DE9317282U1 - Scharnier, insbesondere für Möbeltüren - Google Patents
Scharnier, insbesondere für MöbeltürenInfo
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Description
REG.-NR.
Pa 103
&tgr; ,-, , , · · &igr; , ^ T^ BITTE ANGEBEN
Anra.: Jorge Bembnowski, resident at Rua,
Tenente Max Wolf, 242 - Ap. 15, Curitiba - Brasilien
Titel: Scharnier insbesondere für Möbeltüren
Die Erfindung betrifft ein Scharnier, insbesondere für Möbeltüren,
mit einem ersten und einem zweiten Befestigungselement,
die durch ein inneres und ein äußeres Lenkerelement miteinander verbunden sind, von denen jedes mit seinem einen Ende an
dem ersten Befestigungselement und mit seinem anderen Ende an dem zweiten Befestigungselement angelenkt ist und wobei
das äußere Lenkerelement, welches bei jeder vollständigen Öffnungs-, oder Schließbewegung des Scharnieres eine Schwenkbewegung
in zwei entgegengesetzten Richtungen ausführt, eine·
im Abstand von seiner festen Schwenkachse angeordnete, zu dieser konzentrische, teilzylindrische Kurvenfläche aufweist,
an deren einem Ende ein Scheitel angeordnet ist und auf die ein Federelement einwirkt, welches unwirksam bleibt, wenn es
an der Kurvenfläche anliegt und welches das Scharnier in seine Schließlage drängt, wenn es die Kurvenfläche verläßt.
Bei den bekannten Scharnieren dieser Art v/ird das erste Befestigungselement
am Möbelkorpus und das zweite Befestigungselement an einer Möbeltür befestigt und beide Befestigungselemente
sind mit den Lenkerelementen zu einem Gelenkviereck derart miteinander verbunden, daß die Tür beim Öffnen nicht
nur um eine vertikale Achse schwenkt, sondern gleichzeitig über die Vorderseite des Möbelstückes vortritt und sich
gegenüber deren Seitenrand seitlich verschiebt. Hierdurch beansprucht eine auf der Vorderfläche eines Möbelstücks angeordnete
Tür beim Öffnen keinen Raum seitlich neben dem Korpus und kann an "unmittelbar benachbarte1 Türen oder Schubladen beim
Öffnen nicht anstoßen.
Es ist ein Scharnier der eingangs näher erläuterten Art bekannt {DE-C2-2539 197). bei dem die Kurvenfläche auf zwei
im Bereich der festen Gelenkachse vom äußeren Lenkerelement etwa rechtwinklig in das erste Befestigungselement hineinragenden
Vorsprüngen angeordnet ist, auf denen sich Rollen abwälzen, die an den Enden einer Feder gelagert sind, die
sich im ersten Befestigungselement befindet und das Scharnier in seiner Schließlage festhält, wenn die am Ende der Feder angeordneten
Rollen über den Scheitel hinwegrollen und seitlich gegen die Vorsprünge drücken. Mit diesem bekannten Scharnier kann die
Tür nur in ihrer Schließlage von dem Scharnier festgehalten werden. Sobald die Federrollen den Scheitel an den Vorsprüngen
des äußeren Lenkerelementes überwunden haben, kann das Türblatt bis in seine größte Öffnungsstellung frei auf- und
zuschwenken. Dies hat den Nachteil, daß auch vollständig geöffnete Türen von Möbelstücken, die nicht genau im Lot stehen,
von selbst wieder zufallen können.
Das bekannte Scharnier hat auch einen großen Raumbedarf, da die in das erste Befestigungselement hineinragenden Vorsprünge
und die auf diese einwirkende Feder in Längsrichtung des Befestigungselementes hintereinander angeordnet sind.
Außerdem ist die Feder, welche nur dazu dient, das Scharnier in seiner Schließlage festzuhalten, teuer in der Herstellung
und schwierig zu montieren. Die Rollen an den freien Enden der Feder benötigen außerdem eine freischwingende Achse und eine seitliche
Führung, wenn sie von den Kurvenflächen nicht abgleiten sollen. Wird die Feder als Schraubendrehfeder ausgebildet,
benötigt sie außerdem einen zusätzlichen Lagerzapfen im ersten Befestigungselement des Scharnieres.
Es ist auch bereits ein Scharnier bekannt (US-A-4 114 237),
bei dem der freie, wirksame Schenkel einer Schenkelfeder auf dem Rücken des inneren Lenkerelementes entlanggleitet, der
eine teilzylindrische Kurvenfläche und eine etwa senkrecht dazu angeordnete Anschlagfläche aufweist. In der Schließstellung
des Scharnieres drückt der Federschenkel gegen die Anschlagfläche und erzeugt ein Drehmoment, welches das innere
Lenkerelement und damit auch das an der Tür befestigte zweite Befestigungselement in seine Schließlage drängt und auf diese
Weise die Tür in ihrer geschlossen Stellung festhält. Beim Öffnen der Tür überwindet der Federschenkel den Scheitel
zwischen Anschlagfläche und Kurvenfläche. Er gelangt dann auf
die Kurvenfläche und wirkt radial zu der festen Gelenkachse des inneren Lenkerelementes, wobei er auf dieses kein Drehmoment
ausüben kann. Das bewegliche, zweite Befestigungselement und die hieran befestigte Möbeltür kann dann ohne Kraftanwendung
in ihre Offenstellung oder Schließstellung geschwenkt,
werden. Um der Tür auch in ihrer Offenstellung einen gewissen Halt zu geben, ist auf der zu der festen Gelenkachse konzentrischen,
teilzylindrischen Kurvenfläche eine Rastmulde vorgesehen, in welche der freie Federschenkel hineingleiten kann.
Bei diesem bekannten Scharnier besteht die Gefahr, daß der freie Federschenkel beim Öffnen der Tür die Rastmulde durchfährt
und die Gelenkbolzen des Scharnieres zusammen mit den an ihnen gelagerten Lenkerelementen die Massenkräfte des unter
Umständen erheblichen Drehmomentes der aufschlagenden Tür auffangen müssen und hierbei leicht beschädigt werden können.
Das bekannte Scharnier ist nämlich nur dann funktionsfähig,
wenn der freie Federschenkel der Schenkelfeder mit einer Rolle ausgerüstet ist, die sich beim Schwenken des beweglichen,
zweiten Befestigungselementes auf dem Rücken des inneren Lenkerhebels
abwälzt. Da die Schenkelfeder einer hohen Vorspannung bedarf, um ihre Haltefunktion bei geschlossenem Scharnier zu
erfüllen und das Scharnier auch einen verhältnismäßig komplizierten Aufbau hat, bereitet die Lagerung und Führung der
Folgerolle Schwierigkeiten. Ohne eine solche Folgerolle unterliegt
der freie Federschenkel der Schenkelfeder, ebenso wie die Kurvenfläche und Anschlagfläche, jedoch einem sehr hohen
Verschleiß, da der Federschenkel beim Öffnen und Schließen der Tür auf der Anschlagfläche und der Kurvenfläche einen verhältnismäßig
langen Weg zurücklegt und die Berührungsflächen nur klein sind, so daß ein hoher spezifischer Anpressdruck von
der Schenkelfeder auf die Kurvenfläche und Anschlagfläche
übertragen wird. Dieser Verschleiß ist so groß, daß das Scharnier ohne Folgerolle schon nach kurzer Gebrauchsdauer unbrauchbar
wird.
Es ist auch bereits ein Scharnier bekannt (US-A-4 065 829), bei dem die damit ausgerüstete Tür sowohl in ihrer Schließstellung
als auch in ihrer Offenstellung durch Federdruck festgehalten wird. Der Federdruck wird durch eine C-förmige
Blattfeder oder Biegefeder erzeugt, die sich an der festen Gelenkachse des inneren Lenkerelementes abstützen kann und
auf einen Vorsprung des äußeren Lenkerelementes einen ständig wirksamen Druck ausübt. Hierdurch wird das bekannte Scharnier
ständig entweder in die vollständig geschlossene Stellung oder in die vollständig geöffnete Stellung gedrängt. Eine mit
diesem bekannten Scharnier ausgerüstete Tür hat deshalb keine indifferente Stellung, sondern schlägt ständig entweder auf
oder zu, was im allgemeinen unerwünscht ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Scharnier der eingangs näher erläuterten Art aus einer geringstmöglichen Zahl von Einzelteilen
zu fertigen, die einfach hergestellt und montiert werden können und so ausgebildet sind, daß das Scharnier eine gedrungene
Bauart aufweist und sowohl in seiner Schließstellung als auch in seiner Offenstellung durch Federwirkung festgehalten
werden kann, daß aber ein selbsttätiges Aufschlagen und Zuschlagen der Tür verhindert wird.
Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß das Federelement mindestens einen wirksamen, langgestreckten
Federschenkel aufweist, der auf der Kurvenfläche entlanggleitet und sowohl am Ende der Schließbewegung, als auch am
Ende der Öffnungsbewegung auf den Scheitel am einen Ende der Kurvenfläche drückt.
Mit dieser Erfindung wird die sowohl beim Öffnen als auch
beim Schließen des Scharniers auftretende hin- und herschwenkende Bewegung des äußeren Lenkerelementes dazu ausgenutzt,
sowohl in der vollständigen Schließstellung, als auch in der vollständigen Offenstellung mit einer einzigen
Feder einen Schließdruck auszuüben, obgleich das äußere Lenkerelement in der Offenstellung nicht in die gleiche Lage
gelangt wie in der Schließstellung, da die Differenz durch eine Gleitbewegung des Federschenkels ausgeglichen wird.
Da keine Andruckrolle verwendet wird, findet der Federschenkel an jeder Stelle des Scheitels eine sichere Anlage, so
daß eine mit dem Scharnier nach der Erfindung ausgerüstete Möbeltür allein durch das Federelement sowohl in ihrer Schließstellung,
als auch in ihrer Offenstellung gleich sicher festgehalten wird, während sie in allen Zwischenstellungen eine
indifferente Lage hat und leicht bewegt und auch angehalten werden kann.
Es ist zweckmäßig, wenn das äußere Lenkerelement zwei gleichgerichtete
Vorsprünge aufweist, auf denen jeweils eine Kurvenfläche und ein Scheitel angeordnet sind und auf denen das
als Schenkelfeder ausgebildete Federelement mit zwei wirksamen Federschenkeln aufliegt. Der Angriffspunkt der Schenkelfeder
wird dann auf zwei Berührungsstellen am äußeren Lenkerelement verteilt.
Das Federelement für das Scharnier nach der Erfindung ist zweckmäßig eine biegebeanspruchte Schraubendrehfeder, die
mit ihren Schraubengängen auf der festen Schwenkachse des inneren Lenkerelementes gelagert ist. Die äußeren Randschenkel
dieser Schraubendrehfeder sind dann die wirksamen Federschenkel, die sich auf den gleichgerichteten Vorsprüngen des
äußeren Lenkerelementes abstützen. Zur Aufrechterhaltung der Vorspannung stützt sich die Feder zweckmäßig mit einem Mittelschenkel
mittelbar oder unmittelbar am ersten, festen Befestigungselement ab. Hierbei können zwei einfache Schenkelfedern
nebeneinander auf' der ' festen Schwenkachse, angeordnet sein.
Das innere Lenkerelement ist zweckmäßig zwischen Schraubengängen der Feder auf seiner festen Schwenkachse gelagert
und der Mittelschenkel der Feder kann eine Schlaufe bilden, ■ deren Arme auf beiden Seiten des inneren Lenkerelementes angeordnet
sind und dieses seitlich abstützen. Das innere Lenkerelement des Scharnieres kann dann eine flache Platte oder ein
Stab sein. Hierdurch ergibt sich eine sehr kompakte und einfache Bauart.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung befinden sich die Kurvenfläche und der Scheitel des äußeren Lenkerelementes
in einem Bereich seitlich zwischen den Gelenkachsen des äußeren Lenkerelementes und der Abstand der Kurvenfläche
von der festen Schwenkachse ist kleiner als der Abstand zwischen den festen Schwenkachsen des äußeren Lenkerelementes
und des inneren Lenkerelementes. Hierdurch wird der Radius der Kurvenfläche kleiner und der Gleitweg kürzer, den der oder
die Federschenkel des Federelementes auf der Kurvenfläche bis zum Scheitel zurücklegen müssen, wenn das äußere Lenkerelement
bei der Öffnungs- und Schließbewegung hin- und herschwenkt. Reibung und Federverschleiß werden hierdurch herabgesetzt.
Da die Kurvenfläche und der Scheitel in die Nähe der festen Schwenkachse des äußeren Lenkerelementes verlegt ist, wird
zwischen den festen Gelenkachsen von äußerem und innerem Lenkerelement Platz für die Feder geschaffen, die hierdurch
mit ihren Schraubenwindungen unmittelbar auf der festen Gelenkachse des inneren Lenkerelementes gelagert werden kann.
Hierdurch wiederum kann das erste, am Möbelkorpus befestigte Befestigungselement kürzer sein.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn die durch den Scheitel und die feste Schwenkachse des äußeren Lenkerelementes gehende
Radialebene mit der durch die Gelenkachsen des äußeren Lenkerelementes gehenden Ebene einen spitzen Winkel einschließt.
Dies hat den Vorteil, daß der am inneren Ende der Kurvenfläche angeordnete Scheitel in der vollständig geöffneten Stellung
des Scharnieres in einen geringeren Abstand von der festen Schwenkachse des äußeren Lenkerelementes gelangt und hierdurch
das von der Feder über den Scheitel ausgeübte Haltemoment in der vollständigen Offenstellung geringer ist als in der vollständigen
Schließstellung. Das Scharnier muß deshalb beim vollständigen Öffnen einer mit dem Scharnier ausgerüsteten Tür ein
kleineres Drehmoment aufnehmen und geringere Massenkräfte abfangen, als sie beim vollständigen Schließen des Scharnieres
auftreten, wo der gesamte Möbelkorpus die Massenkräfte der sich schließenden Tür leicht aufnehmen kann.
Die gleichgerichteten Vorsprünge, auf welche die wirksamen Federarme des Federelementes wirken, können an den Flanschen
eines im Querschnitt U-förmigen äußeren Lenkerelementes angeordnet sein. Sie bestehen dann mit den Flanschen des äußeren
Lenkerelementes aus einem Stück, das als einfaches Stanzteil hergestellt werden kann.
Die Vorsprünge können aber auch abgewinkelte Randteile eines plattenförmigen, äußeren Lenkerelementes sein, die durch in
dessen Längsrichtung verlaufende, stirnseitige Einschnitte gebildet sind und einen Mittelteil zwischen sich lassen, der
zu einem die feste Schwenkachse umschließenden Gelenkauge geformt ist. Die Fertigung eines solchen plattenförmigen,
äußeren Lenkerelementes ist besonders einfach und kann mit geringen Kosten durchgeführt werden.
Das Federelement wird zweckmäßig aus einem im Querschnitt runden Federdraht gefertigt. Hierbei wird mindestens der
oder die wirksamen Federschenkel nach dem Formen der Schraubenwindungen durch Pressen mit einer Abflachung versehen. Durch
diese Verformung werden die freien, wirksamen Federschenkel gehärtet und hierdurch besonders verschleißfest, ohne daß
die Federwindungen ihre Elastizität verlieren. Gleichzeitig wird erreicht, daß die wirksamen Federschenkel längs ihres
freien, auf der Kurvenfläche, bzw. dem Scheitel entlanggleitenden Endes eine Abflachung aufweisen, die ein Abgleiten des
Federschenkels auch von einer schmalen Kurvenfläche und dem sich anschließenden Scheitel verhindert.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen
bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung an Beispielen näher erläutert werden. Es zeigt:
Fig. 1 ein an einer Möbeltür und an einer Innenwand eines Möbelkorpus befestigtes Scharnier
nach der Erfindung in einer ersten Ausführungsform in einer Draufsicht, wobei die
Möbeltür in ihrer vollständigen Offenstellung in ausgezogenen Linien und in ihrer Schließstellung
und in mehreren Zwischenstellungen in strichpunktierten Linien dargestellt ist,
Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 bei vollständig geöffneter Tür mit dem Scharnier in Offenstellung
in einem horizontalen Längsschnitt,
Fig. 3 eine Einzelheit der Fig. 2 in vergrößertem Maßstab,
Fig. 4 das an der Möbeltür befestigte Scharnier der ersten Ausführungsform im Horizontalschnitt
in vergrößertem Maßstab, wobei das innere Lenkerelement fortgelassen ist und das äußere
Lenkerelement in ausgezogenen Linien und in strichpunktierten Linien in Zwischenstellungen
dargestellt ist, die beim Öffnen oder Schließen der Tür auftreten und in denen auf das Scharnier
kein Drehmoment ausgeübt wird,
Fig. 5 eine Einzelheit der Fig. 4,
Fig. 6 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung bei vollständig geschlossener Tür,
Fig. 7 einen Ausschnitt der Fig. 6 in vergrößertem
Maßstab, der die Verhältnisse in der Schließstellung des Scharnieres zeigt,
Fig. 8 die mit einem an der Wand des Möbelkorpus zu befestigenden ersten Befestigungselement
zusammengefügten Lenker- und Federelemente in einer Stirnansicht und teilweise im Querschnitt,
Fig. 9 die erste Ausführungsform des Scharnieres nach der Erfindung in einer perspektivischen, auseinandergezogenen
Darstellung der Einzelteile,
Fig. 10 das äußere Lenkerelement einer anderen Ausführungsform
der Erfindung in einer perspektivischen Darstellung,
Fig. 11 den Gegenstand der Fig. 10 in einem Teillängsschnitt
nach Linie 11-11 der Fig. 10 in vergrößertem Maßstab,
Fig. 12 eine der Fig. 8 entsprechende Darstellung der Lenker- und Federelemente der zweiten Ausführungsform,
Fig. 13 eine der Fig. 5 entsprechende Darstellung von Teilen des Scharniers nach der zweiten Ausführungsform
in einer Zwischenstellung des Scharniers und
Fig. 14 eine der Fig. 7 entsprechende Darstellung von Scharnierteilen der zweiten Ausführungsform
in der vollständig geschlossenen Stellung des Scharnieres.
Das in den Zeichnungen dargestellte Scharnier 10 ist in erster Linie für Möbeltüren 11 bestimmt, die vor einem. Möbelkorpus
schwenkbar befestigt werden sollen, also an der Vorderfläche des Möbelkorpus anliegen und nicht ins Innere des
Möbelkorpus eingreifen. Das Scharnier kann aber auch für andere Zwecke verwendet werden, beispielsweise zur Befestigung eines
Deckels an einer Kiste, für ein Gartentor oder andere bewegliche, schwenkbare Klappen.
Wie aus den Zeichnungen, insbesondere aus Fig. 9 hervorgeht, besteht das Scharnier 10 aus einem ersten, festen Befestigungselement
13 und aus einem zweiten, beweglichen Befestigungsele-
ment 14, die durch ein inneres Lenkerelement 15 und ein äußeres Lenkerelement 16 gelenkig miteinander verbunden sind
und ein Gelenkviereck bilden. Das erste Befestigungselement 13 ist mit einer Befestigungsplatte 17 an einer Innenwand
des Möbelkorpus 12 befestigt, wobei das erste Befestigungselement
13 mit einer Befestigungsschraube 19 an der Befestigungsplatte
17 angeschraubt und mit einer Stellschraube 20 in seinan Abstand zur Befestigungsplatte 17 verstellbar ist.
Das zweite, bewegliche Befestigungselement 14 hat ein topfartiges,
zylindrisches Teil, das auch "Trommel" 21 genannt wird, an deren freiem, oberen Rand Befestigungslappen 22 angeordnet
sind. Die Trommel 21 wird in eine hierfür vorgesehene, zylindrische Aussparung 23 in der Möbeltür 11 eingefügt,
während die Befestigungslappen 22 auf der Innenseite 24 der Möbeltür 11 festgeschraubt werden.
Man erkennt aus Fig. 9, daß das erste, feste Befestigungselement
13 eine.n U-förmigen Querschnitt hat und daß die seitlichen Flanschen 25 des ersten Befestigungselementes 13
an ihrem vorderen, äußeren Ende über den Stegteil 26 des ersten Befestigungselementes 13 vorspringen. In diesen vorspringenden
Flanschteilen 25a sind paarweise miteinander fluchtende Bohrungen 27 bzw. 28 angeordnet. Durch die Bohrungen
27 ist eine erste, feste Gelenkachse 29 für das äußere Lenkerelement 16 hindurchgesteckt, während in den Bohrungen
28 eine zweite, feste Gelenkachse 30 für das innere Lenkerelement 15 und ein Federelement 31 angeordnet ist. Mit dem beweglichen
Befestigungselement 14 sind das innere Lenkerelement
15 durch eine bewegliche Gelenkachse 32 und das äußere Lenkerelement 16 durch eine bewegliche Gelenkachse 33 verbunden,
die in miteinander fluchtenden Löchern 34 bzw. 35 angeordnet sind, welche die Wandungen 36 der Trommel 21 durchdringen.
Mit "beweglichen Gelenkachsen" sind jene Gelenkachsen 32 und
33 gemeint, durch welche das innere Lenkerelement 15 und das äußere Lenkerelement 16 mit dem zweiten, beweglichen Befestigungselement
verbunden sind und auf denen diese Lenkerelemente schwenken können. Die Gelenkachsen 32 und 33 selbst
sind nicht beweglich, sondern sitzen fest in der topfförmigen Trommel 21.
Das äußere Lenkerelement 16 wird bei der in den Fig. 1 bis 9 dargestellten Ausführungform der Erfindung von einer im
Querschnitt ü-förmigen Platte gebildet, deren Seitenflanschen
37 an ihrem einen, inneren Ende 37a Lagerbohrungen 38 für ihre feste Gelenkachse 29 haben und dort je einen Vorsprung
39 aufweisen, die beide gleichgerichtet und gleich ausgebildet sind und deren Form und Zweck weiter unten noch erläutert
werden wird.
An ihrem anderen, äußeren Ende 37b haben die Seitenflanschen
37 weitere Lagerbohrungen 40, mit denen sie auf der beweglichen Gelenkachse 33 im Inneren der Trommel 21 gelagert sind.
Das oben erwähnte Federelement 31 ist eine biegebeanspruchte Schraubendrehfeder oder Schenkelfeder, die mit zwei seitlichen
Schraubengängen 41 auf der zweiten, festen Gelenkachse 30 gelagert ist, mit der auch das innere Lenkerelement 15 am
ersten, festen Befestigungselement 13 angelenkt ist. Die beiden seitlichen Schraubengänge 41 des Federelementes 31 sind in der
Mitte durch einen Mittelschenkel 42 verbunden, der eine Schlaufe bildet, deren Arme 43 auf beiden Seiten des inneren Lenkerelementes
15 angeordnet sind und deren Verbindungsstelle 44 in eine rechteckige Öffnung 45 im Stegteil 26 des ersten, festen
Befestigungselementes 13 eingreift.
Die aus den seitlichen Schraubengängen 41 hervorgehenden geradlinigen
äußeren Randschenkel 46 sind die wirksamen langgestreckten
Federschenkel der Schenkelfeder, die eine beträchtliche Länge haben und an den Stirnflächen der Vorsprünge 39 des äußeren
Lenkerelementes 16 anliegen. Das Federelement 31 ist aus einem im Querschnitt runden Federdraht gefertigt und seine
langgestreckten, wirksamen Federschenkel 46 sind nach dem Formen der Schraubenwindungen durch Pressen quer zur Längsrichtung
zu im Querschnitt rechteckigen Drahtarmen verformt, die mit einer Abflachung 47 auf der Stirnfläche des zugeordneten
Vorsprunges 39 aufliegen. Durch die nachträgliche Pressverformung werden die wirksamen, langgestreckten Federschenkel
46 im Bereich ihrer Abflachung 47 gehärtet und verschleißfest gemacht,
ohne daß die Elastizität der Feder beeinflußt wird (Fig. 8).
Die Stirnränder der Vorsprünge 39 sind auf besondere Weise ausgebildet:sie bestehen aus einer teilzylindrischen, zu
der festen Gelenkachse 29 konzentrischen Kurvenfläche 48, die an ihrem der beweglichen Gelenkachse 3 3 zugewandten Ende nach
innen umbiegt und dort einen konvexen Scheitel 50 bildet, der leicht abgerundet ist.
Man erkennt insbesondere aus den Fig. 2 und 4, daß die Kurvenfläche
48 und der Scheitel 50 des äußeren Lenkerlementes 16 sich im wesentlichen in einem Bereich seitlich neben und
zwischen den Gelenkachsen 29 und 33 des äußeren Lenkerelementes 16 befinden und daß der radiale Abstand a. der Kurvenfläche
48 von der festen Gelenkachse 29 kleiner ist als der Abstand b zwischen der festen Gelenkachse 29 des äußeren
Lenkerelementes 16 und der festen Gelenkachse 30 des inneren Lenkerelementes 15. Außerdem ist erkennbar, daß die durch den
Scheitel 50 und die feste Gelenkachse 29 des äußeren Lenkerelementes 16 gehende Radialebene 49 mit der durch die Gelenkachsen
29 und 33 des äußeren Lenkerelementes 16 gehenden Verbindungsebene
51 einen spitzen Winkel &bgr; einschließt.
Ferner ist ersichtlich, daß die wie die Klinge eines Beiles ausgebildeten Vorsprünge 39 an den Seitenflanschen 37 des
äußeren Lenkerelementes 16 zur beweglichen Gelenkachse 33 des äußeren Lenkerelementes 16 hin geneigt sind, so daß
diese Vorsprünge 39 und die auf ihnen angeordneten Kurvenflächen 48 sich mehr in der Nähe der Verbindungsebene 51
befinden. Hierdurch verbleibt zwischen den Vorsprüngen 39 und der festen Gelenkachse 30 des inneren Lenkerelementes 15
genügend Raum für die Schraubengänge 41 des Federelementes 31, dessen Federarme 46 an den Kurvenflächen 48 und den Scheiteln
50 anliegen können.
Bei geschlossener Tür 11 liegen die wirksamen Federschenkel 46 des Federelementes 31 unter Vorspannung an den Scheiteln
50 der Vorsprünge 39 an (Fig. 6 und 7). Die von den Federschenkeln 46 im Berührungspunkt Pi auf die Vorsprünge 39
des äußeren Lenkerelementes 16 ausgeübte Federkraft F wirkt dann mit einer großen Exzentrizität e, in Bezug auf die erste,
feste Gelenkachse 29 und erzeugt ein Drehmoment F· e. , das
bestrebt ist, das äußere Lenkerelement 16 in den Fig. 6 und 7 entgegen dem Uhrzeigersinn zu schwenken. Hierdurch wird über
die bewegliche Gelenkachse 33 auf das bewegliche Befestigungselement
14 und hierdurch auch auf die Möbeltür 11 eine gegen den Möbelkorpus 12 gerichtete Kraft ausgeübt und hierdurch die
Tür 11 in ihrer Schließlage festgehalten.
Wenn die Tür 11 geöffnet werden soll und zu diesem Zwecke auf die Tür 11 in Richtung des Pfeiles 52 eine Zugkraft ausgeübt
wird, schwenkt das Türblatt in Fig. 6 entgegen dem Uhrzeigersinne. Zugleich bewegt sich jedoch auch die Hinterkante 53
der Tür 11 vom Möbelkorpus 12 fort, wobei das innere Lenkerelement 15 und zunächst auch das äußere Lenkerelement 16 im
Uhrzeigersinne schwenken und der Scheitel 50 am Ende der Kurvenfläche 48 sich auf einer Kreisbahn um die erste feste
• · ♦ ·
Gelenkachse 29 in Richtung des Pfeiles A bewegt (Fig. 7). Die Federschenkel 46 überwinden hierbei die Scheitel 50
und legen sich nun gegen die Kurvenflächen 48 auf den Vorsprüngen 39 (Fig. 4 und 5). In dieser Zwischenstellung, in
der die Tür nur teilweise geöffnet ist, wird die im Berührungspunkt P2 auf die Kurvenfläche 48 übertragene Federkraft F
radial direkt in die erste, feste Gelenkachse 29 eingeleitet und kann in Bezug auf diese Achse kein Moment erzeugen. Sie
beeinflußt oder behindert deshalb die Schwenkbewegung des äußeren Lenkerelementes 16 nicht, so daß die Tür ungehindert
weiter geöffnet und angehalten werden kann und weder in ihre Schließstellung noch in ihre Offenstellung gedrängt wird.
Im Verlauf der weiteren Öffnungsbewegung der Tür schwenkt
das innere Lenkerelement 15 weiter im Uhrzeigersinne; die Schwenkrichtung des äußeren Lenkerelementes 16 jedoch kehrt
sich um, sobald die Tür 11 eine mittlere Schwenklage erreicht hat. Bis dahin legt der Berührungspunkt P zwischen jeweils
einem äußeren Federschenkel 46 und dem an ihm anliegenden Vorsprung 39 nur einen kleinen Weg auf der Kurvenfläche
in Richtung B zurück.
Beim weiteren Öffnen schwenkt das äußere Lenkerelement 16 wieder entgegen dem Uhrzeigersinne, wobei die langgestreckten,
wirksamen Federschenkel 46 des Federelementes 31 auf den Kurvenflächen 48 zu den Scheiteln 50 am Ende der Kurvenflächen
48 zurückkehren.
In der vollständig geöffneten Stellung (Fig. 2 und 3) gelangt das äußere Lenkerelement 16 jedoch nicht ganz in die Ausgangslage
zurück, die es in der vollständigen Schließstellung (Fig_ 6 und 7) eingenommen hatte. Die Exzentrizität e„, mit
der die Federkraft F auf die Vorsprünge 39 einwirkt, ist deshalb kleiner, so daß auch das Drehmoment F-e» kleiner ist,
ft · · « ft *
• · ft ft ft
welches in der Offenstellung der Tür auf das Scharnier einwirkt
und bestrebt ist, die Tür in ihrer Offenstellung zu halten.
In den Fig. 10 bis 14 ist eine zweite Ausführungsform des
Scharnieres nach der Erfindung dargestellt, die sich von der vorhergehenden Ausführungsform nur durch eine andere Ausgestaltung
des äußeren Lenkerelementes unterscheidet, das bei dieser zweiten Ausführungsform mit 16' bezeichnet ist.
Wie aus den Fig. 10 bis 14 hervorgeht, ist das äußere Lenkerelement
16' plattenförmig, wobei das äußere Ende 37b dieses
Lenkerelementes 16' zu einem Gelenkauge 54 eingerollt ist, welches die bewegliche Gelenkachse 33 des äußeren Lenkerelementes
16' umschließt. An seinem inneren Ende 37a hat das äußere Lenkerelement 16' in dessen Längsrichtung verlaufende,
stirnseitige Einschnitte 55, die einen Mittelteil 56 zwischen sich lassen, der ebenso wie das äußere Ende 37b zu einem
Gelenkauge 57 gebogen ist, welches die feste Gelenkachse 29 des äußeren Lenkerelementes 16' umschließt.
Die von den Einschnitten 55 gebildeten äußeren Randteile 58 sind zurückgebogen und an ihren Enden mit Abwinklungen 59
versehen, welche die Vorsprünge bilden, auf denen die Kurvenflächen 48 und die Scheitel 50 angeordnet sind.
Man erkennt aus den Fig. 10 bis 14, daß das äußere Lenkerelement
16 mit seinen abgewinkelten Randteilen 58, 59 die gleiche Funktion erfüllt wie das äußere Lenkerelement 16
in dem zuvor beschriebenen Beispiel. Auf der Kurvenfläche der abgewinkelten Randteile 58, 59 gleiten die Federschenkel
46 des Federelementes 31 entlang, wenn die Tür geöffnet wird wobei das äußere Lenkerelement 16', ebenso wie das beschriebene
äußere Lenkerelement der vorhergehenden Ausführungsform,in
Richtung A und B hin- und herschwenkt. Ebenso wie bei dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel drücken die langgestreckten
Federschenkel 46 des Federelementes 31 auf den an der Umbiegung befindlichen Scheitel 50 der abgewinkelten
Randteile 58 und 59 und erzeugen das Schließmoment &Rgr;·&bgr;]_ bzw.
das Offenhaltemoment F-e2 r wenn sich das. Scharnier-in seiner vollständigen Schließstellung oder vollständigen Offenstellung
befindet.
Aus Fig. 12 erkennt man auch, daß das Federelement 31 ebenso wie bei dem vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel in dem
ersten Befestigungselement 13 untergebracht und dort auf der festen Gelenkachse 30 des inneren Lenkerelementes gelagert
werden kann.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern es sind mehrere Änderungen
und Ergänzungen möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise könnten anstelle eines Federelementes
mit zwei seitlichen Schraubengängen auch zwei einzelne Schenkelfedern verwendet werden, die sich mit ihren Mittelschenkelh
gegen das feste Befestigungselement abstützen. Ferner kann die Schraubendrehfeder auch aus einem Stahldraht
mit quadratischem oder rechteckigem Profil hergestellt sein und es ist auch möglich, den Mittelschenkel der Schraubendrehfeder
an einer anderen Stelle abzustützen. Wesentlich ist aber, daß mindestens ein wirksamer Federschenkel des Federelementes
gegen das äußere Lenkerelement und nicht gegen das innere Lenkerelement wirkt.
Claims (1)
- SCHUTZANSPRÜCHE :Scharnier, insbesondere für Möbeltüren, mit einem ersten und einem zweiten Befestigungselement, die durch ein inneres und ein äußeres Lenkerelement miteinander verbunden sind, von denen jedes mit seinem einen Ende an dem ersten Befestigungselement und mit seinem anderen Ende an dem zweiten Befestigungselement angelenkt ist und wobei das äußere Lenkerelement, welches bei jeder vollständigen Öffnungs- oder Schließbewegung des Scharniers eine Schwenkbewegung in zwei entgegengesetzten Richtungen ausführt, eine im Abstand von seiner festen Schwenkachse angeordnete, zu dieser konzentrische, teilzylindrische Kurvenfläche aufweist, an deren einem Ende ein Scheitel angeordnet ist und auf die ein Federelement einwirkt, welches unwirksam bleibt, wenn es an der Kurvenfläche anliegt und welches das Scharnier in seine Schließlage drängt, wenn es die Kurvenfläche verläßt, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (31) mindestens einen wirksamen, langgestreckten Pederschenkel (46) aufweist, der auf der Kurvenfläche (48) entlanggleitet und sowohl am Ende der Schließbewegung, als auch am Ende der Öffnungsbewegung auf den Scheitel (50) am einen Ende der Kurvenfläche (48) drückt.Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das äußere Lenkerelement (16) zwei gleichgerichtete Vorsprünge (39) aufweist, auf denen jeweils eine Kurvenfläche (48) und ein Scheitel (50) angeordnet sind und auf denen das als Schenkelfeder ausgebildete Federelement (31) mit zwei wirksamen Federschenkeln (46) aufliegt.3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkelfeder (31) eine biegebeanspruchte Schraubendrehfeder ist, die mit ihren Schraubengängen (41) auf der festen Gelenkachse (30) des inneren Lenkerelementes (15) gelagert ist und daß die äußeren Randschenkel (46) dieser Schraubendrehfeder die wirksamen Federschenkel sind und daß sich die Feder (31) mit einem Mittelschenkel (42) mittelbar oder unmittelbar am ersten, festen Befestigungselement (13) abstützt.4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das innere Lenkerelement (15) zwischen Schraubengängen (41) der Feder (31) auf einer festen Gelenkachse (30) gelagert ist.5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelschenkel(42) der Feder (31) eine Schlaufe bildet, deren Arme(43) auf beiden Seiten des inneren Lenkerelementes (15) angeordnet sind.6. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der wirksame Federschenkel (46) längs seines freien, auf der Kurvenfläche (48) bzw. dem Scheitel (50) entlanggleitenden Endes eine Abflachung (47) aufweist.7. Scharnier· nach'einem der Ansprüche 1 bis,6, dadurch gekennzeichnet, daß 'die Kurvenfläche (48) und der Scheitel (50) des äußeren Lenkerelementes· (16) sich in einem Bereich seitlich zwischen dessen Gelenkachsen (29,33) befinden und daß der Abstand (a) der Kurvenfläche (48) von der festen Gelenkachse (29)20kleiner ist als der Abstand (b) zwischen den festen Gelenkachsen (29 und 30) des äußeren Lenkerelementes (16) und des inneren Lenkerelementes (15).8. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadu rch gekennzeichnet, daß die durch den Scheitel (50) und die feste Gelenkachse (29) des äußeren Lenkerelementes (16) gehende Radialebene (49) mit der durch die Gelenkachsen (29,33) des äußeren Lenkerelementes (16) gehenden Ebene (51) einen spitzen Winkel (ß) einschließt.9. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (39) an den Seitenflanschen (37) eines im Querschnitt U-förluigen äußeren Lenkerelementes (16) angeordnet sind.10. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (39) abgewinkelte Randteile (58) eines plattenförmigen, äußeren Lenkerelementes (16') sind, die durch in dessen Längsrichtung verlaufende, stirnseitige Einschnitte (55) gebildet sind und einen Mittelteil (56) zwischen sich lassen, der zu einem die feste Gelenkachse (29) umschließenden Gelenkauge (57) geformt ist.11. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (31) aus einem im Querschnitt runden Federdraht gefertigt ist und daß mindestens der oder die wirksamen Federschenkel(46) nach dem Formen der Schraubenwindungen (41) durch Pressen mit einer Abflachung (47) versehen und durch diese Verformung gehärtet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9317282U DE9317282U1 (de) | 1992-05-28 | 1993-05-25 | Scharnier, insbesondere für Möbeltüren |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4217640A DE4217640C2 (de) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | Scharnier, insbesondere für Möbeltüren |
BR9202749A BR9202749A (pt) | 1992-07-15 | 1992-07-15 | Mecanismo de atuacao para dobradica de moveis em geral |
DE9317282U DE9317282U1 (de) | 1992-05-28 | 1993-05-25 | Scharnier, insbesondere für Möbeltüren |
EP93108393A EP0571936A1 (de) | 1992-05-28 | 1993-05-25 | Scharnier, insbesondere für Möbeltüren |
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Publication Number | Publication Date |
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DE9317282U1 true DE9317282U1 (de) | 1994-02-03 |
Family
ID=27425207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9317282U Expired - Lifetime DE9317282U1 (de) | 1992-05-28 | 1993-05-25 | Scharnier, insbesondere für Möbeltüren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9317282U1 (de) |
-
1993
- 1993-05-25 DE DE9317282U patent/DE9317282U1/de not_active Expired - Lifetime
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