DE965557C - Zweispuriger Rollschuh mit loesbaren Laufrollenachsen - Google Patents
Zweispuriger Rollschuh mit loesbaren LaufrollenachsenInfo
- Publication number
- DE965557C DE965557C DEH13026A DEH0013026A DE965557C DE 965557 C DE965557 C DE 965557C DE H13026 A DEH13026 A DE H13026A DE H0013026 A DEH0013026 A DE H0013026A DE 965557 C DE965557 C DE 965557C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller skate
- bearing bracket
- roller
- open
- axles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/02—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged in two pairs
Landscapes
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Description
AUSGEGEBEN AM 13. JUNI 1957
H 13026 XII'77b
Die Erfindung 'bezieht sich auf einen zweispurigen,
insbesondere lenkbaren Rollschuh mit lösbaren Laufrollenachsen, deren Mittelteile in unterseitig
offenen Lagerbügeln gehalten sind.
Es ist bekannt, Laufrollenachsen zweispuriger Rollschuhe in unterseitig offenen Lagerbügeln, zu
haltern, um ein Auswechseln zu ermöglichen. Eine vorbekannte Gestaltung sieht zu diesem Zweck von
den- unteren Enden her geschlitzte Achisaufnahmen
vor, in denen die LaufroHenachse mit Hilfe verschraulbbarer
Lagergliedier der Laufrollen festklemmbar ist. Zum Lösen einer .so gehalterten
Achse bedarf es 'dies Ausbaues ,zumindest einer
Laufrolle, da die die Verklemmung bewirkenden Lagerglieder im zusammengebauten Zustand nicht
zugänglich sind.
Ferner ist ein zweispuriger Rollschuh bekannt, dessen Achsen fest in TraggMedern aufgenommen
sind, die lösbar an Stützböcken sitzen. Das Auswechseln der mit den Traggliedtern fest verbünde- ao
nen Achsen setzt ein Lösen von die Rollenachsen verbindenden Lenkern sowie zur Abstützung dienenden
Federn voraus. Dies ist umständlich und zeitraubend. Außerdem bleibt das Tragglied mit
der Achse verbunden. as
Weiterhin ist ein zweispuriger, nicht lenkbarer Rollschuh bekannt, bei dlem die dlie Laufrollen tragenden
Achsen in ihren mittleren Bereichen je in einer Gummibuchse gehalten sind, die ihrerseits
lösbar in einem schellen form igen Glied des Rollschuhes
sitzt. Zwar scheint bei diesen. Ausführungen ein Lösen der die Gummihülsen tragenden
709 534/31
Achsen ohne Abnehmen der Laufrollen möglich, doch bedingt ein Abnehmen der Gummibuchsen das
Lösen zumindest .einer Laufrolle. Diese Rollschuhe sind praktisch insofern unzweckmäßig, als auf
Grund der gummielastischen Halterung die Achsen beim Laufen unkontrollierbare Bilgenbewegungen
ausführen können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zweispurigen Rollschuh der eingangs umschriebenen·
Art zu schaffen, der ein bequemes Auswechseln bzw. Umstellen der die Laufrollen tragenden
Achsen zuläßt, um jedem Läufer die Möglichkeit zu geben, mit geringer Mühe wahlweise Laufrollen
mit unterschiedlichen Oberflächenbescbaffenheiten
und Abmessungen zu verwenden, bzw. die Lage der Achsen von Zeit zu Zeit zu ändern, um sowohl
die Laufrollen als auch die Lagerglieder gleichmäßig abzunutzen und damit eine besonders lange
Brauchbarkeit des Rollschuhes zu erzielen. Dies ao wird erfmdungsgemäß im wesentlichen dadurch
erreicht, daß die Mittelteile der einen runden Querschnitt aufweisenden Achsen zu ihrer, drehsacheren
Lagerung ein- oder mehrfach, abgeflacht und die unterseitig offenen Lagerbügel entsprechend formschlüssig
ausgebildet sind, wobei zum Festlegen der Achsen gegen Herausfallen federnde, die offenen
Lagerbügel schließende Brüekenglfieder dienen. Hiermit ergibt sich ein besonders übersichtlicher
Aufbau der Halterung, der «ine große Betriebssicherheit verbürgt, d. h. diie Rollenachsen zuverlässig
festlegt. Die unterseitig offenen Lagerbügel werden zweckmäßig durch im Querschnitt etwa
U-förmige Endbereicbe von Lagergliedern gebildet, die im Sinne einer Auslenkung der Achsen durch
Kippen des Rollschuhes beweglich an fußplattenfesten Stützen sitzen. Damit wird die Zahl ■ dler
Einzelteile des Rollschuhes weitgehend vermindert. Dies setzt nicht nur die Kosten, sondern auch das
Gewicht des Rollschuhes herab. Das die eingelegte Rollenachse in dem offenen Lagerbügel festliegende
federnde Brückengli'ed wird vorteilhaft an seinem einen Ende in einen Schlitz des freien Endes des
Lagerbügels eingehängt und andierends durch eine auf einer drehfest abgestützten Schraube sitzende
Mutter gespannt, die zugleich eine etwa U-förmige Lasche festlegt, deren längsgeschilitzter freier
Schenkel als Drehsicherung über die Verschraubung biegbar ist. Damit wind eine bequem betätigbare,
zuverlässige Drehsicherung geschaffen. Im übrigen empfiehlt es sich, im Interesse einer einfachen
Bedienbarkeit der Einrichtung, die das Brückenglied festlegende Mutter so zu bemessen,
daß deren Schlüsselkopf dem zum Verstellen der Sohlenklammern dienenden Schlüssel entspricht.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt
Fig. ι die Lagerung der Vorderräder eines lenkbaren
Rollschuhes in einem senkrechten Teilschnitt nach der Linie I-I der Fig. 2 und
Fig. 2 eine Ansicht in. Richtung des Pfeiles II in Fig. i.
Die Fußplatte 3 des Rollschuhes ist zur Lagerung der Vorder- und Hinterrädler 4 mit Stützböckchen
5, 6 versehen, die um 45 Grad zur Ebene der Fußplatte 3 geneigt sindi. Die Böckohen 5, 6 sind
aus Stahlblech U-förmig gebogen und mit ihren Schenkeln 5 in die Fußplatten 3 eingenietet, -gelötet
oder -geschweißt. Der Mittelsteg 6 der Böckchen 5, 6 ist W- oder gesäßförmig als Lager für ein gleichartig
geformtes Sattel- oder Schwenkstück 7 ausgebildet, das innerhalb des durch die U-Form der
Böckchen 5, 6 gebildeten Raumes gelagert ist. Das Sattelstück 7 wird über eine Keilmutter 8 und eine
Schraube 9, die durch in einem Gehäuse 10 gelagerte Federn belastet wird, an den Mittelstego
der Böckchen 5, 6 angedrückt.
An seiner schräg nach unten gerichteten Stirnseite trägt das Sattelstück 7 einen senkrecht zu seiner
Längsrichtung verlaufenden Lagerbügel 11, 12,
13 aus Stahlblech, der zur Aufnahme einer Rollenachse 14 dient. Die ein- oder mehrfach abgeflachte
Rollenachse 14 ist leicht lösbar mit dem Lagerbügel ii, 12, 13 verbunden, weshalb letzterer an dem
nach unten ragenden Ende 13 zur Aufnahme der Achse 14 eine einseitig offene, wannenartige Einbuchtung
12 aufweist. Das Ende 13 des die Einbuchtung
12 bildenden Blechteiles ragt etwas über die Ebene des flachen Bügelteiles 11 hinaus und
ist mit einem Schlitz 15 versehen. Der Schlitz 15
dient zur Aufnahme des hakenförmigen Endes 17 einer stählernen Blattfeder 16, die als -federndes
Brückenglied dient und als doppelarmiger Hebel ausgebildet ist. Das in den Schlitz 15 des Lagerbügels
11, 12, 13 eingreifende Ende 17 der Blattfeder
ist .als kurzer Arm ausgebildet, während der durch flaches Abwinkein gebildete Federarm 16
langer gestaltet ist und durch eine Mutter 18, 19 beaufschlagt wird, die auf den Hebel ein Drehmoment
in Richtung auf den Bügelteil 11 ausübt. Die Mutter 18, 19 lagert auf einer eine Öffnung 20
des federnden BrückengMedes 16, 17 durchgreifenden
Schraube 21 und besteht aus einem Rundbund 18, an den sich ein Vierkantkopf 19 anschließt, auf
den der Schlüssel zur Bedienung der Sohlenklammern paßt. Der Kopf 22 der in dem geraden Bügelteil
11 des Lagerbügels 11, 13 gelagerten Schraube
21 hält zugleich eine geschlitzte Lasche 23 aus weichem Blech, die zur Drehsicherung von Hand
über die Mutter 18, 19 gebogen wird, so daß der Vierkant 19 der Mutter (s. Fig. 2) den Längsschlitz
24 der Lasche 23 durchgreift.
Das Befestigen der Achse im Träger bzw. im Lagerbügel geschieht folgendermaßen: Ist die
Achse 14 in die Wanne 12 des Lagerbügels 11, 13
eingebracht, so wird schräg von oben das etwas schmalere Ende 17 des federnden Brückengliedes
16, 17 in den Schlitz 15 des freien Bügelendes 13
eingeführt. Nun wird die Schraube 21, 22 unter Anbringen der geschlitzten Lasche 23, 24 durch
eine öffnung des Lagerbügels und das Langloch 20 iao
des Brückengliedes 16, 17 gesteckt und mit der Mutter 18, 19 versehen. Beim Anziehen der Mutter
18, 19 wird der lange Arm 16 des Brückengliedes
16, 17 in Richtung auf den Bügelteil 11 unter
Druck gesetzt, wobei der kurze Arm des Brückengliedes unter Abstützung seines Endes 17 an den
Rändern des Schlitzes 15 die Rollenachse 14 in die
wannenartige Einbuchtung 12 hineindxückt. Nun wird die als Drehsicherung dienende Lasche 23 von
Hand über die Mutter 18, 19 gebogen, so daß diese sich nicht von selber lösen kann.
Wie schon erwähnt, ist die dargestellte Ausführung nur eine beispielsweise Verwirklichung
der Erfindung, und diese ist nicht darauf beschränkt; vielmehr sind mancherlei andere Ausführungen
und Anwendungen möglich. So könnte die Rollenachse 14 beispielsweise auch auf vier
oder mehr Seiten abgeflacht sein. Ferner könnte das federnde Brückenglied 16, 17 auch durch einen
biegungsfesten, profilierten Hebel ausgetauscht werden, der unter Einschaltung einer die Schraube
21 umgebenden Druckfeder die Rollenachse 14 in
die Einbuchtung 12 drückt.
Claims (4)
- PATENTANSPRÜCHE:i. Zweispuriger, insbesondere lenkbarer Rollschuh mit lösbaren Laufrollenachsen, deren Mittelteile in unterseitig offenen Lagerbügeln gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelteile der einen runden Grundquerschnitt aufweisenden Achsen (14) zu ihrer drehsicheren Lagerung ein- oder mehrfach abgeflacht und die unterseitig offenen Lagerbügel (11, 12, 13) entsprechend formschlüssig ausgebildet sind;, wobei zum Festlegen der Achsen gegen Herausfallen federnde, die offenen Lagerbügel schließende Brückenglieder (16, 17) dienen.
- 2. Lenkbarer Rollschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die unterseitig offenen Lagerbügel (11,12, 13) durch im Querschnitt etwa U-förmige Endbereiche von Lagergliedern gebildet sind, welche im Sinne einer Auslenkung der Achsen durch Kippen des Rollschuhes beweglich an fußplattenfesten Stützen sitzen.
- 3. Lenkbarer Rollschuh nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das an seinem einen Ende in einen Schlitz (15) am freien Ende (13) des Lagerbügels (11, 12, 13) einhängbare federnde Brückengliedi (16, 17) an seinem anderen Ende durch eine drehfest abgestützte Schraube festspannbar ist, die gleichzeitig eine etwa U-förmige Lasche (23, 24) festlegt, deren längs geschlitzter freier Schenkel als Drehsicherung über die Verschraubung biegbar ist.
- 4. Lenkbarer Rollschuh nach Anspruch 1 oder folgende, dadurch gekennzeichnet, daß auf der das Brückenglied festlegenden Schraube (21) eine Mutter (18, 19) verschraubbar ist, deren Schilüsselkopf (19) dein die Sohlenklammern verstellenden Schlüssel angepaßt ist.In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 238436;
USA.-Patentschriften Nr. 2 297 870, 2 535 887.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen© 609 738/91 12.56 (709 534731 6. 57)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH13026A DE965557C (de) | 1952-06-26 | 1952-06-26 | Zweispuriger Rollschuh mit loesbaren Laufrollenachsen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH13026A DE965557C (de) | 1952-06-26 | 1952-06-26 | Zweispuriger Rollschuh mit loesbaren Laufrollenachsen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE965557C true DE965557C (de) | 1957-06-13 |
Family
ID=7147125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH13026A Expired DE965557C (de) | 1952-06-26 | 1952-06-26 | Zweispuriger Rollschuh mit loesbaren Laufrollenachsen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE965557C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0573871A1 (de) * | 1992-06-10 | 1993-12-15 | NORDICA S.p.A | Skateboard mit in einer Reihe angeordneten Rädern |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE238436C (de) * | ||||
US2297870A (en) * | 1940-12-20 | 1942-10-06 | Herbert E Brannon | Skate |
US2535887A (en) * | 1946-01-25 | 1950-12-26 | Ralph L Biddle | Roller skate |
-
1952
- 1952-06-26 DE DEH13026A patent/DE965557C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE238436C (de) * | ||||
US2297870A (en) * | 1940-12-20 | 1942-10-06 | Herbert E Brannon | Skate |
US2535887A (en) * | 1946-01-25 | 1950-12-26 | Ralph L Biddle | Roller skate |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0573871A1 (de) * | 1992-06-10 | 1993-12-15 | NORDICA S.p.A | Skateboard mit in einer Reihe angeordneten Rädern |
US5348321A (en) * | 1992-06-10 | 1994-09-20 | Nordica S.P.A. | Skate with aligned wheels |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19743339B4 (de) | Sitz- und Kopfstützenanordnung für ein Fahrzeug | |
DE2554581C2 (de) | Anordnung scheibenförmiger, abnehmbarer Ballastgewichte | |
DE3322595A1 (de) | Saegeblatt mit diamantbestzten segmenten | |
DE2051758A1 (de) | Sicherheitsskibindung | |
DE2436155C2 (de) | Skibremse | |
DE6602305U (de) | Stuhleinstellvorrichtung | |
DE2307771A1 (de) | Federmechanismus fuer einen kippbaren teil eines kippstuhles | |
DE2238978A1 (de) | Bohrer | |
DE3620084A1 (de) | Rueckenlehne fuer fahrzeugsitze | |
DE1196519B (de) | Verstellbares Leitrad fuer Gleiskettenfahrzeuge | |
DE965557C (de) | Zweispuriger Rollschuh mit loesbaren Laufrollenachsen | |
DE2308898A1 (de) | Ausloeseskibindung mit sohlenplatte | |
DE3420357A1 (de) | Scheibenwischerarmaufbau | |
DE3638273A1 (de) | Sitzmoebel | |
DE8300753U1 (de) | Vorrichtung zum anbringen eines lendenstuetzpolsters an einem stuhl | |
DEH0013026MA (de) | ||
DE2611743A1 (de) | Vorderbacken fuer sicherheits-skibindungen | |
DE9411681U1 (de) | Gesimshalter mit Löseelement | |
DE811883C (de) | Handbodenfraese mit wahlweise einstellbarer Ackerbreite | |
DE278631C (de) | ||
DE3232970C2 (de) | ||
DE1957493C3 (de) | Kippvorrichtung für Stuhllehnen und Stuhlsitze | |
AT104431B (de) | Schreibmaschine. | |
DE673875C (de) | Plattenfoermiges Durchschreibegeraet mit Farbband und Zeilenanzeiger an der Beschriftungsstelle | |
DE1430465C (de) | Scheibenwischer, insbesondere fur Kraftfahrzeuge |