DE9215189U1 - Windschutz für ein Cabriolet - Google Patents
Windschutz für ein CabrioletInfo
- Publication number
- DE9215189U1 DE9215189U1 DE9215189U DE9215189U DE9215189U1 DE 9215189 U1 DE9215189 U1 DE 9215189U1 DE 9215189 U DE9215189 U DE 9215189U DE 9215189 U DE9215189 U DE 9215189U DE 9215189 U1 DE9215189 U1 DE 9215189U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- windshield
- convertible
- curved
- plate
- protection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 claims 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
- B60J7/223—Wind deflectors for open roofs specially adapted for convertible cars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft ein zweisitziges Cabriolet mit einem hinter der
Sitzreihe angeordnetem, sich über dieses hinaus nach oben erstreckendem, über die gesamte Innenraumbreite verlaufenden, gebogenen Windschutz.
Ein solcher Windschutz für ein Cabriolet ist bereits bekannt und der
deutschen Gebrauchsmusterschrift G 86 17 748 zu entnehmen. Dort wird eine
gerade Scheibe verwendet, die durch paarweise angebrachte Halteleisten auf einer Abdeckung befestigt wird. Ferner ist ein solcher Windschutz aus
der DE 3836775 A 1 bekannt. Hierbei findet ein in einem Rahmen eingespanntes Netz mit definierter Winddurchlässigkeit Verwendung, das an zusätzlichen
Halteleisten mit dem Fahrzeug verbunden werden muß. Der vorliegenden
Erfindung, für die Schutzansprüche geltend gemacht werden sollen, lag die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Windschutz weiterzubilden, so daß
einserseits lästige Zugluft vermieden wird andererseits aber das typische "Cabriolet-Gefühl" erhalten bleibt . Ferner sollen hier keine zusätzlichen
Halteleisten oder Befestigungsbohrungen Verwendung finden. Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Windschutz aus einem
plastisch verformbaren Kunststoff besteht, der individuell an das Fahrzeug angepaßt werden kann, mit Befestigungsbohrungen versehen ist, die
bestehende Befestigungspunkte am Fahrzeug ausnutzen, durchsichtig oder halbdurchsichtig und unzerbrechlich ist.
Die Besonderheit der vorliegenden Erfindung besteht aufgrund folgender
Verhältnisse: Im Fahrgastraum eines Cabriolet bildet sich während der Fahrt ein starker Unterdruck. Durch die bauartigen Bedingungen eines
Cabriolets können Verwirbelungen, die an der Abrißkante der vorderen
Windschutzscheibeneinfassung entstehen, in das Fahrzeug eindringen. Dies geschieht direkt hinter den Vordersitzen und ruft unangenehme Zuglufterscheinungen
vor. Diese Erscheinung kann durch einen hinter den Vordersitzen angebrachten Windschutz gedämpft werden bzw. weitgehend verhindert
werden, wobei eine starre Scheibe stark anfallenden Luftverwirbelungen nur wenig Schutz entgegen bringt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Windschutz aus
einer gebogenen Platte 1 besteht, in der Befestigungsbohrungen 2 vorgesehen sind. Die Bohrungen werden so gewählt, daß sie.mit bestehenden Befestigungspunkten
am Fahrzeug übereinstimmen. Somit benötigt der Windschutz keinen zusätzlichen Hilfsrahmen aus Profilrohr. Ebenfalls entfallen Halteleisten
oder Profile um die Platte an Befestigungspunkten zu befestigen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, die gebogene Platte 1 aus einem Material
zu erstellen, das einerseits bruchunempfindlich andererseits so beweglich
ist, daß er Luftverwirbelungsspitzen bedingt ausweichen kann und somit
ein sicheres Abgleiten der von hinten anströmenden Luftmassen ermöglicht. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung sind den Unterpunkten
zu entnehmen.
Am nachfolgenden Ausführungsbeispiel soll der Gegenstand für den ein
Schutzanspruch besteht weiter erläutert werden:
Fig. 2) ein Cabriolet in der Seitenansicht teilweise aufgeschnitten,
mit einer hinter den Sitzen angebrachte gebogenen Platte 1 mit Befestigungspunkten
Fig. 4) Formgebung der gebogenen Platte 1 mit stark schematisiert
dargestellten Befestigungsbohrungen 2
Fig. 5) Seitenansicht der gebogenen Platte 1, die individuell an den
Fahrzeuginnenraum angepaßt werden muß
Claims (2)
1. Zweisitziges Cabriolet, mit einem hinter den Vordersitzen angeordneten, sich über die gesamte Innenraumbreite verlaufenden,
gebogenen Windschutz dadurch gekennzeichnet, daß
- der Windschutz durch eine gebogene Platte (1) gebildet ist
- der Windschutz den Verlauf der Innenkonturen angepaßt ist
- sichtbare Schnittkanten mit einem Kantenschutz versehen sind
- die gebogene Platte (1) an bestehenden Befestigungspunkten im Fahrzeuginneren befestigt ist
- die gebogene Platte (1) aus unzerbrechlichem Kunststoff
besteht
- der Windschutz aus einem Teil gefertigt ist
2. Zweisitziges Cabriolet mit einem hinter den Vordersitzen angeordnetem,
sich über die gesamte Innenraumbreite verlaufenden gebogenen Windschutz gekennzeichnet durch
- eine Kunststoffplatte aus durchsichtigem oder halbdurchsichtigem
Material
- Bohrungen (2) in der Platte zur Aufnahme des Befestigungsmaterials
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9215189U DE9215189U1 (de) | 1992-11-07 | 1992-11-07 | Windschutz für ein Cabriolet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9215189U DE9215189U1 (de) | 1992-11-07 | 1992-11-07 | Windschutz für ein Cabriolet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9215189U1 true DE9215189U1 (de) | 1992-12-24 |
Family
ID=6885792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9215189U Expired - Lifetime DE9215189U1 (de) | 1992-11-07 | 1992-11-07 | Windschutz für ein Cabriolet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9215189U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543220C1 (de) * | 1995-11-20 | 1996-12-05 | Daimler Benz Ag | Windschutz für ein zweisitziges Cabriolet |
DE19535593A1 (de) * | 1995-09-25 | 1997-03-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cabriolet mit einem Windschott |
DE19810865A1 (de) * | 1998-03-13 | 1999-09-16 | Audi Ag | Cabriolet mit einem Windschott |
-
1992
- 1992-11-07 DE DE9215189U patent/DE9215189U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535593A1 (de) * | 1995-09-25 | 1997-03-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Cabriolet mit einem Windschott |
DE19543220C1 (de) * | 1995-11-20 | 1996-12-05 | Daimler Benz Ag | Windschutz für ein zweisitziges Cabriolet |
DE19810865A1 (de) * | 1998-03-13 | 1999-09-16 | Audi Ag | Cabriolet mit einem Windschott |
DE19810865B4 (de) * | 1998-03-13 | 2004-08-05 | Audi Ag | Cabriolet mit einem Windschott |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0481196B1 (de) | Frontscheibe eines Kraftwagens | |
DE2024753A1 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Halterung für eine Fensterscheibe, insbesondere für eine Windschutzscheibe in einem Kraftfahrzeug | |
DE1630375B2 (de) | Einfassungsleiste fuer seitlich zurueckgewoelbte windschutzscheiben von kraftfahrzeugen | |
DE1802853C2 (de) | Einfassungsleiste für seitlich zurückgewölbte Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE4129852A1 (de) | Kraftfahrzeug mit absenkbarer windschutzscheibe | |
DE2826949C2 (de) | Fahrzeugkarosserie, insbesondere für PKW | |
DE19502019C1 (de) | Fahrzeugdach mit wenigstens einer öffnungsfähigen Dachplatte | |
EP0340796A2 (de) | Vorrichtung zur Verringerung von Luftströmungen im Vordersitzbereich von Fahrzeugen | |
DE102006042293A1 (de) | Verdeck für ein Cabriolet | |
DE10019677B4 (de) | Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung und zwei Deckeln | |
DE1019574B (de) | Windleitscheibe fuer Schiebedachlimousinen oder aehnliche Fahrzeuge | |
DE9215189U1 (de) | Windschutz für ein Cabriolet | |
DE3209933A1 (de) | Einrichtung zum einbau von scheiben, insbesondere seitenscheiben in tueren von kraftfahrzeugen | |
DE2535882C3 (de) | Schildartige Leitvorrichtung für Heckfenster von Kraftwagen mit Stufenheck | |
DE4300924C2 (de) | Abnehmbares Dachelement für Personenkraftwagen mit offenem Aufbau und Faltverdeck | |
DE10349756B4 (de) | Fahrzeug mit umklappbarem Verdeck | |
DE1136903B (de) | Fuehrungseinrichtung fuer Schiebetueren an den Dachraendern von Personenkraftwagen mit geschlossenem Aufbau | |
DE2552915A1 (de) | Aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge | |
DE899152C (de) | Anordnung zum Befestigen von Fenstern, insbesondere Windschutzscheiben an Kraftfahrzeugen | |
DE9011999U1 (de) | Regenrinnen- und Abweiselement für Kraftfahrzeuge | |
DE10326417B4 (de) | Anordnung einer Seitenscheibe eines Kraftfahrzeugs | |
EP0170238A2 (de) | Zusatzscheibe für ein Seitenfenster eines Fahrzeuges | |
DE957547C (de) | Kraftwagen, insbesondere mehrsitziger Sportwagen | |
DE4122095C2 (de) | ||
DE102009030785A1 (de) | Windschutzeinrichtung für einen offenen Kraftwagen |