DK168098B1 - Haengselindretning til en vinduesfloej, en doerfloej eller en lignende floej - Google Patents

Description

i DK 168098 B1

Opfindelsen angår en hængselindretning til en vinduesfløj, en dørfløj eller en lignende fløj, der kan bevæges til det mindste en i forhold til en fast ramme fremskudt parallelstilling, og i denne stilling kan forskydes 5 i vandret retning, hvilken hængselindretning har nederste bærearme og øverste udstillerarme, hvor i det mindste den eller de nederste bærearme med den ene ende er drejeligt lejret på fløjens nederste rammetværstykke og ved den anden ende er drejeligt lejret på hver sin løbevogn, og hvilken 10 hængsel indretning endvidere til blokering af i det mindste en af de nederste bærearme i dennes til fløjens fremskudte parallelstilling svarende stilling har en udløselig spærremekanisme, der ved fløjens skyde-lukkeendebevægelse i forhold til bærearmene kan bringes ind i og ud af spærreindgreb.

15 Beslag af den indledningsvis nævnte art kendes allerede fra beskrivelserne til USA-patent nr. 2.741.807 og fransk patent nr. 1.551.381. Disse beslag har den fordel, at de er af enkel konstruktion og er robuste i brug og derfor også kan anvendes i sådanne tilfælde, hvor tunge fløje skal 20 bringes i en fremskudt parallelstilling i forhold til en fast ramme og derefter skal forskydes i vandret retning.

Imidlertid har disse kendte beslagkonstruktioner den ulempe, at der til fløje, der fra deres lukkestilling forskydes vandret mod højre til deres åbningsstilling og til 25 fløje, der fra deres lukkestilling forskydes mod venstre til åbningsstillingen, også skal fremstilles og lagerføres to forskellige udformede beslag.

Dette gælder også for en fra det tyske offentliggørelsesskrift nr. 32 34 677 kendt beslagkonstruktion.

30 Ved de fra det nævnte USA-patentskrift nr.

2.741.807 og fra det nævnte franske patentskrift nr.

1.551.381 kendte hængselindretninger udgøres den udløselige spærremekanisme af en støttearm, der over hele længden af fløjens vandrette forskydningsstrækning skal samvirke med et 35 på rammen eller stationært anbragt anslag, dersom udstillerarmene skal være fikserede i deres til fløjens fremskudte parallelstilling i enhver mulig forskydningsstilling af DK 168098 B1 2 fløjen.

Ved det fra det nævnte tyske offentliggørelsesskrift nr. 32 34 677 kendte beslag arbejder den spærremekanisme, der fikserer udstillerarmene i deres til fløjens 5 fremskudte parallelstilling svarende stilling på en sådan måde mellem udstillerarmen og løbevognen, på hvilken udstillerarmen er lejret, at den kun i området ved fløjens skydelukkeendebevægelsesstilling kommer i samvirkende indgreb med et på rammen fast indbygget betjeningsorgan.

10 Formålet med opfindelsen er at tilvejebringe en hængselindretning af den indledningsvis nævnte og i krav 1' s indledning angivne art, der i en og samme udformning kan anvendes uafhængigt af, om fløjen fra sin lukkestilling skal forskydes vandret i forhold til den faste ramme mod højre 15 eller mod venstre i åbningsretningen.

Dette formål opnås ifølge opfindelsen ved de i den kendetegnende del af krav 1 angivne foranstaltninger.

Særligt hensigtsmæssigt har en sådan udførelse af hængsel indretningen vist sig at være, ved hvilken bærearmenes 20 lejringsaksler i de to på fløjen fastgjorte lejebukke både i fløjens lukkede stilling og den fremskudte parallelstilling i fløjplanets retning har en større afstand fra hinanden end disse bærearmes lejringsaksler i løbevognene. Hængselindretningens to bærearme samvirker i dette tilfælde over differen-25 tialmekanismen som en trapezformet ledfirkantsmekanisme, der samtidigt med den størst mulige understøtningsbredde for den i fremskudt parallelstilling bragte fløj muliggør en pladsbesparende anbringelse af løbevognene neden under fløjens nederste rammetværstykke.

30 Det er dog også tænkeligt at anbringe hængselind retningens trapezformede ledfirkantmekanisme mellem løbevognen og fløjen på en sådan måde, at bærearmenes lejringsaksler på fløjen i fløjplanets retning har en mindre afstand fra hinanden end deres lejringsaksler på de to løbevogne.

35 Fra EP-offentliggørelsesskrift nr. 0 139 046 kendes en hængselindretning, ved hvilken svingarmene i modsat retning er tvangsbevægeligt forbundne og drivbare over et DK 168098 B1 3 koblingsdrev. Herved drives imidlertid hver bærearm over et spidshjul, som går i indgreb med en forskydelig tandstang, hvorved de to tilhørende tandstænger til opnåelse af de to bærearmes modgående svingbevægelse må indbygges ved spidshju-5 lets overfor hinanden beliggende omkredssider.

Bortset fra, at koblingsdrevet ved denne kendte hængselindretning skal indbygges i fløjen og der hertil behøves et tilstrækkeligt stort indbygningsrum, har koblingsdrevet i forhold til de to bærearmes fløj-lejeakser også 10 forskellige virksomme stillinger, således at i det mindste hvad angår en indbyrdes spejlvendt udformning af de to løbevogne eller fløj-lejebukkene for deres bærearme ikke er mulig.

Fra det tyske fremlæggelses skrift nr. 10 43 866 15 kendes ganske vist - også til vinduesfløje, dørfløje eller lignende fløje, der kan bevæges til en fremskudt parallelstilling i forhold til en fast ramme - en hængsel indretning med to spejlvendt i forhold til hinanden anbragte udstillerarme og med dermed indgribende, mod den faste ramme 20 vendende arme, der arbejder med tvangsstyring ved hjælp af en stangmekanisme. I dette tilfælde er de drejeligt med udstillerarmen indgribende arme imidlertid ligeledes drejeligt hængslede på den faste ramme, medens de mod den faste ramme vendende ender af udstillerarmene indgriber modsat for-25 skydeligt i forhold til hinanden med den faste ramme og over stangmekanismen står i gensidig styreforbindelse. Denne kendte konstruktion er, da den ikke kan overføre fløjens vægt til løbevognene, ikke egnet til anvendelse som den nederste bærende hængselindretning til vinduesfløje, dørfløje eller 30 lignende fløje, der kan bevæges til en fremskudt parallel-stilling i forhold til en fast ramme og i denne parallelstilling forskydes i vandret retning ved hjælp af løbevognene.

For at lette tilpasningen af hængsel indretningen efter forskellige bredder af fløjene foreslås ifølge krav 2, 35 at de to løbevognes skydestykker kan kobles med hinanden ved hjælp af et mellemstykke, der kan afkortes.

Til løsning af den til grund for opfindelsen DK 168098 B1 4 liggende opgave er det ifølge krav 3 endvidere væsentligt, at der mellem hver løbevogn og den derpå lejrede bærearm er indbygget en spærremekanisme for bærearmens til fløjens fremskudte parallelstilling svarende stilling, og at spær-5 remekanismerne hver for sig kan blokeres i forhold til løbevognen i deres uvirksomme stilling. Ved denne foranstaltning er det desuden på forbløffende enkel måde muligt -alt efter behov - valgfrit at blokere bærearmen på den højre eller den venstre løbevogn for den vandrette forskydning af 10 den i fremskudt parallelstilling værende fløj. Det er især hensigtsmæssigt, dersom ifølge krav 4 den spærremekanisme, der hører til den i fløjens skyde-lukkeretning forrest løbende løbevogn kan tvangsstyres i forhold til bærearmen mellem spærremekanismens uvirksomme stilling og dens spær-15 restilling ved hjælp af et fast, på rammen indbygget betjeningsorgan, idet den ved begyndelsen af løbevognens kørebevægelse i åbne-lukkeretningen kan omstilles fra sin uvirksomme stilling til sin spærrestilling og ved afslutningen af løbevognens kørebevægelse i lukke-skyderetningen 20 kan omstilles fra sin spærrestilling til sin uvirksomme stilling.

Ifølge opfindelsen kan spærremekanismen som angivet i krav 5 i sin enkleste udformning består af en på løbevognen i et lodret plan drejeligt lejret toarmet klinke, hvis ene 25 klinkearm som spærreorgan samvirker med den ved løbevognen beliggende ende af bærearmen, medens den anden klinkearm som styreelement samvirker med det på rammen anbragte betjenings-organ.

I det følgende forklares opfindelsen nærmere under 30 henvisning til tegningen, hvor fig. 1 og 2 viser en til fremskudt parallelstilling i forhold til en fast ramme bevægelig vippeskydedør set forfra og fra siden ved fløjens lukkede stilling, fig. 3 og 4 den til fremskudt parallelstilling bevægelige 35 vippeskydedør set forfra og fra siden med fløjen i åben DK 168098 B1 5 vippet stilling, fig. 5 og 6 den til fremskudt parallelstilling bevægelige vippeskydedør set forfra og fra siden efter at fløjen er bevæget til fremskudt parallelstilling og derefter forskudt 5 vandret til åben stilling, fig. 7 en plantegning af det i fig. 1 og 3 i området VII indbyggede beslag ifølge opfindelsen i dettes til fig. 2 og 4 svarende funktionsstilling, fig. 8 den væsentlige del af det i fig. 7 viste beslag i 10 dettes til fig. 5 og 6 svarende funktionsstilling, fig. 9 en perspektivisk tegning af fløjens nederste rammetværstykke med det der indbyggede beslag i den til fig. 1-4 svarende funktionsstilling, fig. 10 en mellem løbevognen og bærearmen anbragt spærreme-15 kanisme i sin spærrestilling set i pilretningen X i fig. 8, og fig. 11 den i fig. 10 viste spærremekanisme i dennes uvirksomme stilling.

Fig. 1-6 viser en balkon- eller terrassedør, der 20 har en i en fast ramme 1 monteret fløj 1 eller dørplade 2, samt en bevægelig fløj 3. Den bevægelige fløj 3 kan bevæges i forhold til den faste ramme 1, og den fast monterede fløj eller dørplade 2 fra den i fig. 1 og 2 antydede lukkede stilling og bringes i vippeåben stilling som vist i fig. 3 og 25 4. Fløjen 3 kan dog også bringes i en i forhold til den faste ramme 1 og den fast monterede fløj eller dørplade 2 fremskudt parallelstilling og derefter forskydes i vandret retning bort fra den faste rammes 1 gennemgangsåbning og hen foran den fast monterede fløj eller dørplade 2 som vist i fig. 5 og 6.

30 For at muliggøre disse tre stillinger af fløjen i forhold til den faste ramme og den fast monterede fløj eller dørplade 2, anbringes der mellem fløjen 3 og den faste ramme 1 et særligt beslag, nemlig et såkaldt vippe-parallel-fremskydnings-skydebeslag, af hvilket der i fig. 1-6 af 35 hensyn til enkelheden kun ses betjeningshåndtaget 5 på fløjen 3 og den øverste hængsel indretning 6 og den nederste hæng- DK 168098 B1 6 selindretning 7 mellem fløjen 3 og den faste ramme.

Den øverste hængselindretning 6 og den nederste hængselindretning 7 kan med hensyn til deres kinematik være ens udformede. Grundkonstruktionen af den øverste hængse-5 lindretning 6 kan dog også være baseret på sådanne konstruktioner, som f.eks. kendes fra beskrivelsen til USA-patent nr. 4.384.429.

Den nederste hængselindretning 7 skal under alle omstændigheder være således dimensioneret, at den på sikker 10 måde kan bære vægten af den bevægelige fløj, når denne samvirker med en løbeskinne 9 på den faste rammes 1 nederste tværrammestykke.

Ved den foreliggende opfindelse drejer det sig især om udformningen og virkemåden af den nederste hængselindret-15 ning 7, der i fig. 7 og 8 er vist henholdsvis i sin grundkonstruktion og i plantegning, medens fig. 9 viser et perspektivisk billede af hængselindretningen 7.

Hængselindretningen 7 har to bærearme 10, af hvilke hver over en aksel 11 er hængslet svingbart i et i det 20 væsentlige vandret plan på en løbevogn 12. Hver løbevogn 12 er eksempelvis forsynet med to om i det væsentlige vandrette aksler frit drejeligt lejrede løberuller 13, ved hjælp af hvilke den understøttes på en løbeskinne 9 i den faste ramme 1 og på løbeskinnen 9 kan forskydes parallelt med rammens 25 plan.

Bærearmene 10 er med deres anden ende ved hjælp af en aksel 14 i drejeligt indgreb med underkanten af den bevægelige fløj 3.

Nær de to nederste hjørner af fløjen 3 er der på 30 den mod rummet vendende endeflade fastgjort en lejebuk 15, der f.eks. er vinkelformet, som det tydeligt ses af fig. 9.

De to lejebukke 15 er spejlvendt udformede i forhold til hinanden, og deres vandrette vinkelben 15a optager lejringsakslen 14 for den tilhørende bærearm 10. Også de to 35 bærearme 10 og de to løbevogne 12 er spejlvendt udformede i forhold til hinanden og anbragte på en sådan måde, at den nederste hængselindretning 7 dannes af to med ens konstruk- DK 168098 B1 7 tion, men spejlvendt i forhold til hinanden udformede enheder.

Som det navnlig ses af fig. 7 og 8 er de to løbevogne 12 ved hjælp af en differential-kobbelstangmeka-5 nisme 16 forbundne modsat tvangsbevægeligt med hinanden.

Denne differential-kobbelstangmekanisme 16 har ved hver af de to løbevogne 12 et skydestykke 20, der henholdsvis i løbevognens 12 længderetning og på tværs af dennes bevægelsesretning er i længdeforskydelig forbindelse, type b, 10 med løbevognen.

Hvert skydestykke 20 er over en ledforbindelse 19 i indgreb med den ene ende af en arm 17, der ved sin anden ende ligeledes ved hjælp af et led 18 er forbundet med den i den tilhørende løbevogn 12 om akslen 11 drejeligt fastholdte 15 bærearm 10.

Bærearmen 10 og armen 17 samvirker med løbevognen 12 og det derpå længdebevægeligt førte skydestykke 20 som en såkaldt kardan- eller ellipsestyring. Dennes virkemåde er sådan, at den ved hjælp af armen 17 tilvejebragte læng-20 deforskydning af skydestykket 20 i forhold til løbevognen, der fører dette, svarer til højden 35 af den cirkelbue, som den med fløjen indgribende ende 14 af bærearmen 10 beskriver ved sin drejebevægelse om sin lejringsaksel 11 på løbevognen 12.

25 Da bevægelsesretningen af skydestykkerne 20 på de to løbevogne 12, betinget af differential-kobbelstangmeka-nismens 16 kardan- henholdsvis ellipsestyringskinematik, påtvinges modsat drej ebevægelsen af de tilhørende bærearme 10 om deres lejringsaksel 14 på fløjen, udfører de to løbevogne 30 12 modsat hinanden rettede tvangsbevægelser på den fast anbragte løbeskinne 9. Ved en bevægelse af bærearmene 10 fra den i fig. 7 viste funktionsstilling til den i fig. 8 viste funktionsstilling bevæges løbevognene 12 over differential-kobbelstangmekanismen 16 tvangsvis bort fra hinanden, medens 35 de omvendt ved en drej ebevægelse af bærearmene 10 fra funktionsstillingen ifølge fig. 8 til funktionsstillingen ifølge fig. 7 lige så tvangsmæssigt atter nærmes hinanden ved DK 168098 B1 8 hjælp af differential-kobbelstangmekanismen 16.

Den over differential-kobbelstangmekanismen 16 bevirkede tvangsstyring af hængselindretningens 7 trapez-formede ledfirkantmekanisme i området ved de to løbevogne 12 5 medfører, at der trods de to bærearmes 10 modsat hinanden forløbende drejningsbevægelser indledes en synkronforskydning af fløjen 3 på tværs af den faste rammes 1 plan.

For at fløjen 3 under den vandrette forskydning skal forblive i den fremskudte parallelstilling i forhold til 10 den faste ramme 1, er det nødvendigt at blokere i det mindste den nederste hængselindretnings 7 bærearme 10 i forhold til den faste ramme 1 henholdsvis de på dennes løbeskinne 9 førte løbevogne 12 ved hjælp af en særlig spærremekanisme 21. Blokeringen af bærearmenes 10 til fløjens fremskudte paral-15 lelstilling svarende stilling skal dog kunne ophæves ved udløsning af spærremekanismen 21, så snart fløjen 3 har nået enden af sin skyde-lukkebevægelse, således at den fra den i fig. 8 viste stilling kan føres til den i fig. 7 viste stilling i anlæg mod den faste ramme 1.

20 Ifølge fig. 7 og 8 har hver af de to løbevogne og den derpå lejrede bærearm 10 en egen spærremekanisme 21, hvis anbringelse og virkemåde fremgår af fig. 10 og 11.

På hver løbevogn 12 er der f.eks. på en forlængelse af en løberulles 13 lejringsaksel 22 lejret en klinke 23, der 25 er drejelig i lodret retning og danner en toarmet klinke, hvis klinkearme 24 og 25 strækker sig modsat hinanden bort fra lejringsakslen 22.

Klinkearmen 24 vender mod den ved løbevognen beliggende ende af bærearmen 10 på en sådan måde, at dens 30 frie endekant 26 kan træde i samvirkende indgreb med en støtteflade 27 i et lejringsøje 28, der i en stump vinkel rager ud fra bærearmens 10 side og rager ind i en udsparing 29 på løbevognen 12, som lejringsakslen 11 strækker sig igennem.

35 I bærearmens 10 i fig. 8 viste, til fløjens fremskudte parallelstilling svarende stilling kan tværkanten 26 af klinkearmen 24 nå ind foran støttefladen 27 på bærear- DK 168098 B1 9 mens 10 lejringsøje 28 og derved blokere denne mod en indsvingning i forhold til løbevognen 12 til den i fig. 7 viste stilling. Klinkens 23 klinkearm 24 danner således det egentlige spærreorgan i spærremekanismen 21, ved hjælp af 5 hvilken bærearmen 10 kan blokeres i forhold til løbevognen 12 i sin til fløjens fremskudte parallelstilling svarende stilling.

For at bærearmen 10 skal blive frigivet til en drejebevægelse i forhold til løbevognen 12, så snart fløjen 10 når enden af sin skyde-lukkebevægelse i forhold til den faste ramme 1, samvirker klinkens 23 anden klinkearm 25 over en styreknast 30 med en styrekurve 31 på et på den faste ramme 1 fast anbragt betjeningsorgan, således som det ses i fig. 10 og 11. Dersom fløjen 3 forskydes vandret i forhold til den 15 faste ramme 1 i fløjens åbneretning - i fig. 10 og 11 fra venstre mod højre - drejes klinken 23 ved hjælp af styreknasten 30 og styrekurven 31 tvangsmæssigt på en sådan måde, at endekanten 26 af dens klinkearm 24 når ind foran støttefladen 27 i lejringsøjet 28 på bærearmen 10 og blokerer eller 20 arreterer denne i forhold til løbevognen 12 i den til fløjens fremskudte parallelstilling svarende stilling ifølge fig. 8.

Dersom fløjen 3 imidlertid i forhold til den faste ramme 1 forskydes vandret i lukkeretningen - i fig. 10 og 11 altså fra højre mod venstre - påtvinges klinken 23 over 25 styreknasten 30 og styrekurven 31 en drejebevægelse, ved hvilken endekanten 26 udtræder af området ved lejringsøjets 28 støtteflade 27. Derved frigives bærearmen 10 i forhold til løbevognen 12 og kan fra den i fig. 8 viste til fløjens fremskudte parallelstilling svarende stilling svinge indad om 30 lejringsakslen 11 og ind i lukkestillingen ifølge fig. 7.

Hver af den i fig. 7 og 8 viste udstillermekanismes to løbevogne 12 er, som allerede nævnt, forsynet med en egen spærremekanisme 21. Imidlertid er en af disse spærremekanismer 21 tilstrækkelig til at sikre den til fløjens fremskudte 35 parallelstilling svarende stilling af begge hængselindretningens 7 bærearme 10, idet disse over kobbel-stangsystemet 16 står i bevægelsesforbindelse med hinanden.

DK 168098 B1 10

Det har i praksis vist sig at være hensigtsmæssigt kun at lade den mellem den ved lukkesiden anbragte løbevogn 12 og dennes bærearm 10 monterede spærremekanisme 21 træde i funktion, medens spærremekanismen 21 på den anden løbevogn 5 samtidigt fikseres i uvirksom stilling, f.eks. ved hjælp af en klemmeskrue 33.

Det er naturligvis også uden videre tænkeligt at gøre begge løbevognenes spærremekanismer 21 funktionsdygtige og herunder at udforme og anbringe de tilhørende, på rammen 10 anbragte betjeningsorganer 32 på en sådan måde, at de sikrer en korrekt bevægelsesstyring af begge spærremekanismerne 21.

Det skal bemærkes, at der som vist i fig. 9 kan anbringes et dækprofil 34 mellem de to lejebukke 15 på fløjens nederste rammetværstykke 3a.

Claims (5)

1. Hængselindretning (6, 7) til en vinduesfløj, en dørfløj eller en lignende fløj (3), der kan bevæges til i det mindste en i forhold til en fast ramme fremskudt parallelstilling og 5 i denne stilling kan forskydes i vandret retning, hvilken hængselindretning har nederste bærearme (10) og øverste udstillerarme, og hvor i det mindste den eller de nederste bærearme (10) med den ene ende er drejeligt (14) lejret på fløjens (3) nederste rammetværstykke, og ved den anden ende 10 er drejeligt (11) lejret på hver sin løbevogn (12), og hvilken hængselindretning endvidere til blokering af i det mindste en af de nederste bærearme (10) i dennes til fløjens (3) fremskudte parallelstilling (fig. 8) svarende stilling har en udløselig spærremekanisme (21), der ved enden af 15 fløjens (3) skyde-lukkebevægelse i forhold til bærearmen (10) kan bringes ind i og ud af spærreindgreb (26, 27, 30, 31), kendetegnet ved, at to med deres bærearme (10) og tilhørende, på fløjen (3) anbragte lejebukke (15) spejlvendt i forhold til hinanden udformede og over en differential-20 kobbelstangmekanisme (16) tvangsmæssigt modsat bevægeligt med hinanden forbindelige løbevogne (12) hver bærer et skydestykke (20), med hvilket en med bærearmen (10) ledforbundet (18) arm (17) ligeledes over en ledforbindelse (19) er i indgreb, at skydes tykkerne (20) er forbundet med hinanden (20a), og at 25 skydestykkets (20) forskydningsstrækning i forhold til løbevognen (12) svarer til højden (35) af den cirkelbue, som den med fløjen (3) indgribende ende (14) af bærearmen (10) beskriver ved drejning om sin lejringsaksel (11) på løbevognen (12). 30

2. Hængsel indretning ifølge krav 1, kendetegnet ved, at de to løbevognes (12) skydestykker (20) kan kobles med hinanden via et mellemstykke (20a), der kan afkortes.

3. Hængselindretning ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at den mellem hver løbevogn (12) og den DK 168098 B1 12 derpå lejrede bærearm (10) indbyggede spærremekanisme (21) for bærearmens (10) til den til fløjens (3) fremskudte parallelstilling (fig. 8) svarende stilling, og kan blokeres (33) i sin uvirksomme stilling i forhold til løbevognen (12). 5

4. Hængselindretning ifølge et hvilket som helst af kravene 1-3, kendetegnet ved, at den spærremekanisme (21), der hører til den i fløjens skyde-lukkeretning forreste løbende løbevogn (12), kan tvangsstyres (30, 31; fig. 10 og 11. i forhold til bærearmen (10) mellem spærremekanismens 10 uvirksomme stilling (fig. 11) og dens spærrestilling (fig. 10. ved hjælp af et fast på rammen indbygget betjeningsorgan (31, 32), idet den ved begyndelsen af løbevognens (12) kørebevægelse i åbne-lukkeretningen kan omstilles fra sin uvirksomme stilling (fig. 11) til en spærrestilling (fig. 10) 15 og ved afslutningen af løbevognens (12) kørebevægelse i lukkeskyderetningen kan omstilles fra sin spærrestilling (fig. 10) til sin uvirksomme stilling (fig. 11).

5. Hængselindretning ifølge et hvilket som helst af kravene 1-4, kendetegnet ved, at spærremekanismen (21) 20 består af en på en løbevogn (12) i lodret plan drejeligt lejret (22) toarmet klinke (23), hvis ene klinkearm (24) som spærreorgan (26) samvirker med den ved løbevognen (12) beliggende ende (27, 28) af bærearmen (10), medens den anden klinkearm (25) som styreelement (30) samvirker med det på 25 rammen anbragte betjeningsorgan (31, 32; fig. 10 og 11).