DE9321527U1 - Einkauf- oder Gepäckwagen mit Schloß - Google Patents
Einkauf- oder Gepäckwagen mit SchloßInfo
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F7/00—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
- G07F7/06—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
- G07F7/0618—Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
- G07F7/0672—Special lock-activating tokens, serving as replacement of a payment or of a coin
- G07F7/0681—Special lock-activating tokens, serving as replacement of a payment or of a coin in which a card, pay-card or card-like object is used as the special token required to get permission or activate the lock to use the trolley or cart
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
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Description
VENDORET HOLDING S.A.
304 Route de Thionville
LU 58OI Luxembourg-Hesperange
Die Erfindung betrifft einen Einkauf- oder Gepäckwagen mit einem am Wagen befestigten Schloß, durch das ein Wagen
an einem benachbarten Wagen ankoppelbar ist, wobei das Schloß ein Lösen des Wagens vom anderen so lange
verhindert, bis das Schloß betätigt wird.
Es ist bekannt, Kopplungsschlösser von Einkaufswagen durch ein Pfand in Form einer Münze zu öffnen, so daß
ein Wagen vom anderen entkoppelt wird. Hierbei bleibt die Münze so lange im Schloß arretiert, bis der Wagen
wieder an einen anderen Wagen oder an eine Station angekoppelt wird. Häufig ist für den Einkaufenden nicht
immer eine Münze zur Hand, so daß die Suche nach einer Münze beim Einkaufenden zu einer Verärgerung führt, ehe
er einen Einkaufswagen benutzen kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kopplungsschloß eines Einkauf- oder Gepäckwagens so zu verbessern, daß eine
Münze nicht unbedingt erforderlich und die Schloßsicherheit erhöht ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schloß zu seinem Entsperren und Lösen des Wagens
durch einen in das Schloß einsteckbaren Schlüssel betätigbar ist.
Ein durch einen Schlüssel betätigbares Kopplungsschloß hat eine besonders einfache und sichere Konstruktion
und Handhabung zumal bekannte und bewährte Konstruktionsteile verwendet werden können.
Darüberhinaus kann der Einkaufende zum ständigen Inhaber eines für alle Einkaufswagen passenden Schlüssels
werden, so daß er in einer privilegierten Stellung ist und eine enge Verbindung zu der Stelle hat, die die
Einkaufswagen besitzen.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Schlüssel zum Entsperren drehbar ist, so daß das Schloß einen
Zylinderkern mit Zuhaltungen aufweist, in dessen Schlüsselkanal der Schlüssel einschiebbar ist.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß das Schloß zusätzlich zum Schlüssel auch durch eine Münze und/oder
durch eine Karte betätigbar ist, so daß das Schloß auch von Einkäufern benutzt werden kann, die keinen Schlüssel
haben. Auch ist es besonders vorteilhaft, wenn der Schlüssel zu allen Einkaufswagenschlössern einer Stelle
insbesondere eines Geschäftes paßt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden näher beschrieben.
Übliche Einkauf- oder Gepäckwagen besitzen vier Räder und einen Drahtkorb, in den Teile gelegt werden
können. Gepäckwagen besitzen darüberhinaus eine Ladefläche für Gepäckstücke. Die Wagen können
ineinander geschoben werden, so daß sie an einer Station wenig Platz benötigen.
Im ineinandergeschobenen Zustand sind die Wagen aneinandergekoppelt. Hierzu besitzt jeder Wagen ein an
ihm befestigtes Kopplungsschloß, das ein in der Schloß eingestecktes Kopplungsteil des benachbarten Wagens
arretierend festhält. Um diese Arretierung aufzuheben wird in das Schloß ein Schlüssel eingesteckt und durch
Eindrücken und/ oder Drehen des Schlüssels wird das Kopplungsteil des benachbarten Wagen gelöst, so daß der
Wagen aus der Wagenreihe entnommen werden kann. Hierbei bleibt der Schlüssel solange im Schloß unentnehmbar und
damit arretiert eingesteckt, bis der Wagen wieder an einen anderen Wagen angekoppelt insbesondere
eingeschoben wird und das Kopplungsteil des anderen Wagens in das Schloß des Wagens eingesteckt wird. Dies
führt zu einem Lösen der Arretierung des Schlüssels, so daß der Schlüssel aus dem Schloß gezogen werden kann.
Das Schloß kann einen Zylinderkern mit Zuhaltungen aufweisen, in dessen Schlüsselkanal der Schlüssel
einschiebbar und drehbar ist, so daß bei zu den Zuhaltungen passendem Schlüssel ein Drehen des
Schlüssels dazu führt, daß das Kopplungsteil des anderen Wagens aus dem Schloß entnehmbar ist.
In einer weiteren Alternative kann das Schloß zusätzlich zum Schlüssel auch durch eine Münze und/oder durch eine
Karte betätigbar sein, so daß ein Entkoppeln auch durch eine Münze und/oder Karte erreichbar ist.
Der vom Käufer bzw. vom Gepäckwagenbenutzer verwendete Schlüssel paßt zu allen Einkaufswagenschlössern einer
Stelle insbesondere eines Geschäftes oder eines
Bahnhofs/Flughafens, wobei noch unterschieden werden
kann, daß der Schlüssel nur zu einem bestimmten Bereich einer Stelle gehört.
Claims (5)
1. Einkauf- oder Gepäckwagen mit einem am Wagen befestigten Schloß, durch das ein Wagen an einem
benachbarten Wagen ankoppelbar ist, wobei das Schloß ein Lösen des Wagens vom anderen so lange verhindert, bis
das Schloß betätigt wird, dadurch gekennzeichnet , daß das Schloß zu seinem
Entsperren und Lösen des Wagens durch einen in das Schloß einsteckbaren Schlüssel betätigbar ist.
2. Wagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Schlüssel zum
Entsperren drehbar ist.
3. Wagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß das Schloß einen
Zylinderkern mit Zuhaltungen aufweist, in dessen Schlüsselkanal der Schlüssel einschiebbar ist.
4. Wagen nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das
Schloß zusätzlich zum Schlüssel auch durch eine Münze und/oder durch eine Karte betätigbar ist.
5. Wagen nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schlüssel zu allen Einkaufswagenschlössern einer Stelle
insbesondere eines Geschäftes paßt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9321527U DE9321527U1 (de) | 1993-09-18 | 1993-09-18 | Einkauf- oder Gepäckwagen mit Schloß |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4331753A DE4331753A1 (de) | 1993-09-18 | 1993-09-18 | Einkauf- oder Gepäckwagen mit Schloß |
DE9321527U DE9321527U1 (de) | 1993-09-18 | 1993-09-18 | Einkauf- oder Gepäckwagen mit Schloß |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9321527U1 true DE9321527U1 (de) | 1999-02-11 |
Family
ID=25929673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9321527U Expired - Lifetime DE9321527U1 (de) | 1993-09-18 | 1993-09-18 | Einkauf- oder Gepäckwagen mit Schloß |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9321527U1 (de) |
-
1993
- 1993-09-18 DE DE9321527U patent/DE9321527U1/de not_active Expired - Lifetime
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