DE8809549U1 - Kraftfahrzeug mit innen untergebrachtem Reserverad - Google Patents
Kraftfahrzeug mit innen untergebrachtem ReserveradInfo
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- DE8809549U1 DE8809549U1 DE8809549U DE8809549U DE8809549U1 DE 8809549 U1 DE8809549 U1 DE 8809549U1 DE 8809549 U DE8809549 U DE 8809549U DE 8809549 U DE8809549 U DE 8809549U DE 8809549 U1 DE8809549 U1 DE 8809549U1
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- spare wheel
- motor vehicle
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
- B60C29/06—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for
- B60C29/064—Hose connections for pneumatic tyres, e.g. to spare wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Prof. Dr.-Ing. Herbert Wolf Az.: G 88 09 549.5
Kraftfahrzeug mit innen untergebrachtem Reserverad.
Beschreibung
Das Reserverad ist meist im Inneren von Kraftfahrzeugen untergebracht und schwer zugänglich, wenn es z.B. im
unteren Teil des Kofferraumes (1) angeordnet ist. Ein Nachteil dieser Anordnung ist, daß der Reifendruck
nur umständlich, zumeist nur nach Ausbau des Reserverades geprüft werden kann.
Die Erfindung sieht vor, diesen Nachteil zu beseitigen, indem der Reifendruck an leicht zugänglicher Stelle
außen am Fahrzeug geprüft und korrigiert werden kann. Das wird dadurch erreicht, daß an das Ventil des Reserverades
(2) eine Druckluftleitung (3) angeschlossen und an
die Außenseite des Kraftfahrzeuges geführt wird (4).
Die Druckluftleitung besteht aus einem flexiblen, clruckfestern
Schlauch und ist so ausgebildet, daß an einem Ende eine Rändelmutter befestigt ist, die auf das Gewinde des
Ventils am Reserverad aufgeschraubt v/erden }:ann und die
im Inneren einen Stift enthält, der das Reifenventil beim Aufschrauben öffnet. Am anderen Ende der Leitung ist in
einem längeren Gewindeschaft ein übliches Reifenventil angebracht. Der Schaft wird durch ein i~i die Falirze ;.rkarosserie
zu bohrendes Loch gesteckt und durch Kuttern auf beiden Seiten des Karossorieoleches befestigt. Das
Ventil kann mit einer Ventilkappe verschlossen v/erden«
Claims (1)
- Az.: G 88 09 54S.5 SchutzanspruchKraftfahrzeug mit innen untergebrachtem Reserverad, dadurch gekennzeichnet, daß es zum Zwecke der Druckmessung und Luftfüllung des Reserverades ohne dessen Ausbau eine Druckluftleitung aufweist, die vom Ventil des Reserverades an eine leicht zugängliche Stelle außerhalb des Kraftfahrzeuges, wie z.B. die Rückseite des Kofferraumep., geführt wird und an dem nach außen geführten Ende mit einem Reifenventil verschlossen und das andere Ende so ausgebildet ist, daß beim Anschließen der Leitung das Ventil des Reserverades geöffnet wird.&igr; &igr; &igr;
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8809549U DE8809549U1 (de) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | Kraftfahrzeug mit innen untergebrachtem Reserverad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8809549U DE8809549U1 (de) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | Kraftfahrzeug mit innen untergebrachtem Reserverad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8809549U1 true DE8809549U1 (de) | 1988-12-15 |
Family
ID=6826333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8809549U Expired DE8809549U1 (de) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | Kraftfahrzeug mit innen untergebrachtem Reserverad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8809549U1 (de) |
-
1988
- 1988-07-27 DE DE8809549U patent/DE8809549U1/de not_active Expired
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