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Kantentreibriegelverschluß für zwei- und mehrflügelige Türen oder
Tore Die Erfindung betrifft einen Kantentreibrie:gel, der für zwei- und mehrflügelige
Holz- und Stahltüren bzw. Tore Verwendung finden soll. Seine flache Konstruktion
ermöglicht es :bei gleicher Stabilität, ihn an die Stirnfalzseite des feststehenden
Flügels anzubringen. Sobald :der aufgehende Torflügel verschlossen :ist, liegt der
Kantentreibriegel durch .die Schlagleisten vollkommen verdeckt.
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Dadurch wird der alte Übelstand be-i den bekannten gebräuchlichen
Treibriegeln, die aufs Türblatt aufgeschraubt werden, behoben, d@aß diese auch bei
verschlossener Tür von innen aufgezogen werden können, so daß sich zweiflügelige
Tore aufdrücken lassen. Die bisherigen Kantentre:ibrieged zum Einlassen in den Falz,
die mit Vierkantschlüssel zu betätigen sind, sind zu teuer, und beim Gebrauch ist
oft der Vierkantschlüssel nicht zu finden.
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Allthese Mängel beseitigt ,der Erfindungsgegenstand. In Ausführung
der Erfindung kann man beispielsweise Flacheisen als Riegelstangen vorsehen. Diese
Riegelstangen werden über ider Türmitte; über dem Schloßschließb.lech in einem Kantenriegel.gehäuse
mittels Hebels auseinander- bzw. zusammengezogen.
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Um das Kantenriegelgehäuse so flach wie möglich zu halten, sind beide
Riegelstangen .an den mittleren Enden mit kreisförmigen, einseitig offenen Ausnehmungen
versehen. In diese legen sich gebogene Gedenkstücke mit :den entsprechenden Köpfen,
die am anderen Enide mit Zapfen versehen s,i:ed und in Bohrunigen
eines
Schwenkhebels ruhen. Dadurch ist erreicht; @daß -das Riegelgehäuse nur etwa die
Stärke der Riegelstangen. hat. Der Kante@ntreiibriegelhebel zum Verschieben der
Riegelstangen sitzt auf dem Gehäuse und ist in d'iesem :auf einem Balzen gelagert
und um i8o° schwenkbar.
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Bei :der schwersten Kante:ntreibrie@gelausführung beträgt die Stärke
des Riegelgehäuses mit Hebel im Höchstfalle nur 15 mm. Das Gehäuse kann ohne weiteres
durch die Schlagleisten verdeckt werden. Da bei hohen Toren oben -die Türen meistens
nicht anliegen, ist das obere Riegelende gelenkartig durch einen schrägen Schlitz
schwenkbar :ajusgebildet; dadurch wird die obere Türkante beiim Verriegeln herangeholt.
Die Riegelstangen werden in länglichen Schlitzen .durch Bolzen ggeführt und sind
mit Deckblechen versehen.
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Die Befestigung des Kantentreeibriegels auf der Stirnfalzseite erfolgt
mittels Schrauben. Für den aufliegenden Schloßflügel wird für das Schloß ein Schließblech
in ,der Stärke des Kantentreibriegels mitgeliefert, damit Schloßfalle und -riegel
entsprechend tief einschließen.
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Die Montage ist einfach; dadurch, daß -der Kantentreibriegel verdeckt
liegt, verunziert er nicht das Aussehen der Tür.
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In -der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Kantentreibriegels
.dargestellt. Es zeigt Fig. i eine Vorderansicht,des Kantentreibniegels in verriegeltem
Zustand bei abgenommenen Deckblechen für die Riegelstangen sowie das Schloßschließblech,
F:ig. 2,die Vorderansicht des vollständigen Riegelgehäuses bei abgenommener Deckplatte,
Fig: 3 eine Seitenansicht .des Riegelgehäuses mit daraufsitzender Deckplatte, Fig.
4 Drauf- und Seitenansichten eines Gelenkstückes, Fig. 5 einen waagerechten Schnitt
durch .die Türrnitte beim Kantentreibriegelbhäuse sowie den Schloßflügel, und zwar
etwas tiefer in Höhe der Schloßfalle, Fig. 6 und 7 Drauf- und Seitenansichten der
abgenommenen Deckbleche und Fig.8 Ansicht der .abgenommenen Deckplatte. Das Kantentreibriegelgehäuse
.besteht aus einem Kasten i mit Deckplatte ja und wird mit Stiftschrauben ib zusammengehalten.
Im Kasten i sind zwei herausgedrückte Löcher 12 zumFestschrauben an der Türstirnseite
vorgesehen sowie ein Loch in der Mitte, das unten verstärkt ist und zur Führung
des Hebelbolzens 4 dient.
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Um :dem Hebelkopf 3 einedauerhafte Führung zu geben, ist auf seiner
unteren Seite eine Scheibe 3a in der Stärke der Deckplatte ja angebracht. Mit dem
Hebelkopf 3 ist ferner eine Deckscheibe 14 vernietet, die gleichzeitig den Hebelbolzenvierkant
4 trägt. Die Führungsscheibe 3a lagert in einem Loch ic der Deckplatte ja. In der
Deckplatte sindnoc$ Löcher i9 I zum Einführen der Schrauben zum Befestigen des 1"';aste-ns,
i an oder Stirnseite der Tür vorgesehen; außerdem befinden sich idarin vier Ausnehmungen,
die auf entsprechende Vorsprünge des Kastens i aufgesetzt werden, -um der Deckplatte
i°# einen guten Sitz zu geben.
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Oben und unten im Kasten i sind öffnun@gen, in ,denen die Riegelstangen
5 gleiten; diese sind am Enide mit kreisförmigen, einseitig offenen Ansnehmungen:
2a versehen. In diese legen sich gebogene flache Gelenkstücke 2 mit entsprechend
geformten Köpfen. Die Gelenkstücke 2 haben am :anderen Ende Zapfen, .die 4n die
Hebellöcher 2b des Hebels 3. eingreifen. Beim Schwenken des Hebel's 3 um@ den Bolzen
4 werden vermittels der Gelenkstücke 2 die Stangen 5 .auseinander- oder zusammengezogen.
Der Hebel 3 läßt sich um iSo° schwenken.
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DieHebellöcher2b und iderHebelbolzenvierkant4 werden ,durch die Scheibe
14 verdeckt. Durch- eine Schraube 13 wirdJer Hebel 3 am Bolzen 4gehalten. DieRiegelstangen5
werden mit entsprechendvielen Schlitzen 7 versehen, in die Führungsbolzen 6 eing
reifen. Fodernd#" Blechunterlagen halten ,die Riegelstangen in jeder Lage. Die Schlitze
7 sind durch Bleche 16 verdeckt.
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Die obere Riegelstange 5 ist bei B gelenkartig (wie im Gehäuse) .ausgebildet
und mit einem zum Teil schrägen Schlitz io versehen. Dadurch soll bei hohen Toren
ein etwa oben abstehender- Flügel allmählich herangeholt und fest verriegelt wenden.
Dias obere Winkelschließblech 15 ist zum leichteren Verschließen mit einer Rolle
i i versehen. Die untere Riegelstange 5 braucht, Ida die Tür unten stets anliegt,
nicht mit einem schwenkbaren Ende versehen zu werden. Beim unteren WinkeIschl.ießbleeh
15 dient ,die herausgedrückte Zunge 18 zu:r Regulierung ,des Anschlages.
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Das zu jedem Kantentreibriegel m@itgel efe:rte Schließblech 17 für
das Türschloß am =fliegenden Torflügel ist .beispielsweise alus Blech gepreßt und
hat die Stärke (des ganzen Kantentreibriegels. Es ist so konstruiert, daß es jedem
Türschloß angep@aßt werden kann, so daß Riegel und Falle normal einschließen können.