DE841852C - Anordnung an Kraftfahrzeugen mit zwei Querwaenden zwischen den Achsen - Google Patents

Anordnung an Kraftfahrzeugen mit zwei Querwaenden zwischen den Achsen

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DE841852C
DE841852C DEP33021A DEP0033021A DE841852C DE 841852 C DE841852 C DE 841852C DE P33021 A DEP33021 A DE P33021A DE P0033021 A DEP0033021 A DE P0033021A DE 841852 C DE841852 C DE 841852C
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DE
Germany
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transverse walls
axles
arrangement
arrangement according
motor vehicles
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DEP33021A
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English (en)
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Bela Barenyi
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Es ist bereits mehrfach vorgeschlagen worden, bei Kraftfahrzeugen zwischen den Achsen zwei Querwände anzuordnen, die den Fahrgastraum vorn und hinten begrenzen und abschließen und als Formstütze, gegebenenfalls auch als Träger des Wagenkastens dienen. Alle übrigen Kräfte ausübenden Teile des Fahrzeuges, wie die Achsen, das Motoraggregat, die Sitze usw., sind dabei bei Rahmenfahrzeugen hauptsächlich am Rahmen, bei rahmenlosen Fahrzeugen zumeist am Wagenaufbau, insbesondere seinem Boden angebracht.
  • Die Erfindung schlägt nun eine Anordnung an Kraftfahrzeugen mit zwei solchen Querwänden vor, die sich dadurch kennzeichnet, daß sämtliche oder fast sämtliche die hauptsächlichsten Kräfte ausübenden Teile an den Querwänden angebracht sind. Dabei können die Querwände eben oder gegen dic Fahrzeugenden hin durchgewölbt oder pfeilförmig durchgeknickt sein. Sie können einwandig oder doppelwandig, also kastenförmig ausgebildet werden. Ihre Verbindung mit dem Fahrzeugrahmen oder, in Ermangelung eines solchen, mit dein Wagenkastenboden kann durch Anschrauben, Annieten, Anschmeißen oder Punktschweißung erfolgen.
  • Die neue Anordnung ergibt eine gedrängte Bauweise, die eine wesentliche Vereinfachung und geringere Anzahl der Befestigungsmittel ergibt.
  • Die Zeichnung veranschaulicht schematisch ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Das Heckantrieb aufweisende Fahrzeug hat zwei Querwände i, 2, die den Fahrgastraum 3 des Wagenkastens vorn und hinten begrenzen und abschließen. Ihre Verbindung mit dem Rahmen oder Kastenboden 4 ist in irgendeiner an sich bekannten Weise durchgeführt.
  • An der vorderen Querwand i ist die Vorderachse 5 mit der vorderen Stoßstange 6, das Lenkgehäuse 7, die Kommandobrücke 8 mitsamt den Pedalen u. dgl. sowie der eingebaute Wagenheber g angebracht. Auch die Vordersitze sowie Batteriekästen und Reservereifen können an dieser Querwand abgestützt werden. Schließlich können auch die Wagentüren etwa seitlich an dieser Querwand i angebracht werden.
  • In ähnlicher Weise kann an der hinteren Querwand 2 die Hinterachse i o, das Motoraggregat i i . die hintere Stoßstange 12, die Rücksitze 13, die Koffer 14, Werkzeugkasten, Wagenheber 15 usw. angebracht werden.

Claims (6)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Anordnung an Kraftfahrzeugen mit zwei Querwänden zwischen den Achsen, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche oder fast sämtliche die hauptsächlichsten Kräfte ausübenden Teile des Fahrzeuges, wie Achsen, Motor, Sitze, Bedienungsaggregat, an den Querwänden angebracht sind.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Querwände nach den Fahrzeugenden hin durchgebogen sind.
  3. 3. Anordnung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querwände kastenförmig ausgebildet sind.
  4. 4. Anordnung nach Anspruch i, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß auch weitere Teile des Fahrzeuges, wie Stoßstangen, Wagenheber, Kofferträger, Batterie- und Werkzeugkästen u. dgl., an den Querwänden abgestützt sind.
  5. 5. Anordnung nach einem der Ansprüche i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Wagentüren an den Querwänden aasgelenkt sind.
  6. 6. Anordnung nach Anspruch i bis .5, dadurch gekennzeichnet, daß die Querwände austauschbar ausgebildet sind.
DEP33021A 1949-02-02 1949-02-02 Anordnung an Kraftfahrzeugen mit zwei Querwaenden zwischen den Achsen Expired DE841852C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3315646A1 (de) * 1983-04-29 1984-10-31 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Vormontierte baueinheit fuer den cockpit-bereich von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen, und verfahren zum einbau einer solchen vormontierten baueinheit
DE4406989B4 (de) * 1993-03-15 2005-11-17 Volkswagen Ag Vormontageeinheit für ein Frontmotor-Kraftfahrzeug
EP3470307A1 (de) 2017-10-10 2019-04-17 Outokumpu Oyj Gemeinsame sicherheitszelle für personenkraftwagen

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3315646A1 (de) * 1983-04-29 1984-10-31 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Vormontierte baueinheit fuer den cockpit-bereich von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen, und verfahren zum einbau einer solchen vormontierten baueinheit
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EP3470307A1 (de) 2017-10-10 2019-04-17 Outokumpu Oyj Gemeinsame sicherheitszelle für personenkraftwagen
WO2019072939A1 (en) 2017-10-10 2019-04-18 Outokumpu Oyj SHARED SAFETY CELL FOR PRIVATE CARS

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