DE826087C - Carburetors for internal combustion engines, especially for crude oil operations - Google Patents

Description

Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere für Rohölbetrieb Die Erfindung betrifft Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen mit fächerartiger Einspritzung des Brennstoffes in den angesaugten Luftstrom, die besonders für den Betrieb mit Rohöl vorteilhaft ist.Carburetors for internal combustion engines, in particular for crude oil operations The invention relates to carburetors for internal combustion engines with fan-like Injection of fuel into the sucked in air flow, which is especially useful for the Operation with crude oil is beneficial.

Es sind Vergaser dieser Art bekannt, bei denen über einer offenen Spritzöffnung ein Prallteller angeordnet ist, auf dessen Kegel der Brennstoff nach Austritt aus der Spritzdüse fächerartig sich verteilt und an dessen Rand der Brennstoff radial in den Luftstrom eintritt. Von Vergasern dieser Art unterscheidet sich der Vergaser nach der Erfindung wesentlich dadurch, daB an Stelle der offenen Spritzdüse und eines Pralltellers ein Zerstäuberpilz vorgesehen ist, der vor dem Lufttrichter, gesehen in Richtung der Luftströmung, angeordnet ist und mit dem Pilzträger einen engen horizontalen Spalt bildet, dem der Brennstoff durch einen zentralenRingkanal des Pilzträgers zugeführt wird. Infolge dieser Anordnung ergibt sich auch für die Brennstoffzuführung für den Leerlaufbetrieb und den Einbau in die verschiedenen Motortypen und Motorhauben der Vorteil, daß eine besondere Leerlaufdüse nicht erforderlich ist und der Vergaser in verschiedener Winkellage mit dem Schwimmergehäuse verbunden werden kann.There are known carburetors of this type in which an open one Spray opening a baffle plate is arranged, on the cone of the fuel after The outlet from the spray nozzle is distributed in a fan-like manner and the fuel at its edge enters the air stream radially. The differs from carburetors of this type Carburetor according to the invention essentially in that instead of the open spray nozzle and a baffle an atomizer mushroom is provided, which is in front of the air funnel, seen in the direction of the air flow, is arranged and with the mushroom carrier a narrow horizontal gap, which the fuel flows through a central ring channel of the mushroom carrier is supplied. As a result of this arrangement also results for the Fuel supply for idle operation and installation in the various Engine types and bonnets have the advantage that a special idle jet is not required and the carburetor is connected to the float housing at different angles can be.

Die Versuche haben ergeben, daB mittels des Zerstäuberpilzes nicht nur leichte Brennstoffe, wie Benzin und Benzol, sondern auch schwere Brennstoffbeimischungen rasch und geruchlos verbrannt werden.The tests have shown that the spray mushroom does not only light fuels, such as gasoline and benzene, but also heavy fuel additives can be burned quickly and odorless.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Vergasers nach der Erfindung dargestellt, bei dem der Vergaser mit einem Schwimmergehäuse verbunden ist, das eine Kammer für schwere und leichte Brennstoffe besitzt, zwischen denen ein Um- Schalthahn liegt, mittels dessen der Vergaser mit leichten oder schweren Brennstoffen gespeist werden kann.In the drawing is an embodiment of the carburetor according to the Invention shown in which the carburetor is connected to a float housing is that has a chamber for heavy and light fuel, between them a turn Switching tap is by means of which the carburetor with light or heavy fuels.

Diese Schwimmerkammern enthalten auch einen an sich bekannten Düsenstock mit Anordnung der Düse am Fußende desselben, in dem bereits eine Vorzerstäubung des Brennstoffes erfolgt.These float chambers also contain a nozzle assembly known per se with the arrangement of the nozzle at the foot end of the same, in which a pre-atomization is already carried out of the fuel takes place.

Abb. i ist eine axialer Längsschnitt durch den Vergaser nach der Linie A-A der Abb. 2; Abb. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie B-B der Abb. i ; Abb. 3 ist ein Querschnitt durch das Schwimmergehäuse nach der Linie C-C der Abb. 2.Fig. I is an axial longitudinal section through the carburetor following the line A-A of Fig. 2; Fig. 2 is a cross-section on line B-B of Fig. I; Fig. 3 is a cross-section through the float housing along line C-C of FIG.

Das Vergasergehäuse des Ausführungsbeispiels besteht aus drei Teilen, und zwar dem Krümmer 2, dem Gehäuse 3 und dem Drosselgehäuse 4 zum Anschluß an die zum Motor führende Gemischleitung.The carburetor housing of the embodiment consists of three parts, namely the manifold 2, the housing 3 and the throttle housing 4 for connection to the Mixture line leading to the engine.

Die Kammern 5 und 6 für die Schwimmer 7 des Schwimmergehäuses i sind je über ein Nadelventil 8 an die Brennstoffleitungen 9 angeschlossen und nehmen in einem Nebenraum io je einen Düsenträger i i auf, an dessen Fuß die einzige Düse 12 auswechselbar befestigt ist. Der Zufluß von Luft zur Vorzerstäubung erfolgt durch Öffnungen 13. Aus dem Düsenstock fließt der Brennstoff durch einen Ringkanal 15 in einen schrägen Kanal 17, dessen Mündung in der Achse eines Zentrierflansches 18 liegt. Der Gegenflansch i9 sitzt an dem Gehäuseteil e des Zerstäuberpilzes.The chambers 5 and 6 for the float 7 of the float housing i are each connected via a needle valve 8 to the fuel lines 9 and take in an adjoining room io each have a nozzle holder i i, at the foot of which is the only nozzle 12 is attached replaceably. The influx of air for the pre-atomization takes place through Openings 13. The fuel flows from the nozzle assembly through an annular channel 15 in an inclined channel 17, the mouth of which is in the axis of a centering flange 18 lies. The counterflange i9 sits on the housing part e of the atomizer mushroom.

In der Achse des Zentrierflansches erfolgt auch die Zuführung des Brennstoffes zu dem Zerstäuberpilz. Zu diesem Zweck ist in dem Gehäuseteil 3 des Pilzträgers ein Ringkanal 2o angeordnet, der durch einen Ring 21 des Pilzträgers gebildet wird. Dieser Ring ist durch radiale Arme 23 an den kelchartigen Träger 24 des Zerstäuberpilzes 25 angeschlossen. In jedem der Arme ist ein Kana128 angeordnet, der in eilen Ringkanal 29 des Zerstäuberpilzes einmündet. Dieser Ringkanal wird durch den Pilzträger 24 und den Pilzschaft 26 gebildet, der in den Pilzträger eingeschraubt ist. Der Ringkanal 20 liegt in der Ebene der Achse der Zentrierflansche 18, i9. Infolgedessen steht der Ringkanal bei jeder Winkellage des Vergasers zu dem Schwimmer mit der Mündung der Schrägbohrung 17 des Schwimmergehäuses in Verbindung.In the axis of the centering flange the feed of the Fuel to the atomizer mushroom. For this purpose, in the housing part 3 of the Mushroom carrier an annular channel 2o arranged through a ring 21 of the mushroom carrier is formed. This ring is attached to the cup-like carrier by radial arms 23 24 of the spray mushroom 25 connected. A channel is arranged in each of the arms, which opens into a rush ring channel 29 of the atomizer mushroom. This ring channel will formed by the mushroom carrier 24 and the mushroom shaft 26 which is screwed into the mushroom carrier is. The annular channel 20 lies in the plane of the axis of the centering flanges 18, i9. As a result, the ring channel is in relation to the float in every angular position of the carburetor with the mouth of the inclined bore 17 of the float housing in connection.

Von dem Ringkanal 2o zweigt ein Kanal 31 ab, der seinerseits in einen Ringkanal 32 des Drosselgehäuses 4 einmündet. An diesen ist ein Kanal 33 angeschlossen, von dem ein Querkanal 34 abgezweigt ist, der vor der Drossel 30 mündet. Die Eintrittsöffnung des Querkanales kann durch eine Schraube 35 geregelt werden. Die Kanäle 31, 32, 33 und 34 dienen der Zuführung des Brennstoffes im Leerlauf. Auf der anderen Seite ist der Ringkanal 32 des Drosselgehäuses 4 über eine Bohrung 37 an ein federbelastetes Ventil 36 angeschlossen, das vom Fahrer mittels eines Bowdenzuges geöffnet werden kann und dazu dient, beim Übergang vom Leerlauf auf Belastung den Motor zusätzlich mit Brennstoff zu versorgen. Auf dem Ring 2i des Pilzträgers sitzt der Lufttrichter 22, der auch den gewölbten Kopf des Pilzes 25 umrandet. Der Lufttrichter hat daher seinen engsten Querschnitt in der Ebene des Ringspaltes 27.A channel 31 branches off from the annular channel 2o, which in turn opens into an annular channel 32 of the throttle housing 4. A channel 33 is connected to this, from which a transverse channel 34 is branched off and opens upstream of the throttle 30. The inlet opening of the transverse channel can be regulated by a screw 35. The channels 31, 32, 33 and 34 are used to supply the fuel when idling. On the other hand, the annular channel 32 of the throttle housing 4 is connected via a bore 37 to a spring-loaded valve 36 , which can be opened by the driver using a Bowden cable and is used to additionally supply the engine with fuel when the engine is switched from idling to load. The air funnel 22, which also surrounds the domed head of the mushroom 25, sits on the ring 2i of the mushroom carrier. The air funnel therefore has its narrowest cross section in the plane of the annular gap 27.

Der Vergaser arbeitet in folgender Weise: Beim Leerlauf wird Brennstoff" durch den Ringkanal 20, die Kanäle 31, 32, 33 und 34 angesaugt, da vor der nur wenig geöffneten Drosselklappe eine hohe Luftgeschwindigkeit entsteht. Unterhalb der Drosselklappe ist aber der Unterdruck so gering, daß ein Ansaugen des Brennstoffes durch den engen Spalt 27 nicht stattfindet. Vielmehr wird bei Leerlauf durch äen engen Spalt 27 über den Ringkanal 29 des Pilzes und die Leitungen 28 Luft für den Leerlauf angesaugt. Wenn bei weiterer öffnung der Drosselklappe 30 der Unterdruck an der Mündung des Kanals 34 nicht mehr ausreicht, Brennstoff anzusaugen, schaltet sich der Zerstäuberpilz für die Zuführung des Brennstoffes durch den Ringspalt 27 selbsttätig ein. Für den Übergang kann unter Umständen auch Brennstoff durch Öffnen des Ventils 36 aus dem Ringkanal 32 oberhalb der Drosselklappe 3o angesaugt werden. Bei @ Belastung tritt dann der Brennstoff aus dem Spalt zwischen den Zerstäuberpilz und seinen Träger schleierförmig aus, und zwar an der Stelle, wo der Lufttrichter seinen engsten Durchlaßquerschnitt hat. Der Brennstoffschleier wird auf seiner ganzen Fläche von der angesaugten Luft durchbrochen, so daß ein homogenes Brennstoffgemisch erzeugt wird. Die Höhe des Spaltes kann durch Verstellen des Pilzschaftes 26 in seinen Sitz eingestellt werden.The carburetor works in the following way: When idling, fuel is "sucked in" through the annular duct 20, ducts 31, 32, 33 and 34, since there is a high air speed in front of the throttle valve, which is only slightly open. Below the throttle valve, however, the negative pressure is so low that that the fuel is not sucked in through the narrow gap 27. Rather, when the engine is idling, air is sucked in through the narrow gap 27 via the ring channel 29 of the mushroom and the lines 28. If, with further opening of the throttle valve 30, the negative pressure at the mouth of the channel 34 is no longer sufficient to suck in fuel, the atomizer mushroom switches on automatically for the supply of fuel through the annular gap 27. For the transition, fuel can also be sucked in under certain circumstances by opening the valve 36 from the annular channel 32 above the throttle valve 3o. When loaded, the fuel then emerges from the gap between the atomizer mushroom and its carrier veil-shaped, namely at the point where the air funnel has its narrowest passage cross-section. The fuel veil is broken over its entire surface by the sucked in air, so that a homogeneous fuel mixture is produced. The height of the gap can be adjusted by adjusting the mushroom shaft 26 in its seat.

Der besondere Vorteil dieser Konstruktion liegt demnach gegenüber den bekannten Vergasern darin, daß mittels einer einzigen Düse der Brennstoffverbrauch vom Leerlauf ab bis zu allen Belastungsstufen voll beherrscht wird. Das Ansaugen von Luft bei Leerlauf über den Zerstäuberpilz verhindert gleichzeitig ein Nachströmen des Brennstoffes, wenn die Drossel von Vollast plötzlich geschlossen wird. In diesem Fall sind nämlich die Kanäle 31, 32, 33 und 34 mehr oder weniger leer. Außerdem schaltet sich bei plötzlichem Abdrosseln der Brennstoffzuführung der Leerlauf selbsttätig ein. Dabei wird durch den über dem Zerstäuberpilz angesaugten Luftstrom der Spalt 27 wirksam gereinigt.The particular advantage of this construction is therefore opposite the known carburetors in that by means of a single nozzle the fuel consumption is fully mastered from idling up to all load levels. The suction of air when idling via the atomizer mushroom prevents an additional flow at the same time of the fuel when the throttle is suddenly closed from full load. In this In this case, the channels 31, 32, 33 and 34 are more or less empty. aside from that If the fuel supply is suddenly cut off, the idle speed switches itself on automatically a. The gap is created by the air flow sucked in above the atomizer 27 effectively cleaned.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: i. Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere für Rohölbetrieb mit fächerartiger Einspritzung des Brennstoffes in den angesaugten Luftstrom, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Lufttrichter (22) in Richtung der Luftströmung ein Zerstäuberpilz (25) angeordnet ist, der mit seinem kelchartigen Träger (2.4) einen engen Spalt (27) bildet, dem der Brennstoff durch einen zentralenRingkanal (29) des Pilzträgers (24) zugeführt wird. PATENT CLAIMS: i. Carburetors for internal combustion engines, in particular for crude oil operation with fan-like injection of the fuel into the suctioned Air flow, characterized in that in front of the air funnel (22) in the direction of Air flow an atomizer mushroom (25) is arranged, which with its goblet-like The carrier (2.4) forms a narrow gap (27) to which the fuel flows through a central ring channel (29) of the mushroom carrier (24) is supplied. 2. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Pilzträger (24) über radiale Arme (23) an einen Ring (21) angeschlossen ist, der mit dem Gehäuse (3) des Zerstäuberpilzes einen Ringkanal (20) umschließt, der an die vom Schwimmer kommende Brennstoffleitung (17) gelegt ist und über Bohrungen (28) mit dem zentralen Ringkanal (29) des Pilzträgers (24) in Verbindung steht. 2. Carburetor according to claim i, characterized in that that the mushroom carrier (24) is connected to a ring (21) via radial arms (23) which encloses an annular channel (20) with the housing (3) of the atomizer mushroom, the is placed on the fuel line (17) coming from the float and via holes (28) is in communication with the central ring channel (29) of the mushroom carrier (24). 3. Vergaser nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lufttrichter (22) auf dem Pilzträger (24, 23, 21) in der Ebene des Ringspaltes (27) aufsitzt. 3. Carburetor according to claim i and 2, characterized in that the air funnel (22) sits on the mushroom carrier (24, 23, 21) in the plane of the annular gap (27). 4. Vergaser nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß von dem den Zerstäuberpilz speisenden Ringkanal (2o) ein Kanal (31) abzweigt, der in einen Ringkanal (32) des Drosselgehäuses (4) einmündet, an den die Kanäle (33, 34) für den Leerlauf gelegt sind. 4. Carburetor according to claim i to 3, characterized in that of which the atomizer mushroom feeding ring channel (2o) a channel (31) branches off into an annular channel (32) of the Throttle housing (4) opens, to which the channels (33, 34) are placed for idling are. 5. Vergaser nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (3) des Zerstäuberpilzes in der Mittelebene des Ringkanals (2o) einen Zentrierflansch (18) für das Schwimmergehäuse (i) hat, so daß eine Verbindung des Vergasers mit dem Schwimmer unter verschiedenen Winkellagen möglich ist. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 649428.5. Carburetor according to claim i to 4, characterized in that the housing (3) of the atomizer mushroom in the middle plane of the annular channel (2o) a centering flange (18) for the float housing (i), so that a connection of the carburetor with is possible for the swimmer at different angles. Referred publications: German patent specification No. 649428.