DE8531720U1 - Halterung für einen Grilleinsatz eines Kühlergrilles eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Description

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Herr Jo von Muschwitz A 38 408/fro

Birkenwaldstr. 139

-8. Nov. 1985

7000 Stuttgart 1 ^J

Halterung für einen Grilleinsatz eines Kühlergrilles eines Kraftfahrzeuges

Die Erfindung betrifft eine Halterung für einen Grilleinsatz eines Kühlergrilles eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Der Grilleinsatz eines Kühlergrilles eines Kraftfahrzeuges weist Befestigungsteile auf, beispielsweise Laschen, mit denen er am Kraftfahrzeug angeschraubt werden kann. Da die Halterung Teil des Grilleinsatzes ist, können am Kraftfahrzeug nur die dafür vorgesehenen Grilleinsätze montiert werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Halterung so auszubilden, daß mit ihr auch Grilleinsätze anderer Fahrzeugtypen am Kraftfahrzeug montiert werden können.

Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Halterung erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

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j Die erfindüngsgemäße Halterung ist als Rahmen ausgebildet,

< in dessen Einsetzöffnung der Grilleinsatz eingesetzt wird.

Durch den Anschlag ist sichergestellt, daß der Grillein-

* sats lagegenau und einfach in die Einsetzöffnung der

'( Halterung eingesetzt werden kann. Der mit dem Grilleinsatz versehene Rahmen wird dann mittels des weiteren Befesfcigungsteiles am Kraftfahrzeug befestigt. Mit der

,j erfindungsgemäßen Halterung ist es möglich, an einem

Kraftfahrzeug einen Grilleinsatz einer anderen Fahrzeug-

type zu befestigen. Der Benutzer der erfindungsgemäßen Halterung kann auf diese Weise sein Fahrzeug mit einem ihm mehr zusagenden Grilleinsatz nachträglich versehen.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine Vorderansicht des erfindungsgenuifki,

als Rahmen ausgebildeten Halterungsteiles,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Halterungs

teiles gemäß Fig. 1,

Fig. 3 eine Rückansicht des Halterungsteiles

gemäß Fig. 1,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV

in Fig. 3.

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Der Halterungsteil besteht vorteilhafterweise aus einem Kunststoff, vorzugsweise aus Polyurethan oder glasfaserverstärktem Polyurethan, das eine einfache Herstellung des Halterungsteiles erlaubt und eine lange Lebensdauer hat. Mit dem Halterungsteil läßt sich ein Kühlergrill an einem Kraftfahrzeug in einfacher Weise befestigen. Der Halterungsteil ist als Rahmen ausgebildet und dient als "Adapter, mit dem -am Fahrzeug ;ein.<3rilleinsatz eines Kühlergrills einer andeiren Fahrzeugtype befestigt werden kann. Mit Hilfe des Halterungsveiles läßt sich an einem Kraftfahrzeug beispielsweise der Kühlergrill eines Sportmodelles der gleichen Fahrzeugreihe einfach montieren, wodurch dieses Fahrzeug ein sportliches Aussehen erhält.

Der Halterungsteil ist als viereckiger Rahmen ausgebildet und hat zwei Rahmenteile 1 und 2, die annähernd parallel zueinander liegen und durch zwei wesentlich kürzere und quer zu ihnen verlaufende Rahmenteile 3 und 4 miteinander verbunden sind. Die beiden seitlichen Rahmenteile 3, konvergieren vom Rahmenteil 1 aus in Richtung auf den Rahmenteil 2.

Der in der Einbaulage obere Rahmenteil 1 weist stumpfwinklig zueinander liegende Rahmenteilhälften 5 und 6 auf, deren Breite von den Rahmenteilen 3 und 4 aus stetig zunimmt. Darum hat der Rahmenteil 1 in halber Länge seine größte Breite. Der untere Rahmenteil 2 besteht ebenfalls aus zwei stumpfwinklig zueinander liegenden Rahmenteilhälften (7 und 8), die in halber Länge ineinander übergehen und über ihre Länge konstante Breite haben. Die seitlichen Rahmenteile » . 4) haben über ihre Länge konstante Breite und gehen otetig gekrümmt in die Rahmenteile 1 Und 2 über. Dfcr Rahmenteil 1 hat einen in

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bezug auf den gegenüberliegenden Rahmenteil 2 nach außen versetzt angeordneten Mittelteil 9, der sich über den größten Teil der Länge des Rahmenteiles 1 erstreckt. Seine Oberseite 10 verläuft vom vorderen Rand 11 aus in der Einbaulage schräg aufwärts. Die Oberseite 10 bildet in der Einbaulage eine stetige Fortsetzung der Außenseite der Kühlerhaube des {nicht dargestellten) Kraftfahrzeuges. Die Oberseite 10 des herausgeformten Mittelteiles 9 geht etwa S-förmig gekrümmt in die Oberseite 12, 13 der Endbereiche 14 und 15 des Rahmenteiles 1 über. Sie sind wesentlich kürzer als der Mittelteil 9, und ihre Länge beträgt etwa 1/5 der Länge des Mittelteiles.

Zur Befestigung des Halterungsteiles an der Kühlerhaube des Fahrzeuges sind an der Unterseite 16 des Rahmenteiles 1 (Fig. 3) Befestigungspunkte 17 vorgesehen, die im Ausführungsbeispiel im Bereich des erhöhten Mittelteiles 9 verteilt angeordnet sind. Die Befestigungspunkte 17 werden durch über die Unterseite 16 ragende Verdickungen gebildet, die sich vom rückwärtigen Rand 18 des Mittelteiles 9 aus erstrecken. Ihre Dicke nimmt vom Rand 18 aus stetig ab, bis sie in die Unterseite 16 des Mittelteiles 9 auslaufen. In die als Verdickungen ausgebildete Befestigungspunkte 17 können Befestigungsschrauben geschraubt werden, mit denen der Halterungsteil an der Kühlerhaube lösbar montiert werden kann. In den verdickten Befestigungspunkten 17 finden die Befestigungsschrauben ausreichenden Halt. Außerdem dienen die Befestigungspunkte 17 als Verstärkungen für den Rahmenteil 1, der dadurch eine ausreichende Steifigkeit aufweist. Die Befestigung erfolgt vorzugsweise an denselben Punkten der Kühlerhaube/ an denen der Seriengrill befestigt war.

Wie Fig* 1 zeigt, ist der Mittelteil 9 des oberen Rahmen-

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teiles 1 mit einem Anschlag 19 versehen, der sich annähernd über die Länge des Mittelteiles erstreckt und gegenüber dem vorderen Rand 11 zurückgesetzt ist. Der Anschlag 19 ist als schmale Leiste ausgebildet, die einstückig mit dem Halterungsteil ausgebildet ist. An ihr kommt der (nicht dargestellte)Grilleinsatz mit seinem entsprechenden Rand zur Anlage. Anstelle des einzigen Anschlages 19 kann der Halterungsteil auch mit mehreren, über die Länge des oberen Rahmenteiles 1 verteilt angeordneten Anschlägen versehen sein.

An die Rückseite des Anschlages 19 sind (Fig. 3) Befestigungspunkte 20 angeformt, die über die Länge des Anschlages 19 verteilt angeordnet sind. Die Befestigungspunkte 20 würdei. ebenfalls durch einstückig mit dem Halterungsteii a: sgebildete Verdickungen gebildet, in die Befestigungsschrauben geschraubt werden können, mit denen der Grilleinsatz am Halterungsteil befestigt werden kann. Die verdickten Befestigungspunkte 20 ragen nach hinten über den Anschlag 19, so daß sie eine zur Halterung der Befestigungsschrauben ausreichende Länge haben. Die Befestigungspunkte 20 ragen nicht nach unten in Richtung auf den Rahmenteil 2, so daß die Anlage des Grilleinsatzes am Anschlag 19 nicht behindert wird. Die Breite der Befestigungspunkte 20 ist größer als die Breite des Anschlages 19. Dadurch schließen die Befestigungspunkte 20 an die Unterseite 16 des Mittelteiles 9 bzw. des Rahmenteiles 1 an und bilden somit ebenfalls eine Verstärkung im Bereich des Anschlages 19.

Wie Fig. 3 zeigt, haben die Rahmenteile 1 bis 4 jeweils einen abgewinkelt verlaufenden Randbereich 21 bis 24, der

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jeweils an der Vorderseite des Halterungsteiles liegt. Der Anschlag 19 ist einstückig mit dem Randbereich 21 des ' Rahmenteiles 1 ausgebildet.

Die seitlichen Rahmenteile 3, 4 weisen jeweils einen wei-, teren Anschlag 25 und 26 für den Grilleinsatz auf. Er ist

^ an der Rückseite des Randbereiches 23, ZA der Rahmenteile

3, 4 vorgesehen und einstückig mit ihnen ausgebildet. Die seitlichen Anschläge 25, 26 ragen ebenso wie der obere äischlag 19 in eine durch die Rahmenteile 1 bis 4 gebildete Einsetzöffnung 27, die in der Einbaulage vom Grilleinsatz abgedeckt wird. Die seitlichen Anschläge 25, 26 sind in bezug auf die Vorderseite 28 und 29 der Rahmenteile 3, 4 zurückversetzt, so daß der Grilleinsatz im Einbauzustand nicht oder nur wenig über die Vorderseite des Halterungsteiles ragt.

Der untere Rahmenteil 2 weist über seine Länge vorzugsweise < gleichmäßig verteilt angeordnete untere Anschläge 30 auf,

die in bezug auf die Vorderseite 31 des unteren Rahmenteiles 2 ebenfalls zurückversetzt sind (Fig. 1 und 2). Die einstückig mit dem Rahmenteil 2 ausgebildeten Anschläge 30 sind gleich ausgebildet und verstärken zusätzlich den Randbereich 22 des unteren Rahmenteiles. Er ist wesentlich schmaler als der obere Rahmenteil 1 und die seitlichen Rahmenteile 3, 4. Der untere Rahmenteil 2 hat dadurch eine gewisse Elastizität. Dies hai: den Vorteil, daß bei Fertigungstoleranzen des Grilleinsatzes der Halterungsteil ohne Schwierigkeiten mit dem Grilleinsatz verbunden werden kann.

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Zusätzlich zu den quer vom Rahmenteil 2 in die Einsetzöffnung 27 ragenden unteren Anschlägen 30 ist der untere Rahmenteil 2 mit Befestigungslaschen 32 versehen, die über die Länge des unteren Rahmenteiles vorzugsweise gleichmäßig verteilt angeordnet und einstückig mit ihm ausgebildet sind. Die unteren Anschläge 30 und die Befestigungslaschen 32 sind abwechselnd längs des unteren Rahmenteiles 2 angeordnet. Die Befestigungslaschen 32 erstrecken sich vom Randbereich 22 aus nach hinten und quer zu ihm. An ihnen können entsprechende Gegenbefestigungsteile des Grilleinsatzes befestigt werden.

Mit dem rahmenförraigen Halterungsteil ist es möglich, an einem Kraftfahrzeug einen Grilleinsatz einer anderen Type zu befestigen. Der Grilleinsatz dieser anderen Fahrzeugtype wird von vorn in die Einsatzöffnung 27 des Halterungsteiles eingesetzt, bis er mit seinem Randbereich an den Anschlägen 19, 25, 26 und 30 zur Anlage kommt* Da die Anschläge über den Umfang der Einsetzöffnung 27 verteilt angeordnet sind, wird der Grilleinsatz über seinen Umfang einwandfrei abgestützt. Anschließend wird der Grilleinsatz mit Befestigungsschrauben an den Befestigungspunkten 20, 32 von der Rückseite des Halterungsteiles aus angeschraubt. Die Befestigungsschrauben sind dadurch von der Vorderseite des Halterungsteiles aus nicht sichtbar. Anschließend wird der so vormontierte Grilleinsatz mit dem Halterungsteil über die Befestigungspunkte 17 am Fahrzeug befestigt. Diese Montage läßt sich auch von weniger geübten Personen einfach durchführen, so daß Kraftfahrzeuge mit einem anderen Grilleinsatz nachträglich einfach ausgerüstet werden können. Zur Montage des Halte-

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rungsteiles und des Grilleinsatzes sind keine Schweißarbeiten und keine Bohrungen erforderlich, so daß die Montage problemlos durchgeführt werden kann.

Der Hälterüngsteil kann zur Anpassung an die Lackierung des Kraftfahrzeuges entsprechend lackiert werden.

Claims (5)

Pate.itjnwalt · . · · · t · · *«!·· Dipl.-lng. VV. Jactcjsicfi" J, .·. :..:...: Menzelstr. 40, 7000 Stuttgart 1 Herr Jo von Muschwitz A 38 408/fro Birkenwalds tr. 139 Γ 8. Nov. 1985 Stuttgart 1 Ansprüche

1. Halterung für einen Grilleinsatz eines Kühlergrilles eines Kraftfahrzeuges, mit mindestens einem Befestigungsteil für den Grilleinsatz, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung ein eine Einsetzöffnung (27) für den Grillsinsatz umgebender Rahmen (1 bis 4) ist, der mit dem Befestigungsteil (20, 32) versehen ist und mindestens einen Anschlag (19, 25, 26, 30) für den Grilleinsatz aufweist, und daß der Rahmen (Ί bis 4) mit wenigstens einem weiteren Befestigungsteil (17) zur Befestigung am Kraftfahrzeug versehen ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der grillseitige Befestigungsteil (20, 32) und/oder der fahrzeugseitige Befestigungsteil (17) einstückig mit dem Rahmen ausgebildet ist (sind).

3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1 bis 4) über den Umfang der Einsetzöffnung (27) mehrere verteilt angeordnete Befestigungsteile (20, 32; 17) aufweist.

,

4. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch

gekennzeichnet, daß der fahrzeugseitige Befestigungs-

\ teil (17) als Verdickung des in der Einbaulage oberen

Rahmenteiles (1) ausgebildet ist.

,

5. Halterung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,

' daß sich der fahrzeugseitige Befestigungsteil ;$ 7) vom

rückwärtigen Rand (18) des oberen Rahmenteiles (1) aus in Richtung auf die Vorderseite des Rahmens (1 bis 4) erstreckt.

6. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke des fahrzeugseitigen Befestigungsteiles (17) vom rückwärtigen Rand (18) des oberen Rahmenteiles (1) aus abnimmt, vorzugsweise stetig abnimmt.

7. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch

! gekennzeichnet, daß der fahrzeugseitige Befestigungs

teil (17) über die Unterseite (16) des oberen Rahmenteiles (1) ragt.

8. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rahmenteil (1) einen in bezug auf den gegenüberliegenden Rahmenteil (2) nach außen versetzt angeordneten Mittelteil (9) aufweist.

9. Halterung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der fahrzeugseitige und/oder der grillseitige Befestigungsteil (17; 20) im Mittelteil (9) vorgesehen ist

, (sind).

ΙΟ. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß der grillseitige Befestigungsteil
(20) als Verdickung des oberen Rahmenteiles (1) ausgebildet ist.

11. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch | gekennzeichnet, daß der grillseitige Befestigungsteil \

(20) an der Rückseite des Anschlages (19) vorgesehen \

ist. .

12. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch | gekennzeichnet, daß über den Umfang des Rahmens (1 bis i 4) mehrere verteilt angeordnete, in die Einsetzöffnung I (27) ragende Anschläge (19, 25, 26, 30) vorgesehen % sind.

13. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch J gekennzeichnet, daß die Anschläge (19, 25, 26, 30) J gegenüber der Vorderseite (28, 29, 31) des Rahmens (1 | bis 4) zurückversetzt sind. §

14. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch | gekennzeichnet, daß die am unteren Rahmenteil (2) vor- |

gesehenen grillseitigen Befestigungsteile (32) quer |

zum Rahmen (1 bis 4) verlaufende Laschen sind. i

15. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch | gekennzeichnet, daß die grillseitigen Befestigungsteile · (32) und Anschläge (30) des unteren Rahmenteiles (2)
abwechselnd angeordnet sind.

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1β4 Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (19) des oberen Rahmenteiles (1) über die Länge seines Mittelteiles (9) verläuft.

17. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet/ daß die Anschläge (19, 25, 26, 30) einstückig mit dem Rahmen (1 bis 4) ausgebildet sind.

18. Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1 bis 4) aus Polyurethan öder glasfaserverstärktem Polyurethan besteht.