DE8608099U1 - Filter für Kraftstoffe - Google Patents

Filter für Kraftstoffe

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Description

Ing. Alois Ferch .·"···· · · · '· · ·'*·;*'·
Fischerstr. 9 "·· · ♦ ***·«' \»°a..°
4O4O Neuss 1 * 04.03.1986
F 71
Filter für Kraftstoffe
Die Erfindung betrifft ein Filter nach dem Oberbegriff des anspruchs 1.
Filter dieser Art müssen beim Zusammenbau des Kraftstoffsystems
in den Kraftstoffbehälter hineingebracht werden. Die optimale
Lage des Filters ist in unmittelbarer Nähe des Behälterbodens;
es kann auch am Behälterboden aufliegen, ohne daß dessen Leistung | beeinträchtigt wird. Das Austrittsende des Filters ist an einer | Kraftstoffpumpe angeschlossen, über die der filtrierte Kraftstoff &ngr; direkt oder über zwischengeschaltete Einrichtungen zu dem Vergaser
oder den Einspritzelementen des Verbrennungsmotors geführt wird. '■<
Gegenwärtig werden s.g. "In-Tank-Pumpen" benutzt, die sich innerhalb | des Behälters befinden und mit Gebern, Leitungen usw. für die
Anzeigevorrichtungen versehen sind. Das Kraftstoff-Filter wird - \.
in der Kraftstoff-Flußrichtung gesehen - vor der Pumpe geschaltet. j
Der Kraftstoffstrom fließt von außen durch das Filtergewebe, wobei "
feste,mit dem Strom geführte Teilchen am Gewebe getrennt werden. j
Das Einbringen des Filters samt Pumpe und Zubehör in den Kraftstoffbehälter bringt erhebliche Probleme mit sich, insbesondere bei Be- ' hältern aus Kunststoffen, bei denen eine verhältnismäßig grobe Toleran: in den Höhenmaßen gegeben ist. Beim Zusammenbau des Kraftstoffsystems$ muß das ganze Paket(Filter, Pumpe, Zubehör) in den Behälter durch | das Füll-Loch mit einem begrenzten Durchmesser gesteckt werden. f dabei muß das Filter, das größer als das FUll-Loch ist, verformt
werden.
Bekannt sind Filter, die aus einem elastischen Rippengerüst bestehen, welches das Filtergewebe stützt (DT-OS 31 33 3*3)= Filter
dieser Art sind im beschränkten Maß verformbar, können jedoch
bei der gegenwärtigen Technologie den Einbau nicht wesentlich
erleichtern.
Man hat bereits versucht, starre Filter in gebogener Form (Stiefelform
- .4 &eegr;..
«■
t ( «It
* V
Bohnenform usw.) zu verwenden. Diese Versuche blieben auch ohne Erfolg, weil solche Filter mit Pumpe und Zubehör entweder überhaupt nicht oder nur mit großen Schwierigkelten dutföh das FUIl-Loch gesteckt werden konnten.
Ungünstig verliefen auch Versuche mit teilweise verdrehbaren Kunststoff-Filtern, die aus einem, sich über die ganze Filterfläche erstreckenden elastischen Gerüst bestehen, das mit dem Filtergewebe stoffschlüssig verbunden ist. Das Gerüst weist nämlich ein ganz anderes Schrumpfmaß auf, als das Gewebe und infolge der Umgebungsbedingungen (Temperatur, chemische Einflüsse usw.) traten an den Filtern bleibende Deformationen auf, die die Arbeit der Filter erheblich beeinträchtigten,
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Filter der eingangs genannten Art zu finden, das zwar ausreichend nachgiebig ist und während des Einbaus in den Behälter beim Durchstecken durch das Kraftstoff-FÜll-Loch eine ausreichende Formveränderung anzunehmen vermag, nach dem Einbau jedoch sofort die ursprüngliche Form wieder erlangt und sie bleibend behält. Der Aufbau des Filters soll möglichst einfach sein.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unternasprüchen.
Das erfindungsgemäße Filter ist während des Durchsteckens durch die Kraftstoff-FUllöffnung im Behälter sehr leicht verformbar, insbesondere im Randbereich, nimmt aber innerhalb des Behälters seine Grundform sofort wieder an und behält sie bleibend.
Durch die Umgebungsbedingungen verursachte geringe Formveränderungen beeinträchtigen die Funktion des Filters im vernachlässigbaren Maß, denn die aufgrund des unterschiedlichen Schrumpfmaßes des Grrippes und des Gewebes auftretenden Deformationen spielen sich - dank der erfindungsgemäßen Anordnung des Gerippes - praktisch nur in dem kleineren Mittelbereich des Filters ab, während der größer« Randbereich deformationslos bleibt. Die Größe der offenen Filterfläche bleibt konstant. Die Grundfläche des Filters kann bei seiner flachen Form stets in Berührung mit dem Behälterboden bleiben.
In den beigefügten Zeichnungen ist ein AusfUhrungsbeispiel des erfindungsgemäßen Filters dargestellt.
i i ·
■·· · v> &mdash;
Es zeigen:
Pig. 1 ein erfindungsgemäßes Filter im Axialschnitt und Fig. 2 eine Draufsicht auf das Filter nach Fig.l, wobei die linke Hälfte des Filter-Oberteils abgenommen ist.
Das Filter besteht aus zwei Hälften, nämlich aus dem kegelstumpfförmigen Oberteil 1 und dem kreisförmigen, leicht konvexen Unterteil 2. Am Oberteil ist eine profilierte Buchse 3 für den Pumpenanschluß vorgesehen. In die Buchse 3 wird ein nicht dargestellter Pumpenzapfen eingesteckt. An der Außenseite der Buchse 3, in ihrem oberen Bereich, ist eine Äuskyßgyng 4 angeformts Mit der Buchse 3 ferner die Schultern 5 verbunden. Das gestanzte kegelförmige Filterteil 7 ist sowohl mit dor Buchse 3 als auch mit den Schultern 5 fest verbunden.
Der Unterteil 2 des Filters besteht aus einem kreisförmigen Gewebeteil 8 sowie einem Gerippe (im dargestellten Beispiel aus Polyamid) mit radial angeordneten Rippen 6.
Erfindungswesentlich ist, daß sowohl die Schultern 5 als auch die Rippen 6 sich zum Rand des Filters hin verjüngen, so daß in dem Randbereich des Filters das Schrumpfmaß des Gewebes und der Teile des Gerippes annähernd gleich ist.
Die beiden Filterhälften (Oberteil 1 und Unterteil 2) sind durch Zusammenschweißen der Ränder miteinander fest verbunden.
Beim Einbau des Filters kann der Filterkörper mit der angeschlossenen Pumpe sowie den anderen Einrichtungen (Geber, Zuleitungen, elektr. Leitungen usw.) im Randbereich praktisch unbeschränkt zusammengedrückt und durch die Einfüllöffnung in den Tank gesteckt werden. Das Filter nimmt dank seiner Anordnung sofort seine ursprüngliche Form wieder an und behält sie bleibend.
In dem dargestellten Beispiel wird das Filter in einer Spritzform hergestellt, Der Gewebezuschnitt für den Oberteil 1 wird in die j Form gelegt und die Buchse 3 sowie die Schultern 5 aufgespritzt. Ähnlich wird der Unterteil 2 hergestellt: Auf den Gewebezuschnitt (Gewebeteil 8) werden die Rippen 6 aufgespritzt.

Claims (1)

  1. Ing. Alois Perch
    Fiseherstr. 9
    Neuss 1 04.05.1986
    P 71
    Filter für Kraftstoffe
    1. In einen Kraftstoffbehälter einbringbares Filter mit einem elastischen, aus einem thermoplastischen Kunststoff bestehenden Gerippe, welches ein elastisches, durchlässiges Kunststoff-Filtergewebe stützt sowie mit einem Anschlußstutzen für die Kraftstoffpumpe bezw. Kraftstoffleitung, welcher der am Behälter angeordneten Kraftstoff-Füllöffnung zugewandt ist, wobei der Kraftstoff von außen durch das Filtergewebe in das Innere des Filters eintritt und von dort aus durch den Anschlußstutzen weitergeleitet wird,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Höhe des Filters zu seiner maximalen Breite im Verhältnis 1 : 5 bis 8 staht,
    daß der Ansohlv-3stutzen (Buchse 3) für die Kraftstoffpumpe mittig angeordnet und mit dem Gerippe fest verbunden ist, und daß das Gerippe aus elastischen, mit dem Gewebe fest verbundenen, radial verlaufenden Schultern (5) sowie Rippen (6) besteht, die im Filter- Mittenbereich angeordnet sind, und deren Elastizität von der Mitte des Filterkörpers her zum Filterrand hin zunehmend größer wird.
    2. Filter nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Filter in einer quer zur Drehachse verlaufenden Ebene einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.
    5. Filter nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Filter aus einem kegelstumpfförmigen Oberteil (l) sowie einem leicht konvexen Unterteil (2) besteht, daß der Filter-Oberteil (l) die Buchse (3) aufweist, die mit dem Filter-Gewebe (7) fest verbunden ist, sowie mit der Buchse (35) und mit dem Gewebe (7) fest verbundene, radial verlaufende und sich zum Filterrand stets verjüngende Schultern (5)»und daS an der Innenseite dos Unterteils (2) elastische, radial angeordnete, sich zum Filterrand hin verjüngende Rippen (6) angeordnet sind.
    &bull; · ■ · a
    I 4. Filter nach Anspruch 1, I dadurch gekennzeichnet,
    ! daß der Filter-Oberteil (l) mit dem Unterteil (2) durch Schweißen fest verbunden ist.
    5. Filter nach Anspruch J, i dadurch gekennzeichnet,
    daß die Schultern (5) durch spiralförmige Federn gebildet sind.
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