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Notverschluß für den Einlauf von Wasserturbinen, Schleusen, Dockeinfahrten
und ähnliche Anlagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Notverschlußeinrichtung
für den Einlauf von Wasserturbinen, ferner für Schleusen, Docks, Hafenbecken u.
ä. Anlagen. Sie bezweckt die Schaffung eines Verschlusses, der erforderlichenfalls
von einem einzigen Mann ohne Verwendung besonderer Hebezeuge oder sonstiger Transportvorrichtungen
eingebracht und bedient werden kann.
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Bisher waren vorwiegend Dammbalken, Schütztafeln, Klappen oder Nadelverschlüsse
üblich, durch welche Turbinenschächte, Schleusenkammern u. dgl. abgesperrt und anschließend
trockengelegt wurden, z. B. zwecks Vornahme von Instandsetzungen. Solche Verschlüsse,
die durch senkrechtes Absenken und Anheben in die Durchfluß-bzw. Staulage bewegt
werden, hat man auch schon in mehrere übereinanderliegende Körper unterteilt: Nach
einem weiteren, noch nicht zum Stande der Technik gehörenden Vorschlag sollen kastenartige
Dammbalken, von denen jeweils mehrere übereinandergesetzt werden, der Länge nach
aus drei einzeln schwimmfähigen Teilen bestehen, die nach dem Einsetzen ins Wasser
miteinander verbunden werden.
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Außerdem gibt es Verschlußkörper, die in waagerechter Lage an den
Ort ihrer Verwendung eingeschwommen, dort mit dem in Einschwimmrichtung vorderen
Ende schwenkbar verriegelt und
dann mit ihrem anderen Ende durch
Fluten einer -oder mehrerer entsprechend angeordneter Kammern in die Verschlußlage
abgesenkt werden. Die Erfindung geht von einer solchen Bauart aus, .deren Trimmvorgang
an sich zweckmäßig, die jedoch insofern noch verbesserungsbedürftig ist, als das
Einschwimmen eines die .ganze Breite des abzusperrenden Wasserquerschnittes ausfüllenden
Verschlußkörpers, abgesehen von einem verhältnismäßig großen Aufwand an Hilfsmitteln,
Arbeit und Zeit, auch sonst gewisse Schwierigkeiten bereitet, die mit den Abmessungen
dieses Körpers wachsen.
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Um diese Mängel zu beseitigen und einen derartigen Notverschluß zu
schaffen, der ohne- jedes Rüstzeug bei sehr geringer Arbeitsleistung einfach und
schnell ein- bzw. ausgebaut werden kann, besteht die Erfindung darin, daß der .Verschluß
durch mehrere für sich einschwimm.bare und einzeln oder gemeinsam absenkbare Körper
gebildet wird, die so bemessen sind, daß sie die Handhabung durch eine Person ohne
VerNvendung besonderer Hilfsmittel, insbesondere von Hebezeugen, ermöglichen. Weitere
.Merkmale der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung eines in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispieles zu ersehen; es zeigt Abb. i einen solchen Notverschluß
in der Verschlußlage von vorn, Abb. i2 dasselbe in Seitenansicht, Abb. 3 dasselbe
in Draufsicht, Abb.4 den betreffenden Notverschluß in vorbereitender Schwimmlage
von der Seite und Abb. 5 eine bauliche Einzelheit in größerem Maßstab.
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Der Verschluß besteht aus einer Anzahl gleich großer Einzelverschlußkörper
A und einem Kastenträger K als oberem Auflager. Sämtliche Teile sind schwimmfähig.
Die Einzelverschlußkörper A ähneln flachgehenden, rechteckigen Nachen :bzw. Prähmen
(vgl. Abb. a, 4). Sie bestehen in der Hauptsache aus dem hinten und vorn hochgezogenen
Boden i und den beiden gleichzeitig als Hauptträger dienenden Seitenwänden :2. Der
obere Teil 3 ist offen, der untere Teil 4 ist dagegen abgedeckt, also als Schwimmkasten
ausgebildet. Der letztere hat ein Absperrorgan 5 zum Fluten und Lenzen sowie eine
verschließbare Ent- und Belüftungsvorrichtung 6.
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Alle Teile werden schwimmend zur Verwendungsstelle gebracht. Zuerst
schwimmt der Kastenträger ein, sofern dieser für den Notverschluß vorgesehen ist.
Der erste Verschlußkörper A wird dicht an die eine Seitenwand des Einlaufes bzw.
der Einfahrt bewegt, worauf der Verschlußkörper in ein Lager eingehängt und gegen
Abheben bei 8 verriegelt wird. Nach erfolgter Befestigung des Verschlußkörpers wird
das Absperrorgan 5 zum Fluten des Schwimmkastens 4 geöffnet; ebenso wird die Entlüftungsvorrichtung
6 geöffnet. Nunmehr wird der Schwimmkasten 4. allmählich geflutet, wodurch der Verschlußkörper
um die Aufhängungsachse 7 zu schwenken beginnt. Der offene Teil 3 füllt sich zunächst
durch das Zulauf rohr 9, später unmittelbar, wenn der Schwimmkasten q. ganz unter
die Wasserlinie abgesunken ist. Der Verschlußkörper A sinkt weiter, bis er sich
gegen den unteren Drempelanschlag B legt. Bei den übrigen Verschlußkörpern A wiederholt
sich der gleiche Vorgang. Die Verschlußkörper A dichten gegeneinander und an den
Seitenwänden des Einlaufes mit Dichtungslaschen fo ab.
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Alsdann erfolgt das Trockenlegen des Turbinenschachtes der Schleuse
od. dgl., wobei die Schwimmkästen 4. der Einzelkörper A sich durch ihren aufzuschraubenden
Bodenabschluß i i wieder entleeren. Daraufhin werden die Entlüftungsvorrichtungen
6 und die Bodenabschlüsse,ii geschlossen.
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Vor dem Fluten der Baugrube des Turbinenschachtes, der Schleusenkammer
od. dgl. wird der schwimmbare Kastenträger K durch je eine Schraubenspindel 13 an
jedem Ende auf dem Nischenboden festgeschraubt, damit er beim Spiegelausgleich von
Ober- und Kammerwasser nicht aufschwimmen kann, sondern zunächst in seiner Lage
verbleibt. Beim Fluten des Turbinenschachtes bzw. der Schleusenkammer schwimmen
die Verschlußkörper A nach Wasserspiegelausgl.eich durch den Auftrieb des Schwimmkastens
4 wieder auf. Hierbei entleert sich auch der offene Teil 3 selbsttätig durch das
Ablaufrohr 8 bis auf einen geringen Rest, der ausgeschöpft werden kann. Alsdann
wird jeder Verschlußkörper A entriegelt und ausgehängt, worauf derselbe abtransportiert
wird. Schließlich wird dann auch der Kastenträger K abgeschraubt und abtransportiert.
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Die Führung der Verschlußkörper A ist durch die obere beiderseitige
Lagerung mittels Stellringe od. dgl, gesichert. Der feste Schluß am unteren Drempel
B wird bewirkt, sobald man den Turbinenschacht bzw. die Schleusenkammer trockenzulegen
beginnt, sobald sich also der oberwasserseitige Überdruck auswirkt. Es ist auch
möglich, sämtliche Verschlußkörper A vor dem Absenken miteinander zu verriegeln
und sie dann alle gemeinschaftlich und gleichmäßig zu fluten und absinken zu lassen.
Der Auftrieb des Schwimmkastens 4 ist größer als das Gesamtgewicht eines Verschlußkörpers,
dessen Schwimmfähigkeit erhalten bleibt. Auch das Auftriebsmoment um die Achse der
Aufhängung 7 ist größer als das Gewichtsmoment.