DE968743C - Drive for tractors, such as wheeled tractors, caterpillars or the like. - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Schlepper, wie Radschlepper, Raupen od. dgl., der vorzugsweise in der Landwirtschaft Anwendung finden soll und der aus einem Verbrennungsmotor mit einem Schaltgetriebe und mit einem diesem vorgeschalteten, abschaltbaren untersetzenden Zusatzgetriebe, z. B. Kriechganggetriebe, für die Leistungsübertragung auf die Fahrzeugräder und einem Zapfwellengetriebe für die anzutreibenden Geräte, insbesondere landwirtschaftliche Geräte, besteht. Bekanntlich hat man sowohl schwere als auch leichte Schlepper, die je nach ihrem Gewicht einen mehr oder weniger leistungsfähigen Motor aufweisen. Beispielsweise benötigt man für schwere Feldarbeiten eine hohe Zugleistung und damit einen schweren Schlepper, während für leichtere Feldarbeiten, beispielsweise Pflanz- und Pflegearbeiten, bei denen es darauf ankommt, die Bodenoberfläche möglichst wenig zu beschädigen, leichte Schlepper zum Einsatz kommen. Solche Schlepper reichen im allgemeinen auch für das Ziehen von Fahrzeugen aus. Um mit ihnen auch Mähdrescher, Feldhäcksler, Kartoffelroder u. ä. antreiben zu können, hat man bereits vorgeschlagen, den leichten Schlepper mit einem stärkeren Motor auszustatten. Dies hat aber zur Folge, daß bei Durchführung leichter Feldarbeiten der stärkere Motor nur teilweise ausgenutzt ist. Im Bereich niedriger Belastung ist dadurch eine größere Unwirtschaftlichkeit die Folge. Im übrigen lassen sich aber trotz vorhandener hoher Motorleistungen immer nur die Feldarbeiten ausführen, die dem Teil der Motorleistung entsprechen, der bei dem jeweiligen Schlep-The invention relates to a drive for tractors, such as wheeled tractors, caterpillars or the like to find application in agriculture and that consists of an internal combustion engine with a Gearbox and with an upstream, disengageable reduction gearbox, z. B. Creeper, for the power transmission to the vehicle wheels and a PTO for the equipment to be driven, in particular agricultural equipment. As is well known, has You can find both heavy and light tugs, which, depending on their weight, are more or less powerful Have engine. For example, you need a lot of pulling power for heavy field work and thus a heavy tractor, while for lighter field work, for example Planting and maintenance work, where it is important to damage the soil surface as little as possible, light tugs are used. Such tugs are generally sufficient for pulling vehicles out. In order to drive combine harvesters, forage harvesters, potato harvesters and the like with them It has already been proposed to use the light tractor with a more powerful engine equip. However, this has the consequence that when carrying out lighter field work, the stronger one Engine is only partially used. As a result, in the area of low load there is greater inefficiency the consequence. Apart from that, however, despite the high engine power available, only carry out field work that corresponds to the part of the engine power required for the respective tractor

pergewicht an den Boden herangebracht werden kann bzw. auf den das Triebwerk konstruktiv abgestimmt ist.per weight can be brought to the ground or to which the engine is structurally coordinated is.

Durch die Erfindung werden die eingangs geschilderten Mangel beseitigt, indem ein auf verschiedene Drehzahlen bzw. Leistungen umstellbarer Motor Verwendung findet. Der Motor ist auf zwei verschiedene, wirtschaftlich günstige Drehzahlbereiche mit diesen zugeordneten Höchstdrehzahlen ίο einstellbar, wobei der obere Bereich nur bei Einschaltung des untersetzenden Zusatzgetriebes gefahren werden kann und die in diesem Drehzahlbereich erhaltene Mehrleistung im Zapfwellentrieb nutzbar gemacht wird. Dabei sind selbstverständ-Hch dem Schaltgetriebe vorgeschaltete Zusatzgetriebe für sich als auch Brennkraftmaschinen mit Umschaltung auf verschiedene Drehzahlbereiche bekannt.The invention eliminates the deficiencies outlined above by adding a different Speeds or powers convertible motor is used. The engine is on two different, economically favorable speed ranges with these assigned maximum speeds ίο adjustable, the upper range only when switched on of the reducing additional gear can be driven and in this speed range obtained extra power in the PTO is made usable. It goes without saying that Hch the gearbox upstream of the additional gearbox for itself as well as internal combustion engines Switching to different speed ranges known.

Erfindungsgeinäß kann auch der sich durch die ao Umstellung des Motors ergebende Leistungsüberschuß bereits vor dem Zusatzgetriebe abgenommen und in den Zapfwellen- bzw. Riemenscheibentrieb eingeführt werden.According to the invention, the excess power resulting from the extra conversion of the engine can also be used removed before the additional gearbox and inserted into the PTO or pulley drive to be introduced.

Um ein ungewolltes Verändern der Motordrehzahl zu verhindern, sind erfmdungsgemäß entsprechende Sperrvorrichtungen, beispielsweise sogenannte Gangsperren, vorgesehen, die beim Fahren auf einer Fahrbahn das Einschalten einer erhöhten Motordrehzahl verhindern.In order to prevent an unintentional change in the engine speed, according to the invention appropriate Locking devices, for example so-called gear locks, are provided when driving prevent switching on an increased engine speed on a roadway.

Die Auswirkung der erhöhten Motordrehzahl auf den Zapfwellen- oder Riemenscheibentrieb läßt sich dadurch wieder ausgleichen, daß für Zapfwelle und Riemenscheibe entsprechende ein-und ausschaltbare Zwischengetriebe oder auch mehrere auf die einzelnen Motordrehzahlen abgestimmte Zapfwellen vorgesehen werden, die entsprechend den gewünschten Betriebsverhältnissen zur Wirkung kommen.The effect of the increased engine speed on the PTO or pulley drive can be This compensates for the fact that the PTO shaft and pulley can be switched on and off accordingly Intermediate gear or several PTO shafts matched to the individual engine speeds are provided, which come into effect according to the desired operating conditions.

Vorzugsweise können die Geschwindigkeitsabstufungen des Kriechganggetriebes so abgestimmt werden, daß bei erhöhter Motordrehzahl und eingeschaltetem Kriechgang die normalen Arbeitsgeschwindigkeiten des Schleppers wieder erreicht werden.The speed gradations of the creeper gear can preferably be matched in this way that the normal working speed of the tractor is reached again with increased engine speed and activated crawler gear will.

Durch dieUmstellmöglichkeit desSchleppermotors läßt sich erreichen, daß z. B. mit einem leichten Schlepper, mit dem alle normalen Ackerarbeiten, alle Straßeneinsätze und alle Pflanz- und Pflegearbeiten in wirtschaftlicher Weise ausgeführt werden, nach der Motorumstellung auch schwere zapfwellengetriebene Geräte oder Maschinen, für deren Betrieb man bisher schwere leistungsstarke Schlepper benötigte, angetrieben werden können.Through the conversion of the tractor engine can be achieved that z. B. with a slight Tractor with which all normal field work, all road work and all planting and maintenance work can be carried out in an economical manner, even heavy PTO-driven ones after the engine changeover Devices or machines that used to be operated using heavy, powerful tractors required, can be driven.

Der Erfmdungsgedanke läßt die verschiedenstenThe idea of the invention leaves the most diverse

konstruktiven Ausführungsmöglichkeiten zu. Eine davon ist in der Zeichnung schematisch dargestellt, ohne daß die Erfindung hierauf beschränkt werden soll.constructive design options. One of them is shown schematically in the drawing, without the invention being restricted thereto.

Der Motor M ist mit seinem geeigneten, nicht dargestellten Regler oder einer anderen Umstellvorrichtung versehen, die ein Umstellen des Motors auf zwei oder mehrere verschiedene Drehzahlen gestattet, so daß der Motor dementsprechend verschieden hohe Leistung hat. Vom Motor M erfolgt der Antrieb der in das Schaltgetriebe hineinführenden Hauptantriebswelle 1 über die Kupplung K. Dem Schaltgetriebe S ist das Untersetzungsgetriebe U bzw. ein Kriechgang vorgeschaltet, während die Abtriebswelle 2 des Getriebes das auf der Fahrzeugachse 3 sitzende Differentialgetriebe D antreibt. Parallel zum Schaltgetriebe S¹ läuft die Zapfwelle 4, die unmittelbar von der Triebwelle 1 hinter der Kupplung K (oder vor der Kupplung K als unabhängige Zapfwelle) über die Zwischenräder 5 und 6 angetrieben wird. Die Zapfwelle 4 führt in das Zapfwellengetriebe Z, aus welchem der Zapfwellenanschluß 7 zum Antrieb zapfwellengetriebener Geräte, wie Mähdrescher, schwere Kartoffelroder usw., herausragt. Es ist weiterhin eine nicht dargestellte Sperrvorrichtung, eine Gangsperre, vorgesehen, die eine Einschaltung erhöhter Motordrehzahlen unmöglich macht, wenn beispielsweise der Kriechgang nicht vor das Schaltgetriebe geschaltet ist.The motor M is provided with its suitable controller, not shown, or some other switching device which allows the motor to be switched to two or more different speeds, so that the motor accordingly has different levels of power. The main drive shaft 1 leading into the gearbox is driven by the motor M via the clutch K. The gearbox S is preceded by the reduction gear U or a crawler gear, while the output shaft 2 of the gearbox drives the differential gear D on the vehicle axle 3. The power take-off shaft 4 runs parallel to the gearbox S ^{1 and} is driven directly by the drive shaft 1 behind the clutch K (or in front of the clutch K as an independent power take-off shaft) via the intermediate gears 5 and 6. The power take-off shaft 4 leads into the power take-off shaft transmission Z, from which the power take-off shaft connection 7 for driving power take-off shaft-driven devices, such as combine harvesters, heavy potato harvesters, etc., protrudes. Furthermore, a locking device (not shown), a gear lock, is provided which makes it impossible to switch on increased engine speeds if, for example, the crawler gear is not shifted upstream of the gearbox.

Soll der gezeigte Schlepper (Radschlepper oder Raupe) für leichte Feldarbeiten benutzt w^rerden, für die nur eine geringe Motorleistung erforderlich ist, so wird der Motor M auf geringe Drehzahl geschaltet und der Kraftfluß vom Motor M über das Schaltgetriebe 6" und das Differential D zu den Fahrzeugrädern 8 geleitet. Die Motorleistung ist in diesem Falle nicht höher, als sie dem vorhandenen Schleppergewicht entspricht.If the tractor shown (with wheels or caterpillar) for easy field work used w ith ^r, only a small engine power is required for, the motor M is switched to low speed and the power flow from the motor M through the transmission 6 "and the differential D to the vehicle wheels 8. The engine power in this case is not higher than it corresponds to the existing tractor weight.

Wird bei dieser Motoreinstellung noch die Untersetzung U zwischengeschaltet, so können die für die Durchführung von Pflanz- und Pflegearbeiten benötigten geringen Fahrgeschwindigkeiten erzielt gs werden. If the reduction U is also interposed with this motor setting, the low travel speeds required for carrying out planting and maintenance work can be achieved.

Beim Fahren auf der Straße wird die gleiche Leistungsstufe des Motors eingestellt, da die höhere Drehzahl durch eine Sperrvorrichtung gesperrt ist. Der Kraftfluß gelangt wieder vom Motor M über die Kupplung K, das Schaltgetriebe S und das Differential D zu den Fahrzeugrädern.When driving on the road, the same power level of the engine is set because the higher speed is blocked by a locking device. The power flow again arrives from the engine M via the clutch K, the gearbox S and the differential D to the vehicle wheels.

Beim Ziehen von zapfwellengetriebenen Feldhäckslern, Mähdreschern, schweren Kartoffelrodern usw. wird für den Motor M eine erhöhte Drehzahl eingestellt. Es ergibt sich daraus eine erhöhte Motorleistung.When pulling PTO-driven forage harvesters, combine harvesters, heavy potato harvesters, etc., an increased speed is set for the motor M. This results in an increased engine output.

Der Untersetzer U wird ebenfalls eingeschaltet, so daß sich trotz erhöhter Motordrehzahl die normalen Fahrgeschwindigkeiten ergeben, die mit Hilfe des Schaltgetriebes 5 in verschiedener, den jeweiligen Arbeiten entsprechender Weise abgestuft werden können. Der sich durch die höhere Drehzahl ergebende Leistungsüberschuß wird dagegen über die Zwischenräder 5, 6 auf die Zapfwelle 4 übertragen. Um die erhöhte Drehzahl derselben auszugleichen, wird in dem Zapf Wellengetriebe Z die für den Zapfwellenanschluß 7 genormte Drehzahl eingestellt. Gegebenenfalls können aber auch mehrere für die verschiedenen Geschwindigkeiten entsprechend abgestufte Zapfwellenanschlüsse vorgesehen sein.The reducer U is also switched on, so that the normal driving speeds are obtained despite the increased engine speed, which can be graded with the help of the gearbox 5 in various ways corresponding to the respective work. On the other hand, the excess power resulting from the higher speed is transmitted to the power take-off shaft 4 via the intermediate gears 5, 6. In order to compensate for the increased speed of the same, the speed standardized for the power take-off shaft connection 7 is set in the power take-off shaft gear Z. If necessary, however, several power take-off shaft connections correspondingly graded for the different speeds can also be provided.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Antrieb für Schlepper, wie Radschlepper, . Raupen od. dgl., bestehend aus einem Verbren-1. Drive for tractors such as wheeled tractors. Caterpillars or the like, consisting of a burning nungsmotor mit einem Schaltgetriebe und mit einem diesem vorgeschalteten, abschaltbaren, untersetzenden Zusatzgetriebe, z. B. Kriechganggetriebe, für die Leistungsübertragung auf die Fahrzeugräder und einem Zapfwellengetriebe für die anzutreibenden Geräte, insbesondere landwirtschaftliche Geräte, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (M) auf zwei verschiedene, wirtschaftlich günstige Drehzahlbereiche mit diesen zugeordneten Höchstdrehzahlen einstellbar ist, wobei der obere Bereich nur bei Einschaltung des untersetzenden Zusatzgetriebes (U) gefahren werden kann und die in diesem Drehzahlbereich erhaltene Mehrleistung im Zapfwellentrieb (Z) nutzbar gemacht wird.tion motor with a gearbox and with an upstream, disengageable, step-down additional gear, z. B. creeper, for the power transmission to the vehicle wheels and a PTO for the equipment to be driven, especially agricultural equipment, characterized in that the motor (M) can be set to two different, economically favorable speed ranges with these associated maximum speeds, the upper range only can be driven when the additional reduction gear (U) is switched on and the additional power obtained in this speed range is made available in the PTO drive (Z). 2. Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der sich durch höhere Drehzahl des Motors ergebende Leistungsüberschuß bereits vor dem Zusatzgetriebe abgenommen und in den Zapfwellen- bzw. Riemenscheibentrieb eingeführt wird.2. Drive according to claim i, characterized in that the higher speed of the Motor resulting excess power already removed before the additional gear and in the PTO or pulley drive is introduced. 3. Antrieb nachAnspruchiund2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung einer Sperrvorrichtung, z. B. einer Gangsperre, zur Verhinderung des Einstellens des oberen Drehzahlbereiches beim Fahren auf Fahrbahnen bzw. beim Fahren ohne gleichzeitig eingeschaltetes Zusatzgetriebe vorgesehen ist.3. Drive according to Claims and 2, characterized in that that the arrangement of a locking device, for. B. a gear lock, to prevent the setting of the upper speed range when driving on lanes or when driving without simultaneously switched on Additional gear is provided. 4. Antrieb nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Zapfwellenanschlüsse vorgesehen sind, die auf die verschiedenen Motordrehzahlen abgestimmt sind.4. Drive according to claim 1 to 3, characterized in that several PTO connections are provided that are matched to the various engine speeds. 5. Antrieb nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzgetriebe so auf die verschiedenen möglichen Motordrehzahlen und die Geschwindigkeitsstufen des Schaltgetriebes abgestimmt ist, daß sich bei erhöhter Motordrehzahl und eingeschaltetem Zusatzgetriebe die Arbeitsgeschwindigkeiten ergeben, die das Schaltgetriebe bei normaler Motordrehzahl und ausgerücktem Zusatzgetriebe liefert.5. Drive according to claim 1 to 4, characterized characterized in that the additional gear is adapted to the various possible engine speeds and the speed levels of the gearbox is matched that at increased Engine speed and switched on additional gear result in the working speeds, which the manual transmission delivers at normal engine speed and the auxiliary transmission disengaged. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Patentschriften Nr. 437945, 482396; österreichische Patentschrift Nr. 163540;German Patent Nos. 437945, 482396; Austrian Patent No. 163540; USA.-Patentschriften Nr. 2487735, 2489699, 2521729;U.S. Patent Nos. 2487735, 2489699, 2521729; »Landtechnik«, 1949, S. 198;"Landtechnik", 1949, p. 198; »Konstruktion«, 1950, S. 289 bis 297;"Construction", 1950, pp. 289 to 297; »Betriebsanleitung für Lanz Eilbulldog, Verkehrsbulldog, komb. Bulldog«, August 1935, S. 51 bis 54.»Operating instructions for Lanz Eilbulldog, Verkehrsbulldog, comb. Bulldog ”, August 1935, p. 51 to 54. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 709 912/65 3.58709 912/65 3.58