DE925993C

DE925993C - Sitz mit umklappbarer Lehne, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE925993C
Application number: DEM17710A
Authority: DE
Inventors: Ernst Dipl-Ing Juehling; Max Rueger; Karl Dipl-Ing Schuette; Willy Zang
Original assignee: Metallwerk Max Brose GmbH and Co KG
Current assignee: Metallwerk Max Brose GmbH and Co KG
Priority date: 1953-03-12
Filing date: 1953-03-12
Publication date: 1955-04-04

Description

Es ist bereits bekannt, in:- Kraftfahrzeugen Sitze mit der Lehne im Sinne des Aufrichtens oder Neigens hydraulisch anzutreiben. ' Die Erfindung bezieht sich demgegenüber auf einen Sitz mit umklappbarer Lehne und besteht darin, .daß der Sitz zum Verstellen der Lehne im. Sinne .des Aufrichtens aus der Liegestellung mit einem vorzugsweise durch einen ausziehbaren Hebel zu betätigenden Pumpenaggregat ausgestattet ist, :daß zu beiden Seiten der Lehne je ein Hubzylinder vorgesehen ist und die beiden: Hubzylinder durch eine Druckleitung verbunden sind.
Diese Einrichtung zum Verstellender umklappbaren Lehne erweist sich als besonders, zweckmäßig und zuverlässig; insbesondere ist .der Einbau in Kraftfahrzeuge verhältnismäßig einfach und billig.
Zur Sicherung der jeweiligen Stellung der Lehne kann diese mit einer Verzahnung versehen sein, welche in eine Gegenverzahnung des aus@rück .baren, durch eine Belastung, beispielsweise eine Feder, in Sperrstellung gehaltenen Sperrelementes eingreift. Das Sperrelement kann mit dem Entleerungsventil der Pumpe derart gekuppelt sein, daß bei Erstsperrung zwangsläufig Entleerung eintritt und die Lehne abgesenkt werden kann. Die Pumpe samt Betätigungshebel und Sperrelement ist vorzugsweise als ein für sich morntierbares Aggregat ausgebildet.
Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar Abb. i einen. Sitz erfindungsgemäßer Bauart in Schrägansicht, Abb. 2 das Pumpenaggregat für die hydraulische Betätigung. .
Das Pumpenaggregat cc (Abb. 2), das. an der Außenseite des Sitzes angebracht ist, besteht aus einem Druckzylinder b, einem Hubzylinder c und einem Entleerventil d. Wird der Druckzylinder b durch den ausziehbaren Handhebel e betätigt, so tritt die Druckflüssigkeit durch den Panzerschlauch f in den Hubzylinder g1 der Rückenlehne h. Um ein Stabilisieren der Rückenlehne zu erreichen, ist auf der anderen Seite des Sitzes ein zweiter Hubzylinder 92 angebracht, der seinen Druck durch den Panzerschlauch i erhält, der hinter der Rückenlehne h (:4bb. i), durch ein Rohr geschützt, entlang läuft. An dem einen Beschlag k der Rückenlehne h ist eine Verzahnung l angebracht. Die Verzahnung L greift in die Verzahnung m eines Sperrhebels derart ein, daß beim Anheben des Sitzes aus der umgelegten Stellung (Abb.2) die Zähne von k und n übereinander gleiten und nicht sperren. Sollte durch eine Undichtheit in den Druckleitungen der Druck nachlassen und die Rückenlehne .des Sitzes, abzusinken drohen, so sperren die Zähne L und m des Beschlages k und :des Sperrhebels n automatisch und verhindern so ein Absinkender Rückenlehne h. Um ein schnelles Umlegen der Rückenlehne h zu erreichen, ist die I#,olbenstanige o des. Entleerventils, d nach oben verlängert und stößt mit dem abgeschrägten Ende ;gegen die Sperrhebel n. Der Sperrhebel n wird: durch eine Feder p immer unter Spannung gehalten, so d aß seine Zähne 7n immer fest in die Verzahnung l des Rückenlehnenbeschlages k gepreßt werden. Wird der Sperrhebel yv angelüftet, so kommen die Zähne in und -l außer Eingriff. Durch die Kolbenstange o des Entleerventils, d wird sein Ventilsitz nach unten ,gedrückt. Der Druck aus,-den Druckzylindern g1 und 92 kann durch die Druckleitungen in das Pumpenaggregat a entweichen:, und die Rückenlehne h sinkt .durch ihr Eigengewicht zurück bzw. kann durch einen leichten Druck mit dem Rücken des Fahrers bzw. Beifahrers in jede beliebige Lage gebracht werden. Durch Loslassen des Sperrhebels 7a kommen die Zähne m und l wieder in Eingriff und sperren. Der Ventilsitz im Entleerventil d schließt sich wieder, so daß .die Rückenlehne 1a .sicher in jeder gewünschten. Lage festgehalten wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Sitz mit umklappbarer Lehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch, gekennzeichnet, .daß er zum Verstellen der Lehne im, Sinne des Aufrichtens aus .der Liegestellung mit einem vorzwgsWeise durch einen ausziehbaren Hebel (e) `zu betätigenden Pumpenaggregat (a) ausgestattet ist, daß zu beiden Seiten der Lehne (h) je ein Hubzylinder (g1, g2) vorgesehen ist und die beiden Hubzylinder durch eine Druckleitung (i) verbunden sind.
2. Sitz -nach Anspruch i, gekennzeichnet durch eine die jeweilige Stellung sichernde Verzaihnung (l) :der Lehme (h, k) mit einer Gegenverzahnung'(m) des awsrückbaren Sperrelementes (n), welches durch Belastung, beispielsweise mittels einer Feder (p), in der Sperrstellung gehalten wird.
3. Sitz nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrelement (n) mit dem Entleervenfiil (d,, o) der Pumpe derart gekuppelt ist, daß bei Erstsperrung zwangsläufig Entleerung eintritt und die Lehne abgesenkt werden kann. q.. Sitz nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, d.aß die Pumpe samt Betätigungshebel (e) und Sperrelement (n) als ein für sich montierbares, Aggregatausgebildet ist. Angezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. ioq: 893 ; britische Patentschrift Nr. 66z 149; USA.-Patentschrift Nr. 2 600 00s.