DE9319326U1 - Brandschutzvorrichtung für einen Wanddurchbruch mit hindurchführender Transportanlage - Google Patents
Brandschutzvorrichtung für einen Wanddurchbruch mit hindurchführender TransportanlageInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Brandschutzvorrichtung für einen Wanddurchbruch, durch den eine in Segmente
aufteilbare Förder- oder Transportanlage zum stetigen Transportieren von Stückgütern hindurchführt, gemäß dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
In jüngerer Zeit sind die präventiven Maßnahmen zum Schutz gegen die Feuerausbreitung innerhalb eines Gebäudes für den
Brandfall intensiviert worden. Diese Entwicklung wird maßgeblich dadurch gefördert, daß die
Brandschutzvorschriften, insbesondere was Brandschutzwände und Brandschutztüren betrifft, in zunehmendem Maße
verschärft werden.
Das Errichten von funktionsfähigen Brandschutzwänden ist
jedoch besonders schwierig, wenn Stückgüter in einem kontinuierlichen Prozeß verarbeitet werden und
dementsprechend durch die Brandschutzwand kontinuierlich durchgeführt werden müssen. Aufgrund des stetig
fortlaufenden Prozesses muß der Transport der Stückgüter
durch einen Wanddurchbruch erfolgen. Solch ein Wanddurchbruch muß aber, wie unmittelbar einleuchtet, im
Falle eines Brandes mit einer Brandschutztür verschlossen werden können, damit die Brandschutzwand ihre Funktion
erfüllen kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Brandschutzvorrichtung für einen Wanddurchbruch zur
Durchführung einer Transportanlage mit einer den Wanddurchbruch im geschlossenen Zustand abdeckenden
Brandschutztür zu schaffen, die imstande ist, im Brandfall einen feuersicheren Verschluß des Wanddurchbruchs
selbsttätig herzustellen, ohne die Transportbahn zu beschädigen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Brandschutztür als beim Auslösen einer Arretiervorrichtung selbsttätig schließende Schiebetür ausgebildet ist, und daß
die durch den Wanddurchbruch führende Transportbahn zumindest im Bewegungsbereich der Brandschutztür ein beim
Lösen eines Arretierungselements selbsttätig aus diesem Bewegungsbereich wegschwenkendes Klappsegment aufweist.
Die Realisierung der Branschutztür als Schiebetür ist deswegen besonders vorteilhaft, weil eine Schiebetür beim
öffnen und Schließen nur einen sehr kleinen, freizuhaltenden Bewegungsbereich benötigt. Beim
erfindungsgemäßen selbsttätigen Schließen der Schiebetür, das beispielsweise federbelastet ablaufen kann, wird
gleichzeitig das im Bewegungsbereich der Brandschutztür befindliche Klappsegment der Transportbahn ebenfalls
selbsttätig aus dem genannten Bewegungsbereich herausgeschwenkt. Auch dieses Wegschwenken kann
beispielsweise federbelastet erfolgen. Sowohl die Brandschutztür als auch das wegschwenkende Klappsegment
werden während des Betriebs der Transportbahn durch Arretiervorrichtungen in ihrer Betriebsstellung gehalten.
Das Auslösen dieser Arretiervorrichtungen, was das Schließen des Wanddurchbruchs bei gleichzeitigem
Wegschwenken des Klappsegments bewirkt, kann beispielsweise von einem Rauchmelder initiiert werden; es ist jedoch auch
ohne weiteres möglich, bei einem Produktionsstillstand, beispielsweise abends und am Wochenende, diese
Arretiervorrichtungen durch Betätigen eines Schalters auszulösen, um die Brandschutzwand vorsorglich zu
schließen.
Vorteilhaft vereinfacht wird die Konstruktion des Klappsegments dann, wenn das Klappsegment, um eine zur
Transportrichtung etwa senkrechte Achse drehbar, an das vom Wanddurchbruch beabstandete Nachbarsegment der
Transportbahn angelenkt ist. Dadurch befindet sich das Klappsegment auf der Seite der Branschutzwand, an der auch
die Brandschutztür angebracht ist, und kann deshalb eine minimale Ausdehnung erhalten. Durch die Befestigung des
Klappsegments am Nachbarsegment mittels eines Drehgelenks kann das Klappsegment auf einfache Weise aus dem
Bewegungsbereich der Brandschutztür weggeschwenkt werden.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Klappsegment nach unten wegschwenkbar ausgebildet ist, denn dann kann das
Wegschwenken des Klappsegments aus dem Bewegungsbereich der Brandschutztür rein aufgrund der Schwerkraft bewerkstelligt
werden, d.h. es sind keinerlei Zusatzkonstruktionen erforderlich, die das selbsttätige Wegschwenken des
Klappsegments nach Auslösen des Arretierungselements übernehmen. Nach dieser Ausbildung der Erfindung wird
gleichzeitig die Sicherheit im Brandfall erhöht, denn das Klappsegment öffnet stromlos.
Um ein Nachschwingen des weggeschwenkten Klappsegments, beispielsweise ein Nachpendeln, zu verhindern, kann ein
lösbarer Riegel zur Fixierung des weggeschwenkten Klappsegementes an der Klappsegmentaufhängung angebracht
sein. Dieser Riegel schließt sich, wenn das Klappsegment in der weggeschwenkten Stellung angekommen ist und verhindert
so eine weitere Schwenkbewegung des Klappsegments. Um ein Zurückschwenken des Klappsegments zur Wiederaufnahme des
Produktionsprozesses zu ermöglichen, ist der Riegel erfindungsgemäß lösbar ausgebildet.
Besondere Vorteile ergeben sich, wenn das Arretierungselement zur Arretierung des Klappsegments als
Topfmagnet ausgebildet ist. Solch ein Magnet kann durch Ausfall des erregenden Stromes abgeschaltet werden, wodurch
sich die durch den Topfmagneten gebildete Arretierungsvorrichtung löst. Das Abschalten des
Topfmagneten kann durch einen Rauchmelder oder durch einen manuellen Schalter erfolgen. Gleichzeitig ergibt sich eine
zusätzliche Sicherheit dadurch, daß der Topfmagnet auch dann abgeschaltet wird, wenn das Stromnetz zusammenbricht,
ohne daß ein Rauchmelder eine Störung angezeigt hätte.
Eine andere Ausführung der Erfindung sieht vor, daß eine Rückstellvorrichtung zum automatischen Zurückschwenken des
Klappsegmentes in die Transportbahn an das Klappsegment angelenkt ist. Vor allem, wenn das Schließen der
Brandschutzwand und damit das Wegschwenken des Klappsegmentes nicht nur in Notfällen vorgenommen wird,
sondern bei jeder Produktionsunterbrechung, ist es vorteilhaft, wenn das Klappsegment mittels Knopfdruck
automatisch in die Transportstellung zurückgeschwenkt wird.
Bevorzugterweise befindet sich die Brandschutztür im geöffneten Zustand über dem Wanddurchbruch, denn auch hier
ergibt sich wieder der Vorteil, daß das selbsttätige Schließen der Brandschutztür dann lediglich aufgrund der
Schwerkraft erfolgt. Somit entfallen auch hier aufwendige Konstruktionen zum beispielsweise federbelasteten
automatischen Schließen.
Eine bevorzugte Ausführung der erfindungsgemäßen Brandschutzvorrichtung besteht darin, daß, bezüglich der
Transportrichtung, in einem definierten Abstand vor der Brandschutztür und gegebenenfalls vor dem Klappsegment eine
Lichtschranke zur Detektierung ankommender Stückgüter angeordnet ist. Solch eine Lichtschranke ermöglicht es, die
Transportbahn entweder automatisch zu stoppen, falls die Brandschutztüre geschlossen und das Klappsegment
weggeschwenkt sind, oder aber, bei automatischem Betrieb der Brandschutztür und des Klappsegments, die
Brandschutztür zu öffnen und das Klappsegment in die Transportbahn zurückzuschwenken, sobald ein Stückgut die
Lichtschranke passiert. So ist eine Beschädigung der Stückgüter, auch wenn bei Produktionsbeginn vergessen
wurde, die Brandschutztür zu öffnen und das Klappsegment wieder zurückzuschwenken, durch das dann an der
erfindungsgemäßen Brandschutzvorrichtung unterbrochene Transportband ausgeschlossen.
Weitere Merkmale und Besonderheiten der Erfindung ergeben sich aus den im folgenden näher beschriebenen und in den
Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen.
Es zeigen:
Figur 1 die Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Brandschutzvorrichtung,
Figur 2 die Seitenansicht einer anderen Ausführung einer erfindungsgemäßen
Brandschutzvorrichtung.
• ·
Figur 1 zeigt eine erfindungsgemäße Brandschutzvorrichtung,
bei der eine Transportbahn 3 mit Rollen 12 zum stetigen Transportieren von Stückgütern 10 mittels eines
Wanddurchbruchs 1 durch eine Brandschutzwand 11 hindurchgeführt ist. Die Brandschutztür 2 ist hier in
geöffnetem Zustand dargestellt; sie ist über dem Wanddurchbruch 1 angeordnet, so daß sie, beim Auslösen der
sie in der dieser Lage haltenden, nicht dargestellten Arretiervorrichtung, aufgrund der Schwerkraft selbsttätig
schließt. Der im Bewegungsbereich der Brandschutztür 2 befindliche Abschnitt der Transportbahn 3 ist als nach
unten wegschwenkbares Klappsegment 5 ausgebildet, das in seiner dargestellten, für den Transportprozeß arretierten
Lage, durch das Arretierungselement 4 fixiert ist. Das Arretierungselement 4 besteht dabei aus einem Topfmagneten,
der an der weiterführenden Transportbahn 3 angebracht ist,
und einem am Klappsegment 5 angebrachten Gegenstück 13. Wird nun von einem Rauchmelder ein Brand detektiert, lösen
die Arretierungsvorrichtung der Brandschutztüre 2 und das Arretierungselement 4 des Klappsegmentes 5 aus, die
Brandschutztür 2 gleitet aufgrund der Schwerkraft vor den Wanddurchbruch 1, das Klappsegment 5 schwenkt, ebenfalls
aufgrund der Schwerkraft, um das Drehgelenk 14 im Nachbarsegment 6 aus dem Bewegungsbereich der
Brandschutztür 2 nach unten weg, wobei der Riegel 7 einrastet und das Klappsegment 5 gegen ein Zurückschwingen
absichert. Die weggeschwenkte Stellung des Klappsegmentes 5 ist hier gestrichelt dargestellt. Sollte die Transportbahn
3 dennoch weiterlaufen, wird sie in dem Moment, in dem ein Stückgut 10 die Lichtschranke 9 passiert, automatisch
gestoppt. Damit wird verhindert, daß das Stückgut 10 zwischen dem Nachbarsegment 6 und der dann geschlossenen
Brandschutztüre 2 hinunterfällt und beschädigt wird. Die
Wiederherstellung der Prozeßstellung des Klappsegmentes 5 und das öffnen der
Brandschutztüre 2 geschehen in diesem Ausführungsbeispiel
von Hand.
Figur 2 zeigt ebenfalls eine erfindungsgemäße
Brandschutzvorrichtung mit einer Brandschutzwand 11, einer Brandschutztüre 2, einem Wanddurchbruch 1, durch den die
Transportbahn 3 mit ihren Rollen 12 führt, sowie ein durch ein Arretierunselement 4 fixiertes Klappsegment 5, das,
drehbar am Nachbarsegment &dgr; befestigt, nach unten weggeschwenkt werden kann. In diesem Ausführungsbeispiel
wird das Zurückschwenken des Klappsegmentes 5 in die Produktionsstellung jedoch automatisch durch eine
Rückstellvorrichtung 8, das öffnen der Brandschutztür 2 durch einen nicht dargestellten Rückstellmotor ebenfalls
automatisch bewerkstelligt. Diese Rückstellvorrichtungen
werden wahlweise durch einen manuell betätigten elektrischen Schalter oder durch ein die Lichtschranke 9
passierendes Stückgut 10 aktiviert. Nach diesem Ausführungsbeispiel ist also ein halbautomatisches oder ein
vollautomatisches öffnen der erfindungsgemäßen
Brandschutzvorrichtung bei Produktionsbeginn möglich, was das tägliche öffnen und Schließen des Wanddurchbruchs 1
enorm erleichtert.
Mit der vorliegenden Erfindung ist es also möglich, daß eine Transportanlage zum stetigen Transportieren von
Stückgütern durch eine Brandschutzwand hindurchführt, ohne
die Funktion der Brandschutzwand im Brandfalle zu beeinträchtigen.
Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann bei
der erfindungsgemäßen Brandschutzvorrichtung, bezüglich der
Transportrichtung, in einem definierten Abstand vor der Brandschutztür und gegebenenfalls vor dem Klappsegment eine
formschlüssige Stoppvorrichtung angeordnet sein.
Im Rahmen vorliegender Offenbarung bedeutet der Ausdruck "Topfmagnet" einen "Haftmagneten".
1 | Wanddurchbruch |
2 | Brandschutztür |
3 | Transportbahn |
4 | Arretierungselement |
5 | Klappsegment |
6 | Nachbarsegment |
7 | Riegel |
8 | Rückstel!vorrichtung |
9 | Lichtschranke |
10 | Stückgut |
11 | Brandschutzwand |
12 | Rollen |
13 | Gegenstück |
14 | Drehgelenk |
Claims (8)
1. Brandschutzvorrichtung für einen Wanddurchbruch, durch den eine in Segmente aufteilbare Förder- oder
Transportanlage zum stetigen Transportieren von Stückgütern hindurchführt, mit einer den
Wanddurchbruch (1) im geschlossenen Zustand abdeckenden Brandschutztür (2),
dadurch gekennzeichnet,
daß die Brandschutztür (2) als beim Auslösen einer Arretiervorrichtung selbsttätig schließende
Schiebetür ausgebildet ist, und daß die durch den Wanddurchbruch (1) führende Transportbahn (3)
zumindest im Bewegungsbereich der Branschutztür (2) ein beim Lösen eines Arretierungselements (4)
selbsttätig aus diesem Bewegungsbereich wegschwenkendes Klappsegment (5) aufweist.
2. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Klappsegment (5), um eine zur Transportrichtung etwa senkrechte Achse drehbar, an
das vom Wanddurchbruch (1) beabstandete Nachbarsegment (6) der Transportbahn (3) angelenkt
ist.
3. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Klappsegment (5) nach unten wegschwenkbar ausgebildet ist.
4. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß ein lösbarer Riegel (7) zur Fixierung des weggeschwenkten Klappsegments (5) an der
Klappsegmentaufhängung angebracht ist.
5. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Arretierungselement (4) als Topfmagnet ausgebildet ist.
6. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Rückstellvorrichtung (8) zum automatischen Rückschwenken des Klappsegments
(5) in die Transportbahn (3) an das Klappsegment (5) angelenkt ist.
7. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß sich die Brandschutztür (2) im geöffneten Zustand über dem Wanddurchbruch (1) befindet.
8. Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß, bezüglich der Transportrichtung, in einem definierten Abstand vor der Brandschutztür (2) und
gegebenenfalls vor dem Klappsegment (5) eine Lichtschranke (9) zur Detektierung ankommender
Stückgüter (10) angeordnet ist.
Brandschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß, bezüglich der Transportrichtung, in einem definierten Abstand vor der Brandschutztür (2) und
gegebenenfalls vor dem Klappsegment (5) eine formschlüssige Stoppvorrichtung angeordnet ist.
Priority Applications (2)
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