DE868235C - Anlenkung von Vielfachgeraeten, Hackmaschinen u. dgl. an Einachsschlepper - Google Patents
Anlenkung von Vielfachgeraeten, Hackmaschinen u. dgl. an EinachsschlepperInfo
- Publication number
- DE868235C DE868235C DEM11433A DEM0011433A DE868235C DE 868235 C DE868235 C DE 868235C DE M11433 A DEM11433 A DE M11433A DE M0011433 A DEM0011433 A DE M0011433A DE 868235 C DE868235 C DE 868235C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- linkage
- tractor
- multiple devices
- axle
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
- B62D51/001—Motor vehicles characterised by the driver not being seated characterised by the vehicle control device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
- An Einachsschlepper wurden fast alle Arbeitsgeräte, wie Pflug, Grubber, Bödenfräser mit Ausnahme des Mähwerkes hinten, seitlich und in der Höhe, starr angebaut. Bei Steuerbewegungen machen alle Punkte, die hinter der Radachse liegen, die entgegengesetzte Bewegung wie die Punkte vor der Radachse. Wenn man also ein Arbeitsgerät nach -rechts bewegen will, müß man die Steuersterzen nach rechts ziehen, der Kopf des Schleppers zeigt also nach links, ,d. h. der Schlepper läuft nach links und vergrößert den Steuerfehler. Dieser Nachteil beim Steuern des Einachsschleppers macht sich beim Pflügen kaum bemerkbar, weil das eine Antriebsrad in der Furche geführt wird. Beim Fräsen ist genaues Steuern nicht nötig. Kulturarbeiten aber verlangen genaue Steuermöglichkeit, und zwar müssen die Steuerbewegungen des Fahrwerkes und des Geräterahmens gleichsinnig sein, d. h. wenn der Schlepper nach links läuft, muB es der Geräterahmen auch. Eine bekannte Lösung ist z. B. die, @daß der Geräterahmen seitlich schwinigend hinten am Schlepper angehängt ist und mit einer Hand an einem eigenen Sterz gesteuert wird. Schlepper mit mehr als 7-PS-Motorleistung können aber nicht mehr in jedem . Gelände mit der anderen freien Hand gesteuert werden.
- Die im folgenden beschriebene erfindungsgemäßt Anlenkung des Geräterahmens an den Schlepper umgeht diese Schwierigkeit, ist einfach und billig. und steuert sich von selbst. Der Gerätenahmen a ist mit den Zugstangen b, die inner- oder außerhalb der Räder laufen können, an ein oder zwei vor der Radachse befestigten Querstücken c selten- und höhenbeweglich angehängt. Wenn der Schlepper z: B. nach links läuft (gestrichelt -eingezeichnet), tut es auch der Geräterahmen a. Der Geräterahmen ist mittels Zwischenglied d beweglich an einem Querstück e der Steuerhandhabe angebracht. Durch Verkürzen oder Vergrößern des Abstandes zwischen Gerärterahmen und Steuersterzen wird die Arbeitstiefe der Arbeitsgeräte eingestellt.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE; i. Anlenkun@g von Vielfachgeräten:, Hackmaschinen u. dgl. an Einachsschlepper, wobei der Werkzeugträger bzw. die Werkzeuge hinter der Radachse laufen, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkzeugträgen (a) mittels Lenkern (b), die innerhalb oder außerhalb der Räder angeordnet sind, an vor der Achse am Schlepper angebrachten Querstücken (c) od. dgl. angelenkt ist. ?. Anlenkung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, däß,der Werkzeugträger (a) über ein oder mehrere Zwischenglieder (d), die am Werkzeugträger un,d der Steuerhandhabe bzw. einem daran befestigten Querstück (e) angelenkt sind, mit der Steuerhandhabe verbunden ist. 3: -Anlenkung nach Anspruch i. und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge .des oder der Zwischenglieder (d) einstellbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM11433A DE868235C (de) | 1951-10-27 | 1951-10-27 | Anlenkung von Vielfachgeraeten, Hackmaschinen u. dgl. an Einachsschlepper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM11433A DE868235C (de) | 1951-10-27 | 1951-10-27 | Anlenkung von Vielfachgeraeten, Hackmaschinen u. dgl. an Einachsschlepper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE868235C true DE868235C (de) | 1953-02-23 |
Family
ID=7295571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM11433A Expired DE868235C (de) | 1951-10-27 | 1951-10-27 | Anlenkung von Vielfachgeraeten, Hackmaschinen u. dgl. an Einachsschlepper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE868235C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE968312C (de) * | 1953-10-21 | 1958-02-06 | Schmiedag Ag | Geraetetragvorrichtung fuer Einachsschlepper |
-
1951
- 1951-10-27 DE DEM11433A patent/DE868235C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE968312C (de) * | 1953-10-21 | 1958-02-06 | Schmiedag Ag | Geraetetragvorrichtung fuer Einachsschlepper |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE868235C (de) | Anlenkung von Vielfachgeraeten, Hackmaschinen u. dgl. an Einachsschlepper | |
DE864464C (de) | Motorschlepper, insbesondere Ackerschlepper | |
DE928856C (de) | Zweiachsschlepper des Geraetetraegertyps, welcher aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrgestellteilen besteht | |
AT213126B (de) | Bodenbearbeitungsgerät | |
DE973430C (de) | Lenkvorrichtung fuer landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge | |
DE880227C (de) | Landbaumaschine mit zum Zwecke des Senkens und Hebens der Arbeitsgeraete um die Triebachse schwenkbarem Motorgetriebeblock | |
DE911190C (de) | Maehdrescher | |
DE937022C (de) | Aus drei Lenkern bestehende Vorrichtung an Zugmaschinen, insbesondere Ackerschleppern, zum Ankuppeln von Arbeitsgeraeten | |
DE874965C (de) | Vorrichtung zum gleichzeitigen Pfluegen, Lockern, Saeen und Bedecken der Saat | |
DE929397C (de) | Einachsig angetriebenes Vierrad-Fahrgestell fuer landwirtschaftliche Arbeitsgeraete | |
DE343853C (de) | Motorisch angetriebener Kehrpflug | |
DE1108972B (de) | Vorrichtung zur gleichzeitigen Lenkung von Schlepper und Arbeitsgeraet | |
DE888961C (de) | Einachsschlepper | |
DE859541C (de) | Einstellvorrichtung fuer Anbau-Bodenbearbeitungsgeraete, insbesondere Anbaubeetpfluege mit Scharpflugkoerpern oder Scheiben | |
DE932389C (de) | Fahrzeug, insbesondere fahrbare Landmaschine | |
DE333028C (de) | Motorpflug mit hinterem, in der Hoehe einstellbarem Lenkrade und mit besonderem, seitlich schwenkbarem Pflugrahmen | |
AT227012B (de) | Baumgartenfräse | |
DE323614C (de) | Motorackergeraet, besonders Motortragpflug mit angetriebener Vorderkarre | |
DE350601C (de) | Als Zugmaschine zu verwendende Bodenbearbeitungsmaschine, bei welcher ein die Boden-werkzeuge tragender, mit Steuerhandgriffen ausgestatteter Hinterteil an einer Motorkarre angelenkt ist | |
AT215205B (de) | Geräteträger | |
DE948095C (de) | Schweres, selbstangetriebenes Bodenbearbeitungsgeraet, insbesondere zum Roden und Urbarmachen von felsigem OEdland | |
DE447093C (de) | Pfluganordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE950608C (de) | Zum Kuppeln und Entkuppeln von Kipp-Pfluegen dienende Vorrichtung | |
DE888325C (de) | Aus Roder und Siebtrommel bestehende Hackfruchterntemaschine | |
DE1919173A1 (de) | Geraet zur Steuerung einer landwirtschaftlichen Maschine mittels Spurrillenkoerpern |