautes, espacées selon un pas variable, soit une ligne de séparation formée de séparateurs hauts et comprenant des balises intégrées, l'ensemble formant une barrière de sécurité.
- D'autres avantages et les caractéristiques de l'invention ressortiront encore à la lecture de la description suivante donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif séparateur de voie, composé d'éléments séparateurs bas assemblés,
- la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de la figure 1, comportant des balises hautes,
- la figure 3 est une vue en perspective du dispositif des figures précédentes complété par des séparateurs hauts,
- la figure 4 est une vue en perspective partielle d'un élément des figures précédentes illustrant le montage des organes d'assemblage desdits éléments,
- la figure 5 est une vue en perspective "éclatée" illustrant les composants d'un dispositif séparateur à éléments bas, comprenant des balises hautes,
- la figure 6 est une vue en coupe partielle de deux éléments bas assemblés, représentant en demi coupe la partie inférieure de la balise,
- la figure 7 est une vue de dessus d'un élément séparateur bas,
- la figure 8 est une vue de dessus d'un élément séparateur haut, adapté pour être calé sur lesdits éléments bas,
- la figure 9 est une vue en élévation de l'élément de la figure 8,
- la figure 10 est une vue suivant la flèche F de l'élément de la figure 9,
- la figure 11 est une vue en élévation/coupe d'un ensemble séparateur monté et comprenant des éléments bas surmontés par des éléments hauts et assemblés autour des balises fixées aux organes d'assemblage des éléments bas.
- On se reporte d'abord aux figures 1 et 4 à 7. Le dispositif séparateur selon l'invention, se compose d'éléments 1 mis bout à bout et reliés les uns aux autres. Ces éléments 1 dits "bas" sont de faible hauteur, par exemple de l'ordre de dix centimètres et sont réalisés en caoutchouc par exemple d'une matière résultant d'un mélange de caoutchouc naturel et d'élastomère de synthèse de récupération. Ils sont d'une section droite d'une forme générale trapézoïdale et comportent ainsi une partie supérieure trapézoïdale isocèle s'étendant dans le sens longitudinal et d'une extrémité à l'autre et deux plages de moindre inclinaison 1b/1c reliées de part et d'autre de ladite partie 1a et qui constituent les bords latéraux des éléments 1, tel que représenté à la figure 1.
- Lesdits éléments comportent en outre deux larges gorges transversales 1d qui sont réservées dans lesdites parties 1a et plages 1b/1c, prévues pour caler dans lesdits éléments bas, d'autres éléments dits "hauts" qui seront décrits plus loin. Lesdites gorges 1d sont perpendiculaires à l'axe longitudinal desdits éléments 1. Ceux-ci, obtenus par moulage, sont évidés et comportent à leur partie inférieure, de fortes cloisons ou nervures transversales 1g (figure 11) qui délimitent des évidements 1h/1j.
- Lesdits éléments 1 comportent encore des anneaux d'extrémité le/1f décalés en hauteur, dont l'un 1e, est situé à la partie inférieure d'une extrémité de l'élément et l'autre 1f, est situé à la partie supérieure de l'autre extrémité, pour se placer en position d'assemblage des éléments 1 en superposition et à proximité de la face supérieure de l'anneau 1e de l'élément voisin 1₁ (figures 6 et 11). Lesdits anneaux 1e/1f comportent un évidement cylindrique central 1e₁/1f₁ dans lequel débouchent des encoches diamétrales de verrouillage. Les encoches 1e₂ de l'anneau 1e sont au nombre de deux et sont alignées sur un axe XX₁ formant un angle α par exemple de 45°, avec l'axe longitudinal YY₁ de l'élément. Les encoches 1f₂ sont, elles, alignées sur ledit axe longitudinal YY₁.
- Lesdites encoches 1e₂/1f₂ comportent deux bords latéraux équidistants de leur axe XX₁/YY₁ et leur extrémité est délimitée par un bord courbe parallèle au bord interne de l'évidement central 1e₁.
- L'anneau 1e est décalé en hauteur par rapport à la base 1k de l'élément 1, l'anneau 1f est décalé sensiblement de la même valeur du bord supérieur 1a₁ de la partie 1a de l'élément 1₁ (figure 6).
- Lesdits anneaux 1e/1f sont parallèles entre eux et à la zone d'appui des éléments constitués par leur base 1k.
- La liaison des éléments 1/1₁ entre eux est obtenue au moyen d'organes d'assemblage 2 cylindriques, adaptés pour être engagés avec un léger jeu, par exemple de un demi millimètre à travers les évidements circulaires 1e₁/1f₁ des anneaux 1e/1f.
- Chacun des organes d'assemblage 2 comporte une semelle débordante coaxiale 2a située à sa partie inférieure et qui se place dans l'espace réservé entre l'anneau 1e et la base 1k de l'élément 1 et à proximité de la face inférieure dudit anneau 1e. Ledit organe 2 comporte en outre à sa partie supérieure deux oreilles diamétrales 2b, lesquelles sont d'un même contour que les encoches 1e₂/1f₂ des anneaux 1e/1f, mais sont de dimensions légèrement inférieures pour permettre leur passage à travers lesdites encoches.
- Lesdites oreilles 2b se placent dans l'espace réservé entre l'anneau 1f et le bord supérieur 1a₁ de l'élément 1₁.
- L'organe d'assemblage 2 comporte encore des tenons de blocage diamétraux 2c qui coopèrent avec les encoches 1e₂ de l'anneau 1e de l'élément. Comme les oreilles 2b, lesdits tenons 2c sont d'un même contour que lesdites encoches 1e₂ et sont de dimensions légèrement inférieures à celles-ci. Ledit organe comporte par exemple et de part et d'autre, deux tenons 2c superposés, dont l'un supérieur a sa face supérieure sensiblement au niveau de la face supérieure de l'anneau le, alors que l'autre, inférieur, a sa face inférieure sensiblement au niveau de la face inférieure dudit anneau.
- Les tenons de blocage ont pour fonction d'immobiliser en rotation l'organe 2 dans l'anneau 1 de l'élément et sont orientés selon un décalage angulaire par rapport auxdites oreilles 2b. Par exemple, les tenons 2c et les oreilles 2b sont situés sur deux axes à 90° l'un de l'autre.
- Ledit organe 2 comporte également à sa périphérie extérieure située entre lesdits tenons 2c et sur la hauteur de l'organe qui s'étend entre les faces externes des tenons : la face supérieure des tenons supérieurs et la face inférieure des tenons inférieurs, des nervures parallèles entre elles et juxtaposées, d'une section droite triangulaire 2d, lesquelles nervures sont en saillie et pénètrent dans la paroi interne de l'évidement 1e₁ de l'anneau le lors de la mise en place en force de l'organe 2 dans ledit anneau. Ces nervures ont pour fonction de solidariser l'organe 2 audit élément 1.
- Ledit organe 2 est creux et ouvert à ses deux extrémités, de telle sorte que son corps principal est tubulaire. Il comporte encore à l'intérieur dudit corps, deux tenons internes diamétralement opposés 2e et situés à la même hauteur, lesquels sont délimités par deux bords latéraux parallèles entre eux et un bord d'extrémité parallèle à la paroi cylindrique interne dudit corps.
- La semelle 2a, les tenons 2c, 2e et les oreilles 2b sont tous parallèles entre eux. Par exemple les tenons internes 2e ont la même orientation que les oreilles 2b. Lesdits organes d'assemblage 2 sont réalisés par moulage d'une matière plastique rigide, telle que par exemple du polychlorure de vinyle. La semelle 2a est évidée à sa partie inférieure, les oreilles 2b à leur partie supérieure.
- La liaison des éléments 1 entre eux est réalisée avec rapidité par fraction de tour. On engage d'abord l'organe 2 dans l'anneau inférieur 1e pour encastrer ledit organe dans l'évidement central 1e₁, en passant d'abord les oreilles 2b dans les encoches 1e₂ et en plaçant ensuite dans celles-ci les tenons 2c après rotation de l'organe 2, d'une fraction de tour, par exemple quatre-vingt dix degrés ; on engage ensuite l'élément voisin 1₁ en faisant passer la partie supérieure de l'organe qui comporte lesdites oreilles 2b dans l'évidement central 1f₁ et les encoches 1f₂ ; on descend l'anneau supérieur 1f pour le mettre en position superposée au contact de l'anneau inférieur le, de telle sorte que les oreilles dépassent la face supérieure de l'anneau supérieur 1f et on aligne les éléments 1, 1₁ en faisant tourner d'une fraction de tour l'élément 1₁ pour l'aligner avec l'élément 1. Dans la position alignée, les oreilles 2b se placent au-dessus de l'anneau 1f et entre lesdites encoches 1f₂, réalisant ainsi le verrouillage desdits éléments 1, 1₁.
- Compte tenu de la large plage de verrouillage existant entre les encoches 1f₂, les éléments peuvent être alignés suivant des courbes de grand rayon, tout en restant parfaitement assemblés.
- Selon l'invention, les organes d'assemblage 2 sont creux pour recevoir des balises 3 de délimitation des voies routières. De telles balises sont, de façon connue, cylindriques et d'assez grande hauteur par exemple de l'ordre de un mètre, et comportent à leur partie supérieure un film réfléchissant 3a s'étendant à la périphérie d'un rétreint. Lesdites balises comportent à leur partie inférieure un corps cylindrique 3b de plus grand diamètre et coaxial, lequel comporte également un film réfléchissant 3c s'étendant à la périphérie d'un rétreint dudit corps 3b. Celui-ci est d'un diamètre sensiblement égal à celui des anneaux 1e/1f.
- Au-dessous dudit corps 3b, les balises 3 comportent une partie cylindrique 3d d'un diamètre externe légèrement inférieur au diamètre interne des organes de blocage 2.
- Ladite partie 3d comporte deux bossages de verrouillage 3d₁ diamétralement opposés, lesquels sont délimités par une surface périphérique d'un diamètre légèrement inférieur au diamètre interne des organes de blocage 2.
- Lesdits bossages 3d₁ jouxtent une gorge 3d₂ capable de recevoir les tenons internes 2e desdits organes 2.
- Afin de permettre la mise en place des balises 3 dans lesdits organes 2, les bossages 3d₁ sont d'une largeur légèrement inférieure à la largeur des encoches 1f₂ des anneaux supérieurs 1f et à l'espace laissé entre les tenons 2e, la gorge 3d₂ est d'une largeur et d'une profondeur sensiblement supérieures à l'épaisseur et à la largeur des tenons internes 2e.
- La position des gorges 3d₂ est donnée par la mise en appui du corps 3c sur les oreilles 2b de l'organe 2 où lesdites gorges sont au niveau des tenons internes 2e. La mise en place de la balise est opérée de la façon suivante :
- elle est présentée par le dessus des éléments 1, 1₁ et des organes de blocage 2 ; sa partie 3d est engagée dans lesdits organes 2, les bossages 3d₁ étant passés à travers les encoches 1f₂ des anneaux 1f ; la balise est ensuite mise en appui par son corps cylindrique 3b sur lesdites oreilles 2b des organes 2 et verrouillées dans ledit organe en la faisant tourner autour de son axe, d'une fraction de tour par exemple un quart de tour, pour que les tenons internes 2e s'engagent dans lesdites gorges 3d₂. - Selon l'invention, et de manière à mettre en place à volonté des séparateurs bas ou hauts, le dispositif est complété par d'autres éléments 4 de plus grande hauteur, destinés à être superposés sur lesdits éléments 1 bas précédemment décrits, afin de former une barrière de sécurité.
- Lesdits éléments 4 (figures 8 à 11) sont obtenus par exemple par roto-moulage d'une matière plastique telle que, par exemple, du polychlorure de vinyle et sont de plus grande hauteur que lesdits éléments 1. Ces éléments dits "hauts" sont d'une section droite trapézoïdale isocèle (figure 10) et de même longueur que lesdits éléments bas 1. Ils comportent à leur base un évidement longitudinal 4a, dont la section droite correspond à celle desdits éléments bas 1. Pour des raisons d'uniformité, lesdits éléments hauts 4 comportent à l'extérieur deux larges gorges 4b qui correspondent aux larges gorges 1d desdits éléments bas 1 et au droit desquelles sont réservées de larges nervures 4c de même contour que les gorges 1d des éléments bas 1, mais de dimensions sensiblement inférieures. Lesdites nervures 4c sont réservées à la base des éléments 4 et forment des reliefs transversaux dans ledit évidement longitudinal 4a pour coopérer avec ledites gorges 1d desdits éléments 1, et réaliser le positionnement et l'encastrement desdits éléments hauts et bas 4/1.
- Par exemple et tel que représenté à la figure 10, lesdites nervures 4c sont réservées sur les parties de l'évidement qui se placent en regard des larges gorges 1d des plages inclinées 1b/1c de l'élément 1. Lesdits éléments hauts 4 comportent en outre des anneaux d'assemblage destinés à coopérer avec les balises 3 afin que l'ensemble élément bas 1/balise 3/élément haut 4, constitue une barrière de sécurité et de séparation des voies autoroutières, tel qu'illustré à la figure 3.
- Lesdits éléments 4 comportent donc un anneau inférieur 4d à une extrémité et un anneau supérieur 4e à l'autre, lesquels anneaux sont d'un diamètre externe sensiblement égal au diamètre externe du corps 3b des balises et des anneaux 1e/1f des éléments bas 1. Leur diamètre interne est légèrement supérieur au diamètre externe des balises 3 pour permettre de placer lesdites balises dans lesdits anneaux 4d/4e, lesquels sont décalés en hauteur et parallèles entre eux.
- Tel que représenté à la figure 11, l'anneau inférieur 4d est à un niveau tel que lorsque l'élément 4 est placé sur un élément 1, l'anneau 4 se place à proximité de la face supérieure du corps 3b de la balise.
- L'anneau supérieur 4e est, lui, à un niveau tel que dans la position de l'élément 4 donnée ci-dessus, sa face inférieure est à proximité de la face supérieure de l'élément inférieur 4d. Dans cette position, les éléments superposés 1/4 forment un mur de séparation d'une hauteur de l'ordre de quatre-vingt centimètres. Leur partie supérieure 4f se situe sensiblement au niveau du bord inférieur du film réfléchissant 3a des balises 3.
- De façon connue, lesdits éléments 4 peuvent être alourdis en les remplissant d'eau. Un orifice obturé par un bouchon amovible est prévu pour réaliser le remplissage.
- Bien entendu, sans sortir du cadre de l'invention, les parties qui viennent d'être décrites à titre d'exemple, pourront être remplacées par l'homme du métier par des parties équivalentes remplissant la même fonction. Par exemple, et dans un autre mode de réalisation, les gorges transversales 1d qui jouent un rôle d'avertisseur sonore, pourront être remplacées par des bossages en relief, pour coopérer au blocage des éléments hauts.
Claims (19)
- Dispositif séparateur de voies comprenant des éléments de forme longue (1/4), reliés entre eux par des moyens de laison, caractérisé en ce qu'il se compose d'éléments de faible hauteur dits "bas" (1/1₁) reliés par leurs extrémités (1e/1f), lesquelles comportent des moyens (1e₁/1e₂-1f₁/1f₂) pour recevoir des organes d'assemblage creux (2), adaptés pour pouvoir y fixer des balises de signalisation (3).
- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments bas (1) sont adaptés pour pouvoir être surmontés par d'autres éléments complémentaires (4), sensiblement de même longueur mais de plus grande hauteur, dits "hauts", dont les extrémités (4d/4e) comportent des moyens pour les assembler auxdites balises (3) dans le but de former dans cette configuration une barrière de sécurité et de séparation de voies.
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits éléments bas (1) comportent des anneaux d'assemblage (1e/1f) à leurs extrémités, dont les anneaux de chaque élément sont décalés en hauteur, de telle sorte qu'après assemblage, les anneaux (1f) d'un élément (1₁) sont superposés aux anneaux (1e) de l'élément (1) voisin, lesquels anneaux (1e/1f) comportent des encoches diamétrales (1e₂/1f₂) qui débouchent dans leur évidement cylindrique central (1e₁) et que la liaison des éléments entre eux est réalisée par des organes d'assemblage cylindriques (2), adaptés pour pénétrer dans ledit évidement central (1e₁) des anneaux et comportant une semelle débordante (2a) à leur extrémité, venant en appui sur les anneaux (1e) des éléments, lesquels organes d'assemblage (2) comportent en outre des tenons de blocage diamétraux (2c) qui coopèrent avec les encoches (1e₁) des anneaux (1e) mis au contact de ladite semelle (2a), pour immobiliser ledit organe (2) par rapport à un des éléments (1) de deux éléments voisins (1/1₁) et des oreilles diamétrales (2b) orientées selon un décalage angulaire par rapport auxdits tenons de blocage (2c) et situées à l'extrémité opposée de ladite semelle (2a) et adaptées pour être passées dans les encoches (1e₂/1f₂) des anneaux (1e/1f) et pour verrouiller lesdits éléments (1/1₁) après pivotement d'une fraction de tour d'un des éléments de deux éléments voisins (1/1₁) autour desdits organes d'assemblage (2) et positionner leurs oreilles (2d) entre les encoches (1f₂) des anneaux (1f) opposés à ceux (1e) qui sont au contact de la semelle (2a) dudit organe d'assemblage.
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits anneaux (1f/1f) d'un élément (1/1₁) sont parallèles entre eux et à la zone d'appui (1k) de l'élément et sont décalés en hauteur d'une distance sensiblement égale à l'épaisseur des anneaux et dont l'anneau le plus bas (1e) est espacé de ladite surface d'appui d'une distance sensiblement égale à l'épaisseur de la semelle (2a) des organes d'assemblage (2), laquelle est mise au contact de l'anneau (1e) le plus bas et dont les oreilles (2b) sont au contact de l'anneau le plus haut (1f) pour insérer étroitement avec ladite semelle (2a) les anneaux haut (1f) et bas (1e) de deux éléments voisins (1/1₁).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les encoches (1f₂) d'un des anneaux (1f) de chaque élément (1/1₁) sont alignées sur l'axe longitudinal (YY₁) dudit élément et que les encoches (1e₂) de l'autre anneau (1e) sont alignées sur un axe formant un angle de 45° avec ledit axe longitudinal (YY₁).
- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'anneau (1f) le plus haut comporte des encoches (1f₂) alignées sur l'axe longitudinal (YY₁) de l'élément et que l'anneau le plus bas (1e) comporte des encoches (1e₂) situées à 45° dudit axe.
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit organe d'assemblage (2) comporte à sa périphérie et entre lesdits tenons de blocage (2c) des nervures (2d) parallèles entre elles et juxtaposées, lesquelles sont d'une section droite triangulaire et sont parallèles à ladite semelle (2a).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dont les éléments (1) sont réalisés en caoutchouc semi-rigide, caractérisé en ce que lesdits organes d'assemblage (2) sont réalisés en une matière rigide et sont montés en force dans l'évidement central (1e₁) des anneaux (1e) desdits éléments (1) dans la paroi interne duquel l'évidement central pénètrent lesdites nervures de section triangulaire (2d).
- Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits organes d'assemblage (2) comportent des paires de tenons de blocage diamétraux (2c) dont les faces externes se placent sensiblement dans les plans des faces desdits anneaux (1e/1f) et que lesdites nervures (2d) recouvrent la surface périphérique desdits organes (2) qui s'étend entre lesdites faces externes des tenons (2c).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits organes d'assemblage (2) sont creux et comportent au moins deux tenons internes (2e) diamétralement opposés et parallèles à leur semelle (2a).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, comportant des balises cylindriques (3) qui se fixent dans lesdits éléments (1), caractérisé en ce que lesdites balises (3) comportent à leur partie inférieure, des bossages de verrouillage diamétraux (3d₁) adaptés pour passer à travers lesdites encoches (1e₂/1f₂) et entre lesdits tenons internes (2e), lesquels bossages sont délimités par une surface périphérique d'un diamètre légèrement inférieur au diamètre interne dudit organe (2) et jouxtant chacun une gorge (3d₂) capable de recevoir lesdits tenons internes (2e), la fixation de la balise (3) dans ledit organe (2) se faisant par fraction de tour.
- Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que les balises (3) comportent à leur partie inférieure et au-dessus desdits bossages de verrouillage (3d₁) et desdites gorges (3d₂) un corps cylindrique (3b) d'un diamètre sensiblement égal à celui des anneaux (1e/1f) des éléments qui, à la mise en place des balises (3) est mis au contact desdits anneaux.
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que lesdits éléments (1) sont de faible hauteur et comportent une partie centrale (1a) d'une section droite d'une forme générale trapézoïdale, se prolongeant de part et d'autre par deux plages (1b/1c) de moindre inclinaison, qui forment les bords latéraux des éléments (1).
- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que lesdits éléments dits "bas" (1) sont d'une hauteur sensiblement égale à la hauteur de deux anneaux (1e/1f) superposés additionnés de deux fois l'épaisseur de la semelle (2a) desdits organes d'assemblage (2) et que la hauteur desdits organes (2) n'excède pas la hauteur desdits éléments (1).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que lesdits éléments bas (1) comportent au moins deux larges gorges transversales (1d) qui s'étendent sur leur périphérie supérieure.
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 15 comportant des éléments séparateurs (4) d'une section droite d'une forme générale trapézoïdale qui forment une barrière de sécurité et de séparation des voies, caractérisé en ce que lesdits éléments (4) dits "hauts" comportent à leur base un évidement longitudinal (4a) d'une section droite correspondant à celle des éléments bas, pour les recouvrir en les superposant, lesdits éléments hauts (4) comportant en outre deux larges nervures transversales (4c) qui s'étendent à la périphérie interne dudit évidement (4a) et qui coopèrent avec lesdites gorges (1d) des éléments bas, afin de réaliser le positionnement et l'encastrement desdits éléments hauts (4) et bas (1).
- Dispositif selon la revendication 16, caractérisé en ce que lesdits éléments hauts (4) comportent à leur extrémité des anneaux d'assemblage (4d/4e), dont les anneaux de chacun des éléments sont décalés en hauteur, de telle sorte qu'après assemblage, les anneaux (4e) d'un élément sont superposés aux anneaux (4d) de l'éléments voisin, lesquels anneaux (4d/4e) sont passés autour des balises (3) fixées auxdits éléments bas (1).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 16 et 17, caractérisé en ce que le diamètre interne des anneaux (4d/4e) est légèrement supérieur au diamètre externe des balises (3) et que les anneaux inférieurs (4d) sont situés dans la position montée des éléments hauts (4) et bas (1), à proximité des corps cylindriques (3b) des balises (3).
- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 16 à 18, dont les balises (3) comportent à leur périphérie supérieure un film réfléchissant (3a), caractérisé en ce que, dans la position montée desdits éléments "hauts" (4) et "bas" (1), la partie supérieure (4f) des éléments "hauts" (4) se situe sensiblement au niveau du bord inférieur du film réfléchissant (3a) des balises (3).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9116503 | 1991-12-31 | ||
FR9116503A FR2685713B1 (fr) | 1991-12-31 | 1991-12-31 | Dispositif separateur de voies autoroutieres. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0550362A1 true EP0550362A1 (fr) | 1993-07-07 |
Family
ID=9420814
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP92430036A Withdrawn EP0550362A1 (fr) | 1991-12-31 | 1992-12-23 | Dispositif séparateur de voies autoroutières |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0550362A1 (fr) |
FR (1) | FR2685713B1 (fr) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0634527A1 (fr) * | 1993-07-09 | 1995-01-18 | Maibach Verkehrssicherheits- und Lärmschutzeinrichtungen GmbH | Elément de bordure |
DE29615882U1 (de) * | 1996-09-12 | 1998-01-15 | KS Kunststoff u. Recycling GmbH, 53902 Bad Münstereifel | Leitschwelle |
US6086285A (en) * | 1994-07-20 | 2000-07-11 | Off The Wall Products, Llc | Interlocking control barrier systems |
US6676113B2 (en) | 1997-04-22 | 2004-01-13 | Off The Wall Products, Llc | Control barrier with rotatable legs |
US7275888B1 (en) | 2005-03-18 | 2007-10-02 | Off The Wall Products, Llc | Interlocking barriers |
US7588387B1 (en) | 2005-03-31 | 2009-09-15 | Off The Wall Products, Llc | Barriers with interlocking sides |
FR2954367A1 (fr) * | 2009-12-22 | 2011-06-24 | Eurovia | Bloc beton transferable |
US8167512B2 (en) | 2009-12-23 | 2012-05-01 | Off The Wall Products, Llc | Low profile barriers having attached molded pins |
US8453995B2 (en) | 2007-06-28 | 2013-06-04 | Off The Wall Products, Llc | Control barrier |
US8808600B1 (en) | 2009-12-23 | 2014-08-19 | Off The Wall Products, Llc | Methods for manufacturing barrier systems having a retained coupling pin |
US10113279B2 (en) | 2015-08-24 | 2018-10-30 | Off The Wall Products, Llc | Barrier systems with programmable light assembly |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4515499A (en) * | 1983-04-19 | 1985-05-07 | Furiate David L | Traffic lane delineator |
WO1989012142A1 (fr) * | 1987-06-10 | 1989-12-14 | Renate Klasen | Balisage de routes |
-
1991
- 1991-12-31 FR FR9116503A patent/FR2685713B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-12-23 EP EP92430036A patent/EP0550362A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4515499A (en) * | 1983-04-19 | 1985-05-07 | Furiate David L | Traffic lane delineator |
WO1989012142A1 (fr) * | 1987-06-10 | 1989-12-14 | Renate Klasen | Balisage de routes |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0634527A1 (fr) * | 1993-07-09 | 1995-01-18 | Maibach Verkehrssicherheits- und Lärmschutzeinrichtungen GmbH | Elément de bordure |
US6086285A (en) * | 1994-07-20 | 2000-07-11 | Off The Wall Products, Llc | Interlocking control barrier systems |
DE29615882U1 (de) * | 1996-09-12 | 1998-01-15 | KS Kunststoff u. Recycling GmbH, 53902 Bad Münstereifel | Leitschwelle |
US6676113B2 (en) | 1997-04-22 | 2004-01-13 | Off The Wall Products, Llc | Control barrier with rotatable legs |
US7275888B1 (en) | 2005-03-18 | 2007-10-02 | Off The Wall Products, Llc | Interlocking barriers |
US7922420B2 (en) | 2005-03-31 | 2011-04-12 | Off The Wall Products, Llc | Barriers with kiss-offs |
US7588387B1 (en) | 2005-03-31 | 2009-09-15 | Off The Wall Products, Llc | Barriers with interlocking sides |
US8453995B2 (en) | 2007-06-28 | 2013-06-04 | Off The Wall Products, Llc | Control barrier |
FR2954367A1 (fr) * | 2009-12-22 | 2011-06-24 | Eurovia | Bloc beton transferable |
US8167512B2 (en) | 2009-12-23 | 2012-05-01 | Off The Wall Products, Llc | Low profile barriers having attached molded pins |
US8808600B1 (en) | 2009-12-23 | 2014-08-19 | Off The Wall Products, Llc | Methods for manufacturing barrier systems having a retained coupling pin |
US8939675B2 (en) | 2009-12-23 | 2015-01-27 | Off The Wall Products, Llc | Barrier systems with interlocking flag |
US10113279B2 (en) | 2015-08-24 | 2018-10-30 | Off The Wall Products, Llc | Barrier systems with programmable light assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2685713B1 (fr) | 1994-04-01 |
FR2685713A1 (fr) | 1993-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0550362A1 (fr) | Dispositif séparateur de voies autoroutières | |
FR2777304A1 (fr) | Separateur et barriere de protection ou de delimitation, par exemple pour voie de circulation automobile | |
EP0379424A2 (fr) | Glissière de sécurité routière | |
FR2785264A1 (fr) | Dispositif de bouchage | |
US6837647B2 (en) | Modular barrier | |
EP1921362A1 (fr) | Collier double de serrage et procédé de montage | |
US6913415B1 (en) | Modular barrier | |
EP0823511A1 (fr) | Barrière de sécurité pour voie de circulation | |
FR2533055A1 (fr) | Dispositif de fixation sur des glissieres de securite routieres | |
EP0830883A2 (fr) | Système de construction de jouets | |
FR2619400A1 (fr) | Glissieres temporaires de securite et de signalisation et caissons pour la construction de celles-ci | |
FR2793501A1 (fr) | Dispositif de montage d'une glissiere de securite sur des supports verticaux de fixation au sol | |
FR2842224A1 (fr) | Dispositif de retenue modulaire et procede de pose d'un tel dispositif | |
EP0899381B1 (fr) | Ensemble socle et balise routière flexible d'alignement | |
EP2431527B1 (fr) | Élément séparateur de voies et/ou de balisage de route et barrière de séparation de voies | |
FR2676762A1 (fr) | Systeme modulaire de balisage et de separation de voies autoroutieres. | |
FR2610650A1 (fr) | Ecran antieblouissant | |
FR2615540A1 (fr) | Dispositif de signalisation pour organe de protection routier tel que rails de securite ou murs | |
FR2596707A1 (fr) | Roues juxtaposables, expansibles et antiderapantes, adaptables a toutes conditions, y compris amphibies | |
FR2994912A1 (fr) | Dispositif de serrage reglable pour porte-bicyclettes | |
FR2688242A1 (fr) | Dispositif de signalisation routiere equipant notamment les murs de securite separateurs de voies. | |
BE1024335B1 (fr) | Dispositif pour lames de fléchage directionnel | |
FR2548114A1 (fr) | Sabot antivol pour vehicule | |
FR2720417A1 (fr) | Dispositif de balise de signalisation routière. | |
EP0531231A1 (fr) | Socle de sécurité avec disposition de fixation pour panneau de signalisation temporaire ou analogue à béquille mobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE CH DE DK ES GB IT LI LU NL PT SE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19931116 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19950216 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 19950822 |