EA025401B1 - Система крепления съемной детали на остекление, элемент крепления для указанной системы и способ изготовления указанной системы - Google Patents

Abstract

Изобретение касается остекления (1), содержащего стеклянный элемент (2), по меньшей мере часть профилированного уплотнения (3), по меньшей мере одну съемную деталь (4), такую как элемент декора, и по меньшей мере один фиксирующий элемент (5) для упомянутой съемной детали (4) к упомянутому профилированному уплотнению (3), отличающегося тем, что фиксирующий элемент (5) содержит подошву (7) с продольной осью, причем подошва залита, по меньшей мере частично, в часть профилированного уплотнения (3) и несет по меньшей мере два крыла (8, 8'), которые расположены вне упомянутой части профилированного уплотнения (3) для крепления упомянутой съемной детали (4) к упомянутому элементу крепления (5), причем упомянутые крылья продольно разнесены.

Description

(57) Изобретение касается остекления (1), содержащего стеклянный элемент (2), по меньшей мере часть профилированного уплотнения (3), по меньшей мере одну съемную деталь (4), такую как элемент декора, и по меньшей мере один фиксирующий элемент (5) для упомянутой съемной детали (4) к упомянутому профилированному уплотнению (3), отличающегося тем, что фиксирующий элемент (5) содержит подошву (7) с продольной осью, причем подошва залита, по меньшей мере частично, в часть профилированного уплотнения (3) и несет по меньшей мере два крыла (8, 8'), которые расположены вне упомянутой части профилированного уплотнения (3) для крепления упомянутой съемной детали (4) к упомянутому элементу крепления (5), причем упомянутые крылья продольно разнесены.

Настоящее изобретение касается элемента крепления съемной детали, такой как элемент декора, на остекление, в частности на остекление, используемое в автомобиле. Настоящее изобретение касается также системы крепления съемной детали на остекление, использующей такой элемент крепления.

В настоящем изобретении выражение съемная деталь касается дополнительной детали остекления, в частности дополнительной детали удлиненной формы; она не относится к элементу кузова автомобиля. Известно, что для улучшения некоторых остеклений в эстетическом плане, в частности остеклений, используемых в автомобильной отрасли, прибегают к элементам декора, которые обычно образованы профилями, которые крепятся наложением зажима на клипсы, прикрепленные к профилированному уплотнению, выполненному, например, из эластичного полимера, который наплавлен на каждое остекление, в частности, по периферии последнего.

Из международной заявки № νθ 2005/033526 известна также система зажимного крепления украшающего профиля для профилированной окантовки, использующей эластичный зажим, содержащий первую простую выпуклость, предназначенную для введения в первую простую канавку профилированной окантовки, и вторую более сложную выпуклость в форме крюка, предназначенную для введения в также более сложную канавку профилированной окантовки путем деформации простого зажима. Зажим, таким образом, зацепляется за профилированную окантовку. Сжимающий эффект профилированной окантовки обеспечивается, таким образом, меньшим расстоянием между двумя выпуклостями зажима, чем между двумя канавками профилированной окантовки.

Для крепления украшающего профиля последний вначале вводится в выпуклость зажима, затем зажим вновь деформируется для обеспечения прохода украшающего профиля над выступом профилированной окантовки.

Таким образом, оказывается, что эта деформация находится напротив деформации, которая позволяет зацепить зажим к профилированной окантовке.

После завершения монтажа эластичный зажим постоянно подвергается противодействующим напряжениям, которые стремятся одновременно удержать зацепление на профилированной окантовке и профилированном элементе декора, прикрепленном к зажимам.

Недостатком такой системы, используемой в автомобиле, является тот факт, что вибрации, которым подвергается профилированная окантовка, передаются в процессе работы автомобиля, особенно на ухабистой дороге, вызывая деформации последнего, которые могут вызвать в перспективе отцепление зажима, которое может привести к потере украшающего профиля.

Из международной заявки № νθ 2007/003823 известно устройство для промежуточного крепления упомянутого выше типа.

В соответствии с эти документом передняя взаимодействующая часть содержит по меньшей мере один выступающий вставляемый элемент или ответный полый элемент, причем этот элемент взаимодействует соответственно с полым элементом или выступающим вставляемым элементом, соответственно выполненными в профилированной окантовке, причем упомянутый полый элемент имеет внутренние размеры, по меньшей мере, несколько меньшие наружных размеров упомянутого выступающего вставляемого элемента.

Такое взаимодействие называют взаимодействием типа шип-гнездо с эффектом трения по меньшей мере между одной частью поверхностей элементов.

Значительное преимущество этого устройства по сравнению с предыдущим заключается в надежности системы крепления: оно позволяет надежно удержать украшающий профиль даже в экстремальных условиях, в частности при вибрациях.

Однако эта система усложняет конструкцию профилированной окантовки и требует использования специальной профилированной окантовки, которая имеет особые зоны гнезд или выступов.

В частности, эта система требует размещения зажима с большой точностью для того, чтобы входная часть точно совпадала с соответствующей частью, выполненной в профилированной окантовке.

Кроме того, из американского патента № И8 3869760 известен зажим с упругими лапками, причем эти лапки отводятся для пропускания выпуклости, в которые проникают концы лапок, когда к зажиму прикладывают извлекающее усилие.

Кроме того, из международной заявки на патент № νθ 2008/084076 известна система для зажима украшающего профиля в профилированной окантовке, причем эта профилированная окантовка содержит зоны, предназначенные для элементов удержания зажима, и эти зоны выполнены в форме отверстий, позволяющих удержать зажимающие элементы зажима, которые выполнены в форме стрел.

Для осуществления взаимодействия между зажимом и профилированной окантовкой необходимо точно позиционировать зажим напротив профилированной окантовки для того, чтобы элементы удержания зажима точно проникли в средства удержания профилированной окантовки. Все эти устройства крепления элемента декора на остеклении имеют тот недостаток, что необходим промежуточный элемент, который практически отделен от профилированного уплотнения, поэтому необходимо предусмотреть время установки для монтажа промежуточного элемента на профилированной окантовке. Кроме того, такой монтаж является съемным, так как трудно гарантировать долговечность крепления промежуточного элемента на профилированной окантовке на несколько десятков лет.

- 1 025401

Из известного уровня техники, однако, известен, в частности из заявки на патент РК № 2577483 и немецкой заявки на патент ΌΕ № 3432592, элемент крепления, имеющий зубья, расположенные один напротив другого, как видно, в частности, в разрезе на чертежах, для крепления съемного элемента. Эти системы эффективно мешают удалению съемного элемента, не являются полностью удовлетворительными, так как они недостаточно плотно блокируют съемный элемент в трех пространственных измерениях.

В частности, при ознакомлении с документом РК № 2577483 можно констатировать, что поворот по кривой съемного элемента недостаточно затруднен; в документе ΌΕ № 3432592 этому повороту мешает только очень сложный профиль профилированной окантовки.

Задачей настоящего изобретения является устранение недостатков известного уровня техники и разработка элемента крепления, обеспечивающего точное, эффективное и съемное крепление на профилированной окантовке остекления по меньшей мере одного съемного элемента, в частности элемента декора, с использованием по меньшей мере одного промежуточного элемента, несъемно (т.е. окончательно) прикрепленного к профилированной окантовке без необходимости использования части сложной профилированной окантовки. Настоящее изобретение, таким образом, соответствует решению, в котором для съемной детали промежуточный элемент (и предпочтительно промежуточные элементы) встроены частично в профилированную окантовку в процессе изготовления последнего путем заливки элемента остекления (технология, называемая капсулированием) и в котором съемный элемент далее эффективно зажимается промежуточным элементом (промежуточными элементами). Так, от одного остекления к другому одной и той же серии крепление каждого промежуточного элемента путем закрепления капсулированием (материал, используемый в технике капсулирования) является надежным и определенным, но кроме того, позиционирование промежуточного элемента является легким, точным и быстрым, так как оно осуществляется внутри заливочной капсулирующей формы перед формированием профилированной окантовки.

Объектом в настоящем изобретении является также система крепления съемной детали на остекление. Зависимые пункты формулы представляют варианты воплощения.

Система крепления съемной детали на остекление по изобретению содержит стеклянный элемент, профилированное уплотнение, по меньшей мере одну съемную деталь, такую как элемент декора, и по меньшей мере один элемент крепления для фиксации упомянутой съемной детали к упомянутой части профилированного уплотнения. В соответствии с изобретением упомянутый элемент крепления содержит пластину с продольной осью, отлитую, по меньшей мере частично, в упомянутой части профилированного уплотнения и удерживающую по меньшей мере два фиксатора, которые расположены вне упомянутой части профилированного уплотнения для крепления упомянутой съемной детали к упомянутому элементу крепления. По меньшей мере эти два фиксатора, которые присоединены к упомянутой пластине, размещены продольно и, таким образом, осуществляют удержание съемной детали путем использования прижатия или зажима.

Таким образом, в соответствии с изобретением промежуточный элемент участвует в капсулировании, и его крепление к части профилированного уплотнения является точным и надежным.

Кроме того, съемное крепление съемной детали является точным и надежным.

Однако неиспользование промежуточного съемного элемента после капсулирования позволяет оптимизировать время предварительного монтажа в той мере, когда украшающий элемент может быть вставлен в капсулированное остекление, хотя в соответствии с некоторыми документами из известного уровня техники было необходимым также установить по меньшей мере один (и обычно несколько) промежуточный(х) элемент(ов) напротив профилированной окантовки перед зажимом элемента на этом (или этих) промежуточном(ых) элементе(ах).

Для облегчения заливки пластина промежуточной детали является, по существу, плоской и имеет среднюю плоскость.

Пластина промежуточной детали по изобретению залита, по меньшей мере частично, т.е. по меньшей мере на части своей периферии и напротив части, и, даже всей своей поверхности, обращенной к присоединяемой детали.

Пластина промежуточной детали по изобретению содержит, по меньшей мере, основания двух фиксаторов предпочтительно непосредственно без прокладки.

Однако для облегчения установки элемента декора на место на зажиме по меньшей мере каждый из двух фиксаторов заканчивается дистальным концом (расположенным напротив конца соединения пластины), которое имеет предпочтительно в разрезе, перпендикулярном продольному направлению пластины, форму крючка, при этом по меньшей мере два крючка ориентированы в противоположных направлениях. Эти крючки имеют удлиненную форму в продольном направлении.

Настоящее изобретение исключает ситуацию, при которой два фиксатора располагались бы симметрично относительно плоскости симметрии (перпендикулярно упомянутой пластине), т.е. два фиксатора находятся один напротив другого продольно по длине элемента крепления; тот факт, что по сути изобретения фиксаторы продольно смещены, говорит о том, что два фиксатора не могут быть расположены один напротив другого по длине элемента крепления.

- 2 025401

В варианте изобретения два фиксатора расположены симметрично относительно оси симметрии, перпендикулярной упомянутой пластине (перпендикулярной средней плоскости упомянутой пластины); в предпочтительном варианте эта ось симметрии перпендикулярна центральной продольной оси элемента крепления и предпочтительно также перпендикулярна центральной поперечной оси элемента крепления. Это соображение и эти преимущества могут использоваться в любом решении, в котором элемент крепления содержит парное количество фиксаторов.

В другом варианте три фиксатора расположены симметрично относительно плоскости симметрии, перпендикулярной упомянутой пластине (перпендикулярной средней плоскости упомянутой пластины); в предпочтительном варианте эта плоскость симметрии проходит по поперечной оси элемента крепления, будучи дважды перпендикулярной продольной оси, и предпочтительно также проходит по поперечной центральной оси элемента крепления, будучи дважды перпендикулярной центральной продольной оси. Это соображение и эти преимущества могут использоваться в любом решении по изобретению, для которого элемент крепления содержит непарное количество фиксаторов.

Независимо от того, что фиксаторы являются парными или непарными, вышеописанная симметрия позволяет осуществить распределение поворотных усилий, испытываемых фиксаторами в процессе зажима таким образом, что эти усилия компенсируются; имеющий здесь место поворот рассматривается, как поворот вокруг оси, перпендикулярной средней плоскости подошвы.

Когда пластина несет два фиксатора, упомянутые фиксаторы предпочтительно имеют одинаковую длину.

Когда пластина несет три фиксатора, центральное крыло имеет предпочтительно длину, равную сумме длин двух других фиксаторов, кроме того, при этом предпочтительно оба других фиксатора имеют одинаковую длину.

Таким образом, предпочтительно, чтобы для любого фиксирующего элемента общая длина фиксаторов, обращенных в одном направлении, была равна общей длине фиксаторов, обращенных в противоположное направление.

Еще в одном варианте пластина является плоской в своей части связи по меньшей мере с одним фиксатором и даже со всеми фиксаторами; она не содержит запаса, пересекающего пластину в этой части связи с фиксатором.

В особом варианте по меньшей мере один фиксатор, предпочтительно каждый фиксатор, может быть выполнен из части упомянутой пластины, которая вырезана и отогнута. Как следствие, пластина имеет, по меньшей мере, соответственно, проем, соответствующий части подошвы, которая была вырезана и отогнута.

В особом варианте подошва имеет прямоугольную форму и содержит предпочтительно на каждом продольном конце по меньшей мере один вырез или проем для размещения и/или крепления упомянутого элемента крепления в инкапсулирующей отливочной форме. Однако подошва может быть также круглой или овальной формы.

В соответствии с изобретением подошва предпочтительно отлита из двух лент, каждая из которых имеет специальную длину и которые простираются, каждая, в соответствии с длиной подошвы; таким образом, в частности, вырезы или отверстия на продольных концах не инкапсулируются, так как они не входят в упомянутые ленты. Преимущество такого решения состоит в том, что подошва точно удерживается материалом прокладки по длине, в частности в процессе зажатия, несмотря на скручивающие усилия, испытываемые крыльями в процессе зажатия.

Часть профилированного уплотнения, осуществляющая удержание промежуточной детали при исключении, таким образом, ее отрыва, также предпочтительно образована по меньшей мере двумя лентами, которые простираются по длине подошвы, т.е. по длине съемной детали.

В соответствии с особым отличием по меньшей мере одно крыло, предпочтительно каждое крыло, находится полностью внутри пространства, ограниченного перпендикулярной проекцией контура подошвы для облегчения выемки из формы части профилированного валика, который включает часть подошвы.

Съемная деталь может быть установлена, по меньшей мере, вдоль продольного края остекления и может быть наложена предпочтительно по меньшей мере вдоль двух краев остекления, напротив каждой части профилированной окантовки. Съемная деталь, таким образом, удерживается несколькими элементами крепления по изобретению; предпочтительно по меньшей мере двумя элементами крепления для одного края и по меньшей мере одним элементом крепления для другого края.

В соответствии с особенностью изобретения промежуточная деталь предпочтительно расположена вне пространства, ограниченного перпендикулярной проекцией на контур стеклянного элемента, т. е. промежуточная деталь находится полностью вне пространства, ограниченного перпендикулярной проекцией контура стеклянного элемента; промежуточная деталь не опирается, таким образом, на стеклянный элемент.

Объектом настоящего изобретения является также элемент крепления для остекления по изобретению, при этом упомянутый элемент крепления содержит подошву, имеющую продольную ось, при этом упомянутая подошва поддерживает по меньшей мере два продольно разнесенных крыла для крепления

- 3 025401 упомянутой съемной детали к упомянутому фиксирующему элементу.

Объектом настоящего изобретения является также способ изготовления остекления и, в частности, остекления по изобретению, при этом упомянутое остекление содержит стеклянный элемент, по меньшей мере часть профилированного уплотнения, по меньшей мере, съемную деталь, такую как элемент декора, и, по меньшей мере, фиксирующий элемент для крепления упомянутой съемной детали к упомянутой части профилированного уплотнения. Упомянутый элемент крепления содержит подошву, имеющую продольную ось, при этом упомянутая подошва отлита, по меньшей мере частично, в упомянутой части профилированного уплотнения и удерживает по меньшей мере два продольно разнесенных крыла, расположенных вне упомянутой части профилированного уплотнения, для крепления упомянутой съемной детали к упомянутому элементу крепления.

Объектом изобретения является также использование фиксирующего элемента для крепления съемной детали к остеклению по изобретению. В дальнейшем изобретение поясняется нижеследующим описанием, не являющимся ограничительным, со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:

фиг. 1 изображает вид в изометрии остекления автомобиля, содержащего съемную деталь, образованную профилированным элементом декора и которое закреплено на профилированной окантовке;

фиг. 2 изображает вид в изометрии первого варианта осуществления фиксирующего элемента по изобретению с двумя продольно разнесенными крыльями и открытой подошвой;

фиг. 3 изображает вид в профиль фиксирующего элемента, представленного на фиг. 2; фиг. 4 изображает вид в поперечном разрезе по ВВ' фиг. 1;

фиг. 5 изображает вид, эквивалентный фиг. 4 в процессе зажима съемной детали;

фиг. 6 изображает вид в изометрии варианта воплощения фиксирующего элемента по изобретению с тремя крыльями, которые все смещены в продольном направлении, и с открытой подошвой;

фиг. 7 изображает вид, эквивалентный фиг. 4 другого варианта осуществления фиксирующего элемента по изобретению с подошвой, образованной двойным листом;

фиг. 8 изображает вид в изометрии другого варианта осуществления фиксирующего элемента по изобретению с двумя продольно разнесенными крыльями и сплошной подошвой; фиг. 9 изображает вид в поперечном разрезе по СС' фиг. 1;

фиг. 10 изображает вид в изометрии другого примера осуществления фиксирующего элемента с двумя расположенными одно напротив другого крыльями с открытой подошвой;

фиг. 11 изображает вид в изометрии другого примера осуществления фиксирующего элемента с двумя расположенными одно напротив другого крыльями со сплошной подошвой.

На этих чертежах пропорции между различными элементами соблюдены на каждом чертеже, но элементы на заднем плане отсутствуют для облегчения чтения чертежей.

Настоящее изобретение относится к остеклению 1, в частности к автомобильному остеклению, такому как изображен на фиг. 1, содержащему стеклянный элемент 2, по меньшей мере часть профилированного уплотнения 3, по меньшей мере одну съемную деталь 4, такую как элемент декора, и по меньшей мере один фиксирующий элемент 5 для крепления упомянутой съемной детали 4 к упомянутой части профилированного уплотнения. Элемент крепления 5 не виден на фиг. 1, так как он размещен между частью профилированного уплотнения 3 и съемной деталью 4.

Остекление 1 по изобретению, как изображено на фиг. 1, является задним боковым остеклением, установленным на автомобиле (задняя боковая стенка автомобиля). Оно содержит стеклянный элемент 2, который снабжен частью профилированной окантовки 3 из гибкого полимерного материала, которая охватывает стеклянный элемент 2. Остекление 1, которое содержит одну или несколько деталей и, в частности, один или несколько элементов крепления остекления, предназначено для закрывания оконного проема между внутренним объемом и пространством снаружи автомобиля. Стеклянный элемент 2 имеет, таким образом, внутреннюю поверхность 21, обращенную внутрь автомобиля, наружную поверхность 23, обращенную к наружной поверхности автомобиля, а также периферийное ребро 22.

Стеклянный элемент может быть монолитным, т. е. образованным из листа единого материала, или быть составным, т. е. образованным из нескольких листов материала, между которыми размещен по меньшей мере один слой адгезионного материала в случае слоистого остекления. Лист или листы материала могут быть минеральными, например стеклянными, или органическими, в частности из пластического материала.

В случае остекления для автомобиля остекление содержит обычно, по меньшей мере частично, полосу 10 элемента декора. Эту полосу элемента декора получают обычно осаждением эмали на внутренней стороне стеклянного элемента, когда он является монолитным, или промежуточной стороне остекления для составных остеклений, но ее можно также получить путем частичной и/или периферийной окраски листа используемого материала, в частности листа из органического материала.

Когда стеклянный элемент выполнен из органического материала, он может быть предварительно изготовлен при использовании изобретения путем отливки материала, образующего стеклянный элемент, в устройстве для отливки, содержащем форму, включающую, по меньшей мере, неподвижную часть формы и подвижную часть формы, которая является подвижной относительно неподвижной части формы, при этом упомянутые части формы соединяются в закрытое состояние формы в процессе этапа от- 4 025401 ливки для формирования отливочной полости, имеющей в разрезе форму стеклянного элемента в разрезе. Часто стеклянный элемент из органического материала является не плоским, а выпуклым. Когда стеклянный элемент выполнен из стеклянного материала, он предварительно изготовлен по изобретению путем расплавления минерального материала для получения плоского листа, затем разрезания этого листа и, при необходимости, придания ему выпуклой формы и/или закалки этого листа.

Для информации, изготовление стеклянного элемента из органического материала крупными сериями является более трудоемким, чем изготовление стеклянного элемента из минерального материала, и первый вариант изготовления обычно выбирается, когда форма стеклянного элемента настолько сложна, что она не может быть выполнена с выпуклостью стеклянного элемента из минерального материала.

Когда стеклянный элемент является слоистым стеклянным элементом, он изготавливается по известной технологии изготовления многослойных или слоистых остеклений, при необходимости выпуклых. На фиг. 1 стеклянный элемент 2 является монолитным остеклением. Остекление, изображенное на фиг. 1, является неподвижным остеклением, но настоящее изобретение может также использоваться для подвижного остекления.

Часть профильного уплотнения 3 содержит также внутреннюю часть 31, которая предназначена для ориентации внутрь автомобиля, а также боковую часть 32, которая расположена напротив ребра 22 стеклянного элемента и/или внешней части 33, которая предназначена для ориентации к наружной поверхности автомобиля.

Полимерный материал, образующий профилированную окантовку 3, может быть термопластиком (РУС, ТРЕ, ...), полиуретаном либо также синтетическим каучуком типа ΕΡΌΜ (этилен-пропилен-диенметилен) или любым другим подобным материалом.

Профилированная окантовка 3 изготовлена с использованием способа, называемого инкапсулированием, так как он включает этап отливки профилированной окантовки 3 в устройстве для отливки между двумя формующими элементами, при этом один формующий элемент создает внутреннюю поверхность остекления, а другой формующий элемент - наружную поверхность остекления, причем оба формующих элемента закрыты в процессе этапа отливки для образования между ними полости отливки, которая заполняется материалом, образующим профилированную окантовку в процессе отливки этой окантовки.

На фиг. 1 профилированная окантовка 3 расположена по всей периферии остекления 1, но эта профилированная окантовка могла бы быть расположена только на части периферии остекления или на какой-либо части остекления. Эта окантовка имеет нижнюю заднюю часть и переднюю часть большей толщины, чем остальная часть периферии остекления. На фиг. 1 съемная деталь 4 перекрывает часть поверхности наружной части 33 профилированного уплотнения и, точнее, часть поверхности задней части профилированной окантовки.

Считая, что задняя неподвижная часть остекления размещена, по существу, вертикально, съемная часть является, таким образом, удлиненной по длине автомобиля и простирается одновременно по поверхности вверх на другую поверхность по правой или левой стороне автомобиля. Съемная деталь имеет, таким образом, съемную форму и расположена на двух поперечных плоскостях, перпендикулярных между собой и соединенных скругленным углом.

Для улучшения эстетического аспекта остекления часть профилированной окантовки 3, видная снаружи автомобиля, замаскирована съемной деталью 4, образованной в данном случае украшающим профилем, который расположен только на задней нижней толстой части профилированной окантовки, но который мог бы также быть расположен по всей периферии профилированной окантовки и/или на какойлибо части профилированной окантовки.

Съемная деталь изготовлена предварительно: она изготовлена и, при необходимости, установлена в форму, предварительно перед ее креплением к остеклению. Она может быть выполнена из алюминия, сплава алюминия, стали, в частности нержавеющей стали, пластического материала, усиленного минеральными наполнителями, как, например, минеральными наполнителями на основе кремния или стеклянных волокон.

Она может быть также выполнена из нескольких частей, при необходимости, из различных материалов, по меньшей мере из двух частей.

В соответствии с изобретением фиксирующий элемент 5 образован зажимом, который предназначен для обеспечения установки съемной детали 4 на профилированной окантовке 3 посредством зажатия.

Пример осуществления фиксирующего элемента 5 по изобретению для монтажа съемной детали 4 на части профилированной окантовки 3 изображен на фиг. 2 и 3.

В первом варианте осуществления изобретения, который проиллюстрирован этими чертежами, фиксирующий элемент образован зажимом 5, выполненным из металлической пластины, образующей плоскую прямоугольную пластину 7. Фиксирующий элемент 5 имеет центральную продольную ось уу' и центральную поперечную ось хх', перпендикулярную центральной продольной оси уу', а также центральную продольную плоскость РЬС, которая является плоскостью, проходящей по центральной продольной оси уу' и перпендикулярной плоскости пластины 7.

- 5 025401

На фиг. 2 ось симметрии, которая представляет собой осевую симметрию конфигурации фиксаторов, является осью, которая одновременно перпендикулярна центральной продольной оси уу' и центральной поперечной оси хх'.

Частичные вырезы 9, 9' выполнены в пластине 7 для формирования путем отгибания из этих вырезов двух фиксаторов 8, 8', расположенных, по существу, перпендикулярно пластине 7.

Для формирования каждого из фиксаторов 8, 8' осуществляют вырез внутренней поверхности пластины 7 (т.е. вырез, который не выходит на периферию пластины) на трех перпендикулярных сторонах попарно и сохраняют дополнительную сторону трех сторон выреза для формирования части 11, 11', ближней к каждому фиксатору 8, 8', которая расположена по оси ии', параллельной центральной продольной оси уу', и которая образует место изгиба, вокруг которого сгибают вырезанный фиксатор так, чтобы он принял, положение, по существу, перпендикулярное пластине 7. Далее осуществляют второе скругленное сгибание дальнего конца 12, 12' фиксатора 8, 8' (т.е. на конце, противоположном подошве) таким образом, чтобы наклонить последний к центральной продольной плоскости РЬС на угол а примерно в 30° относительно плоскости пластины и образовать на крыле продольный выгиб, как изображено на фиг. 3.

Так, благодаря этому изгибу оба фиксатора оканчиваются на своем дистальном конце поперечного выреза формой крючков, ориентированных в противоположных направлениях, т.е. ориентированных навстречу один другому.

Как изображено на фиг. 2, ближние концы 11, 11' двух фиксаторов 8, 8' расположены с обеих сторон центральной продольной оси уу' и разнесены один относительно другого в продольном направлении: они смещены на одинаковое расстояние с каждой стороны центральной поперечной оси хх'. Точнее говоря, в этом варианте два фиксатора 8, 8' расположены симметрично относительно оси симметрии, перпендикулярной упомянутой пластине, эта ось симметрии перпендикулярна одновременно центральной продольной оси уу' и центральной поперечной оси хх'.

Вырезы 9, 9', выполненные в подошве 7, расположены таким образом, что каждая ось изгиба ии' поперечно отстоит на резервное расстояние а от продольных краев подошвы 7 так, чтобы образовать резервную поверхность 7а, предназначенную для того, чтобы быть покрытой, по меньшей мере частично, и предпочтительно полностью профилированным уплотнением 3 в процессе инкапсулирования, как представлено на фиг. 3, для обеспечения удержания пластины прижиманием профилированным уплотнением 3.

Как видно на фиг. 4, пластина 7 фиксирующего элемента является, таким образом, отлитой, по меньшей мере частично (т.е. по меньшей мере на части ее периферии), на упомянутой внешней части 33 упомянутой части профилированного уплотнения 3, при этом пластина 7, несущая по меньшей мере два фиксатора 8, 8', расположенных вне части профилированного уплотнения 3 для крепления съемной детали 4 к упомянутому фиксирующему элементу 5; пластина 7 фиксирующего элемента 5 могла бы быть отлита, по меньшей мере частично, в боковой части 32; пластина 7 могла бы быть даже отлита во внутренней части 31 упомянутой части профилированного уплотнения 3, в частности на профилированном уплотнении малой толщины в этом направлении. Как видно также на этой фиг. 4, крылья 8, 8', размещены, по существу, перпендикулярно пластине 7 напротив внутренней поверхности 21 стеклянного элемента 2, т. е. в направлении к наружной поверхности автомобиля, когда рассматривают остекление, которое установлено на автомобиле. Зажим содержит также зону связи с материалом инкапсулирования, залитым на стеклянный элемент 2, и который образован периферией пластины 7, точнее резервными поверхностями 7а шириной а и продольными краями пластины 7.

Пластина 7 содержит в данном случае на каждом продольном конце по меньшей мере один вырез 6 для размещения и/или крепления фиксирующего элемента 5 в форме для инкапсуляции. Предпочтительно и как представлено на фиг. 3, в частности, для облегчения извлечения из формы после операции инкапсуляции часть фиксаторов 8, 8', расположенная ближе к наружной поверхности, а именно дистальный конец 12, 12' в рассматриваемом варианте осуществления изобретения, размещается внутри зажима относительно продольной плоскости Р, видной на фиг. 3, перпендикулярно подошве 7 и отступает от продольных краев на величину резерва а.

Другими словами, каждый фиксатор 8, 8' находится полностью внутри пространства, ограниченного перпендикулярной проекцией контура пластины, для обеспечения легкого извлечения профилированной окантовки 3 и фиксирующего элемента 5.

В процессе операции инкапсуляции формируют профилированную окантовку 3 на стеклянном элементе 2, и эта профилированная окантовка охватывает резервную поверхность 7а шириной а подошвы 7, как изображено на фиг. 4, а также продольные края последней. Элемент декора в данном случае образован профилированным элементом перевернутой И-образной формы, крайние ветви которого приближаются к центру так, чтобы их концы отстояли один от другого на расстояние Ь, несколько меньшее поперечного расстояния с, разделяющего две выпуклости двух крыльев 8, 8' зажима.

Для установки на место элемента декора его размещают, как изображено на фиг. 5, сверху зажима и прижимают к последнему с усилием Р, достаточным для того, чтобы в процессе этой операции концы фиксаторов подводились один к другому и чтобы ветви 4а элемента декора после прохождения за дистальные концы 12, 12' эластично удерживались компонентами в направлении К (изображено на фиг. 4) в

- 6 025401 зависимости от величины испытываемой фиксаторами 8, 8' в процессе установки на место деформации сечения фиксаторов 8, 8' и модуля эластичности образующего их материала.

Для улучшения удержания элемента декора, когда он установлен на зажиме, как изображено на фиг. 4, можно придать профилированной окантовке 3 соответствующую форму для его удержания. Можно, например, как в рассматриваемом варианте, придать профилированной окантовке такие формы, что, когда элемент декора находится на месте на фиксирующем элементе, он прижимается последним к профилированной окантовке.

Зажим может содержать больше двух фиксаторов, как изображено на фиг. 6.

Предпочтительно крылья 8, 8', 8 чередуют таким образом, чтобы их два соседних фиксатора были размещены своими соответствующими ближними краями 11, 11', 11 по обе стороны центральной продольной оси уу' зажима.

Вырезы 9, 9', 9, выполненные в пластине 7, расположены таким образом, что каждая ось изгиба ии' была поперечно смещена на резервное расстояние а от продольных краев пластины 7 так, чтобы образовать резервную поверхность 7а, предназначенную для закрывания, по меньшей мере частичного, и предпочтительно полностью полимерным материалом профилированного уплотнения 3 в процессе фазы инкапсуляции, а также, как изображено на фиг. 3, для обеспечения удержания пластины 7 зажима профилированным уплотнением 3; оси изгиба ии' предпочтительно идентичны для двух фиксаторов, расположенных с одной и той же стороны центральной продольной оси уу'.

На фиг. 6 плоскость симметрии, которая позволяет отследить симметрию плоскости конфигурации фиксаторов, является плоскостью, которая проходит по центральной поперечной оси хх' и которая дважды перпендикулярна центральной продольной оси уу'.

В не изображенном варианте этой фиг. 6 центральный фиксатор 8' имеет длину (в соответствии с продольным направлением, изображенным пунктирной стрелкой в двух направлениях), составляющую, например, 8 мм, которая равна сумме длин (также изображенных, каждая, пунктирной стрелкой в двух направлениях) двух других фиксаторов 8, 8, которые в этом примере имеют одинаковую длину в 4 мм.

Во всех предшествующих вариантах вследствие наличия резервов 9, 9', 9 на пластине 7 необходимо предусмотреть, чтобы пластина 7 была расположена в инкапсулирующей отливочной форме на подложке, предназначенной для предотвращения проникновения инкапсулирующего материала на резервные зоны 9, 9', 9.

В варианте изобретения, который представлен на фиг. 7, два фиксатора 8, 8' выполнены как для предыдущего варианта вырезанием в пластине, но в данном случае пластина 7' содержит по меньшей мере два листа материала (например, металлический сплав), которые наложены один на другой таким образом, что лист пластины, наиболее близкий к съемной детали 4, включает резервы 9; другой (или другие) лист(ы) пластины 7 не содержит(ат) резерва. Таким образом, нет необходимости предусматривать особые средства для предотвращения проникновения инкапсулирующего материала на резерв 9, 9', 9 в каждой зоне связи пластина/фиксатор, так как эти резервы выходят только на главную поверхность пластины: на поверхность, наиболее близкую к съемной детали.

Вариант по фиг. 8 соответствует варианту по фиг. 2, но с разницей: фиксаторы больше не выполняются вырезанием материала пластины, затем дважды изгибаются, но, в общем, зажим изготовлен литьем. Так, этот вариант имеет преимущество по сравнению с вариантом по фиг. 7: пластина 7 зажима снабжена резервом, пересекающим пластину в каждой зоне связи пластина/фиксатор.

Следует отметить, что пластина 7, 7', 7 может содержать одно или несколько сквозных отверстий, в частности, в одной или нескольких поверхностях 7а для улучшения удержания пластины профилированной окантовкой 3, по меньшей мере, в зоне пластины, которая расположена вне зоны соединения пластина/фиксатор.

Для лучшего удержания элемента декора, когда он размещен на зажиме, можно выполнить профилированную окантовку 3 так, что вне зоны удержания элемента декора зажимом профилированная окантовка осуществляет удержание элемента декора так, как изображено на фиг. 9. На этом чертеже видно, что профилированная окантовка является полой вдоль всей съемной детали 4 для того, чтобы поверхность 44, наиболее удаленная от съемной детали, являлась, по существу, непрерывной (от англ. йикй) относительно поверхности, наиболее удаленной 34, 34' от профилированной окантовки.

Кроме того, ширина полости, по существу, идентична ширине съемной детали для того, чтобы стенки полости удерживали съемную деталь. Кроме того, можно предусмотреть центральную выпуклость 35 в центре полости профилированной окантовки, удерживающей съемную деталь, причем эта выпуклость является опорой для внутренней поверхности 45 съемной детали.

В примерах, представленных на фиг. 10 и 11, фиксаторы 8, 8' фиксирующего элемента 5' образованы вырезом в пластине 7 так же, как для варианта по фиг. 1-5 для фиг. 10, и выполнены так же, как для варианта по фиг. 8 для фиг. 11, за исключением того, что фиксаторы 8, 8' расположены один напротив другого с каждой стороны центральной продольной оси уу'. Таким образом, два фиксатора 8, 8' расположены симметрично относительно этой центральной продольной оси уу', т.е. два фиксатора 8, 8' расположены симметрично относительно центральной продольной плоскости РЬС.

Эти два решения не являются удовлетворительными, так как при серийном производстве остекле- 7 025401 ния постоянно происходит обнажение зажима подошвы вследствие вращательного движения пластины вокруг оси вращения, проходящей по продольной плоскости симметрии РЬС и перпендикулярной пластине.

Claims (13)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Система крепления съемной детали на остекление (1), содержащая стеклянный элемент (2), профилированное уплотнение (3), по меньшей мере одну съемную деталь (4), такую как элемент декора, и по меньшей мере один фиксирующий элемент (5) для крепления упомянутой съемной детали к профилированному уплотнению (3), отличающаяся тем, что фиксирующий элемент (5) содержит пластину (7, 7', 7) с продольной осью, при этом пластина залита, по меньшей мере частично, в профилированное уплотнение (3) и содержит по меньшей мере два фиксатора (8, 8', 8), которые расположены снаружи профилированного уплотнения (3) для крепления съемной детали (4) к фиксирующему элементу (5), при этом упомянутые фиксаторы разнесены продольно.
2. 2. Система крепления (1) по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере каждый из двух фиксаторов (8, 8', 8) оканчивается дистальным концом (12, 12', 12) в разрезе в форме крючка, при этом по меньшей мере два крючка ориентированы в двух противоположных направлениях.
3. 3. Система крепления (1) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что два фиксатора (8, 8') расположены симметрично относительно одной оси симметрии, перпендикулярной упомянутой пластине подошвы, при этом упомянутые окна имеют предпочтительно одинаковую длину.
4. 4. Система крепления (1) по п.1 или 2, отличающаяся тем, что три фиксатора (8, 8', 8) расположены симметрично относительно плоскости симметрии, перпендикулярной упомянутой пластине.
5. 5. Система крепления (1) по п.4, отличающаяся тем, что центральный фиксатор (8') имеет длину, равную сумме длин двух других фиксаторов (8, 8), причем эти два фиксатора имеют предпочтительно одинаковую длину.
6. 6. Система крепления (1) по одному из пп.1-5, отличающаяся тем, что пластина (7', 7) является сплошной в своей части соединения по меньшей мере с одним фиксатором (8, 8').
7. 7. Система крепления (1) по одному из пп.1-6, отличающаяся тем, что по меньшей мере один фиксатор (8, 8') и предпочтительно каждый фиксатор (8, 8') выполнены из части упомянутой пластины (7, 7'), которая вырезана и изогнута.
8. 8. Система крепления (1) по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что пластина (7) имеет прямоугольную форму и содержит предпочтительно на каждом продольном конце по меньшей мере одну выемку (6) или отверстие.
9. 9. Система крепления (1) по одному из пп.1-8, отличающаяся тем, что упомянутая пластина (7) отлита по меньшей мере из двух лент (7а), каждая из которых имеет ширину а и простирается по длине подошвы.
10. 10. Система крепления (1) по одному из пп.1-9, отличающаяся тем, что по меньшей мере один фиксатор (8, 8'), предпочтительно каждый фиксатор (8, 8'), находится полностью внутри пространства, ограниченного перпендикулярной проекцией периметра пластины.
11. 11. Система крепления (1) по одному из пп.1-10, отличающаяся тем, что упомянутая соединительная деталь (4) наложена, по меньшей мере, вдоль продольного края остекления и предпочтительно по меньшей мере вдоль двух краев остекления против упомянутой части профилированной окантовки (3).
12. 12. Фиксирующий элемент (5) для системы крепления съемной детали на остекление (1) по одному из пп.1-11, содержащий пластину (7), имеющую продольную ось, при этом упомянутая пластина выполнена по меньшей мере из двух продольно разнесенных фиксаторов (8, 8', 8) для крепления упомянутой съемной детали к упомянутому фиксирующему элементу (5).
13. 13. Способ изготовления системы крепления съемной детали на остекление (1) по одному из пп.111, отличающийся тем, что устанавливают инкапсулированием профилированную окантовку (3) на периферию стеклянного элемента (2), частично заливают пластину (7) фиксирующего элемента (5) в профилированное уплотнение, крепят с помощью фиксаторов (8) съемную деталь (4) к фиксирующему элементу (5).