DE8321453U1 - Schnellkupplung - Google Patents

Description

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Fratelli Borletti S.p.A., Via Washington, 7o, Ι-2ο1Λ6 Milano/Italien

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Die Erfindung bezieht sieh auf eine Kupplung für die schnelle Verbindung zwischen einer flexiblen Transmission und einem Tachometer oder Kilometerzähler eines Fahrzeuges, wobei die Kupplung, die im Oberbegriff
des Anspruchs 1 genannten Merkmale aufweist. Demgemäß umfaßt die Kupplung eine Hülse und einen axiatversehieblieh außen auf der Hülse angeordneten Ring im Endbereieh der Transmission und des Tachometers oder Kilometerzählers, im ietrleb ist ein Ende der Hülse &t\ einem Mantel befestigt, in welchem ein flexibles Kabel als Teil der Transmission drehbar ist; ein entgegengesetztes Ende der Hülse ist mit axialen flexiblen Fortsätzen versehen, welehe Haken oder Zähne aufweisen; diese werden im Eingriff gehalten von dem Ring in einer Ringnut,welehe in eine Buchse eingebracht ist, die einen Endteil des Körpers des Taehometers oder Kilometerszählers bildet. Das flexible Kabel weist schließlich ein polygones Ende auf, das im Gebrauch in einen entsprechenden Sitz eingreift, welcher in eine als Träger eines Permanentmagneten fur das Tachometer oder den Kilometerzähler dienende Welle eingebracht ist.

Eine in soweit beschriebene Kupplung kann zahlreiche Vorteile aufweisen, insbesondere hinsichtlich der Einfachheit und Schnelligkeit des Kuppeln und Entkuppeins, doch gibt es auch Nachteile, die zu nennen sind, insbesondere eine exzessive Geräuschbildung im Gebrauch. Zwischen den jeweils gekuppelten Teilen ,nämlich (Hülse/Buchse, Kabelende/Welle) gibt es Spiel in Radial- und/oder Axialrichtung, das notwendigerweise aufgrund der Herstellungstoleranzen dieser Teile selbst vorgesehen werden muß, so daß im Gebrauch die Drehung des flexiblen Kabels von Vibrationen und Geräuschbildung begleitet ist. Dies ist insbesondere lästig wegen der Tatsache, daß ein

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Tachometer oder Kilometerzähler in dem Instrumentenbord gerade vor dem Fahrer eines Fahrzeugs angeordnet ist.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die im Oberbegriff des Anspruchs 1 definierte Kupplung dahingehend weiterzubilden, daß die erwähnten, auf dem Spiel beruhenden Nachteile vermieden werden.

Die zur Lösung dieser Aufgabe gemäß der Neuerung vorgesehenen Merkmale sind im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 definiert, während, die Unteransprüche zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen dieses Grundgedankens definieren«

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird nachstehend eine bevorzugte Ausführungsform, die jedoch nur als ein mögliches Beispiel au verstehen 1st, unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert.

Fig. 1 ist eine Längsschnittdarstellung einer Kupplung

gemäß der verliegenden Erfindung im montierten bzw.
eingekuppelten Zustand und

Fig. 2 ist eine analoge Darstellung wie Fig. 1 in der
entkuppelten Position.

In Fig. I ist die Kupplung 1 in ihrer Gesamtheit erkennbar; sie dient dazu, eine flexible Transmission 2 mit einem Instrument 3 !(beispielsweise einem Tachometer oder einem Kilometerzähler) zu verbinden, das über die Transmission 2 selbst angetrieben wird.

Die Kupplung 1 umfaßt eine Hülse 4 im wesentlichen entsprechend der erwähnten Bauart sowie einen Ring 5, der extern bezüglich der Hülse k angeordnet ist und axialbeweglich relativ zu ihr ist. Die Hülse 4 hat einen unteren rohrförmigen Abschnitt 6, der starr mittels eines äußeren Blockierringes 7 mit dem Ende eines Schlauchmantels 8 verbunden ist, der einen Teil der

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flexiblen Transmission 2 bildet.

Die Hülse 4 weist ferner einen oberen Rohrabschnitt 9 auf mit einem Querschnitt, der größer ist als der des unteren Abschnitts 6, und mit einer Mehrzahl von Axialfortsätzen Io versehen ist, die äquidistant angeordnet sind und flexibel sind. Jeder Fortsatz Io weist an seinem freien Ende einen Zahn 11 auf, der naeh innen gerichtet ist, um In dem eingekuppelten Zustand in eine Ringnut 12 einzugreifen, vorgesehen an einer Buchse 13, welche den unteren Teil des Körpers das Instrumentes 3 bildet. Wie man in Fig. 2 erkennt, besitzt die Hülse 4 zwischen dem unteren Rohrabschnitt 6 und dem oberen Rohrabschnitt 9 eine glatte Radialfingfläche 15, an der im eingekuppelten Zustand eine entsprechende Radialflache 16 des Kopfes der Suehse 13 ansehlägt. Der obere Rohrabschnitt 9 weist innen Axialrippen 17 auf, während der untere Rohrabschnitt 6 außen zwei Ringnuten 16 bzw. 19 besitzt, die so ausgebildet sind, daß Zähne an den fnden 2o von Axialfortsätzen 21 des Ringes 5 im Falle des eingekuppelten Zustandes (Fig. 1) bzw. des entkuppelten Zustandes (Fig. 2) zwischen Transmission 2 und Instrument 3 einfallen können.

Gemäß der Erfindung weist der BuGhsenkopf 13 auf einer Außenfläche 2 und in der Nähe der Radialkopf fläche 16 eine Ringnut 23 auf, in die ein elastischer Ring 24 eingelegt ist, dessen Durchmesser großer ist als c*ie Tiefe der Nut 23 selbst. Ein Teil des Ringes 24 ragt demgemäß über das Profil hinaus, das von der Oberfläche 22 definiert wird, und staucht sich demgemäß im eingekuppelten Zustand an der entsprechenden gegenüberliegenden Innenfläche der Hülse 4 (siehe Fig. 2). Auf diese Weise wird alles ^piel, das zwischen der Hülse 4 und der Buchse 13 existieren kann, aufgenommen, und diese beiden Teile können daher keinen Anlaß zu Vibrationen im Betrieb geben.

Eine weitere Verbesserung der Kupplung 1 wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Kupplung zwischen einem Kabel 26 der flexiblen Transmission 2 und einer Welle 27 beschrieben, welche einen Teil des Tachometers 3 bildet und im allgemeinen an ihrem anderen Ende einen (nicht dargestellten) Permanentmagneten trägt.

Die Drehkupplung zwischen Kabel 26 und Welle 27 erfolgt über einen Kopf 28 mit quadratischem Querschnitt, getragen von einem Element 29, das έ-ti Ende des Kabels 26 befestigt ist und im Betrieb in einem entsprechenden Axialsitz 3o mit quadratischem Querschnitt eingreift, den die Weile 27 aufweist. Gemäß der Erfindung weist der Kopf 28 in Axialrichtung einen Schlitz 31 auf, welcher den Kopf 28 in zwei Abschnitte 32, 33 unterteilt, die an den Enden miteinander verbunden sind und in Transversalriehtung flexibel sind, und 2war um ein Maß, das mindestens gleich ist dem Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden Kanten des Schlitzes 31. ZweckmäSigerweise sind die Abmessungen der Querschnitte von Kopf 28 und des entsprechenden Sitzes 3o derart gewählt, daß der Kopf 28 in den Sitz 3o mit einer gewissen Vorspannung eindringt unter entsprechender Kupplung und elastischer Verformung der Abschnitte 32 und 33 des Kopfes 28.

Aus der vorstehenden Beschreibung des Ausführungsbeispiels der Kupplung 1 ergeben sich die aus der Neuerung resultierenden Vorteile.

Die beiden Kupplungen nämlich, die primär zum Ursprung von Vibrationen werden und Geräusche hervorrufen, werden hier unter Zwischenschaltung elastischer Mittel ausgeführt, welche ohne Beeinflussung der Funktion des Instrumentes 3 zusammenwirken, um die Geräuschentwicklung der Kupplung 1 herabzusetzen auf einen vernachlässigbar geringen Wert, und wobei das Spiel zwischen den verschiedenen zusammenwirkenden Teilen der vvupplung volständig aufgenommen wird.

Es versteht sich, daß zahlreiche Abwandlungen und Varianten möglich sind, die an der beschriebenen Ausführungsform der Kupplung 1 vorgenommen ^! werden können, ohne daß man von dem Grundgedanken der Erfindung abweicht.

Was beispielsweise die Kopplung zwischen der Hülse 4 und der Büchse

* 13 angeht, so kann man anstelle der Nut 23 und des elastischen Ringes 24 das

% Einbetten eines elastischen Ringes unter Vorspannung in Übereinstimmung mit

der Kante vorsehen, welche die ebene Querfläche 15 der Hüise 4 mit der Innenfläche des oberen Abschnitts 9 bildet; entsprechend könnte in die Buchse

13 eine Ringphase in dem Bereich zwischen der Räche 16 des Kopfes und der Außenfläche 22 eingebracht werden. In diesem Falle würde der elastische Ring gleichzeitig die Funktion der Aufnahme des Spiels in Axial- und Transversalrichtung übernehmen.

Alternativ könnte der Innenteil des oberen Rohrabschnitts 9 der Hülse 4 in Form flexibler schräger Rügel ausgebildet sein, welche elastisch deformiert werden durch die Büchse 13, wenn diese in die erstere eingeführt wird.

Was die Kopplung zwischen dem Kabel 26 und der Welle 27 betrifft, so könnte der Kopf 28 auch nach Art einer öse ausgebildet sein, beispielsweise mit zwei ösen derart, daß ein Querschnitt in Form eines Kreuzes entsteht.

Claims (7)

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1. Kupplung zum schnellen Verbinden einer flexiblen Transmission (2) mit dem Körper eines Meßinstruments (3), das über die Transmission (2) angetrieben wird, mit einer Hülse (4), die einen ersten im Gebrauch festen Endabschnitt (6) an der Transmission (2) sowie einen zweiten Endabschnitt (9) aufweist, der für die Kupplung mit einer Buchse (13) des Körpers des Instruments (3) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung elastisch deformierbare Mittel zwischen der Hülse (4) und der Buchse (13) derart aufweist, daß diese elastischen Mittel im Gebrauch von der Buchse deformiert werden.

2. Kuppitung >iach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch deformierbaren Mittt..! einen elastischen Ring (14) umfassen, der zwischen der Hülse (4) und der Buchse (13) angeordnet ist.

3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Ring (24) in einer Ringnut (23) eingebettet ist, welche in die Buchse (13) eingearbeitet ist und daß der Ring zum Teil in Radialrichtung relativ zur Außenfläche der Buchse (13) in Übereinstimmung mit der Nut (23) vorsteht.

4. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch defomierbaren Mittel einen elastischen Ring umfassen, der unter Vorspannung in den zweiten Endabschnitt der Hülse (4) eingebettet ist, derart, daß er im Gebrauch von der Buchse (13) sowohl in Axial- als auch in Radialrichtung deformiert wird.

5. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch deformierbaren Mittel flexible, nach innen bezüglich des zweiten Endabschnitts der Hülse gerichtete Flossen umfassen.

6. Kupplung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Kupplung einen Kopf (28) mit polygonalem Querschnitt aufweist, der starr an einem Kabel (26) der flexiblen Transmission (2) befestigt ist und ausgebildet ist zum Einführen in einen entsprechenden Sitz (3o), der axial in eine Welle (27) des Anzeigeinstrumentes (3) eingebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (28) in Längsrichtung mindestens einen durchgehenden Schlitz (31) aufweist.

7. Kupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (28) zwei in Längsrichtung verlaufende Schlitze mit Querschnittskreuzform aufweist.