EP0153499B1 - Steuervorrichtung - Google Patents

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EP0153499B1
EP0153499B1 EP84116366A EP84116366A EP0153499B1 EP 0153499 B1 EP0153499 B1 EP 0153499B1 EP 84116366 A EP84116366 A EP 84116366A EP 84116366 A EP84116366 A EP 84116366A EP 0153499 B1 EP0153499 B1 EP 0153499B1
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EP
European Patent Office
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receiver
control device
coded information
information
transmitter
Prior art date
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EP84116366A
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English (en)
French (fr)
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EP0153499A3 (en
EP0153499A2 (de
Inventor
Bernd Rumpf
Martin Tibken
Andreas-Assis Timur
Helmut Pfalzgraf
Klaus-Peter Rathmann
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Mannesmann VDO AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
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Publication date
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Application filed by Mannesmann VDO AG filed Critical Mannesmann VDO AG
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Publication of EP0153499A3 publication Critical patent/EP0153499A3/de
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Definitions

  • the invention relates to a control device for locking and / or unlocking a security device, in particular a motor vehicle locking device, with a transmission device supplied by a power source, which has a code generator for generating coded information stored in it and an emitter of the coded information, with one of them second power source supplied receiver device, the receiving means for receiving the coded information, a memory in which the coded information is stored, and a comparator for comparing the received information with the stored information, wherein in the event of a match of this information, a control signal from the receiver device is deliverable to the safety device.
  • Such control devices are e.g. Known from WO 83/03697, are used in particular as a door lock for motor vehicle doors and already have a high level of security against unauthorized opening of the motor vehicle doors.
  • the object of the invention is to provide a control device according to the preamble, which prevents unauthorized unlocking of the safety device with high security.
  • the receiver device has a signal generator for generating further coded information and the further coded information can be stored in the memory of the receiver device and can be emitted by a transmitter of the receiver device, and in that the transmitter device encodes a receiver for receiving the further coded information Has information and the further coded information can be stored in the memory of the transmitting device while deleting the first coded information.
  • a control device interacting with the key parts and lock parts is known per se from EP-A-0 098 437. This increases the variety of key data.
  • the coded information can be changed as often as desired, so that even if the coded information is recorded, a later unauthorized opening of the security device is prevented if a recoding has been carried out.
  • the recoding process of both the receiver device and the transmitter device takes place automatically after it has been initiated.
  • the signal generator is preferably an oscillator connected to the receiver device. Absolute security against a reconstruction of the recoded information is achieved in that a random pulse sequence can be generated by the oscillator.
  • the control device can be constructed with an extremely small footprint, which is particularly important when used in motor vehicles, since there is only a small installation space available.
  • the generation, transmission and storage of the further coded information can preferably be switched on by a switch of the receiver device.
  • the transmitter can be switched on by a switch.
  • the broadcasting of the first coded information by the transmitting device and / or the transmission of the further coded information by the receiving device takes place in a multiple interval.
  • the power source of the receiver device is preferably the battery of the motor vehicle.
  • the transmitter device can be location-independent of the receiver device and is preferably arranged in an ignition key of the motor vehicle. This is easily possible when using a microprocessor, without the construction volume being significantly larger than with conventional ignition keys. In addition to the ignition key, there is no need for the driver to carry any other parts with him.
  • the power source of the transmitter device is a DC power source, e.g. As a cell, it can be easily accommodated in an ignition key and is easily replaceable by the driver.
  • the receiver device has a second transmitter, from which information can be emitted after the control signal of the receiver device has been delivered to the safety device, and if the information of the second transmitter can be detected by a receiver of the transmitter device and a signal device can be controlled by the receiver, the operator is always on Signal given when the receiver device has actually correctly captured the encoded information.
  • the signal device is preferably a tone generator.
  • a tone generator is advantageous when used on motor vehicle doors, since no operating noises can be heard at today's door locks and thus the operator does not know after actuation of the transmitting device whether the safety device has actually been activated.
  • first and second transmitters are infrared elements.
  • the emitter and / or the first transmitter and / or the second transmitter can be a light-emitting diode.
  • the receiving means and / or the first receiver and / or the second receiver are preferably a phototransistor.
  • control device described can be used both to initiate an opening process and to initiate a closing process. But it is also possible that an unchangeable code signal is used for the closing process.
  • a particular advantage of the control device is that it is not necessary to already enter coded information. Coding is carried out solely by switching on the receiver device for generating and transmitting and storing the coded information and thereby storing coded information both itself and the transmitter device. Thus, only identical structural units are required for the transmitter device as well as for the receiver device, which considerably simplifies and reduces the cost of replacement and the bearing bracket. Is e.g. an ignition key provided with a transmitter is lost, only a new ignition key needs to be coded by actuating the ignition switch.
  • the only figure of the drawing shows a circuit diagram of a control device according to the invention.
  • the control device shown has a transmitting device 1 and a receiving device 2.
  • the receiver device 2 can be arranged in a motor vehicle for controlling a motor vehicle locking device and the transmission device can be arranged in an ignition key of the motor vehicle.
  • the transmission device 1 has a microprocessor 3, which is connected to a quartz crystal 4, a tone generator 5 and a switch 6 designed as a push-button switch for switching on the transmission device 1.
  • the power supply is provided by a direct current source 7.
  • An output 8 of the microprocessor 3 leads via an amplifier 9 to a light-emitting diode forming an emitter 10.
  • a receiver 11 formed by a phototransistor is connected via an amplifier 12 to a coding input 13 of the microprocessor 3. Furthermore, the receiver 11 is also connected to an activation input 14 of the microprocessor 3. This activation input 14 can also be controlled by the switch 6 via a diode 15.
  • the receiver device 2 also has a microprocessor 16 with a quartz crystal 17.
  • the microprocessor 16 is connected to the power source of the motor vehicle (terminal 30) via the connection 18.
  • the connection 19 is connected to the ignition switch (terminal 15) of the motor vehicle, so that the microprocessor 16 is actuated with each starting process.
  • the inputs 20 of the microprocessor 16 are each assigned to a locking device arranged in a door of the motor vehicle and can be used to actuate the microprocessor 16 by mechanical actuation by means of a key if the normal function of the control device is disturbed.
  • An oscillator 22 generating a random pulse sequence is connected to a further input 21 of the microprocessor 16.
  • a transmitter 24 formed by a light-emitting diode is connected to an output of the microprocessor 16 via an amplifier 23.
  • another transmitter 26, which is formed by a light-emitting diode is also connected to an output of the microprocessor 16 via an amplifier 25.
  • Receiving means 27 formed by a phototransistor are connected via an amplifier 28 to an input of the microprocessor 16.
  • Each of the three outputs 29 of the microprocessor 16 leads to a locking device for the central locking of the motor vehicle and transmits the control signal emitted by the microprocessor 16.
  • the function of the control device is as follows.
  • the microprocessor 3, which is normally not activated, of the transmitting device 1 is activated by closing the switch 6 both via the diode 15 with an activation signal and also to deliver the coded information stored in it via the emitter 10.
  • This coded information is received by the receiving means 27 of the receiver device 2 and is increasingly supplied to the microprocessor 16.
  • the comparator contained in the microprocessor 16 compares the received information with the coded information stored in the memory of the microprocessor 16. If the received information matches the stored information, the microprocessor 16 outputs an acknowledgment information via the amplifier which is emitted by the transmitter 24.
  • the microprocessor 16 outputs a control signal via the outputs 29 that the locking devices, not shown, are controlled in the opening or closing direction.
  • the acknowledgment information emitted by the transmitter 24 is received by the receiver 11 of the transmission device 1 and fed to the microprocessor via the amplifier 12. At the same time, the microprocessor 3 is also activated by this signal.
  • the microprocessor 3 controls the tone generator 5 to emit a tone. This tone indicates to the operator that the entire control process has been completed properly.
  • the microprocessor 16 is controlled via the connection 19 in such a way that a random pulse sequence is fed to it from the oscillator 22, which the microprocessor 16 stores in its memory while deleting the previously stored coded information.
  • this random pulse sequence is fed via the amplifier 25 to the transmitter 26, which emits this coded information.
  • This new coded information is received by the receiver 11 of the transmission device 1, which thereby both activates the microprocessor 3 and also feeds the coded information to the microprocessor 3 via the amplifier 13. This now saves the new coded information by deleting the previously stored coded information.
  • the microprocessor 3 is only activated when it is actually performing a function, the power consumption of the transmitting device is kept very low.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung, insbesondere einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung, mit einer von einer Stromquelle versorgten Sendevorrichtung, die einen Codeerzeuger zum Erzeugen einer in ihm gespeicherten codierten Information und einen Ausstrahler der codierten Information besitzt, mit einer von einer zweiten Stromquelle versorgten Empfängervorrichtung, die Empfangsmittel zum Empfangen der codierten Information, einen Speicher, in dem die codierte Information gespeichert ist, und einen Vergleicher zum Vergleich der empfangenen Information mit der gespeicherten Information aufweist, wobei von der Empfängervorrichtung im Fall der Übereinstimmung dieser Informationen ein Ansteuersignal an die Sicherheitseinrichtung abgebbar ist.
  • Derartige Steuervorrichtungen sind z.B. aus der WO 83/03697 bekannt, werden insbesondere als Türverriegelung von Kraftfahrzeugtüren benützt und besitzen bereits eine hohe Sicherheit gegen unbefugtes Öffnen der Kraftfahrzeugtüren.
  • Es besteht aber die Möglichkeit mit einem Empfangsgerät während eines Öffnungsvorganges die codierte Information aufzunehmen und durch späteres Senden dieser Information das abgestellte und verschlossene Kraftfahrzeug problemlos und ohne Beschädigung zu öffnen.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Steuervorrichtung nach dem Oberbegriff zu schaffen, die mit hoher Sicherheit ein unbefugtes Entriegeln der Sicherheitseinrichtung verhindert.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Empfängervorrichtung einen Signalerzeuger zur Erzeugung einer weiteren codierten Information aufweist und die weitere codierte Information in den Speicher der Empfängervorrichtung einspeicherbar sowie von einem Sender der Empfängervorrichtung ausstrahlbar ist, und daß die Sendevorrichtung einen Empfänger zum Empfangen der weiteren codierten Information besitzt und die weitere codierte Information unter Löschung der ersten codierten Information im Speicher der Sendevorrichtung speicherbar ist.
  • An sich ist aus der EP-A-0 098 437 eine Steuervorrichtung mit in Wechselwirkung treten den Schlüsselteilen und Schlopßteilen bekannt. Hierbei wird die Variationsfalt der Schlüssel daten erhöht.
  • Durch die erfindungsgemäße Ausbildung kann die codierte Information beliebig oft geändert werden, so daß auch bei Aufnehmen der codierten Information ein späteres unbefugtes Öffnen der Sicherheitseinrichtung verhindert wird, wenn eine Umcodierung durchgeführt wurde. Dabei erfolgt der Umcodierungsvorgang sowohl der Empfängervorrichtung als auch der Sendevorrichtung selbständig nachdem er einmal eingeleitet wurde.
  • Somit wird bei einer schlüssellosen Sicherheitseinrichtung die Sicherheit gegen ungefugtes Öffnen erheblich erhöht.
  • Der Signalerzeuger ist vorzugsweise ein mit der Empfängervorrichtung verbundener Oszillator. Eine absolute Sicherheit gegen ein Nachvollziehen der umcodierten Information wird dadurch erreicht, daß durch den Oszillator eine Zufallsimpulsfolge erzeugbar ist.
  • Damit ist die Sicherheit so hoch, daß selbst die Person, die dieses System entwickelt hat, nicht in der Lage ist, die umcodierte Steuervorrichtung zur Öffnung der Sicherheitseinrichtung zu betätigen, da die Impulsfolge keinerlei Gesetzmäßigkeit unterliegt.
  • Ist der Codeerzeuger der Sendevorrichtung und/ oder Vergleicher und Speicher der Empfängervorrichtung ein Mikroprozessor, so kann die Steuervorrichtung mit äußerst geringem Raumbedarf aufgebaut werden, was insbesondere bei Anwendung in Kraftfahrzeugen von Wichtigkeit ist, da dort nur wenig Einbauraum zur Verfügung steht.
  • Die Erzeugung und Übertragung sowie Speicherung der weiteren codierten Information ist vorzugsweise durch einen Schalter der Empfängervorrichtung einschaltbar.
  • IstderSchalterdabei derZündschalter(Klemme 15) des Kraftfahrzeugs, so erfolgt automatisch bei jedem Startvorgang eine völlig neue Codierung der Information, die in der Steuervorrichtung gespeichert wird.
  • Die Sendevorrichtung kann durch einen Schalter einschaltbar sein. Um sicherzustellen, daß die ausgestrahlten Informationen auch immer sicher und vollständig empfangen werden, erfolgt die Ausstrahlung der ersten codierten Information durch die Sendevorrichtung und/oder die Austrahlung der weiteren codierten Information durch die Empfängervorrichtung in einem Mehrfachintervall.
  • Vorzugsweise ist die Stromquelle der Empfängervorrichtung die Batterie des Kraftfahrzeuges. Die Sendevorrichtung kann von der Empfängervorrichtung ortsunabhängig sein und ist vorzugsweise in einem Zündschlüssel des Kraftfahrzeugs angeordnet. Dies ist bei Verwendung eines Mikroprozessors gut möglich, ohne daß das Bauvolumen wesentlich größer ist, als bei kerkömmlichen Zündschlüsseln. Außerdem braucht auf diese Weise neben dem Zündschlüssel kein weiteres Teil vom Autofahrer mitgeführt werden.
  • Die Stromquelle der Sendevorrichtung ist eine Gleichstromquelle, die z.B. als Zelle gut in einem Zündschlüssel unterzubringen und von dem Autofahrer auch leicht auswechselbar ist.
  • Weist die Empfängervorrichtung einen zweiten Sender auf, von dem nach Abgabe des Ansteuersignals der Empfängervorrichtung an die Sicherheitseinrichtung eine Informations ausstrahlbar ist und ist die Information des zweiten Senders von einem Empfänger der Sendevorrichtung erfaßbar und von dem Empfänger eine Signaleinrichtung ansteuerbar, so wird der Bedienungsperson immer ein Signal gegeben, wenn die Empfängervorrichtung die codierte Information tatsächlich korrekt erfaßt hat.
  • Die Signaleinrichtung ist dabei vorzugsweise ein Tongenerator. Eine derartige Signaleinrichtung ist bei der Anwendung an Kraftfahrzeugtüren von Vorteil, da bei heutigen Türverriegelungen keine Betätigungsgeräusche zu hören sind und somit die Bedienungsperson nach Betätigung der Sendevorrichtung nicht weiß, ob die Sicherheitseinrichtung tatsächlich angesteuert wurde.
  • Im Prinzip können die verschiedensten bekannten Sende- und Empfangseinrichtungen und -methoden angewandt werden. Besonders günstig ist es, wenn Ausstrahler, erster und zweiter Sender sowie Empfangsmittel und erster und zweiter Empfänger Infrarotelemente sind.
  • Der Ausstrahler und/oder der erste Sender und/oder der zweite Sender kann dabei eine Leuchtdiode sein.
  • Die Empfangsmittel und/oder der erste Empfänger und/oder der zweite Empfänger sind vorzugsweise ein Fototransistor.
  • Die beschriebene Steuervorrichtung kann sowohl zur Einleitung eines Öffnungsvorgangs als auch zur Einleitung eines Schließvorgangs benutzt werden. Es ist aber auch möglich, daß für den Schließvorgang ein unveränderbares Codesignal verwandt wird.
  • Ein besonderer Vorteil der Steuervorrichtung besteht derin, daß es nicht erforderlich ist, eine codierte Information bereits einzugeben. Eine Codierung erfolgt allein dadurch, daß die Empfängervorrichtung zur Erzeugung und Übertragung sowie Speicherung der codierten Information eingeschaltet wird und dadurch sich selbst als auch der Sendevorrichtung eine codierte Information einspeichert. Es sind somit für die Sendevorrichtung als auch für die Empfängervorrichtung jeweils nur identische Baueinheiten erforderlich, was einen Austausch als auch die Lagerhalterung erheblich vereinfacht und verbilligt. Ist z.B. ein mit einer Sendevorrichtung versehener Zündschlüssel verlorengegangen, braucht nur ein neuer Zündschlüssel durch Betätigung des Zündschalters codiert werden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
  • Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Schaltplan einer erfindungsgemäßen Steuervorrichtung. Die dargestellte Steuervorrichtung weist eine Sendevorrichtung 1 und eine Empfängervorrichtung 2 auf. Dabei kann die Empfängervorrichtung 2 in einem Kraftfahrzeug zur Ansteuerung einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung und die Sendevorrichtung in einem Zündschlüssel des Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Die Sendevorrichtung 1 weist einen Mikroprozessor 3 auf, der mit einem Schwingquarz 4, einem Tongenerator 5 sowie einem als Tastschalter ausgebildeten Schalter 6 zum Einschalten der Sendevorrichtung 1 verbunden ist. Die Stromversorgung erfolgt durch eine Gleichstromquelle 7. Ein Ausgang 8 des Mikroprozessors 3 führt über einen Verstärker 9 zu einer einen Ausstrahler 10 bildenden Leuchtdiode.
  • Ein durch einen Fototransistor gebildeter Empfänger 11 ist über einen Verstärker 12 mit einem Codiereingang 13 des Mikroprozessors 3 verbunden. Weiterhin ist der Empfänger 11 auch mit einem Aktivierungseingang 14 des Mikroprozessors 3 verbunden. Dieser Aktivierungseingang 14 kann außerdem über eine Diode 15 von dem Schalter 6 angesteuert werden.
  • Die Empfängervorrichtung 2 weist ebenfalls einen Mikroprozessor 16 mit einem Schwingquarz 17 auf. Über den Anschluß 18 ist der Mikroprozessor 16 an die Stromquelle des Kraftfahrzeugs (Klemme 30) angeschlossen. Der Anschluß 19 ist mit dem Zündschalter (Klemme 15) des Kraftfahrzeugs verbunden, so daß bei jedem Startvorgang eine Ansteuerung des Mikroprozessors 16 erfolgt.
  • Die Eingänge 20 des Mikroprozessors 16 sind jeweils einer in einer Tür des Kraftfahrzeugs angeordneten Sfhließvorrichtung zugeordnet und können durch mechanische Betätigung mittels eines Schlüssels zu einer Ansteuerung des Mikroprozessors 16 benutzt werden, wenn die Normalfunktion der Steuervorrichtung gestört ist.
  • An einem weiteren Eingang 21 des Mikroprozessors 16 ist ein eine Zufallsimpulsfolge erzeugender Oszillator 22 angeschlossen. Über einen Verstärker 23 ist ein durch eine Leuchtdiode gebildeter Sender 24 an einen Ausgang des Mikroprozessors 16 angeschlossen. Weiterhin ist ebenfalls über einen Verstärker 25 ein durch eine Leuchtdiode gebildeter weiterer Sender 26 an einen Ausgang des Mikroprozessors 16 angeschlossen.
  • Durch einen Fototransistor gebildete Empfangsmittel 27 sind über einen Verstärker 28 mit einem Eingang des Mikroprozessors 16 verbunden.
  • Jeder der drei Ausgänge 29 des Mikroprozessors 16 führt zu einer Schließvorrichtung der Zentralverriegelung des Kraftfahrzeugs und überträgt das vom Mikroprozessor 16 abgegebene Ansteuersignal.
  • Die Funktion der Steuervorrichtung ist folgende. Der im Normalfall nicht aktivierte Mikroprozessor 3 der Sendevorrichtung 1 wird durch Schließen des Schalters 6 sowohl über die Diode 15 mit einem Aktivierungssignal beaufschlagtals auch zur Abgabe der in ihm gespeicherten codierten Information über den Ausstrahler 10 angestuert.
  • Diese codierte Information wird von dem Empfangsmittel 27 der Empfängervorrichtung 2 empfangen und verstärkt dem Mikroprozessor 16 zugeleitet. Der im Mikroprozessor 16 enthaltene Vergleicher vergleicht die empfangene Information mit der in dem Speicher des Mikroprozessors 16 gespeicherten codierten Information. Im Falle einer Übereinstimmung der empfangenen mit der gespeicherten Information, gibt der Mikroprozessor 16 über den Verstärker eine Quittierungsinformation ab, die von dem Sender 24 ausgestrahlt wird.
  • Gleichzeitig gibt der Mikroprozessor 16 über die Ausgänge 29 ein Ansteuersignal ab, durch das die nicht dargestellten Schließvorrichtungen im Öffnungs- bzw. Schließsinn angesteuert werden.
  • Die vom Sender 24 ausgestrahlte Quittierungsinformation wird vom Empfänger 11 der Sendevorrichtung 1 empfangen und über den Verstärker 12 dem Mikroprozessor zugeleitet. Gleichzeitig wird durch dieses Signal auch der Mikroprozessors 3 aktiv geschaltet.
  • Aufgrund des Erhalts der Quittierungsinformation steuert der Mikroprozessor 3 den Tongenerator 5 zur Abgabe eines Tones an. Dieser Ton zeigt der Bedienungsperson daß der gesamte Steuervorgang ordnungsgemäß durchlaufen wurde.
  • Wird nun der Zündschalter geschlossen, so wird über den Anschluß 19 der Mikroprozessor 16 derart angesteuert, daß diesem vom Oszillator 22 eine Zufallsimpulsfolge zugeleitet wird, die der Mikroprozessor 16 unter Löschung der bisher gespeicherten codierten Information in seinem Speicher speichert.
  • Gleichzeitig wird diese Zufallsimpulsfolge über den Verstärker 25 dem Sender 26 zugeleitet, der diese codierte Information ausstrahlt.
  • Diese neue codierte Information wird von dem Emfänger 11 der Sendevorrichtung 1 empfangen, die dadurch sowohl den Mikroprozessor 3 aktiv schaltet, als auch die codierte Information über den Verstärker 13 dem Mikroprozessor 3 zuleitet. Dieser speichert nun unter Löschung der bisher gespeicherten codierten Information die neue codierte Information.
  • Dadurch, daß der Mikroprozessor 3 immer nur dann aktiv geschaltet wird, wenn er tatsächlich eine Funktion ausführt, wird der Stromverbrauch der Sendevorrichtung sehr gering gehalten.

Claims (18)

1. Steuervorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Sicherheitseinrichtung, insbesondere einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung, mit einer von einer Stromquelle versorgten Sendevorrichtung, die einen Codeerzeuger zum Erzeugen einer in ihm gespeicherten codierten Information und einen Ausstrahler der codierten Information besitzt, mit einer von einer zweiten Stromquelle versorgten Empfängervorrichtung, die Empfangsmittel zum Empfangen der codierten Information, einen Speicher, in dem die codierte Information gespeichert ist, und einen Vergleicher zum Vergleich der empfangenen Information mit der gespeicherten Information aufweist, wobei von der Empfängsvorrichtung im Falle der Übereinstimmung dieser Informationen ein Ansteuersignal an die Sicherheitseinrichtung abgebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfängervorrichtung (2) einen Signalerzeuger zur Erzeugung einer weiteren codierten Information aufweist und die weitere codierte Information in den Speicher der Empfängervorrichtung (2) einspeicherbar sowie von einem Sender (26) der Empfängervorrichtung (2) austrahlbar ist, und daß die Sendevorrichtung (1) einen Empfänger (11) zum Empfangen der weiteren codierten Information besitzt und die weitere codierte Information unter Löschung der ersten codierten Information im Speicher der Sendevorrichtung (1) speicherbar ist.
2. Steuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalerzeuger ein mit der Empfängervorrichtung (2) verbundener Oszillator (22) ist.
3. Steuervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Oszillator (22) eine Zufallsimpulsfolge erzeugbar ist.
4. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Codeerzeuger der Sendevorrichtung (1) und/ oder Vergleicher und Speicher der Empfängervorrichtung (2) ein Mikroprozessor (16) ist.
5. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Erzeugung und Übertragung sowie Speicherung der weiteren codierten Information durch einen Schalter der Empfängervorrichtung (2) einschaltbar ist.
6. Steuervorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter der Zündschalter (Klemme 15) des Kraftfahrzeugs ist.
7. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sendevorrichtung (1) durch einen Schalter (6) einschaltbar ist.
8. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausstrahlung der ersten codierten Information durch die Sendevorrichtung (1) und/oder die Austrahlung der weiteren codierten Information durch die Empfängervorrichtung (2) in einem Mehrfachintervall erfolgt.
9. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromquelle der Empfängervorrichtung (2) die Batterie des Kraftfahrzeugs ist.
10. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sendevorrichtung (1) von der Empfängervorrichtung (2) ortsunabhängig ist.
11. Steuervorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Sendevorrichtung (1) in einem Zündschlüssel des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.
12. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromquelle der Sendevorrichtung (1) eine Gleichstromquelle (7) ist.
13. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfängervorrichtung (2) einen zweiten Sender (24) aufweist, von dem nach Abgabe des Ansteuersignals der Empfängervorrichtung (2) an die Sicherheitseinrichtung eine Information ausstrahlbar ist.
14. Steuervorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Information des zweiten Senders (24) von einem Empfänger (11) der Sendevorrichtung (1) erfaßbar und von dem Empfänger (11) eine Signaleinrichtung ansteuerbar ist.
15. Steuervorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Signaleinrichtung ein Tongenerator (5) ist.
16. Steuervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Ausstrahler (10), erster und zweiter Sender (24 und 26) sowie Empfangsmittel (27) und erster und zweiter Empfänger (11 und 27) Infrarotelemente sind.
17. Steuervorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausstrahler (10) und/oder der erste Sender (26) und/oder der zweite Sender (24) eine Leuchtdiode ist.
18. Steuervorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Empfangsmittel (27) und/oder der erste Empfänger (11) und/ oder der zweite Empfänger (11) ein Fototransistor ist.
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