DE814968C - Fuel injection pump - Google Patents
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Description
Brennstoff einspritzpumpe Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoffeinspritzpumpe zur aufeinanderfolgenden Speisung einer Mehrzahl von Motorzylindern mit einem in einer Bohrung hin und her bewegten und außerdem gedrehten kolbenförmigen Pump- und Verteilerelement, das z. B. über ein auf seinem Umfang angeordnetes Nutensystem den bei den Pumpenhüben geförderten Brennstoff entsprechend seiner Drehung nacheinander den verschiedenen an die Bohrung angeschlossenen Zylinderspeiseleitungen zuteilt.Fuel injection pump The invention relates to a fuel injection pump for successively feeding a plurality of engine cylinders with an in a bore moved back and forth and also rotated piston-shaped pump and Distribution element, the z. B. via a groove system arranged on its circumference the fuel delivered during the pump strokes one after the other according to its rotation the various cylinder feed lines connected to the bore.
Aufgabe der Erfindung ist eine genaue und regelbare Festlegung des Zeitpunktes des Einspritzbeginns und der jedem Zylinder zugefeilten Brennstoffmenge unter Aufrechterhaltung kurzer Einspritzzeitspannen über einen größeren Drehzahlbereich. Dabei ist dafür gesorgt, daß die Einspritzung jeweils dann stattfindet, wenn sich das Pump- und Verteilerelement nahezu mit seiner größten Geschwindigkeit bewegt. Die Pumpe zeichnet sich weiterhin durch eine gedrängte Bauart und einen guten Wirkungsgrad aus, sie besitzt nur eine beschränkte Anzahl von Teilen, die eine Feinstbearbeitung erfordern, und läßt verhältnismäßig billige Antriebs- und Montierungsmittel zu.The object of the invention is a precise and controllable definition of the Time of start of injection and the amount of fuel allocated to each cylinder while maintaining short injection times over a larger speed range. It is ensured that the injection takes place each time the pumping and distribution element moves almost at its greatest speed. The pump is also characterized by a compact design and good efficiency off, it only has a limited number of parts that require precision machining require, and allows relatively cheap drive and mounting means.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in dem Brennstoffweg zwischen dem die Brennstofförderung bewirkenden und dem den Brennstoff den Zylinderspeiseleitungen zuteilenden Teil des kolbenförmigen Pump- und Verteilerelementes ein einziges, sich durch den Brennstoffdruck entgegen z. B. einer Belastungsfeder öffnendes Speiseventil angeordnet ist. _ Weiterhin kennzeichnet sich die Pumpe erfindungsgemäß durch eine z. B. mit dem Brennstoffeinlaß verbundene Überlaufkammer und eine in dem kolbenförmigen Pump- und Verteilerelement vorgesehene Überlauföffnung, die durch einen axialen Kanal mit dem vor dem Speiseventil befindlichen Druckraum verbunden ist und mit der Überlaufkammer in Verbindung treten kann. Dabei ist das kolbenförmige Pump- und Verteilerelement zweckmäßig mit Mitteln zur Regelung des Überlaufes von Brennstoff von der Überlauföffnung zur Überlaufkammer versehen. Diese Mittel körnen durch einen drehzahlabhängigen Reglergesteuert werden, der unmittelbar auf der Pumpenantriebswelle angeordnet sein kann.The object is achieved according to the invention in that in the fuel path between the fuel delivery and the fuel Part of the piston-shaped pump and distributor element that allocates the cylinder feed lines a single, by the fuel pressure against z. B. a loading spring opening feed valve is arranged. _ Furthermore, the pump is characterized according to the invention by a z. B. connected to the fuel inlet overflow chamber and an in the piston-shaped pump and distributor element provided overflow opening through an axial channel with the pressure chamber in front of the feed valve is connected and can communicate with the overflow chamber. Here is that Piston-shaped pump and distributor element expediently with means for regulating the Provided overflow of fuel from the overflow opening to the overflow chamber. These Means can be controlled by a speed-dependent controller that directly can be arranged on the pump drive shaft.
Eine beispielsweiseAusführungsform desErfindungsgegenstandes zeigt die Zeichnung. In dieser sind Fig. i eine Seitenansicht einer Brennstoffspeisevorrichtung gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine Stirnansicht der Vorrichtung nach Fig. i, Fig. 3 ein Grundriß der Vorrichtung, Fig. 4 ein Schnitt nach Linie 4-4 in Fig. 5, mit Blickrichtung im Sinne der eingetragenen Pfeile, Fig. 5 ein Schnitt nach Linie 5-5 in Fig. 3, mit Blickrichtung im Sinne der eingetragenen Pfeile, Fig. 6 ein Schnitt nach Linie 6-6 in Fig. 3, mit Blickrichtung im Sinne der eingetragenen Pfeile, Fig. 7 ein Teilschnitt nach Linie 7-7 in Fig. 2, mit Blickrichtung im Sinne der eingetragenen Pfeile. Fig. 8 ein Teilschnitt nach Linie 8-8 in Fig. 3, mit Blickrichtung im Sinne der eingetragenen Pfeile, Fig. 9 ein Schnitt nach Linie 9-9 in Fig. 8, mit Blickrichtung im Sinne der eingetragenen Pfeile.Figure 3 shows an example embodiment of the subject matter of the invention the drawing. In this Fig. I are a side view of a fuel feed device according to the invention, FIG. 2 is an end view of the device according to FIGS. 3 is a plan view of the device, FIG. 4 is a section along line 4-4 in FIG Viewing direction in the sense of the entered arrows, FIG. 5 is a section along line 5-5 in Fig. 3, looking in the direction of the entered arrows, Fig. 6 is a section according to line 6-6 in Fig. 3, looking in the direction of the entered arrows, Fig. 7 is a partial section along line 7-7 in FIG. 2, looking in the direction of the entered Arrows. FIG. 8 shows a partial section along line 8-8 in FIG. 3, looking in the direction of the arrows entered, FIG. 9 is a section along line 9-9 in FIG. 8, looking in the direction of view in the sense of the registered arrows.
In den verschiedenen Figuren sind entsprechende Teile mit ähnlichen Bezugszeichen versehen. Die Vorrichtung gemäß der Erfindung besteht nach dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer Brennstoffförderpumpe i, einer Brennstoffeinspritzpumpe 2 und einem Regler 3, die zu einer einzigen, verhältnismäßig kleinen und gedrängten Einheit zusammengebaut sind, welche an der Maschine als Ganzes befestigt und wieder abgenommen werden kann.In the different figures, corresponding parts are with similar ones Provided with reference numerals. The device according to the invention consists of that shown Embodiment of a fuel feed pump i, a fuel injection pump 2 and a controller 3, which become a single, relatively small and compact Unit are assembled, which are attached to the machine as a whole and again can be removed.
Die Brennstofförderpumpe i kann eine gebräuchliche Zahriradförderpumpe oder auch eine solche anderer Bauart sein. Statt die Brennstofförderpumpe in der dargestellten Weise unmittelbar an die Brennstoffeinspritzpumpe anzubauen, ist es gegebenenfalls auch möglich, die Brennstofförderpumpe als getrennten Bauteil auszubilden, der mittels einer Brennstoffleitung mit der Brennstoffeinspritzpumpe verbunden ist und dieser so den Brennstoff zuführt. Die Brennstofförderpumpe i erhält den Brennstoff aus einem Brennstofftank durch eine Leitung, die den Brennstofftank mit dem Einlaßstutzen 5 verbindet, während der von der Pumpe i geförderte Brennstoff durch den Auslaßstutzen 6 dem Einlaßstutzen 38 der Brennstoffeinspritzpumpe zugeleitet wird.The fuel feed pump i can be a conventional gear pump or be of a different type. Instead of the fuel pump in the It is to be attached directly to the fuel injection pump in the manner shown possibly also possible to design the fuel feed pump as a separate component, which is connected to the fuel injection pump by means of a fuel line and this feeds the fuel. The fuel feed pump i receives the fuel from a fuel tank through a line connecting the fuel tank to the inlet port 5 connects, while the fuel delivered by the pump i through the outlet port 6 is fed to the inlet port 38 of the fuel injection pump.
Die Brennstoffeinspritzpumpe 2 besteht aus einem Pumpenkopf 7, der in eine Ausnehmung in dem Hauptpumpengehäuse 8 paßt und damit durch Bolzen o. dgl. 9 verbunden ist. .The fuel injection pump 2 consists of a pump head 7, the fits into a recess in the main pump housing 8 and thus by bolts o. 9 is connected. .
Die Brennstoffeinspritzpumpe 2 wird durch die Nockenanordnung io auf der Nockenwelle ii betätigt, die wie z. B. bei Viertaktmaschinen angeschlossen und geeignet ist, mit halber oder voller Maschinendrehzahl zu arbeiten. Die Nockenwelle ist dementsprechend mit einer Anzahl von Nocken versehen, die der halben Anzahl der Auslässe gleich ist, wenn die Pumpe mit der Maschinendrehzahl arbeitet, und sie besitzt die gleiche Anzahl Nocken wie Auslässe, wenn die Pumpe mit halber Maschinengeschwindigkeit arbeitet. Die in der Zeichnung dargestellte Pumpe hat beispielsweise sechs Auslässe, und7die Nockenanordnung weist demzufolge drei Nocken auf, welche den Kolben in hin und her gehende Bewegung versetzen, welcher bei jeder Umdrehung der Nockenwelle ii und der Nockenanordnung io zwei vollständige Arbeitsgänge ausführt.The fuel injection pump 2 is opened by the cam arrangement actuated the camshaft ii, which such. B. connected to four-stroke machines and is suitable for working at half or full machine speed. The camshaft is accordingly provided with a number of cams that is half the number the outlets are the same when the pump is operating at engine speed, and it has the same number of cams as outlets when the pump is at half machine speed is working. For example, the pump shown in the drawing has six outlets, and7 the cam arrangement accordingly has three cams which point the piston in FIG and move forward movement which occurs with each revolution of the camshaft ii and the cam assembly io performs two complete operations.
Die Nockenwelle ii ist nahe ihren gegenüberliegenden Enden auf dem Kugellager 12 und dem Lager 13 drehbar gelagert. Der Anschlußflansch 14 ist so ausgebildet, daß die Pumpena-iordnung in richtiger Stellung an der Maschine befestigt werden kann. Auf der Nockenwelle ii ist das schräg verzahnte Zahnrad 15 angeordnet, das bei Drehung der Nockenwelle ii umläuft und mit dem schräg verzahnten Zahnrad 16 auf der Welle kämmt, wie dies nachfolgend beschrieben wird.The camshaft ii is on the near its opposite ends Ball bearing 12 and the bearing 13 are rotatably supported. The connecting flange 14 is designed so that the pump assembly are attached to the machine in the correct position can. The helically toothed gear 15 is arranged on the camshaft ii rotates when the camshaft ii rotates and with the helically toothed gear 16 combs on the shaft as described below.
Der Pumpenkopf 7 enthält die Bohrung 18, in welcher der hin und her bewegliche und drehbare Kolben i9 angeordnet ist. An die Bohrung 18 ist eine Reihe von Auslaßkanälen 2o angeschlossen, von denen jeder die Bohrung 18 mit seinem entsprechenden Auslaßstutzen 21 verbindet. Von jedem der Auslaßstutzen führt eine Leitung 22 zu dem entsprechenden Maschinenzylinder.The pump head 7 contains the bore 18 in which the back and forth movable and rotatable piston i9 is arranged. At the bore 18 is a row connected by outlet channels 2o, each of which has the bore 18 with its corresponding Outlet port 21 connects. A line 22 leads from each of the outlet nozzles the corresponding machine cylinder.
In dem Pumpenkopf 7 befindet sich konaxial mit der Bohrung 18 die Kammer 23, in welcher das Speise-oder Rückschlagventil 24 gelagert ist, welches den Brennstoffausstoß aus der Bohrung 18 regelt. Der durch das Speise- oder Rückschlagventil 24 hindurchgegangene Brennstoff fließt durch den Speisekanal 25 bei jedem Hub des Kolbens i9 zu der ringfö.-migen Brennstoffaufnahmenut 26 in dem Kolben i9, von wo der Brennstoff zu der Verteilernut 27 gelangt, welche bei der Hinundherbewegung und D:ehung des Kolbens i9 nacheinander mit jedem deAuslaßkanäle 20 in Verbindung tritt.In the pump head 7 is located conaxial with the bore 18 Chamber 23 in which the feed or check valve 24 is mounted, which regulates the fuel output from the bore 18. The one through the feed or check valve 24 fuel that has passed through flows through the feed channel 25 at each stroke of the Piston i9 to the annular fuel receiving groove 26 in the piston i9, from where the fuel arrives at the distributor groove 27, which in the reciprocating motion and expansion of the piston 19 successively with each of the exhaust ports 20 in communication occurs.
Dar Kolben i9 ist mit einer axialen Bohrung 28 versehen, welche sich von dem oberen Ende des Kolbens bis zu einer Überlauföffnung 29 erstreckt, die mit der ringförmigen Überlaufrinne 3o auf dem Kolben i9 in Verbindung steht.The piston i9 is provided with an axial bore 28 which extends extends from the upper end of the piston to an overflow opening 29, which with the annular overflow channel 3o on the piston i9 is in communication.
Der Pumpenkopf 7 enthält die Überlaufkammer 31, in welcher die den Kolben i9 umgebende Regelmuffe32 angeordnet ist. Die Regelmuffe ist in der Achse des Kolbens mit Hilfe des Exzenterstiftes 33 verstellbar. Dieser Stift 33 befindet sich auf der drehbaren Welle 34, die durch einen Schwenkhebel 35 und eine Stange 36 mit dem Regler 3 verbunden ist, wie dies nachfolgend beschrieben wird.The pump head 7 contains the overflow chamber 31, in which the Piston i9 surrounding regulating sleeve32 is arranged. The regulating sleeve is in the axis of the piston adjustable with the aid of the eccentric pin 33. This pin 33 is located on the rotatable shaft 34, which is supported by a pivot lever 35 and a rod 36 is connected to the controller 3, as described below.
Die Überlaufkammer 31 steht durch einen Kanal 37 mit der Einlauföffnung 38 in Verbindung, an welche die von der Brennstofförderpumpe i kommende Speiseleitung angeschlossen ist, durch welche Brennstoff von der Förderpumpe über den Kanal 39 der Bohrung 18 zugeleitet wird. Der andere Kanal 37" steht mit der Öffnung 3811 in Verbindung, die mit einer Brennstoffrückflußleitung mit einem nicht dargestellten Überlaufventil verbunden ist, wodurch der gewünschte Brennstofförderdruck in der Pumpe aufrechterhalten wird. Zum Zwecke der Schmierung der Pumpe ist der Kanal 40 vorgesehen, von dem ein Teil des Schmieröls nach Passieren des Filters 1i in den Kanal 42 und von diesem in den unteren 'feil der Bohrung 18 gelangt. Ein ariderer Teil des Öls wird von dem Ka#ial 40 durch Kaliäle 43 und 44 dem Gleitschuh 54 bzw. dem Lager 13 zugeleitet, um auch hier für die nötige Schmierung zu sorgen.The overflow chamber 31 communicates through a channel 37 with the inlet opening 38, to which the feed line coming from the fuel feed pump i is connected, through which fuel is fed from the feed pump via the channel 39 to the bore 18. The other channel 37 ″ communicates with the opening 3811, which is connected to a fuel return line with an overflow valve, not shown, whereby the desired fuel delivery pressure is maintained in the pump. For the purpose of lubricating the pump, the channel 40 is provided, one of which After passing through the filter 1i, part of the lubricating oil reaches the channel 42 and from there into the lower part of the bore 18. A further part of the oil is transferred from the channel 40 through potassium channels 43 and 44 to the slide shoe 54 and the bearing 13, respectively to ensure the necessary lubrication here as well.
Dar Gewindestopfen 46 dient zum Verschluß des oberen Erades der Kammer 23 und kann herausgeschraubt werden, so daß man das Speise- oder Rückschlagventil 24 auswechseln kann.The threaded plug 46 is used to close the upper wheel of the chamber 23 and can be unscrewed so that you can use the feed or check valve 24 can substitute.
D:e Brenrstofförderpurnpe i, bei der es sich, wie oben gesagt, um eine Zahnradpumpe handeln kann, wird durch die Welle 17 angetrieben, auf welcher das schrägzahnige Zahnrad 16 befestigt ist, das in der schon beschriebenen Weise durch das schrägzahnige Zahnrad 15 angetrieben wird.D: e fuel delivery pump i, which, as stated above, is a gear pump can act, is driven by the shaft 17 on which the helical gear 16 is fixed in the manner already described is driven by the helical gear 15.
Mit dem Zahnrad 15 kämmt auch das Zahnrad 47, das dadurch gedreht wird und seinerseits die Welle 48 in Umlauf setzt, auf welcher sich auch am entgegengesetzten Ende (las Zahnrad 49 befindet, das mit dem Zahnrad 5o kämmt, welches, wie nachfolgend beschrieben, (lein Kolben i9 eine Drehbewegung erteilt.With the gear 15 also meshes with the gear 47, which rotates thereby is and in turn sets the shaft 48 in circulation, on which is also on the opposite End (read gear 49 is located, which meshes with the gear 5o, which, as below described, (lein piston i9 given a rotary motion.
D, -r Kolben i9 hat eine flachseitige Verlängerung 51, die mit (lern Zahnrad 5o über den Teil 52 und den Federsitz 53 verkeilt ist. Die Drehung des Zahnrades 5o bewirkt somit gleichzeitig eine Drehung des Kolbens i9. D"r Gleitschuh 54 ist mit einer Rolle 55 versehen, die mit der Nockenanordnung io auf der Nockenwelle ii zusammenarbeitet. Bei Drehung der Nockenwelle ii drücken die einzelnen Nocken der Nockerianordnung io den Kolben i9 in eine von der Achse der Nockenwelle abgewendete Richtung, d. h. in Richtung des Pumpenhubes des Kolbens i9. Das Ende des Kolbens i9 ist mit dem keilförmigen Teil 56 verbunden, über den der Federsitz 57 paßt. Die Schraubenfedern 58 und 59 dienen dazu, dem Kolben i9 seinen Rückhub zu erteilen. Die Schraubenfedern 58 und 59 liegen zu diesem Zweck mit ihren entgegengesetzten Eiiden an den Federsitzen 53 und 57 an. Dabei hat die Feder 58 einen kleineren Durchmesser als die Feder 59, und sie ist innerhalb der Feder 59 angeordnet.D, -r piston i9 has a flat-sided extension 51, which is marked with (lern Gear 5o is keyed over part 52 and spring seat 53. The rotation of the gear 5o thus causes the piston i9 to rotate at the same time. The slide shoe 54 is provided with a roller 55, which with the cam arrangement io on the camshaft ii cooperate. When the camshaft ii rotates, the individual cams press of the cam arrangement io the piston i9 in a turned away from the axis of the camshaft Direction, d. H. in the direction of the pump stroke of the piston i9. The end of the piston i9 is connected to the wedge-shaped portion 56 over which the spring seat 57 fits. the Helical springs 58 and 59 are used to give the piston i9 its return stroke. The coil springs 58 and 59 are for this purpose with their opposite Egg on the spring seats 53 and 57. The spring 58 has a smaller diameter than the spring 59, and it is disposed inside the spring 59.
Der Regler 3 befindet sich innerhalb des Gehäuses6o, das mit Hilfe von Bolzen 61 oder anderer geeigneter Mittel an dem Hauptpumpengehäuse 8 befestigt ist.The controller 3 is located inside the housing 6o, which is made with the aid of attached to the main pump housing 8 by bolts 61 or other suitable means is.
Die Reglerwelle 62 ist an die Nockenwelle i1 angeschlossen und dreht sich mit dieser.The governor shaft 62 is connected to the camshaft i1 and rotates deal with this.
Die Reglerwelle 62 hat einen gezahnten oder gerieften Teil 63, auf welchem ein Sternstück 64 starr befestigt ist. Das Sternstück 64 trägt die Reglergewichte 65, die darauf schwenkbar angeordnet sind. Jedes der Gewichte hat einen Teil, der über das Kugellager 68 an dem Flansch 66 der Hülse 67 anliegt. Die Hülse 67 ist auf der Reglerwelle 62 in der Längsrichtung verschiebbar, und sie ist an dem dem Flansch 66 gegenüberliegenden Ende mit Flanschen 69 und 70 versehen, die Sitze für die Federn 71 bzw. 72 bilden.The governor shaft 62 has a toothed or grooved part 63 on which a star piece 64 is rigidly attached. The star piece 64 carries the regulator weights 65 which are pivotably arranged thereon. Each of the weights has a part that rests against the flange 66 of the sleeve 67 via the ball bearing 68. The sleeve 67 is on the governor shaft 62 in the longitudinal direction, and it is on the dem Flange 66 opposite end provided with flanges 69 and 70 which seats for the springs 71 and 72 form.
Weiterhin ist ein Reglerhebel 73 in Form eines Joches 74 vorgesehen, dessen Gabeln die Reglerwelle62 umschließen. Jede Gabel ist schwenkbar auf dem Hebel 75 angeordnet, der seinerseits schwenkbar auf dem Flansch 7o am Ende der Hülse 67 gelagert ist. Die Stange 36 steht mit dem Hebel 73 bei 734 in Verbindung. Der Reglerhebel 73 trägt einen Nocken 76, welcher mit der Platte 77 in Berührung treten kann, die so eingestellt ist, daß der Nocken 76 die Platte 77 gerade bei voller Geschwindigkeit und voller Belastung berührt. Der Federteil 78 und die einstellbare Regelschraube 79 dienen dazu, die Maschinenleistung im Falle einer Prüfung festzulegen.Furthermore, a regulator lever 73 in the form of a yoke 74 is provided, whose forks enclose the regulator shaft62. Each fork is pivotable on the lever 75 arranged, which in turn is pivotable on the flange 7o at the end of the sleeve 67 is stored. The rod 36 is in communication with the lever 73 at 734. The regulator lever 73 carries a cam 76 which can come into contact with the plate 77, the is set so that the cam 76 just hits the plate 77 at full speed and touched full of stress. The spring part 78 and the adjustable regulating screw 79 are used to determine the machine performance in the event of a test.
Das Speise- oder Lieferventil 24 kann beliebige gebräuchliche Ausbildung haben.The feed or delivery valve 24 can be of any conventional design to have.
Beim Betrieb der Vorrichtung erhält die Brennstoffförderpumpe i Brennstoff durch die Zufuhrleitung 5 und fördert den Brennstoff durch die Ausstoßleitung 6 zu dem Einlaß 38 der Brennstoffeinspritzpumpe 2. Der Brennstoff gela?igt dann durch den Kanal 39 zu der Bohrung 18 und füllt auch den Kanal 394 und den Raum 384 an. Infolge des an den Raum 384 angeschlossenen Überlaufventils wird der gewünschte Brennstoffdruck in der Pumpe aufrechterhalten. Diese Anordnung findet Verwendung, wenn die Brennstoffförderpumpe i eine Zahnradpumpe ist. Werden dagegen andere Förderpumpenkonstruktionen benutzt, wie z. B. die üblichen Membranpumpen, so sind die Überlaufventile und die von dem Raum 384 zu dem Brennstofftank führende Überlaufleitung nicht erforderlich. Der Raum 384 kann dann durch einen Stopfen verschlossen werden.When the device is in operation, the fuel feed pump i receives fuel through the supply line 5 and conveys the fuel through the discharge line 6 to inlet 38 of fuel injection pump 2. The fuel then allows through channel 39 to bore 18 and also fills channel 394 and space 384. As a result of the overflow valve connected to room 384, the desired Maintain fuel pressure in the pump. This arrangement is used when the fuel feed pump i is a gear pump. On the other hand, other feed pump designs are used used, such as B. the usual diaphragm pumps, so are the overflow valves and the Overflow line leading from space 384 to the fuel tank is not required. The space 384 can then be closed by a plug.
Der Zulauf von Brennstoff Du den Kanälen 39 und 394 bleibt stets aufrechterhalten, und beim Abwärtshub des Kolbens tritt Brennstoff in die Bohrung 18 ein. Der abwärts gerichtete Rückhub des Kolbens i9 wird durch die Federn 58 und 59 bewirkt, während der Kolben seinen Pumpenhub durch die Nocken der Nockenanordnung io erhält, die an der Rolle 55 des Gleitschuhes 54 angreifen. Bei Drehung der Nockenwelle ii wird der Gleitschuh 54 von der Nockenwelle wegbewegt, und der von dem Gleitschuh 54 getragene Kolben i9 bewegt sich selbsttätig mit dem Gleitschuh 54 mit, wobei der Kolben seinen Pumpenhub ausführt.The supply of fuel Du through channels 39 and 394 is always maintained, and fuel enters bore 18 on the downstroke of the piston. The downhill directional return stroke of piston i9 is effected by springs 58 and 59 while the piston receives its pump stroke through the cams of the cam arrangement io, which attack the roller 55 of the slide shoe 54. When the camshaft is rotated ii the slide shoe 54 is moved away from the camshaft, and that carried by the slide shoe 54 Piston i9 moves automatically with the slide shoe 54, the piston being his Pump stroke executes.
Wenn der Brennstoffdruck in der Bohrung 18 während des Pumpenhubes des Kolbens i9 ausreicht, um die Kraft der Feder des Speise- oder Rückschlagventils 24 zu überwinden, so wird das Ventil von seinem Sitz abgehoben und der Brennstoff durch das Ventil in den Speisekanal 25 getrieben, von wo der Brennstoff zu der ringförmigen BrennstoffaufnahmenUt 26 auf den Umfang des Kolbens i9 gelangt. Von hier fließt der Brennstoff zu der Verteilernut 27 und alsdann nacheinander zu den verschiedenen Auslässen 20, wenn die Verteilernut 27 mit jedem der genannten Auslässe in Deckung kommt.When the fuel pressure in the bore 18 during the pump stroke of the piston i9 is sufficient to the force of the spring of the feed or check valve 24, the valve is lifted from its seat and the fuel driven through the valve into the feed channel 25, from where the fuel to the annular Fuel intake Ut 26 reaches the circumference of piston i9. From here flows the fuel to the distributor groove 27 and then one after the other to the various Outlets 20 when the distributor groove 27 is in alignment with each of the outlets mentioned comes.
Der Brennstoff in der Bohrung 18 fließt in die axiale Bohrung 28 in dem Kolben i9 und läuft durch die Überlauföffnung 29 in die Überlaufkammer 31. Die Zeit des Überlaufes des Brennstoffes in die Überlaufkammer 31 hängt von der Stellung der Muffe 32 in der Kammer 31 ab und kann durch Einstellung der Muffe 32 in der Richtung der Achse des Kolbens i9 geregelt werden. Die Einstellung der Muffe 32 regelt daher auch die Brennstoffmenge, welche durch das Speise- oder Rückschlagventil geliefert wird, bevor der Brennstoffdruck in der Bohrung 18 durch Überlauf durch die axiale Bohrung 28 und die Überlauföffnung 29 in der beschriebenen Weise eire Verminderung erfährt-. Der Überlauf vermindert den Druck des Brennstoffes in der Bohrung 18 so weit, bis die Kraft der Speise- oder Rückschlagventilfeder ausreicht, um das Speise- oder Rückschlagventil auf seinen Sitz zurückzudrücken, wodurch die weitere Abgabe von Brennstoff an .den Speisekanal 25 bis zum nächsten Pumpenhub des Kolbens ig verhindert wird.The fuel in bore 18 flows into axial bore 28 in FIG the piston i9 and runs through the overflow opening 29 into the overflow chamber 31. The The time at which the fuel overflows into the overflow chamber 31 depends on the position the sleeve 32 in the chamber 31 and can by adjusting the sleeve 32 in the Direction of the axis of the piston i9 can be regulated. Adjustment of the sleeve 32 therefore also regulates the amount of fuel that is passed through the feed or check valve is delivered before the fuel pressure in the bore 18 through overflow the axial bore 28 and the overflow opening 29 in the described Way experiences a decrease. The overflow reduces the pressure of the fuel in the bore 18 until the force of the feed or check valve spring sufficient to push the feed or check valve back onto its seat, whereby the further delivery of fuel to .den feed channel 25 to the next Pump stroke of the piston ig is prevented.
Die Einstellung der Regelmuffe 32 erfolgt selbsttätig durch Drehung der drehbaren Welle 34 durch den Schwenkhebel 35 und die Stange 36, welche mit dem selbsttätigen Regler 3 in Verbindung steht. Die Drehung der Welle 34 bewirkt eine Bewegung des exzentrischen Stiftes 33, der mit der Regelmuffe 32 verbunden ist. Die Drehung der Welle 34 veranlaßt so eine Gleitbewegung der Regelmuffe 32 längs des Kolbens ig, wodurch die Stellung der Muffe 32 gegenüber der Überlaufnut 30 verändert wird. Dadurch tritt eine Regelung des Überlaufes und damit eine Regelung der Brennstoffmenge ein, die von der Pumpe jedem der Auslaßkanäle 2o zugeführt wird.The adjustment of the regulating sleeve 32 takes place automatically by rotating the rotatable shaft 34 by the pivot lever 35 and the rod 36, which is connected to the automatic controller 3. The rotation of the shaft 34 causes the eccentric pin 33, which is connected to the regulating sleeve 32, to move. The rotation of the shaft 34 thus causes a sliding movement of the regulating sleeve 32 along the piston ig, whereby the position of the sleeve 32 relative to the overflow groove 30 is changed. This results in a regulation of the overflow and thus a regulation of the amount of fuel which is supplied by the pump to each of the outlet channels 2o.
Bei jedem Hub wird der Kolben ig durch das Zahnrad 15 auf der Nockenwelle ii gedreht, indem dieses das Zahnrad 47, die Welle 48 und das Zahnrad 49 in Drehung versetzt, welches wiederum das Zahnrad 5o dreht, wodurch die Verteilernut nacheinander mit jedem der Auslaßkanäle 2o zur Deckung gebracht wird.With each stroke, the piston is ig by the gear 15 on the camshaft ii rotated by this the gear 47, the shaft 48 and the gear 49 in rotation offset, which in turn rotates the gear 5o, whereby the distributor groove one after the other is brought to coincide with each of the outlet channels 2o.
Der Schwenkhebel 35 ist mit einem Zapfen 8o versehen, der durch einen Bund 81 auf der Stange 82 bewegt werden kann und dabei die Pumpe und die Maschine abschaltet.The pivot lever 35 is provided with a pin 8o by a Collar 81 can be moved on the rod 82 and thereby the pump and the machine turns off.
Aus der voraufgegangenen Beschreibung ergibt sich, daß durch die erläuterten einfachen, wirksamen und wirtschaftlichen Mittel alle Aufgaben der Erfindung gelöst und alle erstrebten Vorteile erreicht werden.From the preceding description it follows that the explained simple, effective and economical means solved all objects of the invention and all desired benefits are achieved.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
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