DE1301677B

DE1301677B - Triebwerk, insbesondere fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1301677B
Application number: DE1967M0075156
Authority: DE
Inventors: Daub Rudolph
Original assignee: Mahle GmbH
Current assignee: Mahle GmbH
Priority date: 1967-08-16
Filing date: 1967-08-16
Publication date: 1969-08-21

Description

Die Hauptpatentanmeldung betrifft ein insbesondere für Brennkraftmaschinen bestimmtes Triebwerk, das einen Kolben enthält, der an einem Pleuel mittels eines Kolbenbolzens angelenkt ist, welcher sowohl in die ihn aufnehmende Bohrung des Pleuels als auch in drehbare Nabenbüchsen des Kolbens mit überdeckung eingesetzt ist. Dabei verstärken die im Kolben drehbaren und mit dem Kolbenbolzen durch Festsitz verbundenen Kolbenbüchsen den Kolbenbolzen beträchtlich und verhindern elastische Verformungen der in die Naben des Kolbens eingreifenden Teile des Bolzens, die zum Auftreten von Spaltbrüchen in den Nabenzonen führen könnten. Es ist daher möglich, vorhandene Triebwerke auf einfache Weise gesteigerten Belastungen eines Motors anzupassen.
Ferner lassen sich bei nach der Hauptpatentanmeldung ausgebildeten Triebwerken an sich bekannte Kanäle zum Durchleiten von Kühlöl leicht zwischen den Nabenbüchsen bzw. der Bohrung des Pleuelkopfes und den mit überdeckung eingesetzten Kolbenbolzen anordnen. In diesem Fall ist es erwünscht, die kraftschlüssige Verbindung zwischen den Nabenbüchsen bzw. dem Pleuelkopf und dem Kolbenbolzen durch einen Formschluß bewirkende Elemente so zu ergänzen, daß die kanalbildenden Ausnehmungen in den einzelnen Teilen beim Montieren mit Sicherheit in die richtige gegenseitige Lage gelangen.
Dieses Bedürfnis befriedigt die vorliegende Erfindung, welche eine vorteilhafte Ausgestaltung des Gegenstandes der Hauptpatentanmeldung darstellt, dadurch, daß eine die Bohrungen der Nabenbüchsen und des Pleuelkopfes sowie die Mantelfläche des Kolbenbolzens anschneidende, zur Kolbenbolzenachse parallele Bohrung vorgesehen ist, in welche ein Verbindungselement mit sich gegen die Stirnseiten anlegenden Teilen, z. B. ein mit einem Kopf und einer Mutter ausgestatteter Gewindebolzen, eingreift, das eine beiderseits, z. B. durch Stopfen verschlossene axiale Bohrung aufweist, die über radiale Bohrungen und ringförmige Nuten mit im Pleuel und/oder in den Nabenbüchsen bzw. im Kolbenkörper vorgesehenen Ölleitungen in Verbindung steht.
Dabei sichert der Schaft des Gewindebolzens bzw. Verbindungselements, daß die kanalbildenden Ausnehmungen in den Nabenbüchsen und im Pleuelkopf die richtige Winkellage gegenüber den entsprechenden Ausnehmungen im Kolbenbolzen einnehmen, während der Kopf und die Mutter des Gewindebolzens bzw. entsprechende Teile eines anderen Verbindungselements Abweichungen von der richtigen axialen Lage des Kolbenbolzens gegenüber den Nabenbüchsen und dem Pleuelkopf verhindern.
Wenn man in dem Verbindungselement einen sich in axialer Richtung erstreckenden, beiderseits geschlossenen Hohlraum vorsieht, so kann man diesen Hohlraum und von ihm abzweigende radiale Bohrungen außerdem als Verteiler und als Verbindungsstück von im Pleuel, in den Nabenbüchsen und im Kolbenkörper in bekannter Weise zum Durchleiten von Schmier- oder Kühlmitteln vorgesehene Leitungen benutzen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in F i g.1 im Längsschnitt in Richtung der Bolzenachse und in F i g. 2 in einem Längsschnitt nach der Linie II-II der F i g. 1 dargestellt. Es handelt sich dabei um ein Triebwerk mit einem zweiteiligen Kolben, der aus einem Leichtmetallkolbenkörper 110 mit den Bolzennaben 111 und einer Kopfplatte aus Stahl zusammengesetzt ist, die den Boden 131 und einen Teil 141 der Ringzone umfaßt und durch Schrauben 117 lösbar mit dem Leichtmetallkolbenkörper verbunden ist. In die Bolzennahen 111 sind zwei Büchsen 31 drehbar eingesetzt, die den Kolbenbolzen 30 mit überdeckung in sich aufnehmen. Ferner ist auf den Kolbenbolzen 30 der Kopf 21 des Pleuels 20 aufgeschrumpft. Zur Sicherung der Verbindung ist außerdem ein Gewindebolzen 50 in eine Bohrung eingesetzt, welche die Bohrungen der Nabenbüchsen 31 und des Pleuelkopfes 21 sowie die Mantelfläche des Kolbenbolzens 30 anschneidet und parallel zur Kolbenbolzenachse verläuft. Der Kopf 51 des Gewindebolzens sowie eine auf seinen Gewindeteil aufgeschraubte Mutter 52 legen sich gegen die teils im Kolbenbolzen 30 und teils in den Nabenbüchsen 31 gebildeten Stirnseiten der erwähnten Bohrung an.
Im übrigen weist der Gewindebolzen 50 eine beiderseits durch Stopfen 54 verschlossene axiale Bohrung 53 auf.
Das Pleuel 20 weist eine Bohrung 22 auf, durch die Öl zufließen kann und in eine im Kolbenbolzen 30 gebildete Ringrille 33 gelangt. Letztere steht in Verbindung mit einer Ringnut des Gewindebolzens 50, die über radiale Bohrungen 56 mit der Bohrung 53 verbunden ist, in welche infolgedessen Öl aus der Pleuelbohrung 22 gelangen kann. über radiale Bohrungen 58 und Ringnuten 57 steht die Bohrung 53 außerdem in Verbindung mit in den Nabenbüchsen 31 bzw. im Leichtmetallkolbenkörper 110 vorgesehenen Bohrungen 37 und 113, welche zu einem zwischen der Kopfplatte und dem Leichtmetallkolbenkörper ausgesparten ringförmigen Hohlraum 142 führen, der über radiale Kanäle 116 mit einer zentralen Rückflußbohrung 114 verbunden ist.
Es ist ersichtlich, daß der Gewindebolzen 50 bei diesem Ausführungsbeispiel zum Verbinden verschiedener Ölleitungen und zum Sichern der richtigen Lage der Nabenbüchsen 31 und des Pleuelkopfes 21 zum Kolbenbolzen 30 dient.

Claims

Patentanspruch: Triebwerk, insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einem Kolben, der an einem Pleuel mittels eines Kolbenbolzens angelenkt ist, welcher sowohl in die ihn aufnehmende Bohrung des Pleuels als auch in drehbare Nabenbüchsen des Kolbens mit überdeckung eingesetzt ist nach Patentanmeldung P1291955.0-12, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Bohrungen der Nabenbüchsen (31) und des Pleuelkopfes (21) sowie die Mantelfläche des Kolbenbolzens (30) anschneidende, parallel zur Kolbenbolzenachse verlaufende Bohrung vorgesehen ist, in welche ein Verbindungselement mit sich gegen die Stirnseiten dieser Bohrung anlegenden Teilen, z. B. ein mit einem Kopf (51) und einer Mutter (52) ausgestatteter Gewindebolzen (50), eingreift, das eine beiderseits, z. B. durch Stopfen (54) verschlossene axiale Bohrung (53) aufweist, die über radiale Bohrungen (56, 58) und ringförmige Nuten (55, 57) mit im Pleuel und/oder in den Nabenbüchsen bzw. im Kolbenkörper vorgesehenen Ölleitungen in Verbindung steht.