DE909288C

DE909288C - Fliehkraftstaubabscheider

Info

Publication number: DE909288C
Application number: DEP16024A
Authority: DE
Inventors: Josef Muenster
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1954-04-15

Description

Fliehkraftstaubabscheider Die bekannten Einrichtungen zum Abscheiden von Staub aus einem Luft- oder Gasstrom, wie sie z. B. auch bei Kesselanlagen verwendet werden, arbeiten meist mit ein- oder mehrfacher Gasumlenkung und deshalb mit erheblichen Druckverlusten. Das gleiche gilt für Fliehkraftstaubabscheider, die aus mehreren Einzelzyklonen bestehen, in deren eines Ende an einem gemeinsamen Reingasabzug angeschlossene Rohrstutzen eingesetzt sind, um die herum das Rohgas aus einem gemeinsamen Zuleitungskanal in die Zyklone einströmt. Das andere Ende der Zyklone mündet in einen Staubbunker. Das um die in die Zyklone eingesetzten Rohrstutzen herum einströmende Rohgas wird durch auf dem Umfang der Rohrstutzen befindliche Schaufelkränze in kreisende Bewegung versetzt. Diesen bekannten Einrichtungen zum Abscheiden von Staub aus einem Luft- oder Gasstrom gegenüber ist Gegenstand der Erfindung nun ein Fliehkraftabscheider, der sich durch einen besonders geringen Raum- und Materialaufwand auszeichnet und mit kleinstmöglichem Druckverlust arbeitet. Erreicht wird das dadurch, daß rohrstutzenförmige, vom Gas axial durchströmte Einzelzyklone horizontal verlaufend in einer Staubkammer liegen, die durch eine vordere Stirnwand, in die die Zyklone mit ihren Eintrittsöffnungen eingebaut sind, und eine rückwärtige Prallplatte, vor deren Durchgangsöffnungen der Reingasaustritt der Zyklone mündet, gebildet wird und im Eintrittsquerschnitt der Zyklone ein stromlinienförmiger, mit Leitflächen umgebener Einbau angeordnet ist. Das Wesen des Fliehkraftabscheiders nach der Erfindung liegt danach darin, daß der mit Staub angereicherte Gasstrom ohne Richtungsänderung in viele, in gleicher Richtung weiterfließende Einzelströme aufgeteilt wird. In den in Strömungsrichtung zweckmäßig leicht konisch erweiterten Zyklonen erfolgt dabei ein Ausschleudern des Staubes, so daß in der Rohrachse ein gereinigter Gasstrom weiterfließt. Die an der Innenwand der Zyklone entlang kreisenden Staubteilchen treffen am Zyklonenende auf eine mit Öffnungen für den Reingasdurchtritt ausgestattete und in besonderer Weise gestaltete Prallplatte auf und gelangen von dort aus in den Staubsammler.
In der durch die vordere Stirnwand und die Prallpiatte gebildeten Staubkammer sind die Einzelzyklone zweckmäßigerweise in waagerechten und senkrechten Reihen angeordnet. Um den Einströmwiderstand der Gase zu verringern, empfiehlt es sich, den Eintritt der Zyklone düsenförmig zu erweitern.
Damit die von der Prallplatte abgeschleuderten Staubteilchen benachbarter Zyklone im Bereich der Ringspalte nicht gegeneinanderprallen und durch Wirbelung den Reinigungsgrad der Anlage verschlechtern, sind die in der Prallplatte befindlichen Durchtrittsöffnungen für das Reingas mit nach dem Austrittsende der Zyklone hin gerichteten Wulsten öder Rohrstutzen versehen. Des weiteren weist die Prallplatte zwischen den Zyklonenmündungen und nach diesen zu gelegene waagerechte und senkrechte oder aber auch kreisförmig verlaufende, im Querschnitt keilförmige Rippen auf. Durch sie werden die abgeschiedenen Staubteilchen aus dem Bereich der Ringspalte in die Staubkammer abgeleitet.
Die Erfindung sieht noch vor, den in den einzelnen Zyklonen kreisenden Gasströmen dadurch eine verschiedene Drehbewegung zu erteilen, daß die Leitflächen der Einzelzyklone benachbarter senkrechter Zyklonenreihen entgegengesetzten Drall haben, der dann abwechselnd einmal rechts- und einmal linksgerichtet ist.
Schließlich empfiehlt es sich, die Prallplatte so einzurichten, daß sie zum Zwecke der Veränderung des zwischen ihr und den Enden der Zyklone befindlichen Ringspaltes von außen her waagerecht verschoben werden kann.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch zwei Zyklone des Abscheiders, Fig. 2 einen Schnitt durch den Abscheider nach der Linie I-I, Fig. 3 einen in einen Gaskanal eingebauten Abscheiden Der Staubabscheider nach der Erfindung besteht aus einer Stirnplatte i, in die die Zyklonrohre 2 eingesetzt sind. Auf der Gaseintrittsseite sind in diese Rohre Drallkörper 3 eingebaut mit stromlinienförmigem Kern und aufgesetzten Leitflügeln. Die Leitflügel der Drallkörper in den einzelnen senkrechten Rohrreihen sind abwechselnd rechts-und linksgerichtet, wodurch die Teilgasströme entsprechenden Drall erhalten. Jeder Drallkörper kann mit zwei oder mehreren Leitflügeln versehen werden. Durch entsprechende Steigung der Leitflügel ist der Drall des Gasstromes zu beeinflussen und damit auch die Abscheidewirkung und der Kraftbedarf des Abscheiders.
Dem Austrittsende der Zyklone gegenüber steht eine Prallplatte 4 mit Öffnungen 5 für den Abzug der Reingase. Sie bildet mit der Stirnplatte i zusammen eine Staubkammer 9, in der die Zyklone z horizontalverlaufend angeordnet sind. Die Öffnungen 5 in der Prallplatte weisen Wulste 6 auf, in die auch Rohrstutzen eingesetzt werden können, um zu verhindern, daß abgeschleuderte Staubteilchen in den Reingasstrom gelangen. Im übrigen ist die Prallplatte 4 mit waagerechten und senkrechten Rippen 7, 8 keilförmigen Querschnitts ausgestattet, die mit ihren Spitzen über die Enden der Zyklone vorstehen. Sie sollen die abgeschleuderten :Staubteilchen aus dem Bereich der Ringspalten bringen. Die abgeschleuderten Staubteilchen gelangen dabei in die Staubkammer 9, aus der sie nach unten hin abgezogen werden. Zur Veränderung des Ringspaltes kann die Prallplatte 4. waagerecht verschiebbar eingerichtet werden.
Der aus mehreren in einer Staubkammer waagerecht und senkrecht liegenden Zyklonreihen bestehende Staubabscheider wird, so wie das Fig.3 veranschaulicht, in den erweiterten Querschnitt eines Gaskanals so eingebaut, daß seine Zyklone :2 in der Strömungsrichtung des zu reinigenden Gases liegen. Der in der Staubkammer 9, anfallende Staub kann in einen unterhalb der Kammer angebrachten Sammelbehälter abgezogen werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fliehkraftstaubabscheider mit mehreren an einen gemeinsamen Zuleitungskanal angeschlossenen Einzelzyklonen und in den Rohgaseinlässen angeordneten Schaufelkränzen zur Drallerzeugung, dadurch gekennzeichnet, daß rohrstutzenförmige, vom Gas axial durchströmte Einzelzyklone (2) horizontal verlaufend in einer Staubkammer (9) liegen, die durch eine vordere Stirnwand (i), in die die Zyklone mit ihren Eintrittsöffnungen eingebaut sind, und eine rückwärtige Prallplatte (4), vor deren Durchtrittsöffnungen (5) der Reingasaustritt der Zyklone mündet, gebildet wird, und im Eintrittsquerschnitt der Zyklone ein stromlinienförmiger, mit Leitflächen umgebener Einbau (3) angeordnet ist.
2. Fliehkraftstaubabscheider nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelzyklone (2) in der Staubkammer (9) in waagerechten und senkrechten Reihen angeordnet sind.
3. Fliehkraftstaubabscheider nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrstutzen der Einzelzyklone (2) des Abscheiders in Strömungsrichtung konisch erweitert sind.
4. Fliehkraftstaubabscheider nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchtrittsöffnungen (5) der Prallplatte (4) mit gegen das Austrittsende der Zyklone (2) gerichteten Führungswulsten (6) versehen sind.
5. Fliehkraftstaubabscheider nach den Ansprüchen i bis 4., dadurch gekennzeichnet, daß an der Prallplatte (4) zwischen den einzelnen Zyklonen waagerechte und senkrechte, im Querschnitt keilförmige Rippen (7, 8) zur Ableitung des ausgeschiedenen Staubes angebracht sind.
6. Fliehkraftstaubabscheider nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die auf den Einsätzen (3) für die Zyklone befindlichen Leitflächen so eingerichtet sind, daß sie in den senkrechten Zyklonenreihen abwechselnd Links- und Rechtsdrall erzeugen.
7. Fliehkraftstaubabscheider nach den Ansprüchen i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallplatte (4) von außen her waagerecht verschiebbar ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 643 112-