DE9314371U1 - Rohrzusammenführung - Google Patents

Description

Rohrzusammenführung

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rohrzusammenführung für eine Mehrzahl von Einzelrohren.

Derartige Rohrzusanunenführungen sind, insbesondere als Abgaskrümmer für Mehrzylindermotoren, in den vielfältigsten Ausgestaltungen bekannt. Bei einer aus der DE-OS 29 45 079 bekannten Rohrzusammenführung sind jeweils zwei Einzelrohre angeschnitten und zur Bildung eines gemeinsamen Strömungskanals längs der Schnittkanten miteinander verbunden.

In der Automobilindustrie ist es verbreitet, unterschiedliche Motorvarianten für den selben Fahrzeugtyp dadurch herzustellen, daß zur Veränderung des Hubraumes der Hub verändert, alle übrigen Motor-Parameter jedoch beibehalten werden. Äußerlich unterscheiden sich die verschiedenen Motorvarianten somit u.a. durch eine unterschiedliche Höhe des Motorblocks. Dabei werden bei derartigen unterschiedlichen Motorvarianten verschiedene, unterschiedlich lange Abgaskrümmer zum Anschluß an ein und dasselbe nachgeschaltete Abgassystem eingesetzt. Werden, wie bisher üblich, für die unterschiedlichen Motorvarianten jeweils eigene Abgaskrümmer entwickelt und gefertigt,

führt dies zu relativ hohen Kosten- Zudem ergibt sich ein Mehraufwand bei der Lagerhaltung und Ersatzteilbewirtschaftung.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rohrzusammenführung für eine Mehrzahl von Einzelrohren zu schaffen, bei der, als Abgaskrümmer für Mehrzylindermotoren eingesetzt, die Abmessungen trotz der Verwendung von standardisierten Einzelrohren an unterschiedliche Motorvarianten angepaßt werden können. Hierdurch sollen die Kosten bei der Herstellung sowie der Aufwand bei der Lagerhaltung und Ersatzteilbewirtschaftung reduziert werden. Dabei soll stromabwärts des Krümmers bei unterschiedlichen Motorvarianten vorzugsweise die gleiche Abgasanlage verwendet werden können.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe durch eine Rohrzusammenführung mit den folgenden Merkmalen gelöst:

Die Rohrzusammenführung umfaßt ein Sammelgehäuse und in dieses eintretende Einzelrohre;

das Sammelgehäuse weist einen Abschlußboden auf, der mit Durchbrüchen versehen ist, deren Abmessungen den Außenabmessungen der Einzelrohre entsprechen;

durch die Durchbrüche in dem Abschlußboden hindurch erstrecken sich die zugeordneten Endabschnitte der Einzelrohre; die durch den Abschlußboden hindurchtretenden Endabschnitte der Einzelrohre sind gerade und parallel zueinander ausgerichtet, so daß der Abschlußboden an den Einzelrohren an unterschiedlichen Positionen fixierbar ist.

Bei der erfindungsgemäßen Rohrzusammenführung ist somit wesentlich, daß in Folge der zueinander parallelen Ausrichtung der geraden Endabschnitte der Einzelrohre der über diese geschobene Abschlußboden des Sammelgehäuses in verschiedenen Positionen fixierbar ist. Je nach der Motorvariante treten bei der erfindungsgemäßen Rohrzusanunenführung die Einzelrohre mehr oder weniger weit durch den Abschlußboden hindurch und tauchen unterschiedlich tief in das Sammelgehäuse ein. So ist bei einer Motorvariante mit geringem Hubraum und somit geringem Hub die Gesamtlänge der Rohrzusammenführung dadurch relativ gering, daß die Einzelrohre relativ weit in das Sammelgehäuse eintauchen; demgegenüber tauchen bei einer Motorvariante mit großem Hubraum und somit großem Hub die Einzelrohre nur geringfügig in das Sammelgehäuse ein, so

daß sich eine relativ große Länge der Rohrzusanunenführung ergibt. Es können auf diese Weise zur Herstellung von Abgaskrümmern für unterschiedliche Motorvarianten die selben Komponenten (Sammelgehäuse, Einzelrohre) verwendet werden. Dies trägt zu einer beträchtlichen Kostenreduktion bei der Herstellung der Abgaskrümmer bei.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Rohrzusanunenführung ist das Sammelgehäuse aus einer Sammelgehäuseschale und einem in diese eingesetzten, ein gesondertes Bauteil bildenden Abschlußboden gebildet. Bei einer derartigen Ausgestaltung können der Fixierung der Einzelrohre an dem Abschlußboden dienende Schweißnähte an der dem Innenraum des Sammelgehäuses zugewandten Seite des Abschlußbodens ausgeführt werden, bevor dieser mit den an ihm fixierten Einzelrohren in die Sammelgehäuseschale eingesetzt und mit dieser fest verbunden wird. Die Unterteilung des Sammelgehäuses in Sammelgehäuseschale und Abschlußboden führt zu einer weiteren Verringerung der Herstellkosten der Rohrzusanunenführung bei einer gesteigerten Qualität der Ausführung; denn die Einzelrohre behindern unter Umständen die Anbringung von ihrer

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Fixierung dienenden Schweißnähten auf der Außenseite des Abschlußbodens.

Bevorzugt sind die Abmessungen des Sammelgehäuses benachbart dem Abschlußboden im wesentlichen konstant. Hierdurch wird erreicht, daß die Einzelrohre endseitig selbst dann nicht gekürzt zu werden brauchen, wenn sie zur Herstellung einer Rohrzusammenführung von geringer Baulänge relativ weit in das Sammelgehäuse eintauchen; denn die Wand des Sammelgehäuses behindert in diesem Falle nicht das tiefe Eintauchen der Einzelrohre in das Sammelgehäuse. Es versteht sich jedoch, daß die geraden Endabschnitte der Einzelrohre gekürzt werden können, sollte dies zur Herstellung eines besonders niedrigen Abgaskrümmers erforderlich werden.

Zur Erhöhung der Steifigkeit der erfindungsgemäßen Rohrzusammenführung ist bei einer bevorzugten Weiterbildung vorgesehen, daß die dem Sammelgehäuse abgewandten Enden der Einzelrohre mittels eines gemeinsamen Flansches miteinander verbunden sind.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. In ihr zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines als Abgaskrümmer ausgebildeten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Rohrzusammenführung und

Fig. 2 einen Schnitt durch das Sammelgehäuse der Rohrzusammenführung gemäß Fig- I.

Der in der Zeichnung dargestellte Abgaskrümmer ist für einen Fünfzylindermotor ausgelegt. Er besitzt demgemäß fünf zusammengeführte Einzelrohre 1. Die motorseitigen Enden der Einzelrohre 1 sind mittels des gemeinsamen Flansches 2 miteinander verbunden, der der Montage an einem Zylinderkopf dient.

Zur Zusammenführung der Einzelrohre 1 ist ein Sammelgehäuse 3 vorgesehen, in das die fünf Einzelrohre eintauchen. Das Sammelgehäuse setzt sich aus einer Sammelgehäuseschale 4 und einem Abschlußboden 5 zusammen. Die Sammelgehäuseschale 4 weist zur Aufnahme des Abschlußbodens 5 einseitig eine weite Öffnung auf. Am Abschlußboden ist ein aufgestellter, in das Innere des Sammelgehäuses gerichteter Rand 6 vorgesehen, der der Ausrichtung des Abschlußbodens 5 in der Sammelgehäuseschale 4 und der festen Verbindung beider Teile miteinander dient. Zwischen dem Rand 6 des Abschlußbodens 5 und der Sammelgehäuseschale ist eine umlaufende Schweißnaht 7 vorgesehen.

Die Sanunelgehäuseschale selbst aus zwei miteinander verschweißten Halbschalen zusammengesetzt .

Im Abschlußboden 5 sind fünf Durchbrüche 8 vorgesehen, die - entsprechend der Gestaltung der Einzelrohre - kreisförmig ausgebildet sind. Jeder Durchbruch des Abschlußbodens ist von einer in das Innere des Sammelgehäuses gerichteten Aushaisung 9 umgeben, die der sicheren Aufnahme der Einzelrohre 1 dient. Zur Fixierung der Einzelrohre sind diese mit den Aushalsungen 9 verbindende Schweißnähte 10 vorgesehen.

Ein Flansch 11 zur Verbindung des Krümmers mit der nachgeschalteten Abgasanlage ist mit der Sammelgehäuseschale 4 mittels der Schweißnaht 12 verbunden.

Die dem Sammelgehäuse 3 zugeordneten Endabschnitte 13 aller fünf Einzelrohre sind parallel zueinander ausgerichtet. Sie können somit in den Durchbrüchen 8 des Abschlußbodens parallel zueinander verschoben werden. Je nach dem aktuell geforderten Abstand zwischen den Flanschen 2 und 11 werden die Einzelrohre 1 mehr oder weniger tief in das Sammelgehäuse 3 eintauchend an dem Abschlußboden 5 fixiert.

Claims (6)

Schutzansprüche

1. Rohrzusammenführung für eine Mehrzahl von Einzelrohren (1), insbesondere Abgaskrümmer für einen Mehrzylinder-Motor, mit folgenden Merkmalen:

Die Rohrzusammenführung umfaßt ein Sammelgehäuse (3) und in dieses eintretende Einzelrohre (1); das Sammelgehäuse (3) weist einen Abschlußboden (5) auf, der mit Durchbrüchen (8) versehen ist, deren Abmessungen den Außenabmessungen der Einzelrohre (1) entsprechen; durch die Durchbrüche {8) in dem Abschlußboden (5) hindurch erstrecken sich die zugeordneten Endabschnitte der Einzelrohre;

die durch den Abschlußboden (5) hindurchtretenden Endabschnitte der Einzelrohre (1) sind gerade und parallel zueinander ausgerichtet, so daß der Abschlußboden (5) an den Einzelrohren (1) an unterschiedlichen Positionen fixierbar ist.

2. Rohrzusammenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß das Sammelgehäuse (3) aus einer Sammelgehäuseschale (4) und einem hiervon

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gesonderten Abschlußboden (5) gebildet ist.

3. Rohrzusammenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Abmessungen des Sammelgehäuses (3) benachbart dem Abschlußboden (5) im wesentlichen konstant sind.

4. Rohrzusammenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Einzelrohre (1) an dem Abschlußboden {5 ) mittels Schweißung (10) fixiert sind.

5. Rohrzusammenführung nach den Ansprüchen 2 und 4,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Schweißnähte (10) zur Fixierung der Einzelrohre (1) an dem Abschlußboden

(5) an dessen dem Innenraum des Sammelgehäuses (3) zugewandter Seite vorgesehen sind.

6. Rohrzusammenführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die dem Sammelgehäuse (3) abgewandten Enden der Einzelrohre (1) mittels eines gemeinsamen Flansches (2) miteinander verbunden sind.