DE8906357U1 - Axialwälzlager - Google Patents

Axialwälzlager

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Description

FAG Kugelfischer Georig. SÄhäfiar .,.· ·,.· .F?-RS-1-065WL-ad-st Kommanditgesellschaft auf Aktien 22.05.1989
Axialwälzlager
Die Neuerung betrifft ein Axialwälzlager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE-PS 26 58 748 der Anßielderin sind derartige Axialwälzlager bekannt. Sis haben sich in der Praxis bewährt und sind in einer Vielzahl v&n. Kfz-Typer? zur drehbaren Lagerung der Feüerauflage in Federbeinen eingesetzt.
Ais nachteilig hat sich a'bsi herausgestellt, daß bis zum Einbau des Federbeines in öas Kfz das Axiallager als separates Bauteil Hg?'?!« feste Verbindung mit d?n Umgebungsteilen (Federteller oder Karosserie) aufweist. 3o k-^nn es beim "Handling" des Federbeines herausfallen, verrutschen oder verkanten. Insbesondere im Hinblick auf die weiter zunehmende Montageautomat is ierung (Roboterisierung) in den Automobilwerken ist dies nachteilig.
Es ist deshalb Aufgabe der Neuerung, mit einfachen Mitteln und ohne großen zusätzlichen Aufwand diesen Nachteil zu vermeiden und eine praktikable Fixierung des Axiallagers mit dem Umgebungsteil aufzuzeigen.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen enthalten die Ansprüche 2 und 30
• · · 4
• · I
Als besonders vorteilhaft hat es sich erwiesen, die ff Zapfen in die ohnehin atf Federteller vorhandenen Ablaufbohrungen (drainholes) einzuschnappen, da p somit außer dem spritztechnisch einfachen Anformen 5 der Haken am Zapfen keine weiteren Änderungen erfor-H derlicha sind. Die Ablaufbohrungen im Federteller p sind ohnehin vorhanden, damit 3pritzwasser, dem die ff Federbeine im Radkasten ausgesetzt sind, ablaufen Kann.,
r 10
, Die Neuerung seil an einem Ausführungsbeispiel
erläutert werden.
Figur 1 zeigt einen Tei!querschnitt durch ein neuerungsgemäßes Axiallager
Figur 2 zeigt einen Ausschnitt in der Seitenansicht.
In Figur 1 sind die Wälzkörper mit 1 bezeichnet, die zwischen zwei Laufringen 2 und 3 angeordnet sind. Es hat sich als günstig erwiesen, die Laufringe aus spanlos gefertigten und gehärteten Scheiben herzustellen, um so Fluchtfehler ur.d Toleranzen auszugleichen ohne einen Ringbruch befürchten zu müssen. Die aus Kunststoff bestehenden Kappen 4 und 5, welche die Laufringe 2 und 3 aufnehmen, tragen dazu wesentlich bei. Die Kappen 4 und 5 sind mittels Haltenasen 6,7,8 zu einer Baueinheit zusammengeschnapptv "for life" geschmiert und dicht gekapselt. Ihre Schenkel gleiten aufeinander und ermöglichen so eine Schwenkbewegung, wenn die Feder des Federbeines einfedert. Die Federung des Fahrzeugs wird dadurch bei kleinen Ausschlägen weicher und komfortabler.
Die axial an der Kunststoffkappe 5 angeformten Orientierungszapfen 9 sind mit Vorsprüngen 10 versehen, die in Ausnehmungen 11 des Federtellers 12 hineinragen und diese hintergreifen. Dadurch ist das Axiallager am Federteller 12 schnäpperartig gehaltert, so daß beim "Handling" des Federbeines keine Schwierigkeiten mehr auftreten können.
Wie aus Figur 2 ersichtlich ist, können die Zapfen 9 mit Haken 10 versehen sein und sich über 30= des Umfangs erstrecken. Die Ausbildung der Zapfen 9 wird natürlich von der Form der Ablauföffnungen 11 des Federtellers 12 abhängen.

Claims (3)

FA6 Kugelfischer Georg..Sctfäf e.r.· ...· ■·..· ..' R-RS-1 -065WL-ad-st Kommanditgesellschaft auf Aktien 22.05.1989 Schutzansprüche
1. Axialwälzlager, vorzugsweise zur drehbaren Lagerung der Federauflage in Federbeinen von Fahrzeugrädern bei Kraftfahrzeugen, bestehend aus Wälzkörpern und zwei Laufringen, die von je einer ringförmigen Kappe aus Kunststoff aufgenommen sind, wobei die beiden Kappen gleitend und dichtend gegeneinander zu einer Baueinheit mittels Haltenasen zusammengeschnappt sind und mindestens einen in etwa axial von einer Kappe vorstehenden Zapfen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Zapfen (9) mit Vorsprüngen (10) versehen ist (sind), die in Ausnehmungen (11) des Federtellers (12) hineinragen und diese hintergreifen, so daß das Lager über die Zapfen (9) schnäpperartig am Federteller (12) gehaltert ist.
2. Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9) in die ohnehin am Federteller (12) vorhandenen Ablauföffnungen (11) eingeschnappt sind.
3. Axialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9) mit einem Haken (10) versehen sind und sich über 30° des Umfangs erstecken.
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• a · &igr;
DE8906357U 1989-05-23 1989-05-23 Axialwälzlager Expired DE8906357U1 (de)

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