EP0254851A1 - Vorrichtung zum Vergleichmässigen des Abstandes zwischen aufeinanderfolgenden Produkten einer Schuppenformation - Google Patents
Vorrichtung zum Vergleichmässigen des Abstandes zwischen aufeinanderfolgenden Produkten einer Schuppenformation Download PDFInfo
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- EP0254851A1 EP0254851A1 EP87108598A EP87108598A EP0254851A1 EP 0254851 A1 EP0254851 A1 EP 0254851A1 EP 87108598 A EP87108598 A EP 87108598A EP 87108598 A EP87108598 A EP 87108598A EP 0254851 A1 EP0254851 A1 EP 0254851A1
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Definitions
- the present invention relates to a device for equalizing the distance between successive, flexible, flat products, which occur in a scale formation, in particular printed products, according to the preamble of claim 1.
- a device for equalizing the scale distance of this type is known from DE-OS 3l 48 349.
- the scale formation is advanced step by step by means of a belt conveyor, with stop fingers being moved into the conveying path of the scale formation during each advance step.
- the leading edges of the printed sheets come into contact with the stop fingers, which prevents them from moving further forward.
- the stop fingers are moved out of the conveyor path again.
- the movement of the stop fingers is controlled by means of control disks.
- the former After release of the printed sheets by the stop fingers, the former must be accelerated from a standstill and advanced over a certain distance before they can enter a conveyor gap formed by conveyor wheels and the belt conveyor. During this advance there is now a risk that the respectively released printed sheet will shift relative to the preceding printed sheet, which can lead to an undesired change in the previously balanced scale spacing. This danger increases with increasing conveyor speed.
- the present invention is based on the object to create a device of the type mentioned, which allows the scale spacing to be exactly balanced to a certain value even at relatively high conveying speeds.
- the further transport of the products which are prevented from moving further forward by the stop arrangement is initiated by the driver arrangement, which acts on the products in contact with the stop arrangement at exactly the desired rate and triggers their movement past the stop arrangement.
- the driver arrangement acts on the products in contact with the stop arrangement at exactly the desired rate and triggers their movement past the stop arrangement.
- the products behind the stop arrangement are grasped by the rear part of the conveyor arrangement at the right time in each case and conveyed away by this together with the preceding products. This means that the distance between successive products essentially always corresponds to the desired target size.
- a conveyor arrangement 1 is provided, which is formed by two belt conveyors 2, 3.
- the two belt conveyors 2, 3 are arranged one behind the other as seen in their conveying direction A or B, the rear belt conveyor 3 having an obliquely downward conveying direction B with respect to the upstream belt conveyor 2.
- Both belt conveyors 2, 3 are driven by a drive shaft 4 shown only schematically in FIG. 1, which is driven in a clockwise direction in a manner not shown in detail.
- This rotary movement of the drive shaft 4 is transmitted to the deflection rollers 7 and 8 of the belt conveyors 2, 3 via only schematically illustrated chains 5 and 6.
- the rotational speed and thus the conveying speed of the belt conveyor 2, 3 is designated v1, v o .
- the conveying (see FIG. 1) strand 3a of the rear belt conveyor 3 runs over an inclined support plate 9.
- the two belt conveyors 2, 3 are at a distance from one another arranged differently, through which an ineffective route l0 is determined.
- freely rotatably mounted rollers 11 are arranged in this ineffective section 10.
- a support plate could also be provided instead of these rollers 11.
- the driver arrangement l3 is formed by two driver wheels l4, l5 (FIG. 2) arranged at a distance from one another.
- Each of these driving wheels l4, l5 is provided on its circumference with projecting driving cams l6, which are arranged evenly distributed in the circumferential direction.
- the driving wheels l4, l5 sit on a shaft l7, which is mounted in two pivot levers l8 and l9, as can be seen in particular in FIG. 2.
- the pivot levers 18, 19 are pivotally mounted on a shaft 20 which is mounted in a frame 2l (FIG. 1).
- the shaft 20 runs approximately parallel to the conveyor plane defined by the belt conveyor 2 and essentially at right angles to the conveying direction A.
- the shaft 20 is driven counterclockwise by the deflection roller 7 of the front belt conveyor 2 via a chain 22, which is only shown schematically.
- On the shaft 20 there is a sprocket 23 which rotates in the direction of the arrow C (FIG. 1). With this sprocket 23, a chain 24 is engaged, which is guided over a second sprocket 25, which sits on the shaft 17.
- the chain 24 is held under tension by means of a tensioning wheel 26. Via the chain 24, the two drive wheels 14, 15 are driven in the direction of the arrow D (FIGS. 1 and 3) all round.
- the peripheral speed v2 of these driving wheels l4, l5 is substantially equal to the conveying speed v O of the belt conveyor 3.
- the two pivot levers l8 and l9 are connected to one another by means of a cross member 27.
- An L-shaped holding element 28 is fastened to this cross member and is longitudinally displaceable in the longitudinal direction of the longer leg, ie in the direction of arrow E.
- the holding element 28 can be fixed in its position by means of a locking screw designated 29.
- On the shorter leg of the holding element 25 is also an L-shaped support 30 is held, which has at its free end a downwardly projecting stop 3l, which is integrally formed with the support 30.
- the stop 3l ends at a distance from the conveying strand 3a of the rear belt conveyor 3 and defines a passage gap 32 therewith.
- the size of this passage gap 32 can be changed by moving the carrier 30 in the direction of the arrow F.
- a further locking screw 29 Träg is provided.
- a baffle plate 33 pointing rearward in the conveying direction A, B is attached.
- the rear belt conveyor 3 interacts with two freely rotatable conveyor rollers 34 and 35 (FIG. 2), each of which is mounted in a double lever 36 and 37, respectively.
- Each double lever 36, 37 is provided with a laterally projecting support 38, 39 on which an adjusting screw 40 or 4l is supported.
- These adjusting screws 40, 4l pass through the cross member 27 and serve to be able to adjust the pivot position of the levers l8, l9 or the double levers 36, 37. In other words, by means of the adjusting screws 40, 4l the inclination of the levers l8, l9 in be adjusted with respect to the double lever 36, 37.
- a pressure mechanism 43 which is formed from a compression spring 44 and an adjusting screw 45, is fastened to a cross member 42 forming part of the frame.
- the compression spring 44 supported on the cross member 27 exerts a pressure on the levers l8, l9 and, via the adjusting screws 40, 4l, also on the double levers 36, 37, which causes the conveyor rollers 34, 35 against the rear belt conveyor 3 or the conveyed scale formation S ⁇ are pressed, and the driving wheels l4, l5 are held in their height position, which is determined by the adjusting screws 40, 4l, with respect to the conveyor rollers 34, 35.
- the pressure exerted by the compression spring 44 can be changed by means of the adjusting screw 45.
- the operation of the device described above is as follows:
- the front belt conveyor 2 conveys the printed products denoted by 46 in scale formation S in the conveying direction A against the stop arrangement l2.
- each printed product 46 rests on the preceding printed product. This means that the leading edges 46a of the printed products 46 lie on top in the supplied scale formation S.
- the scale spacing ie the distance a1, a2 between the leading edges 46a of successive printed products 46, is uneven in the incoming scale formation S. So the scale distance a1 is greater than the scale distance a2.
- the forward movement of the print product 46 ⁇ present at the stop 3l is thus stopped.
- the driving cam l6 deflects the leading region 47 of the printed product 46 ⁇ downward and presses it against the driven belt conveyor 3 or the leading printed product carried by it.
- This printed product 46 ⁇ is thus taken along by the driving cams l6 and the belt conveyor 3, pulled through the passage gap 32 and brought into the conveyor gap W between the conveyor rollers 34, 35 and the conveyor belt 3 of the rear belt conveyor 3.
- the printed product 46 is taken over by the conveyor belt 3 for further conveyance, and the driving cams l6 detach from the printed product 46 ⁇ .
- the bending of the leading area 47 of the printed product 46 ⁇ downward and the associated bulging of this printed product 46 ⁇ has the consequence that the subsequent product 46 is raised. This ensures that this subsequent product hits the stop 3l safely.
- the height of the passage gap 32 can be matched to the thickness of the products 46, so that two printed products cannot be pulled together through this passage gap 32.
- the rear belt conveyor 3 is one upstream ineffective route l0.
- the pushing of the printed products 46 to the stop 3l thus takes place primarily through the respective leading printed product 46 ⁇ which, as described, is transported to the conveyor gap W by driving cams l6. Since the respective subsequent printed product 46 is not advanced while the leading printed product 46 ⁇ is in contact with the stop 3l, the scale distance remains essentially unchanged. If, in particular, the subsequent printed product was advanced while the leading printed product was prevented from moving further by the stop 3l, the scale spacing would be reduced.
- the provision of the route l0, which has no effect on conveying, has the further advantage that no conveying effect is exerted on the trailing area of the printed product 46 ⁇ at the stop 3l, which would result in an undesired bulging of this printed product 46 ⁇ .
- FIG. 4 is a representation that corresponds to the representation in Fig. 3, a second embodiment of a Ver Uniformization device shown. Corresponding components in FIGS. 1-3 and 4 are designated by the same reference numerals.
- the driver arrangement 13 is arranged below the conveying path of the printed products 46.
- these printed products 46 are fed in a scale formation S in which each printed product 46 rests on the subsequent printed product. This means that in this scale formation S the leading edges 46a of the printed products 46 are at the bottom.
- a support plate 48 is arranged in the ineffective section 10 between the two belt conveyors 2, 3, on which the printed products 46 come to rest with their leading area 47.
- the driver arrangement l3 also has two driver wheels, of which only the driver wheel 49 is visible.
- the driving wheels 49 are also provided with projecting driving cams 50 which are arranged evenly distributed in the circumferential direction. The driving wheels 49 are driven in the direction of arrow G with the circumferential speed v2 revolving.
- the stop arrangement 12 has a stop 51, which is formed by a bent-up part of the support plate 48. This stop 5l merges into a guide ramp 52.
- each conveyor roller 53 is mounted on a pivotably mounted lever 54.
- the conveyor rollers 53 are driven in a rotating manner in the direction of the arrow H. This is done via a drive belt 55 which is guided over a guide roller 56 and rotates in the direction of arrow I.
- the section 55a of the drive belt 55 lying between the guide roller 56 and the conveyor roller 53 also serves as an upper limiting element.
- the balancing of the scale spacing a1, a2 in the incoming scale stream S is basically carried out in the manner described with reference to FIGS. 1-3.
- the leading area 47 of the product 46 ⁇ at the stop 5l is now captured by a driving cam 50, raised beyond the stop 5l and pressed against the section 55a of the drive belt 55 or the leading printed product which is advanced by the conveyor rollers 53 and the belt conveyor 3 .
- the product 46 ⁇ is drawn through the driving cam 50 and the section 55a of the belt 55 or the leading printed product into the conveying gap W between the conveying section 3a of the conveyer 3 and the conveying rollers 53. From this point on, the conveyor rollers 53 and the belt conveyor 3 take over the further transport of the printed product 46 ⁇ .
- the designated with a O in imbrication spacing led away through the rear belt conveyor 3 S'shingled stream is always substantially the same.
- the printed product 46 ⁇ present at the stop 3l, 5l is deflected after the deflection a driving cam 16, 50 pressed by the latter against the driven belt conveyor 3 or the section 55a of the likewise driven drive belt 55 or the leading printed product, which has already been gripped by the belt conveyor 3 and the conveyor rollers 34, 35 and 53, respectively.
- the printed product 46 ⁇ which has come to a standstill at the stop 3l, 5l is clamped immediately after the deflection and is moved forward with the conveying speed v O of the rear belt conveyor 3. This ensures that this printed product 46 ⁇ cannot change its position in relation to the preceding printed product.
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Vergleichmässigen des Abstandes zwischen aufeinanderfolgenden, in einer Schuppenformation anfallenden, biegsamen, flächigen Produkten, insbesondere Druckereierzeugnissen, gemäss Oberbegriff des Anspruches l.
- Eine Vorrichtung zum Vergleichmässigen des Schuppenabstandes dieser Art ist aus der DE-OS 3l 48 349 bekannt. Bei dieser Vorrichtung wird die Schuppenformation mittels eines Bandförderers schrittweise vorgeschoben, wobei während jedem Vorschubschritt Anschlagfinger in den Förderweg der Schuppenformation hineinbewegt werden. Die Druckbogen kommen dabei mit ihrer vorlaufenden Kante an den Anschlagfingern zum Anstossen, wodurch sie an ihrer weitern Vorwärtsbewegung gehindert werden. Am Ende jedes Vorschubschrittes werden die Anschlagfinger wieder aus dem Förderweg herausbewegt. Die Bewegung der Anschlagfinger wird mittels Steuerscheiben gesteuert.
- Nach Freigabe der Druckbogen durch die Anschlagfinger müssen erstere aus dem Stillstand beschleunigt und über eine gewisse Strecke vorgeschoben werden, bevor sie in einen durch Förderräder und den Bandförderer gebildeten Förderspalt eintreten können. Während dieses Vorschiebens besteht nun die Gefahr, dass sich der jeweils freigegebene Druckbogen gegenüber dem vorauslaufenden Druckbogen verschiebt, was zu einer unerwünschten Veränderung des vorgängig ausgeglichenen Schuppenabstandes führen kann. Diese Gefahr erhöht sich mit zunehmender Fördergeschwindigkeit.
- Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche es erlaubt, auch bei verhältnismässig hohen Fördergeschwindigkeiten den Schuppenabstand genau auf einen bestimmten Wert auszugleichen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruches l gelöst.
- Der Weitertransport der durch die Anschlaganordnung an ihrer weiteren Vorwärtsbewegung gehinderten Produkte wird durch die Mitnehmeranordnung veranlasst, die genau im gewünschten Takt auf die an der Anschlaganordnung anstehenden Produkte einwirkt und deren Vorbeibewegung an der Anschlaganordnung auslöst. Damit werden die Produkte hinter der Anschlaganordnung im jeweils richtigen Zeitpunkt vom hinteren Teil der Förderanordnung erfasst und von dieser zusammen mit den vorauslaufenden Produkten weggefördert. Dies bedeutet, dass der Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Produkten im wesentlichen immer der gewünschten Sollgrösse entspricht.
- Bevorzugte Weiterausgestaltungen der erfindungsgemässen Vorrichtung bilden Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Im folgenden werden an Hand der Zeichnung Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es zeigt rein schematisch:
- Fig. l in Seitenansicht und im Schnitt etwa entlang der Linie I-I in Fig. 2 eine erste Ausführungsform einer Vorrichtung zum Vergleich mässigen des Schuppenabstandes,
- Fig. 2 die Vorrichtung gemäss Fig. l in Draufsicht,
- Fig. 3 in einer der Fig. l entsprechenden Darstellung und in gegenüber dieser Fig. l vergrössertem Massstab einen Teil der Vergleichmässigungsvorrichtung in einer anderen Arbeitsphase, und
- Fig. 4 in einer der Fig. 3 entsprechenden Darstellung eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung zum Vergleich mässigen des Schuppenabstandes.
- Wie insbesondere aus den Fig. l und 3 hervorgeht, ist eine Förderanordnung l vorhanden, die durch zwei Bandförderer 2, 3 gebildet wird. Die beiden Bandförderer 2, 3 sind in deren Förderrichtung A bzw. B gesehen hintereinander angeordnet, wobei der hintere Bandförderer 3 gegenüber dem vorgeschalteten Bandförderer 2 eine schräg nach abwärts gerichtete Förderrichtung B aufweist. Beide Bandförderer 2, 3 werden von einer in Fig. l nur schematisch dargestellte Antriebswelle 4 her angetrieben, die auf nicht näher dargestellte Weise im Uhrzeigersinn umlaufend angetrieben wird. Diese Drehbewegung der Antriebswelle 4 wird über nur schematisch dargestellte Ketten 5 und 6 auf die Umlenkwalzen 7 und 8 der Bandförderer 2, 3 übertragen. Die Umlaufgeschwindigkeit und somit die Fördergeschwindigkeit der Bandförderer 2, 3 ist mit v₁, vo bezeichnet. Der förderwirksame (s. Fig. l) Trum 3a des hinteren Bandförderers 3 läuft über ein geneigt angeordnetes Stützblech 9.
- Die beiden Bandförderer 2, 3 sind in einem Abstand vonein ander angeordnet, durch den eine förderunwirksame Strecke l0 festgelegt wird. Wie die Fig. l und 3 zeigen, sind in dieser förderunwirksamen Strecke l0 frei drehbar gelagerte Rollen ll angeordnet. Anstelle dieser Rollen ll könnte auch ein Stützblech vorgesehen werden.
- Oberhalb des hinteren Bandförderers 3 ist eine Anschlaganordnung l2 sowie eine Mitnehmeranordnung l3 vorhanden. Die Mitnehmeranordnung l3 wird durch zwei in einem Abstand voneinander angeordnete Mitnahmeräder l4, l5 (Fig. 2) gebildet. Jedes dieser Mitnahmeräder l4, l5 ist an seinem Umfang mit abstehenden Mitnahmenocken l6 versehen, die in Umfangsrichtung gleichmässig verteilt angeordnet sind. Die Mitnahmeräder l4, l5 sitzen auf einer Welle l7, welche in zwei Schwenkhebeln l8 und l9 gelagert ist, wie das insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht. An ihrem andern Ende sind die Schwenkhebel l8, l9 schwenkbar auf einer Welle 20 gelagert, die in einem Rahmen 2l (Fig. l) gelagert ist. Die Welle 20 verläuft etwa parallel zur durch den Bandförderer 2 festgelegten Förderebene und im wesentlichen rechtwinklig zur Förderrichtung A. Die Welle 20 wird von der Umlenkwalze 7 des vorderen Bandförderers 2 her über eine nur schematisch dargestellte Kette 22 im Gegenuhrzeigersinn angetrieben. Auf der Welle 20 sitzt ein Kettenrad 23, das in Richtung des Pfeiles C (Fig. l) dreht. Mit diesem Kettenrad 23 ist eine Kette 24 im Eingriff, die über ein zweites Kettenrad 25 geführt ist, das auf der Welle l7 sitzt. Die Kette 24 wird mittels eines Spannrades 26 gespannt gehalten. Ueber die Kette 24 werden somit die beiden Mitnahmeräder l4, l5 in Richtung des Pfeiles D (Fig. l und 3) umlaufend angetrieben. Die Umfangsgeschwindigkeit v₂ dieser Mitnahmeräder l4, l5 ist im wesentlichen gleich der Fördergeschwindigkeit vO des Bandförderers 3. Die beiden Schwenkhebel l8 und l9 sind mittels eines Querträgers 27 miteinander verbunden. An diesem Querträger ist ein L-förmiges Halteelement 28 befestigt, das in Längsrichtung des längeren Schenkels, d.h. in Richtung des Pfeiles E, längsverschiebbar ist. Mittels einer mit 29 bezeichneten Arretierschraube kann das Halteelement 28 in seiner Lage fixiert werden. Am kürzeren Schenkel des Halteelementes 25 ist ein ebenfalls L-förmiger Träger 30 gehalten, der an seinem freien Ende einen nach unten abstehenden Anschlag 3l aufweist, der mit dem Träger 30 einstückig ausgebildet ist. Der Anschlag 3l endet in einem Abstand vom förderwirksamen Trum 3a des hinteren Bandförderers 3 und legt mit diesem einen Druchtrittsspalt 32 fest. Die Grösse dieses Durchtrittsspaltes 32 kann durch Verschieben des Trägers 30 in Richtung des Pfeiles F verändert werden. Zur Arretierung des Trägers 30 ist eine weitere Arretierschraube 29ʹ vorgesehen. Am Anschlag 3l ist ein in Förderrichtung A,B gesehen nach hinten weisendes Leitblech 33 angebracht.
- Mit dem hinteren Bandförderer 3 wirken zwei frei drehbar gelagerte Förderrollen 34 und 35 (Fig. 2) zusammen, von denen jede in einem Doppelhebel 36 bzw. 37 gelagert ist. Jeder Doppelhebel 36, 37 ist mit einer seitlich wegragenden Abstützung 38, 39 versehen, auf der sich eine Verstellschraube 40 bzw. 4l abstützt. Diese Verstellschrauben 40, 4l durchsetzen den Querträger 27 und dienen dazu, die Schwenklage der Hebel l8, l9 bzw. der Doppelhebel 36, 37 einstellen zu können. Anders ausgedrückt kann mittels der Verstellschrauben 40, 4l die Neigung der Hebel l8, l9 in bezug auf die Doppelhebel 36, 37 verstellt werden.
- An einem, Teil des Rahmens bildenden, Querträger 42 ist ein Druckmechanismus 43 befestigt, der aus einer Druckfeder 44 und einer Einstellschraube 45 gebildet wird. Die sich auf dem Querträger 27 abstützende Druckfeder 44 übt auf die Hebel l8,l9 und über die Verstellschrauben 40, 4l auch auf die Doppelhebel 36, 37 einen Druck aus, was bewirkt, dass die Förderrollen 34, 35 gegen den hinteren Bandförderer 3 bzw. die geförderte Schuppenformation Sʹ gedrückt werden, und die Mitnahmeräder l4, l5 in ihrer durch die Verstellschrauben 40, 4l festgelegten Höhenlage bezüglich der Förderrollen 34, 35 gehalten werden. Der von der Druckfeder 44 ausgeübte Druck kann mittels der Einstellschraube 45 verändert werden.
- Die Wirkungsweise der vorstehend beschriebenen Vorrichtung ist wie folgt:
Durch den vorderen Bandförderer 2 werden die mit 46 bezeichneten Druckprodukte in Schuppenformation S in Förderrichtung A gegen die Anschlaganordnung l2 gefördert. Wie aus den Fig. l und 3 hervorgeht, liegt dabei jedes Druckprodukt 46 auf dem vorauslaufenden Druckprodukt auf. Dies bedeutet, dass die vorlaufenden Kanten 46a der Druckprodukte 46 in der zugeführten Schuppenformation S oben liegen. Der Schuppenabstand, d.h. der Abstand a₁, a₂ zwischen den vorlaufenden Kanten 46a aufeinanderfolgender Druckprodukte 46, ist in der ankommenden Schuppenformation S ungleichmässig. So ist der Schuppenabstand a₁ grösser als der Schuppenabstand a₂. - Die in Richtung des Pfeiles A auf den Anschlag 3l zulaufenden Druckprodukte 46, welche durch das Leitblech 33 an einem Hochbiegen gehindert werden, kommen mit ihrer vorlaufenden Kante 46a, die beim gezeigten Ausführungsbeispiel die Falzkante ist, am Anschlag 3l zum Anstehen. Die Vorwärtsbewegung des jeweils am Anschlag 3l anstehenden Druckproduktes 46ʹ wird somit gestoppt. Die, wie beschrieben, mit der Umfangsgeschwindigkeit v₂ umlaufenden Mitnahmeräder l4, l5 kommen nun periodisch mit ihren Mitnahmenocken l6 auf den vorauslaufenden Bereich 47 der jeweils am Anschlag 3l anstehenden Druckprodukte 46 zur Einwirkung, wie das in den Fig. l und 3 an Hand des mit 46ʹ bezeichneten Druckproduktes dargestellt ist. Der Mitnahmenocken l6 lenkt den vorlaufenden Bereich 47 des Druckproduktes 46ʹ nach unten aus und drückt ihn gegen den angetriebenen Bandförderer 3 bzw. das durch diesen mitgenommene vorauslaufende Druckprodukt. Dieses Druckprodukt 46ʹ wird somit durch den Mitnahmenocken l6 und den Bandförderer 3 mitgenommen, durch den Durchtrittsspalt 32 hindurchgezogen und in den Förderspalt W zwischen den Förderrollen 34, 35 und dem förderwirksamen Trum 3a des hinteren Bandförderers 3 gebracht. Hier wird das Druckprodukt 46 zur Weiterförderung vom Förderband 3 übernommen, und die Mitnahmenocken l6 lösen sich vom Druckprodukt 46ʹ. Das Biegen des vorlaufenden Bereiches 47 des Druckproduktes 46ʹ nach unten und das damit verbundene Aufwölben dieses Druckproduktes 46ʹ hat zur Folge, dass das nachfolgende Produkt 46 angehoben wird. Damit wird erreicht, dass dieses nachfolgende Produkt sicher am Anschlag 3l anstösst. Die Höhe des Durchtrittsspaltes 32 kann auf die Dicke der Produkte 46 abgestimmt werden, damit nicht zwei Druckprodukte miteinander durch diesen Durchtrittsspalt 32 hindurchgezogen werden können.
- Wie bereits erwähnt, ist dem hintern Bandförderer 3 eine förderunwirksame Strecke l0 vorgeschaltet. Das Vorschieben der Druckprodukte 46 zum Anschlag 3l erfolgt somit in erster Linie durch das jeweils vorauslaufende Druckprodukt 46ʹ, das wie beschrieben durch Mitnahmenocken l6 zum Förderspalt W transportiert wird. Da das jeweils nachfolgende Druckprodukt 46 nicht vorgeschoben wird, währenddem das vorauslaufende Druckprodukt 46ʹ am Anschlag 3l ansteht, bleibt der Schuppenabstand im wesentlichen unverändert. Würde namlich das nachfolgende Druckprodukt vorgeschoben, während das vorauslaufende Druckprodukt durch den Anschlag 3l an einer Weiterbewegung gehindert wird, so würde der Schuppenabstand verkleinert. Das Vorsehen der förderunwirksamen Strecke l0 hat den weiteren Vorteil, dass auf den nachlaufenden Bereich des am Anschlag 3l anstehenden Druckproduktes 46ʹ keine Förderwirkung ausgeübt wird, welche ein unerwünschtes Aufwölben dieses Druckproduktes 46ʹ zur Folge hätte.
- Da, wie bereits erwähnt, die durch die Mitnahmenocken l6 bewirkte Weiterbewegung der am Anschlag 3l anstehenden Druckprodukte 46 in zeitlich genau festgelegten Abständen erfolgt, ist der Schuppenabstand a₀ innerhalb der durch den hinteren Bandförderer 3 weggeführten Schuppenformation Sʹ praktisch immer gleich. Unterschiede im Schuppenabstand a₁, a₂ im ankommenden Schuppenstrom S werden somit auf einfache Weise auch dann zuverlässig ausgeglichen, wenn die Druckprodukte 46 mit verhältnismässig hoher Geschwindigkeit v₁, vo gefördert werden.
- In Fig. 4 ist in einer Darstellung, die der Darstellung in Fig. 3 entspricht, eine zweite Ausführungsform einer Ver gleichmässigungsvorrichtung dargestellt. Dabei sind sich entsprechende Bauteile in den Fig. l - 3 und 4 mit denselben Bezugsziffern bezeichnet.
- Im Unterschied zur Ausführungsform gemäss den Fig. l - 3 ist bei der Ausführungsform gemäss Fig. 4 die Mitnehmeranordnung l3 unterhalb des Förderweges der Druckprodukte 46 angeordnet. Diese Druckprodukte 46 werden dafür im Gegensatz zur ersten Ausführungsform in einer Schuppenformation S zugeführt, in der jedes Druckprodukt 46 auf dem nachfolgenden Druckprodukt aufliegt. Dies bedeutet, dass in dieser Schuppenformation S die vorlaufenden Kanten 46a der Druckprodukte 46 unten liegen.
- Wie aus Fig. 4 hervorgeht, ist in der förderunwirksamen Strecke l0 zwischen den beiden Bandförderern 2, 3 ein Stützblech 48 angeordnet, auf dem die Druckprodukte 46 mit ihrem vorlaufenden Bereich 47 zur Auflage kommen. Die Mitnehmeranordnung l3 weist ebenfalls zwei Mitnahmeräder auf, von denen nur das Mitnahmerad 49 sichtbar ist. Die Mitnahmeräder 49 sind ebenfalls mit abstehenden Mitnahmenocken 50 versehen, die in Umfangsrichtung gleichmässig verteilt angeordnet sind. Die Mitnahmeräder 49 werden in Richtung des Pfeiles G mit der Umfangsgeschwindigkeit v₂ umlaufend angetrieben.
- Die Anschlaganordnung l2 weist einen Anschlag 5l auf, der durch einen hochgebogenen Teil des Stützbleches 48 gebildet wird. Dieser Anschlag 5l geht in eine Führungsrampe 52 über.
- Oberhalb des hinteren Bandförders 3 sind zwei Förderrollen angeordnet, von denen nur die Förderrolle 53 sichtbar ist. Jede Förderrolle 53 ist an einem schwenkbar gelagerten Hebel 54 gelagert. Die Förderrollen 53 werden in Richtung des Pfeiles H umlaufend angetrieben. Dies erfolgt über einen Antriebsriemen 55, der über eine Führungsrolle 56 geführt ist und in Richtung des Pfeiles I umläuft. Der zwischen der Führungsrolle 56 und der Förderrolle 53 liegende Abschnitt 55a des Antriebriemens 55 dient zudem als oberes Begrenzungselement.
- Das Ausgleichen des Schuppenabstandes a₁, a₂ im ankommenden Schuppenstrom S erfolgt grundsätzlich auf die an Hand der Fig. l - 3 beschriebene Weise.
- Die in Richtung des Pfeiles A geförderten Druckprodukte 46 stossen mit ihrer vorlaufenden Kante 46a am Anschlag 5l an, wie das an Hand des mit 46ʹ bezeichneten Produktes dargestellt ist. Der vorlaufende Bereich 47 des am Anschlag 5l anstehenden Produktes 46ʹ wird nun durch einen Mitnahmenocken 50 erfasst, über den Anschlag 5l hinausgehoben und gegen den Abschnitt 55a des Antriebsriemens 55 bzw. das vorauslaufende Druckprodukt gedrückt, das durch die Förderrollen 53 und den Bandförderer 3 vorgeschoben wird. Zudem wird das Produkt 46ʹ durch den Mitnahmenocken 50 und den Abschnitt 55a des Riemens 55 bzw. das vorauslaufende Druckprodukt in den Förderspalt W zwischen dem förderwirksamen Trum 3a des Förderers 3 und den Förderrollen 53 gezogen. Von diesem Zeitpunkt an übernehmen die Förderrollen 53 und der Bandförderer 3 den Weitertransport des Druckproduktes 46ʹ. Auch bei dieser Ausführungsform ist der mit aO bezeichnete Schuppenabstand im durch den hinteren Bandförderer 3 weggeführten Schuppenstrom Sʹ im wesentlichen immer gleich.
- Bei beiden gezeigten Ausführungsformen wird das am Anschlag 3l,5l anstehende Druckprodukt 46ʹ nach der Auslenkung durch einen Mitnahmenocken l6, 50 durch letzteren gegen den angetriebenen Bandförderer 3 bzw. den Abschnitt 55a des ebenfalls angetriebenen Antriebsriemens 55 bzw. das vorauslaufende Druckprodukt gedrückt, welches bereits durch den Bandförderer 3 und die Förderrollen 34, 35 bzw. 53 erfasst worden ist. Somit wird das am Anschlag 3l, 5l zum Stillstand gekommene Druckprodukt 46ʹ unmittelbar nach der Auslenkung klemmend festgehalten und mit der Fördergeschwindigkeit vO des hintern Bandförderers 3 vorwärtsbewegt. Damit wird sichergestellt, dass dieses Druckprodukt 46ʹ seine Lage gegenüber dem vorauslaufenden Druckprodukt nicht verändern kann.
- Es versteht sich, dass die gezeigten Vergleichmässigungsvorrichtungen in verschiedenen Teilen anders als wie beschrieben ausgebildet sein können. Von den verschiedenen möglichen Varianten werden im folgenden nur einige wenige kurz erläutert.
- Statt, wie gezeigt, zwei Mitnahmeräder und einen Anschlag vorzusehen, der zwischen den Mitnahmerädern angeordnet ist, ist es auch möglich, zwei Anschläge und ein zwischen diesen angeordnetes Mitnahmerad vorzusehen. Anstelle von vier Mitnahmenocken kann eine grössere oder auch kleinere Anzahl von Mitnahmenocken vorgesehen werden.
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