DK155892B - Stempel til en maskine, navnlig en forbraendingsmotor, med frem- og tilbagegaaende stempler - Google Patents
Stempel til en maskine, navnlig en forbraendingsmotor, med frem- og tilbagegaaende stempler Download PDFInfo
- Publication number
- DK155892B DK155892B DK237881AA DK237881A DK155892B DK 155892 B DK155892 B DK 155892B DK 237881A A DK237881A A DK 237881AA DK 237881 A DK237881 A DK 237881A DK 155892 B DK155892 B DK 155892B
- Authority
- DK
- Denmark
- Prior art keywords
- piston
- skirt
- head
- recess
- pin
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L77/00—Compositions of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
- F01P3/10—Cooling by flow of coolant through pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
- F02F3/225—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid the liquid being directed into blind holes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
- F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/04—Heavy metals
- F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
- F05C2201/0448—Steel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
i
DK 155892 B
Opfindelsen angår generelt et stempel til en maskine, navnlig en forbrændingsmotor, med frem- og tilbagegående stempler, sådanne som i dieselmotorer og ganske særligt et stempel af typen, der er leddet til en piejlstandsende ved hjælp af en stempel pind.
5 I størsteparten af kendte stempler er stempel pinden monteret dre jeligt i en piejlstangsi ejepande og i to lejer, der er anbragt uadskilleligt med stemplet, og som er placeret på hver side af den tilhørende piejlstangsende.
Under disse betingelser overføres de på stemplet virkende kræfter 10 til stempelpinden på en måde, som om de kun er lokalt koncentreret ved lejerne, dette medfører spændinger, der fortrinsvis er forskydningsspændinger, i stempel pinden. Disse spændinger bevirker en begrænsning i det maksimale forbrændingstryk.
Ifølge en anden kendt stempel type, som fortrinsvis er kendt fra 15 det franske patentskrift nr. 2.246.742, er stempelpinden understøttet over hele sin længde i en tværgående cylinderhvælving, der tilnærmelsesvis er halvcirkulær, og som udgør en integreret del af stempel skørtet, og som i hver ende afsluttes af et ringformet leje, der helt omslutter den tilsvarende ende af stempel pinden, og som ikke omfatter 20 lejepander. PIejlstangsenden har ikke mere aksellejer og følgelig heller ikke lejepander, men er udformet som en blok, der er fastgjort til stempelpinden gennem en sammenspænding ved hjælp af bolte, der er tilvejebragt på en måde, således at de udviser en vis elastisk deformation i længderetningen. En sådan montage af stempelpinden gør det mu-25 ligt at undertrykke de førnævnte ulemper.
Almindeligvis er de kendte stempler, der er udformet i ét eller to stykker, nødvendigvis forsynet med hulheder til cirkulaton af afkølingsfluid, navnlig i store motorer og fortrinsvis dieselmotorer, og i disse bibringes stempel hovedet en relativ spinkel konstruktion med 30 hulhedsribber eller indervægge, der er relativt tynde for således at tilvejebringe en bedre varmebortledning. I tilfældet med et stempel i to stykker, der udgør stempelhoved henholdsvis -skørt, kan sammenspændingen mellem hovedet og skørtet være tilvejebragt som en funktion af forskellige termiske og mekaniske spændinger, som stemplet er under-35 lagt.
I stemplet, der består af to stykker, og som er beskrevet i det franske patentskrift, har stempel hovedet på sin endeflade, der er nærliggende til stempel skørtet, en central udsparing, der udgør et første
DK 155892B
2 afkølingskammer, og en ringformet udsparing, der udgør et andet afkølingskammer, og som er tilvejebragt i nærheden af periferien af stempelhovedets endeflade. Stempel hovedets ringformede endeflade, der er afgrænset mellem den centrale udsparing og den ringformede udsparing, 5 danner kontaktfladen mellem stempel hovedet og -skørtet. Skørtets endeoverflade, der er nærliggende til stempel hovedet, har ligeledes en central udsparing og en ringformet udsparing, som står i forbindelse med stempel hovedets centrale udsparing henholdsvis den ringformede udsparing. Sammenspændingen mellem stemplets hoved og skørt udføres ved 10 hjælp af skruer, som passerer gennem samlingsplanet for stemplets hoved og skørt.
Det bemærkes, at denne sammenspænding udføres i et område relativt fjernt fra periferien for stemplets hoved og skørt. Under disse betingelser er der en dårlig kraftfordeling mellem stemplets hoved og skørt, 15 navnlig i periferien, d.v.s. t området for stempelringene.
Opfindelsen har til formål at tilvejebringe et stempel af den type, der er beskrevet i det førnævnte franske patentskrift, men som har: en konstruktion, der navnlig i samlingsfladen mellem stemplets hoved og skørt er ændret for således at sikre en bedre kraftforde-20 ling og opnå en forøget stivhed samt en styrke med en bedre evne til at modstå kræfterne i samlingsfladen, en bedre adgang til boltene, der sammenspænder stemplets hoved og skørt, og et bedre afkølingssystem, navnlig i området for stempelhove- 25 det.
Til det brug er der ifølge opfindelsen tilvejebragt en maskine, navnlig en forbrændingsmotor, med frem- og tilbagegående stempler af typen, der gennem en stempel pind er leddet til enden af en tilhørende plejlstang, og som har to stykker, der udgør stemplets hoved henholds-30 vis skørt, og som samles til en enhed, ved hjælp af bolte, hvilket stempelhoved på sin endeflade, der er nærmest ved skørtet, har en central udsparing, som udgør en del af et afkølingskammer, hvis anden del udgøres af en central udsparing, der er tilvejebragt i den nærliggende endeflade af skørtets centrale del, og hvilket stempel har et afkø-35 lings- og smøresystem. Stemplet er særpræget ved, at den centrale del af skørtet er dannet af en forstærkning, der centralt er udsparet tilnærmelsesvis cylindrisk, at forbindelsen mellem forstærkningen og skørtets periferiske cylinderflade er udført af en ringformet periferisk
DK 155892 B
3 krans med en øvre plan flade, der er vinkelret i forhold til stemplets geometriske akse, og som er afgrænset indefter af et bryst, der er centreret i udsparingen af stempel hovedet, hvor den øvre flade af kransen udgør den eneste samlingsflade mellem stemplets skørt og hoved, og 5 hvorpå kun stempel hovedets periferiske ringformede plane flade er i anlæg, hvilken flade er afgrænset rundt om udsparingen i stempel hovedet, hvilke flader er krydset af boltene, og hvilken tilnærmelsesvis cylindriske udsparing af den centrale forstærkning er forsynet med radiale ribber for at tilvejebringe bedre fordeling af de af stempel -10 hovedet overførte kræfter, at boltene er direkte tilgængelige udefra gennem stempel skørtet og i boltenes akse, og at det har forstærkningsribber, der er monteret mellem den periferiske endeflade af den centrale forstærkning af stempel skørtet og stempel skørtets svøb.
Herved opnås der en bedre kraftfordeling, idet de radiale ribber: 15 - gør det muligt at fordele kræfterne langs hele den aksiale længde af lejet og langs enheden, der udgøres af den halvcirkulære cylinderhvælving, som tilvejebringer et lejesæde, - og gør det muligt at forøge stempel skørtets stivhed. Endvidere vil placeringen af boltene igennem samlingsfladen nær den ydre omkreds udelukke risikoen for revnedannel-20 se mellem skørtet og hovedet, samtidig med at boltene, som passerer gennem samlingsfladen, let kan nås fra ydersiden, uden det er nødvendigt at demontere samlingen bestående af stempelpinden og stempelstangen. Idet udsparingerne, der tilsammen udgør afkølingskammeret, og således en del af afkølingssystemet, er gjort så store som muligt ved, 25 at de er udstrakt tilnærmelsesvis til den periferiske plane flade, opnås et stort volumen og dermed en stor varmebortledning fra stempel-hovedet. Disse store udsparinger vil imidlertid bibringe en relativ spinkel konstruktion, men dette opvejes af de radiale ribber, der ikke alene afstiver stempel konstruktionen, men som også tilvejebringer den 30 fordelagtige fordeling af kræfterne fra stempel hovedet. Der er således opnået et stort afkølingskammer, som gør det muligt at bortlede store varmemængder fra stempel hovedet, og som er forsynet med radiale ribber, der overfører kræfterne, der virker på stempel hovedet til den centrale forstærkning og dermed til stempel pinden. Det bemærkes endvidere, at 35 en effektiv afkøling af stempel hovedet er fremmet på grund af den relativ lille periferiske anlægsflade mellem hoved og skørt. Denne anlægsflade er understøttet af forstærkningsribberne, som overfører kræfter fra anlægsfladen til den centrale forstærkning og dermed til stem-
DK 155892 B
4 pel pinden.
Ifølge et andet særpræg for opfindelsen er udsparingen, der er tilvejebragt i stempel hovedet, tilnærmelsesvis kuppelformet, f.eks. elliptisk.
5 Denne understøtningsform gør det muligt, at stempel hovedet på en måde optræder som en selvbærende hvælving.
En direkte adgang til nogle af sammenspændingsboltene udføres fortrinsvis gennem mindst to diametralt modstillede åbninger, hvilke to åbninger ligeledes muliggør montering af stempelpinden i den cylindris-10 ke hvælving i stempel skørtet.
Ifølge endnu et særpræg for stemplet ifølge opfindelsen, har smøre- og afkølingssystemet en rille, der er tildannet i stempel pindens udsparing, og som strækker sig i et plan, der er vinkelret i forhold til stempel pinden, og som er symmetrisk i forhold til et plan, der er 15 tværstillet i stempel pindens midterparti, og hvilken rilles top fremviser to udvidelser, der hver har en udformning, der tilnærmelsesvis er som et ligebenet trapez i det lodrette midterplan i stempel pindens længderetning, hvilken rille står i forbindelse med enden af en fødekanal for afkølings- og smørefluid, hvilken kanal strækker sig i det 20 tilhørende plej!stangsskaft og udmunder i plej!stangsendens endeflade.
Ifølge endnu et særpræg for opfindelsen er der tildannet to skrå smørekanaler i stempel pinden, og disse udmunder ved hver sin ende i de to skrå endeflader af rillens udvidelser, medens de to andre ender af de to skrå kanaler udmunder respektivt i to cirkulære riller, der er 25 tilvejebragt i hver sin ende af stempelpinden lige ud for de ringformede lejer, der understøtter stempel pindens ender.
Rillen, der er tildannet i stempel pinden, står ligeledes i forbindelse med afkølingskammeret, og ifølge endnu et særpræg for opfindelsen vil udsparingen, der er tildannet i stempel hovedet, og som udgør 30 en del af afkølingskammeret, fordelagtigt have flere bundhuller for således at forøge afkølingen, idet bundhullerne gør det muligt for afkølingsvæsken at nå stempel hovedets varmeste punkter uden at svække dette hoveds mekaniske styrke.
Tilstedeværelsen af rillen, der er tildannet i stempel pinden, giver 35 en væsentlig fordel, navnlig i tilfældet, hvor plej!stangsskaftets tværsnit er udformet som et H, og hvor kanalen til fødning eller tilførsel af væske til afkøling og smøring er placeret i en flig af profilet og følgelig er forskudt i forhold til plej!stangens længdeakse.
DK 155892 B
5
Idet en sådan rille i virkeligheden gør det muligt at sikre en symmetri ved montagen af stempel pinden.
Andre fordele, karakteristika og detaljer fremtræder mere klart ved hjælp af den detaljerede beskrivelse, der gives som et eksempel 5 under henvisning til den medfølgende tegning, hvor fig. 1 viser et snit set fra siden af et stempel ifølge en udførelsesform for opfindelsen, fig. 2 et snit efter linien II-II i fig. 1, fig. 3 et snit i forstørret målestok efter linien III-III i 10 fig. 1, og fig. 4 et snit i forstørret målestok efter linien IV-IV i fig.
1.
Et stempel 1 ifølge opfindelsen, der er vist på de forskellige figurer, navnlig på fig. 1 og 2, udgøres af to stykker, der danner et 15 stempel hoved 2 henholdvis et stempelskørt 3. Stemplets hoved 2 og skørt 3 er cylinderformede og er monteret koaksi alt i forlængelse af hinanden.
Flere noter 4, der er placeret indbyrdes parallelt, er tilvejebragt i den periferiske cylinderflade af stempel hovedet 2. I hver not 4 er 20 der monteret en stempel ring (ikke vist). Alle stempel ringene er således understøttet af stempel hovedet 2.
Endefladen eller afslutningsendestykket af stempel hovedet 2 har lige overfor stempel skørtet 3 en central udsparing 5, der danner en første del af et indre primært afkølingskammer i stemplet. Den centra-25 le udsparing 5 udviser flere karakteristika, hvoraf kan nævnes: den er fordelagtigt udført i en kuppelform, feks. elliptisk, denne understøtningsform muliggør, at stempel hovedet 2 på en måde opfører sig som en selv-bærende hvælving, og den afgrænser i området for den til stempelhovedet 2 hørende 30 endeflade, som er nærliggende til stempel skørtet 3, en plan periferisk ringformet flade 6, der er vinkelret i forhold til stemplets geometriske aske, og som danner en forbindelsesflade eller kontaktflade til sammenspændingen af stempel-hovedet 2 og stempel skørtet 3, og 35 - den strækker sig til det indre af stempel hovedet 2 ved hjælp af flere bundhuller 7 i den flade eller sfæriske bund for således at øge volumenet af stemplets primære afkølingskammer, men især for således at nå de varmeste steder af stem-
DK 155892B
6 pel hovedet 2 uden at svække dette hoveds mekaniske styrke.
Stempel skørtet 3 har en central forstærkning 8, der er udsparet.
Mere præcist har forstærkningen 8' en central udsparing 9 i sin endeflade, der ligger lige overfor stempel hovedet 2. Denne tilnærmelsesvis 5 cylindrisk-formede udsparing 9 har flere karakteristika, hvoraf kan nævnes: den danner den anden del af stemplets primære afkølingskammer, og den har flere radiale ribber eller skillevægge 10, der mulig-10 gør en bedre fordeling af de gennem stempel hovedet overførte kræfter.
Den centrale forstærkning 8 er forbundet til et periferisk cylindersvøb 11 fra stempel skørtet 3 gennem en plan periferisk ringformet krans 12, der er vinkelret i forhold til stemplets akse. Den øvre endeflade af denne krans 12 lige overfor stempel hovedet 2 udgør forbin-15 delsesfladen eller kontaktfladen, hvorpå den periferisk-ringformede flade 6 fra stempel hovedet 2 hviler. Den til kransen 12 hørende øvre ende, der er nærliggende til stempel hovedet 2, er afgrænset indad af et bryst 13, der med eller uden spillerum er centreret t udsparingen 5 af stempel hovedet 2 med eller uden en indskudt ringformet tætningsfor-20 bindelse 14.
Sammenspændingen af stempel hovedet 2 og stempel skørtet 3 udføres ved hjælp af flere bolte 15, som går igennem hvert samlingsplan, der er defineret ved de periferiske endeflader fra stempel hovedet 2 og kransen 12 fra stempel skørtet 3. Anbringelsen af stempel hovedet 2 på 25 stempel skørtet 3 udføres ved hjælp af en styrestift 16 (fig. 2).
Hver bolt 15 går gennem en tilhørende åbning 17, som er tildannet i den ringformede krans 12 fra stempel skørtet 3 og trænger ind i en åbning 18, der mindst på en del er gevindskåret, og som er lige overfor åbningen 17, og som er tildannet i stempelhovedet 2. Hver bolt 15 30 fastlåses ved hjælp af en møtrik 19, der er monteret om den frie ende af bolten 15, der rager frem over den til kransen 12 hørende endeflade, der er modstillet stempel hovedet 2. For at sikre denne sammenspænding er det periferiske cylindersvøh 11 for stempel skørtet 3 fordelagtigt forsynet med mindst to åbninger 20, f.eks. diametralt modstillet, der 35 muliggør en direkte montage og demontage af boltene 15. Det er ligeledes muligt at få direkte adgang til boltene udefra gennem skørtet 3, som vist ved 44 på fig. 1 og uafhængigt af åbningerne 2D og uden nogen forudgående demontage.
DK 155892B
7
Den til stempel hovedet 2 modstillede endeflade af den centrale forstærkning 8 af stempel skørtet 3 har en udsparing 21, f.eks. udformet som en cylindrisk hvælving, der tilnærmelsesvis er halvcirkulær, og som ved hver ende afsluttes af et ringformet leje 22.
5 En stempel pind 23, der er vinkelret i forhold til stemplet l's geometriske akse, er monteret direkte i den cylindriske hvælving 21 og understøttes direkte i hver ende ved hjælp af de til den cylindriske hvælving 21 forbundne lejer 22. Stempelpinden 23 indføres i den cylindriske hvælving 21 gennem den ene af åbningerne 20 i stempel skørtet 3.
10 Stempelpinden 23 har i sin midterdel en udsparing 24, i hvilken den frie ende af pi ej1 stangsenden 25 modtages og er fastgjort til stempelpinden 23 ved hjælp af mindst en bolt 26, der udviser en vis elastisk deformation i længderetningen.
I den viste udførelsesform (fig. 1 og 3) har piejlstangsenden 25 15 form af en massiv parallelepiped!sk blok, hvorimod piejlstangsskaftet 25a har en tværsnitsform som et H, hvilket muliggør en let montering af hver sammenspændingsbolt 26 mellem piejlstangsenden 25 og stempel-pinden 23. Mere præcist går hver bolt 26 gennem en åbning 27, der er tilvejebragt i piejlstangsenden 25, og derpå ind i en ikke-gennemgåen-20 de boring 28 i stempel pinden 23, hvil ken boring på en del er tildannet med gevind og udmunder lige overfor åbningen 27. En møtrik 29 sikrer fastlåsningen af bolten 26.
Stemplet 1 ifølge opfindelsen har et smøre- og afkølingssystem, der fødes af en kanal 30, der er tildannet i pi ejl stangsskaftet, og 25 som udmunder i endefladen af piejlstangsenden 25. I det viste eksempel (fig. 2 og 3) er kanalen 30 forskudt i forhold til piejlstangsaksen og passerer gennem piejlstangsskaftet 25a i området af en flig, der er dannet på grund af det H-formede tværsnit af piejlstangsskaftet 25a, d.v.s. i en del med meget mere materiale for ikke at nedsætte piejl-30 stangens styrke.
Kanalen 30 udmunder i endefladen af piejlstangsenden 25 i en rille-formet udsparing 31 (fig. 2, 3), der er tildannet i udsparingen 24 fra stempelpinden 23. Rillen har et tilnærmelsesvis rektangulært tværsnit og strækker sig i et plan, der er vinkelret i forhold til stempel-35 pinden 23. I toppen af rillen 31 (fig. 1 og 3) og tilnærmelsesvis i nærheden af dennes to ender er der tilvejebragt to udvidelser 32, der tilnærmelsesvis er udformet som et trapez i det lodrette midterplan i længderetningen af stempelpinden 23. De skrå plane flader fra udvidel-
DK 155892 B
s serne 32 (fig. 3) muliggør respektivt direkte symmetrisk gennem-brydning af to skrå smørekanaler 33, der hver udmunder i en cirkulær rille 34 i enden af stempel pinden 23 lige ud for det tilsvarende ringformede leje 22.
5 Rillen 31 står i forbindelse med det til stemplet 1 hørende afkø lingskammer (5, 9) gennem to kanaler 35, 36. Kanalen 35 (fig. 1) passerer gennem stempelpinden 23. og udmunder i en rille 37, der er parallel med stempel pinden 23 eller skrueformet, og som er beregnet til at sikre en smøring af lejet mellem stempelpinden 23 og den cylindriske 10. hvælving 21 i området, der er placeret mellem de to endelejer 22 fra den cylindriske hvælving 21. Kanalen 36 passerer gennem den centrale forstærkning 8 af stempel skørtet 3 og udmunder ved siden af stempel-pinden 23 i en bueformet rille 38, der er tildannet i den indre side af den cylindriske hvælving 21 fra stempel skørtet 3. Den bueformede 15 rille 38 er udformet således, at kanalen 35 selv ved forskydninger af stemplet, der medfører leddeling ved piejlstangsenden, vil forblive i forbindelse med rillen 38 hele tiden for en permanent fødning af afkølingskammeret (5, 9).
Afkølingskammeret (5, 9) står i forbindelse med det ydre gennem 20 mindst en sideåbning 39, der er tildannet i den til stempel skørtet 3 hørende centrale forstærkning 8. Hver åbning 39 udmunder i det afgrænsede rum mellem den centrale forstærkning 8 og det periferiske svøb 11 fra stempel skørtet 3.
Af fig. 1 fremgår det, at den periferiske krans 12 af den centrale 25 forstærkning 8 af stempel skørtet 3 har mindst en åbning 40, som udmunder i et bundhul 41, der er tildannet i stempel hovedet 2. I bundhullet 41 udmunder enden af en kanal 42, hvis anden ende står i forbindelse med ringnoten 4, hvori olieringen er monteret. Denne placering gør det muligt at bortlede overskydende smørevæske, sådan som olie, i højde 30 med dennes ring.
Det bemærkes ligeledes, at for at forøge stemplets stivhed yderligere, navnlig i området for det periferiske svøb 11 af stempel skørtet 3, er der tilvejebragt forstærkningsribber 43, der strækker sig mellem den periferiske endeflade af den centrale forstærkning 8 og det peri-35 feriske svøb 11 af stempel skørtet 3 (fig. 1 og 4). Ribberne muliggør også en bedre overførsel af kræfter fra kransen 12 i retning mod stempelpinden 23.
Et sådant stempel udviser en meget god styrke overfor kraftpåvirk- 9
DK 155892B
ninger, især i området ved sammenspændingen mellem stempel hovedet 2 og stempel skørtet 3, selv om samlingsfladen er relativt begrænset.
Tilstedeværelsen af rillen 31 i stempel pinden 23 gør en symmetrisk montage af stempelpinden 23 i sin cylindriskformede hvælving 21 mulig, 5 selv om fødekanalen for fluid til smøring og afkøling er forskudt i forhold til piejlstangsaksen.
Stemplet ifølge opfindelsen kan have et stempel hoved 2 af stål og et stempelskørt 3 af støbejern. Stempel skørtet 3 udgøres fortrinsvis af ét stykke for at lette dets fremstilling.
10 Funktionen af et stempel ifølge opfindelsen er fuldstændig klas sisk, og det er ikke nødvendigt at beskrive den mere detaljeret. Det bemærkes, at stempelpinden 23 under forbrændingfasen fortrinsvis er i kontakt med den øverste grundflade af den cylindriske hvælving 21 på en måde, så trykkræfterne bliver ensartet fordelt over hele stempel -15 pindens længde. I skyllefasen under opstigningen af stemplet 1 ligger stempel pinden 23 an mod den nederste del af de ringformede lejer 22, d.v.s. at reaktionen er afgrænset, hvad der ikke generer, thi inerti-kræfterne, der virker i det øjeblik, er tilnærmelsesvis ti gange svagere end forbrændingstrykkræfterne. Boltene 26, der sikrer sammenspæn-20 di ngen mellem piejlstangsenden 25 og stempel pinden 23, fremviser fordelagtigt en elastisk deformaton i længderetningen, d.v.s. en forlængelse på grund af træk under indflydelse fra møtrikkerne 29, der er fastspændt mod den relativt stive piejlstangsende 25.
Således udviser et stempel ifølge opfindelsen et stempel hoved og 25 et skørt, som, når de en gang er samlet, sikrer en meget homogen overførsel af kræfter til stempel pinden. Foruden at risiko for spalter mellem hovedet og skørtet ved den ydre periferi af deres kontaktflade er undertrykt, opnås også en bedre styrke mod opdelingen i segmenter.
30 35
Claims (7)
1. Stempel til en maskine, navnlig en forbrændingsmotor, med frem-og tilbagegående stempler af typen, der gennem en stempel pind (23) er leddet til enden af en tilhørende plej!stang, og som har to stykker, der udgør stemplets hoved (2) henholdsvis skørt (3), og som samles til en enhed ved hjælp af bolte (15), hvilket stempelhoved på sin endeflade, der er nærmest ved skørtet, har en central udsparing (5), som udgør en del af et afkølingskammer (9), hvis anden del udgøres af en central udsparing, der er tilvejebragt i den nærliggende endeflade af skørtets centrale del (3), og hvilket stempel har et afkølings- og smøresystem, kendetegnet ved, at den centrale del af skørtet er dannet af en forstærkning (8), der centralt er udsparet tilnærmelsesvis cylindrisk, at forbindelsen mellem forstærkningen (8) og skørtets periferiske cylinderflade er udført af en ringformet periferisk krans (12) med en øvre plan flade, der er vinkelret i forhold til stemplets (1) geometriske akse, og som er afgrænset indefter af et bryst (13), der er centreret i udsparingen af stempel hovedet, hvor den øvre flade af kransen udgør den eneste samlingsflade mellem stemplets skørt og hoved, og hvorpå kun stempel hovedets periferiske ringformede plane flade (6) er 20 i anlæg, hvilken flade er afgrænset rundt om udsparingen (5) i stempel -hovedet, hvilke flader er krydset af boltene (15), og hvilken tilnærmelsesvis cylindriske udsparing (9) af den centrale forstærkning er forsynet med radiale ribber (10) for at tilvejebringe bedre fordeling af de af stempel hovedet overførte kræfter, at boltene (15) er direkte tilgængelige udefra gennem stempel skørtet (3) og i boltenes akse, og at det har forstærkningsribber (43), der er monteret mellem den periferiske endeflade af den centrale forstærkning (8) af stempel skørtet (3) og stempel skørtets svøb (11).
2. Stempel ifølge krav 1, kendetegnet ved, at udsparin-30 gen, der er tilvejebragt i stempel hovedet (2), tilnærmelsesvis er kuppelformet.
3. Stempel ifølge krav 1 eller 2, kendetegnet ved, at hver af nævnte bolte (15) passerer helt gennem en tilhørende åbning (17), som er tildannet i den ringformede krans (12) for den centrale 3 5 forstærkning af stempel skørtet (3) og trænger ind i et i stempel hovedet tildannet ikke-gennemgående hul (18), der mindst på en del er tildannet med gevind.
4. Stempel ifølge et af de foregående krav, i hvilket stempel pin- II DK 155892 B den (23) i sin midterdel har en udsparing (24), hvori den frie ende af den tilhørende piejlstangsende (25) optages og er fastgjort til stempelpinden (23) ved hjælp af mindst en bolt (26), der udviser en vis elastisk deformation i længderetningen, og hvor stempel pinden er monte-5 ret i en fordybning, der er udformet som en halvcirkulær cylindrisk hvælving (21), der er tilvejebragt i den til stempel hovedet (2) modstillede endeflade af den centrale forstærkning (8) af stempel skørtet (3), og som i hver ende afgrænses af et ringformet leje (22), der direkte understøtter den tilhørende ende af stempel pinden, kende-10 tegnet ved, at smøre- og afkølingssystemet har en rille (31), der er tildannet i udsparingen (24) i stempelpinden (23), og som strækker sig i et plan, der er vinkelret i forhold til stempel pinden og symmetrisk i forhold til planet, der er tværstillet stempel pindens midterparti, hvilken rilles top fremviser to udvidelser (32), ,der hver 15 har en form tilnærmelsesvis som et trapez i det lodrette midterplan i stempel pindens længderetning, hvilken rille (31) står i forbindelse med enden af en fødekanal (30) for fluid til afkøling og smøring, og som strækker sig i det tilhørende piejlstangsskaft (25a), og søm udmunder i endefladen af piejlstangsenden (25).
5. Stempel ifølge krav 4, kendetegnet ved, at smøre systemet har to skrå kanaler (33), der er tildannet i stempelpinden (23), og som udmunder respektivt ved hver ende i de to skrå endeflader af udvidelserne (32) af rillen (31), medens de to andre ender af de skrå kanaler udmunder respektivt i to cirkulære riller (34), der er . 25 tilvejebragt i hver sin ende af stempelpinden (23) lige ud for de ring formede lejer (22), der understøtter stempelpindens ender.
6. Stempel ifølge krav 4 eller 5, kendetegnet ved, at rillen (31), der er tildannet i udsparingen af stempel pinden (23), står i forbindelse med afkølingskammeret (5, 9) gennem to kanaler (35, 30 36), som er tildannet i stempelpinden (23) henholdvis i forstærkningen (8) af stempel skørtet (3), idet kanalen (35) passerer gennem stempel -pinden (23) og udmunder i en rille og strækker sig over en del af en frembringer for stempel pinden, medens kanalen (36), der passerer gennem stempel skørtets centrale forstærkning (8), udmunder ved stempel-35 pindens side i en bueformet rille (38), der er tildannet i den indre side af den cylindriske hvælving (21) af stempel skørtet (3) på en måde, så der sikres en kontinuert fødning til afkølingskammeret (5, 9) selv ved forskydninger af stemplet (1). DK 155892B
7. Stempel ifølge krav et hvilket som helst af de foregående krav, kendetegnet ved, at det periferiske svøb (11) af stempel -skørtet (3) har mindst to åbninger (20), f.eks. diametralt modstillet, for det første for at muliggøre montage og demontage af boltene (15) 5 til sammenspænding af stemplets hoved og skørt, og for det andet montagen af stempelpinden (23) i den cylindriske hvælving (21) i stempel -skørtet (3). 10 15 20 25 30 35
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8012148 | 1980-05-30 | ||
FR8012148A FR2483521A1 (fr) | 1980-05-30 | 1980-05-30 | Piston de machine a pistons alternatifs, notamment de moteur a combustion interne |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DK237881A DK237881A (da) | 1981-12-01 |
DK155892B true DK155892B (da) | 1989-05-29 |
DK155892C DK155892C (da) | 1989-10-16 |
Family
ID=9242568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DK237881A DK155892C (da) | 1980-05-30 | 1981-05-29 | Stempel til en maskine, navnlig en forbraendingsmotor, med frem- og tilbagegaaende stempler |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4363293A (da) |
EP (1) | EP0041416B1 (da) |
JP (1) | JPS5720536A (da) |
KR (1) | KR830005476A (da) |
AU (1) | AU6991081A (da) |
BR (1) | BR8103244A (da) |
CS (1) | CS244413B2 (da) |
DD (1) | DD159190A5 (da) |
DE (1) | DE3164126D1 (da) |
DK (1) | DK155892C (da) |
ES (1) | ES501771A0 (da) |
FI (1) | FI67131C (da) |
FR (1) | FR2483521A1 (da) |
IN (1) | IN155862B (da) |
NO (1) | NO157390C (da) |
PL (1) | PL133594B1 (da) |
SU (1) | SU1102490A3 (da) |
YU (1) | YU43232B (da) |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2483521A1 (fr) * | 1980-05-30 | 1981-12-04 | Semt | Piston de machine a pistons alternatifs, notamment de moteur a combustion interne |
FR2527728A1 (fr) * | 1982-05-28 | 1983-12-02 | Semt | Axe de piston et piston, notamment pour moteur a combustion interne, equipe dudit axe |
FR2575227B1 (fr) * | 1984-12-20 | 1988-12-23 | Semt | Piston a structure allegee, notamment pour un moteur a combustion interne |
DE3511853C1 (de) * | 1985-03-30 | 1986-08-28 | M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | Ölgekühlter, gebauter Hubkolben einer Brennkraftmaschine |
DE3709969A1 (de) * | 1987-03-26 | 1988-10-06 | Kolbenschmidt Ag | Kolben mit fluessigkeitskuehlung |
DE3842321A1 (de) * | 1988-12-16 | 1990-06-21 | Kolbenschmidt Ag | Kolben mit oelkuehlung fuer brennkraftmaschinen |
US5046930A (en) * | 1990-01-18 | 1991-09-10 | Tecumseh Products Company | Connecting rod cooling and lubrication |
US5307732A (en) * | 1991-11-29 | 1994-05-03 | Caterpillar Inc. | Piston assembly having a wrist pin bolted therein |
EP0747591B1 (de) * | 1995-06-07 | 1999-08-11 | Wärtsilä NSD Schweiz AG | Flüssigkeitsgekühlter Kolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine |
JP2001349246A (ja) * | 2000-06-07 | 2001-12-21 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関用ピストン |
DE10244511A1 (de) * | 2002-09-25 | 2004-04-15 | Mahle Gmbh | Mehrteiliger gekühlter Kolben für einen Verbrennungsmotor |
US6840156B1 (en) * | 2003-06-24 | 2005-01-11 | General Motors Corporation | Piston with cast-in undercrown pins for increased heat dissipation |
US7699108B2 (en) * | 2006-11-13 | 2010-04-20 | Baker Hughes Incorporated | Distortion compensation for rod piston bore in subsurface safety valves |
US20110073061A1 (en) * | 2009-09-28 | 2011-03-31 | Jeungsuck Chae | Pistons with a rough surface |
EP2817501B1 (en) * | 2012-02-20 | 2019-03-20 | Tenneco Inc. | Piston assembly for internal combustion engine |
EP2900993B1 (en) | 2012-09-27 | 2018-07-25 | Federal-Mogul LLC | Reduced compression height piston and piston assembly therewith and methods of construction thereof |
CN103032196B (zh) * | 2012-12-21 | 2014-09-24 | 中国兵器工业集团第七0研究所 | 一种活塞销内置的组合活塞 |
US9470136B2 (en) * | 2014-03-06 | 2016-10-18 | Achates Power, Inc. | Piston cooling configurations utilizing lubricating oil from a bearing reservoir in an opposed-piston engine |
US10184422B2 (en) * | 2014-12-30 | 2019-01-22 | Tenneco Inc. | Reduced compression height dual gallery piston, piston assembly therewith and methods of construction thereof |
RU2635013C1 (ru) * | 2017-01-10 | 2017-11-08 | Анатолий Александрович Рыбаков | Способ охлаждения поршня двухтактного двигателя с внешней камерой сгорания |
RU2660236C1 (ru) * | 2017-08-07 | 2018-07-05 | Анатолий Александрович Рыбаков | Способ смазки пары трения цилиндр-поршень и охлаждения поршня тепловой машины внешнего сгорания с линейным электрогенератором |
US20190301606A1 (en) * | 2018-03-30 | 2019-10-03 | Federal-Mogul Llc | Lubrication feature for pin of two stroke piston assembly |
CN108757208B (zh) * | 2018-08-01 | 2020-01-14 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 螺线管顶置密绕闭式循环冷却活塞连杆组 |
US10704491B2 (en) | 2018-10-11 | 2020-07-07 | Tenneco Inc. | Piston cooling gallery shaping to reduce piston temperature |
CN109681341A (zh) * | 2019-02-15 | 2019-04-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 燃气发动机活塞 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1301677B (de) * | 1967-08-16 | 1969-08-21 | Mahle Kg | Triebwerk, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
FR2246742A1 (da) * | 1973-09-28 | 1975-05-02 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | |
DE2533556A1 (de) * | 1975-07-24 | 1977-01-27 | Sulzer Ag | Fluessigkeitsgekuehlter kolben einer kolbenbrennkraftmaschine |
EP0041416A1 (fr) * | 1980-05-30 | 1981-12-09 | Societe D'etudes De Machines Thermiques S.E.M.T. | Piston de machine à pistons alternatifs, notamment de moteur à combustion interne |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1112858B (de) * | 1958-06-10 | 1961-08-17 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | OElgekuehlter Arbeitskolben fuer Brennkraftmaschinen |
FR1484865A (fr) * | 1966-06-10 | 1967-06-16 | Mirrlees Nat Ltd | Perfectionnements aux pistons pour moteurs à combustion interne à allumage par compression |
US3789743A (en) * | 1972-02-28 | 1974-02-05 | Gen Motors Corp | Eccentric pin bearing |
US4005686A (en) * | 1975-06-26 | 1977-02-01 | J. Wizemann & Co. | Piston-pin for liquid cooled pistons |
DE2530736C3 (de) * | 1975-07-10 | 1984-06-28 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Thermisch belastetes Bauteil einer Brennkraftmaschine mit einer heißen Wand |
JPS535963U (da) * | 1976-07-01 | 1978-01-19 | ||
DE2730071A1 (de) * | 1977-07-02 | 1979-01-04 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Mehrteiliger kolben fuer brennkraftmaschinen |
JPS5447937A (en) * | 1977-09-24 | 1979-04-16 | Izumi Jidoushiya Kougiyou Kk | Builttup piston for cooling |
JPH056281A (ja) * | 1990-10-04 | 1993-01-14 | Nec Corp | 情報処理装置 |
-
1980
- 1980-05-30 FR FR8012148A patent/FR2483521A1/fr active Granted
-
1981
- 1981-04-13 IN IN220/DEL/81A patent/IN155862B/en unknown
- 1981-04-15 US US06/254,381 patent/US4363293A/en not_active Expired - Fee Related
- 1981-04-28 AU AU69910/81A patent/AU6991081A/en not_active Abandoned
- 1981-04-29 ES ES501771A patent/ES501771A0/es active Granted
- 1981-04-30 KR KR1019810001500A patent/KR830005476A/ko unknown
- 1981-04-30 EP EP81400696A patent/EP0041416B1/fr not_active Expired
- 1981-04-30 DE DE8181400696T patent/DE3164126D1/de not_active Expired
- 1981-05-20 SU SU813285551A patent/SU1102490A3/ru active
- 1981-05-25 CS CS813864A patent/CS244413B2/cs unknown
- 1981-05-26 BR BR8103244A patent/BR8103244A/pt unknown
- 1981-05-26 DD DD81230304A patent/DD159190A5/de unknown
- 1981-05-27 FI FI811624A patent/FI67131C/fi not_active IP Right Cessation
- 1981-05-28 PL PL1981231374A patent/PL133594B1/pl unknown
- 1981-05-29 JP JP8241681A patent/JPS5720536A/ja active Pending
- 1981-05-29 NO NO811816A patent/NO157390C/no unknown
- 1981-05-29 DK DK237881A patent/DK155892C/da active
- 1981-05-29 YU YU1376/81A patent/YU43232B/xx unknown
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1301677B (de) * | 1967-08-16 | 1969-08-21 | Mahle Kg | Triebwerk, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen |
FR2246742A1 (da) * | 1973-09-28 | 1975-05-02 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | |
DE2533556A1 (de) * | 1975-07-24 | 1977-01-27 | Sulzer Ag | Fluessigkeitsgekuehlter kolben einer kolbenbrennkraftmaschine |
EP0041416A1 (fr) * | 1980-05-30 | 1981-12-09 | Societe D'etudes De Machines Thermiques S.E.M.T. | Piston de machine à pistons alternatifs, notamment de moteur à combustion interne |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL133594B1 (en) | 1985-06-29 |
YU43232B (en) | 1989-06-30 |
FR2483521B1 (da) | 1983-08-19 |
NO157390C (no) | 1988-03-09 |
BR8103244A (pt) | 1982-02-16 |
YU137681A (en) | 1983-10-31 |
DE3164126D1 (en) | 1984-07-19 |
JPS5720536A (en) | 1982-02-03 |
NO811816L (no) | 1981-12-01 |
NO157390B (no) | 1987-11-30 |
EP0041416B1 (fr) | 1984-06-13 |
ES8202913A1 (es) | 1982-02-16 |
DK237881A (da) | 1981-12-01 |
FI67131C (fi) | 1985-01-10 |
IN155862B (da) | 1985-03-16 |
CS244413B2 (en) | 1986-07-17 |
US4363293A (en) | 1982-12-14 |
SU1102490A3 (ru) | 1984-07-07 |
FI67131B (fi) | 1984-09-28 |
KR830005476A (ko) | 1983-08-20 |
DD159190A5 (de) | 1983-02-23 |
AU6991081A (en) | 1981-12-03 |
ES501771A0 (es) | 1982-02-16 |
PL231374A1 (da) | 1981-12-23 |
DK155892C (da) | 1989-10-16 |
EP0041416A1 (fr) | 1981-12-09 |
FI811624L (fi) | 1981-12-01 |
FR2483521A1 (fr) | 1981-12-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DK155892B (da) | Stempel til en maskine, navnlig en forbraendingsmotor, med frem- og tilbagegaaende stempler | |
US4180027A (en) | Two-piece oil-cooled piston | |
KR100971562B1 (ko) | 디젤엔진용 밀폐형 오일 갤러리 피스톤 및 디젤엔진용 밀폐형 오일 갤러리 피스톤의 제조방법 | |
RU2426904C2 (ru) | Опорная конструкция для коленчатого вала (варианты) | |
EP0204048B1 (en) | Crankshaft supporting and lubricating structure in plural-cylinder internal combustion engine | |
NO133945B (da) | ||
US3482467A (en) | Connecting rod | |
KR102186278B1 (ko) | 내연기관용 피스톤 | |
US2865348A (en) | Piston | |
CN108026860A (zh) | 用于内燃机的活塞 | |
KR950008329B1 (ko) | 엔진블럭과 크랭크축 베어링조립체의 결합장치 | |
JP4192845B2 (ja) | エンジンの冷却水通路構造 | |
US10161438B2 (en) | Connecting rod | |
US6886505B2 (en) | Cylinder block and die-casting method for producing same | |
US2297649A (en) | Piston | |
US11248558B2 (en) | Engine | |
KR100303903B1 (ko) | 엔진의실린더블록구조 | |
US2162830A (en) | Composite piston | |
WO1983001278A1 (en) | Light metal pistons | |
US4587933A (en) | Cylinder block for internal combustion engine | |
US4228727A (en) | Pistons | |
US20200003148A1 (en) | Cylinder housing of an internal combustion engine | |
GB1588076A (en) | Piston for an internal combustion engine | |
JP2005291089A (ja) | エンジンのシリンダブロック | |
KR20180030550A (ko) | 내연 엔진용 피스톤 |