DE9200286U1 - Winkelverstellbarer Fahrradlenkervorbau mit asymetrischem, arretierbarem Scharniergelenk - Google Patents

Winkelverstellbarer Fahrradlenkervorbau mit asymetrischem, arretierbarem Scharniergelenk

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DE9200286U1
DE9200286U1 DE9200286U DE9200286U DE9200286U1 DE 9200286 U1 DE9200286 U1 DE 9200286U1 DE 9200286 U DE9200286 U DE 9200286U DE 9200286 U DE9200286 U DE 9200286U DE 9200286 U1 DE9200286 U1 DE 9200286U1
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Germany
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handlebar
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handlebar stem
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KRAMER-MASSOW KLAUS 7800 FREIBURG DE
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KRAMER-MASSOW KLAUS 7800 FREIBURG DE
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/16—Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Fahrradlenkervorbau Blatt 2 Klaus Kramer-Massow Beschreibung
Fahrradlenkervorbau, der einen von dem Lenkerschaft (1) getrennten Vorbauarm (2) aufweist.
Stand der Technik
1.Lenkerschaft und Lenkervorbauarm der üblichen Bauart sind zumeist aus einem Werkstück ( z.B. Aluminium) gefertigt und stehen in einem festen Winkel zueinander. Die Position der Lenkstange und dadurch die Sitzhaltung des Fahrradfahrers ist u.a. durch diesen Winkel bestimmt.
Es gibt verschiedene Ausführungen von Fahrradlenkervorbauten, die
unterschiedliche Winkel aufweisen: bei Geländefahrrädern meistens stumpfe
Winkel, bei Rennrädern meistens eher spitze Winkel. Um die Höhe der Lenkstange zu verändern, muß bisher
entweder der Lenkerschaft, der mit einem Klemmkonus im Gabelrohr steckt, gelöst, dann verstellt und wieder festgeschraubt werden, wobei insbesondere auf die rechtwinkelige Stellung der Lenkstange zur Fahrradachse geachtet werden muß,
oder die Lenkstangenmanschette (11) am Ende des Vorbauarmes gelöst, die
Lenkstange gedreht, und die Manschette (11) wieder festgezogen werden. Diese beiden dargestellten Einstellvorgänge werden aber üblicherweise nur
bei Reperaturarbeiten oder bei der Erstmontage des Fahrrades vorgenommen.
Eine Änderung der Sitzposition in beschränktem Umfang findet nur durch
unterschiedliche Griffpositionen am starren Lenker statt.
2. Schnellspannvorrichtungen ähnlicher Form sind zum Feststellen des Vorder,- und Hinterrades oder der Sattelstütze bei Fahrrädern allgemein gebräuchlich.
Problem
Der in Anspruch 1-3 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Fahrradlenkervorbau zu schaffen, der mit einfachen Handgriffen so verstellbar ist, daß sich sowohl die Höhe der Lenkstange, als auch die Entfernung und Stellung der Lenkstange gegenüber dem Sattel verändern läßt, und sich somit unterschiedliche Sitz,- und Fahrhaltungen ergeben.
Erfindung
Dieses Problem wird mit den Maßnahmen des Anspruches 1 bis 3 gelöst. Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung Mit der Erfindung wird im angegebenen Anwendungsfall erreicht, daß schnell
unterschiedliche Sitzstellungen und Greifhaltungen der Hand an der Lenkstange gewählt werden können.
Daraus ergeben sich zwei Vorteile: Zum Einen werden einseitige Belastungen der Wirbelsäule und Überlastungen
des Muskel, - und Sehnenapparates der Unterarme sowie Druckschäden von
Handnervenästen vermieden bzw. deutlich vermindert: es ergibt sich ein
ermüdungsfreieres erholsameres Fahren.
Zum Anderen kann die Sitzhaltung den jeweiligen Erfordernissen der Streckenführung angepasst werden : gebückt und flach bei schneller Fahrt,
bergauf eher etwas aufrechter bzw. im Wiegetritt stehend.
Fahrradlenkervorbau Blatt3 Klaus Kramei—Massow Beschreibung (Fortsetzung) Weiterbildungen der Erfindung Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 und 3
angegeben.
Die Weiterbildung nach Anspruch 2 ermöglicht ein häufiges Verstellen des Scharniergelenkes, ohne daß Materialermüdungen auftreten,
da beim Feststellen des Scharniers in der dargestellten Ausführung keine
Verbiegungen nötig sind. Die Ausgestaltung nach Anspruch 3 ermöglicht , da eine Schnellspannvorrichtung
eingesetzt werden kann, eine Änderung der Lenkstangenstellung mit wenigen
Handgriffen, ohne Werkzeug zu benutzen, was während einer Fahrradtour,
oder einer sportlichen Veranstaltung von Bedeutung sein kann.
Darstellung der Erfindung Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Figur 1 bis 7 erläutert. Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht des Fahrradlenkervorbaus mit einem Teil des Lenkerschaftes (1), dem Vorbauarm (2), dem Scharniergelenk (3),
der Schnellspannvorrichtung (9), einem Lenkstangenausschnitt (10) sowie der Lenkstangenmanschette (11).
Fig. 2 stellt eine Seitenansicht mit einem Teil des Lenkerschaftes (1), einem Teil des Vorbauarmes (2), sowie der Außenfläche eines der zylindrisch
geformten Anteile des Scharniergelenkes (3) mit darauf liegender
Schnellspannvorrichtung (9) dar. Fig. 3 ist eine Ansicht der beiden nebeneinander liegenden Teile des Scharniergelenkes (3) von oben gesehen mit Schnellspannvorrichtung (9). Die gestrichelte Linie stellt die innen liegende (nicht sichtbare) Achse (8) der Schnellspannvorrichtung (9) dar. Fig. 4 entspricht Fig. 3 nach Entfernung der Schnellspannvorrichtung (9): Die beiden Teile des Scharniergelenkes (3) sind etwas auseinandergerückt
dargestellt.
Auf Fig. 5 und Fig. 6 sind die sonst einander zugewandten Flächen des Scharniergelenkes (3) mit strahlenförmig angeordneter Zahnung (6 und 7)
und zentraler Bohrung (4 und5) zur Achsaufnahme zu sehen.
Fig. 7 ist eine schematisierte Darstellung des Fahrradlenkervorbaus
in drei unterschiedlichen Positionen :
Dabei ergiebt (12) eine besonders flache, (13) eine mittlere, (14) eine besonders
hohe Stellung der Lenkstange; etliche weitere Zwischenstellungen je nach
Ausführung der Zahnung (6 und 7) sind möglich.

Claims (3)

Fahrradlenkervorbau Blatt 1 Klaus Kramei—Massow Schutzansprüche
1. Fahrradlenkervorbau, der aus zwei Einzelteilen, dem Lenkerschaft (1) und dem Vorbauarm (2) besteht,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Vorbauarm (2) und der Lenkerschaft (1) durch ein Scharniergelenk (3) miteinander verbunden sind, so daß das Scharniergelenk (3) in verschiedenen Winkelstellungen festgestellt werden kann.
2. Fahrradlenkervorbau nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,
daß das Scharniergelenk (3) aus den nebeneinanderliegenden Enden des Vorbauarmes (2) und des Lenkerschaftes (1) besteht, die zylinderförmig ausgestaltet sind, je eine zentrale Bohrung (4 und 5) zur Achsaufnahme aufweisen, sowie auf den aneinander zugewandten Flächen eine strahlenförmig angeordnete Zahnung (6 und 7) tragen.
3. Fahrradlenkervorbau nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet,
daß das Scharniergelenk (3) eine Achse (8) aufweist, die durch eine Schnellspannvorrichtung (9) verkürzt werden kann, wodurch die beiden strahlenförmigen Zahnungen (6 und 7) gegeneinander gepreßt werden und ineinander greifen.
DE9200286U 1991-06-12 1992-01-13 Winkelverstellbarer Fahrradlenkervorbau mit asymetrischem, arretierbarem Scharniergelenk Expired - Lifetime DE9200286U1 (de)

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DE9107215U DE9107215U1 (de) 1991-06-12 1991-06-12 Fahrradlenkervorbau, der aus zwei Einzelteilen, dem Lenkerschaft und dem Vorbauarm besteht
DE9200286U DE9200286U1 (de) 1991-06-12 1992-01-13 Winkelverstellbarer Fahrradlenkervorbau mit asymetrischem, arretierbarem Scharniergelenk

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Publication Number Publication Date
DE9200286U1 true DE9200286U1 (de) 1992-04-09

Family

ID=25958287

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DE9200286U Expired - Lifetime DE9200286U1 (de) 1991-06-12 1992-01-13 Winkelverstellbarer Fahrradlenkervorbau mit asymetrischem, arretierbarem Scharniergelenk

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DE (1) DE9200286U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9211903U1 (de) * 1992-09-04 1993-10-07 Hermann und Emert GmbH, 82496 Oberau Vorbau für Lenker von Fahrrädern
FR2736032A1 (fr) * 1995-06-30 1997-01-03 Carat Jean Potence de bicyclette

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9211903U1 (de) * 1992-09-04 1993-10-07 Hermann und Emert GmbH, 82496 Oberau Vorbau für Lenker von Fahrrädern
FR2736032A1 (fr) * 1995-06-30 1997-01-03 Carat Jean Potence de bicyclette

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