DE956107C - Lubricating device fed intermittently by a piston pump - Google Patents

Description

Von einer Kolbenpumpe stoßweise gespeiste Schmiervorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmiervorrichtung,] bei der von einer stoßweise fördernden Kolbenpumpe aus über eine gemeinsame Förderleitung eine Mehrzahl von Schmierstellen mit Schmiermittel versorgt wird. Damit an die einzelnen Schmierstellen oder Schmierstellengruppen immer bestimmte Schmiermittelmengen abgegeben werden, werden ihnen in der Regel sogenannte Zumeßeinrichtungen vorgeschaltet, die bei jedem Druckstoß der zentralen Kolbenpumpe eine aus ihrer Einstellung oder ihrem Aufbau sich ergebende, festgelegte Schmiermittelmenge an die nachgeschaltete Schmierstelle bzw. Schmierstellengruppe weiterleiten und bei jedem Saughub der Kolbenpumpe aus der Förderleitung die für den nächsten Schmierhub erforderliche Schmiermittelmenge entnehmen. Um darüber hinaus die Schmiermittelzumessung zu bestimmen oder alle Schmierstellen oder Schmierstellengruppen auch noch zentral oder zeitabhängig beeinflussen zu können, sind nach der Erfindung in das Leitungssystem zwischen der Kolbenpumpe und diesen Schmierstellen oder Schmierstellengruppen einstellbare Zeitschaltwerke eingefügt, deren Schaltglied vom Schmiermittel aus der Förderleitung der Kolbenpumpe angetrieben wird und die Schmiermittelzufuhr zu den nachgeschalteten Schmierstellen bzw. Schmierstellengruppen regelt.The invention refers to a lubricating device] in the case of an intermittent delivery Piston pump from a plurality of lubrication points via a common delivery line is supplied with lubricant. So to the individual lubrication points or groups of lubrication points Whenever certain quantities of lubricant are dispensed, they are usually used so-called metering devices connected upstream, the central Piston pump one resulting from its setting or its structure, fixed Quantity of lubricant to the downstream lubrication point or group of lubrication points forward and with each suction stroke of the piston pump from the delivery line the for take the required amount of lubricant from the next lubrication stroke. To beyond determine the lubricant metering or all lubrication points or groups of lubrication points to be able to influence centrally or time-dependently are according to the invention into the line system between the piston pump and these lubrication points or groups of lubrication points adjustable timers inserted, their switching element from the lubricant the delivery line of the piston pump is driven and the lubricant supply to regulates the downstream lubrication points or groups of lubrication points.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung an Hand einer Schmieranlage dargestellt, bei der ein Teil der Schmierstellen von der zentralen Schmiermittelförderpumpe aus unmittelbar unter Zwischenschaltung von Verteilern und Zumeßvorrichtungen, ein anderer Teil der Schmierstellen aber entsprechend der Erfindung zeitabhängig versorgt wird. Es zeigt Fig. i eine Skizze der Gesamtanordnung der Schmieranlage, Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine besonders zweckmäßige Ausführung des Zeitschaltwerkes, Fig. 3 einen Längsschnitt durch das Zeitschaltwerk nach Linie III-III in Fig. 2.An embodiment of the invention is shown in the drawing a lubrication system shown in which some of the lubrication points from the central Lubricant feed pump from immediately with interposition of distributors and metering devices, but another part of the lubrication points is supplied time-dependent according to the invention. FIG. 1 shows a sketch the overall arrangement of the lubrication system, Fig. 2 is a longitudinal section through a special expedient embodiment of the timer, Fig. 3 is a longitudinal section through the Time switch according to line III-III in Fig. 2.

Ein Schmiermittelbchälüer i (Fig. i) ist durch eine Saugleitung 2 mit einer Einkolbenschmierpumpe 3 verbunden; von dieser führt eine Druckleitung 4 zu einem Zumeßverteiler 5, von dem aus Leitungen zu verschiedenen mit Schmiermittel zu versorgenden Schmierstellen gehen können. Der nicht näher dargestellte Zumeßverteiler 5 ist von irgendeiner bekannten Bauart und besitzt z. B. einen vom Öldruck in der Leitung 4 betätigten, federbelasteten Steuerschieber, der beim Druckhub der Pumpe 3 durch seine Bewegung Schmiermittel vor federbelastete Zumeßkolben gelangen läßt, wobei diese Zumeßkolben sich jeweils in Richtung zu der ihnen nachgeschalteten Schmierstelle bewegen, bis sie sich gegen einen Anschlag legen. Die Zumeßkolben fördern dabei ihrerseits aus hinter ihnen angeordneten Vorratsräumen Schmiermittel zu den nachgeschalteten Schmierstellen und verhindern ein Entweichen von Schmiermittel aus der Leitung vor den Zumeßkolben. Beim Druckhub der Pumpe 3 -erreicht also in den Leitungen vor den Zumeßkolben bzw. den- Zumeßverteilern der Schmiermitteldruck die Höhe, die in üblicher Weise durch ein nicht dargestelltes, an die Leitung 4 angeschlossenes Überdruckventil bestimmt ist. Dieses Überdruckventil ist gleichzeitig @Überströmventil und läßt zuviel gefördertes Schmiermittel wieder in den Vorratsbehälter i zurückfließen. Nach Beendigung des Druckhubes der Pumpe 3 wird die Förderleitung, entlastet und der Steuerschieber durch seine Rückführfeder in die ursprüngliche Läge zurückgeschoben. Er läßt dabei die Zumeßkolben unter der Wirkung ihrer Belastungsfedern die vor ihnen stehenden Schmiermittelmengen zu den hinter ihnen befindlichen Vorratsräumen drücken. An Stelle eines Zumeßverteilers können auch mehrere solche Zumeßverteiler hintereinander oder parallel zueinander eingebaut sein. Es können auch beliebig viele Zumeßvorrichtungen mit nur einem einzigen Schmierstellenanschluß für sich allein oder zusätzlich zu den Zumeßverteilern verwendet werden. Diese Vorrichtungen, die als »Zumeßventile« bezeichnet werden, arbeiten nach dem gleichen Prinzip wie die Zumeßverteiler. Sinngemäß ist bei ihnen der Steuerschieber durch einen dem einzigen Zumeßkolben zugeordneten Steuerkolben ersetzt. Von der Druckleitung 4 der Kolbenpumpe oder von dem Zumeßverteiler 5 ist außerdem eine Leitung 6 abgezweigt, in die ein Zumeßventil7 der oben beschriebenen Art eingebaut ist. Die vorstehend beschriebenen Zumeßvorrichtungen bilden nicht den Gegenstand des vorliegenden Schutzbegehrens. Die betreffenden Beschreibungsstellen dienen nur dem besseren Verständnis des Aufbaus und der Wirkungsweise der Gesamtanlage.A lubricant cup i (FIG. I) is through a suction line 2 connected to a single piston lubrication pump 3; from this leads a pressure line 4 to a metering distributor 5, from which lines to various lines with lubricant to be supplied lubrication points can go. The metering distributor, not shown in detail 5 is of any known type and has e.g. B. one of the oil pressure in the Line 4 actuated, spring-loaded control slide, which during the pressure stroke of the pump 3 moves lubricant in front of spring-loaded metering pistons, these metering pistons each in the direction of the downstream lubrication point move until they rest against a stop. The metering pistons promote it in turn, from storage spaces arranged behind them, lubricants to the downstream ones Lubrication points and prevent lubricant from escaping from the line the metering piston. When the pressure stroke of the pump 3 -reaches in the lines before the Metering pistons or metering distributors of the lubricant pressure the level that in usual Way by a not shown, connected to the line 4 pressure relief valve is determined. This overpressure valve is at the same time @ overflow valve and leaves Too much pumped lubricant flows back into the reservoir i. After completion of the pressure stroke of the pump 3, the delivery line is relieved and the control spool is pushed back to its original position by its return spring. He leaves the metering pistons in front of them under the action of their loading springs Press standing quantities of lubricant to the storage spaces behind them. Instead of one metering distributor, several such metering distributors can be used one behind the other or installed parallel to each other. Any number of metering devices can also be used with only a single lubrication point connection on its own or in addition to the metering distributors. These devices, which are known as "metering valves" are designated, work on the same principle as the metering distributors. Analogous the control slide is assigned to them by a single metering piston Control piston replaced. From the pressure line 4 of the piston pump or from the metering distributor 5 a line 6 is also branched off into which a metering valve 7 of the above-described Art is built in. The metering devices described above do not form the subject of the present protection request. The relevant description points serve only to provide a better understanding of the structure and mode of operation of the overall system.

Die Leitung 6 mündet in den Raum 8 eines Zylinders 9 ein, in dem ein Kolben to unter * dem Druck einer Feder i i gegen einen Anschlag 12 gedrückt wird, der mit einer Schraube 13 verstellbar ist. Eine Zulaufleitung 14, die ebenfalls aus der Druckleitung 4 abgezweigt ist und in den Zylinder 9 mündet, wird durch den Kolben to von einer Ablaufleitung 15 getrennt. Der Raum 8 ist durch eine Entlastungsleitung 16 mit einem Steuerzylinder 17 verbünden; in diesem liegt ein durch eine Feder 18 belasteter Steuerkolben i9 an einem Anschlagring 2o an. Die Ablaufleitung 15 teilt sich in eine zu Schmierstellen führende Leitung 21 mit einem oder mehreren Zumeßverteilern 22 der geschilderten Art und in eine mit einem 'Zumeßventil23 oder einem Überdruckventil versehene Steuerleitung 24, die in einem Raum 25 des Steuerzylinders 17 vor dem Steuerkolben ig einmündet. Der Raum 25 steht auch mit einem Drosselorgan 26 in Verbindung. An dieses Drosselorgan ist eine Leitung 27 angeschlossen, die in einem Raum 28 unterhalb des Kolbens to in dem Zylinder 9 endigt. Eine Rücklaufleitung 29 verbindet den Raum 28 wiederum mit dem Schmiermittelbehälter i. Die dargestellte Anordnung wirkt wie folgt: Die Kolbenpumpe 3 saugt über die Saugleitung 2 verhältnismäßig viel (z. B. 4 cms), d. h. wesentlich mehr Schmiermittel, als zur Versorgung aller Schmierstellen nötig ist, aus dem Schmiermittelbehälter i an und fördert dieses durch die Druckleitung 4 zu dem Zumeßverteiler 5, von dem Schmiermittel in abgemessenen Mengen zu den einzelnen, diesem Zumeßverteiler nachgeschalteten Schmierstellen oder Gruppen von Schmierstellen gelangen kann. Überflüssige Schmiermittelmengen können über die nicht dargestellte Rücklaufeinrichtung von der Druckleitung 4 zum Schmiermittelbehälter i zurückströmen.The line 6 opens into the space 8 of a cylinder 9 in which a Piston to is pressed against a stop 12 under the pressure of a spring i i, which is adjustable with a screw 13. An inlet line 14, which is also is branched off from the pressure line 4 and opens into the cylinder 9, is through the Piston to separated from a discharge line 15. The space 8 is through a discharge line 16 connect with a control cylinder 17; in this is a spring 18 loaded control piston i9 on a stop ring 2o. The drain line 15 divides into a line 21 leading to lubrication points with one or more metering distributors 22 of the type described and one with a metering valve 23 or a pressure relief valve provided control line 24, which in a space 25 of the control cylinder 17 before Control piston ig opens. The space 25 is also connected to a throttle element 26. A line 27 is connected to this throttle member, which is located in a space 28 below of the piston to ends in the cylinder 9. A return line 29 connects the room 28 again with the lubricant reservoir i. The arrangement shown acts like follows: The piston pump 3 sucks a relatively large amount via the suction line 2 (e.g. 4 cms), d. H. considerably more lubricant than to supply all lubrication points is necessary from the lubricant reservoir i and conveys it through the pressure line 4 to the metering distributor 5, of the lubricant in measured quantities to the individual, this metering distributor downstream lubrication points or groups of lubrication points can get. Unnecessary amounts of lubricant can be used via the not shown Return device flow back from the pressure line 4 to the lubricant reservoir i.

Aus der Druckleitung 4 gelangt außerdem über die Leitung 6 und das Zumeßventil 7 bei jedem Druckstoß der Kolbenpumpe 3 eine Schmiermittelmenge von beispielsweise to ... 2o ... oder 3o mms - je nach der Größe des Zumeßventils - in den Raum 8 des Zylinders g. Beim efstmaligen Auffüllen des Raumes 8 kann dieser beispielsweise über das Ventil 17, ig bei angehobenem Ventilkolben ig entlüftet werden. Unter der Belastung der sich mit jedem Druckstoß der Pumpe 3 vergrößernden Schmiermnittelmenge im Raum 8 oberhalb des Kolbens to wird der Kolben to gegen die Kraft der Feder i i schrittweise im Zeitmaß der Druckhübe und .entsprechend den: zugeführten Ölmengen nach unten gedrückt, bis er beginnt, die Leitungen 14 und 15 freizugeben. Bei den nachfolgenden Förderhüben der Pumpe 3 wird nicht nur über das Zumeßventil 7, sondern auch über die Leitung 14 Schmiermittel in den Raum 8 geschoben. Der Kolben to wird dabei an seinen Anschlag am Boden des Zylinders 9 gedrückt. Gleichzeitig werden - bei erstmaliger Betätigung - die Leitungen 15, 21 zwischen dem Zumeßverteiler 22, dem Zumeß- oder Überdruckventil 23 und dem Zeitschaltwerk g rasch aufgefüllt. Wenn dies geschehen ist, werden beim darauffolgenden Druckhub der Pumpe außer den Zumeßkolben in den Zumeßvorrichtungen 5 und 7 auch die im Zumeßverteiler 22 bewegt und bei Erreichen einer bestimmten Druckhöhe auch das Zumeß- oder Überströmventil23 betätigt. Letzteres läßt so viel Schmiermittel durch die Leitung 24 in den Raum 25 unterhalb des Kolbens ig fließen, daß dieser entgegen dem Druck der Feder 18 nach oben verschoben wird und die Leifung 16 freigibt. Dies ist möglich, weil das Drosselorgan 26 durch den auftretenden Druckstoß zunächst geschlossen wird. Es hält anschließend den vollen Druck in den Leitungen 4, 14, 16 und in den Räumen 8 und 25 so lange aufrecht, bis der Förderdruck der Pumpe bei beendigtem Förderhub nachläßt. Der Absperrkörper des Drosselorgans 26 geht dann in seine Drosselstellung und gestattet nach einem bestimmten Druckabfall der Feder i i, den Kolben io nach oben zu verschieben, damit die Zulaufleitung 14 und die Leitung 15 abzusperren und das vor dem Kolben io in den Räumen 8 und 25 und in der Leitung 16 befindliche Schmiermittel so lange über das Drosselorgan z6 in die Leitungen 2-7,, 219. und damit in den Behälter i zurückzuschieben, bis der Kolben io wieder an seinem Anschlag 12 zur Anlage kommt. Während dieses Rückhubes des Kolbens io wird der nur von einer verhältnismäßig schwachen Feder 18 belastete Kolben ig durch den vom Drosselorgan 26 am Abfallen verhinderten Druck im Raum 25 in seiner die Leitung 16 freigebenden Stellung gehalten, so daß auch die von der Pumpe 3 über das Zumeßventil 7 zufließenden Schmiermittelmengen über die Leitung 27 abströmen können. Die Zulaufleitung 14 dagegen bleibt, wenn die Leitungen zwischen dem Zeitschaltwerk 9 und dem nachgeschalteten Zumeßverteiler 22 einmal aufgefüllt sind, während des ganzen Rückhubes des Kolbens io und dessen nach dem Umstellen des Steuerkolbens i9 beginnendem erneutem Abwärtshub geschlossen und ist stets nur gegen Ende des Abwärtshubes des Kolbens io kurz für einen Druckstoß der Kolbenpumpe 3 geöffnet.From the pressure line 4 also arrives via the line 6 and the metering valve 7 with each pressure surge of the piston pump 3 an amount of lubricant of, for example, to ... 2o ... or 3o mms - depending on the size of the metering valve - into the space 8 of the cylinder g . When the space 8 is filled for the first time, it can be vented for example via the valve 17, ig with the valve piston ig raised. Under the load of the amount of lubricant in space 8 above the piston to, which increases with each pressure surge of the pump 3, the piston to is pressed downwards against the force of the spring ii step by step at the rate of the pressure strokes and according to the amount of oil supplied, until it begins to release the lines 14 and 15. During the subsequent delivery strokes of the pump 3, lubricant is pushed into the space 8 not only via the metering valve 7, but also via the line 14. The piston to is pressed against its stop on the bottom of the cylinder 9. At the same time - when operated for the first time - the lines 15, 21 between the metering distributor 22, the metering or pressure relief valve 23 and the timer g are quickly filled. When this has happened, the next pressure stroke of the pump moves not only the metering pistons in the metering devices 5 and 7 but also those in the metering distributor 22, and when a certain pressure level is reached, the metering or overflow valve 23 is also actuated. The latter allows so much lubricant to flow through the line 24 into the space 25 below the piston ig that this is pushed against the pressure of the spring 18 upwards and the Leifung 16 releases. This is possible because the throttle member 26 is initially closed by the pressure surge that occurs. It then maintains full pressure in lines 4, 14, 16 and in spaces 8 and 25 until the delivery pressure of the pump decreases when the delivery stroke has ended. The shut-off body of the throttle member 26 then goes into its throttling position and, after a certain pressure drop in the spring ii, allows the piston io to be moved upwards so that the inlet line 14 and line 15 are shut off and that in front of the piston io in spaces 8 and 25 and To push the lubricant in the line 16 via the throttle element z6 into the lines 2-7, 219 and thus back into the container i, until the piston io comes to rest against its stop 12 again. During this return stroke of the piston io, the piston ig, which is only loaded by a relatively weak spring 18, is held in its position releasing the line 16 by the pressure in space 25 prevented from falling by the throttle element 26, so that the position released by the pump 3 via the metering valve 7 inflowing quantities of lubricant can flow off via line 27. The inlet line 14, on the other hand, remains closed when the lines between the timer 9 and the downstream metering distributor 22 are filled once, during the entire return stroke of the piston io and its downward stroke, which begins again after the control piston i9 has been switched, and is only ever closed towards the end of the downward stroke of the Piston open briefly for a pressure surge of piston pump 3.

Vom Drosselorgan 26 fließt das Schmiermittel zunächst durch die Leitung 27 in den Räum 28 unterhalb des Kolbens io, in dem sich auch das aus dem obren Raum 8 am Kolben io vorbeikommende Leckschmiermittel ansammelt. Von hier aus fließt das überschüssige Schmiermittel über die Leitung 29 in den Behälter i zurück. Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 und 3 verschließt ein mit Schrauben 3o befestigter Deckel 31 den Zylinder g. In den Verschlußdeckel 3i ist eine Hülse 33 eingeschraubt, auf deren oberen Rand 34 über einen Federring 32 der Bund 35 eines mit einem Gewinde 36 und einer Vertiefung 37 versehenen Verstellstiftes 38 abgestützt ist. Mit seiner oberen Seite liegt der Bund 35 an einer Gegenfläche eines auf die Hülse 33 geschalteten Gewinderinges 39. Auf dem Gewinde 36 ist eine Gewinde: hülse 4o angeordnet, die durch eine in eine Nut 41 der Hülse 33 hineinragende, eingelötete Warze 42 gegen Verdrehen gesichert ist. Die Hülse 40 ist in einer Bohrung 43 des Verschlußdeckels 31 geführt; das im Raum 8 befindliche Ende der Hülse ist als Anschlag 44 ausgebildet.From the throttle member 26, the lubricant first flows through the line 27 in the space 28 below the piston io, in which the one from the upper space is also located 8 accumulates leakage lubricant passing the piston. It flows from here Excess lubricant via the line 29 back into the container i. In the The embodiment according to FIGS. 2 and 3 closes a cover fastened with screws 3o 31 the cylinder g. A sleeve 33 is screwed into the closure cover 3i the upper edge 34 of which via a spring ring 32 of the collar 35 is one with a thread 36 and a recess 37 provided adjusting pin 38 is supported. With his On the upper side, the collar 35 lies on an opposite surface of a sleeve 33 connected to it Threaded ring 39. On the thread 36 is a thread: sleeve 4o is arranged, the by a protruding into a groove 41 of the sleeve 33, soldered protrusion 42 against Twisting is secured. The sleeve 40 is in a bore 43 of the closure cover 31 led; the end of the sleeve located in space 8 is designed as a stop 44.

In dem Verschlußdeckel ist ferner der in dem Steuerzylinder 17 sich bewegende Steuerkolben ig untergebracht, der durch die in einem Raum 45 angeordnete Feder 18 gegen eine Anschlaghülse 2o' gedrückt wird. Die Feder 18 stützt sich dabei in dem Sackloch 46 eines Schraubverschlusses 47 ab. Vor dem Steuerkolben ig befindet sich der hinter einer Anschlußbohrung 48 für die Steuerleitung 24 gelegene Raum 25, von dem das Drosselorgan 26 abzweigt. Von dem Raum 8 oberhalb des Kolbens io führt eine im Verschlußdeckel 31 angeordnete, in der Zeichnung durch den Steuerkolben ig verdeckte Entlastungsleitung 16 zu dem Steuerzylinder 17; ferner ist der die Feder 18 enthaltende Raum 45 durch einen Kanal 49 im Verschlußdeckel 3 i und eine Längsbohrung. 5o sowie eine Querbohrung 51 im Zylinder 9 mit dem Raum 28 unterhalb des Kolbens io, in dem sich die Feder i i befindet, verbunden.In the cap is also in the control cylinder 17 itself Moving control piston housed ig, which is arranged in a space 45 by the Spring 18 is pressed against a stop sleeve 2o '. The spring 18 is supported here in the blind hole 46 of a screw cap 47. Located in front of the control piston ig the space located behind a connection hole 48 for the control line 24 25, from which the throttle member 26 branches off. From the space 8 above the piston io leads a arranged in the cap 31, in the drawing through the control piston ig covered relief line 16 to the control cylinder 17; furthermore he is the Spring 18 containing space 45 through a channel 49 in the closure lid 3 i and one Longitudinal bore. 5o and a transverse bore 51 in the cylinder 9 with the space 28 below of the piston io, in which the spring i i is located, connected.

Weiterhin weist der Zylinder 9 eine Anschlußbohrung 52 für die Leitung 6 auf, die in den oberen 'Feilen des Raumes 8 oberhalb des Kolbens io einmündet. In der Mitte des Zylinders 9 sind eine Anschlußbohrung 53 für die Zulaufleitung 14 und eine Anschlußbohrung 54 für die Ablaufleitung 15 vorhanden. Im Boden 55 des Zylinders 9 ist eine Anschlußbohrung 56 für die Leitung z7 und eine Anschiußbohrung 57 für die Rücklaufleitung 29.Furthermore, the cylinder 9 has a connection bore 52 for the line 6, which opens into the upper 'files of the space 8 above the piston io. In the middle of the cylinder 9 there is a connection bore 53 for the feed line 14 and a connection hole 54 for the drain line 15 is available. In the bottom 55 of the Cylinder 9 is a connection hole 56 for the line z7 and a connection hole 57 for the return line 29.

Die Wirkungsweise der' Vorrichtung nach den Fig. 2 und 3 ergibt sich im wesentlichen schon aus der Schilderung zu Fig. i. Im einzelnen wird ergänzend noch erwähnt: Schmiermittel, welches in den hinter dem Steuerkolben ig gelegenen Raum 45 durchgesickert ist, kann durch den Kanal 49 im Verschlußdeckel 31 sowie die Bohrungen 5o und 5 i im Zylinder 9 zum Raum 28 gelangen. Aus diesem Raum fließt das Schmiermittel durch die Leitung 29 in den Schmiermittelbehälter i zurück.The operation of the 'device according to FIGS. 2 and 3 results essentially already from the description of Fig. i. In detail is supplementary also mentioned: lubricant, which is in the behind the control piston ig Space 45 has leaked through the channel 49 in the cap 31 as well the bores 5o and 5 i in the cylinder 9 reach the space 28. From this space flows the lubricant back through the line 29 into the lubricant reservoir i.

Der Rücklauf von Schmiermittel aus dem Raum 8 des Zylinders 9 dauert so lange, bis der Kolben io an den Anschlag 44 anschlägt. Dann läßt der Druck in der Entlastungsleitung 16 nach, der Steuerkolben ig bewegt sich unter der Kraft der Feder 18 nach rechts (Feg. 3) und verschließt die Entlastungsleitung 16. Der Rücklauf des Schmiermittels aus dem Raum 8 ist damit beendet. Der Kolben io kann wieder einen neuen Schalthub beginnen.The return of lubricant from the space 8 of the cylinder 9 lasts until the piston strikes the stop 44. Then the pressure lets in the relief line 16 after, the control piston ig moves under the force the spring 18 to the right (Fig. 3) and closes the relief line 16. The The return of the lubricant from the space 8 is thus ended. The piston io can start a new switching stroke again.

Die Ausgangsstellung des Kolbens io ist durch den von außen zugänglichen Verstellstift 38 beliebig einstellbar. Durch Verdrehen des Stiftes 38 -beispielsweise mit einem Schraubenzieher, der in die Vertiefung 37 des Verstellstiftes 38 eingreift -bewegt sich die Gewindehülse 4o auf dem sich drehenden Gewinde 36 in Längsrichtung, wobei die Warze 42 in der Nut 41 - der Hülse 33 gleitet. Der Verstellstift 38 wird durch seinen Bund 35 an einer axialen Verschiebung gehindert.The starting position of the piston io is accessible from the outside Adjusting pin 38 adjustable as required. By turning the pin 38 -for example with a screwdriver which engages in the recess 37 of the adjusting pin 38 - the threaded sleeve 4o moves on the rotating thread 36 in the longitudinal direction, where the Lug 42 in groove 41 - the sleeve 33 slides. The adjustment pin 38 is prevented from axial displacement by its collar 35.

# Je nach der Einstellung des Anschlags 44 gibt der Kolben io früher oder später die Zulaufbohrung 14 für den Druckstoß von der Kolbenpumpe 3 frei. Mit dem Anschlag 44 läßt sich also das Zeitintervall - beispielsweise Schaltperioden von null bis 8 Stunden - einstellen, in dem die Schmierstellen hinter dem Zumeßverteiler 22 versorgt werden sollen. Mit dem Einstellglied 38, 4o kann eine Anzeigevorrichtung gekoppelt sein, die es-ermöglicht, sofort die Zeit für eine bestimmte Schaltperiode einzustellen; andernfalls kann aber auch die Einstellung für das Zeitintervall auf Grund der Umdrehungen des Verstellstiftes 38 bestimmt werden, wenn bekannt ist, nach welcher Zeit das Schaltwerk bei einer Umdrehung anspricht; dieses ist aber jederzeit schnell zu ermitteln.# Depending on the setting of the stop 44, the piston gives io earlier or later free the inlet bore 14 for the pressure surge from the piston pump 3. With the stop 44 can thus be the time interval - for example switching periods from zero to 8 hours - set the lubrication points behind the metering distributor 22 should be supplied. With the setting member 38, 4o, a display device be coupled, which makes it possible to immediately set the time for a certain switching period to discontinue; otherwise the setting for the time interval can also be set to The reason for the revolutions of the adjusting pin 38 can be determined if it is known after which time the derailleur responds with one revolution; but this is can be determined quickly at any time.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: i. Von einer Kolbenpumpe stoßweise gespeiste Schmiervorrichtung, gekennzeichnet durch ein oder mehrere zwischen Kolbenpumpe und zeitabhängig zu versorgenden Schmierstellen eingefügte, einstellbare Zeitschaltwerke, deren Schaltglied vom Schmiermittel angetrieben wird und die Schmiermittelzufuhr zu den Schmierstellen regelt. PATENT CLAIMS: i. Lubricating device fed intermittently by a piston pump, characterized by one or more between piston pump and time-dependent to be supplied Adjustable time switches inserted into lubrication points, their switching element from the lubricant is driven and regulates the supply of lubricant to the lubrication points. 2. Schmiervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied (Kolben) des Zeitschaltwerks federbelastet ist und durch das Schmiermittel beaufschlagt wird, das über ein Zumeßventil aus der Druckleitung hinter der Kolbenpumpe entnommen wird. 2. Lubricator according to claim i, characterized in that the switching element (piston) of the time switch mechanism is spring-loaded and is acted upon by the lubricant, which is via a metering valve taken from the pressure line behind the piston pump. 3. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangsstellung des Schaltglieds durch ein von außen zugängliches Einstellglied beliebig einstellbar ist. 3. Lubricator according to claims i and 2, characterized in that the starting position of the Switching element can be adjusted as required by an adjusting element accessible from the outside is. 4. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Einstellglied aus einer auf dem Gewinde eines Verstellstiftes befindlichen Gewindehülse besteht, die bei Drehung des Verstellstiftes sich in Längsrichtung und senkrecht zum Schaltglied bewegt. 4. Lubricating device according to claims i to 3, characterized in that that the adjusting member from one located on the thread of an adjusting pin There is a threaded sleeve that moves in the longitudinal direction when the adjusting pin is rotated and moved perpendicular to the switching element. 5. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Einstellglied eine Anzeigevorrichtung gekoppelt ist. 5. Lubricating device according to claims i to 4, characterized in that a display device with the setting member is coupled. 6. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaltglied nach einem bestimmten Hub von der Kolbenpumpe gefördertes Schmiermittel aus der Druckleitung zu hinter dem Schaltglied gelegenen Zumeßventilen strömen läßt. 6. Lubricating device according to claims i to 5, characterized in that that the switching element after a certain stroke of the piston pump delivered lubricant can flow from the pressure line to metering valves located behind the switching element. 7. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß von der Leitung (i5, 21) zwischen dem Schaltglied (io) und den nachgeschalteten Schmierstellen (22) eine Steuerleitung (24) abgezweigt ist, die über ein Zumeßventil (23) zu einem Steuerorgan (i7). für einen Schmiermittelrücklauf (i6) aus der Antriebskammer (8) des Schaltgliedes (io) führt und dadurch die Entlastung des Schaltgliedes (io) bewirkt. B. Schmiervorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß hinter dem Steuerorgan (i7) in der Rücklaufleitung (27) zum Schmiermittelbehälter ein Drosselorgan (26) eingebaut ist, welches beim Zurückfließen von Schmiermittel am Steuerorgan (i7) einen zum Offenhalten^ der Rücklaufleitung (i6, 27) ausreichenden Staudruck wirken läßt, so daß das Steuerorgan erst wieder die Rücklaufleitung verschließt, wenn das Schaltglied (io) an dem Einstellglied anschlägt. g. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerorgan in dem oberhalb des Schaltgliedes angeordneten Verschlußdeckel (3i) für das, Zeitschaltwerk untergebracht ist. io. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücklaufleitung über einen die Rückführfeder (i i) des als Kolben ausgebildeten Schaltglieds (iö) enthaltenden und diesen Kolben führenden Zylinder (9) zum Schmiermittelbehälter (i) führt., i i. Schmiervorrichtung nach den Ansprüchen i bis i o, dadurch gekennzeichnet,- daß von dem die Feder für das Steuerorgan (i9) enthaltenden Raum (45) ein Abflußkanal (49, 5o, 51) zu dem die Feder (i i) für das Schaltglied (io) enthaltenden Raum (28) führt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. gog 648.7. Lubricating device according to claims i to 6, characterized in that of the line (i5, 21) between the switching element (io) and the downstream lubrication points (22) a control line (24) is branched off, which via a metering valve (23) to a Control organ (i7). for a lubricant return (i6) from the drive chamber (8) of the switching element (io) leads, thereby relieving the switching element (io). B. lubricating device according to claim 7, characterized in that behind the control member (i7) a throttle element (26) in the return line (27) to the lubricant reservoir is installed, which when lubricant flows back on the control element (i7) a dynamic pressure sufficient to keep the return line (i6, 27) open leaves, so that the control unit only closes the return line again when the Switching element (io) strikes against the adjusting element. G. Lubricator according to the Claims i to 8, characterized in that the control member in the above of the switching element arranged closing cover (3i) for the, time switch mechanism housed is. ok Lubricating device according to claims i to 9, characterized in that that the return line has a return spring (i i) designed as a piston Switching element (iö) containing and this piston leading cylinder (9) to the lubricant reservoir (i) leads., i i. Lubricating device according to claims i to i o, characterized in - that of the space (45) containing the spring for the control member (i9) is a drainage channel (49, 5o, 51) to the space (28) containing the spring (i i) for the switching element (io) leads. Documents considered: German Patent No. gog 648.