DE9422247U1 - Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren - Google Patents
Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen DrehflügeltürenInfo
- Publication number
- DE9422247U1 DE9422247U1 DE9422247U DE9422247U DE9422247U1 DE 9422247 U1 DE9422247 U1 DE 9422247U1 DE 9422247 U DE9422247 U DE 9422247U DE 9422247 U DE9422247 U DE 9422247U DE 9422247 U1 DE9422247 U1 DE 9422247U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sensor
- door leaf
- door
- activity
- closing edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 9
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 7
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000011514 reflex Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/43—Detection using safety edges responsive to disruption of energy beams, e.g. light or sound
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/70—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation
- E05F15/73—Power-operated mechanisms for wings with automatic actuation responsive to movement or presence of persons or objects
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/41—Detection by monitoring transmitted force or torque; Safety couplings with activation dependent upon torque or force, e.g. slip couplings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F2015/483—Detection using safety edges for detection during opening
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
- E05Y2400/10—Electronic control
- E05Y2400/52—Safety arrangements associated with the wing motor
- E05Y2400/53—Wing impact prevention or reduction
- E05Y2400/54—Obstruction or resistance detection
- E05Y2400/57—Disabling thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
- E05Y2800/74—Specific positions
- E05Y2800/748—Specific positions end
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Sensor zur Überwachung von motorisch angetriebenen
Drehflügeltüren, bei denen die einzelnen Türflügel mit einer Sensorleiste zur Absicherung des Drehbereiches und als Indikator für sich annähernde
Personen verwendet wird.
In der Regel sind diese Sensoren Bewegungsmelder oder aber Zustandsmelder
nach dem Reflexprinzip und arbeiten entweder im Infrarotbereich oder mit Radar. Bewegungsmelder arbeiten nach dem Dopplerprinzip, d. h. ein
Signal wird abgestrahlt und wieder empfangen. Wenn sich im Raum, der über-■
wacht wird, etwas bewegt, wird je nach Bewegungsrichtung die zurückkommende Frequenz größer oder kleiner als die abgestrahlte Frequenz sein. Dabei
ist es unabhängig, ob als Medium ein Infrarotsignal, Hochfrequenzsignal (Radar) oder ein Ultraschallsignal verwendet wird. Das Prinzip ist stets das
gleiche.
Beim Infrarotprinzip senden Dioden dauernd eine im nahen Infrarot liegende
Strahlung aus, die durch das optische System eine bestimmte Zone abdeckt. Diese Zone ist eine Pyramide mit rechteckigem Querschnitt, wobei das Zentrum
der Optik in der Spitze dieser Pyramide liegt. Um den Stromverbrauch
einer solchen Sensoranordnung möglichst gering zu halten, wird keine kontinuierliche,
sondern eine gepulste Strahlung ausgesendet. Fotodioden überwachen die von der Strahlung überdeckte Zone und messen dauernd die Intensität
der reflektierten Infrarotrückstrahlung. Wenn ein Objekt oder eine Person sich in der überdeckten Zone befindet, nimmt die Intensität der reflektierten
Strahlung zu und es wird der Detektor ausgelöst. Durch die Auslösung des Detektors wird gleichzeitig ein Ausgangsrelais betätigt, wodurch verhindert
wird, daß sich die Tür öffnet oder eine begonnene Bewegung eingehalten wird. Detektoren dieser Art sind heute selbstüberwachend, so daß sie automatisch
einen Ausfall eines Bauteils des Systems melden.
Die deutsche Patentschrift P 30 20 483 beschreibt eine fotoelektrische Einrichtung
zum Abtasten von Gegenständen. Durch die Anordnung der einzelnen Sensoren wird quasi ein Zick-Zack-Muster gebildet, das es gestattet in der
Tiefe einen homogenen und kontrollierten Abtastbereich zu erfassen. Ein Sen-
sor dieser Art wird waagerecht auf beiden Seiten einer Pendeltür montiert, wobei
eine Einrichtung zum Öffnen und die andere zur Absicherung dient.
Eine weitere deutsche Patentschrift P 33 44 576 offenbart eine Sensoranordnung
zur Überwachung des Schwenkbereiches von Türflügeln. Hier ist an der Oberkante eines durch einen Antriebsmotor angetriebenen Türflügels eine
Plazierung von Einzelsensoren vorgenommen worden, welche ihre Strahlung im wesentlichen nach unten abstrahlen. Diese Sensoren reagieren auf die Änderung
der reflektierten Lichtmenge, da sie im Infrarotbereich arbeiten. Sollten sich Personen oder sonstige Gegenstände im Schwenkbereich des Türflügels
befinden, kann über die Sensorik der Türantrieb stillgesetzt werden. Alle Lösungen
zum Stand der Technik haben den Nachteil, daß aufgrund der pyramidenförmigen Abstrahlung der Bereich der Hauptschließkante einer motorisch
angetriebenen Tür nicht erfaßt wird.
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Sensor zur Überwachung der
Hauptschließkante zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Bereich der Hauptschließkante
des Türflügels, d. h. an der bandabgekehrten Seite des Türblattes, ein Sensor auf der Innen- als auch der Außenfläche installiert wird, dessen
Strahlenkegel nicht direkt auf den Boden gerichtet ist, sondern vielmehr durch eine Schrägstellung des Sensors die Hauptschließkante absichert. Durch die
Schrägstellung wird erreicht, daß der Strahlenkegel nicht nur im bodennahen
Bereich die Hauptschließkante erst erreicht, sondern daß bereits in einem Bereich,
in dem auch Personen bzw. Gliedmaßen von Personen die Hauptschließkante berühren, der Strahlenkegel bereits diese erfaßt. Dies ist besonders
in dem Falle wichtig, wo Personen seitlich auf einen sich öffnenden bzw. schließenden Türflügel zugehen, dieses kann bewußt oder unbewußt geschehen.
Gerade bei älteren Menschen ist dieses insbesondere von großer Wichtigkeit, um durch den Kontakt mit dem sich bewegenden Türflügel die im
Schwenkbereich des Türflügels anwesende Person nicht zu verletzen. Aufgrund der Schrägstellung des Sensors wird er-reicht, daß somit auch die
Hauptschließkante des Türblattes abgesichert ist. Der Winkel der Schrägstellung ist dabei von der Türhöhe abhängig und kann objektmäßig angepaßt werden.
Hierbei ist es möglich, den schräggestellten Sensor auch innerhalb der durchlaufenden Sensorleiste unterzubringen, so daß es nach außen hin nicht
sichtbar ist, daß im Endbereich der Sensorleiste eine Sensoreinheit auch die Hauptschließkante erfaßt, bzw. es kann durch eine separate Anbringung eines
Sensors mit entsprechender Schrägstellung eine Absicherung der Hauptschließkante
erfolgen. Aufgrund der Schägstellung muß eine Steuerung der Aktivität des Sensors vor-genommen werden, d. h. über den gesamten
Schwenkbereich des Türblattes ist dieser Sensor nicht aktiv. Dieses wird deshalb
notwendig, weil in dem Au-genblick, wo sich der Türflügel in die Schließlage
mit dem Türrahmen begeben will, durch die Schrägstellung des Sensors dessen Strahlenkegel automatisch die Gegenschließkante erfassen würde und
somit die Tür zum Stillstand bzw. wieder in die Öffnungsphase bringen würde. Um dieses zu vermeiden wird einstellbar einige Grad vor der Schließlage die
Aktivität dieses Sensors abgeschaltet, so daß ohne Probleme der Türflügel in die Schließlage gebracht werden kann. Diese Abschaltung kann auf verschiedenste
Art und Weise bewerkstelligt werden, z. B. durch Anbringung eines Endschalters am Achsaustritt des Drehflügelantriebes bzw. auch in einem Band
der Tür kann ein entsprechender Sensor oder Schalter plaziert werden, der sich aufgrund der Winkelöffnung des Türflügels einstellen läßt. Eine weitere
Möglichkeit bietet sich über ein Zeitglied, die Aktivität des Sensors zu steuern.
Hierbei würde die Zeit ermittelt, die ein solcher Türflügel benötigt, um von der
Offenstellung in die Schließlage zu kommen. Kurz vor der Schließlage würde dann aufgrund des Zeitgliedes eine Abschaltung des Sensors durchgeführt.
Die Erfindung wird anhand eines schematischen möglichen Ausführungsbeispieles
näher erläutert. Es zeigt:
Figur 1: Schematische Darstellung einer Drehtür Figur 2: Drehtür mit Strahlenkegel, von oben gesehen
Figur 3: Drehtür im Schnitt
Auf einem Türblatt 4 sind in dem Ausführungsbeispiel auf dem oberen Querholm
10 eine Sensorleiste 2 und ein Sensor 1 montiert. Bei Türblättern, die überproportional hoch sind, muß dieses nicht unbedingt der obere Querholm
sein, sondern es kann auch in einer angepaßten Höhe eine Montage der Sensorleiste
2 und des Sensors 1 erfolgen. Wie Figur 1 zeigt, ist die Sensorleiste horizontal montiert und ihre Strahlenkegel 7 fallen gerade zum Boden herunter.
Dagegen ist der Sensor 1 mit einer gewissen Schräglage in Richtung auf die Hauptschließkante 3 gerichtet, so daß dessen Strahlenkegel 8 die Hauptschließkante
3 bereits in einem sehr frühen Zeitpunkt erreicht und damit eine sichere Abdeckung durchführt. Dieses ist insbesondere auch aus der Figur 2
zu ersehen, wo schematisch angedeutet in der Draufsicht ein Türblatt 4 zu
sehen ist, welches verschwenkt wird und die Strahlenkegel 7 der Sensorleiste
2 nicht die Hauptschließkante 3 erfassen. Dieses wird allerdings von dem Sensor 1 mit seinem Strahlenkegel 8 sicher erreicht. Gerade diese Darstellung
macht deutlich, daß über den gesamten Schwenkbereich des Türblattes 4, welches
an den Bändern 5 befestigt ist und von dem Drehflügelantrieb 6 angetrieben wird, die Hauptschließkante 3 sicher abgesichert ist. So ist es auch möglich,
daß sich Personen, welche sich seitlich auf die Hauptschließkante 3 zu bewegen, von dem Strahlenkegel 8 des Sensors 1 erfaßt werden.
Wird nun das Türblatt 4 aus seiner Offenstellung in die Schließlage überführt,
so ist es notwendig, daß der Sensor 1 kurz vor dem Auftreffen der Hauptschließkante
3 mit der dazugehörigen Nebenschließkante des Türrahmens 9 seinen Detektor abschaltet, damit aufgrund des Strahlenkegels 8 es nicht zu
einer Behinderung des Bewegungsablaufes des Türblattes 4 kommt, d. h. entweder Stillstand oder aber wieder Öffnung des Türblattes 4.
Würde der Strahlenkegel des Sensors 1 nicht gesteuert, so zeigt sich, daß eine
solche Tür nicht begehbar ist. Um die Abschaltung des Strahlenkegels 8 durchzuführen,
bedarf es deshalb Mittel, um eine Steuerung des Sensors vorzunehmen. Diese Mittel können beispielsweise ein Zeitglied sein, welches so eingestellt
ist, daß die Schließzeit des Türblattes 4 langer ist als die Zeit, in der der
Sensor 1 aktiv ist. Es ist aber auch möglich, einen Endschalter oder Geber entweder
am Band 5 bzw. am Achsaustritt des Drehflügelantriebes 6 - anzubringen, der z. B. über eine Nockenscheibe die Winkellage des Türblattes 4
erfaßt und somit eine Steuerung des Sensors 1 vornimmt. Die Aktivität der Sensorleiste 2 wird hiervon nicht beeinträchtigt.
Zur Absicherung der Hauptschließkante und des Schwenkbereiches des Türblattes
4 kann sowohl auf einer als auch auf beiden Seiten, d.h. in Öffnungsund Schließrichtung eine Sensorleiste 2 und ein Sensor 1 installiert werden,
wie es die Figuren 2 und 3 deutlich machen. Durch die Plazierung wird der gesamte
Schwenkbereich und damit auch der mögliche Gefahrenbereich abgedeckt.
1 Sensor
2 Sensorleiste
3 Hauptschließkante 4 Türblatt
5 Band
6 Drehflügelantrieb
7 Strahlenkegel
8 Strahlenkegel 9 Türrahmen
10 Querholm
Claims (5)
1. Sensor zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren,
deren einzelne Türblätter mit einer Sensorleiste ausgestattet sind, die einen zum Boden hin gerichteten Strahlenkegel abgeben, dadurch
gekennzeichnet, daß die vorzugsweise am oberen Querholm (10) des Türblattes (4) angebrachte Sensorleiste (2) einen Sensor (1)
aufweist, der an der bandabgekehrten Seite des Türblattes (4) montiert ist und durch eine Schrägstellung aus der horizontalen Ebene in Richtung
auf die Hauptschließkante (3) des Türblattes (4) diese mit seinem Strahlenkegel (8) abdeckt und daß Mittel vorhanden sind, um die Aktivität
des Sensors (1) zu steuern.
2. Sensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aktivität
des Sensors (1) bei der Schließbewegung des Türblattes (4) vor Erreichen
des Türrahmens (9) abgeschaltet wird.
3. Sensor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Mittel zur Steuerung der Sensoraktivität eine einstellbare Zeitbasis ist.
4. Sensor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
auf der Bandseite des Türblattes (4) ein Geber vorhanden ist, der zur Steuerung der Sensoraktivität des Sensors (1) verwendet wird.
5. Sensor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in
bzw. an dem Drehflügelantrieb ein Geber vorhanden ist, der zur Steuerung der Sensoraktivität des Sensors (1) verwendet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9422247U DE9422247U1 (de) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4415401A DE4415401C1 (de) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren |
DE9422247U DE9422247U1 (de) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9422247U1 true DE9422247U1 (de) | 1999-06-02 |
Family
ID=25936197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9422247U Expired - Lifetime DE9422247U1 (de) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9422247U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2101026A2 (de) | 2008-03-12 | 2009-09-16 | DORMA GmbH + Co. KG | Energiesparmodus für einen Türantrieb |
WO2019158597A1 (de) * | 2018-02-15 | 2019-08-22 | Maco Technologie Gmbh | Funktionseinheit |
EP3943701A1 (de) * | 2014-12-17 | 2022-01-26 | dormakaba Deutschland GmbH | Faltflügeltüranlage |
-
1994
- 1994-05-03 DE DE9422247U patent/DE9422247U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2101026A2 (de) | 2008-03-12 | 2009-09-16 | DORMA GmbH + Co. KG | Energiesparmodus für einen Türantrieb |
DE102008013982A1 (de) | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Energiesparmodus für einen Türantrieb |
EP2101026A3 (de) * | 2008-03-12 | 2010-05-05 | DORMA GmbH + Co. KG | Energiesparmodus für einen Türantrieb |
EP3943701A1 (de) * | 2014-12-17 | 2022-01-26 | dormakaba Deutschland GmbH | Faltflügeltüranlage |
WO2019158597A1 (de) * | 2018-02-15 | 2019-08-22 | Maco Technologie Gmbh | Funktionseinheit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19522760C2 (de) | Automatische Tür und Verfahren zum Betrieb einer automatischen Tür | |
DE3689612T2 (de) | Annäherungsdetektor. | |
DE102008044990B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Überwachung eines motorisch angetriebenen Flügels während der Öffnungsphase | |
EP1470314B1 (de) | Automatisch betätigbares tor, insbesondere hubtor, und verfahren zur dessen betätigung | |
DE19653026B4 (de) | Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Absicherung eines motorisch angetriebenen Flügels einer Tür, eines Fensters oder dergleichen | |
DE10228930B4 (de) | Sensorvorrichtung für eine automatische Drehtüranlage | |
DE4415401C1 (de) | Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren | |
DE3603940A1 (de) | Vorrichtung zur steuerung des oeffnungs- und/oder schliessvorgangs von schnellauf-toren | |
DE3344576C1 (de) | Sensoranordnung zur Überwachung des Schwenkbereiches von Türflügeln | |
DE2432063A1 (de) | Einrichtung und verfahren zur tuerschliessueberwachung in nahverkehrsfahrzeugen | |
DE102005011116A1 (de) | Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Überwachung eines Flügels | |
WO2008084058A2 (de) | Radarsensor für die steuerung von automatischen türen, automatische tür mit einem solchen radarsensor, und verfahren zum betrieb einer solchen tür | |
DE19804632C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Überwachung eines motorisch angetriebenen Flügels | |
DE9422247U1 (de) | Vorrichtung zur Überwachung von motorisch angetriebenen Drehflügeltüren | |
DE69218391T2 (de) | Sicherungssystem für automatische türen | |
DE20320497U1 (de) | Türsteuerung mit einem Präsenzsensor | |
EP0379465B1 (de) | Ballenabtragmaschine mit einer Sicherheitseinrichtung | |
DE19804631C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Überwachung eines motorisch angetriebenen Flügels | |
DE3422228C2 (de) | ||
EP0852313B1 (de) | Vorrichtung zur Ansteuerung und/oder Absicherung eines motorisch angetriebenen Flügels einer Tür, eines Fensters oder dergleichen | |
DE202013002006U1 (de) | Kontrolleinrichtung | |
DE29701462U1 (de) | Vorrichtung zur automatischen Steuerung von Toren oder Türen | |
EP1775409A2 (de) | Gebäude- oder Hofabschlussvorrichtung mit Überwachung des Schwenkbereiches der schwenkbaren Flügel | |
EP0428477A1 (de) | Ballenabtragmaschine mit sensorischer Schutzeinrichtung | |
DE102014221953A1 (de) | Sicherheitsanordnung für Schwenktore, Torflügel sowie Schwenktor und Verfahren zum Absichern eines Torflügels eines Schwenktores |