DE9420428U1

DE9420428U1 - Führungsschiene für ein Linearlager

Info

Publication number: DE9420428U1
Application number: DE9420428U
Authority: DE
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1994-12-21
Filing date: 1994-12-21
Publication date: 1995-02-16
Anticipated expiration: 2004-12-22

Description

INA Wälzlager Schaeffler KG, 91072 Herzogenaurach

ANR 17 17 332

2702-ll-DE
5

Führungsschiene für ein Linearlager

Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene für ein Linearlager mit mehreren in Schienenlängsrichtung in Abständen hintereinander angeordneten, von der Schienenoberseite ausgehenden Stufenbohrungen für die Aufnahme von Befestigungsschrauben, mit einer zur Schienenoberseite offenen, sich über die gesamte Länge der Führungsschiene erstreckenden Längsnut und mit einem in der Längsnut passend eingesetzten und befestigten, die Stufenbohrungen nach außen verschließenden Abdeckblech.

Aus der DE-PS 43 11 641 ist eine Linearbewegungsführung bekannt, bei der ein aus federndem Bandmaterial gebildetes Abdeckband auf die Führungsschiene aufgesteckt wird, wobei nach innen abgebogene Randbereiche des Bandes in Hinterschneidungen der Führungsschiene eingreifen. Die Hinterschneidungen befinden sich an den beiden parallelen Längsseiten der Führungsschiene, während die gesamte Oberseite der Führungsschiene mit dem Abdeckband bedeckt ist. Diese Ausbildung hat den Nachteil, daß die Befestigung des Abdeckbandes an der Führungsschiene zu labil ist und daß das Abdeckband außerdem eine Breite haben muß, die der gesamten Führungsschienenbreite entspricht.

Aus der EP-OS 03 11 895 ist eine Führungsschiene der eingangs genannten Art bekannt. Hier braucht die Längsnut an der Schienenoberseite nur so breit zu sein, daß das eingesetzte Abdeckblech die Stufenbohrungen der Führungsschiene, die in Schienenlängsrichtung in Abständen hintereinander angeordnet sind, sicher verschließt. Das Abdeckband ist am Grund der Längsnut zwischen jeweils zwei benachbarten Stufenbohrungen auf der Führungsschiene aufgeklebt. Dadurch entsteht eine stabile Anordnung des Abdeckbandes an der Führungsschiene, jedoch läßt sich das Abdeckband nicht ohne weiteres von der Führungsschiene wieder ablösen. Wenn unter hoher Kraftaufwendung eine Ablösung durchgeführt

2702-11-DE 2

ist, müssen sowohl das Abdeckblech als auch die Führungsschiene von dem Kleber befreit, beispielsweise abgeschliffen werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckung für die Stufenbohrungen einer Führungsschiene zu schaffen, die einfach zu montieren und zu demontieren ist und auch bei robusten Einsätzen allen Stabilitätsanforderungen standhält.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Befestigung des Abdeckblechs an der Führungsschiene gegen Abheben das Abdeckblech und die Führungsschiene innerhalb der Längsnut mit abgeschrägten Seitenflächen entsprechend einer Schwalbenschwanzführung ausgebildet sind. Auf diese Weise ergibt sich eine einfache, sehr wirksame und jederzeit problemlos wieder lösbare Befestigung des Abdeckblechs an der Führungsschiene.

Das Abdeckblech kann einen die Schienenoberseite vervollständigenden ebenen Mittelabschnitt und zwei an dem Mittelabschnitt sich anschließende abgewinkelte Randbereiche enthalten, an welchen die abgeschrägten Seitenflächen ausgebildet sind. Diese Ausführung ermöglicht eine einfache Herstellung des Abdeckblechs durch Walzen eines Metallbandes, beispielsweise eines Stahlbandes. Nach dem Walzen des so geformten Stahlbandes kann dieses gehärtet werden.

Das Abdeckblech läßt sich von einer Stirnseite der Führungsschiene aus in die Längsnut einschieben. Zur Befestigung des vollständig eingeschobenen Abdeckblechs an der Führungsschiene gegen Verschieben in Schienenlängsrichtung kann ein Befestigungselement in fluchtende Bohrungen des Abdeckblechs und der Führungsschiene eingesetzt sein.

Eine solche Befestigung wird zweckmäßigerweise an einem Ende der Führungsschiene vorgesehen, welches von dem an der Führungsschiene entlangfahrenden Führungswagen nicht erreicht wird. Als Befestigungselement kann beispielsweise ein zylindrischer Stift oder eine Schraube verwendet werden.

Mit der erfindungsgemäßen Anordnung wird eine formschlüssige Verbindung zwischen der Führungsschiene und dem Abdeckblech geschaffen. Für

2702-11-DE 3

das Abdeckblech können verschiedene Werkstoffe verwendet werden. Das Abdeckblech ermöglicht eine staubfreie Abdichtung der Stufenbohrungen der Führungsschiene nach außen. Es läßt sich kostengünstig als Band durch Walzen herstellen.
5

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

Figur 1 den Querschnitt einer an einem Maschinenbett angeschraubten Führungsschiene mit einem Abdeckblech

in einer ersten Ausführungsform;

Figur 2 einen Teilquerschnitt durch die Führungsschiene mit einem Abdeckblech in einer zweiten Ausführungsform;

Figur 3 bis 5 Teilquerschnitte durch die Führungsschiene jeweils im Bereich eines eingesetzten Befestigungselements für das Abdeckblech.

Eine erfindungsgemäße Führungsschiene 1 für ein Linearwälzlager ist gemäß Figur 1 mit Hilfe von Befestigungsschrauben 2 an einem Maschinenbett 3 angeschraubt. Zur Aufnahme der Befestigungsschrauben 2 weist die Führungsschiene 1 mehrere parallele, in Schienenlängsrichtung in Abständen hintereinander angeordnete Stufenbohrungen 4 auf, die von der Schienenoberseite 5 ausgehen. Diese Seite der Führungsschiene 1 ist von dem Maschinenbett 3 abgewandt. Damit ein längs der Führungsschiene 1 verschiebbarer Führungswagen an den Randbereichen der Stufenbohrungen 4 nicht beschädigt wird, sind alle Stufenbohrungen 4 mit einem gemeinsamen Abdeckblech 6 verschlossen, welches sich in einer Längsnut 7 der Führungsschiene 1 befindet. Das Abdeckblech 6 weist einen Mittelabschnitt 8 auf, dessen äußere Oberfläche in der Ebene der Schienenoberseite 5 angeordnet ist. An den beiden Längsseiten des Mittelabschnittes 8 schließen sich parallele abgewinkelte Randbereiche 9 des Abdeckblechs 6 an, die mit ihren Seitenflächen 10 an ebenso geneigten Seitenflächen 11 der Führungsschiene 1 innerhalb der Längsnut 7 anliegen. Die Winkel der abgewinkelten Randbereiche 9 gegenüber

2702-11-DE 4

dem ebenen Mittelabschnitt 8 sind so gewählt, daß sich eine Anordnung des Abdeckblechs 6 gegenüber der Führungsschiene 1 wie bei einer Schwalbenschwanzführung ergibt. Das Abdeckblech 6 ist also gegen Abheben von der Führungsschiene 1 durch diese Anordnung gesichert, weil die Seitenflächen 11 der Führungsschiene 1 eine Abhebbewegung der Seitenflächen 10 der Randbereiche 9 und damit ein Abheben des Abdeckblechs 6 verhindern.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 2 weist das Abdeckblech 12 keine abgewinkelten Randbereiche auf, hier sind die Seitenflächen 13 selbst gegenüber der Schienenoberseite 5 so abgewinkelt, daß sie innerhalb der Längsnut 7 an den abgewinkelten Seitenflächen 11 der Führungsschiene 1 schwalbenschwanzförmig anliegen.

Das Abdeckblech 6, 12 wird bei der Montage von einer Stirnseite aus in die Führungsschiene 1 in Schienenlängsrichtung eingeschoben. Damit es auch in dieser Richtung befestigt werden kann, weisen die Führungsschiene 1 und das Abdeckblech 6, 12 an einer Stelle fluchtende Bohrungen auf, in welche gemäß Figur 3 und 4 als Befestigungselemente Stifte eingesteckt sind. In Figur 3 haben die Bohrung des Abdeckblechs 6 und die Bohrung der Führungsschiene 1 denselben Durchmesser. In sie ist ein Zylinderstift 14 eingesteckt, so daß eine Verschiebung des Abdeckblechs 6 gegenüber der Führungsschiene 1 verhindert wird.

In Figur 4 ist die Bohrung des Abdeckblechs 6 kleiner als die Bohrung der Führungsschiene 1. Hier ist ein Raststift 15 verwendet, der innerhalb der Bohrung der Führungsschiene 1 von einer Druckfeder 16 nach außen gedrückt wird, so daß er mit einem Bereich kleineren Durchmessers in die Bohrung des Abdeckblechs 6 hineinragt und mit einer Ringkante an dem Abdeckblech 6 anliegt. Diese Befestigung in Schienenlängsrichtung läßt sich in einfacher Weise durch Eindrücken des Raststiftes 5 gegen die Wirkung der Druckfeder 15 in die Führungsschiene 1 lösen.

In Figur 5 ist zur Befestigung des Abdeckblechs 6 in Längsrichtung der Führungsschiene 1 eine Schraube 17 verwendet, die in die als Gewindebohrung ausgeführte Bohrung der Führungsschiene 1 eingeschraubt ist.

· &iacgr;

2702-11-DE 5

Dabei befindet sich der Kopf der Schraube 17 in einer konischen Bohrung des Abdeckblechs 6 und verhindert dessen Verschiebung in Schienenlängsrichtung.

» · * · * i 2702-ll-DE

Bezugszahlenliste

1	Führungsschiene
2	Befestigungsschraube
3	Maschinenbett
4	Stufenbohrung
5	Schienenoberseite
6	Abdeckblech
7	Längsnut
8	Mittelabschnitt
9	Randbereich
10	Seitenfläche
11	Seitenfläche
12	Abdeckblech
13	Seitenfläche
14	Zylinderstift
15	Raststift
16	Druckfeder
17	Schraube

Claims

•M: *: *: · &idigr; is:. INA Wälzlager Schaeffler KG, 91072 Herzogenaurach ANR 17 17 332 2702-ll-DE 5 spriiche

1. Führungsschiene für ein Linearlager mit mehreren in Schienenlängsrichtung in Abständen hintereinander angeordneten, von der Schienenoberseite ausgehenden Stufenbohrungen für die Aufnahme von Befestigungsschrauben, mit einer zur Schienenoberseite offenen, sich über die gesamte Länge der Führungsschiene erstreckenden Längsnut und mit einem in der Längsnut passend eingesetzten und befestigten, die Stufenbohrungen nach außen verschließenden Abdeckblech, dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestigung des Abdeckblechs (6, 12) an der Führungsschiene (1) gegen Abheben das Abdeckblech (6, 12) und die Führungsschiene (1) innerhalb der Längsnut (7) mit abgeschrägten Seitenflächen (10, 11 bzw. 13, 11) entsprechend einer Schwalbenschwanzführung ausgebildet sind.

2. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckblech (6) einen die Schienenoberseite (5) vervollständigenden ebenen Mittelabschnitt (8) und zwei an dem Mittelabschnitt (8) sich anschließende abgewinkelte Randbereiche (9) enthält, an welchen die abgeschrägten Seitenflächen (10) ausgebildet sind.

3. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckblech (6) durch Walzen eines Metallbandes hergestellt ist.

4. Führungsschiene nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Metallband ein Stahlband ist, welches nach dem Walzen gehärtet ist.

5. Führungsschiene nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestigung des Abdeckblechs (6) an der Führungsschiene (1) gegen Verschieben in Schienenlängsrichtung ein Befestigungselement in fluch-

* 5

2702-11-DE 2

tende Bohrungen des Abdeckblechs (6) und der Führungsschiene (1) eingesetzt ist.

6. Führungsschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement als zylindrischer Stift (14, 15) ausgebildet ist.

7. Führungsschiene nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß von den beiden fluchtenden Bohrungen die Bohrung des Abdeckblechs (6) einen kleineren Durchmesser aufweist als die Bohrung der Führungsschiene (1), wobei das Befestigungselement als Raststift (15) ausgeführt und von einer in der Bohrung der Führungsschiene (1) angeordneten Druckfeder (16) beaufschlagt ist.

8. Führungsschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß von den beiden fluchtenden Bohrungen die Bohrung des Abdeckblechs (6)

einen größeren Durchmesser aufweist und die Bohrung der Führungsschiene (1) als Gewindebohrung ausgebildet ist, wobei das Befestigungselement als Schraube (17) ausgeführt und in die Führungsschiene (1) eingeschraubt ist.
20