DE824876C - Double piston lubrication pump for internal combustion engines - Google Patents

Description

Doppelkolbenschmierpumpe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Doppelkolbenschmierpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen. Bei -diesen Maschinen werden an die Schmierung zwei grundsätzlich verschiedene Forderungen gestellt: Sie benötigen einmal eine sog. Umlaufschmierung,, die zugleich zur Kühlung der stark erhitzten Teile der Maschine dient und bei welcher eine entsprechende Ölmenge dauernd im Kreislauf über eine größere Anzahl von Schmier-. stellen und eine Kühlvorrichtung umlaufen muß, und außerdem eine sog. Verbrauchsschmierung, insbesondere für Zylinder und Kolben, wobei das Schmieröl an der Gebrauchsstelle praktisch verlorengeht und daher dauernd erneuert werden muß. Eine weitere Forderung, welche an eine möglichst wirksame und wirtschaftliche Schmierung gestellt werden sollte, ist die Anpassung der geförderten Schmierölmenge an Drehzahl und Belastung in dem Sinne" daß hei steigender Drehzahl und Belastung die Schmierölmenge zunimmt, und zwar nicht in einem linearen, sondern in einem progressiven Verhältnis zur Drehzahl- bzw. Belastungssteigerung.Double piston lubrication pump for internal combustion engines The invention relates to a double piston lubrication pump for internal combustion engines, especially diesel engines. These machines have two fundamentally different requirements for lubrication posed: You need a so-called circulating lubrication, which is also used for cooling which is used for the strongly heated parts of the machine and for which a corresponding Amount of oil continuously in the circuit over a larger number of lubricants. put and a cooling device must circulate, and also a so-called consumption lubrication, especially for cylinders and pistons, with the lubricating oil at the point of use is practically lost and therefore has to be constantly renewed. Another requirement which are placed on the most effective and economical lubrication possible should be the adjustment of the amount of lubricating oil delivered to the speed and load in the sense "that with increasing speed and load the amount of lubricating oil increases, and not in a linear, but in a progressive relationship to the speed or increased stress.

Doppelkolbenpumpen, durch welche getrennte Ölkreisläufe von einem gemeinsamen Antrieb aus betätigt werden, sind in verschiedenen Ausführungsformen bereits bekannt. Bekannt sind ferner Schmierölp.umpen mit Drehkolben, bei welchen der Olzu- und -abflluß über vom Kolben unmittelbar gesteuerte Schlitze erfolgt.Double piston pumps, through which separate oil circuits from one common drive actuated from are in different embodiments already known. Also lubricating oil pumps with rotary lobes are known, in which the oil inflow and outflow takes place via slits directly controlled by the piston.

Von den bekannten Pumpen dieser Art unterscheidet sich die Schrnierölpumpe nach der Erfindung vor allem dadurch" daß der Kolben der Pumpe für die Umlaufschmierung quer zur Achse des antreibenden Drehschiebers liegt und :durch einen exzentrischen Hubstift angetrieben wird, während der Kolben der Pumpe für die Verbrauchsschmierung in einer achsparallelen Bohrung des gleichen Drehschiebers gleitet und durch eine Hubkurvenscheibe an sieh bekannter Art angetrieben wird. Im wesentlichen besteht die Pumpe demnach aus einer Kombination einer in der angegebenen Weise angetriebenen Plungerpumpe für kleine Fördermengen mit einer durch einen exzentrischen Hubstift angetriebenen doppelt wirkenden Kolbenpumpe für die Vor- und Rückförderung wesentlich größerer Ölmengen, die beide in einem einzigen Drehkolben eingebaut sind. Dabei wird die Drehbewegung durch den als Antriebswelle und Drehschieber ausgebildeten Drehkolben direkt auf die Pumpenzylinder übertragen. Der Exzenterstift, durch welchen die Hubbewegung des Pumpenkolbens für die Umlaufschmierung bewirkt wird, ist verstellbar., so daß die Fördermenge dieser Pumpe unabhängig von jener der Verbrauchsschmierung regelbar ist. Ebenso ist auch die die letztere steuernde Hubkurvenscheibe für sich allein verstellbar. Dadurch ist eine sehr feinfühlige Anpassung der Schmierölpumpe an die besonderen Erfordernisse des Einzelfalles möglich. Zugleich erhält man gegenüber den bekannen Pumpen eine einfache und raumsparende Bauart.. Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Fördermengen beider Pumpen in Abhängigkeit von der Belastung des Motors mittels eines einzelnen Hebels verändert werden können.The rotary oil pump differs from the known pumps of this type according to the invention especially in that "the piston of the pump for the circulating lubrication lies transversely to the axis of the driving rotary valve and: by an eccentric Lifting pin is driven while the piston of the pump is used for consumption lubrication slides in an axially parallel bore of the same rotary valve and through a Lifting cam is driven in a known manner. Essentially consists the pump therefore from one Combination of one in the specified Way driven plunger pump for small flow rates with one by an eccentric Lift pin driven double-acting piston pump for forward and return delivery much larger quantities of oil, both of which are built into a single rotary piston. The rotary movement is implemented as a drive shaft and rotary valve Rotary piston transferred directly to the pump cylinder. The eccentric pin through which the stroke movement of the pump piston for the circulating lubrication is adjustable., so that the delivery rate of this pump is independent of that of the consumption lubrication is adjustable. Likewise, the cam disc that controls the latter is also in itself adjustable alone. This enables the lubricating oil pump to be adjusted very precisely to the special requirements of the individual case possible. At the same time you get opposite The known pumps are a simple and space-saving design .. Another essential one The feature of the invention is that the delivery rates of both pumps as a function can be changed by the load on the engine by means of a single lever.

Ein Ausführungsbeispiel einer Doppel'kolbenschmierpumpe für eine Brennkraftmaschine gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung in schematischer Form dargestellt.An embodiment of a double piston lubrication pump for an internal combustion engine according to the invention is shown in the drawing in schematic form.

Fig. i zeigt einen axialen Schnitt durch die kombinierte Ölpumpe, Fig. 2 den zugehörigen Grundriß; Fig. 3 und 4 zeigen in größerem Maßstab zwei um 9o° gegeneinander versetzte Ansichten des Hubkolbens der Verbrauchspumpe, Fig.5 und 6 in gleichem Maßstabe zwei Ansichten des Kolbens der Umlaufpumpe.Fig. I shows an axial section through the combined oil pump, Fig. 2 shows the associated plan; Figs. 3 and 4 show on a larger scale two µm 9o ° mutually offset views of the reciprocating piston of the consumption pump, FIG. 5 and FIG. 6 shows two views of the piston of the circulation pump on the same scale.

In dem Zylindergehäuse i ist der Drehkolben 2 drehbar gelagert, der so gestaltet ist, daß er bei seinem Umlauf die in an sich bekannter Weise an der Gehäusewand angebrachten Ein- und Austrittsschlitze 20, 21 für das Schmieröl steuert.In the cylinder housing i, the rotary piston 2 is rotatably mounted, the is designed so that he in its circulation in the known manner at the Housing wall mounted inlet and outlet slots 20, 21 for the lubricating oil controls.

In einer Aussparung 3 -des kolbenartig vergrößerten Teiles 4 des Drehkolbens ist der Kolbens für die Umlaufschmierung so geführt., daß er in einer zur Drehkolbenachse senkrechten Richtung hin und her gehen kann. Der Kolben besitzt im wesentlichen zylindrischen Querschnitt, weist aber eine Quernut 6 und auf der dieser gegenüberliegenden Umfangsfläche eine Abflachung 7 auf. Der Kolben 4 besitzt ferner eine nicht durchgehende exzentrische Bohrung 8, von deren Boden ein Querkanal 9 nach dem Kolbenumfang führt. In dieser Bohrung 8 ist der stiftförmige Hubkolben io der Verbrauchsölpumpe geführt, dessen verstärkter Kopf i i auf einer Seite eine von zwei doppelkeilförmigen Flächen begrenzte Aussparung 12 aufweist.In a recess 3 of the piston-like enlarged part 4 of the rotary piston the piston for the circulating lubrication is guided so that it is in one to the rotary piston axis vertical direction can go back and forth. The piston essentially has cylindrical cross-section, but has a transverse groove 6 and on the opposite one A flat 7 on the circumferential surface. The piston 4 also has a non-continuous one eccentric bore 8, from the bottom of which a transverse channel 9 leads to the circumference of the piston. The pin-shaped reciprocating piston of the consumable oil pump is guided in this bore 8, its reinforced head i i on one side one of two double-wedge-shaped surfaces has limited recess 12.

In dieser Aussparung 12 greift die Hubkurve 13 ein" die an der zylindrischen Scheibe 14 angebracht ist, die ihrerseits mit einem Ansatz 15 zentrisch in dem Gehäusedeckel 16 gelagert und mit einem Gewindeschaft 17 o. dgl. zum Anschluß an ein Steuerglied, beispielsweise einen Hebel 18, versehen ist.In this recess 12, the lifting cam 13 engages "on the cylindrical Disc 14 is attached, which in turn with a projection 15 centrally in the housing cover 16 mounted and with a threaded shaft 17 or the like for connection to a control member, for example a lever 18 is provided.

In der Scheibe 14 ist ferner auf der gegenüberliegenden Flachseite ein exzentrischer Stift i9 befestigt, der durch eine Bohrung des Drelikolbenteiles 3 so hindurchgeführt ist, daß er zugleich als Antriebsorgan des Kolbens 5 in dessen Quernut 6 eingreift. Die Stellung des Stiftes i9 und damit dessen Exzentrizität können über den Hebel 18 geregelt werden.In the disk 14 is also on the opposite flat side an eccentric pin i9 is attached, which passes through a hole in the rotary piston part 3 is passed so that it also acts as a drive member of the piston 5 in its Transverse groove 6 engages. The position of the pin 19 and thus its eccentricity can be regulated via the lever 18.

Beim Umlauf des Drehkolbens, durch welchen, wie erwähnt, der Olzu- und -ablauf entsprechend gesteuert wird, wird der Kolben 3 hin und her geschoben und dadurch das 01 für die L"inlaufschmierung gefördert. Das 01 wird aus einem Ölbehälter über den Sauganschluß 20 von der Vorderseite 5° des Hauptkolbens 5 der Pumpe angesaugt und über den Druckanschluß 21 weitergefördert. Es strömt dann beispielsweise kühlend durch den Zylinderkopf, schmiert die Ventilführung und die Ventilhetätigungsteile, strömt dann weiter zur Steuereinrichtung und schmiert deren Einzelteile und wird dann schließlich durch den Einlaßschlitz 22 von der Rückseite 56 des Hauptkolbens der Pumpe angesaugt und .durch den AliSlaßSChlltZ 23 wieder in den Ölbehälter zurückgefördert. Der ganze Umlauf vollzieht sich dabei vollständig zwangsläufig.- Gleichzeitig wird durch den von der feststehenden Kurvenscheibe betätigten Kolben io Öl aus dem Ölbehälter Tiber den Anschluß 2o angesaugt und durch den Ölkanal 9 nach dem Zylinder und Kolben sowie nach dein Pleuellager gedrückt.Is controlled through which, as mentioned, the Olzu- and procedure accordingly during the rotation of the rotary piston, is pushed, the piston 3 back and forth and thereby promoted inlaufschmierung the 01 for the L "The 01 is. From an oil tank through the suction port 20 Sucked in from the front 5 ° of the main piston 5 of the pump and conveyed further via the pressure connection 21. It then flows, for example, cooling through the cylinder head, lubricates the valve guide and the valve actuation parts, then flows on to the control device and lubricates its individual parts and is then finally through the inlet slot 22 is sucked in from the rear side 56 of the main piston of the pump and conveyed back into the oil container by the AliSlaßSChlltZ 23. The entire cycle is completely inevitable 2o sucked in and through the oil duct 9 to the cylinder and Piston as well as after your connecting rod bearing pressed.

Durch Verdrehen der Kurvenscheibe, die selbsttätig in Abhängigkeit von dem Reglergestänge bzw. dem Gashebel erfolgt" werden gleichzeitig infolge Verdrehung des exzentrischen Hubstiftes sowohl der Hub der Umlaufschmierung als jener der Verbrauchsölpumpegeändert,undzwar bei entsprechender Einstellung derart, daß eine progressive Schmierölförderung in Abhängigkeit von der Drehzahl und zugleich von der Belastung für beide Schmierölkreisläufe erzielt wird.By turning the cam, which is automatically dependent of the governor linkage or the throttle lever takes place "are simultaneously due to rotation of the eccentric lift pin, both the stroke of the circulating lubrication and that of the consumable oil pump are changed with the appropriate setting in such a way that a progressive lubricating oil delivery in Dependence on the speed and at the same time on the load for both lubricating oil circuits is achieved.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: i. Doppelko'lbenpumpe für Brennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen, hei welcher getrennte Ölkreisläufe für die Verbrauchsschmierung (Zylinder- und Kolbenschmierung) und für die Umlaufschmierung von einem gemeinsamen Antriebsorgan aus betätigt werden, dadurch gekennzeichnet. daß der Kolben (5) der Pumpe für die >ü inlaufschinierung quer zur Achse des antreibenden Drehschiebers (2) liegend durch einen exzentrischen Stift (i9) und daß der Kolben (io) der Pumpe für die Verbrauchsschmierung in einer achsparallelen Bohrung des Drehschiebers (2) gleitend durch eine an sich bekannte Ilubkurvenscheibe (13) angetrieben ist. PATENT CLAIMS: i. Double piston pump for internal combustion engines, in particular Diesel machines, which are separate oil circuits for consumption lubrication (Cylinder and piston lubrication) and for circulating lubrication from a common Drive member to be operated from, characterized. that the piston (5) the Pump for the> ü infeed lubrication transversely to the axis of the driving rotary valve (2) lying by an eccentric pin (i9) and that the piston (io) of the pump for consumption lubrication in an axially parallel bore of the rotary valve (2) is slidably driven by a known Ilubkurvenscheibe (13). 2. Doppelkolbenpumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubkurvenscheibe (13) mit dem Drehschieber (2) durch einen exzentrisch gelagerten Stift (i9) verbunden ist, der in den Hubraum des Kolbens (5) der Pumpe für :die Umlaufschmierung reicht und zugleich als Antrieb für diesen dient. 2. Double piston pump according to claim i, characterized in that the cam disc (13) with the rotary valve (2) an eccentric one Pin (i9) is connected, which is in the displacement of the piston (5) of the pump for: the Circulating lubrication is sufficient and at the same time serves as a drive for this. 3. Doppelkolbenpumpe nach denAnsprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubkolben (ii) der Verbrauchsölpumpe kleineren Durchmesser besitzt als der Kolben (5) der Pumpe für die Umlaufschmierung. 3. Double piston pump according to claims i and 2, characterized in that the reciprocating piston (ii) of the consumption oil pump has a smaller diameter than the piston (5) of the pump for circulating lubrication. 4. Doppelkolbenpumpe nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet" daß die Fördermenge der Pumpe für die Umlaufschmierung durch Verdrehung des exzentrischen Stiftes (i9) regelbar ist. 4. Double piston pump according to claims i to 3, characterized in "that the Delivery rate of the pump for circulating lubrication by turning the eccentric Pen (i9) is adjustable. 5. Doppelkolbenpumpe nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, @daB -die Fördermenge der Pumpe für die Verbrauchsschmierung durch Verdrehung der Hubkurvenscheibe (13) einstellbar ist. 5. Double piston pump according to claims i to 4, characterized marked, @daB -the delivery rate of the pump for the consumption lubrication through Rotation of the cam disc (13) is adjustable. 6. Doppelkolbenpurnpe nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daB die Hubkurvenscheibe (13) über einen Hebel (18) an .die Steuerungs- bzw., Brennstoffregelungsvorrichtunig der Brennkraftmaschine angeschlossen ist, so, daB durch die Verdrehung der Hubkurvenscheibe (13) und des mit dieser verbundenen Stiftes (i9) beide Ölkreisläufe gleichzeitig zwangsläufig in Abhängigkeit von der Drehzahl und Belastung des Motors regelbar sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 593 336; schweizerische Patentschrift Nr. 246 768.6. Double piston pump after claims i to 5, characterized in that the cam disc (13) over a lever (18) on the control or fuel regulating device of the internal combustion engine is connected so that the rotation of the cam disc (13) and the with this connected pin (i9) both oil circuits inevitably at the same time can be regulated depending on the speed and load of the motor. Dressed Publications: German Patent No. 593 336; Swiss patent specification No. 246 768.