DE8321551U1 - Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von Fahrzeugen - Google Patents
Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von FahrzeugenInfo
- Publication number
- DE8321551U1 DE8321551U1 DE19838321551 DE8321551U DE8321551U1 DE 8321551 U1 DE8321551 U1 DE 8321551U1 DE 19838321551 DE19838321551 DE 19838321551 DE 8321551 U DE8321551 U DE 8321551U DE 8321551 U1 DE8321551 U1 DE 8321551U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cover
- vehicle
- recess
- plan
- ventilation device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/262—Openings in or on the vehicle roof
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
«I ItII
Die Erfindung betrifft eine Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von Fahrzeugen, insbesondere Krankenfahrzeugen,
mit einer kuppelartigen Abdeckhaube, welche auf der Außenseite einer Wand- bzw. Dachfläche des Fahrzeuges
mit Abstand angeordnet ist und eine zum mnenraum führende
Wand- bzw. Dachöffnung überdeckt/ die mittels einer rohr*-
stutzenartigen, gegebenenfalls ein Gebläse aufnehmenden
Mündung in den Kuppelraum hinein erstreckt ist.
Bei bekannten derartigen Be- und Entlüftungsvorriehtungen
wurde vor allem auf konstruktive Einfachheit geachtet. Bei schnellerer Fahrt konnten die Abdeekhauben jedoch \
störende Windgeräusche verursachen.
Deshalb ist es Aufgabe der Erfindung, eine Be- und Entlüftungsvorrichtung zu schaffen/ die eine einfache j
Konstruktion mit Geräuseharmut bzw. -losigkeife bei
höheren Fahrgeschwindigkeiten vereinigt.
in Draufsicht Tropfen- bzw. iorpedofor» mit zur Fahrzeug- |
längsrichtung paralleler Längsachse und sich zum Fahrzeug- |
heck hin verjüngendem Bndteil aufweist und/oder auf der \
deren Grundriß den Grundriß der Abdeckhaube überragt und f
deren Tiefe größer als der Abstand zwischen dem vertieften !
Flächenbereich und dem fahrzeugseitigen Rand der Abdeckhaube ist.
Durch die Tropfen- oder Torpedoform werden ein Abriß der
Luftströmung auf der Außenseite der Abdeckhaube und die damit verbundenen Luftwirbel bzw. Turbulenzen vermieden.
Durch die Anordnung in einer Vertiefung ist der fahrzeugseitige Rand der Abdeckhaube dem Fahrtwind
weniger stark ausgesetzt, so daß Wirbelbildungen in diesem Bereich ebenfalls stark vermindert oder
vermieden werden·
Die Vertiefung kann bei entsprechender Anordnung zur Steifigkeit der Wand- bzw. Dachfläche beitragen.
Dabei kann die Vertiefung gegebenenfalls auch innerhalb eines dieselbe begrenzenden Wulstes auf der Wand- bzw.
Dachfläche ausgebildet sein, so daß gegebenenfalls auch eine Anordnung möglich ist, bei der der innere Bereich
der Vertiefung sowie die an den Wulst naeh außen an
schließenden Flächen in etwa gleicher Ibene liegen.
Die Vertiefung kann als Mulde ausgebildet sein/
welche die Abdeckhaube in Draufsicht umschließt.
Vertiefung auch einen in Draufsicht U-förmigen Rand
mit zum Fahrzeugheck gerichteten, zur Fahrzeuglängsaehse etwa parallelen ü-Sehenkel aufweisen, wobei der
vordere Bereich der Abdeckhaube im etwa halbkreisförmigen
vorderen Bereich der Vertiefung angeordnet ist. Hier bildet die Vertiefung also eine von der Abdeckhaube in Richtung des fahrzeugheckes geführte Rinne, welche bei Anordnung der Be- und Entlüftungsvorrichtung auf dem Fahrzeug"
dach gleichzeitig zur Abführung des bei Stegen u.dgl. in
die Vertiefung einfließenden Wassers dient.
• · I
It Il
It Il
I I I
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1 eine ausschnittsweise Seitenansicht eines Fahrzeugdaches mit in einer Vertiefung
versenkt angeordneten Abdeckhaube einer Be- und Entlüftungsvorrichtung gemäß der
Erfindung,
flg. 2 eine Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte
Anordnung^
Fig. 3 ein Sehnittbild entsprechend der Schnittlinie ΪΙΪ-ΙΙΪ in Pig. 2 und
Fig. 4 ein Sehnittbild entsprechend der Schnittlinie IV-IV in Fig. 3.
15
15
innerhalb einer Dachfläche 1, welche einen nicht
dargestellten Innenraum eines Fahrzeuges, beispielsweise
eines Krankenfahrzeuges abdeckt, ist eine rinnenförmige Vertiefung 2 angeordnet/ welche einen in Drauf=
sieht U-förmigen Rand 3 mit zum Fährzeugheek hin, zur
Fahrzeuglängsachse etwa parallel erstreckten ü-Schenkeln
aufweist.
Innerhalb der Vertiefung 2 ist eine den Fahrzeuginnenraum
mit der Dachaußenseite verbindende Öffnung 4 angeordnet» deren Mittelpunkt annähernd mit dem Krümmungszentrum
des halbkreisförmigen Bereiches des Randes 3 der Vertiefung 2 zusammenfällt. Die Öffnung 4 mündet
mittels eines rohrstutzenartigen Teiles 5 in den Innenraum
einer dasselbe überdeckenden Abdeckhaube 6, deren dachseitiger Rand auf seiner Innenseite am Rand des
rohrstutzenartigen Teiles 5 mittels daran befestigter Verbindungslaschen 7 befestigt ist. Zwischen dem Rand
des rohrstutzenartigen Teiles 5 und der Abdeckhaube 6 verbleibt ein hinreichender offener Querschnitt, um den
t» f ■ · t »I ItII
II III >
II·11»
Durchtritt von Luft zur Be- bzw. Entlüftung des Innenraumes zu ermöglichen. Die entsprechende Luftströmung
kann gegebenenfalls durch ein am rohrstutzenartigen ι Teil 5 angeordnetes Ventilatorgebläse 8 unterstützt
werden/ so daß auch bei Stillstand des Fahrzeuges eine wirksame Be- bzw. Entlüftung gegeben ist.
Erfindungsgemäß besitzt die Abdeckhaube im wesentlichen
die Form eines Tropfenabsehnittes mit zum Fahrzeugheek
hin gerichtetem verjüngten Endteil. Dadurch wird gewähr-■ leistet« daß die Luftströmung auf der Außenseite der
; Abdeckhaube bei schnellerer Fahrt nicht abreißen und
mit störenden Geräuschen verbundene Luftwirbel verur
sachen kann.
15
Außerdem ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Abstand
des fahrzeugseitigen Randes der Abdeckhaube 6 vom Böden
der Vertiefung 2 geringer als die Höhe des Randes 3 der Vertiefung 2 ist. Dadurch ist det Rand der Abdeckhaube
gegenüber dem Fahrtwind abgeschaltet, so daß auch Windgeräusche in diesem Bereich vermindert bzw. vermieden
werden.
■j Im übrigen ist der genannte Rand der Abdeckhaube 6 mit
25 gerundetem Querschnitt ausgebildet, beispielsweise, J indem dieser Rand gemäß Fig. 4 bei einer aus Blech
gefertigten Abdeckhaube 6 nach außen umgeschlagen bzw. ' umgebördelt ist.
Abweichend von der dargestellten Ausführungsform kann von der Anordnung der Vertiefung 2 in der Dachfläche 1
gegebenenfalls auch abgesehen werden, da bereits die Ausformung der Abdeckhaube 6 nach Art eines Tropfenabschnittes
zu einer starken Verminderung von Windgeräuschen führt.
ti «ftf · · ·* t <
- 7
Stattdessen kann bei Anordnung in einer Vertiefung die Abdeckhaube 6 auch nach Art eines Kugelabschnittes
geformt sein, da die Außenseite der Abdeckhaube 6 aufgrund der Anordnung in der Vertiefung vom Fahrtwind
weniger stark angeströmt wird und dementsprechend die Gefahr eines Strömungsabrisses vergleichsweise gering
ist.
Claims (5)
1. JBe- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von
Fahrzeugen, insbesondere von Krankenfahrzeugen, 5 mit einer kuppelartigen od.dgl. Abdeckhaube, welche
auf der Außenseite einer Wandfläche bzw. - insbesondere einer Dachfläche des Fahrzeuges mit Abstand angeordnet
ist und eine zum Innenraum führende Wand- bzw. Dachöffnung überdeckt, die mittels einer rohrstutzenartigen,
10 gegebenenfalls ein Gebläse aufnehmenden Mündung in den
Innenraum der Abdeckhaube hinein erstreckt ist, dadurch gekennzeichnet , daß die Abdeckhaube (6)
in Draufsicht Tropfen- bzw. Torpedoform mit zur Fahrzeuglängsrichtung paralleler Längsachse und sich zum
15 Fahrzeugheck hin verjüngendem Endteil aufweist und/oder
auf der Wand- bzw. Dachfläche (1) in einer Vertiefung (2)
auf der Wand- bzw. Dachfläche (1) in einer Vertiefung (2)
ROTERMUND
Seelbergstr. 23/29..7000 Stuttgart
Telefon (0711) 567Z6I
MANITZ · FINSTERWALD HEYN MORGAN , Potfa/Vf«o^i-Str. 1. aOOO München
■ , 7»l»for»(Oe9)£2 «ili.Velex ί>5·Ά6ΐ^ PATMP
Deutsche Bank AQ 219 915 (BLZ 600 700 70)
1-andesglrokasse Stuttgart 2 090616 (BLZ 600 SOI01)
Cannatattar Volksbank SOO429006 (BLZ 600Γ04 00)
Postscheck: Stuttgart 407 34-706 (BLZ 6O010070)
angeordnet ist, deren Grundriß den Grundriß der Abdeckhaube (6) überragt und deren Tiefe größer
als der Abstand zwischen dem vertieften Flächenbereich und dem fahrzeugseitigen Rand der Abdecke
haube (6) ist.
2. Be- und Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (2) als die Abdeckhaube (6) in Draufsicht umschließende
Mulde angeordnet ist.
3. Be- und Entlüftungsvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (2) einen in Draufsicht U-förmvgen Rand (3) mit zum
Fahrzeugheck gerichteten, zur Fahrzeuglängsachse etwa parallelen U-Schenkeln aufweist, wobei der
vordere Bereich der Abdeckhaube (6) im etwa halbkreisförmigen vorderen Bereich der Vertiefung (2)
angeordnet ist.
4. Be- und Entlüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (2)
innerhalb eines dieselbe begrenzenden Wulstes auf der Wand- bzw. Dachfläche (1) angeordnet ist.
5. Be- und Entlüftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche
1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der fahrzeugseitige Rand der Abdeckhaube (6) gerundeten Querschnitt
aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838321551 DE8321551U1 (de) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838321551 DE8321551U1 (de) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8321551U1 true DE8321551U1 (de) | 1983-11-17 |
Family
ID=6755580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838321551 Expired DE8321551U1 (de) | 1983-07-27 | 1983-07-27 | Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von Fahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8321551U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2792880A1 (fr) * | 1999-04-12 | 2000-11-03 | Col Ven Sa | Unite evaporative pour conditionneur d'air |
-
1983
- 1983-07-27 DE DE19838321551 patent/DE8321551U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2792880A1 (fr) * | 1999-04-12 | 2000-11-03 | Col Ven Sa | Unite evaporative pour conditionneur d'air |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19632620C1 (de) | Außenrückspiegel für ein Kraftfahrzeug | |
DE3840214A1 (de) | Lufteinlassgehaeuse fuer ein kraftfahrzeug | |
DE4035729C2 (de) | Dachträger für Fahrzeuge | |
DE29903080U1 (de) | Leuchtenanordnung für Kraftfahrzeuge | |
DE3031195A1 (de) | Sonnendach fuer kraftfahrzeuge | |
DE102015226384A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Gebläsevorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Gebläsevorrichtung | |
DE102010008348A1 (de) | Fliessheck eines Personenkraftwagens | |
DE8290001U1 (de) | Personenkraftfahrzeug mit einer entlueftungs- oder luftabzugseinrichtung | |
DE102006044952A1 (de) | Vorrichtung zur Luftkühlung einer Radbremse an einem Kraftfahrzeug | |
DE4116835A1 (de) | A-saeule fuer ein kraftfahrzeug | |
DE3026231C2 (de) | Schiebedachentwässerung für Kraftfahrzeuge | |
DE4444126C2 (de) | Spiegelgehäuse für einen Außenrückspiegel an einem Fahrzeug | |
DE10213188A1 (de) | Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen | |
DE8321551U1 (de) | Be- und Entlüftungsvorrichtung für Innenräume von Fahrzeugen | |
DE7002821U (de) | Kraftfahrzeug mit klimaanlage | |
DE10029740B4 (de) | Verkleidungsprofil mit einer Luftaustrittsöffnung | |
EP0047793A1 (de) | Vorrichtung zur Halterung zusätzlicher Bremsleuchten an Kraftfahrzeugen | |
DE102005019778A1 (de) | Spiegelgehäuse | |
DE2358665B2 (de) | Aus kunststoffmaterial gebildete, wannenfoermige haube zur spritzwasserdichten belueftung von innenraeumen von fahrzeugen o.dgl. | |
DE2837063A1 (de) | Anordnung aus profilschiene und seitenabdeckung fuer ein passagierfahrzeug | |
DE19957967B4 (de) | Tankklappe aus Kunststoff für ein Kraftfahrzeug | |
DE2552915A1 (de) | Aussenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge | |
DE2644818C3 (de) | KraftfahrzeugauBenspiegel | |
DE1430774A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem konkav gewoelbten Dach | |
DE2735330A1 (de) | Anordnung zum sauberhalten der seitenscheibe eines kraftfahrzeuges |