DE8816555U1

DE8816555U1 - Safety belt for a passenger seat in motor vehicles

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Publication number: DE8816555U1
Application number: DE8816555U
Authority: DE
Original assignee: Autoflug GmbH
Current assignee: Autoflug GmbH
Priority date: 1988-02-13
Filing date: 1988-02-13
Publication date: 1989-12-14
Anticipated expiration: 1998-02-14
Also published as: GB2215586A; IT8919414A0; GB2215586B; SE8900457L; FR2627133A1; SE8900457D0; FR2627133B1; GB8903200D0; IT1229869B

Description

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Dr. Kan-Emst Muller optamphDr. Kan-Emst Muller optamph

Diplomingenieure. Ratingen " "" Patentanwälte ' * " MünchenGraduate engineers. Ratingen " "" Patent attorneys ' * " Munich

Anmelderin: 21. September 1989 Applicant: 21 September 1989

Autoflug GmbH & Co Fahrzeugtechnik Industriestraße 10Autoflug GmbH & Co Vehicle technology Industriestraße 10

2084 Rellingen 2 A 20640-Z sch292084 Rellingen 2 A 20640-Z sch29

Sicherheitsgurt für einen Fahrgastsitz in Kraftfahrzeugen ">Safety belt for a passenger seat in motor vehicles ">

BeschreibungDescription

Die Neuerung betrifft einen Sicherheitsgurt für einen Fahrgastsitz in Kraftfahrzeugen, wobei der zugehörige Sicherheitsgurtaufroller am Sitz selbst angeordnet ist und der Fahrgastsitz mit einer klappbar ausgebildeten, mit der Fahrzeugkarosserie zu arretierenden Rückenlehne versehen ist, wobei eine Verriegelungseinrichtung für die Arretierung der Rückenlehne am Gehäuse des Gurtaufrollers angeordnet ist.The innovation relates to a safety belt for a passenger seat in motor vehicles, wherein the associated safety belt retractor is arranged on the seat itself and the passenger seat is provided with a foldable backrest that can be locked to the vehicle body, wherein a locking device for locking the backrest is arranged on the housing of the belt retractor.

Ein gattungsgemäßer Sicherheitsgurt ist in derA standard safety belt is in the DE-AS 22 53 307 beschrieben, bei welchem es darum geht,DE-AS 22 53 307, which is about

die im Falle einer Beanspruchung des Sicherheitsgurtsystems,which, in the event of a stress on the seat belt system, beispielsweise bei einem Unfall, auftretenden Kräftefor example, in the event of an accident, forces in die Fahrzeugkarosserie abzuleiten. Hierzu ist beiinto the vehicle body. For this purpose, dem bekannten Gegenstand in dessen Rückenlehne einthe known object in its backrest a

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selbstsperrender Gurtaufroller angeordnet, dessen Gurtband dachseitig mit dem Fahrzeug verbunden ist, so daß eine Übertragung der auftretanden Kräfte auf diesem Wege erfolgt.A self-locking belt retractor is installed, the belt strap of which is connected to the roof of the vehicle so that the forces that occur are transmitted in this way.

Das Problem der Ableitung der vom Sicherheitsgurt vorzugsweise im Unfallgeschehen ausgehenden Kräfte in die Fahrzeugkarosserie stellt sich insbesondere hinsichtlich der Rücksitzbank oder der hinteren Einzelsitze, deren Lehne zwischen einer aufrechten Sitzposition und einer geklappten, liegenden Ladeposition schwenkbar und in den beiden vorgenannten Stellungen arretierbar ist. Ist dann das Sicherheitsgurtsystem im wesentlichen in der schwenkbaren Rückenlehne des Fahrzeugsitzes verankert, besteht die Gefahr, daß die Arretierung der Rückenlehne bei den auftretenden Kräften nachgibt bzw. daß die Kraftübertragung in der Rückenlehne selbst zwischen Gurtaufroller und Arretierungsvorrichtung eine Schwachstelle bildet.The problem of dissipating the forces exerted by the seat belt, particularly in the event of an accident, into the vehicle body is particularly relevant for the rear seat bench or the rear individual seats, whose backrests can be swiveled between an upright sitting position and a folded, lying loading position and can be locked in the two aforementioned positions. If the seat belt system is then essentially anchored in the swiveling backrest of the vehicle seat, there is a risk that the locking mechanism of the backrest will give way under the forces that occur or that the force transmission in the backrest itself between the belt retractor and the locking mechanism will form a weak point.

Der vorliegenden Neuerung lirgt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Sicherheitsgurt dahingehend zu verbessern, uaß die Sicherheit der Rückenlehnenvsrriegelung am Sicherheitsgurtaufroller gegen unbeabsichtigte Entriegelung und ungewollte Benutzung verbessert wird.The present innovation is therefore based on the task of improving a generic safety belt in such a way that the safety of the backrest locking mechanism on the safety belt retractor is improved against unintentional unlocking and unwanted use.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen kind Weiterbildungen der Neuerung aus dem Inhalt der Schutzansprüche, welche dieser Beschreibung vorangestellt sind.The solution to this problem, including advantageous embodiments and further developments of the innovation, arises from the content of the protection claims which precede this description.

Noch der Neuerung ist vorgesehen, daß sich nach Betätigung der als Schiebetaste ausgebildeten Betätigungseinrichtung ein in Öffnungsdrehrichtung der Klauenscheiben wirkendes selbstöffnendes Moment ergibt. DieAnother innovation is that after actuating the actuating device, which is designed as a sliding button, a self-opening moment is created that acts in the opening direction of the claw discs.

Öffnungsbewegung wird ferner dadurch unterstützt, daß die Betätigungsri. chtung der Schieb &ogr; taste und die von ihr bewirkte Öffnungsdrehung der Klanenscheiben in mit der Rückenlehnenbewegung gleichsinniger Richtung eingerichtet ist. Die Klauenscheibe ist in ihrer Ver riegeiungsstellung durch einen im Gehäuse geführt &pgr;&pgr; Sicherungsstift gegen eine Öffnungsbewegung festgelegt, dessen Bewegung durch die Schiebetaste im Fallp der Entriegelung über eine Schlitzkopplung mit der Klaue&eegr;-scheibe jleich/eitig dir; Drehbewegung der Kiaucnscheibe unterstützt.The opening movement is further supported by the fact that the direction of actuation of the sliding button and the opening rotation of the claw disks caused by it are set up in the same direction as the backrest movement. The claw disk is secured against an opening movement in its locked position by a locking pin guided in the housing, the movement of which is supported by the sliding button in the event of unlocking via a slotted coupling with the claw disk, at the same time as the rotational movement of the claw disk.

Damit in der entriegelten Position der Klauenscheibe der Sicherungssti M. nine die Wiederöffnung der Klauenscheibe verhindernde Stellung nicht einnehmen kann, ist eine Sicherungsfa 1le vorgesehen, die bei entriegelter Rücken 1 ehnenverrlegelung den Sicherungsstift von der Sicherungsposition der Klauenscheibe weghält, so daß diese beim hinfuhren des Orahtbügeis als fanrzeugfestem Riegel gegen die sie in die Verriegelungsstellung belastende Federkraft aufschwenken kann.So that in the unlocked position of the claw disc the locking pin M. nine cannot assume the position preventing the claw disc from opening again, a safety catch is provided which, when the backrest adjustment is unlocked, holds the locking pin away from the locking position of the claw disc so that when the orbital bracket is moved towards it as a vehicle-fixed bolt, it can swing open against the spring force loading it into the locking position.

Da die Sicherungsfalle mit ihrem Schwenkweg bis in die Bewegungsbahn des Drahtbügels beim VerriegelungsVorgang hinein reicht, wird dio Sichorungsfalle beim Einschieben des Drahtbügels in die Lehnenverriegelung des Gurtaufrollers ver schwenkt und gibt so den Sicherungsstift für die Sicherung der dann zwangsläufigen Verriegelungsposition der Klauenscheibe mit dem Drahtbügel frei.Since the safety latch with its swivel path extends into the path of movement of the wire bracket during the locking process, the safety latch is swiveled when the wire bracket is pushed into the backrest lock of the belt retractor and thus releases the locking pin for securing the then inevitable locking position of the claw disc with the wire bracket.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Neuerung ist vorgesehen, im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges, bei demAccording to one embodiment of the innovation, when driving the motor vehicle,

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die Rückenlehne icrmer fahr7ßugfest verriegelt sein muß, die versehentliche Entriegelung dadurch zu verhindern, daß in den Verschiebeweg für die Betätigungseinrichtung Sperrmittel eingeschaltet sind, die beispielsweise über eine während des Fahrbetriebes des Kraftfahrzeuges aufrech tern ait cne nag r &igr; e L k raft dort, hinein gesteuert sind .the backrest must always be locked securely in place, to prevent accidental unlocking by incorporating locking means in the sliding path for the actuating device, which are controlled, for example, by a force applied there while the motor vehicle is in motion.

Mit der Neuerung ist somit der Vorteil verbunden, daß einerseits aufgrund des selbstöffnenden Momentes die Entriegclungskräfte wesentlich verringert sind, daß andererseits die Verriegelung insbesondere auch schocksicher und gegen ungewollte bzw. im Fahrzustand des Kraftfahrzeuges nicht zulässige Entriegelung gesichert ist.The innovation therefore has the advantage that, on the one hand, the unlocking forces are significantly reduced due to the self-opening moment, and, on the other hand, the locking mechanism is particularly shock-proof and secured against unintentional unlocking or unlocking that is not permitted when the vehicle is in motion.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Neuerung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind, fcs zeigen:The drawing shows examples of the innovation, which are described below, fcs show:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Gurtüufrollers mit Lehnenverriegelung in verriegeltem Zustand,Fig. 1 a side view of a belt retractor with backrest lock in locked state,

Fig. 2 den Gegenstand der Figur 1 in einer Draufsicht ,Fig. 2 the object of Figure 1 in a plan view ,

Fig. 3 ein anderes Ausführungsbeispiel eines Gurtaufrollers mit Lehnenverriegelung in Seitenansicht .Fig. 3 another embodiment of a belt retractor with backrest lock in side view.

Die Zeichnung zeigt in der Figur 1 eine Rückenlehne 50 mit einem daran befestigten Gurtaufroller 51, der an seinem Gehäuse 52 zur Aufnahme der Rückenlehnen-Verriegelungseinrichtung eingerichtet ist. Die Figur 1 zeigt die aufrechte Stellung der Rückenlehne 50, in welcher der Gurtaufroller 51 mit einem an der KarosserieThe drawing shows in Figure 1 a backrest 50 with a belt retractor 51 attached to it, which is set up on its housing 52 to accommodate the backrest locking device. Figure 1 shows the upright position of the backrest 50, in which the belt retractor 51 is connected to a

53 verankerten Drahtbügel 54 verriegelt ist. Aus dieser stellung heraus ist die Rückenlehne 50 in Richtung des Pfeils 71 verschwenkbar, wobei sich für diese Verschwenkbewegung der Rückenlehne die Verriegelungseinrichtung lösen lassen muß.53 is locked by the wire bracket 54. From this position, the backrest 50 can be pivoted in the direction of arrow 71, whereby the locking device must be able to be released for this pivoting movement of the backrest.

Hierzu ist an dem Gurtaufrollergehäuse 52 eine Klauenscheibe 55 um einen Lagerbolzen 56 schwenkbar angeordnet, die eine Ausnehmung 57 zum verriegelnden übergreifen des Drahtbügels 54 aufweist. An ihrer dem DrahtbügelFor this purpose, a claw disk 55 is arranged on the belt retractor housing 52 so as to be pivotable about a bearing pin 56, which has a recess 57 for lockingly engaging over the wire bracket 54. At its

54 zugewandten Vorderseite ist die Klauenscheibe 55 derart abgerundet, daß sich eine Einführschräge 58 ergibt. Die Ausnehmung 57 der Klauenscheibe 55 ist dabei im vorderen Bereich so gewählt, daß sich im Entriegelungsfall aufgrund der damit verbundenen Zugkraft in Schwenkrichtung 71 der Rückenlehne 50 ein selbstöffnendes Moment ergibt.On the front side facing 54, the claw disk 55 is rounded in such a way that an insertion bevel 58 is created. The recess 57 of the claw disk 55 is selected in the front area in such a way that in the event of unlocking, a self-opening moment is created due to the associated tensile force in the pivoting direction 71 of the backrest 50.

Auf der Oberkante der Klauenscheibe 55 gleitend ist in einer abgewinkelten Kulissenführung 59 des Gehäuses 52 ein Sicherungsstift 60 bewegbar angeordnet, der über einen gabelartigen Mitnehmer 61 mit einer Schiebetaste 66 als Betätigungseinrichtung für die Rückenlehnen-Verriegelungseinrichtung mit Spiel so verbunden ist, daß er dem Verlauf der Kulissenführung 59 bei einer Bewegung der Schiebetaste 66 zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung folgt. Dabei taucht der Sicherungsstift auch in eineA locking pin 60 is movably arranged on the upper edge of the claw disk 55 in an angled guide 59 of the housing 52, which is connected via a fork-like driver 61 to a sliding button 66 as an actuating device for the backrest locking device with play so that it follows the course of the guide 59 when the sliding button 66 moves between a locking position and an unlocking position. The locking pin also dips into a

an der Klauenscheibc 55 ausgebildete Schlitzführung 70 ein, deren Verlauf in der Klauenscheibe 55 so ausgebildet ist, daß der Schlitz 70 den Verlauf der Kulissenführung 59 kreuzt.on the claw disk 55 formed slotted guide 70, the course of which in the claw disk 55 is formed in such a way that the slotted guide 70 crosses the course of the slotted guide 59.

Unterhalb dor Klai ' nscheibe 59 ist um einen Lagerstift 62 drehbar eine Sicherungsfalle 63 gelagert, wobei /^&Lgr;&tgr;-&agr;&eegr; nKorha 1 K /lor If 1 anoncr<ho j Wo Q^ annonr^nnt-n ITa 1 lan«Below the locking disk 59, a safety latch 63 is mounted so as to be rotatable about a bearing pin 62, whereby /^&Lgr;&tgr;-&agr;&eegr; nKorha 1 K /lor If 1 anoncr<ho j Wo Q^ annonr^nnt-n ITa 1 lan«

Mäche 64 nach Art eines Kreisabschnittes ausgebildet ist und mit ihrer Bewegungsbahn die Kulissenführung 59 schneidet. Die stegartige Verbindung zwischen Fallenfläche 64 und Lagerstift 62 der Sicherungsfalle 63 reicht in ^; irera eingestellten Schwenkweg bis in die Bewegungsbahn für den fahrzeugfesten Drahtbügel 54 hinein, die dieser beim Verriegelungsvorgang und dem damit verbundenen Eintauchen in den Gurtaufroller beschreibt. Die Sicherungsfal Je 63 ist über eine Drehfeder 65 in die Verriegelung drehrichtung der Klauenscheibe 55 belastet, wobei die Drehfeder 6^> mit ihrem anderen Schenkel die Schiebetaste 66 in dere.i Ausgangs-The catch 64 is designed in the manner of a circular segment and its movement path intersects the guide 59. The web-like connection between the catch surface 64 and the bearing pin 62 of the safety catch 63 extends ⁱⁿ the set pivoting path into the movement path for the wire bracket 54 fixed to the vehicle, which this describes during the locking process and the associated immersion in the belt retractor. The safety catch 63 is loaded by a torsion spring 65 in the locking direction of the claw disk 55, the torsion spring 65 with its other leg pushing the slide button 66 into the starting position.

Die Bewegung der Schiebetaste 66 ist blockierbar durch in ihre Bewegungsbahn unter der Wirkung eines Magneten 67 hineindrehbare Sperrmittel 68, welche vom Magneten 67 über zwischengeschaltete, Schubstangen 69 bewegbar sind.The movement of the sliding button 66 can be blocked by locking means 68 which can be rotated into its path of movement under the action of a magnet 67 and which can be moved by the magnet 67 via intermediate push rods 69.

Wie sich schließlich aus Figur 2 über die beschriebene Zuordnung der Bauteile hinaus entnehmen läßt, sind bei dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel aus Gründen der Symmetrie und der damit verbundenen gleichmäßigen Kraftübertragung auf beiden Seiten des Gehäuses 52 Klauenscheiben 55 angeordnet, die in symme trischer Anordnung und Belegung im Verriegelur.gsfall den Drahtbügel 54 verriegelnd umgreifen.Finally, as can be seen from Figure 2 in addition to the described allocation of the components, in the embodiment described above, for reasons of symmetry and the associated uniform force transmission, claw disks 55 are arranged on both sides of the housing 52, which, in a symmetrical arrangement and assignment, engage around the wire bracket 54 in a locking manner when locked.

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Die Rückenlehnen-Verriegelungsvorrichtung für den beschriebenen Sicherheitsgurt arbeitet folgendermaßen: In der in Figur 1 gezeigten, verriegelten Stellung umfassen die Klauenscheiben 55 mit ihren Ausnehmungen 57 den Drahtbügel 54 und in dieser Stellung sind sie durch den in der Gehäusekulisse 59 in seiner vordersten Stellung befindlichen Sicherungsstift 60 festgelegt, so daß eine Öffnungsbewegung der Klauenscheiben 55 auch bei schockartigem Belastungszustand ausgeschlossen ist.The backrest locking device for the safety belt described works as follows: In the locked position shown in Figure 1, the claw disks 55 with their recesses 57 enclose the wire bracket 54 and in this position they are fixed by the locking pin 60 in the housing link 59 in its frontmost position, so that an opening movement of the claw disks 55 is excluded even in the event of a shock-like load condition.

Ausgehend von dieser Verriegelungsstellung führt eine Verschiebung der Schiebetaste 66 in Richtung des Betätigungspfeiles 72 zu einer Mitnahme des Sicherungsstiftes 60 über die Mitnehmergabel 61, wobei der Sicherungsstift 60 in der Kulissenführunc; 59 aus seiner Sicherungsposition weg in den abgewinkelten Bereich der Kulissenführung 59 verschoben wird. Dabei tritt der Sicherungsstift 60 auch in den Klauenscheibenschlitz 70 ein und kommt am Ende des Schlitzes 70 zum Anliegen und drückt im Sinne einer öffnenden Drehbewegung auf die Klauenscheibe 55. Diese öffnende Drehbewegung der Klauenscheibe 55 wird durch das selbstöffnend wirkende Drehmoment maßgeblich unterstützt, das sich aufgrund der an der Schiebetaste 66 und damit an der Rückenlehne 50 angreifenden Zugkraft bei dor Entricgelängsbewegung einstellt. Diese Schwenkbewegung der Klauenscheiben 55 vollzieht sich, bis der Drahtbügel 54 von den Klauenscheiben 55 freigekommen ist.Starting from this locking position, a shift of the slide button 66 in the direction of the actuating arrow 72 leads to the locking pin 60 being driven along by the driving fork 61, whereby the locking pin 60 in the guide rail 59 is moved away from its locking position into the angled area of the guide rail 59. The locking pin 60 also enters the claw disk slot 70 and comes to rest at the end of the slot 70 and presses on the claw disk 55 in the sense of an opening rotary movement. This opening rotary movement of the claw disk 55 is significantly supported by the self-opening torque that occurs due to the tensile force acting on the slide button 66 and thus on the backrest 50 during the unlocking longitudinal movement. This pivoting movement of the claw discs 55 takes place until the wire bracket 54 is released from the claw discs 55.

In dieser Stellung ist der Sicherungsstift 60 soweit in der Kuiissenführung 59 verschoben, daß die Sicherungsfalle 63 mit ihrer die Kulissenfühlung 59 kreuzenden In this position, the locking pin 60 is moved so far in the guide rail 59 that the safety latch 63 with its guide rail crossing the guide rail 59

Fallenfläche 64 in Richtung auf den Drahtbügel 54 schwenken und somit den Sicherungsstift 60 in der Entriegelungsstellung in der Kulissenführung 59 festlegen kann, so daß nach Loslassen der Schiebetaste 66 der Sicherungsstift 60 nicht wieder in seiner vordere verriegelnde Sicherungsstellung zurückkehren und somit eine Verschwenkung der Klauenscheibe 55 für eine erneute Öffnung verhindern kann. Die Klauenscheiben 55 selbst kehren dabei in ihre Ausgangsstellung zurück.The latch surface 64 can pivot in the direction of the wire bracket 54 and thus fix the locking pin 60 in the unlocking position in the guide rail 59, so that after releasing the slide button 66 the locking pin 60 cannot return to its front locking position and thus prevent the claw disk 55 from pivoting for a new opening. The claw disks 55 themselves then return to their starting position.

Soll die Lehne 50 nun wieder hochgeklappt und mit der Karosserie 53 verriegelt werden, so taucht beim Zurückklappen der Lehne der Drahtbügel 54 zunächst in den Gurtaufroller 51 ein, wobei er über die Einführschräge 58 die Klauenscheiben 55 anhebt. Dabei stößt der Drahtbügel 54 an den Flankensteg der Sicherungsfalle 63 und schiebt diese entgegen der Kraft der Drehfeder 65 zurück. Dadurch gibt die Fallenfläche 64 die Kuiissenführung 59 für eine sichernde Bewegung des Sicherungsstiftes 60 frei, so daß dieser in der Führung 59 nach vorne gleiten und dabei auch die Klauenscheiben 55 in deren Verriegelungsposition drücken und mittels Darübergleiten festlegen kann. Dabei steht der Sicherungsstift 60 aufgrund seiner Kopplung an die Taste 66 unter der Wirkung der Drehfeder 65 und bewirkt somit auch die Belastung für die Klauenscheiben 55 in deren Verriegelungsposition. If the backrest 50 is now to be folded up again and locked to the body 53, the wire bracket 54 initially dips into the belt retractor 51 when the backrest is folded back, lifting the claw disks 55 via the insertion bevel 58. The wire bracket 54 then hits the flank web of the safety latch 63 and pushes it back against the force of the torsion spring 65. The latch surface 64 thereby releases the slide guide 59 for a securing movement of the locking pin 60, so that it can slide forward in the guide 59 and also press the claw disks 55 into their locking position and secure them by sliding over them. The locking pin 60 is under the effect of the torsion spring 65 due to its connection to the button 66 and thus also causes the load for the claw disks 55 in their locking position.

Aufgrund der die Bauteile gegenseitig verspannenden Drehfeder 65 sind in vorteilhafter Weise Klappergeräusche innerhalb der Vorrichtung vermieden.Due to the torsion spring 65 which braces the components against each other, rattling noises within the device are advantageously avoided.

Da eine Entriegelung der Rückenlehne 50 im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges ausgeschlossen sein muß, sindSince unlocking of the backrest 50 must be impossible when the vehicle is in operation,

zur weiteren Sicherung Sperrmittel 68 vorgesehen, die den Weg für die Schiebetaste 66 blockieren, da ohne eine Betätigung der Schiebetaste 66 der daran gekoppelte Sicherungsstift 60 unbeweglich in der die Klauenscheibe 55 sichernden Stellung verharren muß. Diese SperrmittelFor further security, locking means 68 are provided which block the path for the slide button 66, since without an actuation of the slide button 66 the locking pin 60 coupled to it must remain immobile in the position securing the claw disk 55. These locking means

68 werden bei dem Ausführungsbeispiel über Schubstangen68 are in the embodiment via push rods

69 in die Bewegungsbahn für die Schiebetaste 66 gebracht, und zwar über einen Magneten 67, der während des Fahrzustandes des Kraftfahrzeuges elektrisch oder mechanisch so geschaltet wird, daß die Blockierstellung der Sperrmittel 68 gewährleistet ist.69 is brought into the path of movement for the sliding button 66, namely via a magnet 67 which is switched electrically or mechanically during the driving state of the motor vehicle so that the blocking position of the locking means 68 is ensured.

Wie schließlich die Figur 3 der Vollständigkeit halber beispielhaft zeigt, ist bei gleicher Zuordnung der Baui.aile und bei gleichem gegenseitigen Bewegungsablauf auch eine Ausbildung der Betätigungseinrichtung als Drehtaste 66 möglich. Wesentliche Unterschiede im Hinblick auf die vorbeschriebene Zuordnung der Teile und deren Funktion ei-geben sich dabei nicht.Finally, as Figure 3 shows by way of example for the sake of completeness, with the same assignment of the components and the same mutual movement sequence, it is also possible to design the actuating device as a rotary button 66. There are no significant differences with regard to the previously described assignment of the parts and their function.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Schutzansprüchen und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Neuerung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the subject matter of these documents disclosed in the above description, the claims and the drawing can be essential, individually or in any combination with one another, for the realization of the innovation in its various embodiments.

Claims

Thomas U. Becker !Reifer Miiifipr At* Pl L<St Dr. Detlev A.W. PuslThomas U. Becker !Mature Miiifipr At* Pl L<St Dr. Detlev AW Pusl

Kan-trnst MUlier ··· «··»·· Diplcmphyster Kan-trnst MUlier ··· «··»·· Diplcmphyster

xtüngenieure. Ratingen ·· ·· PätbMaflftÄlte " " Münchenxtüngenieure. Ratingen ·· ·· PätbMaflftÄlte "" Munich

Anmelderin: 21. September 1989Applicant: 21 September 1989

Rellingen 2 A 20640-Z sch29Rellingen 2 A 20640-Z sch29

Sicherheitsgurt für einen Fahrgastsitz in KraftfahrzeugenSafety belt for a passenger seat in motor vehicles

SchutzansprücheProtection claims

1. Sicherheitsgurt für einen Fahrgastsitz in Kraftfahrzeugen, wobei der zugehörige Sicherheitsgurtaufroller am Sitz selbst angeordnet ist und der Fahrgastsitz mit einer klappbar ausgebildeten, mit dor Fahrzeugkarosserie zu arretierenden Rückenlehne virsehen ist, wobei eine Verriegelungseinrichtung für die Arretierung der Rückenlehne am Gehäuse des Gurtaufrollers angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Gurtaufroilergehäuse drehbeweglich eine Klauenscheibe (55) angeordnet ist, wobei die Klauenscheibe (55) in die Verriegelungsstellung federbelastet und am Gehäuse (52) des Gurtaufrollers (51) derart angeordnet und gelagert1. Safety belt for a passenger seat in motor vehicles, the associated safety belt retractor being arranged on the seat itself and the passenger seat being provided with a foldable backrest which is to be locked to the vehicle body, a locking device for locking the backrest being arranged on the housing of the belt retractor, characterized in that a claw disk (55) is arranged rotatably on the belt retractor housing, the claw disk (55) being spring-loaded into the locking position and arranged and mounted on the housing (52) of the belt retractor (51) in such a way

TeWoO (O)? 1J)2/J308&ngr;TeWoO (O)? 1J)2/J308&ngr;

ist, daß sich bni Entriegelung ein selbstöffnendes Moment der Klauenscheibe (55) ergibt, und daß die Öffnungsbewegung der Klauenscheibe (55) mittels einer Betätigungseinrichtung (66) bewirkt wird, die für eine gleichsinnige Bewegungsrichtung wie din Rücken lehnenbeweg &ugr;ng und die Klauenscheibenbewegung eingerichtet ist.is that when unlocked, a self-opening moment of the claw disc (55) occurs, and that the opening movement of the claw disc (55) is effected by means of an actuating device (66) which is designed for a direction of movement in the same direction as the backrest movement and the claw disc movement.

. Sicherheitsgurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichn daß zur Festlegung der Klauenscheibe (5 0) bei verriegeltem Riegel (Drahtbügel 54) ein mit einer Betätigungseinrichtung (66) gekoppelter Sicherungsstift (60) vorgesehen ist. . Safety belt according to claim 1, characterized in that a locking pin (60) coupled to an actuating device (66) is provided for securing the claw disk (50) when the bolt (wire bracket 54) is locked.

3. Sicherheitsgurt nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsstift (60) in einer im Gehäuse (52) ausgebildeten Kulissenführung (59) geführt und daß eine am Gehäuse (52) schwenkbar gelagerte Sicherung·? f·"al 1 e (63) zum Festlegen des Sicherungsstiftes (60) bei entriegelten Klauenscheiben (55) vorgesehe" ist.3. Safety belt according to claim 2, characterized in that the locking pin (60) is guided in a guide (59) formed in the housing (52) and that a locking device (63) pivotably mounted on the housing (52) is provided for securing the locking pin (60) when the claw disks (55) are unlocked.

4. Sicherheitsgurt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenführung (59) einen abgewinkelten Verlauf aufweist und die Verlaufsrichtung von Kulissenführung (59) und die Bewegungsbahn der Sicherungsfalle (63, 64) einander kreuzen.4. Safety belt according to claim 3, characterized in that the guide rail (59) has an angled course and the direction of travel of the guide rail (59) and the path of movement of the safety catch (63, 64) cross each other.

5. Sicherheitsgurt nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsfalle (63) mit ihrem Schwenkweg in den Verriegelungsweg für den fahrzeugfesten Drahtbügel (54) hineinreicht.5. Safety belt according to claim 3 or 4, characterized in that the safety latch (63) extends with its pivoting path into the locking path for the wire bracket (54) fixed to the vehicle.

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6. Sicherheitsgurt nach einem der Ansprüche 1 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsstift (60) ai'i der Betätigungseinrichtung (66) über einen ein Spiel vorgebenden gabelartigen Mitnehmer (61) gehalten und mit der Betätigunqseinrichtung (66) geführt ist.6. Safety belt according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking pin (60) is held on the actuating device (66) via a fork-like driver (61) which provides a clearance and is guided with the actuating device (66).

7. Sicherheitsgurt nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Klauenscheibe7. Safety belt according to one of claims 1-6, characterized in that the claw disc

(55) einen Schlitz (70) zur Aufnahme des Sicherungsstiftes (60) aufweist, und daß die Verlaufsrichtunger. der Kulissenführung (59) und des Klauenscheibenschlitzes (70) so voneinander abweichen, daß bei Verschiebung des Sicherungsstiftes (60) in der Kulissenführung (59) ein Drehmoment auf die Klaucnschoibo (55) ausgeübt wird.(55) has a slot (70) for receiving the locking pin (60), and that the direction of travel of the link guide (59) and the claw disk slot (70) differ from one another in such a way that when the locking pin (60) is displaced in the link guide (59), a torque is exerted on the claw disk (55).

8. Sicherheitsgurt nach einem der Ansprüche 1-7. dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Betätigungseinrichtung (66) und Sicherungsfalle (63) zur Erzeugung einer auf die Klauenscheibe (55) und Betätigungseinrichtung (66) wirkenden Federkraft eine Drehfeder (65) angeordnet ist.8. Safety belt according to one of claims 1-7, characterized in that a torsion spring (65) is arranged between the actuating device (66) and the safety catch (63) to generate a spring force acting on the claw disc (55) and the actuating device (66).

9. Sicherheitsgurt nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (66) über gesondert auszulösende Sperrmittel (68) gegen eine Benutzung im Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges gesichert ist.9. Safety belt according to one of claims 1-8, characterized in that the actuating device (66) is secured against use during driving of the motor vehicle by means of separately triggered locking means (68).

10. Sicherheitsgurt nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrmittel (68) über von einem Magnet (67) betätigte Schubstangen (69) in die Bewegungsbahn der Betätigungseinrichtung (66) bewegbar sind.10. Safety belt according to claim 9, characterized in that the locking means (68) can be moved into the path of movement of the actuating device (66) via push rods (69) actuated by a magnet (67).

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11. Sicherheitsgurt nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnet (67) mechanisch oder elektrisch auf den Fahrzustand des Kraftfahrzeuges zur Ausschwenkung der Sperrmittel (68) einstellbar ist.11. Safety belt according to claim 9 or 10, characterized in that the magnet (67) is mechanically or electrically adjustable to the driving state of the motor vehicle for pivoting out the locking means (68).

12. Sicherheitsgurt nach einem der Ansprüche 1 - 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung als Schiebetaste (66) mit linearem Verschiebeweg ausgebildet ist.12. Safety belt according to one of claims 1 - 11, characterized in that the actuating device is designed as a sliding button (66) with a linear displacement path.

13. Sicherheitsgurt nach einem der Ansprüche 1 - 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung als eine einer Kurvenbahn folgende Schwenktaste (66) ausgebildet ist.13. Safety belt according to one of claims 1 - 11, characterized in that the actuating device is designed as a pivoting button (66) following a curved path.