DE840845C

DE840845C - Satzbettantrieb einer Zweitourenschnellpresse

Info

Publication number: DE840845C
Application number: DEM3436A
Authority: DE
Inventors: Paul Dietrich; Emil Kolland
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1950-05-18
Filing date: 1950-05-18
Publication date: 1952-06-05

Description

Satzbettantrieb einer Zweitourenschnellpresse Die Erfindung betrifft eine Zweitourenschnellpresse mit Antrieb des hin und her beweglichen Satzbettes über Zahnstange, Zahnsegment und Welle durch ein seitlich des Satzbettes liegendes Zahnsegment, das an jedem Ende seiner Verzahnung einen Ansatz mit zykloidenartigem Ausschnitt trägt und das abwechselnd von je einem zweier gegenläufig zueinander bewegten Zahnsegmente angetrieben wird, an deren Ende je eine Rolle zum wechselseitigen Eingriff in die zykloidenartigen Ausschnitte ,zwecks Verzögerung und Beschleunigung der Satzbettbewegung sitzt. Bei den bisher bekannten Zweitourenschnellpressen dieser Art trägt das Satzbett rechts und links je eine Zahnstange, in die je ein Zahnsegment eingreift. Dieser doppelte Eingriff ist nur unter großen Schwierigkeiten zu einem gleichmäßigen Antrieb auszurichten, da schon die kleinsten Teilungsungenauigkeiten zu einem ungleichmäßigen Eingriff der Verzahnung tühren. Außerdem muß sich die Antriebswelle über die ganze Satzbreite erstrecken und so stark ausgebildet werden, daß in ihr keinerlei Verdrehungserscheinungen wirksam werden können. Der Erfindung liegt nun die Erkenntnis zugrunde, daß der erwähnte Antrieb die Möglichkeit bietet, mit einfachen Mitteln das Satzbett zentral anzutreiben, weil im Gegensatz zu den Antrieben, die über einen Karrenrahmen erfolgen und bei denen zwei Zahnstangen nicht zu umgehen sind, die daher also niemals zentral liegen können, der Antrieb seitlich des Satzbettes liegt. Nun gibt es zwar auch schon Zweitourenschnellpressen mit anders,gearteten Antrieben, bei denen auch am Satzbett nur eine einzige genau-in der Mitte liegende Zahnstange angeordnet ist; jedoch arbeitet dieser Antrieb mit elliptischen Rädern und bedingt einen wesentlich komplizierteren, schwereren und teureren Aufbau. Es ist nun aber gerade ein Vorzug des obenerwähnten Antriebes, auf den sich die Erfindung bezieht, daß sein Aufbau sehr einfach ist. Die Erfindung hat sich deshalb die Aufgabe gestellt, eine solche Zweitourenschnellpresse weiter zu vereinfachen und dabei gleichzeitig bedeutende Verbesserungen zu erzielen.
Dies wird gemäß der Erfindung erreicht durch Verkleinerung des Verhältnisses zwischen der Gesamtschwenkdauer des die zykloidenartigen Aussparungen tragenden Zahnsegments und der Eingriffsdauer der Rollen in die zykloidenartigen Aussparungen unter das hisher bekannte Maß, das bei 100: 13,6 lag, ihre Verzögerungs- und Beschleunigungswirkung so abzuschw;ichen, daß sich die Anordnung von besonderen Verzögerungs-undBeschleunigungsvorrichtungen, z. B. Luftpuffern, erübrigt. Man erreicht dies dadurch, daß man durch entsprechende Gestaltung der zykloidenartigen Aussparungen die Eingriffsdauer der Rollen verlängert bei gleichbleibender Gesamtschwenkdauer des Zahnsegments. Gerade weil sich der gemäß der Erfindung verwendete an sich bekannte Antrieb zu einer Ver;inderung dieses Verhältnisses besonders eignet, hietet er die Möglichkeit, durch entsprechende Bemessung die Verwendung von Luftpuffern auszuschließen. Infolge des Fortfalls der Luftpuffer wird es wjederuin möglich, eine einzige Antriebszahnstange in der 'litte des Satzbettes anzuordnen. Damit wird ein einwandfreier Eingriff des Antriebs am Satzbett, eine Verkürzung der Antriebswelle, die Ersparnis einer zweiten Zahnstange und eines zweiten Zahnsegments lind damit eine Verkleinerung der anzutreibenden Masse und der damit auftretenden Massenkräfte erzielt, insgesamt also Wirkungen, die gerade iin Gegensatz zu dem eines Karrenrahmens bedürfenden Antrieb auf eine Verringerung der Massenkräfte hinzielen. Durch den vollständien Wegfall der Luftpuffer werden aber auch die an' dem Satzbett anzubringenden Kolben mit Kolbenstangen gespart und damit die >4lasse und die :Massenkräfte ebenfalls verringert.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Fig. i eine Seitenansicht der Maschine, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. i, Fig. 3 einen Ausschnitt des Antriebs.
Von dem Bogenanleger i werden die Bogen mit Hilfe der bekannten Anlegevorrichtung 2 über den Anlegetisch 3 dem Druckzylinder q zugeführt und von diesem mitgenommen, wobei der Bogen von dem durch das Farbwerk 5 eingefärbten Satz 6 bedruckt wird, worauf die bedruckten Bogen durch den Kettenausleger 7 mit den beiden Greifern 58, 58' dem Ablegestapeltisch 8 zugeleitet werden. Der Satz 6 ist in einem Satzbett 9 eingeschlossen, der sich über vier Schlittenführungen io in entsprechenden Gleitbahnen ii des Maschinengestells abstützt. Das Zahnsegment i9, das in die am Satzbett 9 angeordnete Zahnstange 20 eingreift, sitzt auf einer Welle 22; die bei 23 und 2¢ gelagert ist und außerhalb der Maschinengestellseitenwand 25 ein Zahnsegment 26 trägt, welches, wie Fig. 3 zeigt, an jedem Ende einen Ansatz 27 mit einem zykloidenartigen Ausschnitt 28 trägt. Mit dem Zahnsegment 26 kommt abwechselnd je ein Zahnsegment 29, 29' in Eingriff, die jeweils an einem gegenläufig zueinander drehenden Zahnrad 3o bzw. 30' befestigt sind. Diese beiden Zahnräder tragen am Ende jedes Zahnsegments 29, 29' je eine Rolle 31, 31' zum wechselseitigen Eingriff in die zykloidenartigen Ausschnitte 28, wodurch die Bewegung des Zahnsegments 26 beim Eintritt der einen Rolle und Austritt der anderen Rolle verzögert bzw. beschleunigt wird. Der gegenläufige Antrieb der Zahnräder 30 und 3o' erfolgt durch an sich bekannte und daher nicht weiter dargestellte Mittel unter Zwischenschaltung eines Umkehrrades von der Antriebswelle 32. aus.

Claims

PATENTANSPRUCH: Zweitourenschnellpresse mit Antrieb des hin und her beweglichen Satzbettes über Zahnstange, Zahnsegment und Welle durch ein seitlich des Satzbettes liegendes Zahnsegment, das an jedem Ende seiner Verzahnung einen Ansatz mit zykloidenartigem Ausschnitt trägt und das abwechselnd von je einem zweier gegenläufig zueinander bewegten Zahnsegmente angetrieben wird, an deren Ende je eine Rolle zum wechselseitigen Eingriff in die zykloidenartigen Ausschnitte zwecks Verzögerung und Beschleunigung der Satzbettbewegung sitzt, dadurch gekennzeichnet, daß durch Verkleinerung des Verhältnisses zwischen dem Gesamtschwenkwinkel des die zykloidenartigen Ausschnitte (28) tragenden Zahnsegments (26) und der Eingriffsdauer der Rollen (31, 31') in die zykloidenartigen Ausschnitte (28) (unter ioo : 13,6) ihre Verzögerungs- und Beschleunigungswirkung so abgeschwächt wird, daß sich die Anordnung von besonderen Brems- und Beschleunigungsvorrichtungen, z. B. Luftpuffern, erübrigt und dadurch die Anordnung nur einer Antriebszahnstange (20) in der Mitte des Satzbettes (9) möglich wird.