-
Vorrichtung zur zusätzlichen Staubabführung an Schleif- oder Poliermaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur zusätzlichen Staubabführung
an Schleif- oder Poliermaschinen mit dicht an der Schleif- oder Polierscheibe vorgesehener
Staubabsaugung.
-
Bei den bekannten Entstaubungsanlagen liegt der größere Abschnitt
der Schleifscheibe in einer Haube und teilweise in einer Staubkammer, auf der die
Haube sitzt und durch die hindurch der staubbeladene Luftstrom mittels eines Saugventilators
abgesaugt wird. Selbst wenn große Luftmengen schnell durch den Staubkasten oder
die Haube gezogen werden, bleibt das Ausmaß der Entstaubung hinter der Erwartung
zurück, da bei diesen Anlagen keine Regelung der staubbeladenen Luftströme, die
durch den Umlauf der Schleifscheibe erzeugt werden und mit hoher Geschwindigkeit
aus dem zwischen dem Scheitel der Schleifscheibe und der Haube vorhandenen Zwischenraum
austreten, und vor allen Dingen keine Regelung des staubbeladenen Luftstromes erfolgt,
der mit hoher Geschwindigkeit über die Oberfläche des Werkstückes am Körper des
Bedienungsmannes hoch in dessen Atmungsbereich strömt.
-
Es wurde durch.Versuche an Schleif- und Poliermaschinen festgestellt,
daß der größte Teil des Schleif- oder Polierstaubes dem Umlaufweg der
Scheibe
folgt und mit hoher Geschwindigkeit an die Arbeitsauflage der Schleifapparatur abgelenkt
wird. Durch die üblichen Absaugsysteme der angegebenen Art ist es nicht möglich,
auf diesen abgelenkten Staubstrom einzuwirken und somit einen. Staubschutz gegenüber
dem Atmungsorgan des Arbeiters herbeizuführen. Es wurde weiterhin festgestellt,
daß zwischen der Haube und dem Gesicht des Arbeiters eine Zone besteht, in der verschiedene
Sekundärströme auftreten, und daß diese Sekundärströme mit verhältnismäßig geringen
Geschwindigkeiten strömen, wobei in dieser Zone zwei neutrale Punkte vorliegen,
in denen praktisch keine Luftbewegung stattfindet.
-
Die Erfindung betrifft nun ein von der Staubabsaugung getrenntes Absaugesystem,
das einen sich rasch bewegenden Luftvorhang von geringem Volumen erzeugt, der sich
so weit ausbreitet, daß die zwischen dem freiliegenden Teil der Schleif-oder Polierscheibe
'und der Atmungszone des Arbeiters sich bewegenden Staubteilchen abgefangen und
abgesaugt werden. Diese Absaugsysteme sind vorzugsweise an den erwähnten neutralen
Punkten angeordnet, an denen praktisch keine Strömungsgeschwindigkeit auftritt.
Dies hat zur Folge; daß der an der Arbeitsstelle erzeugte Staub durch-diese Luftvorhänge
mitgerissen wird und der Staub nicht mehr in die Zone der Atmungsorgane des Arbeiters
kommen kann. Durch diese neuartige Einwirkung auf den bei Schleifscheiben erzeugten
Staub ist es möglich, den Zwischenraum zwischen der Schleifscheibe und der Haube
größer zu halten, so daß an der Schleifscheibe -auch unhandliche Arbeitsstücke bearbeitet
werden können.
-
Die Ansaugöffnungen des Absaugsystems sind vorzugsweise in der Nähe
des freiliegenden Teiles der Schleifscheibe angeordnet, und zwar in einem Abstand
von der durch die Scheibe mit einer hohen Geschwindigkeit mitgerissenen Luftschicht.
Vorzugsweise sind die Ansaugöffnungen des Absaugsystems oberhalb des Austrittes
der Schleif- oder Polierscheibe aus ihrer Schutzscheibe angeordnet. Eine andere
Ausführungsform besteht darin, daß ein Paar Ansaugöffnungen des Absaugsystems an
den Seitenstreben einer waagerecht angeordneten dreieckigen Körperstütze oberhalb
des Austrittes der Schleif- oder Polierscheibe aus der Schutzhaube angeordnet ist,
wobei die Ansaugöffnungen nach innen gerichtet sind.
-
Vorzugsweise sind- zusätzlich noch senkrecht angeordnete Ansaugöffnungen
des Absaugsystems -vorgesehen, die den frei liegenden Bogen der Schleif= oder Polierscheibe
flankieren und im wesentlichen die gleiche Länge wie die Sehne des frei liegenden
Scheibenbogens besitzen.
-
In dem Fall, wo mehrere Schleif- oder Polierscheiben in einer gemeinsamen
Kammer untergebracht sind, sind zweckmäßig jeder Schleif- oder' Polierscheibe entsprechende
Ansaugsysteme zugeordnet: Um den bei Schleif- und Polierscheiben entstehenden Staub
weitgehend- zu beherrschen, ist zweckmäßigerweise für jede Schleif- oder Polierscheibe
ein weiteres Absaugsystem vorgesehen, das eine Ansaugöffnung hat, die sich in der
Nähe der Werkstückauflage befindet.
-
Einige Ausführungsformen werden an Hand der Zeichnungen beschrieben.
In den Zeichnungen ist Fig. I eine schaubildliche Darstellung einer Ständer- oder
Säulenschleifmaschine mit einer Einrichtung zum Erzeugen schnellströmender Luftschichten
zwischen Schleifscheibe und Bedienungsmann, - Fig. 2 eine Abänderung der in Fig.
I dargestellten Ausführungsform mit einem eingebauten Bruststück und Fig. 3 eine
schaubildliche Darstellung einer mit zwei Schleifscheiben ausgerüsteten -Schleifanlage,
bei der die Schutzschichten in der gleichen Weise wie in den Fig. I und 2 erzeugt
werden, die jedoch in einen großen Abscheider oder eine große Staubkammer eingebaut
ist.
-
Die Schleifscheibe I (Fig. I) liegt in einer Haube 2 über einem Staubkasten
3, durch den eine untere Leitung 4 führt, deren Auffangtrichter 5 sich über die
gesamte Breite des Staubkastens 3 sowie von der Vorderseite des Kastens bis zur
Werkstückauflage 6 erstreckt.. Eine obere Leitung 7 hat zwei Seitenleitungen 8,
9 mit lotrechten Schlitzen Io, I I. An die obere Leitung 7 sind zwei waagerechte
Zweigleitungen I2, I3 mit Schlitzen r4, I5 angeschlossen.
-
In Fig.2, in der entsprechende Teile mit den gleichen Bezugszeichen
bezeichnet sind, wie in Fig. I, hat die obere Leitung zwei Zweigleitungen I6, I7,
die an ihren Innenflächen Schlitze I8, I9 haben und an ihren Enden durch eine Körperstütze
2o verbunden sind, die etwa 2o cm vor der Schleiffläche der Schleifscheibe I liegt.
Die Körperstütze 2o hat, vom Bedienungsmann aus gesehen, eine konkave Form.
-
Biegsame Rohre 2I, 22 verbinden die lotrechten Seitenleitungen 8,
9 mit den Zweigrohren der Leitung 7, so daß die Zweigleitungen I2, I3 (in Fig. I),
16, I7 (in Fig. 2) in jedem beliebigen Winkel zur Waagerechten eingestellt werden
können.
-
Fig. 3 zeigt zwei Schleifscheiben 34 3I auf einer Vorgelegewelle 32,
deren Antrieb durch einen Elektromotor 33 erfolgt. Der gesamte Aufbau, mit Ausnähme
des zum Schleifen dienenden Abschnitts der Schleifscheibe, ist in eine große Absetzkammer
34 eingeschlossen, deren Auslaßrohr 35 ein Absauggebläse 36 enthält oder die an
einem Kamin angeschlossen ist, so daß in der Kammer 34 ein Unterdruck aufrechterhalten
wird. Die Werkstückauflagen 37, 37 sitzen auf Ansätzen 38, 38 der Absetzkammer 34,
in die die unteren Abschnitte der Schleifscheiben einragen, ohne daß ein dichter
Abschluß vorhanden ist. Nahe der Austrittsstelle jeder Schleifscheibe aus der Kammer
34 liegt eine Saugleitung 39, in die ein Gebläse 4o eingebaut -ist und die in die
Kammer 34 mündet. Die hintere Öffnung der Leitung 39 richtet einen Luftstrom hoher
Geschwindigkeit und geringen Volumens nach der Umfangsfläche der innerhalb der Kammer
34 liegenden Schleifscheibe 3 1. --Der außerhalb der
Kammer
34 liegende Vorderabschnitt der Leitung 39 trägt ein geschlitztes Mundstück 4I,
das wesentlich länger als die Breite der Schleifscheibe 3 I ist und zwei Schenkel
43 hat, die zu beiden Seiten der Schleifscheibe 3I lotrecht stehen. Diese Schenkel
43 haben in Längsrichtung der Schenkel verlaufende schlitzförmige Öffnungen 44,
die die aus Luftströmungen hoher Geschwindigkeit und geringen Luftvolumens bestehenden
seitlichen Schutzschichten erzeugen, während ein durch das Mundstück 4I hervorgerufener
ähnlicher waagerechter Luftstrom den Schutz des Bedienungsmannes vervollständigt.
-
Gewünschtenfalls können Leitungen mit Trichtereinlässen, die ähnlich
der in den Fig. I und 2 angeordneten Leitung 4 gelegen. sind, dem in Fig. 3 dargestellten
Aufbau zugefügt werden. Derartige Leitungen können Sauggebläse enthalten und/oder
können in die Kammer 34 münden.
-
Für eine beliebige Zahl Schleifmaschinen genügt eine einzige Absetzkammer
entsprechender Größe. Die Absetz- oder Absaugkammer kann außerhalb des Schleifraumes
selbst liegen, wobei in diesem Falle eine beiden Räumen gemeinsame Wand Felder aufweist,
die, falls erforderlich, durch Schleifmaschinen mit zwei Schleifscheiben ersetzt
werden können. Jede Schleifmaschine kann ihren eigenen Antriebsmotor haben, oder
die Schleifmaschinen können von einer innerhalb der Kammer liegenden gemeinsamen
Welle durch Riemenübertragung angetrieben werden.
-
Bei allen beschriebenen Ausführungsformen wird eine Luftschicht hoher
Geschwindigkeit zwischen der den Staub erzeugenden Stelle und der Atmungsebene des
Bedienungsmannes geschaffen. Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform schließt
der gegen das Bruststück 2o pressende Körper des Bedienungsmannes die durch Staub
verunreinigte Zone sicher ab.
-
Beim Schleifen wird der schwere Staub durch die Schleifscheibe und
durch den am Umfang der Schleifscheibe vorhandenen Luftstrom in die Staubkammer
geschleudert, in der die Geschwindigkeit so weit vermindert wird; daß sich der Staub
durch Schwerewirkung absetzt. Der leichte Flugstaub wird von den aus Absaugluft
bestehenden Schichten aufgefangen.