EA025697B1

EA025697B1 - Transport container

Info

Publication number: EA025697B1
Application number: EA201490799A
Authority: EA
Inventors: Амир Самадийаван; Андреас Пёрнер
Original assignee: Грейф Флексиблс Трэйдинг Холдинг Бв; Пёрнер Ингениойргезелльшафт Мбх
Priority date: 2011-11-22
Filing date: 2012-11-21
Publication date: 2017-01-30
Also published as: CA2855240A1; EP2782850A1; EP2782850B1; EA201490799A1; AT512240A1; IN2014KN01292A; WO2013076138A1; AT512240B1

Abstract

The invention relates to a transport container for flowable materials, in particular for bitumen in a heated or cold state, the container body (1) of the transport container having a form shaped substantially like a frustum of a pyramid, comprising a bottom 2), side walls (3), and optionally a top surface (4) having a filling opening (5), the bottom, side walls, and top surface being made of flexible material, and the side walls (3) being reinforced against deformation by stabilizing means in the lower region near the bottom, characterized in that the stabilizing means are designed as stabilizer belts (7), which connect the bottom corner regions (8) to the adjacent side edges (9) in a tension-resistant manner and crossed manner, the fastening points (10) of the stabilizer belts on the side edges (9) lying within the lower two thirds of the entire height of the container body, said lower two thirds being near the bottom.

Description

Изобретение относится к транспортировочным контейнерам для текучих материалов, в частности для битума в нагретом или холодном состоянии, причем корпус транспортировочного контейнера имеет в основном форму усеченной пирамиды с выполненными из упругих материалов основанием, боковыми стенками и, при необходимости, закрывающей поверхностью с загрузочным отверстием, причем боковые стенки в нижней, близкой к основанию области, усилены стабилизирующими средствами, препятствующими деформации.The invention relates to transport containers for fluid materials, in particular for bitumen in a heated or cold state, and the transport container body is mainly in the form of a truncated pyramid with a base made of elastic materials, side walls and, if necessary, a closing surface with a loading hole, and the side walls in the lower region close to the base are reinforced with stabilizing agents that prevent deformation.

Контейнеры из упругих материалов часто представлены на рынке под обозначением Βί§ Вад или Р1ехЬ1е Ьи1к соШатсг и служат преимущественно для транспортировки сыпучих или текучих материалов.Containers made of resilient materials are often marketed under the designation В§ Wad or P1exb1e Li1k comSatSg and are primarily used for transporting bulk or flowing materials.

Настоящее изобретение основано на уровне техники, раскрытом, например, в заявке АТ 505805 А1. Эта заявка относится к стабилизации формы такого рода упругого контейнера после заполнения битумом, и задача решается за счет того, что образующие боковые стенки тканевые панели оснащены в нижней области стабилизирующими средствами, которые включены или вшиты в эти тканевые панели. В варианте реализации, изображенном на чертежах, показано расположение скрещенных складок, которые вшиваются в материал боковых стенок, причем швы заканчиваются внутри тканевых панелей.The present invention is based on the prior art disclosed, for example, in AT 505805 A1. This application relates to stabilizing the shape of this kind of elastic container after filling with bitumen, and the problem is solved due to the fact that the fabric panels forming the side walls are equipped in the lower region with stabilizing means that are included or sewn into these fabric panels. In the embodiment depicted in the drawings, the location of the crossed folds that are sewn into the material of the side walls, the seams ending inside the fabric panels, is shown.

До даты приоритета указанной публикации было известно использование на практике стабилизирующих швов в боковых стенках, например, посредством вертикальных швов, которые проходят от кромки основания транспортировочного контейнера приблизительно до половины его высоты.Prior to the priority date of this publication, it was known to use in practice stabilizing joints in the side walls, for example, through vertical joints that extend from the edge of the base of the shipping container to about half its height.

Несмотря на то что такого рода швы и складки со швами в боковых стенках обеспечивают определенную стабилизацию формы контейнера, на практике, они, однако, имеют ряд недостатков. С одной стороны, создание дополнительного шва в стенке контейнера требует выполнения дополнительного рабочего этапа в процессе сшивания, что приводит к увеличению расходов. Эффект усиления зависит от качества работы по сшиванию и качества материала ткани, что подчас затрудняет обеспечение требуемого эффекта стабилизации при массовом производстве.Despite the fact that such seams and folds with seams in the side walls provide a certain stabilization of the shape of the container, in practice, however, they have several disadvantages. On the one hand, the creation of an additional seam in the container wall requires an additional working step in the stitching process, which leads to an increase in costs. The enhancement effect depends on the quality of the stitching work and the quality of the fabric material, which sometimes makes it difficult to provide the required stabilization effect in mass production.

Следующий недостаток швов заключается в том, что они склонны к разрыву, в результате чего шов либо открывается и делает процесс стабилизации неэффективным, или, в худшем случае, это ведет к разрыву транспортировочного контейнера. Использование швов всегда связано также с ослаблением прошитой ткани. Далее, недостаток заключается в том, что такого рода складки со швами заканчиваются в материале ткани боковых стенок, так что подчас весьма высокие усилия растяжения в любом случае воздействуют на ткань и в некоторых местах избыточно растягивают и повреждают ткань. Прочность и стабильность размеров, достигаемая при использовании таких швов, а также других лент, вставляемых или вшиваемых в тканевые панели, зависят лишь от прочности материала ткани.A further drawback of the seams is that they are prone to rupture, as a result of which the seam either opens and makes the stabilization process ineffective, or, in the worst case, this leads to rupture of the shipping container. The use of seams is also always associated with the weakening of stitched fabric. Further, the disadvantage is that such folds with seams end in the fabric of the side wall fabric, so sometimes very high tensile forces in any case act on the fabric and in some places excessively stretch and damage the fabric. The strength and dimensional stability achieved by using such seams, as well as other tapes inserted or sewn into fabric panels, depend only on the strength of the fabric material.

Изготовление транспортировочных контейнеров с корпусом контейнера в форме усеченной пирамиды с использованием усиливающих прошитых тканевых складок описано, например, в заявке ΌΕ 8221154.7 Ш. Другой транспортировочный контейнер для битума раскрыт в заявке АТ 009644 υΐ. Известный транспортировочный контейнер также имеет внутреннюю обшивку из полимерной пленки.The manufacture of shipping containers with a truncated pyramid-shaped container body using reinforcing stitched fabric folds is described, for example, in Application No. 8221154.7 W. Another transportation container for bitumen is disclosed in Application AT 009644 υΐ. Known shipping container also has an inner lining of a polymer film.

Упаковка битума в контейнеры из упругих материалов связана с определенными трудностями. Битум становится текучим или вязкотекучим лишь при высоких температурах, а при низких температурах он густеет с переходом в охлажденный расплав. Такого рода расплавы имеют, однако, то свойство, что не происходит их полное отвердевание при низких температурах, например комнатной температуре. В охлажденном состоянии битум ведет себя как медленно текущая масса. Это является также одной из причин того, почему прежде битумом заполняли главным образом контейнеры с неизменной формой, как, например, известные битумные бочки. Конечно, они имеют недостаток, выраженный в том, что имеют и в незаполненном состоянии большой объем и что возникают относительно высокие потери при транспортировке, так как при опорожнении бочек большая процентная доля остается на внутренних стенках бочки.Packaging bitumen in containers of elastic materials is associated with certain difficulties. Bitumen becomes fluid or viscous only at high temperatures, and at low temperatures it thickens with the transition to a cooled melt. Such melts, however, have the property that they do not completely solidify at low temperatures, for example room temperature. When chilled, bitumen behaves like a slowly flowing mass. This is also one of the reasons why before bitumen mainly filled containers with an unchanged shape, such as well-known bitumen barrels. Of course, they have a drawback expressed in that they also have a large volume in the empty state and that relatively high losses occur during transportation, since when emptying the barrels, a large percentage remains on the inner walls of the barrel.

При использовании упругих упаковочных контейнеров известная проблема заключается в том, что заполненные мешки при транспортировке теряют свою форму, в частности, если мешки штабелируются в контейнерах друг на друге, причем выпучивание мешков происходит в боковом направлении. Это может также привести к тому, что такие выпученные контейнеры не могут размещаться в контейнерах, используемых для морских перевозок.When using elastic packaging containers, a known problem is that the filled bags lose their shape during transportation, in particular if the bags are stacked in containers on top of each other, and the bags bulge out laterally. It may also lead to the fact that such bulging containers cannot be placed in containers used for shipping.

Проблема обеспечения стабильности формы может стать более серьезной, если при воздействии низких температур произойдет потеря прочности обычно используемых материалов, таких как полипропилен или полиэтилен.The problem of ensuring mold stability can become more serious if, when exposed to low temperatures, the loss of strength of commonly used materials, such as polypropylene or polyethylene, occurs.

Задачей настоящего изобретения является создание упаковочных контейнеров названного выше типа, которые могут самостабилизироваться при заполнении их жидким битумом или подобным текучим веществом, а также оставаться свободно стоящими без потери желаемой формы после седиментации загружаемого материала и, в частности, после отверждения битума. Прочность контейнера должна сохраняться также при низких окружающих температурах.The present invention is the creation of packaging containers of the above type, which can self-stabilize when filled with liquid bitumen or a similar fluid substance, and also remain free-standing without losing the desired shape after sedimentation of the loaded material and, in particular, after curing of bitumen. The strength of the container should also be maintained at low ambient temperatures.

В частности, задача заключается в устранении описанных выше недостатков и в создании средств для стабилизации формы корпуса контейнера таких, что возникающие усилия растяжения могут хорошо восприниматься со всех сторон, в результате чего даже в жестких условиях эксплуатации при транспор- 1 025697 тировке не происходит разрушения транспортировочного контейнера. Кроме этого, такие средства стабилизации должны быть достаточно дешевы, так как стоимость одноразовых контейнеров, таких как рассматриваемые транспортировочные контейнеры, очень важна в транспортной индустрии. Следующая задача заключается в снижении растягивающих сил, действующих на ткань боковых стенок, при этом должно также достигаться предварительное напряжение стабилизирующих средств.In particular, the task is to eliminate the disadvantages described above and to create means for stabilizing the shape of the container body such that the tensile forces that arise can be well perceived from all sides, as a result of which, even in harsh operating conditions, transportation does not destroy the transport container. In addition, such stabilization means should be quite cheap, since the cost of disposable containers, such as the shipping containers in question, is very important in the transport industry. The next task is to reduce the tensile forces acting on the tissue of the side walls, while the prestressing of the stabilizing means must also be achieved.

Настоящее изобретение решает поставленную задачу, в частности, за счет того, что стабилизирующие средства выполнены в качестве стабилизирующих лент, которые соответственно выполнены прочными при растяжении и соединяют с перекрещиванием угловые области основания с соседними боковыми кромками, причем точки крепления стабилизирующих лент на боковых кромках расположены в пределах нижних двух третей общей высоты корпуса контейнера вблизи основания.The present invention solves the problem, in particular, due to the fact that the stabilizing means are made as stabilizing tapes, which are respectively made tensile and connect the corners of the base with adjacent lateral edges with intersection, the attachment points of the stabilizing tapes on the lateral edges within the lower two-thirds of the total height of the container body near the base.

Дальнейшие предпочтительные признаки изобретения раскрыты в пунктах формулы изобретения и последующем описании, а также на чертежах.Further preferred features of the invention are disclosed in the claims and the following description, as well as in the drawings.

Изобретение поясняется ниже более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи.The invention is explained below in more detail with reference to the accompanying drawings.

На фиг. 1 изображен наклонный вид предлагаемого транспортировочного контейнера.In FIG. 1 shows an oblique view of the proposed shipping container.

На фиг. 2 изображен транспортировочный контейнер со снятой наружной стенкой и без внутренней обшивки.In FIG. 2 shows a shipping container with the outer wall removed and without inner lining.

На фиг. 3 изображен элемент внутренней обшивки перед установкой в транспортировочный контейнер.In FIG. 3 shows an element of the inner lining before installation in a shipping container.

На фиг. 4 изображен транспортировочный контейнер в горизонтальном сечении.In FIG. 4 shows a shipping container in horizontal section.

На фиг. 1 изображен пример исполнения готового транспортировочного контейнера перед началом процесса заполнения. Корпус 1 контейнера содержит основание 2 (не показано на чертежах), четыре боковые стенки 3 и верхнюю оконечную часть в виде закрывающей поверхности 4 с загрузочным отверстием 5. Все эти имеющие поверхность структуры состоят главным образом из соответственно одной или большего количества полотен тканевого материала, который является достаточно прочным для восприятия высоких нагрузок и, несмотря на это, имеет предельно малый размер упаковки. Такого рода мешки могут принимать нагрузки до 1000 кг и выше.In FIG. 1 shows an example of a finished shipping container before starting the filling process. The container body 1 comprises a base 2 (not shown in the drawings), four side walls 3 and an upper end part in the form of a closing surface 4 with a loading hole 5. All of these surface structures consist mainly of one or more webs of fabric material, respectively, which It is strong enough to absorb high loads and, despite this, has an extremely small package size. Such bags can take loads up to 1000 kg and above.

Боковые кромки 9 сшиты вместе швами 14 боковых кромок. Кромки 19 основания также образованы швом, посредством которого соответствующие боковые стенки сшиты с соответствующими кромками основания. Кромка 20 закрывающей поверхности, на которой закрывающая поверхность 4 соединена с верхним краем боковой стенки 3, проходит по верхнему концу корпуса 1 контейнера. В изображенном примере исполнения кромка 20 закрывающей поверхности усилена пришитой лентой 21. Вдоль боковых кромок 9 пришиты кромочные ленты 15, причем две расположенных рядом друг с другом кромочные ленты 15 образуют на верхнем конце соответственно одну подъемную петлю 16.The side edges 9 are sewn together with seams 14 of the side edges. The edges 19 of the base are also formed by a seam, through which the corresponding side walls are sewn with the corresponding edges of the base. The edge 20 of the closing surface, on which the closing surface 4 is connected to the upper edge of the side wall 3, extends along the upper end of the container body 1. In the illustrated embodiment, the edge 20 of the closing surface is reinforced with an sewn tape 21. Along the side edges 9, edge ribbons 15 are sewn, and two adjacent edge ribbons 15 form one lifting loop 16 at the upper end, respectively.

Корпус контейнера имеет форму усеченной пирамиды, так что поверхность основания 2 больше площади закрывающей поверхности 4.The container body has the shape of a truncated pyramid, so that the surface of the base 2 is larger than the area of the closing surface 4.

В соответствии с изобретением корпус контейнера стабилизирован с помощью стабилизирующих средств в нижней, близкой к основанию области. Эти стабилизирующие средства 6 выполнены в виде стабилизирующих лент 7, которые проходят соответственно от угловых областей 8 основания к точкам 10 крепления вдоль боковых кромок 9 и находятся в свободно подвешенном состоянии, то есть без промежуточного крепления на соответствующей боковой стенке. Таким образом, значительные силы, действующих изнутри, в процессе заполнения контейнера, передаются на усиленные области корпуса контейнера с помощью стабилизирующих средств в виде крепежных лент без повреждения ткани. Точки 10 крепления пришиты предпочтительно в нижних двух третях высоты корпуса контейнера, за счет чего в значительной степени предотвращается выпучивание контейнера.In accordance with the invention, the container body is stabilized by stabilizing means in the lower region close to the base. These stabilizing means 6 are made in the form of stabilizing tapes 7, which extend respectively from the corner regions 8 of the base to the attachment points 10 along the side edges 9 and are in a freely suspended state, that is, without an intermediate attachment to the corresponding side wall. Thus, significant forces acting from within, during the filling of the container, are transmitted to the reinforced areas of the container body using stabilizing means in the form of fixing tapes without damaging the fabric. The attachment points 10 are preferably sewn in the lower two-thirds of the height of the container body, thereby preventing buckling of the container to a large extent.

Стабилизирующие ленты 7 вшиты в мешок предпочтительно с предварительным натяжением, т.е. ленты несколько короче, чем свободная длина между угловыми областями 8 основания и соответствующей точкой 10 крепления. При заполнении контейнера жесткие по себе стабилизирующие ленты все же несколько растягиваются, так что корпус контейнера принимает изображенную форму усеченной пирамиды. За счет напряжения растяжения стабилизирующих лент форма сохраняется наилучшим образом.Stabilizing tapes 7 are sewn into the bag, preferably with a preliminary tension, i.e. the tapes are slightly shorter than the free length between the corner regions 8 of the base and the corresponding attachment point 10. When filling the container, the rigid stabilizing tapes themselves are still somewhat stretched, so that the container body takes the depicted shape of a truncated pyramid. Due to the tensile stress of the stabilizing tapes, the shape is preserved in the best way.

На фиг. 1 на верхнем крае корпуса контейнера виден также заливной патрубок 22, который выступает через закрывающую поверхность 4 вверх и служит для заливки загружаемого материала. Заливной патрубок может закрываться запирающей лентой 25.In FIG. 1, an inlet pipe 22 is also visible on the upper edge of the container body, which protrudes upward through the closing surface 4 and serves to fill the feed material. The filler pipe may be closed with a locking tape 25.

Далее, контейнер содержит другие обычные информационные средства, такие как, например, этикетка 23 с такими средствами идентификации, как штрих-код, и карман 24 для документации.Further, the container contains other conventional information means, such as, for example, a label 23 with identification means such as a barcode, and a pocket 24 for documentation.

В одном предпочтительном исполнении корпус контейнера содержит, по меньшей мере, на боковых стенках и на основании соответственно два слоя, а именно внутреннюю ткань 12 и внешнюю ткань 11. На фиг. 2 наружная ткань боковых стенок удалена, так что можно видеть внутреннюю ткань 12 боковых стенок. Видны также стабилизирующие ленты 7, которые соответственно соединяют одну угловую область 8 основания с точкой 10 крепления расположенной рядом боковой кромки и, таким образом, воспринимают усилие растяжения, оказываемое загружаемым материалом. В точках 13 пересечения воздействуют удерживающие силы обоих перекрещенных лент, так что в этом месте сила удерживания является максимальной. Точки 13 пересечения предпочтительно расположены в области, в которой может про- 2 025697 исходить наиболее интенсивное выпучивание контейнера.In one preferred embodiment, the container body comprises at least two layers on the side walls and on the base, respectively, namely the inner fabric 12 and the outer fabric 11. In FIG. 2, the outer tissue of the side walls is removed, so that the inner tissue 12 of the side walls can be seen. Also, stabilizing bands 7 are visible, which respectively connect one corner region 8 of the base with the attachment point 10 of the adjacent side edge and, therefore, perceive the tensile force exerted by the feed material. At the intersection points 13, the holding forces of both crossed ribbons act, so that at this point the holding force is maximum. The intersection points 13 are preferably located in an area in which the most intense buckling of the container can occur.

Даже если предпочтительной является изображенная двухслойная конструкция, в рамках настоящего изобретения допускается использование только однослойной конструкции, т.е. боковые стенки и/или также основание выполнены лишь из одного слоя ткани. Перекрещивающиеся стабилизирующие ленты 7 в этом случае могут предусматриваться либо на наружной стороне корпуса или внутри.Even if the depicted two-layer structure is preferable, only a single-layer structure, i.e. the side walls and / or also the base are made of only one layer of fabric. Cross stabilizing bands 7 in this case can be provided either on the outside of the housing or inside.

На фиг. 3 показана заготовка пленки для исполнения предпочтительно предусмотренной внутренней обшивки 17, которая образуется, если четыре заготовки такого типа вкладываются в качестве внутреннего слоя в мешок. Крепление закрытой снизу внутренней обшивки осуществляется с помощью крепежных ремней 18, которые вшиваются вместе с боковыми кромками 9. В ином случае внутренняя обшивка 17 свободно подвешена в контейнере. В направлении вверх проходит заливной патрубок 22, который на фиг. 1 выступает вверх из закрывающей поверхности 4.In FIG. 3 shows a film preform for the execution of the preferably provided inner lining 17, which is formed if four preforms of this type are embedded as an inner layer in a bag. The inner lining, which is closed from the bottom, is fastened by means of fixing belts 18, which are sewn together with the side edges 9. Otherwise, the inner lining 17 is freely suspended in the container. Upstream is the filler pipe 22, which in FIG. 1 protrudes upward from the closing surface 4.

На фиг. 4 схематически показан в горизонтальном сечении контейнер в соответствии с фиг. 1.In FIG. 4 is a schematic horizontal sectional view of a container in accordance with FIG. one.

Каждая из четырех боковых стенок 3 содержит в этом примере исполнения два слоя ткани, а именно внешнюю ткань 11 и внутреннюю ткань 12. Между этими слоями ткани расположены перекрещивающиеся стабилизирующие ленты 7, которые перекрещиваются в точках 13 пересечения.Each of the four side walls 3 in this embodiment contains two layers of fabric, namely, the outer fabric 11 and the inner fabric 12. Between these fabric layers there are intersecting stabilizing ribbons 7 that intersect at the intersection points 13.

На боковых кромках 9 расположены швы 14 боковых кромок, в результате чего все слои 11, 12 ткани и концы стабилизирующих лент 7, а также крепежные выступы 18 внутренней обшивки 17 жестко соединены между собой, причем дополнительно пришиты также кромочные ленты 15. Ленты и слои ткани могут сшиваться боковым швом с помощью обметочного шва 26 и предохранительного шва 27, как показано на фиг. 4. В угловой области основания используется предпочтительно тамбурный шов, при этом шов кромки основания вдоль кромки 19 основания может быть выполнен в качестве тамбурного шва.On the lateral edges 9 there are seams 14 of the lateral edges, as a result of which all the layers 11, 12 of the fabric and the ends of the stabilizing ribbons 7, as well as the fastening protrusions 18 of the inner skin 17 are rigidly interconnected, and the edge ribbons 15 are also sewn on. can be sewn together with the side seam using the overcast seam 26 and the safety seam 27, as shown in FIG. 4. A tambour seam is preferably used in the corner region of the base, the seam of the edge of the base along the edge 19 of the base can be made as a tambour seam.

Само собой разумеется, что внутренняя обшивка должна быть выполнена по возможности из тонкой пленки, температура размягчения которой несколько выше температуры заливаемого битума. С другой стороны, должна существовать возможность расплавления или размягчения внутренней обшивки, обычно извлекаемой при разгрузке из мешка вместе с холодным битумом, чтобы при повторном нагревании битума она могла быть легко удалена или переработана вместе с битумом. Наиболее предпочтительная температура битума при заполнении составляет, например, 108°С. Температура размягчения пленки должна превышать эту температуру 108°С и составлять, например, 110-120°С.It goes without saying that the inner lining should be made as thin as possible of a thin film, the softening temperature of which is slightly higher than the temperature of the poured bitumen. On the other hand, it should be possible to melt or soften the inner lining, which is usually removed during unloading from the bag together with cold bitumen, so that when the bitumen is reheated, it can be easily removed or processed together with bitumen. The most preferred temperature of the bitumen during filling is, for example, 108 ° C. The softening temperature of the film should exceed this temperature of 108 ° C and be, for example, 110-120 ° C.

Ткани наружного транспортировочного контейнера выполнены предпочтительно из полиэтилена или полипропилена и их температура размягчения существенно выше и составляет, например, от 190 до 220°С. Предпочтительно ткани имеют покрытие из полиэтилена или полипропилена, в результате чего достигается упрочнение ткани.The fabrics of the outer shipping container are preferably made of polyethylene or polypropylene and their softening temperature is significantly higher and is, for example, from 190 to 220 ° C. Preferably, the fabrics are coated with polyethylene or polypropylene, whereby fabric hardening is achieved.

На чертежах не показано направление нитей основы и утка полотен ткани. Они располагаются обычно таким образом, что нити основы проходят вертикально от кромки основания к кромке верхней поверхности, а нити утка проходят перпендикулярно к направлению нитей основы и параллельно кромке основания. Поскольку, как известно, каждая ткань обладает наибольшей эластичностью в направлении, проходящем по диагонали к направлению нитей основы и утка, усилия растяжения воспринимаются также расположенными по диагонали перекрещивающими лентами, и отводятся в швы боковых кромок и угловые области основания. Ткани могут представлять собой плоские ткани или рукавные ткани.The drawings do not show the direction of warp and weft cloth webs. They are usually located in such a way that the warp threads extend vertically from the edge of the base to the edge of the upper surface, and the weft threads extend perpendicular to the direction of the warp threads and parallel to the edge of the base. Since, as you know, each fabric has the greatest elasticity in the direction extending diagonally to the direction of the warp and weft threads, tensile forces are also perceived by diagonally intersecting ribbons, and are diverted to the seams of the side edges and corner areas of the base. The fabrics may be flat fabrics or tubular fabrics.

Стабилизирующие ленты должны быть максимально прочными, но при этом должна оставаться возможность их сшивания. Предпочтительно используются ленты из комплексных нитей, которые проходят в продольном направлении указанных лент.Stabilizing tapes should be as strong as possible, but at the same time there should remain the possibility of their stitching. Preferably, tapes of multifilament yarns that extend in the longitudinal direction of said tapes are used.

Типичными вес материала стенки, отнесенный к единице площади, составляет от 70 до 150 г/м² для внутренней ткани и до 250 г/м² для частей наружной ткани, подвергающихся воздействию напряжения. Например, наружная ткань основания может иметь более высокую грамматуру, нежели ткань боковых стенок. Основание, боковые стенки, а также закрывающие поверхности могут быть образованы из отдельных заготовок, которые могут быть на кромках соединены между собой. Часть корпуса контейнера, образованная наружной тканью, может быть соединена с внутренней тканью только на кромках закрывающей поверхности.Typical weight of the wall material per unit area is from 70 to 150 g / m ² for internal tissue and up to 250 g / m ² for parts of the external tissue exposed to stress. For example, the outer base fabric may have a higher grammar than the side wall fabric. The base, side walls, and also the closing surfaces can be formed from separate blanks, which can be interconnected at the edges. The container body part formed by the outer fabric can only be connected to the inner fabric at the edges of the closing surface.

Если выше указано, что стабилизирующие ленты являются свободно висящими между точками крепления относительно боковых стенок, это означает, что они ни в одном месте внутренней или наружной ткани не удерживаются с передачей нагрузки растяжением. В нагруженном состоянии силы растяжения направляются лишь в швы боковых кромок и угловые области основания корпуса контейнера.If it is indicated above that the stabilizing tapes are freely hanging between the attachment points relative to the side walls, this means that they are not held in any place on the inner or outer fabric with the transfer of load by stretching. In the loaded state, tensile forces are directed only to the seams of the side edges and the corner regions of the base of the container body.

Нижняя точка крепления стабилизирующих лент расположена в угловой области 8 основания. При этом указанная точка не должна располагаться точно в углу, к которому примыкают кромка 19 основания с соответствующей боковой кромкой. Угловая область основания простирается также в ближнее окружение кромок. Например, нижняя точка крепления располагается на расстоянии приблизительно 3-10 см, предпочтительно около 5 см выше угла основания в боковой кромке 9. Важно, чтобы высокие усилия растяжения стабилизирующих лент передавались в усиленные швы кромок.The lower attachment point of the stabilizing tapes is located in the corner region 8 of the base. Moreover, the specified point does not have to be located exactly in the corner to which the edge 19 of the base adjoins with the corresponding lateral edge. The corner region of the base also extends into the immediate surroundings of the edges. For example, the lower attachment point is located at a distance of about 3-10 cm, preferably about 5 cm above the corner of the base in the lateral edge 9. It is important that high tensile forces of the stabilizing bands are transmitted to the reinforced seams of the edges.

В отношении предпочтительно использующихся лент, то есть стабилизирующих лент, а также кромочных лент с подъемными петлями следует дополнительно добавить, что за счет соответствующегоIn relation to the preferably used tapes, i.e. stabilizing tapes, as well as edge tapes with lifting loops, it is necessary to add in addition that due to the corresponding

- 3 025697 выбора материала может быть существенно увеличена прочность контейнера и достигнуто согласование с условиями окружающей среды. В зависимости от климатических условий могут возникать также весьма низкие температуры, ниже -30°С, при которых широко использующиеся материалы, такие как полипропилен, становятся хрупкими, в результате чего транспортировочный мешок становится недостаточно прочным.- 3 025697 material choices, container strength can be significantly increased and agreement with environmental conditions can be achieved. Depending on climatic conditions, very low temperatures can also occur, below -30 ° C, at which widely used materials, such as polypropylene, become brittle, as a result of which the transport bag becomes insufficiently strong.

Соответствующее изобретению решение может состоять в том, что для ленты для контейнера могут быть заданы большие размеры или они могут быть выполнены из морозостойких материалов, например металлической ткани, стальных проволок, полиамидных волокон, натуральных волокон и т.п.The solution according to the invention may consist in the fact that large sizes can be specified for the tape for the container or they can be made of frost-resistant materials, for example, metal fabric, steel wires, polyamide fibers, natural fibers, etc.

Перечень ссылочных обозначенийReference List

- Корпус контейнера,- container body,

- основание,- base

- боковая стенка,- side wall,

- закрывающая поверхность,- closing surface

- загрузочное отверстие,- loading hole,

- стабилизирующие средства,- stabilizing agents,

- стабилизирующая лента,- stabilizing tape,

- угловая область основания,- the corner region of the base,

- боковая кромка,- side edge

- точка крепления,- attachment point,

- наружная ткань,- outer fabric

- внутренняя ткань,- inner tissue

- точки перекрещивания,- crossing points,

- шов боковой кромки,- side seam,

- кромочная лента,- edge tape

- подъемная петля,- lifting loop

- внутренняя обшивка,- inner lining,

- крепежные выступы,- mounting tabs,

- кромка основания,- edge of the base,

- кромка закрывающей поверхности,- edge of the closing surface,

- ленты,- tapes,

- заливной патрубок,- filler pipe,

- штрих-код,- barcode,

- кармашек для документации,- pocket for documentation,

- зажимная лента,- clamping tape

- обметочный шов,- overcast seam,

- предохранительный шов.- safety seam.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯCLAIM

1. Транспортировочный контейнер для текучих материалов, в частности битума в нагретом или холодном состоянии, в котором корпус (1) транспортировочного контейнера выполнен, по существу, в форме усеченной пирамиды, имеющей основание (2), боковые стенки (3) и закрывающую поверхность (4) с загрузочным отверстием (5), которые выполнены из упругого материала, причем боковые стенки (3) усилены в нижней области вблизи основания с помощью стабилизирующих средств для предотвращения деформации;1. A transport container for fluid materials, in particular bitumen, in a heated or cold state, in which the body (1) of the transport container is made in the form of a truncated pyramid having a base (2), side walls (3) and a covering surface ( 4) with a loading hole (5), which are made of elastic material, and the side walls (3) are reinforced in the lower region near the base using stabilizing means to prevent deformation;

стабилизирующие средства выполнены в виде стабилизирующих лент (7), которые с перекрещиванием соединяют соответственно угловые области (8) основания с соседними боковыми кромками (9), отличающийся тем, что стабилизирующие ленты (7) расположены между точками (10) крепления и выполнены свободно висящими относительно боковых стенок (3), предварительно напряженными и прочными к растяжению, а точки (10) крепления стабилизирующих лент на боковых кромках (9) лежат в пределах нижних двух третей от общей высоты корпуса контейнера вблизи основания, причем, по меньшей мере, боковые стороны (3) и основание (2) выполнены из наружной ткани (11) и внутренней ткани (12), а стабилизирующие ленты (7) расположены между поверхностями этих тканей.stabilizing means are made in the form of stabilizing tapes (7), which, with crossing, respectively connect the corner areas (8) of the base with adjacent side edges (9), characterized in that the stabilizing tapes (7) are located between the attachment points (10) and are made freely hanging relative to the side walls (3), pre-stressed and tensile, and the points (10) of the fastening of the stabilizing tapes on the side edges (9) lie within the lower two-thirds of the total height of the container body near the base, and at least the sides (3) and the base (2) are made of outer fabric (11) and inner fabric (12), and stabilizing tapes (7) are located between the surfaces of these fabrics.

2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что боковые кромки (9) усилены кромочными лентами (15), и тем, что две расположенные рядом друг с другом кромочные ленты (15) соединены между собой с образованием подъемной петли (16).2. The container according to claim 1, characterized in that the lateral edges (9) are reinforced with edge ribbons (15), and in that two adjacent edge ribbons (15) are interconnected to form a lifting loop (16).

3. Контейнер по п.1 или 2, отличающийся тем, что боковые кромки (9) пришиты к лентам и слоям тканей обметочным швом (26) и предохранительным швом (27).3. The container according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral edges (9) are sewn to the ribbons and fabric layers with a sewing seam (26) and a safety seam (27).

4. Контейнер по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что контейнер содержит внутреннюю обшивку (17) из полимерной пленки, которая с помощью крепежных выступов (18) соединена со швами (14) боковых кромок.4. The container according to one of claims 1 to 3, characterized in that the container contains an inner lining (17) of a polymer film, which is connected to the seams (14) of the side edges by means of fastening protrusions (18).

5. Контейнер по п.4, отличающийся тем, что крепежные выступы (18) расположены приблизитель- 4 025697 но в центре швов (14) боковых кромок и закреплены там.5. The container according to claim 4, characterized in that the mounting protrusions (18) are located approximately 4,025,697 but in the center of the seams (14) of the side edges and are fixed there.

6. Контейнер по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что корпус (1) контейнера пришит к кромкам (19) основания и боковым кромкам (9), а также к кромкам (20) закрывающей поверхности.6. The container according to one of claims 1 to 5, characterized in that the container body (1) is sewn to the edges (19) of the base and side edges (9), as well as to the edges (20) of the closing surface.

7. Контейнер по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что основание (2), боковые стенки (3) и закрывающая поверхность (4) выполнены из отдельных заготовок.7. The container according to one of claims 1 to 6, characterized in that the base (2), side walls (3) and the closing surface (4) are made of separate blanks.

8. Контейнер по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что наружная ткань (11) является более износоустойчивой и/или имеет более высокий вес, отнесенный к единице площади, чем внутренняя ткань (12).8. The container according to one of claims 1 to 7, characterized in that the outer fabric (11) is more durable and / or has a higher weight per unit area than the inner fabric (12).

9. Контейнер по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что часть корпуса контейнера, образованная наружной тканью, соединена с внутренней тканью только на кромках (20) закрывающей поверхности.9. The container according to one of claims 1 to 8, characterized in that the part of the container body formed by the outer fabric is connected to the inner fabric only at the edges (20) of the closing surface.

10. Контейнер по одному из пп.1-9, отличающийся тем, что стабилизирующие ленты (7) являются не растягиваемыми в продольном направлении.10. The container according to one of claims 1 to 9, characterized in that the stabilizing tapes (7) are not stretchable in the longitudinal direction.

11. Контейнер по одному из пп.1-10, отличающийся тем, что стабилизирующие ленты (7) содержат комплексные нити, проходящие в продольном направлении.11. The container according to one of claims 1 to 10, characterized in that the stabilizing tapes (7) contain complex threads extending in the longitudinal direction.

12. Контейнер по одному из пп.1-11, отличающийся тем, что боковые стенки (3) выполнены из плоской ткани, в частности из полиэтилена (РЕ) или полипропилена (РР), покрытой полиэтиленом (РЕ) или пропиленом (РР).12. The container according to one of claims 1 to 11, characterized in that the side walls (3) are made of flat fabric, in particular polyethylene (PE) or polypropylene (PP) coated with polyethylene (PE) or propylene (PP).

13. Контейнер по одному из пп.1-12, отличающийся тем, что боковые стенки (3) выполнены из рукавной ткани, в частности из полиэтилена (РЕ) или полипропилена (РР), покрытой полиэтиленом (РЕ) или пропиленом (РР).13. The container according to one of claims 1 to 12, characterized in that the side walls (3) are made of tubular fabric, in particular polyethylene (PE) or polypropylene (PP) coated with polyethylene (PE) or propylene (PP).