EP0125543A2 - Dichtflächenreiniger für Planiertüren und -türrahmen an Horizontalkammer-Verkokungsöfen - Google Patents

Dichtflächenreiniger für Planiertüren und -türrahmen an Horizontalkammer-Verkokungsöfen Download PDF

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EP0125543A2
EP0125543A2 EP84104715A EP84104715A EP0125543A2 EP 0125543 A2 EP0125543 A2 EP 0125543A2 EP 84104715 A EP84104715 A EP 84104715A EP 84104715 A EP84104715 A EP 84104715A EP 0125543 A2 EP0125543 A2 EP 0125543A2
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EP
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leveling
door frame
carriage
leveling door
cleaning
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EP0125543B1 (de
Inventor
Hans-Jürgen Kwasnik
Hans-Günter Piduch
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Dr C Otto and Co GmbH
Original Assignee
Still Otto GmbH
Dr C Otto and Co GmbH
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10B—DESTRUCTIVE DISTILLATION OF CARBONACEOUS MATERIALS FOR PRODUCTION OF GAS, COKE, TAR, OR SIMILAR MATERIALS
    • C10B43/00—Preventing or removing incrustations
    • C10B43/02—Removing incrustations
    • C10B43/08—Removing incrustations with liquids

Definitions

  • the invention relates to a device for cleaning the sealing surfaces on leveling doors and door frames of horizontal chamber coking ovens for use on the oven printing machine.
  • the invention has for its object to provide a device for cleaning the sealing surfaces on leveling doors and door frames, which is suitable to clean the sealing surfaces automatically thoroughly and quickly, which can be installed on the printing press without increasing their usual overall length and a second Dozer opener must be installed, and which does not lead to an increase in the time of an oven game by their operation.
  • a cleaning device which has a movable against the leveling door and back approximately U-shaped sheet steel housing, which includes the leveling door frame with its side walls, that in the area of the side walls a guide track is provided, which in a first section parallel to Bulldozer door frame in approximately the same length as this and in a subsequent second section parallel to the side sealing strips of the bulldozer door open at the top also run in approximately the same length and that a carriage can be moved in the guideways, which on the sealing surfaces on the bulldozer door frame and on Leveling door bearing directed liquid nozzles, which via flexible lines, such as Pressure hoses are connected to a suitable high pressure liquid source.
  • the liquid nozzles are advantageous to divide the liquid nozzles into two groups and to connect them to two feed lines which can be acted upon independently of one another, the nozzles for cleaning the sealing surfaces of the leveling door and the door frame running in the direction of travel of the wagon to one of the supply lines and the liquid nozzles: for cleaning the crosswise to the Flä lying in the direction of travel the leveling door and door frame can be connected to the other supply line.
  • the targeted application of the two groups of nozzles is expediently effected by remote-controlled valves.
  • the two groups of liquid nozzles are controlled so that all nozzles are switched on at the start of the movement for cleaning the transverse sealing surface and then when the leveling opening is passed over, the nozzles in the area of the opening are switched off and only the outer ones Nozzles for cleaning the sealing surfaces of the leveling door frame running in the direction of travel are switched on. This prevents liquid from being sprayed into the furnace chamber.
  • the outflowing liquid is collected in the U-shaped sheet steel housing and, together with the coal that escapes during the leveling, is passed on to the leveling coal bunker on the machine.
  • the two groups of nozzles are expediently controlled as when driving over the door frame in order to spray only the sealing surfaces to be cleaned.
  • the guideways in each case from a double rail, the carriage being movably guided on each side by means of rollers between the double rails.
  • a pressure cylinder operated working cylinder which has an angle linkage and two compensating cylinders, e.g. a gas pressure spring to which the wagon is connected.
  • Other drives such as a motor drive, can also be used to move the car.
  • the U-shaped backwards sloping floor below the Planiertürrahmens right up to the end door wall including Lie g introduce steel housing with a.
  • a leveling opening 1 of a coke oven chamber 2 is illustrated in a vertical section.
  • the leveling opening 1 is delimited on the outside by a frame 3, the end face of which forms the sealing surface 4 for the corresponding sealing surface 5 on the leveling door 6.
  • Fig. 1 shows the leveling door 6 in the open position. It is mounted on its rear side via a central intermediate piece 7 on an approximately U-shaped bracket 8, which is firmly connected to the frame 3 of the leveling opening on one leg via an articulated connection 9. On the other leg of the U-shaped bracket 8, a double bracket 8a is pivotally attached, in which a hook 10 of a door opener, not shown, can engage. The door opener also serves to hold the leveling door 6 in the open position, as illustrated in FIG. 1.
  • the cleaning device includes an approximately U-shaped sheet steel housing 11, which is open at the front and top and can be moved against the leveling opening 1 and back with the aid of a guide, not shown.
  • the cleaning device is installed on the furnace printing machines and can be moved in front of the coking chambers.
  • the sheet steel housing 11 assumes the position shown in FIGS. 1 and 2.
  • the bottom 12 of the sheet steel housing 11 begins below the horizontal sealing surface of the frame 3 and runs backwards with an initially weak and in the last section stronger inclination to the rear end.
  • the width of the base plate 12 and thus the U-shaped steel plate housing 11 is larger than the width of the leveling door frame 3, as the illustration in FIG. 2 shows.
  • a guide track 13, 13a formed from double rails is attached to the outside of each side wall.
  • Each guideway consists of a first section that runs in the vicinity and parallel to the sealing plane of the leveling door frame 3 and extends over the entire height of the leveling door frame 3, and a subsequent second section that is close and parallel to the sealing strips of FIG leveling door 6 opened upwards also runs in approximately the same length as this.
  • a slot 14 or 14a is contained in the side walls of the U-shaped sheet steel housing 11.
  • the guideways serve to guide a carriage 15 located in the interior of the sheet steel housing and penetrating the slots 14, 14a on opposite end sides with a pin 16, 16a, a roller 17, 17a being rotatably mounted on each pin, by means of which the carriage 15 is guided back and forth between the double rails 13, 13a.
  • the carriage 15 is essentially formed from one Pipe piece 18 in the form of a U, the pins 16 and 16a being fastened to the outer sides of the legs.
  • the ends of the pipe section 18 are closed and each equipped with at least one liquid nozzle 19, the center distance of which corresponds approximately to the center distance of the vertical sealing strips of the leveling door frame 3.
  • a straight pipe section 20 runs between the legs of the pipe section 18 and is fixedly connected to the U-pipe section 18 by webs 21.
  • further liquid nozzles 22 are spaced apart along the entire length.
  • the pipe section 18 and the pipe section 20 are connected to a high-pressure liquid source, not shown, via a remote-controllable valve 25 or 26. In this way, the liquid nozzles 19, on the one hand, and the liquid nozzles 22, on the other hand, can be connected to the liquid source independently of one another and thus act as spray nozzles.
  • a pressure medium-operated working cylinder 27 which is pivotably mounted on a bracket 29 about a horizontal axis 28, serves as the drive for the back and forth movement of the carriage 15.
  • the piston rod of the working cylinder 27 engages with a fork head 30 in an articulated manner on a lever 31 which is connected to a shaft 32 in the middle in a rotationally fixed manner.
  • the shaft 32 is mounted in suitable bearings on the side walls of the sheet steel housing 11, the ends of which protrude from the bearings.
  • the cylinder of a gas pressure spring (33, 33a) known per se is placed on each end with an eye 34, 34a and is connected in a rotationally fixed manner to the shaft 32.
  • the free end of the piston rods 35, 35a of the gas pressure springs 33, 33a is articulated to the respective pin 16 or 16a of the carriage 15.
  • the shaft 32 guides one Turn clockwise.
  • the gas pressure springs 33, 33a are pivoted in the same direction, the piston rods 35, 35a of the gas pressure springs 33, 33a being extended simultaneously with the pivoting movement under the action of the enclosed pressure medium, and thereby the carriage 15 along the guideways from the lower to the upper End position is moved.
  • the carriage 15 is moved back into the starting position, the pressure medium enclosed in the gas pressure springs 33, 33a being compressed.
  • the cleaning of the sealing surfaces of the leveling door frame 3 and the leveling door 6 is effected during the movement of the carriage 15 between the two end positions.
  • the liquid nozzles are controlled so that the inner nozzles 22 are only switched on when the sealing surfaces of the leveling door frame 3 and the leveling door 6 running transversely to the direction of travel of the carriage 15 lie in the area of action of the inner nozzles 22.
  • the outflowing liquid, together with the dissolved deposits, passes through the base plate 12 of the steel plate housing 11 to the bunker for the absorption of the coal which is obtained during the leveling process.

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Abstract

Dieser Reiniger ist für eine Verwendung an der Ofen-Druck-maschine ausgebildet. Im wesentlichen enthält der Reiniger ein gegen den Planiertürrahmen (3) und zurück bewegbares etwa U-förmiges Stahlblechgehäuse (11), welches mit seinen Seitenwänden den Planiertürrahmen (3) einschließt und bei dem im Bereich der Seitenwände je eine Führungsbahn (13, 13a) vorgesehen ist, die in einem ersten Abschnitt parallel zum Planiertürrahmen (3) in etwa gleicher Länge wie dieser und in einem anschließenden zweiten Abschnitt parallel zu den seitlichen Dichtleisten der nach oben geöffneten Planiertur (6) verlaufen. In den Führungsbahnen (13, 13a) ist ein Wagen (15) verfahrbar, der auf die Dichtflächen (4 bzw. 5) am Planiertürrahmen (3) und an der Planiertür (6) gerichtete Flüssigkeitsdüssen (19, 22) trägt, die über flexible Leitungen (23, 24), wie z.B. Druckschläuche, an eine geeignete Hochdruck-Flüssigkeitsquelle angeschlossen sind. Die Flüssigkeitsdüsen (19, 22) sind in zwei Gruppen aufgeteilt und werden so gesteuert, daß beim Überfahren der Planieröffnung (1) nur die äußeren, auf die Dichtleisten gerichteten Flüssigkeitsdüsen (19) eingeschaltet sind. Der Antrieb des Wagens (15) wird mit einem druckmittelbetriebenen Arbeitszylinder (27) in Verbindung mit zwei Gasdruckfedern (33, 33a) bewirkt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Reinigen der Dichtflächen an Planiertüren und -türrahmen von Horizontalkammer-Verkokungsöfen zur Verwendung an der Ofen-Druckmaschine.
  • Bei Verkokungsöfen lassen sich Ablagerungen und andere Verunreinigungen an den Dichtflächen der Planiertüren und -türrahmen nicht vermeiden. Sie beeinträchtigen den gasdichten Abschluß der Verkokungskammer und müssen daher von Zeit zu Zeit entfernt werden. Bekannt sind hierfür mechanisch arbeitende Reinigungsvorrichtungen, die jedoch sehr aufwendig sind und auch eine Vergrößerung der Baulänge der Druckmaschine mit sich bringen. Dies hängt vor allem mit ihrer Arbeitsweise zusammen, die wie folgt abläuft. Wenn n der derzeitig gedrückte und n-5 der derzeitig planierte Ofen ist, befindet sich die Reinigungsvorrichtung an dem als nächsten zu drückenden Ofen n+5. Der Abstand zwischen Planierstange und Reinigungsvorrichtung beträgt bei dem 5-2 Drucksystem zehn Ofenteilungen. Weiter ist es erforderlich, einen zweiten Planiertüröffner zu installieren. Hinzu kommt, daß für eine zufriedenstellende Reinigung der Dichtflächen ein hoher Anpreßdruck erforderlich ist und deshalb mechanisch arbeitende Reiniger einer relativ starken Abnutzung unterliegen.
  • Zum Reinigen der Türen und Türrahmen der.Verkokungskammern ist es bekannt, Wasserstrahlen zu verwenden, die mit Hilfe von Düsen auf die Dichtflächen gesprüht werden. Eine solche Einrichtung zeigt z.B. die DE-PS 21 43 595. Da jedoch die Kammertüren in der Offenstellung vom Türrahmen entfernt sind und somit alle Dichtflächen frei zugänglich sind, liegen hier andere Verhältnisse als bei den Planiertüren vor. Dies dürfte einer der Hauptgründe sein, weshalb es bislang nicht gelungen ist, die unzulängliche mechanische Reinigung der Planiertüren und -türrahmen durch ein besseres Verfahren abzulösen.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zum Reinigen der Dichtflächen an Planiertüren und -türrahmen zu schaffen, die geeignet ist, die Dichtflächen automatisch gründlich und schnell zu reinigen, die an der Druckmaschine installierbar ist, ohne daß deren übliche Baulänge vergrößert sowie ein zweiter Planiertüröffner installiert werden muß, und die durch ihre Arbeitsweise nicht zu einer Vergrößerung der Zeit eines Ofenspiels führt.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Reinigungseinrichtung gelöst, die ein gegen die Planiertür und zurück bewegbares etwa U-förmiges Stahlblechgehäuse aufweist, welches mit seinen Seitenwänden den Planiertürrahmen einschließt, daß im Bereich der Seitenwände je eine Führungsbahn vorgesehen ist, die in einem ersten Abschnitt parallel zum Planiertürrahmen in etwa gleicher Länge wie dieser und in einem anschließenden zweiten Abschnitt parallel zu den seitlichen Dichtleisten der nach oben geöffneten Planiertür ebenfalls in etwa gleicher Länge wie diese verlaufen und daß in den Führungsbahnen ein Wagen verfahrbar ist, der auf die Dichtflächen am Planiertürrahmen und an der Planiertür gerichtete Flüssigkeitsdüsen trägt, die über flexible Leitungen, wie z.B. Druckschläuche, an eine geeignete Hochdruck-Flüssigkeitsquelle angeschlossen sind.
  • Vorteilhaft ist es, die Flüssigkeitsdüsen in zwei Gruppen aufzuteilen und an zwei unabhängig voneinander beaufschlagbare Zuführungsleitungen anzuschließen, wobei die Düsen zum Reinigen der in Fahrtrichtung des Wagens verlaufenden Dichtflächen der Planiertür und des -türrahmens an eine der Zufuhrleitungen und die Flüssigkeitsdüsen : zum Reinigen der quer zur Fahrtrichtung liegenden Flächen der Planiertür und des -türrahmens an die andere Zufuhrleitung angeschlossen werden. Die gezielte Beaufschlagung der beiden Düsengruppen wird hierbei zweckmäßigerweise durch fernsteuerbare Ventile bewirkt.
  • Während der Fahrbewegung des Wagens entlang der Führungsbahnen werden die beiden Gruppen von Flüssigkeitsdüsen so gesteuert, daß zu Beginn der Bewegung zum Reinigen der quer verlaufenden Dichtfläche alle Düsen eingeschaltet sind und hiernach beim Überfahren der Planieröffnung die im Bereich der Öffnung liegenden Düsen abgeschaltet und nur die äußeren Düsen zum Reinigen der in Fahrtrichtung verlaufenden Dichtflächen des Planiertürrahmens eingeschaltet sind. Somit wird das Einsprühen von Flüssigkeit in die Ofenkammer verhindert. Die abfließende Flüssigkeit wird im U-förmigen Stahlblechgehäuse aufgefangen und zusammen mit der beim Planieren austretenden Kohle zum Planierkohlebunker auf der Maschine weitergeleitet.
  • Auch bei der Reinigung der Dichtflächen an der aufgeschwenkten Planiertür werden die beiden Gruppen von Düsen zweckmäßigerweise wie beim Überfahren des Türrahmens gesteuert, um nur die zu reinigenden Dichtflächen zu besprühen.
  • Hinsichtlich der konstruktiven Gestaltung ist es vorteilhaft, die Führungsbahnen jeweils aus einer Doppelschiene auszubilden, wobei der Wagen an jeder Seite mittels Rollen zwischen den Doppelschienen bewegbar geführt wird.
  • Für das Hin- und Herbewegen des Wagens ist es zweckmäßig, einendruckmittelbetriebenen Arbeitszylinder einzusetzen, der über ein Winkelgestänge und zwei Ausgleichszylinder, wie z.B. eine Gasdruckfeder, mit dem Wagen verbunden ist. Auch andere Antriebe, wie beispielsweise ein Motorantrieb, können für das Bewegen des Wagens benutzt werden.
  • Um die abfließende Flüssigkeit wirksam auffangen zu können, ist es zweckmäßig, das U-förmige Stahlblechgehäuse mit einem nach hinten geneigt verlaufenden Boden unterhalb des Planiertürrahmens bis dicht an die darunter lie- gende Türwandung heranzuführen.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachstehend näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1 einen senkrechten Schnitt einer Reingungseinrichtung in der Reinigungsstellung an einer geöffneten Planiertür und
    • Fig. 2 einen Schnitt der Reinigungseinrichtung in der Ebene der Linie I-I der Fig. 1.
  • In Fig. 1 ist eine Planieröffnung 1 einer Koksofenkammer 2 in einem senkrechten Schnitt veranschaulicht. Auf der Außenseite ist die Planieröffnung 1 von einem Rahmen 3 begrenzt, dessen Stirnseite die Dichtfläche 4 für die korrespondierende Dichtfläche 5 an der Planiertür 6 bildet.
  • Fig. 1 zeigt die Planiertür 6 in der Offenstellung. Sie ist an ihrer Rückseite über ein mittiges Zwischenstück 7 an einem etwa U-förmigen Bügel 8 gelagert, der an einem Schenkel über eine Gelenkverbindung 9 mit dem Rahmen 3 der Planieröffnung fest verbunden ist. Am anderen Schenkel des U-förmigen Bügels 8 ist eine Doppellasche 8a schwenkbar angebracht, in die ein Haken 10 eines nicht dargestellten Türöffners eingreifen kann. Der Türöffner dient auch zum Halten der Planiertür 6 in der Offenstellung, wie es in Fig. 1 veranschaulicht ist.
  • Zur Reinigungseinrichtung gehört ein etwa U-förmiges Stahlblechgehäuse 11, welches vorne und oben offen ist und mit Hilfe einer nicht dargestellten Führung gegen die Planieröffnung 1 und zurück bewegbar ist. Installiert ist die Reinigungsvorrichtung auf den Ofen-Druckmaschinen, die vor den Verkokungskammern verfahrbar ist. In der Reinigungsstellung nimmt das Stahlblechgehäuse 11 die in den Fig. 1 und 2 gezeigte Position ein. An der Frontseite erstreckt es sich bis zur Ebene der Dichtflächen des Planiertürrahmens 3. Der Boden 12 des Stahlblechgehäuses 11 beginnt unterhalb der waagerecht verlaufenden Dichtfläche des Rahmens 3 und verläuft nach rückwärts mit einer zunächst schwachen und im letzten Abschnitt stärkeren Neigung bis zum hinteren Ende. In der Breite ist das Bodenblech 12 und damit das U-förmige Stahlblechgehäuse 11 größer bemessen als die Breite des Planiertürrahmens 3, wie die Darstellung in Fig. 2 zeigt.
  • An dem Stahlblechgehäuse 11 ist an jeder Seitenwand außen eine aus Doppelschienen gebildete Führungsbahn 13, 13a angebracht. Jede Führungsbahn besteht aus einem ersten, in der Nähe und parallel zur Dichtebene des Planiertürrahmens 3 verlaufenden Abschnitt, der sich über die ganze Höhe des Planiertürrahmens 3 erstreckt, und einem anschließenden zweiten Abschnitt, der in der Nähe und paral- - lel zu den Dichtleisten der nach oben geöffneten Planiertür 6 ebenfalls in etwa gleicher Länge wie diese verläuft. Zwischen den Doppelschienen ist in den Seitenwänden des U-förmigen Stahlblechgehäuses 11 je ein Schlitz 14 bzw. 14a enthalten. Die Führungsbahnen dienen zur Führung eines im Innern des Stahlblechgehäuses befindlichen Wagens 15, der an entgegengesetzten Endseiten mit je einem Zapfen 16, 16a die Schlitze 14, 14a durchdringt, wobei auf jedem Zapfen eine Rolle 17, 17a drehbar gelagert ist, mittels der der Wagen 15 zwischen den Doppelschienen 13, 13a hin- und herbewegbar geführt ist.
  • Der Wagen 15 wird im wesentlichen gebildet aus einem Rohrstück 18 in Form eines U, wobei an den Außenseiten der Schenkel jeweils die Zapfen 16 bzw. 16a befestigt sind. Die Enden des Rohrstückes 18 sind verschlossen und mit wenigstens je einer Flüssigkeitsdüse 19 bestückt, deren Mittenabstand etwa dem Mittenabstand der senkrechten Dichtleisten des Planiertürrahmens 3 entspricht. Zwischen den Schenkeln des Rohrstückes 18 verläuft ein gerades Rohrstück 20, welches durch Stege 21 mit dem U-Rohrstück 18 fest verbunden ist. In der Wandung des geraden Rohrstückes 20 sind weitere Flüssigkeitsdüsen 22 auf der ganzen Länge mit Abstand voneinander angeordnet. Über flexible Leitungen 23 und 24 sind das Rohrstück 18 bzw. das Rohrstück 20 über ein je fernsteuerbares Ventil 25 bzw. 26 an eine nicht dargestellte Hochdruck-Flüssigkeitsquelle angeschlossen. Auf diese Weise können die Flüssigkeitsdüsen 19 einerseits und die Flüssigkeitsdüsen 22 andererseits unabhängig voneinander mit der Flüssigkeitsquelle verbunden und somit als Sprühdüsen wirksam werden.
  • Als Antrieb für die Hin-und Herbewegung des Wagens 15 dient bei dem Ausführungsbeispiel ein druckmittelbetriebener Arbeitszylinder 27, der um eine waagerechte Achse 28 an einer Konsole 29 schwenkbar gelagert ist. Die Kolbenstange des Arbeitszylinders 27 greift mit einem Gabelkopf 30 gelenkig an einem Hebel 31 an, der mittig an einer Welle 32 drehfest mit dieser verbunden ist. Die Welle 32 ist in geeigneten Lagern an den Seitenwänden des Stahlblechgehäuses 11 gelagert, wobei ihre Enden gegenüber den Lagern überstehen. Auf jedes Ende ist der Zylinder einer an sich bekannten Gasdruckfeder (33, 33a) mit einem Auge 34, 34a aufgesetzt und drehfest mit der Welle 32 verbunden. Das freie Ende der Kolbenstangen35, 35a der Gasdruckfedern 33, 33a ist jeweils gelenkig an dem betreffenden Zapfen 16 bzw. 16a des Wagens 15 angeschlossen.
  • Wird der Arbeitszylinder 27 beaufschlagt und damit die Kolbenstange ausgefahren, so führt die Welle 32 eine Drehung im Uhrzeigersinn aus. Als Folge hiervon werden die Gasdruckfedern 33, 33a in gleicher Richtung geschwenkt, wobei gleichzeitig mit der Schwenkbewegung die Kolbenstangen35, 35a der Gasdruckfedern 33, 33a unter der Einwirkung des eingeschlossenen Druckmittels ausgefahren werden und dadurch der Wagen 15 entlang der Führungsbahnen aus der unteren in die obere Endstellung bewegt wird. Durch eine entgegengesetzte Beaufschlagung des Arbeitszylinders 27 wird der Wagen 15 wieder in die Ausgangsstellung zurückbewegt, wobei das in den Gasdruckfedern 33, 33a eingeschlossene Druckmittel komprimiert wird.
  • Das Reinigen der Dichtflächen des Planiertürrahmens 3 und der Planiertür 6 wird während der Bewegung des Wagens 15 zwischen den beiden Endstellungen bewirkt. Die Flüssigkeitsdüsen werden dabei so gesteuert, daß die inneren Düsen 22 nur eingeschaltet sind, wenn die quer zur Fahrtrichtung des Wagens 15 verlaufenden Dichtflächen des Planiertürrahmens 3 und der Planiertür 6 im Wirkungsbereich der inneren Düsen 22 liegen. Die abfließende Flüssigkeit gelangt zusammen mit den gelösten Ablagerungen über das Bodenblech 12 des Stahlblechgehäuses 11 zum Bunker für die Aufnahme der Kohle, die beim Planiervorgang anfällt.

Claims (8)

1. Einrichtung zum Reinigen der Dichtflächen an Planiertüren und -türrahmen von Horizontalkammer-Verkokungsöfen zur Verwendung an der Ofen-Druckmaschine, dadurch gekennzeichnet , daß die Einrichtung ein gegen den Planiertürrahmen (3) und zurück bewegbares etwa U-förmiges Stahlblechgehäuse (11) aufweist, welches mit seinen Seitenwänden den Planiertürrahmen (3) einschließt, daß im Bereich der Seitenwände je eine Führungsbahn (13, 13a) vorgesehen ist, die in einem ersten Abschnitt parallel zum Planiertürrahmen (3) in etwa gleicher Länge wie dieser und in einem anschließenden zweiten Abschnitt parallel zu den seitlichen Dichtleisten der nach oben geöffneten Planiertür (6) ebenfalls in etwa gleicher Länge wie diese verlaufen und daß in den Führungsbahnen (13, 13a) ein Wagen (15) verfahrbar ist, der auf die Dichtflächen (4 bzw. 5) am Planiertürrahmen (3) und an der Planiertür (6) gerichtete Flüssigkeitsdüsen (19, 22) trägt, die über flexible Leitungen (23, 24), wie z.B. Druckschläuche, an eine geeignete Hochdruck-Flüssigkeitsquelle angeschlossen sind.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen (19, 22) quer zur Fahrtrichtung des Wagens (15) auf einer etwa der Breite des Planiertürrahmens (3) entsprechenden Länge nebeneinander angeordnet und in zwei Gruppen an unabhängig voneinander beaufschlagbaren Zuführungsleitungen (23 bzw. 24) angeschlossen sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen (19) zum Reinigen der in Fahrtrichtung des Wagens (15) verlaufenden Dichtflächen des Planiertürrahmens (3) und der Planiertür (6) an eine erste Zufuhrleitung (23) und die Düsen (22) zum Reinigen der quer zur Fahrtrichtung liegenden Flächen des Planiertürrahmens (3) und der Planiertür (6) an die zweite Zufuhrleitung (24) angeschlossen sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Beaufschlagung der beiden Düsengruppen fernsteuerbare Ventile (25 bzw. 26) in den Zufuhrleitungen (23 bzw. 24) angeordnet sind.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbahnen (13, 13a) außen an den Seitenwänden des Stahlblechgehäuses (11) angebracht und jeweils aus einer Doppelschiene gebildet sind, daß in den Seitenwänden zwischen den Einzelschienen jeder Doppelschiene ein Schlitz (14, 14a) enthalten ist und daß der Wagen (15) an jeder Seite mittels Rollen (17, 17a) zwischen. den Einzelschienen der Doppelschienen bewegbar geführt ist.
6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zum Hin- und Herbewegen des Wagens (15) ein druckmittelbetriebener Arbeitszylinder (27) vorgesehen ist, der über ein Winkelgestänge (31) und zwei Federelemente, wie z.B. Gasdruckfedern (33, 33a), mit dem Wagen (15) verbunden ist.
7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (17, 17a) an beiden Seiten des Wagens (15) auf Zapfen (16, 16a) drehbar gelagert sind und daß an den freien Enden der Zapfen (16, 16a) jeweils eine Gasdruckfeder (33 bzw. 33a) anoelenkt ist.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Stahlblechgehäuse (11) in der Reinigungsstellung der Einrichtung mit einem nach hinten geneigt verlaufenden Boden (12) unterhalb des Planiertürrahmens (3) dicht an die darunter liegende Türwandung anschließt.
EP84104715A 1983-05-11 1984-04-26 Dichtflächenreiniger für Planiertüren und -türrahmen an Horizontalkammer-Verkokungsöfen Expired EP0125543B1 (de)

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