EA020711B1 - Способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе - Google Patents

Способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе Download PDF

Info

Publication number
EA020711B1
EA020711B1 EA201100486A EA201100486A EA020711B1 EA 020711 B1 EA020711 B1 EA 020711B1 EA 201100486 A EA201100486 A EA 201100486A EA 201100486 A EA201100486 A EA 201100486A EA 020711 B1 EA020711 B1 EA 020711B1
Authority
EA
Eurasian Patent Office
Prior art keywords
elevator
destination floor
indicating
call
distribution
Prior art date
Application number
EA201100486A
Other languages
English (en)
Other versions
EA201100486A1 (ru
Inventor
Кари Суйхконен
Марья-Лииса Сииконен
Original Assignee
Коне Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=39924561&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EA020711(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Коне Корпорейшн filed Critical Коне Корпорейшн
Publication of EA201100486A1 publication Critical patent/EA201100486A1/ru
Publication of EA020711B1 publication Critical patent/EA020711B1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/24—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
    • B66B1/2408—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration where the allocation of a call to an elevator car is of importance, i.e. by means of a supervisory or group controller
    • B66B1/2458—For elevator systems with multiple shafts and a single car per shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/02—Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/06—Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric
    • B66B1/14—Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements
    • B66B1/18—Control systems without regulation, i.e. without retroactive action electric with devices, e.g. push-buttons, for indirect control of movements with means for storing pulses controlling the movements of several cars or cages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/10—Details with respect to the type of call input
    • B66B2201/103—Destination call input before entering the elevator car
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/211—Waiting time, i.e. response time
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/212—Travel time
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/215—Transportation capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/216—Energy consumption
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/20—Details of the evaluation method for the allocation of a call to an elevator car
    • B66B2201/231—Sequential evaluation of plurality of criteria
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/30—Details of the elevator system configuration
    • B66B2201/301—Shafts divided into zones
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/30—Details of the elevator system configuration
    • B66B2201/301—Shafts divided into zones
    • B66B2201/302—Shafts divided into zones with variable boundaries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/30—Details of the elevator system configuration
    • B66B2201/303—Express or shuttle elevators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/30—Details of the elevator system configuration
    • B66B2201/304—Transit control
    • B66B2201/305—Transit control with sky lobby
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/40—Details of the change of control mode
    • B66B2201/402—Details of the change of control mode by historical, statistical or predicted traffic data, e.g. by learning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00—Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/40—Details of the change of control mode
    • B66B2201/403—Details of the change of control mode by real-time traffic data

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Abstract

В изобретении раскрыты способ и система распределения вызовов с указанием этажа назначения в лифтовой системе, которая содержит по меньшей мере две лифтовые группы, имеющие один или более общих этажей, а также средства вызова с указанием этажа назначения, установленные, по меньшей мере, на упомянутых общих этажах, для приема вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами. Средства вызова с указанием этажа назначения связаны с устройствами группового управления лифтовых групп, при этом вызовы с указанием этажа назначения, сделанные пассажирами, распределяют между лифтовыми группами на основе заданных критериев распределения.

Description

Изобретение относится к лифтовым системам. В частности, изобретение относится к способу и системе для распределения вызовов лифтов между группами лифтов.
Уровень техники
Обычно в высотных зданиях имеется множество лифтов, эскалаторов и других подходящих средств для перемещения людей в здании с одного этажа на другой. Когда пассажиры на первом этаже вызывают лифт, устройство группового управления, управляющее работой группы лифтов, назначает кабины лифтов для использования пассажирами на основе требуемых критериев оптимизации. Организация вызовов в обычной лифтовой системе происходит нажатием кнопки вверх/вниз на каждом этаже, посредством чего пассажир обозначает необходимое для него направление перемещения, а затем, после того как кабина лифта достигла этажа, на котором находится пассажир, пассажир в кабине лифта указывает желаемый этаж назначения посредством кнопок с обозначением этажей, расположенных в кабине лифта. Однако вышеописанный способ организации вызовов непрактичен, а часто и неэффективен, поэтому организация вызовов в лифтовых системах расширена посредством так называемых систем вызовов с указанием этажа назначения, в которых каждый пассажир указывает свой персональный этаж назначения уже на этаже отправления, например, в вестибюле здания перед входом в кабину лифта. Ввод вызова с указанием этажа назначения осуществляется посредством специального терминала вызова с указанием этажа назначения либо содержащего кнопки, либо с помощью электронно-читаемого идентификатора, например метки радиочастотного идентификатора (КИИ, гайю Ггсциспсу 1йеиййег). Поскольку при вызове идентифицируется как точка назначения, так и точка отправления каждого пассажира, эта информация оказывается доступной для устройства группового управления, и это устройство группового управления способно определить маршрут движения пассажира более точно и оптимально по сравнению с обычной системой организации вызовов.
В больших комплексах зданий пассажиры в общем случае обслуживаются больше чем одной лифтовой группой. Часто лифтовая система выполнена так, что пассажир может добраться на необходимый этаж назначения с использованием только определенной лифтовой группы; в этом случае пассажир лифта заранее должен обладать информацией о том, какие этажи какой лифтовой группой обслуживаются, и для того, чтобы добраться на этаж назначения, он должен выполнить вызов лифта на этаже отправления в правильной лифтовой группе. Однако нахождение такой правильной лифтовой группы может причинять неудобства, особенно в больших зданиях, вызывая у пассажира неуверенность в выборе правильного маршрута следования. С другой стороны, если пассажир для достижения необходимого этажа назначения может выбирать среди множества лифтовых групп, может возникнуть другая проблема: у пассажира не имеется никакой информации о степени загруженности различных лифтовых групп, и он может выбрать перегруженную лифтовую группу вместо того, чтобы выбрать более свободную лифтовую группу, которая с большей вероятностью смогла бы обслужить его быстрее.
Один из возможных способов решения вышеописанной проблемы состоит в том, чтобы скомбинировать лифтовые группы и реализовать всю лифтовую систему как одну лифтовую группу, в которой назначение вызовов происходит в одном устройстве группового управления. Однако эффективное назначение вызовов и все виды оптимизации трафика в лифтовой группе требуют от устройства группового управления вычислений по сложным алгоритмам, а следовательно, если количество лифтов в лифтовой группе велико, обработки данных с очень высокой эффективностью. В этом случае устройство группового управления становится сложным и дорогим по сравнению с более простым стандартным устройством группового управления, которое оптимизировано для управления меньшей лифтовой группой, включающей, например, максимум 8 лифтов.
Цель изобретения
Целью настоящего изобретения является устранение или, по меньшей мере, частичное устранение упомянутых недостатков, которые характерны для известных технических решений. Кроме того, изобретение направлено на достижение одной или более из следующих целей:
создание решения, посредством которого можно легко создать большие лифтовые системы с использованием стандартных устройств группового управления или сопоставимых с ними устройств группового управления;
создание решения, в котором пассажир легко находит лифт, обслуживающий его в лифтовой системе, включающей множество лифтовых групп;
создание решения, которое позволяет оптимально организовать распределение и использование транспортных возможностей между лифтовыми группами;
создание лифтовой системы, в которой можно эффективно распределять вычислительную мощность.
- 1 020711
Сущность изобретения
Способ согласно настоящему изобретению характеризуется признаками, раскрытыми в п. 1 формулы изобретения. Система согласно настоящему изобретению характеризуется признаками, раскрытыми в п.9 формулы изобретения. Другие варианты выполнения настоящего изобретения характеризуются признаками, описанными в других пунктах формулы изобретения. Кроме того, некоторые варианты выполнения настоящего изобретения представлены на чертежах в описательной части настоящего документа. Кроме того, изобретательское содержание может быть определено по-другому, нежели в пунктах формулы изобретения. Изобретательское содержание может также состоять из нескольких отдельных изобретений, в особенности если изобретение рассматривается в свете выражений или подразумеваемых подзадач или с точки зрения достигнутых преимуществ или категорий преимуществ. В этом случае некоторые из признаков, содержащихся в пунктах формулы изобретения, могут быть лишними с точки зрения отдельных концепций изобретения.
Признаки различных вариантов выполнения настоящего изобретения могут быть применены в рамках основной концепции изобретения в сочетании с другими вариантами выполнения настоящего изобретения.
Ниже более подробно поясняется значение определенных терминов, использованных в контексте настоящего изобретения:
ситуация с трафиком: определяет тип трафика и/или интенсивность трафика, преобладающие в лифтовой группе. Тип трафика указывает на направление пассажирских потоков, в общем случае преобладающих в лифтовой системе, например восходящий трафик (от входного вестибюля до других этажей здания), нисходящий трафик (от других этажей здания к входному вестибюлю), внутренний трафик (трафик между этажами), двунаправленный трафик (одновременный нисходящий и восходящий трафик), смешанный трафик (комбинация различных видов трафика). Интенсивность трафика указывает, насколько велика преобладающая загрузка в лифтовой системе относительно максимального объема перевозок в лифтовой группе, например легкий трафик, нормальный трафик, тяжелый трафик и интенсивный трафик. В дополнение к вышеуказанному возможно множество других классификаций типов и интенсивности трафика;
критерий распределения вызовов: термин относится к правилам, на основе которых вызов с указанием этажа назначения, сделанный пассажиром, передается определенной лифтовой группе в лифтовой системе. Критерии распределения могут быть дополнительно разбиты на главные критерии распределения и второстепенные критерии распределения;
издержки распределения вызова: термин относится к предполагаемым издержкам и описывает способность лифтовой группы обслужить вызов с учетом одного или более необходимых критериев оптимизации. Критерием оптимизации может быть, например, время ожидания, время поездки, энергия, потребление энергии или некоторая их комбинация. Чем меньше издержки распределения, тем лучше лифтовая группа может обслужить данный вызов.
Кроме того, в настоящем изобретении предложен способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе, включающей по меньшей мере две лифтовые группы, которые обслуживают один или более общих этажей и которые содержат средства вызова с указанием этажа назначения, по меньшей мере, на общих этажах, предназначенные для приема вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами. Согласно этому способу средства вызова с указанием этажа назначения соединяют с устройством группового управления для управления лифтовыми группами, задают критерии распределения вызовов и распределяют вызовы с указанием этажа назначения, сделанные пассажирами, между лифтовыми группами на основе упомянутых критериев распределения.
Кроме того, в настоящем изобретении предложена лифтовая система, которая включает две или более лифтовые группы, которые обслуживают один или более общих этажей и которые содержат средства для вызова с указанием этажа назначения, по меньшей мере, на общих этажах, предназначенные для приема вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами. В лифтовой системе согласно изобретению упомянутые средства вызова с указанием этажа назначения соединены с устройствами группового управления для управления лифтовыми группами и выполнены с возможностью распределения вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами, между лифтовыми группами на основе заданных критериев распределения.
В одном из вариантов выполнения настоящего изобретения определены зоны этажей, которые обслуживаются каждой лифтовой группой и которые используются в качестве главного критерия распределения вызовов при распределении вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами, между лифтовыми группами.
В еще одном варианте выполнения настоящего изобретения задают один или более второстепенных критериев распределения вызовов для распределения вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами, между лифтовыми группами в случаях, когда на основе главного критерия распределения пассажир может быть обслужен двумя или более лифтовыми группами.
- 2 020711
В еще одном варианте выполнения настоящего изобретения средства вызова с указанием этажа назначения определяют лифтовую группу, обслуживающую вызов на основе заданных критериев распределения. В этом варианте выполнения настоящего изобретения принятие решения о лифтовой группе распределяется между средствами вызова с указанием этажа назначения так, что решение о лифтовой группе, обслуживающей пассажира, принимается в том средстве вызова с указанием этажа назначения, из которого пассажир сделал свой вызов.
В еще одном варианте выполнения настоящего изобретения критерии распределения вызовов задают для средств вызова с указанием этажа назначения индивидуально. В этом варианте выполнения настоящего изобретения критерии распределения могут быть определены для любого средства вызова с указанием этажа назначения в общем случае по какому-либо критерию распределения, отличающемуся от критериев распределения для других средств вызова с указанием этажа назначения. В результате в этом варианте выполнения настоящего изобретения для достижения требуемых целей обслуживания распределение вызовов может быть оптимизировано для конкретных этажей.
В еще одном варианте выполнения настоящего изобретения в качестве второстепенных критериев распределения используются правила, согласно которым распределение вызовов выполняют на основе заданного соотношения, на основе дополнительной информации, связанной с вызовом, на основе идентификационных данных пассажира и/или на основе издержек распределения, связанных с вызовом.
В еще одном варианте выполнения настоящего изобретения средства вызова с указанием этажа назначения выполнены с возможностью приема из устройства группового управления лифтовыми группами специфической для лифтовой группы информации, которая связана с распределением вызовов и которая учитывается в критериях распределения вызовов. В этом варианте выполнения настоящего изобретения средства вызова с указанием этажа назначения принимают из устройства группового управления информацию, которая может быть использована для оптимизации распределения вызовов между лифтовыми группами. Средство вызова с указанием этажа назначения, которое приняло вызов, может, например, послать информацию вызова с указанием этажа назначения в устройство группового управления, в качестве реакции, на которую средство вызова с указанием этажа назначения принимает из каждого устройства группового управления оценку необходимых издержек распределения, например время ожидания, если вызов был назначен устройству группового управления, о котором идет речь. На основе принятой информации средство вызова с указанием этажа назначения передает вызов с указанием этажа назначения, сделанный пассажиром, для назначения той группе, в которой оценка времени ожидания дает наименьшее значение. В результате в этом варианте выполнения настоящего изобретения объем перевозок можно эффективно распределить между лифтовыми группами.
В еще одном варианте выполнения настоящего изобретения критерии распределения вызовов динамически меняют на основе оценки ситуации с трафиком в лифтовых группах и/или на основе исключительной ситуации, обнаруженной в лифтовой системе. В результате в этом варианте выполнения настоящего изобретения изменения, происходящие в состоянии лифтовой системы, могут быть учтены в критериях распределения вызовов, и распределение вызовов может быть выполнено оптимально при меняющихся обстоятельствах. Критерии распределения могут в любое время быть динамически изменены согласно ситуации с трафиком, преобладающей в лифтовой системе, и, таким образом, может быть оптимизирован объем перевозок в лифтовой системе и/или оптимизирован другой необходимый параметр обслуживания в лифтовой системы. В результате в этом варианте выполнения настоящего изобретения работа лифтовой системы может быть оптимизирована также в исключительных обстоятельствах, например, когда один или более лифтов вышли из строя или когда производится эвакуация здания, например при обнаружении пожара в здании.
При использовании решения согласно настоящему изобретению достигаются многочисленные преимущества по сравнению с известными техническими решениями. Кроме того, при использовании этого решения могут быть созданы большие лифтовые системы путем разделения лифтовой системы на ряд лифтовых групп, которыми можно управлять с использованием простых стандартных систем группового управления. Пассажиру не требуется иметь информацию о том, какие этажи обслуживает каждая лифтовая группа, при этом он легко может обнаружить путь к лифту, который его обслужит. Лифт может быть назначен пассажиру немедленно после вызова, пассажир может быть направлен от средства, осуществляющего вызов, в правильный вестибюль с лифтами и к назначенному лифту. В решении согласно изобретению также учитывается ситуация с трафиком, преобладающим в лифтовых группах, и/или исключительная ситуация, что позволяет оптимально использовать способности перевозки лифтовой системы при одновременном повышении уровня обслуживания пассажиров. Кроме того, пассажиры могут получить индивидуальное обслуживание на основе дополнительной информации, относящейся к вызову, или на основе идентификации пассажира. Другое преимущество настоящего изобретения состоит в том, что распределение вызовов, назначение вызовов и другая обработка данных могут быть распределены в лифтовой системе между множеством различных блоков, при этом решение становится простым и эффективным и может быть легко применено и модифицировано при использовании в различных типах лифтовых систем.
- 3 020711
Краткое описание чертежей
Далее изобретение описано подробно с помощью примеров его выполнения, при этом: на фиг. 1 показана первая лифтовая система согласно настоящему изобретению и на фиг. 2 показана вторая лифтовая система согласно настоящему изобретению.
Подробное описание изобретения
На фиг. 1 показана лифтовая система, которая содержит две лифтовые группы А и В. Лифты А1 и А2 лифтовой группы А обслуживают этажи 0-10 здания, а лифты В1 и В2 лифтовой группы В обслуживают этажи 0, 10-20. Поскольку этажи 0 и 10 обслуживаются как лифтовой группой А, так и В, то этажи 0 и 10 являются общими этажами для лифтовых групп А и В. В соответствии с фиг. 1 средства 110 вызова с указанием этажа назначения, которые связаны посредством шины 103 оборудования с устройствами 101 и 102 группового управления лифтовых групп А и В, установлены на общих этажах 0 и 10. Другие этажи, нежели общие этажи 0 и 10, могут быть снабжены средствами вызова с указанием этажа назначения или средствами вызова с указанием направления (кнопки вверх/вниз) и могут быть связаны подходящим образом с устройствами 101 и 102 группового управления или, альтернативно, связаны непосредственно с устройствами 101 или 102 группового управления (на фиг. 1 не показаны) для обслуживания рассматриваемого этажа. Количество и размещение средств вызова на этажах могут быть выбраны произвольно, например дополнительное средство вызова с указанием этажа назначения может быть расположено во входном вестибюле и предназначено для людей, выходящих из вестибюля, такой пассажир может указать этаж назначения заблаговременно, до подхода к лифтам.
Информация о зонах этажей, которые обслуживает каждая лифтовая группа А, В, хранится в средствах 110 вызова с указанием этажа назначения. Когда пассажир делает вызов с указанием этажа назначения на этаж 0 или 10, средство вызова с указанием этажа назначения, которое принимает этот вызов, определяет на основе упомянутых зон этажей, какие из лифтовых групп лифтовой системы способны обслужить этот вызов (так называемый главный критерий распределения). Если результатом определения является только одна лифтовая группа (А или В), средство вызова с указанием этажа назначения передает эту информацию, относящуюся к вызову с указанием этажа назначения, по шине 103 в устройство группового управления рассматриваемой лифтовой группы, которое назначает кабину лифта пассажиру с использованием известных способов назначения. Таким образом, например, в случае, изображенном на фиг. 1, все вызовы с указанием этажа назначения с этажа 0 и этажа 10 на этажи 1-9 всегда обслуживаются лифтами лифтовой группы А и, соответственно, все вызовы с указанием этажа назначения с этажа 0 и этажа 10 на этажи 11-20 обслуживаются лифтами лифтовой группы В. Когда устройство группового управления, в которое передан вызов, произведенный пассажиром, назначило для пассажира лифтовую кабину, устройство группового управления посылает информацию о назначенном лифте в средство вызова с указанием этажа назначения, которое послало вызов, при этом в указанном средстве вызова с указанием этажа назначения производится индикация лифта, который будет обслуживать пассажира, например, с помощью дисплея 112 средства вызова с указанием этажа назначения и/или посредством звукового сигнала.
Если на основе главного критерия распределения пассажир может быть обслужен двумя или более лифтовыми группами, необходимо дополнительное условие, на основе которого может быть выбрана лифтовая группа для обслуживания вызова. Например, в случае, показанном на фиг. 1, вызовы с указанием этажа назначения с этажа 0 на этаж 10 могут быть обслужены как лифтами лифтовой группы А, так и лифтами лифтовой группы В. В решении, предлагаемом в настоящем изобретении, в качестве дополнительного условия используются так называемые второстепенные критерии распределения, которые осуществляют оптимизацию, например объема перевозок лифтовой системой, и/или учитывают факторы, связанные с временем обслуживания вызова. Ниже представлены некоторые примеры второстепенных критериев распределения, на основе которых лифтовая группа может быть выбрана для обслуживания вызова:
вызовы распределяют между лифтовыми группами в заданном соотношении. Соотношение или соотношения определены в критерии так, что упомянутые вызовы распределяют между лифтовыми группами в соответствии с соотношением или соотношениями. Например, в случае, показанном на фиг. 1, обе лифтовые группы включают по 2 единицы (2 лифта), при этом каждый второй вызов может быть передан в лифтовую группу А, а остальные вызовы - в лифтовую группу В, если поездка происходит с этажа 0 на этаж 10, или наоборот;
на основе дополнительной информации, относящейся к вызову. Пассажир дает дополнительную информацию, относящуюся к вызову, и эту дополнительную информацию учитывают при выборе лифтовой группы для обслуживания вызова. Например, дополнительная информация может быть указанием на инвалидную коляску, которое пассажир вводит в средство вызова с указанием этажа назначения при вызове. В этом случае конкретная лифтовая группа может быть выбрана, например, из той лифтовой системы, какая используется для перевозки инвалидов, вследствие того, что к ней легче попасть от средства вызова с указанием этажа назначения, из которого сделан вызов;
на основе идентификации пассажира: для каждого пассажира определяют профиль, где указана лифтовая группа, которой пассажир должен быть обслужен по преимуществу и, возможно, значение по
- 4 020711 умолчанию для этажа назначения для пассажира. Например, когда пассажир попадает во входной вестибюль этажа 0, этот пассажир идентифицируется считывающим устройством, которое связано со средством вызова. На основе идентификации для этого пассажира определяют этаж назначения и пассажиру назначают лифт для этажа назначения из лифтовой группы, определенной указанным профилем. В общем случае для идентификации пассажира может использоваться любой способ идентификации, например идентификация на основе технологии радиочастотной идентификации (КРГО);
на основе издержек распределения, связанных с вызовом: для каждой лифтовой группы определены издержки распределения, связанные с обслуживанием вызова, например предполагаемое время ожидания пассажира, и обслуживание вызова отдают той лифтовой группе, в которой предполагаемые издержки минимальны, например время ожидания является наименьшим. Издержки распределения могут быть определены непосредственно в средстве вызова с указанием этажа назначения или в устройстве группового управления.
Согласно еще одному варианту выполнения настоящего изобретения средства 110 вызова с указанием этажа назначения выполнены с возможностью приема из устройства группового управления специфической для группы информации, относящейся к распределению вызовов, причем эта информация может быть учтена в критериях распределения вызовов. Устройство группового управления может, например, передавать информацию о зонах этажей, обслуживаемых лифтовой группой в данное время, в средства вызова с указанием этажа назначения по шине 103. Средства вызова с указанием этажа назначения могут также передать в устройство группового управления информацию о вызове с указанием этажа назначения, относящуюся к вызову, сделанному данным пассажиром, в ответ на которую средства вызова с указанием этажа назначения принимают из каждого устройства группового управления оценку издержек распределения, связанных с данным вызовом, на основе чего средство вызова с указанием этажа назначения может выбрать для обслуживания вызова ту лифтовую группу, в которой вышеуказанные издержки распределения являются наименьшими.
Критерии распределения вызовов могут быть также определены индивидуально для каждого средства вызова с указанием этажа назначения, так чтобы критерии распределения вызовов по меньшей мере в одном средстве вызова с указанием этажа назначения отличались от критериев распределения в некоторых других средствах вызова с указанием этажа назначения. Например, время ожидания, связанное с вызовом, может быть оптимизировано на определенных этажах с помощью различных критериев распределения, тогда как потребление энергии, связанное с вызовом, может быть оптимизировано на других этажах.
На фиг. 2 показана вторая лифтовая система согласно изобретению, в которой как лифтовая группа
A, так и лифтовая группа В могут обслуживать все этажи 0-10 здания. Средства 110 вызова с указанием этажа назначения, которые связаны с устройствами 101 и 102 группового управления, аналогично тому, как показано на фиг. 1, установлены на всех этажах. Этажи 0-10 распределены по зонам этажей так, что лифт А1 обслуживает этажи 0-2, лифт А2 - этажи 0, 3-5, лифты В1 и В2 - этажи 0, 6-10. Если пассажир во входном вестибюле этажа 0 делает вызов с указанием этажа назначения на один из этажей 1-5, вызов передается в лифтовую группу А на основе распределения по указанным зонам. Соответственно, если сделан вызов с указанием этажа назначения для этажей 6-10, этот вызов передается в лифтовую группу
B. Согласно еще одному варианту выполнения настоящего изобретения критерии распределения вызовов меняют динамически на основе ситуации с трафиком, преобладающей в лифтовой системе, и/или на основе исключительной ситуации. Например, в лифтовой системе, изображенной на фиг. 2, границы зон могут быть изменены динамически на основе предполагаемого типа трафика и/или интенсивности трафика. Соответственно, если один из лифтов лифтовой системы вышел из строя, границы зон могут быть изменены так, чтобы все этажи обслуживались одинаково. При легком трафике разделение на зоны может быть полностью снято, в этом случае обе лифтовые группы А и В, изображенные на фиг. 2, обслуживают все этажи 0-10 здания. В этом случае распределение вызовов базируется на заданных второстепенных критериях распределения.
Для определения ситуации с трафиком, преобладающей в лифтовых группах, каждая лифтовая группа включает так называемое устройство прогнозирования трафика, которое записывает статистическую информацию о событиях, связанных с перемещениями в лифтовых группах в разное время в течение 24 ч и в будние дни. Используя статистические данные и данные о вызовах, устройство прогнозирования трафика может определить тип трафика и/или интенсивность трафика, преобладающую в лифтовой системе в любой момент времени.
Специалистам в данной области техники очевидно, что различные варианты выполнения настоящего изобретения не ограничены примерами, рассмотренными выше, и они могут варьироваться в рамках пунктов формулы изобретения.
- 5 020711

Claims (12)

  1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
    1. Способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе, которая включает по меньшей мере две лифтовые группы, обслуживающие один или более общих этажей, а также средства вызова с указанием этажа назначения, установленные, по меньшей мере, на упомянутых общих этажах для приема вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами, отличающийся тем, что соединяют упомянутые средства вызова с устройствами группового управления в упомянутых лифтовых группах для передачи информации о вызове с указанием этажа назначения в лифтовые группы;
    задают критерии распределения вызовов с указанием этажа назначения, при этом критерии распределения включают главный критерий распределения и один или более второстепенных критериев;
    распределяют вызовы с указанием этажа назначения, сделанные пассажирами, между лифтовыми группами на основании упомянутых одного или более второстепенных критериев распределения в случаях, когда на основе главного критерия распределения пассажир может быть обслужен двумя или более лифтовыми группами.
  2. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что задают зоны этажей, которые будут обслуживаться каждой лифтовой группой, и используют упомянутые зоны этажей в качестве главного критерия.
  3. 3. Способ по любому из пп.1, 2, отличающийся тем, что средства вызова с указанием этажа назначения определяют лифтовое группы для обслуживания вызова с указанием этажа назначения на основе упомянутых критериев распределения.
  4. 4. Способ по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что упомянутые критерии распределения для одного или более средств вызова с указанием этажа назначения задают индивидуально.
  5. 5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что он включает прием средствами вызова с указанием этажа назначения из устройств группового управления лифтовыми группами специфической для группы информации, относящейся к распределению вызовов с указанием этажа назначения, и учет указанной выше специфической для группы информации в критериях распределения вызовов.
  6. 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве второстепенных критериев распределения используют один или более следующих критериев, согласно которым вызовы с указанием этажа назначения распределяют между лифтовыми группами: на основе заданного соотношения; на основе дополнительной информации, связанной с вызовом с указанием этажа назначения; на основе идентификационных данных пассажира и/или на основе издержек распределения, связанных с указанным вызовом с указанием этажа назначения.
  7. 7. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что он дополнительно включает динамическое изменение критериев распределения на основе оценки ситуации с трафиком в лифтовых группах и/или на основе исключительной ситуации, обнаруженной в лифтовой системе.
  8. 8. Лифтовая система для выполнения способа по пп.1-7, содержащая по меньшей мере две лифтовые группы (А, В), которые имеют один или более общих этажей (0, 10), а также средства (110) вызова с указанием этажа назначения, установленные, по меньшей мере, на упомянутых общих этажах для приема вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами, отличающаяся тем, что средства (110) вызова с указанием этажа назначения связаны посредством коммуникационной шины (103) с устройствами (101, 102) группового управления упомянутых лифтовых групп для передачи информации о вызове с указанием этажа назначения в лифтовые группы (А, В), при этом средства (110) вызова с указанием этажа назначения выполнены с возможностью распределения вызовов с указанием этажа назначения, сделанных пассажирами, между лифтовыми группами (А, В) на основе одного или более второстепенных критериев распределения в случаях, когда на основе главного критерия распределения пассажир может быть обслужен двумя или более лифтовыми группами.
  9. 9. Лифтовая система по п.8, отличающаяся тем, что средства вызова с указанием этажа назначения выполнены с возможностью использования зон этажей, обслуживаемых лифтовыми группами, в качестве главного критерия распределения вызовов с указанием этажа назначения.
  10. 10. Лифтовая система по любому из пп.8, 9, отличающаяся тем, что упомянутые критерии распределения для каждого средства вызова с указанием этажа назначения могут быть заданы индивидуально.
  11. 11. Лифтовая система по любому из пп.8-10, отличающаяся тем, что средства вызова с указанием этажа назначения выполнены с возможностью приема из устройств группового управления в лифтовых группах специфической для группы информации, связанной с распределением вызовов с указанием этажа назначения, посредством коммуникационной шины (103).
  12. 12. Лифтовая система по любому из пп.8-11, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью динамического изменения критериев распределения на основе оценки ситуации с трафиком в лифтовых группах и/или на основе исключительной ситуации, обнаруженной в лифтовой системе.
EA201100486A 2008-10-24 2009-10-23 Способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе EA020711B1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20080590A FI121009B (fi) 2008-10-24 2008-10-24 Hissijärjestelmä
PCT/FI2009/000092 WO2010046522A1 (en) 2008-10-24 2009-10-23 Elevator system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EA201100486A1 EA201100486A1 (ru) 2011-12-30
EA020711B1 true EA020711B1 (ru) 2015-01-30

Family

ID=39924561

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EA201100486A EA020711B1 (ru) 2008-10-24 2009-10-23 Способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8205722B2 (ru)
EP (1) EP2346766B2 (ru)
CN (1) CN102196981B (ru)
AU (1) AU2009306252B2 (ru)
CA (1) CA2738888C (ru)
EA (1) EA020711B1 (ru)
FI (1) FI121009B (ru)
HK (1) HK1159052A1 (ru)
MX (1) MX340137B (ru)
WO (1) WO2010046522A1 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2436634B1 (en) * 2009-05-26 2018-04-04 Mitsubishi Electric Corporation Elevator group management device
US9302885B2 (en) * 2010-02-26 2016-04-05 Otis Elevator Company Best group selection in elevator dispatching system incorporating group score information
US8430210B2 (en) 2011-01-19 2013-04-30 Smart Lifts, Llc System having multiple cabs in an elevator shaft
US9365392B2 (en) 2011-01-19 2016-06-14 Smart Lifts, Llc System having multiple cabs in an elevator shaft and control method thereof
US8925689B2 (en) 2011-01-19 2015-01-06 Smart Lifts, Llc System having a plurality of elevator cabs and counterweights that move independently in different sections of a hoistway
FI122988B (fi) * 2011-08-26 2012-09-28 Kone Corp Hissijärjestelmä
FI20116170L (fi) * 2011-11-23 2013-05-24 Kone Corp Hissijärjestelmä
EP2953878B1 (en) * 2013-02-07 2017-11-22 KONE Corporation Personalization of an elevator service
US9440818B2 (en) * 2014-01-17 2016-09-13 Thyssenkrupp Elevator Corporation Elevator swing operation system and method
DE102014115999A1 (de) 2014-11-03 2016-05-04 K.A. Schmersal Gmbh & Co. Kg Bedienung eines Aufzugs mittels Touchscreen
WO2016077520A1 (en) 2014-11-13 2016-05-19 Otis Elevator Company Elevator control system overlay system
EP3380424B1 (en) * 2015-11-24 2022-05-11 KONE Corporation Control method for an elevator control system
JP6781110B2 (ja) * 2017-06-26 2020-11-04 株式会社日立製作所 エレベーターのゲート連動システム及び群管理制御方法
US10947085B2 (en) * 2017-11-30 2021-03-16 Otis Elevator Company Sequence triggering for automatic calls and multi-segment elevator trips
US10947086B2 (en) * 2017-11-30 2021-03-16 Otis Elevator Company Sequence triggering for automatic calls and multi segment elevator trips
US20190168997A1 (en) * 2017-12-04 2019-06-06 Otis Elevator Company Elevator group management for occupant evacuation
US11027943B2 (en) * 2018-03-29 2021-06-08 Otis Elevator Company Destination dispatch sectoring
US11292690B2 (en) * 2018-07-25 2022-04-05 Otis Elevator Company Capacity shifting between partially-overlapping elevator groups
AU2019204807A1 (en) * 2018-07-31 2020-02-20 Otis Elevator Company Super group architecture with advanced building wide dispatching logic - distributed group architecture
JP6781283B2 (ja) * 2019-02-05 2020-11-04 東芝エレベータ株式会社 エレベータの群管理システム

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6065570A (en) * 1996-04-03 2000-05-23 Inventio Ag Control system for a plurality of groups of lifts with destination call control system
US20020129994A1 (en) * 2001-02-12 2002-09-19 Miroslav Kostka Method of allocating elevator cars to operating groups of a destination call control
US20030000776A1 (en) * 2001-06-29 2003-01-02 Miroslav Kostka Method for selection of the most favorable elevator of an elevator installation comprising at least two elevator groups
US20040163895A1 (en) * 2002-12-13 2004-08-26 Inventio Ag Method and device for controlling a zonally operated elevator installation
US20080236956A1 (en) * 2005-08-04 2008-10-02 Lukas Finschi Method of Allocating a User to an Elevator Car

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI85970C (fi) * 1986-09-24 1992-06-25 Kone Oy Foerfarande foer koordinering av hissgrupper.
FI83625C (fi) * 1987-06-17 1991-08-12 Kone Oy Foerfarande foer subzoning av en hissgrupp.
US5480005A (en) * 1992-05-26 1996-01-02 Otis Elevator Company Elevator swing car assignment to plural groups
US5719360A (en) * 1995-07-31 1998-02-17 Otis Elevator Company Adjustable transfer floor
JPH09315708A (ja) * 1996-05-29 1997-12-09 Otis Elevator Co 群管理エレベーター
BR0109529A (pt) † 2000-03-29 2003-06-10 Inventio Ag Controle de chamada de destino para elevadores
FI112350B (fi) * 2001-10-29 2003-11-28 Kone Corp Hissijärjestelmä
FI112062B (fi) * 2002-03-05 2003-10-31 Kone Corp Menetelmä matkustajien allokoimiseksi hissiryhmässä
FI113259B (fi) † 2002-06-03 2004-03-31 Kone Corp Menetelmä hissiryhmän hissien ohjaamiseksi
SG134995A1 (en) * 2002-11-06 2007-09-28 Inventio Ag Method of and device for controlling a lift installation with zonal control
FI113755B (fi) * 2003-01-31 2004-06-15 Kone Corp Menetelmä hissiryhmän hissien ohjaamiseksi
DE502004010757D1 (de) * 2003-06-27 2010-04-01 Inventio Ag Verfahren zur Steuerung einer im Zonenbetrieb betriebenen Aufzugsgruppe
EP1491481B1 (de) † 2003-06-27 2010-02-17 Inventio Ag Verfahren zur Steuerung einer im Zonenbetrieb betriebenen Aufzugsgruppe
US7198136B2 (en) * 2003-09-11 2007-04-03 Otis Elevator Company Elevator device for a multi-sky-lobby system
FI115297B (fi) * 2004-01-26 2005-04-15 Kone Corp Hissijärjestely

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6065570A (en) * 1996-04-03 2000-05-23 Inventio Ag Control system for a plurality of groups of lifts with destination call control system
US20020129994A1 (en) * 2001-02-12 2002-09-19 Miroslav Kostka Method of allocating elevator cars to operating groups of a destination call control
US20030000776A1 (en) * 2001-06-29 2003-01-02 Miroslav Kostka Method for selection of the most favorable elevator of an elevator installation comprising at least two elevator groups
US20040163895A1 (en) * 2002-12-13 2004-08-26 Inventio Ag Method and device for controlling a zonally operated elevator installation
US20080236956A1 (en) * 2005-08-04 2008-10-02 Lukas Finschi Method of Allocating a User to an Elevator Car

Also Published As

Publication number Publication date
CN102196981B (zh) 2014-09-10
CA2738888A1 (en) 2010-04-29
WO2010046522A1 (en) 2010-04-29
EP2346766B2 (en) 2024-06-19
EP2346766A4 (en) 2014-07-23
FI121009B (fi) 2010-06-15
FI20080590A (fi) 2010-04-25
CA2738888C (en) 2017-02-14
EP2346766B1 (en) 2016-12-28
US8205722B2 (en) 2012-06-26
AU2009306252B2 (en) 2015-11-12
US20110214948A1 (en) 2011-09-08
HK1159052A1 (en) 2012-07-27
MX2011004210A (es) 2011-05-25
EP2346766A1 (en) 2011-07-27
EA201100486A1 (ru) 2011-12-30
MX340137B (es) 2016-06-28
FI20080590A0 (fi) 2008-10-24
CN102196981A (zh) 2011-09-21
AU2009306252A1 (en) 2010-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA020711B1 (ru) Способ распределения вызовов с указанием этажа назначения между лифтовыми группами в лифтовой системе
EP2195270B1 (en) Elevator system
FI120534B (fi) Hissijärjestelmä
US8800723B2 (en) Elevator system having floors locked from receiving service
US7921968B2 (en) Elevator traffic control including destination grouping
EA009253B1 (ru) Лифтовое устройство
US7117980B2 (en) Method and apparatus for controlling an elevator installation with zoning and an interchange floor
US9580271B2 (en) Elevator system configured to decentralize allocation of hall calls
JP6984722B1 (ja) エレベーターシステム
CN113213286B (zh) 群管理控制电梯
JP2003341946A (ja) エレベータ制御システム
JP2007055782A (ja) エレベータの群管理装置及び群管理方法
JP5375926B2 (ja) エレベータの群管理装置
JP2003073041A (ja) エレベーターの運行装置およびその運行方法

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s)

Designated state(s): AM AZ BY KZ KG MD TJ TM