EA035691B1 - Перемещаемые по вертикали ворота с полотном ворот - Google Patents

Перемещаемые по вертикали ворота с полотном ворот Download PDF

Info

Publication number
EA035691B1
EA035691B1 EA201792108A EA201792108A EA035691B1 EA 035691 B1 EA035691 B1 EA 035691B1 EA 201792108 A EA201792108 A EA 201792108A EA 201792108 A EA201792108 A EA 201792108A EA 035691 B1 EA035691 B1 EA 035691B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
door leaf
hinge
segment
door
elongated
Prior art date
Application number
EA201792108A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201792108A1 (ru
Inventor
Габриель Рейк
Original Assignee
Габриель Рейк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Габриель Рейк filed Critical Габриель Рейк
Publication of EA201792108A1 publication Critical patent/EA201792108A1/ru
Publication of EA035691B1 publication Critical patent/EA035691B1/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
    • E05D15/24—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
    • E05D15/242—Hinge connections between the parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
    • E05F15/681—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts
    • E05F15/684—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts by chains
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/06—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type
    • E06B9/0607—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position
    • E06B9/0615—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the closing elements
    • E06B9/0638—Slats or panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B9/581—Means to prevent or induce disengagement of shutter from side rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/06—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type
    • E06B9/0607—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position
    • E06B9/0646—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the relative arrangement of the closing elements in the stored position
    • E06B2009/0684—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary collapsible or foldable, e.g. of the bellows or lazy-tongs type comprising a plurality of similar rigid closing elements movable to a storage position characterised by the relative arrangement of the closing elements in the stored position stored in a spiral like arrangement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like
    • E06B2009/1505—Slat details
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like
    • E06B2009/1533—Slat connections
    • E06B2009/155—Slats connected by separate elements
    • E06B2009/1555—Flexible elements, e.g. tapes, strips, cords or chains
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like
    • E06B2009/1533—Slat connections
    • E06B2009/155—Slats connected by separate elements
    • E06B2009/1566—Rigid elements, e.g. hinges, hooks or profiles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/02—Shutters, movable grilles, or other safety closing devices, e.g. against burglary
    • E06B9/08—Roll-type closures
    • E06B9/11—Roller shutters
    • E06B9/15—Roller shutters with closing members formed of slats or the like
    • E06B2009/1577—Slat end pieces used for guiding shutter
    • E06B2009/1583—Slat end pieces used for guiding shutter inserted in slat cavity
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B2009/588—Sealings for guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B2009/6809—Control
    • E06B2009/6818—Control using sensors
    • E06B2009/6836—Control using sensors sensing obstacle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B2009/6809—Control
    • E06B2009/6818—Control using sensors
    • E06B2009/6845—Control using sensors sensing position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E06B2009/6809—Control
    • E06B2009/6872—Control using counters to determine shutter position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B9/582—Means to increase gliss, light, sound or thermal insulation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/62—Counterweighting arrangements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/80—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling
    • E06B9/82—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic
    • E06B9/90—Safety measures against dropping or unauthorised opening; Braking or immobilising devices; Devices for limiting unrolling automatic for immobilising the closure member in various chosen positions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Gates (AREA)

Abstract

Изобретение относится к воротам, выполненным с возможностью перемещения по вертикали, с полотном ворот, которое содержит несколько сегментов полотна, при этом два соседних сегмента полотна ворот подвижно соединены друг с другом при помощи по меньшей мере одного шарнира, а также с двигательным приводом, который при помощи по меньшей мере одного средства привода передает на полотно ворот усилие для подъема и опускания полотна ворот, и с соединительным средством, которое предназначено для соединения средства привода с полотном ворот. Ворота указанного типа согласно изобретению усовершенствованы в такой степени, что они могут хорошо перемещаться между открытым и закрытым положениями в максимально возможной степени независимо от возникающих сил, и при этом, однако, имеют компактную и в то же время прочную и надежную в эксплуатации конструкцию, в которой несколько сегментов полотна ворот отдельно соединены со средством привода.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к воротам, выполненным с возможностью перемещения по вертикали, с полотном ворот, которое содержит несколько сегментов полотна ворот согласно ограничительной части п. 1 формулы изобретения.
Предшествующий уровень техники
Подъемные ворота вышеуказанного типа используют для открытия и закрытия проходов или проездов. Они часто находят применение в качестве гаражных ворот или, например, в качестве ворот на приемных пандусах. Кроме того, их применяют также в качестве перегородок в складских помещениях. Поскольку такие ворота часто имеют большой вес, они, как правило, приводятся в действие при помощи двигателя.
Такой двигательный привод обычно содержит по меньшей мере один двигатель, который соединяется с воротами при помощи средств привода, например, приводных ремней или приводных цепей. В зависимости от числа оборотов и вращающего момента двигателя можно реализовать так называемые скоростные ворота, широко применяемые в промышленности. В случае скоростных ворот достигается скорость перемещения полотна ворот до 4 м/с, в то время как полотна обычных промышленных подъемных ворот обычно перемещаются со скоростями 0,2-0,3 м/с.
Ворота указанного вначале типа известны, например, из DE 102012101415 A1. В этой патентной заявке раскрыты ворота с двигательным приводом, приводное средство которого содержит приводную цепь со стороны ведущей ветви и приводной ремень со стороны ведомой ветви. Между ремнем и цепью расположен захват, который служит для соединения с полотном ворот, состоящим из нескольких сегментов. В то время как отдельные сегменты полотна ворот соединены друг с другом при помощи шарниров, самый нижний сегмент полотна ворот через захват соединен с приводной цепью.
В DE 102009044492 A1 также раскрыты перемещаемые по вертикали ворота с полотном ворот, состоящим из нескольких сегментов. Ворота перемещаются двигательным приводом, при этом в качестве приводного элемента, передающего усилие, служит зубчатый ремень. Отдельные сегменты полотна ворот соединены друг с другом шарнирами, при этом зубчатый ремень входит в зацепление с нижним концевым участком полотна ворот, т.е. с нижним концевым элементом или с нижним сегментом полотна ворот.
В подъемных воротах известного уровня техники успешно используется простой способ присоединения полотна ворот к средствам привода. Отдельные сегменты полотна ворот соединены друг с другом шарнирами. Самый нижний сегмент полотна ворот соединен со средством привода. Таким образом, реализуется простое соединение с двигательным приводом. При этом нагрузки, которые прикладываются двигательным приводом к полотну ворот, в максимально возможной степени соответствуют нагрузкам, которые возникают при ручном подъеме ворот.
Кроме того, возникающие в процессе эксплуатации изменения длины средства привода не оказывают существенного влияния на равномерность движения полотна ворот или отдельных сегментов полотна ворот. Соединительные средства наряду со статическим весом полотна ворот должны воспринимать также возникающие во время работы динамические силы, которые могут быть очень большими, в частности, в случае скоростных ворот. Поэтому соединительные средства, которые соединяют самый нижний сегмент полотна ворот со средством привода, должны иметь размеры, соответствующие размерам и весу полотна ворот.
Однако приводы или соединительные средства большего размера одновременно требуют также большего монтажного пространства, что чаще всего вызывает расширение рамы ворот и, таким образом, обусловливает ограничение габаритной высоты или ширины проезда ворот.
Сущность изобретения
Поэтому задача изобретения заключается в усовершенствовании ворот указанного вначале типа таким образом, чтобы эти ворота могли хорошо перемещаться между открытым и закрытым положениями в максимально возможной степени независимо от возникающих сил, и при этом, однако, имели компактную и одновременно прочную и надежную в эксплуатации конструкцию.
Эта задача решена согласно изобретению при помощи ворот с признаками отличительной части п. 1 формулы изобретения.
Соединение нескольких отдельных сегментов полотна ворот со средством привода создает положительный эффект, в соответствии с которым как статические, так и динамические силы прикладываются к нескольким участкам полотна ворот или средства привода. При этом происходит распределение возникающих сил между несколькими местами соединения между средствами привода, соединительными средствами и сегментом полотна ворот.
При открытии ворот основная часть растягивающей нагрузки прикладывается к средству привода. При этом сжимающую нагрузку, действующую между сегментами полотна ворот известного уровня техники, можно значительно уменьшить или даже исключить.
Таким образом, даже большие или тяжелые ворота хорошо перемещаются между открытым и закрытым положениями, несмотря на связанные с ними значительные усилия. Кроме того, достоинство соединения нескольких отдельных сегментов полотна ворот со средством привода согласно изобретению
- 1 035691 заключается в том, что, благодаря распределению суммарной нагрузки между несколькими местами соединения, соединительные средства, предназначенные для соединения средства привода с полотном ворот, могут иметь соответственно уменьшенные размеры, что приводит в целом к компактной конструкции ворот. Кроме того, могут быть также уменьшены размеры средства привода, что дополнительно способствует получению компактной конструкции ворот.
В одном возможном варианте осуществления изобретения каждый сегмент полотна ворот может быть соединен со средством привода. Таким образом, возникающие усилия распределяются между всеми местами соединения средства привода и полотна ворот и, таким образом, между всем полотном ворот или всем средством привода.
Средство привода может представлять собой, например, конечное средство привода, предпочтительно цепь, в частности полую шарнирную цепь.
В случае конечного средства привода можно отказаться от его возвратного механизма со стороны ведомой ветви, а также от отклоняющего ролика на нижнем конце ворот, что позволяет уменьшить монтажное пространство. Цепь, используемая в качестве средства привода, благодаря своему ограниченному изменению длины в процессе длительной эксплуатации представляет собой особенно предпочтительный вариант осуществления средства привода для таких ворот. Полая шарнирная цепь обеспечивает особенно эффективное снижение веса средства привода при одновременно высокой устойчивости к нагрузкам.
Соединительное средство может проходить сквозь часть средства привода. При этом обеспечивается хорошая и, по возможности, непосредственная передача усилия между средством привода и полотном ворот. Кроме того, это позволяет получать компактный участок соединения между средством привода и полотном ворот.
Соединительное средство может быть расположено в области соединения шарнира и, в частности, может представлять собой шарнирный болт, соединяющий обе скобы шарнира. Такой вариант осуществления соединительного средства обеспечивает получение особенно предпочтительной и компактной конструкции. При этом, если соединительное средство выполнено в виде шарнирного болта, можно отказаться от дополнительного отдельного шарнирного болта, что также способствует получению компактной конструкции ворот.
Далее предлагается скоба шарнира, которая на одном конце содержит неподвижную опору, а на противоположном конце - подвижную опору. Таким образом, реализуется одна опора с вращательной степенью свободы и одна опора с вращательной и поступательной степенью свободы, что особенно предпочтительно обеспечивает неразрушающее изменение расстояния между двумя скобами шарнира.
Отдельные скобы шарнира могут быть также выполнены с возможностью соединения друг с другом и образовывать шарнирную цепь. При помощи такой шарнирной цепи отдельные сегменты полотна ворот могут быть объединены в общее прочное полотно ворот, при этом отдельные сегменты полотна ворот могут иметь облегченную конструкцию.
Скобы шарнира могут быть выполнены в виде комбинации со средством привода. Комбинация средства привода и скоб шарнира может соединять отдельные функции этих обеих частей и обеспечивать уменьшение монтажного пространства по сравнению с их отдельным исполнением. Это, в свою очередь, способствует получению компактной конструкции ворот.
Средство привода может быть встроено в скобы шарнира. При этом средство привода может быть расположено, например, в выемке, в полости или внутри шарнира. Вариант осуществления средства привода, встроенного в скобы шарнира, обеспечивает узкую и компактную конструкцию привода и, таким образом, компактную конструкцию ворот.
Кроме того, скобы шарнира могут иметь выемку для установки средства привода, при этом выемки отдельных скоб расположены на одной прямой. Таким образом, выемки, предусмотренные в отдельных скобах, образуют своего рода канал для приводного элемента, при этом указанный канал может служить для размещения, направления и защиты средства привода от внешних влияний, например, от воздействия внешних механических сил.
Согласно одному варианту осуществления изобретения между средством привода и по меньшей мере одной поверхностью скобы шарнира может быть предусмотрен амортизатор, который предназначен для демпфирования относительного перемещения между средством привода и скобой шарнира. Такой амортизатор может ограничивать подвижность средства привода относительно скобы шарнира и, таким образом, уменьшать, с одной стороны, шумообразование, а с другой стороны - износ вследствие столкновения средства привода со скобой шарнира при открытии и закрытии полотна ворот.
Средство привода может быть установлено в выемке скоб шарнира, при этом соединительное средство соединяет средство привода со скобами шарнира. Если средство привода установлено в выемке, можно реализовать особенно компактную конструкцию, при этом соединительное средство, которое соединяет полотно ворот со средством привода, одновременно можно использовать также для присоединения скоб шарнира.
Прохождение скобы шарнира примерно по всей высоте сегмента полотна ворот является предпочтительным, поскольку обеспечивает большую поверхность соединения между сегментом полотна ворот и скобой шарнира, что позволяет получать хорошее соединение.
- 2 035691
Факультативно, соответствующая скоба шарнира может быть расположена в полости соответствующего сегмента полотна ворот и, по существу, внутри этой полости может быть соединена с соответствующим сегментом полотна ворот, при этом соответствующая скоба шарнира и соответствующий сегмент полотна ворот предпочтительно соединены друг с другом при помощи клеевого соединения. Такое расположение скобы шарнира в полости сегмента полотна ворот является предпочтительным, поскольку скоба шарнира, по меньшей мере, частично находится внутри сегмента полотна ворот, что способствует получению компактной конструкции ворот. Кроме того, при этом имеется достаточно большая площадь для клеевого соединения обоих компонентов.
По меньшей мере одна скоба шарнира может быть предпочтительно соединена с сегментом полотна ворот при помощи болтового соединения, при этом указанный сегмент полотна ворот предпочтительно содержит по меньшей мере одно отверстие с резьбой, в то время как скоба шарнира содержит по меньшей мере одно сквозное отверстие, через которое может проходить болт. Болтовое соединение представляет собой удобное и надежное соединение, которое, кроме того, позволяет демонтировать сегменты полотна ворот со скоб шарнира и заменять их в соответствии с областью задач, благодаря чему полотно ворот может быть с небольшой трудоемкостью адаптировано к различным задачам.
Предпочтительно, чтобы соединительное средство соединялось с соответствующим сегментом полотна ворот в верхней половине указанного сегмента полотна ворот, в частности в области его верхней кромки. Если соединительное средство расположено в верхней половине, т.е. выше горизонтальной оси поворота сегмента полотна ворот, реализуется висячая несущая конструкция, в которой сегмент полотна ворот свешивается с соединительного средства под действием силы тяжести. При этом отдельные сегменты полотна ворот при вертикальном перемещении полотна ворот вытягиваются средством привода, что приводит к натяжению отдельных сегментов полотна ворот относительно друг друга, и, таким образом, повышается жесткость, а также управляемость и долговечность ворот.
В одном предпочтительном варианте осуществления приводной элемент, предпочтительно представляющий собой цепное зубчатое колесо, может входить в зацепление со средством привода и быть расположенным над габаритной высотой проезда ворот, предпочтительно в перемычке ворот. Благодаря расположению приводного элемента над габаритной высотой проезда и, в частности, в перемычке ворот можно иметь небольшую ширину рамы. Г абаритная высота проезда при этом также является максимально возможной, поскольку приводной элемент устанавливается в раме над габаритной высотой проезда.
Может быть также предусмотрена направляющая, которая обеспечивает контакт удлиненного средства привода в области приводного элемента с удлиненным средством привода. Таким образом, поддерживается равномерный и надежный привод полотна ворот.
В усовершенствованном варианте осуществления изобретения направляющая может содержать по меньшей мере один упор, который удерживает удлиненное средство привода прижатым в направлении приводного элемента и, в частности, может прижимать к скобе шарнира. Таким образом, дополнительно улучшается зацепление между средством привода и приводным элементом. Если скоба шарнира соединена со средством привода, упор, действующий на скобу шарнира, может эффективно действовать на средство привода.
Согласно одному варианту осуществления направляющая может содержать по меньшей мере один прижимной ролик, который предназначен, в частности, для прижима с вращением к скобе шарнира. Прижимной ролик позволяет уменьшать трение, которое может возникать между направляющей и подвижными компонентами ворот, что приводит к снижению энергии, необходимой для перемещения полотна ворот, и уменьшению износа.
Перечень фигур
Далее возможный вариант осуществления изобретения поясняется со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых показаны:
фиг. 1 - вид спереди ворот согласно изобретению, при этом неопределенная длина сегментов полотна ворот обозначена линиями разрыва;
фиг. 2 - вид в аксонометрии фрагмента ворот согласно изобретению;
фиг. 3 - фрагмент вида спереди ворот согласно изобретению, при этом неопределенная длина сегментов полотна ворот обозначена линиями разрыва;
фиг. 4 - вид в разрезе по горизонтальной оси IV-IV с фиг. 3;
фиг. 5 - вид в разрезе по горизонтальной оси V-V с фиг. 3;
фиг. 6 - вид сбоку фрагмента шарнира ворот согласно изобретению;
фиг. 7 - вид в аксонометрии отдельной скобы шарнира вместе с фрагментом сегмента полотна ворот согласно изобретению;
фиг. 8 - вид сбоку в увеличенном масштабе части скобы шарнира с фиг. 7;
фиг. 9 - вид спереди схематического изображения сегмента полотна ворот вместе со скобами шарнира, при этом неопределенная длина сегментов полотна ворот обозначена линиями разрыва;
фиг. 10 - вид в поперечном разрезе профиля рамы ворот с расположенным в ней сегментом полотна ворот;
- 3 035691 фиг. 11 - вид в поперечном разрезе профиля рамы ворот с расположенным в ней сегментом полотна ворот согласно альтернативному варианту осуществления изобретения;
фиг. 12 - изображение в аксонометрии в разобранном виде соединения сегмента полотна ворот со скобой шарнира согласно другому альтернативному варианту осуществления изобретения;
фиг. 13 - схематический вид сбоку ворот с фиг. 1.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения
Для элементов, повторяющихся на различных чертежах, используются идентичные ссылочные номера.
На фиг. 1 показаны ворота согласно изобретению с полотном 1 ворот, которое содержит несколько сегментов 2 полотна ворот. Ворота установлены с возможностью вертикального перемещения, при этом в направлении стрелки А ворота открываются, а в направлении стрелки В - закрываются.
Каждые два соседних сегмента 2 полотна ворот подвижно соединены друг с другом по меньшей мере одним шарниром 3. Как показано на фиг. 2, шарнир 3 содержит две скобы шарнира, а именно, первую скобу 31 шарнира и подвижно соединенную с ней вторую скобу 32 шарнира. Скобы 31, 32 шарнира могут быть изготовлены из металлических или полимерных материалов, например, из полиамида на волокнистой основе.
Ворота согласно изобретению перемещаются между открытой и закрытой позициями при помощи не показанного на чертежах двигательного привода. Усилие, необходимое для подъема и опускания полотна 1 ворот, передается от двигательного привода на полотно 1 ворот при помощи по меньшей мере одного средства привода, которое в данном варианте осуществления представляет собой цепь 4.
Соединительные средства 5 соединяют цепь 4 с полотном 1 ворот. При этом несколько сегментов 2 полотна ворот отдельно соединены с цепью 4. Соединительные средства 5 поясняются ниже более подробно со ссылками на фиг. 4. При этом со средством 4 привода могут быть соединены только некоторые из сегментов 2 полотна ворот или все сегменты 2 полотна ворот.
На фиг. 2 показана цепь 4, которая служит в качестве средства привода. В данном варианте осуществления изобретения она представляет собой полую шарнирную цепь, в которой отдельные звенья цепи 4 соединены друг с другом полыми валиками 7. Сквозь такой полый валик 7 может проходить, например, соединительное средство 5.
Как показано на фиг. 3, цепь 4, которая служит в качестве средства привода, может быть расположена на наружных концах полотна 1 ворот. Ворота могут по выбору приводиться в действие одним или двумя средствами привода. Цепь 4 выполнена в виде конечного средства привода. Нижний конец цепи 4 расположен на самом нижнем сегменте полотна ворот, в то время как верхний конец цепи 4 - на самом верхнем сегменте полотна ворот.
На фиг. 4 показан вид в поперечном разрезе по оси IV-IV с фиг. 3. При этом показана скоба 32 шарнира, которая соединена с сегментом 2 полотна ворот. Скоба 32 шарнира содержит выемку 6, в которой расположена цепь 4. Цепь 4 вставлена в выемку 6 скобы 32 шарнира.
На фиг. 4 показано отдельное звено 41 цепи с полым валиком 7. Соединительное средство, которое в данном случае представляет собой шарнирный болт 5, проходит в осевом направлении сквозь скобу 32 шарнира и полый валик 7 звена 41 цепи. Шарнирный болт 5 на конце 8, обращенном к сегменту 2 полотна ворот, закреплен штифтом 9, чтобы предотвратить его осевое линейное, а также радиальное поворотное перемещение. На противоположном конце шарнирный болт 5 закреплен соответствующим крепежным средством, в данном случае - гайкой 11.
Направляющий ролик 12 установлен с возможностью вращения при помощи стандартных подшипников 13, предусмотренных на шарнирном болте 5. Направляющий ролик 12 в осевом направлении расположен между гайкой 11 и скобой 32 шарнира. Направляющий ролик 12 содержит поверхность 14 качения и наружный буртик 15. Наружный буртик 15 в радиальном направлении расположен дальше от центральной оси L шарнирного болта 5, чем поверхность 14 качения. Буртик 15 служит для горизонтального направления сегментов 2 полотна ворот при вертикальном перемещении полотна 1 ворот.
На фиг. 10 показано устройство согласно изобретению, которое, по меньшей мере, частично расположено в профиле 16 рамы ворот. Профиль 16 рамы ворот показан в поперечном разрезе. При этом предусмотрен сегментированный полый профиль, во внутреннем пространстве которого по меньшей мере две части 17 профиля расположены примерно симметрично напротив друг друга. Внутренняя ширина W обеих частей 17 профиля немного больше, чем диаметр DL поверхностей 14 качения направляющего ролика 12. Направляющий ролик 12 расположен между двумя частями 17 профиля.
Части 17 профиля имеют поверхности 18 качения, которые расположены напротив друг друга и могут упираться в поверхности 14 качения направляющего ролика 12. Благодаря такому расположению направляющего ролика 12 между двумя частями 17 профиля, находящимися напротив друг друга, направляющий ролик 12 с прикрепленным к нему сегментом 2 полотна ворот при вертикальном перемещении полотна 1 ворот также приводится в движение в вертикальном направлении.
Буртик 15 направляющего ролика 12 имеет диаметр DB, больший, чем диаметр DL поверхностей 14 качения направляющего ролика 12. Кроме того, диаметр DB буртика 15 больше, чем внутренняя ширина W между обеими частями 17 профиля. Поэтому на внутренней стороне буртика 15 образуется опорная
- 4 035691 поверхность 20, которая может упираться в расположенную напротив нее опорную поверхность 19 частей 17 профиля.
Если, например, сила F приложена к сегменту 2 полотна ворот, то это приводит к прогибу сегмента 2 полотна ворот и, таким образом, к поступательному движению сегмента 2 полотна ворот в направлении стрелки V. В этом случае буртик 15 направляющего ролика 12 предотвращает выход направляющего ролика 12 и связанного с ним сегмента 2 полотна ворот из частей 17 профиля 16 рамы ворот.
При этом сегмент 2 полотна ворот при вертикальном перемещении ворот направляется примерно горизонтально.
На стороне, противоположной отверстию в профиле 16 рамы ворот, находится фотоэлемент 45, при помощи которого можно определять, находятся ли ворота в открытом или закрытом положении или не закрывает ли какое-либо препятствие путь открытому полотну 2 ворот.
На стороне скобы 31 шарнира, противоположной средству 4 привода, расположен прижимной ролик 44, который опирается с возможностью вращения на профиль 16 рамы и выполняет задачу направляющей. При открытии и закрытии полотна 1 ворот прижимной ролик 44 прокатывается по поверхности скобы 31 шарнира, которая расположена противоположно средству 4 привода и контактирует с прижимным роликом 44.
Прижимной ролик 44 находится в верхней части закрытого полотна ворот в области перемычки ворот, чтобы улучшить сцепление цепного зубчатого колеса со средством привода. При этом на профиле 16 рамы ворот может быть предусмотрено несколько прижимных роликов 44, которые могут быть расположены, например, в нижней части закрытых ворот или распределены по высоте ворот.
В выемке 6, в которой находится звено 41 цепи средства 4 привода, между средством 4 привода и задней поверхностью выемки 6 предусмотрен амортизатор 43, с которым контактирует как выемка 6, так и средство 4 привода.
Амортизатор 43 может быть изготовлен из мягкого и/или упругого материала, например, из эластомера.
На фиг. 6 показан шарнир 3. Шарнир 3 содержит первую скобу 31 шарнира и вторую скобу 32 шарнира. Обе скобы 31, 32 шарнира имеют соосные отверстия 21, через которые проходит соединительное средство 5. Соединительное средство 5 представляет собой шарнирный болт 5, образующий шарнирную ось, вокруг которой может известным образом поворачиваться шарнир 3.
На фиг. 7 в качестве примера показана отдельная скоба 31 шарнира. Скоба 31 шарнира содержит на наружной боковой стороне направляющий участок 22. Направляющий участок 22 состоит из двух вертикальных стенок 22а, 22b и расположенной между ними горизонтальной стенки 22с, которая соединяет обе вертикальные стенки 22а, 22b. При этом образуется выемка 6, которая имеет U-образную форму.
Внутренняя ширина Z выемки 6 немного больше, чем ширина BK цепи 4 (см. фиг. 3). Цепь 4 размещается в выемке 6 и может быть вставлена в нее.
На вертикальной стенке 22b, обращенной к сегменту 2 полотна ворот, скоба 31 шарнира содержит соединительный участок 23, который предпочтительно выполнен как единое целое с направляющим участком 22. Соединительный участок 23 имеет наружную форму, которая соответствует внутренней форме полого профиля 24 сегмента 2 полотна ворот. Благодаря этому сегмент 2 полотна ворот может быть просто надвинут на соединительный участок 23.
Скоба 31 шарнира расположена в полости 25 сегмента 2 полотна ворот. Для получения надежного соединения между скобой 31 шарнира и сегментом 2 полотна ворот скоба 31 шарнира предпочтительно склеивается в области соединительного участка 23 с сегментом 2 полотна ворот. При этом, однако, не исключаются другие формы соединения, например болтовые соединения.
На фиг. 9 показано, что скобы 31, 32 шарнира могут с двух сторон охватывать сегмент 2 полотна ворот в соответствии с пояснениями к фиг. 7. Кроме того, на фиг. 9 показано, что соответствующая скоба 31, 32 шарнира расположена на торцевой стороне 26 сегмента 2 полотна ворот, обращенной к раме 16 ворот, и проходит примерно по всей высоте h сегмента 2 полотна ворот.
Отдельные скобы 31, 32 шарнира 3 имеют одинаковую наружную форму и представляют собой примерно идентичные детали, предпочтительно получаемые способом литья под давлением. На фиг. 7 и 8 можно видеть, что скоба 31, 32 шарнира имеет на осевом конце 27 отверстия 21 для ввода шарнирного болта 5. На фиг. 4 эта конструкция показана в поперечном разрезе, при этом шарнирный болт 5 введен через эти отверстия 21 в скобе 31 шарнира.
Внутренний диаметр отверстия 21 немного больше, чем наружный диаметр шарнирного болта 5. Расположение шарнирного болта 5 в отверстии 21 обеспечивает неподвижную опору с поворотной степенью свободы, т. е., скоба 31, 32 шарнира с отверстием 21, расположенным на ее осевом конце, может поворачиваться вокруг шарнирного болта 5.
Для того чтобы предотвратить прокручивание или сдвиг шарнирного болта 5, описанный выше штифт 9 вставляется отверстие, которое предусмотрено в шарнирном болте 5 и проходит перпендикулярно до продольной оси L шарнирного болта 5. При этом штифт 9 проходит также через поперечное отверстие 29, которое предусмотрено в скобе 31 шарнира (фиг. 7) и предпочтительно расположено на соединительном участке 23.
- 5 035691
На фиг. 6-8 показано, что скоба 31, 32 шарнира на другой осевой стороне 28 имеет удлиненное отверстие 30. Удлиненное отверстие 30 представляет собой отверстие, которое имеет некоторое удлинение в продольном направлении Y (фиг. 8). Внутренний диаметр d удлиненного отверстия 30 немного больше, чем наружный диаметр шарнирного болта 5. Таким образом, реализуется подвижная опора, при этом скоба 31, 32 шарнира благодаря удлиненной форме отверстия 30 может как поворачиваться вокруг шарнирного болта 5, так и линейно перемещаться в направлении Y, т.е. в направлении удлинения отверстия 30.
Как наиболее наглядно показано на фиг. 2, 3 и 6, отдельные скобы 31, 32 шарнира могут быть соединены друг с другом, образуя шарнирную цепь 300. При этом концы 27, 28 скоб 31, 32 шарнира имеют такую форму, чтобы они могли, перекрываясь, входить друг в друга с совмещением отверстий 21, 30. Для этого на внутренних сторонах отверстий 21 (фиг. 7) скоб 31, 32 шарнира предусмотрены вырезы 34, в которые может входить раздвоенный конец 33 соседней скобы 31, 32 шарнира. Поскольку все скобы 31, 32 шарнира имеют одинаковую форму, из отдельных скоб 31, 32 шарнира можно получить шарнирную цепь 300 любой длины.
Каждая скоба 31, 32 шарнира содержит боковой направляющий элемент 35, который предназначен для того, чтобы упираться в часть 17 профиля и направлять сегмент 2 полотна ворот, связанный с этой скобой 31, 32 шарнира, в горизонтальном направлении V (фиг. 10) при вертикальном перемещении полотна 1 ворот. Боковой направляющий элемент 35 расположен на боковой наружной стороне первой вертикальной стенки 22а направляющего участка 22 скобы 31, 32 шарнира.
На фиг. 11 показан альтернативный вариант осуществления полотна 1 ворот, в котором предусмотрена скользящая шайба 42. Вид и ракурс изображения соответствуют фиг. 10, однако для горизонтальной противоположной стороны полотна ворот.
В этом варианте осуществления полотно 2 ворот не содержит бокового направляющего элемента 35 и амортизатора 43. Для бокового направления полотна 2 ворот между скобой 31 шарнира и направляющим роликом 12 предусмотрен скользящий элемент 42, который расположен в осевом направлении относительно направляющего ролика 12, напротив буртика 15. При горизонтальном сдвиге полотна 2 ворот скользящий элемент 42 может упираться в профиль 16 рамы ворот и скользить вдоль него, чтобы ограничивать горизонтальное перемещение полотна 2 ворот. В данном варианте осуществления скользящий элемент 42 показан примерно круглым и снабжен центральным отверстием, через которое проходит соединительное средство 5, закрепляя, таким образом, скользящий элемент 42.
Скользящий элемент 42 может быть изготовлен из материала с низким коэффициентом трения и/или из сравнительно мягкого материала, чтобы минимизировать силы трения между скользящей шайбой 42 и профилем 16 рамы ворот, а также износ направляющего ролика и профиля 16 рамы ворот. В частности, если на обоих соединительных средствах 5 сегмента 2 полотна ворот, расположенных напротив друг друга по горизонтали, предусмотрен скользящий элемент 42, задание горизонтального направления для направляющего ролика 12 может осуществляться, по существу, при помощи скользящего элемента 42.
Полотно 2 ворот может содержать несколько скользящих элементов 42, распределенных по его высоте. Так, например, скользящие элементы 42 могут быть расположены попарно горизонтально напротив друг друга. Такие пары скользящих элементов 42 могут быть равномерно распределены по высоте закрытого полотна ворот, например, в виде трех пар - на верхнем конце, на нижнем конце и примерно посредине.
На фиг. 12 показан альтернативный вариант осуществления соединения между сегментом 2 полотна ворот и скобой 31 шарнира в разобранном виде. В этом варианте осуществления сегмент полотна ворот состоит из двух профильных элементов 49 и расположенной между ними перегородки 50. Профильные элементы могут быть изготовлены, например, из металла, предпочтительно из алюминия. Для перегородки возможно использование множества материалов, например, металлов или полимеров, предпочтительно прозрачных полимеров.
Профильные элементы 49 содержат болтовые отверстия 47 с внутренней резьбой. Скоба шарнира в данном варианте осуществления содержит два сквозных отверстия 48, расстояние между которыми соответствует расстоянию между болтовыми отверстиями 47 в сегменте 2 полотна ворот. Соединение между скобой 31 шарнира и сегментом 2 полотна ворот можно получить путем ввода болтов 46 через сквозные отверстия 48 в скобе 31 шарнира и завинчивания в болтовые отверстия 47 профильных элементов 49.
На фиг. 13 показано положение перемычки 51 ворот и определяемая им габаритная высота 52 проезда ворот. Когда ворота находятся в открытом положении, полотно 2 ворот может быть свернуто в перемычке 51 ворот в виде спирали 54. В данном варианте осуществления изобретения приводной элемент выполнен в виде цепного зубчатого колеса 53, которое приводится во вращение двигателем. Цепное зубчатое колесо 53 также находится внутри перемычки 51 ворот и, следовательно, над габаритной высотой 52 проезда. Цепное зубчатое колесо 53 входит в зацепление с цепью 4 и при вращении может открывать и закрывать ворота.
Вблизи цепного зубчатого колеса 53 и примерно напротив него предусмотрен прижимной ролик 44, при этом скобы 31, 32 шарнира со средством 4 привода при открытии и закрытии ворот проходят между
- 6 035691 цепным зубчатым колесом 53 и прижимным роликом.
Устройство, описанное со ссылками на чертежи, функционирует следующим образом.
Цепь 4 входит в зацепление с цепным зубчатым колесом 53 и служит для привода всего полотна 1 ворот. Привод цепного зубчатого колеса 53 осуществляется при помощи не показанного двигателя. Полотно 1 ворот состоит из нескольких сегментов 2 полотна, при этом некоторые из этих сегментов 2 полотна ворот, а предпочтительно все сегменты 2 полотна ворот, соединены с цепью 4. Предпочтительно каждый сегмент 2 полотна ворот отдельно прикреплен к цепи 4 при помощи шарнирного болта 5.
Статические силы тяжести, а также динамические силы, возникающие во время работы, примерно равномерно передаются от мест соединения цепи 4 с шарнирным болтом 5 на соответствующий связанный с ними сегмент 2 полотна ворот. Таким образом, суммарное усилие больше не прикладывается к самому нижнему сегменту полотна ворот, но, по возможности, равномерно распределяется по всему полотну 1 ворот.
Силы F1, F2 (фиг. 9), необходимые для подъема отдельного сегмента 2 полотна ворот, возникают в местах контакта соединительного участка 23 с сегментом 2 полотна ворот и передаются в основном цепью 4. Скобы 31, 32 шарнира служат только для того, чтобы обеспечивать подвижное соединение отдельных сегментов 2 полотна ворот друг с другом. Благодаря особому подвешиванию отдельных скоб 31, 32 шарнира к шарнирному болту 5 на самих скобах 31, 32 шарнира, в частности в области их отверстий 21, 30, возникают лишь небольшие силы, которые по сравнению с силами F1, F2, необходимыми для подъема полотна 1 ворот, можно считать пренебрежимо малыми.
Кроме того, общее соединение между цепью 4, шарнирным болтом 5 и отдельными скобами 31, 32 шарнира обеспечивает, по существу, совместное перемещение цепи 4 и отдельных скоб 31, 32 шарнира. При этом удлиненные отверстия 30 служат, в частности, для того, чтобы исключить статическую неопределенность системы и, таким образом, компенсировать допуски или изменения расстояния между цепью 4 и скобами 31, 32 шарнира.
Предпочтительно, чтобы шарнирный болт 5 был расположен в верхней половине сегмента 2 полотна ворот, и, в частности, как показано на фиг. 3, 4 и 9, в области верхней кромки 36 сегмента 2 полотна ворот. При этом отдельные сегменты 2 полотна ворот под действием силы тяжести свешиваются вертикально вниз.
Изменение нагрузки возникает в цепи 4 и сегментах 2 полотна ворот только выше цепного зубчатого колеса, т. е., в области перемычки 51 ворот, где полотно 2 ворот сворачивается, когда ворота находятся в открытом положении, при этом силы растяжения и сжатия, которые действуют между сегментами при сворачивании полотна ворот, гораздо меньше, чем силы, действующие при подъеме полотна 2 ворот в области проезда.
Выемка 6, предусмотренная в скобах 31, 32 шарнира, служит в качестве стабильной боковой направляющей для цепи 4, а также для защиты цепи 4 от внешних воздействий. Кроме того, расположение цепи 4 в выемке 6 обеспечивает компактность конструкции и дополнительное достоинство, которое заключается в том, что цепь 4, расположенная в скобах 31, 32 шарнира, проходит между сегментами 2 полотна ворот и направляющим роликом 12, при этом шарнирный болт 5 может одновременно служить также в качестве оси для этого направляющего ролика 12.
Амортизатор 43, предусмотренный между цепью 4 и выемкой 6, уменьшает шумообразование во время движения полотна 1 ворот, которое может возникать вследствие небольших перемещений между цепью 4 и скобами 31, 32 шарнира. Другим источником шума, которому противодействует амортизатор 43, является зацепление цепного зубчатого колеса 53 с цепью 4.
Такая компактная конструкция позволяет уменьшить ширину BZ рамы по сравнению с конструкциями известного уровня техники. Благодаря уменьшению ширины рамы, можно увеличить габаритную ширину ворот.

Claims (20)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Ворота, выполненные с возможностью перемещения по вертикали, с полотном (1) ворот, которое содержит несколько сегментов (2) полотна ворот по меньшей мере с одним удлиненным средством (4), приводимым в движение с помощью приводного элемента (53);
    с двигательным приводом, который выполнен с возможностью передачи усилия для подъема и опускания полотна (1) ворот при помощи указанного по меньшей мере одного удлиненного средства (4) на полотно (1) ворот; и с соединительными средствами (5), предназначенными для соединения указанного удлиненного средства (4) с полотном (1) ворот, при этом, по меньшей мере, несколько из указанных сегментов (2) полотна ворот отдельно соединены с указанным удлиненным средством (4), отличающиеся тем, что два соседних сегмента (2) полотна ворот подвижно соединены друг с другом по меньшей мере одним шарниром (3), причем удлиненное средство (4) отличается по меньшей мере
    - 7 035691 от одного шарнира (3), причем шарнир (3) выполнен в виде скоб (31, 32), при этом каждая скоба (31, 32) шарнира (3) на одном конце (27) содержит отверстие (21), взаимодействующее с соединительным средством (5), обеспечивая опору указанного конца (27) с возможностью поворачивания вокруг указанного соединительного средства (5), а на противоположном конце (28) - удлиненное отверстие (30), взаимодействующее со смежным соединительным средством (5), обеспечивая опору указанному противоположному концу (28) с возможностью поворачивания вокруг указанного смежного соединительного средства (5), а также с возможностью перемещения в направлении удлинения удлиненного отверстия (30).
  2. 2. Ворота по п.1, отличающиеся тем, что каждый сегмент (2) полотна ворот соединен с указанным удлиненным средством (4).
  3. 3. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что удлиненное средство (4) представляет собой конечное средство привода, в частности цепь или полую шарнирную цепь.
  4. 4. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что соединительное средство (5) проходит сквозь часть удлиненного средства (4).
  5. 5. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что соединительное средство (5) расположено в указанном отверстии (21) и в указанном удлиненном отверстии (30) шарнира (3) и представляет собой шарнирный болт (5), соединяющий обе скобы (31, 32) шарнира (3).
  6. 6. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что скобы (31, 32) различных шарниров (3) соединены друг с другом и образуют шарнирную цепь (300).
  7. 7. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что удлиненное средство (4) встроено в скобы (31, 32) шарнира (3).
  8. 8. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что скобы (31, 32) шарнира (3) содержат выемки (6) для размещения удлиненных средств (4), при этом выемки (6) отдельных скоб (31, 32) расположены на одной прямой.
  9. 9. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что между удлиненным средством (4) и по меньшей мере одной поверхностью скобы (31, 32) шарнира предусмотрен амортизатор (43), который предназначен для демпфирования относительного перемещения между удлиненным средством (4) и скобой (31, 32) шарнира.
  10. 10. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что соединительное средство (5) содержит направляющий ролик (12) с буртиком (15), предназначенный для горизонтального направления сегментов (2) полотна ворот при вертикальном перемещении полотна (1) ворот, в частности соединительное средство (5) представляет собой ось, на которую опирается направляющий ролик (12).
  11. 11. Ворота по п.10, отличающиеся тем, что удлиненные средства (4) и шарниры (3) расположены между направляющим роликом (12) и сегментом (2) полотна ворот.
  12. 12. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что скоба (31, 32) шарнира содержит по меньшей мере один боковой направляющий элемент (35), который выполнен с возможностью направления сегмента (2) полотна ворот, соединенного с этой скобой (31, 32) шарнира, примерно в горизонтальном направлении при вертикальном перемещении полотна (1) ворот.
  13. 13. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что соответствующая скоба (31, 32) шарнира расположена на торцевой стороне (26) соответствующего сегмента (2) полотна ворот, обращенной к раме (16) ворот, и проходит, в частности, примерно по всей высоте (h) соответствующего сегмента (2) полотна ворот.
  14. 14. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что соответствующая скоба (31, 32) шарнира расположена, по меньшей мере, частично в полости (25) соответствующего сегмента (2) полотна ворот и соединена с соответствующим сегментом (2) полотна ворот, по существу, внутри этой полости (25), при этом соответствующая скоба (31, 32) шарнира и соответствующий сегмент (2) полотна ворот соединены друг с другом, в частности, при помощи клеевого соединения.
  15. 15. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что по меньшей мере одна скоба (31, 32) шарнира соединена с сегментом (2) полотна ворот посредством болтового соединения, при этом сегмент (2) полотна ворот содержит по меньшей мере одно отверстие с резьбой, а скоба (31, 32) шарнира - по меньшей мере одно сквозное отверстие, через которое проходит болт (46).
  16. 16. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что соединительное средство (5), которое соединяет удлиненное средство (4) с полотном (1) ворот, соединено с соответствующим сегментом (2) полотна ворот в верхней половине сегмента (2) полотна ворот, в частности в области верхней кромки (36) сегмента (2) полотна ворот.
  17. 17. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что приводной элемент (53), в частности цепное зубчатое колесо (53), которое входит в зацепление с удлиненным средством (4), расположено над габаритной высотой проезда ворот, в частности в перемычке (51) ворот.
  18. 18. Ворота по одному из предшествующих пунктов, отличающиеся тем, что предусмотрена направляющая, которая удерживает удлиненное средство (4) в контакте с удлиненным средством (4) в области приводного элемента (53).
  19. 19. Ворота по п.18, отличающиеся тем, что указанная направляющая содержит по меньшей мере один упор, который удерживает удлиненное средство (4) прижатым в направлении приводного элемента
    - 8 035691 (53), в частности, к скобе (31, 32) шарнира.
  20. 20. Ворота по одному из пп.17-19, отличающиеся тем, что указанная направляющая содержит по меньшей мере один прижимной ролик, который предназначен для прижима с вращением к скобе (31, 32) шарнира.
EA201792108A 2016-06-28 2017-06-26 Перемещаемые по вертикали ворота с полотном ворот EA035691B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16176549.0A EP3263819B1 (de) 2016-06-28 2016-06-28 Vertikal bewegbares tor mit einem torblatt
PCT/EP2017/065622 WO2018001923A1 (de) 2016-06-28 2017-06-26 Vertikal bewegbares tor mit einem torblatt

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201792108A1 EA201792108A1 (ru) 2018-02-28
EA035691B1 true EA035691B1 (ru) 2020-07-27

Family

ID=56372734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201792108A EA035691B1 (ru) 2016-06-28 2017-06-26 Перемещаемые по вертикали ворота с полотном ворот

Country Status (12)

Country Link
US (1) US10914117B2 (ru)
EP (1) EP3263819B1 (ru)
JP (1) JP6526250B2 (ru)
CN (1) CN107801406B (ru)
CA (1) CA2980199C (ru)
DK (1) DK3263819T3 (ru)
EA (1) EA035691B1 (ru)
ES (1) ES2708338T3 (ru)
HU (1) HUE041688T2 (ru)
PL (1) PL3263819T3 (ru)
SI (1) SI3263819T1 (ru)
WO (1) WO2018001923A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170009524A1 (en) * 2011-05-11 2017-01-12 Rajiva A. Dwarka Retractable curtain panel and enhanced stiffeners
EP3263819B1 (de) 2016-06-28 2018-12-19 Gabrijel Rejc Vertikal bewegbares tor mit einem torblatt
EP3263820B1 (de) 2016-06-28 2018-12-12 Gabrijel Rejc Motorisch betätigbares und vertikal bewegbares hubtor
DE102016225079A1 (de) 2016-12-15 2018-06-21 Gabrijel Rejc Gmbh & Co. Kg Tor mit einer Absturzsicherung
US11142946B2 (en) * 2017-12-07 2021-10-12 Innomotive Solutions Group Inc. Roller-shutter door system
CN112219007B (zh) * 2018-04-05 2022-07-22 绍伊斯特两合公司 一种带导向装置的门
US11440386B2 (en) 2018-05-31 2022-09-13 Oakmoore Pty Ltd. Drive chain element
FR3081835B1 (fr) * 2018-06-05 2021-04-09 Zodiac Seats France Arrangement de sieges, notamment d'un avion
DE102018121853A1 (de) * 2018-09-07 2020-03-12 Thodacon Werkzeugmaschinenschutz Gmbh Abdeckvorrichtung
CN110593722B (zh) * 2019-10-23 2024-02-27 圣诺班智能家居(常州)有限公司 一种用于立面的链条传动升降防护窗***
AU2021211128A1 (en) * 2020-01-22 2022-04-21 Assa Abloy Entrance Systems Ab Method of arranging an overhead sectional door
EP4118287A1 (en) * 2020-03-12 2023-01-18 ASSA ABLOY Entrance Systems AB A door operation system
CN115506304B (zh) * 2022-09-30 2024-04-02 江苏三棱智慧物联发展股份有限公司 一种自动防洪闸

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0945575A2 (de) * 1998-03-24 1999-09-29 LAMSFUSS, Norbert Hub-(Sektional-)tor
DE20112771U1 (de) * 2001-08-01 2001-12-20 Roma Rolladensysteme Gmbh Gliedertor
DE102012101415B3 (de) * 2012-02-22 2013-03-14 Alpha Deuren International B.V. Tor
WO2015144729A1 (en) * 2014-03-25 2015-10-01 Assa Abloy Entrance Systems Ab Roller shutter for opening and closing a doorway

Family Cites Families (103)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7426752U (de) 1975-05-15 Gumpp M Rolltor mit Absturzsicherung
US1416071A (en) 1919-02-03 1922-05-16 Variety Mfg Company Closure operator
US2055511A (en) 1931-07-24 1936-09-29 Frank E Twiss Roller curtain and operating means therefor
US1942320A (en) 1931-09-25 1934-01-02 Young William Window balancing device
US2122972A (en) 1936-05-16 1938-07-05 Arbib Ida Yarn
US2157356A (en) 1938-01-29 1939-05-09 William H Sibley Back mold wiper
GB570469A (en) 1943-03-25 1945-07-09 Nathan Michelman Rolling door construction
GB746253A (en) 1954-08-12 1956-03-14 Abraham De Vries Improvements in or relating to spring balances, particularly for window sashes
US2844843A (en) 1954-11-26 1958-07-29 Maurice F Logan Means for suspension of window sashes
US3007194A (en) 1959-04-15 1961-11-07 Pullman Mfg Corp Friction brake spiral balance
GB1013644A (en) 1963-03-15 1965-12-15 Dover Roller Shutters Ltd Improvements in and relating to roller shutters
DE2542801A1 (de) 1974-09-26 1976-04-15 Franz Ing Mewald Absturzsicherung
DE2704346C3 (de) * 1977-02-02 1981-09-03 Ernst 3257 Springe Theuerkauff Rolladen
US4119133A (en) * 1977-06-06 1978-10-10 Dwight Carter Insulated garage door
DE2935490A1 (de) 1979-09-03 1981-03-19 Hans Dieter Layh Wechselstrom-positionier-regelantrieb
DE3101548A1 (de) 1981-01-20 1982-09-23 Justin Hüppe GmbH, 2900 Oldenburg Rolladen
GB2141171A (en) 1983-06-08 1984-12-12 Chen Liang Erh Automatic-return hinge
DE3320947C2 (de) 1983-06-10 1986-09-04 Meir, Herbert, 8069 Gerolsbach Bogenförmig verschiebbares Schiebetor
EP0252839A3 (fr) * 1986-07-09 1988-06-01 Mac GREGOR-NAVIRE (F) S.A. Dispositif de fermeture au moins partielle d'une baie verticale dans un bâtiment; son application comme obturateur mécanique antigel
DE3811704A1 (de) * 1988-04-08 1989-10-19 Henkenjohann Johann Antrieb fuer einen oeffnungsabschluss wie tor oder tuer aus gelenkig miteinander verbundenen lamellen
ATE91746T1 (de) * 1989-02-07 1993-08-15 Guenther Erber Jalousierbarer rolladen.
DE4015214A1 (de) * 1990-05-11 1991-11-14 Efaflex Transport Lager Hubtor mit einem lamellenpanzer mit abwinkelbaren lamellen
DE4015216A1 (de) * 1990-05-11 1991-11-14 Efaflex Transport Lager Abschlusselement fuer eine oeffnung
US5484007A (en) * 1990-05-11 1996-01-16 Rejc; Gabrijel Vertical lift gate with strip cladding in guideways
JP2918630B2 (ja) * 1990-06-05 1999-07-12 文化シヤツター株式会社 パネルシヤツタ装置
GB9205834D0 (en) * 1992-03-18 1992-04-29 Alsecure Ltd Shutter assemblies and laths for them
CN2122972U (zh) 1992-04-13 1992-11-25 吴厚德 链条的旋转式快速接头组件
SK122594A3 (en) * 1992-04-21 1995-02-08 Erber Andreas Rollback venetian blind with swivel venetian blind lamellas
CN2157356Y (zh) 1993-02-18 1994-02-23 岳盟企业股份有限公司 链条的接头片
JP2595499Y2 (ja) 1993-06-29 1999-05-31 三和シヤッター工業株式会社 多角形巻取り式シャッタ−の耐風フック
JP2599477Y2 (ja) 1993-10-01 1999-09-06 文化シヤッター株式会社 オーバードア開閉装置
SE503194C2 (sv) * 1994-01-17 1996-04-15 Nomafa Ab Kantstyranordning för port
US5535805A (en) * 1994-02-18 1996-07-16 Hpd International, Inc. Overhead door
DE4407416C2 (de) 1994-03-05 1996-02-01 Flender Himmelwerk Gmbh Sicherungsvorrichtung gegen den Absturz von motorisch auf- und abbewegbaren Objekten
SE505877C2 (sv) 1994-05-25 1997-10-20 Jkg Snickerikonsult Ab Upphängningsbeslag för en port
JP3299135B2 (ja) 1996-02-28 2002-07-08 株式会社ナブコ 自動ドア装置の制御装置
DE19721517A1 (de) 1996-05-22 1997-11-27 Hoermann Kg Dissen Rolltor mit Funktionsüberwachung des Rollpanzers
US6330903B1 (en) 1997-02-05 2001-12-18 Steve Weinreich Mechanism for constant balance with method for manufacture of variable pitch screw
US6042158A (en) 1997-03-07 2000-03-28 Rite-Hite Holding Corporation Drop-catch mechanism for vertically movable doors
DE19831806C5 (de) 1997-07-15 2011-03-17 Geze Gmbh Automatische Tür- oder Fensteranlage
DE69827859T2 (de) * 1997-07-25 2005-10-20 Efaflex Transport- Und Lagertechnik Gmbh Scharnier für eine Lamellentür
US6137251A (en) 1998-07-31 2000-10-24 S/L Montivideo Technology, Inc. Brushless DC motor controller with speed control from zero to above based speed
US6085825A (en) * 1998-08-21 2000-07-11 Rom Corporation Power-driven shutter assembly
US6172475B1 (en) 1998-09-28 2001-01-09 The Chamberlain Group, Inc. Movable barrier operator
US6092338A (en) 1999-01-27 2000-07-25 Hy-Security Gate, Inc. Barrier operator system
DE29903517U1 (de) 1999-02-26 1999-06-02 Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KG, 33428 Marienfeld Tor
DE10011789A1 (de) 2000-03-13 2001-09-20 Aktor Ind Gmbh Rolltor mit aufwickelbaren Torblatt
US6672362B1 (en) * 2000-11-10 2004-01-06 Wayne-Dalton Corp. Upward acting sectional door
DE20112885U1 (de) * 2001-08-04 2001-12-13 Frank Dittmer Fa Lamelle für Hubtor
US6873127B2 (en) 2002-05-10 2005-03-29 Wayne-Dalton Corp. Method and device for adjusting an internal obstruction force setting for a motorized garage door operator
DE10232577A1 (de) 2002-07-18 2004-02-19 Novoferm Gmbh Gewichtsausgleichsvorrichtung für ein Sektionaltor
US7234503B2 (en) 2002-12-04 2007-06-26 Jae-Suk Kwak Roll screen for reduction device
US7138912B2 (en) 2003-03-20 2006-11-21 The Chamberlain Group, Inc. Movable barrier operations method and apparatus
US6920718B2 (en) 2003-04-03 2005-07-26 The Chamberlain Group, Inc. Independent backup power supply for a security barrier
JP4218403B2 (ja) 2003-04-21 2009-02-04 アイシン精機株式会社 車両ドア制御装置
US6928696B2 (en) * 2003-07-23 2005-08-16 Robert F. Wartman Actuator for improving seal for overhead doors
JP4049111B2 (ja) 2003-08-21 2008-02-20 富士電機システムズ株式会社 車両用ドア駆動制御装置
DE10342302A1 (de) * 2003-09-12 2005-04-14 Petra Rejc Rolltor mit Kollisionsschutz
CA2451935A1 (en) * 2003-12-03 2005-06-03 Mastercore Technologies Ltd. Chain driven articulated door
US7208897B2 (en) 2005-03-04 2007-04-24 Linear Corporation Motion control system for barrier drive
US8169169B2 (en) 2005-04-13 2012-05-01 Brian Hass Door operator for controlling a door and method of same
DE102005049584A1 (de) * 2005-10-17 2007-05-10 Efaflex Inzeniring D.O.O. Schnellaufendes Industrierolltor
DE102005049585B3 (de) * 2005-10-17 2007-07-19 Efaflex Inzeniring D.O.O. Gewichtsausgleichseinrichtung für ein Hubtor
JP2007177430A (ja) 2005-12-27 2007-07-12 Japan Uniflow Co Ltd シートシャッター
DE102006033708A1 (de) 2006-02-06 2007-08-23 Mfz Antriebe Gmbh & Co. Kg Torantrieb mit Notbedieneinrichtung
DE202006001834U1 (de) 2006-02-06 2007-06-06 Mfz Antriebe Gmbh & Co. Kg Torantrieb mit Notbedieneinrichtung
DE102006034962B4 (de) 2006-07-28 2010-07-08 Feig Electronic Gmbh Verfahren zum gesicherten Bremsen eines Tores sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE202006017619U1 (de) * 2006-11-20 2007-03-29 Adolf Seuster Gmbh & Co. Kg Rolltor
ATE549478T1 (de) 2007-03-23 2012-03-15 Feig Electronic Gmbh Überwachungsverfahren für ein motorisch angetriebenes tor
JP4685056B2 (ja) 2007-04-13 2011-05-18 株式会社石黒製作所 シャッター
JP5027561B2 (ja) 2007-05-25 2012-09-19 三和シヤッター工業株式会社 電動シャッターにおける急降下停止装置
JP4489796B2 (ja) 2007-08-03 2010-06-23 三井金属鉱業株式会社 車両用開閉扉のパワー開閉装置
DE102009007634B4 (de) 2008-03-12 2017-04-27 Hörmann KG Antriebstechnik Torantriebsvorrichtung, insbesondere Direktantrieb
US9243685B2 (en) * 2008-04-18 2016-01-26 Automatic Technology (Australia) Pty. Ltd. Noise reduction device
IL192586A (en) * 2008-07-02 2014-02-27 Levy Moshe Amit Tiltable scroll shutter
FR2934308B1 (fr) 2008-07-22 2010-09-10 Bubendorff Dispositif de tablier notamment pour systeme d'occultation et/ou de fermeture de batiment
DE102008039144A1 (de) 2008-08-21 2010-02-25 Efaflex Inzeniring D.O.O. Hubtor
DE102008057014B4 (de) 2008-11-12 2014-07-24 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung eines Verschlusselements in einem Kraftfahrzeug
DE102009044492B8 (de) 2009-11-10 2012-03-01 Efaflex Inženiring D. O. O. Ljubljana Rolltor, insbesondere schnelllaufendes Industrietor
US20170009524A1 (en) * 2011-05-11 2017-01-12 Rajiva A. Dwarka Retractable curtain panel and enhanced stiffeners
DE102011119895A1 (de) 2011-11-29 2013-05-29 Gabrijel Rejc Gewichtsausgleichsvorrichtung eines Hubtores mit zumindest einer Druckfeder
DE202012012514U1 (de) 2012-02-22 2013-04-15 Alpha Deuren International Bv Spiraltor
JP2014081058A (ja) 2012-10-18 2014-05-08 Tsubakimoto Chain Co 押し引き両用チェーン、進退作動装置
CA2831195C (en) 2012-10-29 2021-02-16 Philip Y.W. Tsui Barrier control system with auxiliary power supply and auxiliary power supply for barrier control system
JP6000807B2 (ja) * 2012-11-05 2016-10-05 株式会社メタコ スクリーン装置のスライドガイド枠部
EP2933429A4 (en) 2012-12-04 2016-09-21 Bunka Shutter OPENING AND CLOSING DEVICE
CN203066828U (zh) * 2012-12-28 2013-07-17 青岛巴士德工业门制造有限公司 一种软硬复合门
US9915094B2 (en) * 2013-01-28 2018-03-13 Assa Abloy Entrance Systems Ab Roller shutter for opening and closing a doorway
US9267326B2 (en) * 2013-04-22 2016-02-23 Mckeon Rolling Steel Door Company, Inc. Drive assisted roller assembly for rolling door
TW201443331A (zh) 2013-05-13 2014-11-16 zhong-xian Xie 用於電動捲門之門片防墜落裝置
NO2887535T3 (ru) 2013-12-23 2018-07-07
DE102014202471B3 (de) * 2014-02-11 2015-04-30 Hennig Holding Gmbh Abdeckvorrichtung für Öffnungen, insbesondere für Maschinenöffnungen
EP3108084B1 (en) * 2014-02-19 2020-06-03 Assa Abloy Entrance Systems AB Panel shutter with a deformation detection arrangement
DE102014005578A1 (de) * 2014-04-15 2015-10-15 Seuster Kg Tor
US20150368962A1 (en) * 2014-06-18 2015-12-24 Stephen J. Motosko Storm protection system
US10344527B2 (en) * 2014-11-21 2019-07-09 Asi Doors, Inc. Roll-up door
ES2653517T3 (es) * 2015-02-06 2018-02-07 Masinara S.P.A. Elemento de cierre para persiana de rodillo y pared móvil para persiana de rodillo que comprende el elemento de cierre
US9624708B2 (en) * 2015-03-10 2017-04-18 Ciw Enterprises, Inc. Closure with roller endlock
CN105987128B (zh) * 2015-03-23 2019-11-22 清展科技股份有限公司 屏幕装置之链条结构及其链接单元件
CA3182432A1 (en) * 2015-07-17 2017-01-17 Sorrel Quarters, Llc Bi-fold door latch assembly
EP3263820B1 (de) 2016-06-28 2018-12-12 Gabrijel Rejc Motorisch betätigbares und vertikal bewegbares hubtor
EP3263819B1 (de) 2016-06-28 2018-12-19 Gabrijel Rejc Vertikal bewegbares tor mit einem torblatt
US10794112B2 (en) * 2018-06-22 2020-10-06 Mckeon Rolling Steel Door Co., Inc. Slatted door with increased impact resistance

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0945575A2 (de) * 1998-03-24 1999-09-29 LAMSFUSS, Norbert Hub-(Sektional-)tor
DE20112771U1 (de) * 2001-08-01 2001-12-20 Roma Rolladensysteme Gmbh Gliedertor
DE102012101415B3 (de) * 2012-02-22 2013-03-14 Alpha Deuren International B.V. Tor
WO2015144729A1 (en) * 2014-03-25 2015-10-01 Assa Abloy Entrance Systems Ab Roller shutter for opening and closing a doorway

Also Published As

Publication number Publication date
CA2980199A1 (en) 2017-12-28
CN107801406A (zh) 2018-03-13
CN107801406B (zh) 2020-05-19
JP2018523031A (ja) 2018-08-16
EP3263819A1 (de) 2018-01-03
SI3263819T1 (sl) 2019-02-28
US20180258689A1 (en) 2018-09-13
ES2708338T3 (es) 2019-04-09
WO2018001923A1 (de) 2018-01-04
EP3263819B1 (de) 2018-12-19
CA2980199C (en) 2018-07-31
JP6526250B2 (ja) 2019-06-05
DK3263819T3 (en) 2019-04-01
US10914117B2 (en) 2021-02-09
HUE041688T2 (hu) 2019-05-28
PL3263819T3 (pl) 2019-06-28
EA201792108A1 (ru) 2018-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA035691B1 (ru) Перемещаемые по вертикали ворота с полотном ворот
EP3263820B1 (de) Motorisch betätigbares und vertikal bewegbares hubtor
KR101302922B1 (ko) 도어 행잉 장치 및 그것을 구비한 도어 장치
GB2027098A (en) Door assembly
NL1008010C2 (nl) Transportinrichting.
US20230265705A1 (en) A door operator system
EP2146033A1 (en) Push-pull chain and actuator
JPWO2008114344A1 (ja) エレベータの出入口装置
JP2000505850A (ja) 回転ドア
KR100863514B1 (ko) 엘리베이터 도어 개폐 장치
EP2631404B1 (de) Tor
EA039816B1 (ru) Нижнее звено ворот, имеющее откидной роликовый держатель
WO1999061742A1 (en) Slatted door
KR100252595B1 (ko) 자동문개폐장치
EP2065327B1 (en) Mechanism for operating lift doors
JP5666970B2 (ja) 鉄道車両用スライドプッシュ式ドア装置
AU748085B2 (en) Slatted door
KR950007710Y1 (ko) 엘리베이터의 도어 구동장치
JP4285936B2 (ja) 天井走行クレーン装置と該クレーン装置が設置された工場建屋
CN110392663B (zh) 电梯的轿厢门装置
WO2020074384A1 (en) Overhead door system
JPH043112Y2 (ru)
KR200472223Y1 (ko) 체인장력 보정장치가 구비된 디펜스 도어
SK284038B6 (sk) Hnací mechanizmus na oblúkové posuvné dvere
WO1992022723A1 (en) Chain guide for overhead door operator