DE949329C - Mehrbackenbremse, vorzugsweise Zweibackeninnenbremse - Google Patents
Mehrbackenbremse, vorzugsweise ZweibackeninnenbremseInfo
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- DE949329C DE949329C DED15686A DED0015686A DE949329C DE 949329 C DE949329 C DE 949329C DE D15686 A DED15686 A DE D15686A DE D0015686 A DED0015686 A DE D0015686A DE 949329 C DE949329 C DE 949329C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
- F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
- F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots
- F16D51/22—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots mechanically actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/28—Cams; Levers with cams
- F16D2125/30—Cams; Levers with cams acting on two or more cam followers, e.g. S-cams
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Die Erfindung betrifft eine Mehrbackenbremse, vorzugsweise Zweibackeninnenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Zentriervorrichtung für die Bremsbacken in Ruhestellung. Die Erfindung hat zur Aufgabe, mixt möglichst geringem Aufwand eine wirkungsvolle Zentrierung des Bremsbacken systems bei gelöster Bremse herbeizuführen.
- Die Erfindung besteht darin, daß die einander zugekehrten und von einem in an sich bekannter Weise schwimmend angeordneten Spreizorgan getrennten Bremsbackenenden .über eine als Justiervorrichtung wirkende Rückholfeder miteinander verbunden sind, die sich etwa in der Mitte radial zur Trommel an einem festen Reibkörper abstützt.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann dieser Reibkörper mit einem Reibbelag versehen sein, gegen den sich die Rückholfeder anlegt.
- In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand einer gewöhnlichen Zweibackenbremse beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. I das Bremssystem mach der Erfindung in Seitenansicht und Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie I-I der Fig. I. An einem Bremsschild I sind zwei Bremsbacken 2 und 3 über je einen Aufhänge- oder Exzenterbolzen ¢ bzw. 5 schwenkbar gelagert. Zwischen den freien Enden der Bremsbacken 2 und 3 ist ein Spreizorgan 6 vorgesehen, das schwimmend an einer in dem Bremsschild I drehbaren Bremswelle 7 angeordnet ist. Die freien Enden der Bremsbacken 2 und 3 sind durch eine Rückholfeder 8 verbunden.
- Auf der Innenseite des Bremsschildes ist im Bereich der Rückholfeder 8 ein Lappen 9 angeschweißt, und zwar derart, daß sich das Ende des Lappens radial zur Trommel gegen die Rückholfeder 8 anlegt. Die Rückholfeder ist dadurch bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel etwas nach außen in Richtung auf das Spreizorgan gewölbt. Der Lappen 9 bildet dadurch einen Reibkörper, an den sich die Rückholfeder andrückt. Die Reibung zwischen Rückholfeder und Reibkörper verhindert ein seitliches Auswandern der Rückholfeder in Richtung auf die eine oder andere Bremsbacke hin. Zweckmäßigerweise trägt der Reibkörper ein beispielsweise aus einem Bremsbelag bestehendes Reibstück Io.
- Beim Bremsen legen sich die Bremsbacken unter der Spreizwirkung des Spreizorgans an die in der Zeichnung nicht dargestellte Bremstrommel an. Beim Lösen der Bremse kehren das Spreizorgan und die Bremsbacken in ihre Ruhestellung zurück, wobei die durch Reibung am Reibkörper gehaltene Rückholfeder ein einseitiges Ausweichen der Bremsbacken: aus der Mittellage (Ruhestellung) verhindert. Das Maß der Bremsbackenluft ist daher nahezu ausschließlich durch die Gestaltung des Spreizorgans bzw. seiner Antriebshebel bestimmt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Mehrbackenbremse, vorzugsweise Zweibackeninnenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Zentriervorrichtung für die Bremsbacken in Rufbestellung, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugekehrten und von einem in an sich bekannter Weise schwimmend angeordneten Spreizorgan (6) getrennten Brems-Backenenden über eine als Zentriervorrichtung wirkende Rückholfeder (8) miteinander verbunden sind, die sich etwa in der Mitte radial zur Trommel an einem festen Reibkörper (9) abstützt.
- 2. Mehrbackenbremse nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Reibkörper (9) mit eineue Reibbelag (io) versehen ist, gegen den sich die Rückholfeder (8) anlegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED15686A DE949329C (de) | 1953-08-11 | 1953-08-11 | Mehrbackenbremse, vorzugsweise Zweibackeninnenbremse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED15686A DE949329C (de) | 1953-08-11 | 1953-08-11 | Mehrbackenbremse, vorzugsweise Zweibackeninnenbremse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE949329C true DE949329C (de) | 1956-09-20 |
Family
ID=7035124
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED15686A Expired DE949329C (de) | 1953-08-11 | 1953-08-11 | Mehrbackenbremse, vorzugsweise Zweibackeninnenbremse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE949329C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2501230A1 (de) * | 1974-01-17 | 1975-07-24 | Dba Sa | Drehzahlfuehler in einer trommelbremse |
-
1953
- 1953-08-11 DE DED15686A patent/DE949329C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2501230A1 (de) * | 1974-01-17 | 1975-07-24 | Dba Sa | Drehzahlfuehler in einer trommelbremse |
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