DE9318827U1 - Palette - Google Patents

Palette

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Description

VAW Aluminium AG *»."..* .:..:.. .«* *7«f Dezember 1993
Georg-von-Boeselager-Str. 25 MW/Wi (0051)
53117 Bonn P93934DE0
Palette
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Palette zum Transport von vorzugsweise in Säcken abgepackten Transportgütern mittels Gabelstabler oder Kran, bestehend aus horizontal in einer Ebene angeordneter Längs- und Querholmen, die im wesentlichen parallel verlaufen und im Abstand voneinander durch kraft- und/oder formschlüssige Verbindungen gehalten werden.
Holzpaletten der eingangs genannten Art sind in verschiedenen Abmessungen und konstruktiven Ausbildungen für unterschiedliche Einsatzzwecke bekannt. Beim Transport von schweren, in Säcken abgefüllten Schüttgütern, führt diese Bauart jedoch zu einem sehr hohem Eigengewicht der Palette. Diese lassen sich beispielsweise beim Be- und Entladevorgang im Innern eines Schiffsrumpfs nicht mehr wie üblich durch vier Personen bewegen, so daß aufwendige Zusatzhilfsmittel eingesetzt werden müssen, um den Transport zu bewerkstelligen.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Palettensysteme besteht darin, daß die mit schweren Füllgütern beladenen Säcke durch die im Abstand voneinander parallel zueinander verlaufenden Holme hindurchsacken und leicht beschädigt werden können. Dies führt zu einem Verlust an Transportgut und zusätzlichen Säuberungsarbeiten, da die beschädigten Transportsäcke aussortiert werden müssen.
In neuer Zeit ist auch das Recyclingproblem der Holzpaletten wieder akut geworden. Die holzmaterialien müssen nämlich gegen ätzende, säurehaltige Transportgüter imprägniert werden und lassen sich dann nicht mehr auf dem üblichen Weg umweltfreundlich entsorgen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Transportpaletten der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß ein sicheres Handling und Recycling auch bei aggressiven Füllgütern gewährleistet ist, wobei die für das Handling erforderliche Transportmannschaft möglichst klein gehalten werden sollte.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in dem Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Es hat sich gezeigt, daß bei der Verwendung einer speziellen Aluminiumlegierung sogar die säurehaltigen Transportgüter gefahrlos zu handhaben sind, zumal die für den Gabelstablerdurchgriff erforderlichen Einschuböffnungen eine Verletzung der Oberflächen der verwendeten Transportsäcke verhindern. Gleichzeitig können die vorhandenen Öffnungen als Anschlagflächen für eine Befestigung von Kranhaken verwendet werden, so daß ein sehr flexibles, neues Transportsystem entsteht, das aufgrund seines geringen Gewichtes von zwei bis drei Personen gehandhabt werden kann.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 Abbildung einer erfindungsgemäßen Transportpalette in Draufsicht,
Fig. 2 Transportpalette gemäß Fig. 1 im Querschnitt,
Fig. 3 Querschnittsvergrößerung eines erfindungsgemäßen Transporthakens.
In Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Transportpalette mit elf Längsholmen 1 bis 11 und drei Querholmen 12, 13, 14 dargestellt.
Aus dem Querschnitt gemäß Fig. 2 ist zu erkennen, daß die Querholme 12, 13, 14 einen rechteckförmigen Querschnitt aufweisen, wobei die Hochachse 15, 16, 17 der Querholme gleichzeitig als Mittelachse einer form- und/oder kraftschlüssigen Verbindung mit den Längsholmen 1, la bildet.
In diese Querholme 12, 13, 14 können augenförmige Kranhakenösen 20 eingesetzt werden, wie sie in Fig. 3 im Querschnitt dargestellt sind. Die abgeschrägten Anschlußteile 21, 22 lassen sich form- und/oder kraftschlüssig in den Öffnungen der Querholme 12, 13, 14 befestigen, z.B. durch das Einschieben von Bolzen entlang der Bohrachsen 23, 24, 25, 26, 27.
In Fig. 2a ist der prinzipielle Aufbau einer erfindungsgemäßen Transportpalette mit zwei unterschiedlich dimensionierten Einschuböffnungen 18, 19 für den Gabelstablerdurchgriff dargestellt. Man erkennt, daß hier einerseits die Funktion eines Querholmes und andererseits die Sicherung gegen eine Beschädigung der Transportsäcke von den erfindungsgemäßen. Einschuböffnungen erfüllt wird.
Prinzipiell ist es möglich, die Einschuböffnungen für den Gabeldurchgriff im mittleren Bereich I, II der Palette anzuordnen. Für spezielle Palettenabmessungen kann es erforderlich sein, auch außermittige Anordnungen der Einschuböffnungen vorzusehen. Dies wird durch die erfindungsgemäße Verwendung von geschlossenen Hohlprofilen als Rahmenprofil für die Einschubbewegung der Gabel erleichtert, da durch die tragende Fläche des Profils Beschädigungen durch exzentrische Belastungen vermieden werden.

Claims (7)

VAW Aluminium AG 7. Dezember 199 3 Georg-von-Boeselager-Str. 25 MW/Wi (0051) 53117 Bonn P93934DE0 Palette Schutzansprüche
1. Palette zum Transport von vorzugsweise in Säcken abgepackten Transportgütern mittels Gabelstabier oder Kran, bestehend aus horizontal in einer Ebene angeordneter Längs- und Querholmen, die im wesentlichen parallel verlaufen und im Abstand voneinander durch kraft- und/oder formschlüssige Verbindungen gehalten werden,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Längs- und Querholme (1-14) aus Hohlprofilen einer Aluminiumlegierung vom Typ AlMgSi bestehen, wobei zumindest im mittleren Palettenbereich I, II Einschuböffnungen für den Gabeldurchgriff der Gabelstabler vorgesehen sind.
2. Palette nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einschuböffnungen in Form von rechteckförmigen Hohlprofilen (18), (19), ausgebildet sind.
3. Palette nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß in die Einschuböffnungen (18), (19) und/oder in die Querholme (12), (13), (14) ösen- oder augenförmige Anschlußteile (20) zur Befestigung eines Kranhakens angeordnet sind.
4. Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Holme (1-14) und/oder die Einschuböffnungen (18), (19) aus abgekanteten Blechen gebildet werden, die zu Hohlprofilen gebogen und formschlüssig verbunden sind.
5. Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Holme (1-14) und/odeer die Einschuböffnungen (18), (19) als Strangpreßteile ausgebildet sind.
6. Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Querholme (12), (13), (14) einen rechteckförmigen Querschnitt aufweisen, wobei die Befestigung zu den Längsholmen (1-11) an den Hochachsen (15), (16), (17) der Querholme (12), (13), (14) angeordnet sind.
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